FR3017593A1 - TROLLEY FOR STORAGE AND TRANSPORT OF SKIS AND SHOES INDIFFERELY ON THE PAVEMENT AND ON SNOW - Google Patents

TROLLEY FOR STORAGE AND TRANSPORT OF SKIS AND SHOES INDIFFERELY ON THE PAVEMENT AND ON SNOW Download PDF

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Description

DESCRIPTION DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention se rapporte à un chariot, actionné manuellement, destiné au rangement et au transport des skis et des chaussures indifféremment sur la chaussée et sur la neige.DESCRIPTION FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a carriage, manually operated, for storing and transporting skis and shoes indifferently on the road and on the snow.

II s'apparente aux chariots commercialisés sous la marque « Caddie ». EXPOSE DE L'ARRIERE PLAN TECHNOLOGIQUE Dans la pratique courante, le rangement et le transport des skis de son lieu de résidence, voire de sa voiture, aux pistes, n'est pas sans poser de problèmes. En effet, cette tâche est : - fatigante à cause du poids du matériel de ski ; - difficile pour une seule personne de porter ses propres skis, chaussures et bâtons et encore plus en famille puisqu'il faut porter également l'équipement des enfants ; - pas pratique lorsque l'on marche avec des chaussures de ski avec en plus des risques de chute.It is similar to trolleys marketed under the brand name "Caddy". BACKGROUND ART In the current practice, the storage and transport of skis from his place of residence, or even his car, to the slopes, is not without problems. Indeed, this task is: - tiring because of the weight of the ski equipment; - difficult for one person to wear their own skis, shoes and poles and even more in family since it is also necessary to wear children's equipment; - not practical when walking with ski boots with the risk of falling.

En outre, il y a le risque de perte pendant le trajet, voire de vol pendant les pauses au restaurant par exemple. Malheureusement, il n'existe pas de dispositif sur le marché ou dans l'état de la technique connu permettant de répondre à ces différents aspects. RESUME DE L'INVENTION L'invention vise à proposer un chariot, actionné manuellement, destiné au rangement et au transport des skis et des chaussures indifféremment sur la chaussée et sur la neige, permettant d'apporter une solution avantageuse aux inconvénients susmentionnés. Selon les caractéristiques essentielles de l'invention, le chariot comporte : a) un caisson, de forme générale parallélépipédique, formé d'au moins deux parois latérales et deux parois transversales : - conçu, intérieurement, pour contenir les chaussures et, extérieurement, pour maintenir les skis, notamment en position verticale, contre les parois latérales dudit caisson ; - pourvu de deux poignées, opposées, disposées, chacune, en partie haute de chaque paroi transversale dudit caisson ; b) un socle conçu pour supporter ledit caisson et pourvu : - d'un premier moyen apte à permettre le déplacement du chariot sur la chaussée lorsqu'il est mis en mouvement au moyen de l'une des poignées et par simple basculement de celui-ci du côté de ladite poignée ; - d'un deuxième moyen apte à permettre le déplacement du chariot sur la neige lorsqu'il est mis en mouvement par l'autre poignée et par simple basculement de celui-ci du côté de ladite poignée. Selon des caractéristiques particulières de l'invention : - le premier moyen permettant le déplacement du chariot sur la chaussée est constitué de roues, reliées par un essieu transversal, situées du même côté que la poignée qui leur est dédiée ; - le deuxième moyen permettant le déplacement du chariot sur la neige est constitué d'au moins une paroi transversale courbe située du même côté que la poignée qui lui est dédiée. Selon d'autres caractéristiques de l'invention, le caisson : - est ouvert sur l'une (13) de ses parois transversales pour permettre l'introduction des chaussures ; - comporte sur chaque paroi latérale, des moyens destinés à la fixation des skis.In addition, there is the risk of loss during the trip, or even theft during breaks in the restaurant for example. Unfortunately, there is no device on the market or in the state of the art known to address these aspects. SUMMARY OF THE INVENTION The invention aims to provide a carriage, manually operated, for the storage and transport of skis and shoes indifferently on the road and on the snow, to provide an advantageous solution to the aforementioned drawbacks. According to the essential features of the invention, the carriage comprises: a) a casing, of parallelepipedal general shape, formed of at least two side walls and two transverse walls: - designed, internally, to contain the shoes and, externally, for maintain the skis, particularly in a vertical position, against the side walls of said box; - provided with two handles, opposite, each arranged in the upper part of each transverse wall of said box; b) a base designed to support said box and provided: - a first means adapted to allow the carriage to move on the road when it is moved by means of one of the handles and by simply tilting of the ci on the side of said handle; - A second means adapted to allow the carriage to move on the snow when it is moved by the other handle and simply tilting thereof to the side of said handle. According to particular features of the invention: the first means for moving the carriage on the roadway consists of wheels, connected by a transverse axle, located on the same side as the handle which is dedicated to them; - The second means for moving the carriage on the snow consists of at least one curved transverse wall on the same side as the handle dedicated thereto. According to other features of the invention, the box: - is open on one (13) of its transverse walls to allow the introduction of shoes; - Has on each side wall, means for fixing the skis.

