FR3016301A1 - SLIDING GEAR IN SEVERAL PARTS - Google Patents

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FR3016301A1
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    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00Skis or snowboards
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    • A63C5/03Mono skis; Snowboards
    • A63C5/031Snow-ski boards with two or more runners or skis connected together by a rider-supporting platform

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  • Laminated Bodies (AREA)

Abstract

Engin de glisse (9) comprenant au moins trois corps de glisse (1, 2, 3) pouvant sélectivement être solidarisés ou désolidarisés entre eux. Lorsque les corps de glisse sont solidarisés, des premier et deuxième corps de glisse (1, 2) forment des parties latérales opposées de l'engin de glisse assemblé ; un troisième corps de glisse intermédiaire (3) forme une partie médiane de l'engin de glisse assemblé, le troisième corps de glisse étant disposé entre les premier et deuxième corps de glisse. Les premier et deuxième corps de glisse comprennent chacun au moins un élément raidisseur (13, 15, 23, 25) que ne comprend pas le corps de glisse intermédiaire.Gliding machine (9) comprising at least three gliding bodies (1, 2, 3) that can selectively be secured or disengaged from each other. When the gliding bodies are secured, first and second gliding bodies (1, 2) form opposite side portions of the assembled gliding apparatus; a third intermediate gliding body (3) forms a middle part of the gliding machine assembled, the third gliding body being disposed between the first and second gliding body. The first and second gliding bodies each comprise at least one stiffening element (13, 15, 23, 25) that does not include the intermediate gliding body.

Description

Enclin de glisse en plusieurs parties L'invention concerne les engins de glisse sur neige, et en particulier les planches de surf des neiges comprenant plusieurs éléments séparables en au moins deux skis. Les pratiquants du surf des neiges souhaitent fréquemment pratiquer sur des zones non accessibles par des remontées mécaniques, en vue notamment de disposer d'une neige vierge ou de zones moins fréquentées par le public. Pour cela, un certain nombre de pratiquants utilisent des skis de randonnée pour pouvoir remonter des pistes et atteindre un versant isolé, en portant sur leur dos une planche de surf des neiges. Une fois le versant atteint, les utilisateurs déchaussent les skis, chaussent la planche de surf et descendent le versant, les skis accrochés au dos. Comme l'utilisateur doit disposer d'une paire de skis et d'une planche de surf, le poids et l'encombrement sont problématiques pour l'utilisateur.The invention relates to gliding machines on snow, and in particular snowboards comprising several separable elements in at least two skis. Snowboarders often want to practice on areas that are not accessible by ski lifts, especially to have clear snow or areas less frequented by the public. For this, a number of practitioners use hiking skis to be able to go up trails and reach an isolated slope, carrying a snowboard on their backs. Once the slope is reached, the users unhook the skis, put on the surfboard and go down the slope, the skis hung on the back. As the user must have a pair of skis and a surfboard, the weight and bulk are problematic for the user.

