FR3008665A1

FR3008665A1 - DEVICE FOR MOUNTING A PEDAL IN A MOTOR VEHICLE

Info

Publication number: FR3008665A1
Application number: FR1357151A
Authority: FR
Inventors: Mathieu PREAT
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2013-07-19
Filing date: 2013-07-19
Publication date: 2015-01-23
Anticipated expiration: 2033-07-19
Also published as: FR3008665B1; WO2015007962A1

Abstract

L'invention se rapporte à un dispositif de montage d'une pédale (2) d'actionnement dans un véhicule, comprenant un support (3) de pédalier dans lequel est montée ladite pédale (2) au moyen de l'insertion d'un axe (5) de rotation dans ce support (3), ledit axe (5) comprenant un embout récepteur (15) destiné à interagir avec un outil pour permettre la fixation par rotation dudit axe (5) dans ledit support (3). La principale caractéristique d'un dispositif selon l'invention, est que ledit embout (15) est relié audit axe (5) par l'intermédiaire d'au moins une patte frangible (17), une poursuite de la rotation de l'axe (5) une fois que celui-ci a atteint une position fonctionnelle dans ledit support (3), entrainant la rupture de chacune desdites pattes (17) pour permettre le retrait de dudit embout (15) récepteur.The invention relates to a device for mounting a pedal (2) for actuation in a vehicle, comprising a support (3) of pedal in which is mounted said pedal (2) by means of the insertion of a axis (5) of rotation in this support (3), said axis (5) comprising a receiving tip (15) for interacting with a tool to allow the attachment by rotation of said axis (5) in said support (3). The main characteristic of a device according to the invention is that said tip (15) is connected to said axis (5) via at least one frangible tab (17), a continuation of the rotation of the axis (5) once it has reached a functional position in said support (3), causing the breaking of each of said tabs (17) to allow removal of said receiving tip (15).

Description

DISPOSITIF DE MONTAGE D'UNE PEDALE DANS UN VEHI CULE AUTOMOBI LE L'invention se rapporte à un dispositif de montage d'une pédale d'actionnement dans un véhicule. Généralement un véhicule automobile conventionnel est doté de différentes pédales d'actionnement, comme par exemple, une pédale de frein ou une pédale d'embrayage, situées au niveau des pieds du conducteur, et émergeant dans un espace libre placé à l'avant du siège conducteur. L'invention porte plus spécialement sur un dispositif de montage d'une pédale d'actionnement amélioré. Les dispositifs de montage d'une pédale d'actionnement dans un véhicule automobile existent et ont déjà fait l'objet de brevets. On peut par exemple citer la demande W002/42651, qui se rapporte à un dispositif de montage d'une pédale qui est économique et facile à mettre en oeuvre. Un tel dispositif présente la particularité de posséder un boulon de fixation destiné à supporter l'axe d'une pédale d'actionnement, ledit boulon étant réalisé en deux parties verrouillées l'une à l'autre par encliquetage. Dans ce dispositif de montage, aucun moyen n'est prévu pour empêcher un particulier de démonter l'axe de la pédale. Dans le but de réparer ou de changer une pédale d'actionnement, un particulier peut être tenté d'intervenir directement sur ladite pédale avec un outil usuel, pour la démonter. Après avoir retiré la pédale défectueuse, il remonte la même pédale réparée ou une autre pédale équivalente, à l'emplacement prévu à cet effet. Or, il peut arriver que ce montage soit réalisé approximativement, si bien que la pédale se retrouve mal positionnée sur le support de pédalier et n'assure plus sa fonction d'origine avec une pleine efficacité. Les conséquences d'un montage défectueux d'une pédale d'actionnement, surtout s'il s'agit d'une pédale de frein, peuvent s'avérer dramatiques aussi bien pour les occupants du véhicules que pour les piétons, avec des risques élevés d'accident et donc de blessures aux personnes.The invention relates to a device for mounting an actuating pedal in a vehicle. Generally a conventional motor vehicle has different actuating pedals, such as a brake pedal or a clutch pedal, located at the driver's feet, and emerging in a free space at the front of the seat driver. More specifically, the invention relates to a device for mounting an improved actuating pedal. The devices for mounting an actuation pedal in a motor vehicle exist and have already been the subject of patents. For example, the application W002 / 42651, which refers to a device for mounting a pedal that is economical and easy to implement. Such a device has the particularity of having a fixing bolt for supporting the axis of an actuating pedal, said bolt being made in two parts locked to one another by snapping. In this mounting device, no means is provided to prevent an individual from disassembling the axis of the pedal. In order to repair or change an actuation pedal, a particular may be tempted to intervene directly on said pedal with a common tool, to disassemble. After removing the faulty pedal, it goes up the same repaired pedal or another equivalent pedal, in the space provided for this purpose. However, it may happen that this assembly is performed approximately, so that the pedal is found poorly positioned on the bottom bracket and no longer ensures its original function with full efficiency. The consequences of a faulty mounting of an actuating pedal, especially if it is a brake pedal, can be dramatic for both vehicle occupants and pedestrians, with high risks accident and therefore injury to people.