PRESENTATION DES FIGURES Les caractéristiques et les avantages de l'invention vont apparaître plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'au moins un mode de réalisation préféré de celle-ci donné à titre d'exemple non limitatif et représenté aux dessins annexés. Sur ces dessins : - la figure 1 représente, en 3 dimensions, une face latérale et une face transversale du chariot selon l'invention ; - la figure 2 représente, en 2 dimensions, l'autre face transversale dudit chariot, compartiment à chaussures ouvert. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION Le chariot représenté aux figures est du type actionné manuellement et est destiné au rangement et au transport des skis et des chaussures. Il comporte : a) un caisson (1), de forme générale parallélépipédique, formé d'au moins deux parois latérales (11,12) et deux parois transversales (13,14) : - conçu, intérieurement, pour contenir les chaussures et, extérieurement, pour maintenir les skis, notamment en position verticale, contre les parois latérales (11,12) dudit caisson ; - pourvu de deux poignées (15) et (16), opposées, disposées, chacune, en partie haute de chaque paroi transversale (13,14) dudit caisson ; b) un socle (2) conçu pour supporter le caisson (1) et pourvu : -3 - d'un premier moyen (21,22) apte à permettre le déplacement du chariot sur la chaussée lorsqu'il est mis en mouvement par l'une (15) des poignées et par simple basculement de celui-ci du côté de ladite poignée ; - d'un deuxième moyen (23) apte à permettre le déplacement du chariot sur la neige lorsqu'il est mis en mouvement par l'autre (16) des poignées et par simple basculement de celui-ci du côté de ladite poignée. Le premier moyen permettant le déplacement du chariot sur la chaussée est constitué de roues (21), au nombre de deux ou plus, reliées par un essieu transversal (22), qui sont situées du même côté que la poignée (15) qui leur est dédiée.PRESENTATION OF THE FIGURES The characteristics and advantages of the invention will appear more clearly on reading the detailed description which follows of at least one preferred embodiment thereof given by way of non-limiting example and shown in the drawings. attached. In these drawings: FIG. 1 represents, in 3 dimensions, a lateral face and a transverse face of the carriage according to the invention; - Figure 2 shows, in two dimensions, the other transverse face of said carriage, open shoe compartment. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The carriage shown in the figures is of the manually operated type and is intended for storing and transporting skis and shoes. It comprises: a) a casing (1), of parallelepipedal general shape, formed of at least two lateral walls (11, 12) and two transverse walls (13, 14): - designed, internally, to contain the shoes and, externally, to maintain the skis, especially in a vertical position, against the side walls (11,12) of said box; - provided with two handles (15) and (16), opposite, each arranged in the upper part of each transverse wall (13,14) of said box; b) a base (2) designed to support the box (1) and provided: -3 - first means (21,22) adapted to allow the carriage to move on the road when it is moved by the one (15) of the handles and by simply tilting thereof on the side of said handle; - A second means (23) adapted to allow the carriage to move on the snow when it is moved by the other (16) of the handles and simply tilting thereof to the side of said handle. The first means for moving the carriage on the roadway consists of wheels (21), two or more, connected by a transverse axle (22), which are located on the same side as the handle (15) which is dedicated.

