- 1 - DISPOSITIF DE POULIE AVEC DISPOSITIF DE FIXATION Description L'invention se rapporte à un dispositif de poulie avec un dispositif pour fixer ladite poulie sur son support comme un bloc-moteur ou sur un tendeur de courroie. Le dispositif comprend une bague intérieure du roulement avec un alésage central et axial pour recevoir une vis. De telles poulies servent généralement à maintenir en permanence une tension sur la courroie, par exemple une courroie de distribution, ou à modifier le cheminement emprunté par celle-ci. Il est bien connu de fixer des poulies sur un bloc-moteur directement ou par un teneur de courroie au moyen d'une vis. A cette fin, on utilise souvent une entretoise interposée entre la bague intérieure d'un roulement de la poulie et le bloc-moteur d'un moteur à combustion. Un tel dispositif est décrit par exemple dans le document FR 2 954 437 Al, qui propose d'équiper l'entretoise d'un anneau de retenue afin de réduire le risque de démontage accidentel des éléments du dispositif de poulie. En général, on utilise des roulements standards comme composants de poulie et l'adaptation géométrique est effectuée par l'adaptation de l'entretoise et/ou d'une poulie qui est fixée sur la bague extérieure du roulement. Ce dernier principe est devenu le standard dans ce domaine technique. La tête de la vis passant par un alésage intérieur de l'entretoise pour fixer la poulie sur son support s'appuie sur la surface axiale extérieure de la bague intérieure du roulement et son épaisseur se rajoute à la - 2 - longueur axiale totale du dispositif de poulie. Ceci entraîne des problèmes en relation avec l'exigence de compacité des moteurs. Le but de la présente invention est de créer un dispositif de fixation pour une poulie de courroie qui est peu encombrant et une poulie qui peut être 5 transportée et manipulée sous forme d'ensemble compact sans risque de perte d'une entretoise ou d'une vis. L'invention concerne un dispositif de poulie comprenant un roulement avec une bague intérieure, une bague extérieure et au moins une rangée d'éléments roulants dans une chambre de roulement définie entre les deux 10 bagues. Selon l'invention, la bague intérieure forme une gorge avec un alésage central et axial pour recevoir une vis. Ladite gorge comprend au moins un taraudage conçu pour s'engager dans le filetage d'un boulon appartenant à un support dans lequel la poulie sera fixée. 15 En utilisant un boulon interagissant avec la vis on peut donc supprimer une tête de vis. Ainsi, l'invention assure une construction compacte et une réduction de la longueur totale axiale du dispositif de poulie. De préférence, la bague intérieure comprend une cavité adaptée pour l'engagement d'un outil destiné à visser la poulie sur le boulon. 20 Dans le mode de réalisation préféré, la cavité est réalisée par une des extrémités de la gorge. Du fait que l'entretoise est intégrée dans la bague intérieure, il est possible de réduire le nombre des composantes et d'éviter tout risque de démontage accidentel de l'entretoise. Les inventeurs se détournent du standard d'utiliser 25 des roulements standardisés. Ils ont trouvé de manière surprenante que les avantages mentionnés ci-dessus prédominent le désavantage de la nécessité - 3 - de fabriquer des bagues intérieures à forme spécifique pour l'application, surtout dans le cas où la poulie est un produit de masse. En général, l'épaisseur des bagues intérieures des roulements est plus ou moins homogène ou au moins symétrique par rapport au centre de l'ensemble de bandes de roulement pour assurer l'homogénéité de la rigidité flexionnelle. Les inventeurs ont trouvé de manière surprenante que l'homogénéité de la rigidité flexionnelle de la bague intérieure peut être assurée même dans le cas où un épaulement entre la partie à taraudage et la partie réalisant la cavité est placé dans la largeur axiale de l'ensemble de bandes de roulement. De préférence, le roulement comprend une bague extérieure et la bague intérieure comprend un manche dépassant la bague extérieure axialement pour assurer une distance entre la poulie et un support sur lequel la poulie sera fixée. De ce fait, on peut éviter une entretoise en forme d'une composante particulière. Du fait que le roulement comprend une bague extérieure et que la surface extérieure de la bague extérieure est la surface de contact pour un élément de transmission de couple, tel une courroie ou une chaîne, l'invention assure qu'une poulie en forme de composante particulière à fixer sur la bague extérieure n'est plus nécessaire. De plus, l'invention propose que la surface extérieure de la bague extérieure dépasse axialement la surface axiale terminale de la bague intérieure. Ainsi, l'invention assure que la bague extérieure protège la tête de vis et les éléments d'étanchéité du roulement.The invention relates to a pulley device with a device for fixing said pulley on its