Un dispositif de montage d'une pédale d'actionnement selon l'invention, est configuré de manière à rendre vaine toute tentative de démontage de ladite pédale par un particulier. Ainsi, les risques d'accident liés à un mauvais montage d'une pédale d'actionnement sont largement diminués, voire annulés. L'invention a pour objet un dispositif de montage d'une pédale d'actionnement dans un véhicule, comprenant un support de pédalier dans lequel est montée ladite pédale au moyen de l'insertion d'un axe de rotation dans ce support, ledit axe comprenant un embout récepteur destiné à interagir avec un outil pour permettre la fixation par rotation dudit axe dans ledit support. La principale caractéristique d'un dispositif de montage selon l'invention est que ledit embout est relié audit axe par l'intermédiaire d'au moins une patte frangible, une poursuite de la rotation de l'axe une fois que celui-ci a atteint une position fonctionnelle dans ledit support, entrainant la rupture de chacune desdites pattes pour permettre le retrait dudit embout récepteur. De cette manière, une fois que l'axe a été fixé dans le support de pédalier, puisque l'embout a été désolidarisé dudit axe puis retiré, il n'est plus possible d'insérer à nouveau un outil dans l'axe, afin de démonter ledit axe en lui imprimant un mouvement de rotation. Ce retrait de l'embout empêche ainsi une personne d'intervenir avec un outil dans le but de retirer l'axe de la pédale d'actionnement. Il est supposé que l'axe est cylindrique et que le mouvement en rotation dudit axe s'effectue autour de son axe de révolution. La rupture de chacune des pattes est réalisée au moyen d'un effort relativement modéré, dans la continuité du mouvement de rotation, afin de ne pas perturber la position de l'axe sous l'effet d'un effort qui serait trop important. La pédale d'actionnement peut, par exemple, être constituée par la pédale de frein ou par la pédale d'embrayage. La position fonctionnelle de l'axe est la position définitive dudit axe dans le support, qui va servir de point d'ancrage pour la pédale. Ce dispositif de montage est prévu pour être mis en oeuvre sur une chaine de montage d'un véhicule, à l'attention d'un professionnel qualifié. Une patte frangible représente une bande de matière pouvant revêtir toute forme, mais qui est apte à être rompue. L'outil peut par exemple être constitué par un tournevis. Avantageusement, l'axe est une pièce cylindrique et creuse, l'embout 5 récepteur étant placé à l'intérieur dudit axe, chaque patte reliant la surface externe dudit embout à la surface interne dudit axe. L'embout peut ainsi être conformé pour recevoir l'extrémité d'un outil. De cette manière, une personne peut enfiler l'extrémité de son outil dans l'embout, puis peut déplacer l'axe par l'intermédiaire de l'outil qu'il manipule, afin de le positionner dans le support 10 de pédalier. Cet outil sert ensuite à imprimer un mouvement en rotation audit axe afin de le fixer définitivement dans ledit support, une poursuite de la rotation provoquant la rupture de chacune desdites pattes et le retrait de l'embout récepteur. De façon préférentielle, l'embout possède un canal interne s'étendant 15 dans la même direction que le canal interne de l'axe, le canal interne de l'embout présentant au moins une surface plane. En effet, puisqu'un outil est amené à pénétrer dans le canal interne de l'embout pour imprimer un mouvement en rotation à l'axe, il est impératif que ledit canal interne possède une butée d'accroche, pour que la rotation de l'outil entraine la rotation de 20 l'axe. Cette butée d'accroche apparait sous la forme d'au moins un méplat situé dans le canal interne de l'embout. Selon une autre variante de réalisation de l'invention, cette butée est constituée par un ergot saillant de la surface interne de l'embout. Préférentiellement, la section transversale du canal interne de l'embout 25 possède un contour hexagonal. De cette manière, le canal interne de l'embout est constitué par une succession de six surfaces planes. Il s'agit d'une configuration