Pour résoudre ce problème, une solution consiste à accoler au moins deux éléments pour former un engin de glisse. Les éléments sont solidarisés pour présenter une configuration de planche de surf, ou séparés pour former deux skis indépendants utilisés pour remonter des pistes. Le brevet EP-B-0 635 286 décrit notamment une planche de surf des neiges comprenant deux corps de glisse allongés selon un axe longitudinal. Ces corps de glisse forment soit deux skis indépendants, soit des surfaces de glisse latérales opposées d'une planche de surf des neiges. En configuration surf des neiges, un corps de glisse médian est fixé aux deux corps de glisse latéraux, entre ceux-ci. Le corps de glisse médian forme une surface de glisse entre les surfaces de glisse latérales. Dans l'art antérieur, la structure des corps de glisse constituant ce type d'engin de glisse est similaire que ce soit les planches latérales ou que ce soit la ou les planches centrales. L'utilisateur de ce type d'engin de glisse recherche avant tout la légèreté des éléments de l'engin de glisse et, pour les corps de glisse utilisés en tant que skis de randonnée, une rigidité suffisante. Cette rigidité, principalement en flexion autour d'un axe transversal, permet une bonne tenue et un bon comportement des planches de glisse lors des phases d'ascension. Pour obtenir des caractéristiques de flexion des skis satisfaisantes, on peut renforcer ces planches de glisse en ajoutant des renforts dessus et/ou dessous le noyau. Avec les constructions de l'art antérieur, la planche médiane, reprenant une structure analogue aux planches latérales, alourdit l'engin de glisse assemblé et pénalise son portage lors des phases d'ascension, du fait de son poids. D'autre part, cette construction rigidifie le comportement de l'engin de glisse assemblé, notamment en flexion autour d'un axe longitudinal. Or, pour la descente, l'utilisateur préfère utiliser un engin de glisse assemblé relativement souple. L'invention vise à résoudre un ou plusieurs de ces inconvénients. Un but de l'invention est de proposer un engin de glisse amélioré comprenant au moins trois corps de glisse. Un autre but de l'invention est de proposer un engin de glisse allégé. Un autre but de l'invention est de faciliter le portage des éléments constitutifs lors des phases de montée. Un autre but de l'invention est de proposer un engin de glisse assemblé relativement souple. L'invention porte ainsi sur un engin de glisse comprenant au moins trois corps de glisse pouvant sélectivement être solidarisés ou désolidarisés entre eux. Lorsque les corps de glisse sont solidarisés, des premier et deuxième corps de glisse forment des parties latérales opposées de l'engin de glisse assemblé ; un troisième corps de glisse intermédiaire forme une partie médiane de l'engin de glisse assemblé, le troisième corps de glisse étant disposé entre les premier et deuxième corps de glisse. Les premier et deuxième corps de glisse comprennent chacun au moins un élément raidisseur que ne comprend pas le corps de glisse intermédiaire.To solve this problem, one solution is to join at least two elements to form a gliding machine. The elements are joined together to present a configuration of surfboard, or separated to form two independent skis used to go up tracks. The patent EP-B-0 635 286 describes in particular a snowboard snowboard comprising two gliding bodies elongate along a longitudinal axis. These gliding bodies form either two independent skis or opposite side sliding surfaces of a snowboard. In snowboard configuration, a median glide body is attached to the two lateral sliding bodies, between them. The median gliding body forms a sliding surface between the lateral sliding surfaces. In the prior art, the structure of the gliding bodies constituting this type of gliding device is similar whether it is the side boards or the one or the central boards. The user of this type of gliding device seeks above all the lightness of the elements of the gliding device and, for the gliding bodies used as ski touring, sufficient rigidity. This rigidity, mainly in flexion around a transverse axis, allows a good behavior and a good behavior of the gliding boards during the phases of ascent. To obtain satisfactory bending characteristics of the skis, these boards can be reinforced by adding reinforcements above and / or below the core. With the constructions of the prior art, the median board, resuming a structure similar to the side boards, weighs down the assembled gliding apparatus and penalizes its carrying during climbing phases, because of its weight. On the other hand, this construction stiffens the behavior of the assembled gliding apparatus, in particular in flexion about a longitudinal axis. However, for the descent, the user prefers to use a gliding machine assembled relatively flexible. The invention aims to solve one or more of these disadvantages. An object of the invention is to provide an improved gliding apparatus comprising at least three gliding bodies. Another object of the invention is to provide a lightweight gliding machine. Another object of the invention is to facilitate the carrying of the constituent elements during the climbing phases. Another object of the invention is to provide a gliding machine assembled relatively flexible. The invention thus relates to a gliding apparatus comprising at least three gliding bodies that can selectively be secured or disconnected from each other. When the gliding bodies are secured, first and second sliding bodies form opposite side portions of the assembled gliding apparatus; a third intermediate gliding body forms a median part of the gliding machine assembled, the third gliding body being disposed between the first and second gliding body. The first and second gliding bodies each comprise at least one stiffening element that does not include the intermediate gliding body.

Cette construction permet de renforcer les corps de glisse latéraux tout en allégeant le corps de glisse intermédiaire ou central. L'allègement facilite le portage et apporte de la souplesse dans le comportement de l'engin de glisse assemblé. Les renforts des planches latérales procurent un meilleur comportement lors des phases de montée. Le skieur est plus efficace et se fatigue moins.This construction makes it possible to reinforce the lateral sliding bodies while lightening the intermediate or central sliding body. The lightening facilitates the carrying and brings flexibility in the behavior of the gliding device assembled. The reinforcements of the sideboards provide better behavior during the climbing phases. The skier is more efficient and less tired.

