FR3018556B1 - Methode de prediction de l'etat thermique d'un demarreur - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (4)
- REVENDICATIONS1. Méthode de prédiction de l’état thermique d’un démarreur configuré pour démarrer un moteur thermique, cette méthode comprenant une étape de calcul de l’état thermique à un deuxième instant du démarreur à partir de l’état thermique à un premier instant du démarreur, le deuxième instant étant ultérieur au premier instant, cette étape de calcul utilisant l’état thermique du moteur thermique et un modèle préétabli de l’état thermique du démarreur, ce modèle préétabli comprenant les pertes thermiques du démarreur à différents états thermique du démarreur, l’état thermique du démarreur au deuxième instant étant obtenu de l’état thermique du démarreur au premier instant de la manière suivante : E(k+1 )=AE(k) + BU + E , E(k), E(k+1) étant deux vecteurs de températures décrivant, l’état thermique du démarreur, respectivement, au premier instant k et au deuxième instant ultérieur k+1 ; A et B étant des matrices dont les éléments constitutifs sont des constantes de temps et E étant une matrice dont les éléments constitutifs sont des coefficients thermiques (coefft, coeff2, coeff3) et une variable d’activation du démarreur (iact) ; - U représentant l’état thermique du moteur.
- 2. Méthode selon la revendication 1, comprenant en outre une étape d’initialisation de l’état thermique du démarreur E(k) au premier instant k, en initialisant lors d’un premier démarrage les valeurs de températures de cet état thermique à l’état thermique du moteur thermique. 3. Méthode selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans laquelle l’état thermique du moteur est déterminé par la température (101) du liquide de refroidissement du moteur thermique. 4. Méthode selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la modélisation des pertes thermiques du démarreur au premier instant est obtenue par une étape de comparaison entre les températures de l’état thermique E(k) au premier instant k et des modèles thermiques préétablis. 5. Méthode selon l’une quelconque des revendications précédentes, où les températures décrivant l’état thermique du démarreur sont la température (202) du rotor, la température (201) du stator et la température (203) des balais du démarreur.
- 6. Unité de traitement informatique comprenant des instructions pour la mise en œuvre de la méthode selon l’une quelconque des revendications 1 à 5. 7. Système de prédiction de l’état thermique d’un démarreur configuré pour démarrer un moteur thermique, ce système comprenant des moyens aptes à calculer l’état thermique à un deuxième instant du démarreur à partir de l’état thermique à un premier instant du démarreur, le deuxième instant étant ultérieur au premier instant, cette étape de calcul utilisant l’état thermique du moteur thermique et un modèle préétabli de l’état thermique du démarreur, ce modèle préétabli comprenant les pertes thermiques du démarreur à différents états thermique du démarreur, l’état thermique du démarreur au deuxième instant ultérieur étant obtenu de l’état thermique du démarreur au premier instant de la manière suivante E(k+1 )=AE(k) + BU+E , E(k), E(k+1) étant deux vecteurs de températures , décrivant l’état thermique du démarreur, respectivement au premier instant k et au deuxième instant ultérieur k+1 ; A et B étant des matrices dont les éléments constitutifs sont des constantes de temps et E étant une matrice dont les éléments constitutifs sont des coefficients thermiques (coeffl, coeff2, coeffS) et une variable d’activation du démarreur (iact); - U représentant l’état thermique du moteur.
- 8. Système selon la revendication 7, comprenant en outre des moyens pour initialiser l’état thermique du démarreur E(k) au premier instant k, ces moyens étant aptes à initialiser lors d’un premier démarrage les valeurs de températures de cet état thermique à l’état thermique du moteur thermique, l’état thermique du moteur étant déterminé par la température (101) du liquide de refroidissement du moteur thermique. 9. Système selon les revendications 7 ou 8, où les températures décrivant l’état thermique du démarreur sont la température (202) du rotor, la température (201) du stator et la température (203) des balais du démarreur. 10. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comprend un système de prédiction de Tétât thermique d’un démarreur selon Tune quelconque des revendications 7 à 9.
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