parfaitement adaptée à un dispositif de montage selon l'invention, mais de façon générale, un canal interne avec plusieurs faces peut également convenir à un tel procédé.An actuator pedal mounting device according to the invention is configured to make any attempt to disassemble said pedal by an individual vain. Thus, the risk of accidents due to improper mounting of an actuating pedal are greatly reduced or canceled. The subject of the invention is a device for mounting an actuation pedal in a vehicle, comprising a pedal support in which said pedal is mounted by means of the insertion of an axis of rotation into this support, said axis comprising a receiver tip for interacting with a tool to allow rotational attachment of said axis in said holder. The main characteristic of a mounting device according to the invention is that said tip is connected to said axis via at least one breakable tab, a continuation of the rotation of the axis once it has reached a functional position in said support, causing the breaking of each of said tabs to allow removal of said receiving tip. In this way, once the axis has been fixed in the bottom bracket, since the end piece has been disengaged from said axis and then removed, it is no longer possible to insert a tool again in the axis, so to disassemble said axis by printing a rotational movement. This removal of the tip thus prevents a person from intervening with a tool in order to remove the axis of the actuating pedal. It is assumed that the axis is cylindrical and that the rotational movement of said axis takes place around its axis of revolution. The breaking of each leg is achieved by means of a relatively moderate force in the continuity of the rotational movement, so as not to disturb the position of the axis under the effect of a force that would be too important. The actuation pedal may, for example, be constituted by the brake pedal or the clutch pedal. The functional position of the axis is the final position of said axis in the support, which will serve as an anchor point for the pedal. This mounting device is intended to be implemented on a vehicle assembly line, for the attention of a qualified professional. A frangible tab represents a band of material that can take any form, but is capable of being broken. The tool may for example be constituted by a screwdriver. Advantageously, the axis is a cylindrical and hollow piece, the receiving tip 5 being placed inside said axis, each leg connecting the outer surface of said tip to the inner surface of said axis. The tip can thus be shaped to receive the end of a tool. In this way, a person can thread the end of his tool into the tip, and can move the axis through the tool he handles, to position it in the support 10 of the bottom bracket. This tool is then used to print a rotational movement to said axis in order to permanently fix it in said support, a continuation of the rotation causing the breaking of each of said tabs and the withdrawal of the receiving tip. Preferably, the nozzle has an internal channel extending in the same direction as the internal channel of the axis, the inner channel of the nozzle having at least one planar surface. Indeed, since a tool is caused to penetrate into the internal channel of the nozzle to print a rotational movement to the axis, it is imperative that said internal channel has a catch stop, so that the rotation of the The tool causes the rotation of the axis. This attachment stopper appears in the form of at least one flat located in the inner channel of the tip. According to another embodiment of the invention, this stop is constituted by a lug protruding from the inner surface of the tip. Preferably, the cross section of the inner channel of the nozzle 25 has a hexagonal contour. In this way, the internal channel of the tip is constituted by a succession of six flat surfaces. This is a configuration perfectly adapted to a mounting device according to the invention, but in general, an internal channel with several faces may also be suitable for such a method.