Selon des aspects avantageux mais non obligatoires de l'invention, un tel engin de glisse peut incorporer une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises dans toute combinaison techniquement admissible : - L'élément raidisseur permet d'augmenter la raideur de flexion d'un engin de glisse autour de son axe transversal.According to advantageous but non-mandatory aspects of the invention, such a gliding machine can incorporate one or more of the following characteristics, taken in any technically permissible combination: the stiffening element makes it possible to increase the bending stiffness of a machine sliding around its transverse axis.

Chaque corps de glisse comprend un noyau disposé entre une face supérieure et une face inférieure. - L'élément raidisseur comprend une couche de renfort supérieure placée entre le noyau et la face supérieure du premier ou deuxième corps de glisse. L'élément raidisseur comprend une couche de renfort inférieure placée entre le noyau et la face inférieure du premier ou deuxième corps de glisse. La couche de renfort recouvre partiellement le noyau du corps de glisse. - Le grammage de la ou les couches de renfort des premier et deuxième corps de glisse est différent du grammage de la ou les couches de renfort du corps de glisse intermédiaire. - Le corps de glisse intermédiaire comprend au moins deux parties séparables. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue schématique de dessus d'un engin de glisse selon l'invention ; - la figure 2 est une vue schématique en coupe selon Il-Il de la figure 1. Dans la suite de la description, il sera fait usage de termes tels que "horizontal", "vertical", "longitudinal", "transversal", "supérieur", "inférieur", "haut", "bas", "avant", "arrière". Ces termes doivent être interprétés de façon relative en relation avec la position normale de l'engin de glisse, et la direction d'avancement normale de celui-ci. Par exemple, la notion "vertical" correspond à la direction de l'épaisseur et "horizontal" à la surface de glisse. De même, la notion de "transversal" correspond à la largeur du surf et "longitudinal" à sa longueur.Each sliding body comprises a core disposed between an upper face and a lower face. - The stiffening element comprises an upper reinforcing layer placed between the core and the upper face of the first or second sliding body. The stiffening element comprises a lower reinforcing layer placed between the core and the lower face of the first or second gliding body. The reinforcing layer partially covers the core of the gliding body. - The basis weight or the reinforcing layers of the first and second sliding body is different from the basis weight or the reinforcing layers of the intermediate gliding body. - The intermediate gliding body comprises at least two separable parts. Other features and advantages of the invention will emerge clearly from the description which is given below, for information only and in no way limitative, with reference to the accompanying drawings, in which: - Figure 1 is a schematic top view of a gliding apparatus according to the invention; - Figure 2 is a schematic sectional view along II-II of Figure 1. In the following description, it will make use of terms such as "horizontal", "vertical", "longitudinal", "transverse", "upper", "lower", "up", "down", "forward", "backward". These terms must be interpreted in a relative manner in relation to the normal position of the gliding machine, and the normal direction of advancement thereof. For example, the notion "vertical" corresponds to the direction of the thickness and "horizontal" to the sliding surface. Similarly, the notion of "transversal" corresponds to the width of the surf and "longitudinal" to its length.