Le deuxième moyen permettant le déplacement du chariot sur la neige est constitué d'au moins une paroi transversale courbe (23) qui est située du même côté que la poignée (16) qui lui est dédiée. Ladite paroi comporte au moins un aileron (24) destiné à stabiliser la trajectoire du chariot sur la neige. Le caisson (1) est ouvert sur l'une (13) de ses parois transversales pour permettre l'introduction des chaussures. Ladite ouverture peut être compartimentée et est obturable au moyen d'une porte pivotante latéralement (non représentée). Le caisson (1) comporte, sur chaque paroi latérale (11,12), des moyens (17) destinés à la fixation des skis. Lesdits moyens sont montés, réglables en hauteur, sur des glissières (18). Ils se présentent sous la forme d'un « U » et sont associés à un lien (19) permettant l'attache rapide des skis. Les skis sont positionnés avantageusement verticalement. Les bâtons de ski sont également portés par le chariot. Le socle (1) et le caisson (2) sont porteurs d'une tige pointue coulissante (3), autoverrouillable, actionnée par le pied au moyen d'une pédale (31), destinée à pénétrer dans la neige pour immobiliser le chariot. Le moyen autoverrouillable de la tige coulissante (3) est du type connu à butée pivotante (32) et ressort (33). Pour immobiliser le chariot sur la chaussée, les roues comportent un moyen de freinage de type connu (non représenté).The second means for moving the carriage on the snow consists of at least one curved transverse wall (23) which is located on the same side as the handle (16) which is dedicated thereto. Said wall comprises at least one fin (24) for stabilizing the trajectory of the truck on the snow. The box (1) is open on one (13) of its transverse walls to allow the introduction of shoes. Said opening may be compartmentalized and is closable by means of a laterally pivoting door (not shown). The box (1) comprises, on each side wall (11,12), means (17) for fixing the skis. Said means are mounted, adjustable in height, on slides (18). They are in the form of a "U" and are associated with a link (19) for fast attachment of skis. The skis are positioned advantageously vertically. Ski poles are also carried by the cart. The base (1) and the box (2) are provided with a self-locking sliding stem (3), actuated by the foot by means of a pedal (31), intended to penetrate the snow to immobilize the carriage. The self-locking means of the sliding rod (3) is of the known type with pivoting stop (32) and spring (33). To immobilize the truck on the road, the wheels comprise a known type of braking means (not shown).

Le socle (2) comporte des compartiments (25) de soutien de la base des skis. Le caisson (1) peut comporter : - une chaîne (4) pourvue, à son extrémité libre, d'un moyen (41) destiné à le relier à un autre chariot pourvu d'un dispositif de verrouillage et de déverrouillage actionné au moyen d'une pièce de monnaie ou un moyen similaire ; cette chaîne est avantageusement fixée à la poignée (15) ; -4 - une boucle (5) destinée à accrocher par exemple le casque. Bien entendu, l'homme de métier sera apte à réaliser l'invention telle que décrite et représentée en appliquant et en adaptant des moyens connus sans qu'il soit nécessaire de les décrire ou de les représenter.The base (2) has compartments (25) for supporting the base of the skis. The box (1) may comprise: - a chain (4) provided, at its free end, with means (41) for connecting it to another carriage provided with a locking and unlocking device actuated by means of a coin or similar means; this chain is advantageously fixed to the handle (15); -4 - a loop (5) for hanging for example the helmet. Of course, those skilled in the art will be able to carry out the invention as described and represented by applying and adapting known means without it being necessary to describe them or to represent them.

Il pourra également prévoir d'autres variantes sans pour cela sortir du cadre de l'invention tel que déterminé par la teneur des revendications.It may also provide other variants without departing from the scope of the invention as determined by the content of the claims.

Claims (10)