De façon avantageuse, le canal interne de l'embout s'étend sur toute la longueur dudit embout. De cette manière plus la longueur du canal interne de l'embout est importante, plus la surface de contact entre l'outil et ledit embout est élevée. Une telle configuration permet ainsi d'obtenir une bonne assise de manipulation de l'axe avec l'outil. Avantageusement, la longueur totale de l'embout est inférieure à la moitié de la longueur totale de l'axe. Par rapport à la remarque précédente, il n'est toutefois pas nécessaire que l'embout ait une longueur voisine de celle de l'axe, sous peine d'alourdir ledit axe et de le rendre plus encombrant.Advantageously, the inner channel of the nozzle extends over the entire length of said tip. In this way, the greater the length of the internal channel of the end piece, the greater the contact surface between the tool and said endpiece. Such a configuration thus makes it possible to obtain a good basis for handling the axis with the tool. Advantageously, the total length of the tip is less than half the total length of the axis. Compared to the previous remark, it is not necessary, however, that the tip has a length close to that of the axis, otherwise it will weigh down said axis and make it more bulky.

Selon un mode de réalisation préféré d'un dispositif de montage selon l'invention, ledit dispositif comprend quatre pattes frangibles réparties de façon homogène et régulière dans l'espace annulaire ménagé entre la surface externe de l'embout et la surface interne de l'axe, de sorte que deux pattes successives soient disposées à 90° l'une de l'autre. Cette répartition des pattes permet de solidariser l'embout à l'axe de façon homogène, en répartissant les efforts de manière équitable sur chaque patte, sans risque de rompre au moins l'une d'entre elles lors de la fixation de l'axe dans le support de pédalier. De façon préférentielle, chaque patte est en matière plastique. De 20 cette manière, les pattes sont légères, fusibles lors de la dernière phase de verrouillage de l'axe, et présentent néanmoins une bonne tenue mécanique. Préférentiellement, la position fonctionnelle de l'axe dans le support de pédalier est obtenue par un encliquetage rotatif dudit axe dans ledit support. Autrement dit, l'axe présente des éléments aptes à coopérer avec des 25 éléments complémentaires du support de pédalier, pour assurer une fixation définitive dudit axe dans ledit support par encliquetage. Cet encliquetage se produit à la fin de la course en rotation de l'axe dans le support, et se traduit par un bruit caractéristique de claquage. De façon avantageuse, chaque patte est configurée pour ne laisser 30 aucune partie sur l'axe, une fois que ladite patte a été rompue. De cette manière, un particulier ne peut pas utiliser le reste de chacune desdites pattes sur l'axe comme une butée, contre laquelle il placerait son outil en appui, pour provoquer la rotation de l'axe afin de le retirer. L'invention a pour deuxième objet un procédé de montage réalisé avec 5 un dispositif de montage conforme à l'invention. La principale caractéristique technique d'un procédé selon l'invention, est qu'il comprend les étapes suivantes : - une étape de translation de l'axe dans le support, - une étape de rotation dudit axe dans ledit support au moyen d'un 10 outil interagissant avec l'embout récepteur, - une étape d'encliquetage de l'axe dans le support pour figer l'axe dans une position fonctionnelle, - une étape de poursuite de la rotation de l'axe depuis sa position fonctionnelle, jusqu'à provoquer une rupture de chaque patte, 15 - une étape de retrait de l'embout récepteur. Les dispositifs de montage d'une pédale selon l'invention présentent l'avantage de rendre impossible toute tentative de retrait de l'axe de la pédale par un particulier, tout en impliquant un nombre restreint de pièces légères. Ils sont donc faciles et rapides à fabriquer et d'un coût réduit. Ils ont de plus 20 l'avantage d'être peu encombrants, ce qui les rend parfaitement compatibles avec les espaces libres restreints laissés vacants dans un véhicule. Ils présentent enfin l'avantage de forcer un particulier à laisser des traces visibles sur l'axe ou sur le support de pédalier en cas de tentative de retrait de l'axe, puisqu'il ne dispose plus d'éléments de guidage pour manipuler son outil. 