La figure 1 est une vue de dessus d'un engin de glisse sur neige 9 comportant des corps de glisse 1, 2 et 3 solidarisés entre eux par des moyens 4 connus en soi. Dans cette représentation schématique, les fixations de chaussure ne sont pas représentées. Dans cet exemple, des premier et deuxième corps de glisse 1, 2 forment des parties latérales opposées de l'engin de glisse assemblé. Entre ces deux corps de glisse, on insère un troisième corps de glisse intermédiaire 3. Celui-ci forme une partie médiane de l'engin de glisse assemblé. Ainsi, un bord latéral du troisième corps de glisse intermédiaire 3 est en vis-à-vis d'un bord médial du premier corps de glisse 1. De même, l'autre bord latéral du troisième corps de glisse intermédiaire 3 25 est en vis-à-vis d'un bord médial du deuxième corps de glisse 2. Une fois les corps de glisse assemblés, l'engin de glisse forme un surf des neige unitaire, monobloc. Les surfaces supérieures 19, 29 et 39 de chaque corps de glisse 1, 2 et 3 sont sensiblement alignées pour faire une surface plane d'appui des fixations. De plus, les surfaces inférieures 10, 20 et 30 de chaque corps de glisse 1, 2 et 3 sont également 30 sensiblement alignées. Ces surfaces inférieures constituent les surfaces de glisse destinées à être en contact avec la neige. Dans cet exemple, le corps de glisse intermédiaire 3 est formé d'une seule planche. Alternativement, il peut être composé de plusieurs parties séparables. Il peut être en deux parties ou plus. Chaque partie de planche peut ainsi plus 35 facilement être transportée lors des phases de montée, par exemple, dans ou sur un sac à dos. De manière classique et comme illustré à la figure 2, un corps de glisse comprend un noyau 11, 21, 31, souvent en bois, compris entre deux chants latéraux 3 0 1 6 3 0 1 4 12a, 12b, 22a, 22b, 32. Les chants sont généralement en plastique, par exemple en ABS (Acrylonitrile Butadiène Styrène). Le noyau est recouvert d'une couche de protection. Celle-ci peut comprendre une couche de décoration et/ou un vernis, non représenté. Avantageusement, la 5 couche de protection comprend une ou plusieurs couches de renfort 13, 14, 23, 24, 34. Ces couches de renforts permettent d'apporter de la raideur au corps de glisse et notamment en flexion autour d'un axe transversal et en flexion autour d'un axe longitudinal. Les couches de renforts sont, par exemple, composées d'un composite comprenant une matrice époxy contenant des fibres de verre. Ces couches de 10 renfort peuvent être caractérisées par un « grammage » exprimant la proportion d'éléments de renfort, comme la fibre de verre, dans une matrice. L'unité de mesure est le gramme par mètre carré. Ainsi, une couche de renfort de 450 g/m2 signifie que pour 1 m2 de cette couche, celle-ci contient 450 g de fibres de verre dans cet exemple. A noter que, plus le grammage est important, plus la couche est lourde car 15 l'élément de renfort est généralement plus lourd que la matrice. Dans l'exemple illustré, les couches de renforts 13, 14, 15, 16, 23, 24, 25, 26, 34, 36 n'ont pas nécessairement le même grammage. Le noyau repose sur une partie inférieure du corps de glisse. Cette partie inférieure comprend avantageusement une ou plusieurs couches de renfort 15, 16, 20 25, 26, 36. Tout comme les couches de renforts supérieurs 13, 14, 23, 24, 34, ces couches de renforts inférieures augmentent la raideur du corps de glisse. Sous ces couches de renfort inférieures 15, 16, 25, 26, 36, on retrouve une structure classique composée d'une couche de glisse 17, 27, 37 destinée à être en contact avec la neige. C'est cette couche qui assure le déplacement du corps de glisse. La couche de glisse est en plastique, par exemple en PE (PolyEthylène). De manière classique, la couche de glisse est bordée latéralement par des carres métalliques 18a, 18b, 