support as an engine block or on a belt tensioner. The device comprises an inner race of the bearing with a central and axial bore for receiving a screw. Such pulleys are generally used to maintain a permanent tension on the belt, for example a timing belt, or to change the path taken by it. It is well known to fix pulleys on an engine block directly or by a belt content by means of a screw. For this purpose, a spacer interposed between the inner ring of a bearing of the pulley and the engine block of a combustion engine is often used. Such a device is described for example in the document FR 2 954 437 A1, which proposes to equip the spacer with a retaining ring to reduce the risk of accidental disassembly of the elements of the pulley device. In general, standard bearings are used as pulley components and the geometric adaptation is effected by the adaptation of the spacer and / or a pulley which is fixed on the outer ring of the bearing. This latter principle has become the standard in this technical field. The head of the screw passing through an inner bore of the spacer to fix the pulley on its support is based on the outer axial surface of the inner ring of the bearing and its thickness is added to the total axial length of the device. of pulley. This causes problems in relation to the requirement of compactness of the engines. The object of the present invention is to create a fastening device for a belt pulley which is compact and a pulley which can be transported and handled as a compact assembly without the risk of losing a spacer or a screw. The invention relates to a pulley device comprising a bearing with an inner ring, an outer ring and at least one row of rolling elements in a rolling chamber defined between the two rings. According to the invention, the inner ring forms a groove with a central and axial bore for receiving a screw. Said groove comprises at least one tapping adapted to engage in the threading of a bolt belonging to a support in which the pulley will be fixed. By using a bolt interacting with the screw one can therefore remove a screw head. Thus, the invention provides a compact construction and a reduction in the total axial length of the pulley device. Preferably, the inner ring comprises a cavity adapted for engaging a tool for screwing the pulley onto the bolt. In the preferred embodiment, the cavity is made by one end of the groove. Because the spacer is integrated in the inner ring, it is possible to reduce the number of components and to avoid any risk of accidental disassembly of the spacer. The inventors are turning away from the standard of using standardized bearings. Surprisingly, they have found that the above-mentioned advantages predominate the disadvantage of the need to manufacture form-specific inner rings for application, especially in the case where the pulley is a mass product. In general, the thickness of the inner rings of the bearings is more or less homogeneous or at least symmetrical with respect to the center of the tread assembly to ensure the homogeneity of the flexural rigidity. The inventors have found, surprisingly, that the homogeneity of the flexural rigidity of the inner ring can be ensured even in the case where a shoulder between the tapping portion and the portion forming the cavity is placed in the axial width of the assembly. treads. Preferably, the bearing comprises an outer ring and the inner ring comprises a sleeve projecting from the outer ring axially to provide a distance between the pulley and a support on which the pulley will be fixed. As a result, a spacer in the form of a particular component can be avoided. Because the bearing includes an outer ring and the outer surface of the outer ring is the contact surface for a torque transmitting member, such as a belt or chain, the invention provides a component-shaped pulley. particular to attach to the outer ring is no longer necessary. In addition, the invention proposes that the outer surface of the outer ring axially exceeds the axial end surface of the inner ring. Thus, the invention ensures that the outer ring protects the screw head and the sealing elements of the bearing.
La bague extérieure comprend deux saillies dépassant axialement des ensembles d'étanchéité entre la bague intérieure et la bague extérieure. - 4 - L'invention présente des avantages particulièrement certains dans le cas des poulies avec un diamètre extérieur de la bague extérieure compris entre 35 et 45 mm et/ou avec une épaisseur axiale de la bague extérieure comprise entre 27 et 35 mm.The outer ring comprises two projections projecting axially from the sealing assemblies between the inner ring and the outer ring. The invention has particularly certain advantages in the case of pulleys with an outside diameter of the outer ring of between 35 and 45 mm and / or with an axial thickness of the outer ring of between 27 and 35 mm.