25 On donne ci-après une description détaillée d'un mode de réalisation préféré d'un dispositif de montage d'une pédale selon l'invention, en se référant aux figures 1 et 5. - La figure 1 est une vue en perspective d'un support de pédalier et d'une pédale d'actionnement selon l'état de la technique, La figure 2 est une vue en coupe axiale longitudinale d'un dispositif de montage selon l'invention, l'axe étant muni d'un embout récepteur, - La figure 3 est une vue en coupe axiale transversale du dispositif de la figure 2, La figure 4 est une vue en coupe axiale longitudinale d'un dispositif de montage selon l'invention, l'axe étant dépourvu de son embout récepteur, - La figure 5 est une vue en coupe axiale transversale du dispositif de la figure 4. Pour bien comprendre l'invention, la description s'effectue par rapport à un référentiel lié à un véhicule dans lequel serait monté une pédale d'actionnement avec un dispositif selon l'invention, et dans lequel l'axe X est un axe longitudinal du véhicule, l'axe Y un axe transversal du véhicule et l'axe Z un axe vertical. En se référant à la figure 1, une pédale de frein 2 vient se fixer sur un support 3 de pédalier fixé à la caisse du véhicule, par l'intermédiaire d'un axe de rotation 5 horizontal, s'étendant suivant une direction transversale Y du véhicule. La pédale 2 comprend un bras de levier 6, dont une première extrémité est montée articulée autour dudit axe de rotation 5, et dont une deuxième extrémité se termine par une surface d'actionnement 7, sur laquelle le pied du conducteur va exercer une pression pour pouvoir freiner le véhicule.According to a preferred embodiment of a mounting device according to the invention, said device comprises four frangible legs evenly and uniformly distributed in the annular space formed between the outer surface of the nozzle and the inner surface of the device. axis, so that two successive legs are arranged at 90 ° from each other. This distribution of the tabs makes it possible to secure the endpiece to the axis in a homogeneous manner, distributing the forces equitably on each leg, without the risk of breaking at least one of them when fixing the axis. in the bottom bracket. Preferably, each leg is made of plastic. In this way, the tabs are light, fusible during the last locking phase of the axis, and nevertheless have good mechanical strength. Preferably, the functional position of the axis in the bottom bracket is obtained by a rotational locking of said axis in said support. In other words, the axis has elements able to cooperate with complementary elements of the bottom bracket support, to ensure a definitive attachment of said axis in said support snap. This snap occurs at the end of the rotational stroke of the axis in the support, and results in a characteristic noise breakdown. Advantageously, each tab is configured to leave no part on the axis, once said tab has been broken. In this way, an individual can not use the rest of each of said tabs on the axis as a stop, against which he would place his tool in support, to cause the rotation of the axis to remove it. The second object of the invention is a method of assembly with a mounting device according to the invention. The main technical characteristic of a method according to the invention is that it comprises the following steps: a step of translation of the axis in the support, a step of rotation of said axis in said support by means of a 10 tool interacting with the receiving tip, - a step of latching the axis in the support to fix the axis in a functional position, - a step of continuing the rotation of the axis from its functional position, until causing a break in each tab, a step of removing the receiving tip. The mounting devices of a pedal according to the invention have the advantage of making any attempt to remove the axis of the pedal by a particular, while involving a small number of light parts. They are therefore easy and quick to manufacture and at a reduced cost. They also have the advantage of being compact, which makes them perfectly compatible with the restricted free spaces left vacant in a vehicle. They finally have the advantage of forcing an individual to leave visible traces on the axis or on the bottom bracket in case of an attempt to remove the axis, since it no longer has guiding elements to manipulate its tool. The following is a detailed description of a preferred embodiment of a pedal mounting device according to the invention, with reference to Figs. 1 and 5. - Fig. 1 is a perspective view of a pedal support and an actuating pedal according to the state of the art, FIG. 2 is a longitudinal axial sectional view of a mounting device according to the invention, the axis being provided with a FIG. 3 is a view in axial cross section of the device of FIG. 2; FIG. 4 is a longitudinal axial sectional view of a mounting device according to the invention, the axis being devoid of its endpiece; FIG. receiver, - Figure 5 is a transverse axial sectional view of the device of Figure 4. To understand the invention, the description is made with respect to a frame linked to a vehicle in which would be mounted an actuating pedal with a device according to the invention, and in which the axis X is a longitudinal axis of the vehicle, the Y axis a transverse axis of the vehicle and the Z axis a vertical axis. Referring to Figure 1, a brake pedal 2 is fixed on a support 3 of the bottom bracket attached to the vehicle body, via a horizontal axis of rotation 5, extending in a transverse direction Y of the vehicle. The pedal 2 comprises a lever arm 6, a first end of which is articulated about said axis of rotation 5, and a second end of which terminates in an actuating surface 7, on which the driver's foot exerts a pressure to ability to brake the vehicle.