28a, 28b. Ces carres permettent d'accrocher sur la neige pour ne pas déraper. Elles sont donc utiles uniquement sur les côtés des engins de glisses évoluant sur la neige.Figure 1 is a top view of a snow sliding machine 9 comprising sliding bodies 1, 2 and 3 joined together by means 4 known per se. In this schematic representation, the shoe bindings are not shown. In this example, first and second gliding bodies 1, 2 form opposite side portions of the assembled gliding apparatus. Between these two sliding bodies, a third intermediate gliding body 3 is inserted. This forms a median part of the gliding machine assembled. Thus, a lateral edge of the third intermediate gliding body 3 is vis-à-vis a medial edge of the first gliding body 1. Similarly, the other side edge of the third intermediate gliding body 3 25 is screwed With respect to a medial edge of the second gliding body 2. Once the gliding bodies are assembled, the gliding apparatus forms a unitary unit snowboard. The upper surfaces 19, 29 and 39 of each sliding body 1, 2 and 3 are substantially aligned to make a flat bearing surface of the fasteners. In addition, the lower surfaces 10, 20 and 30 of each gliding body 1, 2 and 3 are also substantially aligned. These lower surfaces constitute the sliding surfaces intended to be in contact with the snow. In this example, the intermediate gliding body 3 is formed of a single board. Alternatively, it can be composed of several separable parts. It can be in two parts or more. Each board portion can thus be more easily transported during the climbing phases, for example, in or on a backpack. In a conventional manner and as illustrated in FIG. 2, a gliding body comprises a core 11, 21, 31, often made of wood, between two side edges 30 12a, 12b, 22a, 22b, 32 The edges are generally made of plastic, for example ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene). The core is covered with a protective layer. This may comprise a decorative layer and / or a varnish, not shown. Advantageously, the protective layer comprises one or more reinforcing layers 13, 14, 23, 24, 34. These reinforcing layers make it possible to bring stiffness to the gliding body and in particular to bending around a transverse axis and bending around a longitudinal axis. The reinforcing layers are, for example, composed of a composite comprising an epoxy matrix containing glass fibers. These reinforcing layers may be characterized by a "grammage" expressing the proportion of reinforcing elements, such as fiberglass, in a matrix. The unit of measurement is gram per square meter. Thus, a reinforcing layer of 450 g / m2 means that for 1 m2 of this layer, it contains 450 g of glass fibers in this example. Note that, the higher the weight, the more the layer is heavy because the reinforcing element is generally heavier than the matrix. In the example shown, the reinforcing layers 13, 14, 15, 16, 23, 24, 25, 26, 34, 36 do not necessarily have the same grammage. The core rests on a lower part of the gliding body. This lower part advantageously comprises one or more reinforcing layers 15, 16, 20, 25, 26, 36. Like the upper reinforcing layers 13, 14, 23, 24, 34, these layers of lower reinforcements increase the stiffness of the body of the body. slips. Under these lower reinforcement layers 15, 16, 25, 26, 36, there is a conventional structure consisting of a gliding layer 17, 27, 37 intended to be in contact with the snow. It is this layer that ensures the movement of the body glide. The gliding layer is made of plastic, for example PE (PolyEthylene). In a conventional manner, the sliding layer is laterally bordered by metal edges 18a, 18b, 28a, 28b. These edges allow you to hang on the snow to avoid skidding. They are therefore only useful on the sides of the gliding machines moving on the snow.