REVENDICATIONS1- Chariot, actionné manuellement, destiné au rangement et au transport des skis et des chaussures, caractérisé en ce qu'il comporte : a) un caisson (1), de forme générale parallélépipédique, formé d'au moins deux parois latérales (11,12) et deux parois transversales (13,14) : - conçu, intérieurement, pour contenir les chaussures et, extérieurement, pour maintenir les skis contre les parois latérales (11,12) dudit caisson ; - pourvu de deux poignées (15) et (16), opposées, disposées, chacune, en partie haute de chaque paroi transversale (13,14) dudit caisson ; b) un socle (2) conçu pour supporter le caisson (1) et pourvu : - d'un premier moyen (21,22) apte à permettre le déplacement du chariot sur la chaussée lorsqu'il est mis en mouvement par l'une (15) des poignées et par simple basculement de celui-ci du côté de ladite poignée ; - d'un deuxième moyen (23) apte à permettre le déplacement du chariot sur la neige lorsqu'il est mis en mouvement par l'autre (16) des poignées et par simple basculement de celui-ci du côté de ladite poignée.CLAIMS1- Trolley, manually operated, for storing and transporting skis and shoes, characterized in that it comprises: a) a box (1), of generally parallelepipedal shape, formed by at least two side walls (11 , 12) and two transverse walls (13, 14): - designed, internally, to contain the shoes and, externally, to maintain the skis against the side walls (11,12) of said box; - provided with two handles (15) and (16), opposite, each arranged in the upper part of each transverse wall (13,14) of said box; b) a base (2) designed to support the box (1) and provided: - first means (21,22) adapted to allow the carriage to move on the road when it is set in motion by one (15) handles and simply tilting thereof on the side of said handle; - A second means (23) adapted to allow the carriage to move on the snow when it is moved by the other (16) of the handles and simply tilting thereof to the side of said handle. 2- Chariot, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier moyen permettant le déplacement du chariot sur la chaussée est constitué de roues (21), reliées par un essieu transversal (22), qui sont situées du même côté que la poignée (15) qui leur est dédiée.2- trolley according to claim 1, characterized in that the first means for moving the carriage on the roadway consists of wheels (21), connected by a transverse axle (22), which are located on the same side as the handle (15) dedicated to them. 3- Chariot, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le deuxième moyen permettant le déplacement du chariot sur la neige est constitué d'au moins une paroi transversale courbe (23) qui est située du même côté que la poignée (16) qui lui est dédiée.3- trolley according to claim 1, characterized in that the second means for moving the carriage on the snow consists of at least one curved transverse wall (23) which is located on the same side as the handle (16) which it is dedicated to him. 4- Chariot, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le caisson (1) est ouvert sur l'une (13) de ses parois transversales pour permettre l'introduction des chaussures.4- trolley according to claim 1, characterized in that the box (1) is open on one (13) of its transverse walls to allow the introduction of shoes. 5- Chariot, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le caisson (1) comporte, sur chaque paroi latérale (11,12), des moyens (17) destinés à la fixation des skis.5- trolley according to claim 1, characterized in that the box (1) comprises, on each side wall (11,12), means (17) for fixing the skis. 6- Chariot, selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens (17) destinés à la fixation des skis sont montés, réglables en hauteur, sur des glissières (18).6. Trolley according to claim 5, characterized in that the means (17) for fixing the skis are mounted, adjustable in height, on the slideways (18). 7- Chariot, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le socle (1) et le caisson (2) sont porteurs d'une tige pointue coulissante (3), autoverrouillable,actionnée par le pied au moyen d'une pédale (31), destinée à pénétrer dans la chaussée ou dans la neige pour immobiliser le chariot.7- trolley according to claim 1, characterized in that the base (1) and the box (2) are carrying a sliding rod (3), self-locking, actuated by the foot by means of a pedal (31). ), intended to enter the roadway or snow to immobilize the truck. 8- Chariot, selon la revendication 3, caractérisé en ce que la paroi transversale courbe (23) comporte au moins un aileron (24) destiné à stabiliser la trajectoire du chariot sur la neige.8- trolley according to claim 3, characterized in that the curved transverse wall (23) comprises at least one fin (24) for stabilizing the trajectory of the carriage on the snow. 9- Chariot, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le socle (2) comporte des compartiments (25) de soutien de la base des skis.9- trolley according to claim 1, characterized in that the base (2) comprises compartments (25) for supporting the base of the skis. 10- Chariot, selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte une chaîne (4) pourvue, à son extrémité libre, d'un moyen (41) destiné à le relier à un autre chariot pourvu d'un dispositif de verrouillage et de déverrouillage actionné au moyen d'une pièce de monnaie.10- trolley according to claim 1, characterized in that it comprises a chain (4) provided at its free end, a means (41) for connecting to another carriage provided with a locking device and unlocking operated by means of a coin.
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