De préférence, le roulement est un roulement à billes à deux rangées. De plus, l'invention propose un moteur équipé d'un dispositif de poulie fixé par un dispositif de fixation comme décrit ci-dessus. Selon un autre aspect de l'invention, les inventeurs proposent un procédé pour monter un procédé de montage d'une poulie sur un support utilisant un dispositif de fixation comme décrit ci-dessus comprenant les étapes de fixer sur le support un boulon de manière à ce que le boulon puisse recevoir la partie taraudé de l'alésage pour former un élément de vissage puis de visser la partie taraudé de la bague intérieure sur le boulon en utilisant un outil s'engageant dans la cavité.Preferably, the bearing is a two-row ball bearing. In addition, the invention provides an engine equipped with a pulley device fixed by a fixing device as described above. According to another aspect of the invention, the inventors propose a method for mounting a method of mounting a pulley on a support using a fixing device as described above comprising the steps of fixing on the support a bolt so as to that the bolt can receive the tapped portion of the bore to form a screw member and then screw the threaded portion of the inner ring onto the bolt using a tool engaging the cavity.
En se référant aux dessins annexés, on va décrire ci-après plus en détail un exemple de réalisation de l'invention ; sur les dessins : Fig. 1 : est une coupe axiale d' un dispositif de poulie selon l'invention ; Fig. 2 : est une vue en perspective de la poulie selon Fig. 1 ; Fig. 3 : est une vue axiale de la poulie selon Fig. 1 et 2 : et Fig. 4 : est une coupe axiale d'une poulie en un état fixé sur un bloc- moteur par un dispositif de fixation selon les Fig. 1 à 3. Fig. 1 est une coupe axiale d'une poulie 14 avec un dispositif de fixation selon l'invention. Le dispositif de fixation pour une poulie 14 de courroie à - 5 - roulement comprend un roulement à deux rangées de billes 3 avec une bague intérieure 10 et une bague extérieure 12. La bague extérieure 12 est réalisée intégralement en une pièce avec la poulie 14 et sa surface extérieure est la surface de contact 12c pour une courroie (non représentée). Le profil de la bague extérieure 12 comprend des saillies 12a, 12b latérales pour élargir la largeur de ladite surface de contact 12c par rapport à la distance de deux dispositifs d'étanchéité 16a, 16b délimitant l'ensemble des deux bandes de roulement. Grâce à ces saillies 12a, 12b, la surface extérieure de la bague extérieure 12 dépasse axialement une des surfaces axiales terminales de la bague intérieure 10. Dans la forme de réalisation préférée, la largeur de la surface extérieure est 29 mm dont les saillies 12a, 12b mesurent 3,5 mm chacune. Le diamètre extérieur de la bague extérieure 12 est 40mm. La bague intérieure 10 du roulement comprend une gorge 18 avec un alésage central et axial pour recevoir un boulon 12 et un outil. La gorge 18 de la bague intérieure comprend une partie à diamètre réduit 18a pour recevoir le boulon 12 (Fig. 4b) et une partie à diamètre accru 18b pour recevoir l'outil. Dans la forme de réalisation préférée, le diamètre de la partie à diamètre réduit 18a est 8-9 mm et le diamètre de la partie de diamètre accru est 15 mm environ. Un épaulement entre la partie à taraudagel8a et la partie constituant une cavité 10a est placé dans la largeur axiale de l'ensemble de bandes de roulement. La bague intérieure 10 comprend un manche 10a dépassant la bague extérieure 12 axialement pour assurer une distance entre la poulie 14 et un - 6 - support 22 sur lequel la poulie 14 sera fixée. Ce manche 10a remplace l'entretoise que l'on utilise normalement pour assurer cette distance. La gorge 18 comprend un taraudage 18a conçu pour s'engager avec un filetage 12a d'un goujon fileté ou boulon 20 projetant d'un support 22 sur lequel la poulie sera fixée (Fig. 4a, 4b). La bague intérieure 10 comprend la cavité 10a adaptée pour l'engagement d'un outil destiné à visser la poulie 14 sur le boulon 20. Dans le mode de réalisation préféré, la cavité 10a est réalisée par une des extrémités de la gorge 18.With reference to the accompanying drawings, an embodiment of the invention will be described in more detail below; in the drawings: Fig. 1: is an axial section of a pulley device according to the invention; Fig. 2 is a perspective view of the pulley according to FIG. 1; Fig. 3: is an axial view