En configuration surf, le surfeur a besoin uniquement des carres latérales 18b, 28b. Cependant, en configuration skis, les deux corps de glisse 1, 2 utilisés en tant que ski doivent être munis de carres latérales 18a, 18b, 28a, 28b, de part et d'autre de la planche. Il est à noter que le corps de glisse intermédiaire 3 n'est pas utilisé en tant qu'engin de glisse indépendant. En conséquence, le corps de glisse intermédiaire n'a pas besoin de carres. Elles ne sont donc pas utiles pour ce corps de glisse d'autant plus qu'elles sont couteuses et alourdissent le corps de glisse. De plus, en n'ayant pas de carres, le troisième corps de glisse intermédiaire 3 présente plus de souplesse ce qui permet d'atténuer le raidissement supplémentaire de l'engin de glisse assemblé causé par les carres médian 18a, 28a des corps de glisse latéraux 1, 2. Pour alléger l'engin de glisse tout en conservant de bonnes caractéristiques de flexion des corps de glisse utilisables comme des skis, il est prévu que les premier et 5 deuxième corps de glisse comprennent chacun au moins un élément raidisseur 13, 15, 23, 25 que ne comprend pas le corps de glisse intermédiaire. Autrement dit, on prévoit une structure différente pour le corps de glisse intermédiaire dans laquelle on supprime des éléments raidisseur. Selon ce mode de réalisation, les premier et deuxième corps de glisse ont ainsi 10 une raideur supérieure à celles du troisième corps intermédiaire. Il est avantageux d'augmenter la raideur des skis latéraux et plus particulièrement la raideur en flexion autour d'un axe transversal de sorte à obtenir une certaine nervosité dans ces planches lorsqu'ils sont utilisés comme des skis, lors des montées. Le comportement des skis aide le skieur à gravir les pentes. La comparaison de raideur entre les 15 différents corps de glisse est appréciée par rapport à la structure de la planche et/ou des éléments rapportés. On compare les structures en raisonnant par équivalence. Ainsi, on ne prend pas en compte la différence de largeur des corps de glisse qui peut influer sur la raideur. Dans notre exemple, les éléments raidisseur sont des couches de renfort 20 supplémentaires. Plus précisément, le corps de glisse intermédiaire 3 comprend une seule couche de renfort supérieure 34 et une seule couche de renfort inférieure 36 alors que les corps de glisse latéraux comprennent deux couches de renfort supérieures 13, 14, 23, 24 et deux couches de renfort inférieures 15, 16, 25, 26. Comme la densité d'une couche de renfort est nettement supérieure à la densité du 25 noyau, généralement quatre à cinq fois plus élevée, en supprimant deux couches de renfort, on allège le corps de glisse intermédiaire. Pour pouvoir aligner les surfaces supérieures 19, 29, 39 et inférieures 10, 20, 30 des corps de glisses 1, 2, 3 entre elles, le noyau 31 et les chants 32 du corps de glisse intermédiaire 3 sont plus hauts que le noyau 11, 21 et les chants 12a, 12b, 30 21a et 21b des corps de glisse latéraux 1, 2. Cet alignement des surfaces inférieures est important pour obtenir une grande surface de glisse. D'autre part, en supprimant deux couches de renfort sur le corps de glisse intermédiaire, on apporte un peu plus de souplesse dans le comportement de cette planche. Le corps de glisse est donc plus flexible autour d'un axe longitudinal et 35 autour d'un axe transversal. La souplesse de ce corps de glisse intermédiaire se reporte sur le comportement de l'engin de glisse assemblé. Le surfeur obtient donc une planche flexible aux caractéristiques de flexion adaptées à ses besoins. Par ailleurs, les corps de glisse latéraux utilisés comme skis sont individuellement plus rigides ce qui permet un comportement plus adapté pour une pratique de ski de randonnée. Selon le mode de réalisation illustré, l'allègement est obtenu en supprimant une couche de renfort supérieure et une couche de renfort inférieure dans le corps de 5 glisse intermédiaire 3. Cependant, l'invention couvre également d'autres constructions. Par exemple, chaque corps de glisse peut n'avoir qu'une seule couche de renfort supérieure et/ou qu'une seule couche de renfort inférieure. Dans ce cas, on peut faire varier la raideur des corps de glisse en modifiant le grammage des 10 couches de renfort. Dans ce cas, l'épaisseur des couches de renfort peut être la même. Par exemple, les couches de renfort des corps de glisse latéraux peuvent avoir un grammage de 1 000 g/m2 alors que les couches de renfort du corps de glisse intermédiaire peut avoir un grammage de 500 g/m2. Dans cet exemple, l'élément raidisseur correspond au grammage utilisé dans la couche de renfort. Ici, 15 en augmentant le grammage, on augmente la raideur. A noter que pour obtenir un grammage déterminé, on peut simplement superposer des couches comme illustré à la figure 2 où le grammage des couches de renfort des corps de glisse latéraux est obtenu par superposition de deux couches 13, 14 ; 23, 24 ;15, 16 ; 25, 26. 20 Dans une variante, on peut faire varier la raideur des corps de glisse en ayant des épaisseurs de couches de renfort différentes entre les corps de glisse latéraux et le corps de glisse intermédiaire. Alternativement, la construction peut prévoir qu'il n'y ait pas de couche de renfort supérieure ou pas de couche de renfort inférieure, au-dessus ou en dessous 25 du noyau, dans certains ou tous les corps de glisse 1, 2 et 3. Dans une autre variante, la couche de renfort 13, 15, 23, 25 des corps de glisse latéraux 1, 2 recouvre partiellement ou localement le noyau 11, 21, par exemple, sur une partie de la longueur du corps de glisse et/ou sur une partie de la largeur du corps de glisse. Dans ce cas, la couche de renfort est positionnée de sorte à obtenir 30 des caractéristiques de flexion optimales. Avec ce recouvrement partiel, on allège les corps de glisse latéraux 1, 2 et l'engin de glisse assemblé 9. Dans une autre variante, l'élément raidisseur est un renfort placé dans le noyau, par exemple une poutre s'étendant dans la partie médiane du noyau des corps de glisse latéraux. 35 Dans les illustrations précédentes, l'élément raidisseur correspond à une couche de renfort interne. L'invention s'étend aussi à des éléments raidisseur externes, amovibles ou non. Par exemple, ce peut être une barre de flexion fixée, localement, sur la face supérieure 19, 29 d'un corps de glisse latéral 1, 2.In surf configuration, the surfer only needs side edges 18b, 28b. However, in ski configuration, the two gliding bodies 1, 2 used as a ski must be provided with side edges 18a, 18b, 28a, 28b, on either side of the board. It should be noted that the intermediate gliding body 3 is not used as an independent gliding device. As a result, the intermediate gliding body does not need edges. They are not useful for this body of gliding especially as they are expensive and weigh down the body gliding. In addition, having no edges, the third intermediate gliding body 3 has more flexibility which mitigates the additional stiffening of the assembled gliding device caused by the median edges 18a, 28a gliding bodies sideways 1, 2. To lighten the gliding machine while maintaining good bending characteristics of sliding bodies usable as skis, it is expected that the first and second sliding body each comprise at least one stiffening element 13, 15, 23, 25 that does not include the intermediate gliding body. In other words, a different structure is provided for the intermediate gliding body in which stiffening elements are removed. According to this embodiment, the first and second gliding bodies thus have a greater stiffness than those of the third intermediate body. It is advantageous to increase the stiffness of the side skis and more particularly the flexural stiffness around a transverse axis so as to obtain a certain nervousness in these boards when they are used as skis during climbs. The behavior of the skis helps the skier to climb the slopes. The stiffness comparison between the different sliding bodies is appreciated in relation to the structure of the board and / or the elements reported. We compare the structures by reasoning by equivalence. Thus, it does not take into account the difference in width of the gliding bodies that can affect the stiffness. In our example, the stiffener elements are additional reinforcement layers. More specifically, the intermediate gliding body 3 comprises a single upper reinforcing layer 34 and a single lower reinforcing layer 36 whereas the lateral gliding bodies comprise two upper reinforcing layers 13, 14, 23, 24 and two reinforcing layers As the density of a reinforcing layer is substantially greater than the density of the core, generally four to five times higher, by eliminating two layers of reinforcement, the intermediate gliding body is made lighter. . In order to align the upper surfaces 19, 29, 39 and lower 10, 20, 30 of the gliding bodies 1, 2, 3 between them, the core 31 and the edges 32 of the intermediate gliding body 3 are higher than the core 11 , 21 and the edges 12a, 12b, 21a and 21b of the lateral gliding bodies 1, 2. This alignment of the lower surfaces is important to obtain a large gliding surface. On the other hand, by removing two layers of reinforcement on the intermediate gliding body, it brings a little more flexibility in the behavior of this board. The gliding body is therefore more flexible around a longitudinal axis and around a transverse axis. The flexibility of this intermediate gliding body refers to the behavior of the gliding device assembled. The surfer thus obtains a flexible board with flexural characteristics adapted to his needs. In addition, the lateral gliding bodies used as skis are individually stiffer, which allows a more suitable behavior for ski touring. According to the illustrated embodiment, the lightening is achieved by removing an upper reinforcing layer and a lower reinforcing layer in the intermediate gliding body 3. However, the invention also covers other constructions. For example, each gliding body may have only one upper reinforcing layer and / or one lower reinforcing layer. In this case, the stiffness of the gliding bodies can be varied by changing the basis weight of the reinforcing layers. In this case, the thickness of the reinforcement layers may be the same. For example, the reinforcing layers of the lateral gliding bodies may have a basis weight of 1000 g / m 2 while the reinforcing layers of the intermediate gliding body may have a basis weight of 500 g / m 2. In this example, the stiffener element corresponds to the weight used in the reinforcing layer. Here, by increasing the grammage, the stiffness is increased. Note that in order to obtain a determined basis weight, layers can simply be superimposed as illustrated in FIG. 2, where the grammage of the reinforcing layers of the side gliding bodies is obtained by superposing two layers 13, 14; 23, 24, 15, 16; 25, 26. Alternatively, the stiffness of the gliding bodies can be varied by having different reinforcing layer thicknesses between the lateral glide bodies and the intermediate gliding body. Alternatively, the construction can provide that there is no upper reinforcement layer or no lower reinforcing layer, above or below the core, in some or all of the gliding bodies 1, 2 and 3 In another variant, the reinforcing layer 13, 15, 23, 25 of the lateral gliding bodies 1, 2 partially or locally covers the core 11, 21, for example, over a portion of the length of the gliding body and / or on a part of the width of the gliding body. In this case, the reinforcing layer is positioned so as to obtain optimum bending characteristics. With this partial overlap, the lateral sliding bodies 1, 2 and the assembled gliding apparatus 9 are lightened. In another variant, the stiffening element is a reinforcement placed in the core, for example a beam extending into the middle part of the core of the lateral sliding bodies. In the preceding illustrations, the stiffening element corresponds to an internal reinforcing layer. The invention also extends to external stiffening elements, removable or not. For example, it may be a bending bar fixed, locally, on the upper face 19, 29 of a lateral gliding body 1, 2.