of the pulley according to FIG. 1 and 2: and FIG. 4: is an axial section of a pulley in a state fixed on an engine block by a fixing device according to FIGS. 1 to 3. Fig. 1 is an axial section of a pulley 14 with a fastening device according to the invention. The fastening device for a rolling belt pulley 14 comprises a two-row ball bearing 3 with an inner ring 10 and an outer ring 12. The outer ring 12 is made integrally in one piece with the pulley 14 and its outer surface is the contact surface 12c for a belt (not shown). The profile of the outer ring 12 comprises lateral projections 12a, 12b to widen the width of said contact surface 12c with respect to the distance of two sealing devices 16a, 16b delimiting the set of two treads. Thanks to these projections 12a, 12b, the outer surface of the outer ring 12 protrudes axially from one of the end axial surfaces of the inner ring 10. In the preferred embodiment, the width of the outer surface is 29 mm, the projections 12a, 12b measure 3.5 mm each. The outer diameter of the outer ring 12 is 40mm. The inner ring 10 of the bearing comprises a groove 18 with a central and axial bore for receiving a bolt 12 and a tool. The groove 18 of the inner ring includes a reduced diameter portion 18a for receiving the bolt 12 (Figure 4b) and an enlarged diameter portion 18b for receiving the tool. In the preferred embodiment, the diameter of the reduced diameter portion 18a is 8-9 mm and the diameter of the increased diameter portion is about 15 mm. A shoulder between the tapping portion 8a and the cavity portion 10a is located in the axial width of the tread assembly. The inner ring 10 comprises a handle 10a protruding from the outer ring 12 axially to provide a distance between the pulley 14 and a support 22 on which the pulley 14 will be fixed. This handle 10a replaces the spacer that is normally used to ensure this distance. The groove 18 comprises a tapping 18a designed to engage with a thread 12a of a threaded stud or bolt 20 projecting from a support 22 on which the pulley will be fixed (Fig. 4a, 4b). The inner ring 10 comprises the cavity 10a adapted to engage a tool for screwing the pulley 14 onto the bolt 20. In the preferred embodiment, the cavity 10a is made by one end of the groove 18.
Fig. 2 est une vue en perspective de la poulie 14 selon Fig. 1, et Fig. 3 est une vue axiale de la poulie 14 selon Fig. 1 et 2. Fig. 4a et Fig. 4b illustrent des étapes d'un procédé de montage d'une poulie sur un bloc-moteur réalisant un support 22 utilisant un dispositif de fixation comme décrit ci-dessus. Dans une première étape illustrée dans la Fig. 4a, un boulon 20 est fixé sur le support 22 de manière qu'au moins une partie filetée 20a du boulon 20 projette du support 22. La bague intérieure 10 se visse avec son taraudage 18a sur le boulon 20. Le boulon 20 peut être formée par un goujon fileté à deux parties filetées constituant ses extrémités et à une partie centrale 20c séparant les deux parties filetées 20a, 20b adaptée pour l'interaction avec un outil. Comme illustré dans les Fig. 1 et 4b, a gorge 18 de la bague intérieure comprend une partie non-filetée 18c à diamètre légèrement accru correspondant à la partie centrale du goujon. Dans une deuxième étape illustrée dans la Fig. 4b, le taraudage de la bague intérieure est vissé sur le boulon 20 en utilisant un outil engageant la cavité 10a.Fig. 2 is a perspective view of the pulley 14 according to FIG. 1, and FIG. 3 is an axial view of the pulley 14 according to FIG. 1 and 2. Fig. 4a and FIG. 4b illustrate steps of a method of mounting a pulley on an engine block providing a support 22 using a fastener as described above. In a first step illustrated in FIG. 4a, a bolt 20 is fixed on the support 22 so that at least one threaded portion 20a of the bolt 20 projects from the support 22. The inner ring 10 is screwed with its thread 18a on the bolt 20. The bolt 20 can be formed by a stud bolt with two threaded portions constituting its ends and a central portion 20c separating the two threaded portions 20a, 20b adapted for interaction with a tool. As illustrated in Figs. 1 and 4b, groove 18 of the inner ring comprises a non-threaded portion 18c with slightly increased diameter corresponding to the central portion of the stud. In a second step illustrated in FIG. 4b, the tapping of the inner ring is screwed onto the bolt 20 using a tool engaging the cavity 10a.