L'invention n'est pas limitée à ces modes de réalisation. Il est possible de combiner ces modes de réalisation. L'invention s'étend également à tous les modes de réalisation couverts par les revendications annexées.The invention is not limited to these embodiments. It is possible to combine these embodiments. The invention also extends to all the embodiments covered by the appended claims.

Claims (3)

REVENDICATIONS10 15CLAIMS10 15 2. 3. 20 4. 25 5. 30 6. 7. 35 1. Engin de glisse (9) comprenant au moins trois corps de glisse (1, 2,2. 3. 20 4. 25 5. 30 6. 7. 35 1. Gliding device (9) comprising at least three gliding bodies (1, 2, 3) pouvant sélectivement être solidarisés ou désolidarisés entre eux ; lorsque les corps de glisse sont solidarisés : - des premier et deuxième corps de glisse (1, 2) forment des parties latérales opposées de l'engin de glisse assemblé ; - un troisième corps de glisse intermédiaire (3) forme une partie médiane de l'engin de glisse assemblé, le troisième corps de glisse étant disposé entre les premier et deuxième corps de glisse ; caractérisé en ce que les premier et deuxième corps de glisse comprennent chacun au moins un élément raidisseur (13, 15, 23, 25) que ne comprend pas le corps de glisse intermédiaire. Engin de glisse (9) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément raidisseur permet d'augmenter la raideur en flexion d'un engin de glisse autour d'un axe transversal. Engin de glisse (9) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque corps de glisse (1, 2, 3) comprend un noyau (11, 21, 31) disposé entre une face supérieure (19, 29, 39) et une face inférieure (10, 20, 30). Engin de glisse (9) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément raidisseur comprend une couche de renfort supérieure (13, 23) placée entre le noyau (11, 21) et la face supérieure (19, 29) du premier ou deuxième corps de glisse (1, 2). Engin de glisse (9) selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que l'élément raidisseur comprend une couche de renfort inférieure (15, 25) placée entre le noyau (11, 21) et la face inférieure (10, 20) du premier ou deuxième corps de glisse (1, 2). Engin de glisse (9) selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que la couche de renfort (13, 15, 23, 25) recouvre partiellement le noyau (11, 21) du corps de glisse (1, 2). Engin de glisse (9) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le grammage de la ou les couches de renfort (13, 14 ; 23, 24 ;15, 16 ; 25, 26) des premier et deuxième corps de glisse (1, 2) est différent du grammage de la ou les couches de renfort (34, 36) du corps de glisse intermédiaire (3).8. Engin de glisse (9) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps de glisse intermédiaire comprend au moins deux parties séparables.3) can selectively be joined or separated from each other; when the sliding bodies are secured: - first and second sliding body (1, 2) form opposite side portions of the assembled gliding apparatus; - A third intermediate gliding body (3) forms a middle portion of the assembled gliding apparatus, the third gliding body being disposed between the first and second gliding body; characterized in that the first and second gliding bodies each comprise at least one stiffening element (13, 15, 23, 25) that does not include the intermediate gliding body. Sliding apparatus (9) according to claim 1, characterized in that the stiffening element makes it possible to increase the bending stiffness of a gliding apparatus around a transverse axis. Gliding device (9) according to one of the preceding claims, characterized in that each gliding body (1, 2, 3) comprises a core (11, 21, 31) disposed between an upper face (19, 29, 39). ) and a lower face (10, 20, 30). Gliding device (9) according to the preceding claim, characterized in that the stiffening element comprises an upper reinforcing layer (13, 23) placed between the core (11, 21) and the upper face (19, 29) of the first or second gliding body (1, 2). Gliding device (9) according to one of claims 3 or 4, characterized in that the stiffening element comprises a lower reinforcing layer (15, 25) placed between the core (11, 21) and the lower face (10). 20) of the first or second gliding body (1, 2). Gliding device (9) according to one of claims 4 or 5, characterized in that the reinforcing layer (13, 15, 23, 25) partly covers the core (11, 21) of the gliding body (1, 2 ). Gliding machine (9) according to one of the preceding claims, characterized in that the basis weight of the reinforcing layer or layers (13, 14, 23, 24, 15, 16, 25, 26) of the first and second bodies of slip (1, 2) is different from the basis weight of the reinforcing layer (34, 36) of the intermediate gliding body (3) .8. Gliding device (9) according to one of the preceding claims, characterized in that the intermediate gliding body comprises at least two separable parts.
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