De cette manière, la pédale de frein 2 se déplace en rotation dans un plan vertical et longitudinal XZ selon le sens indiqué par la flèche 8, pour passer d'une position passive 9 par défaut, à une position active 10 correspondant à une phase de freinage du véhicule.In this way, the brake pedal 2 moves in rotation in a vertical and longitudinal plane XZ in the direction indicated by the arrow 8, to go from a passive position 9 by default, to an active position 10 corresponding to a phase of vehicle braking.

En se référant aux figures 2 et 3, l'axe de rotation 5 comprend un corps allongé 4, cylindrique et creux, présentant au niveau d'une première extrémité 11 des ergots 12 de verrouillage saillant radialement dudit axe 5 vers l'extérieur de celui-ci, et au niveau d'une deuxième extrémité 13 des clips 14 en plastique, placés autour du corps 4 de l'axe 5 et permettant de verrouiller en rotation, par encliquetage, ledit axe 5 dans le support de pédalier 3. Une fois que l'axe de rotation 5 a été définitivement fixé dans le support 3, ces clips 14 agissent comme des organes anti-rotation dudit axe 5. Au niveau de cette deuxième extrémité 13, le corps 4 possède un embout récepteur 15 sous la forme d'une pièce cylindrique creuse, dont le diamètre extérieur est inférieur au diamètre intérieur dudit corps 4. Cet embout récepteur 15 possède un canal interne 20, dont la section transversale est homogène et constante sur toute la longueur dudit embout 15, ladite section transversale présentant un contour de forme hexagonale. Le corps 4 de l'axe 5 définit un canal interne 16 de forme cylindrique, et l'embout récepteur 15 est placé dans ledit canal interne 16 de façon concentrique par rapport audit corps 4. L'embout récepteur 15 est relié au corps 4 de l'axe 5 au moyen de quatre pattes frangibles 17 réparties de façon régulière autour dudit embout 15. Autrement dit, chaque patte frangible 17 relie la surface externe de l'embout 15 à la surface interne du corps 4 de l'axe 5, deux pattes 17 successives étant disposées à 90° l'une de l'autre. La fixation de l'axe 5 dans le support 3 de pédalier s'effectue en faisant d'abord pénétrer la première extrémité 11 de l'axe 5 dans un orifice dudit support 3, puis en faisant coulisser ledit axe 5 dans ledit support 3 de manière à ce que les ergots 12 se retrouvent en face d'ouvertures du support 3. Une fois arrivé dans cette position enfoncée dans le support 3, l'axe 5 subit une rotation dans le support 3, au moyen d'un outil dont une extrémité a été insérée dans le canal interne 20 de l'embout récepteur 15. La rotation se poursuit jusqu'à ce que les clips 14 de la deuxième extrémité 13 de l'axe 5 viennent s'encliqueter dans des reliefs du support 3 prévus à cet effet. L'axe 5 se retrouve alors dans le support 3 dans une position fonctionnelle, et est bloqué en rotation par lesdits clips 14.Referring to Figures 2 and 3, the axis of rotation 5 comprises an elongated body 4, cylindrical and hollow, having at a first end 11 of the locking lugs 12 radially projecting from said axis 5 towards the outside of the and at a second end 13 of the plastic clips 14, placed around the body 4 of the shaft 5 and for locking in rotation, by snapping, said axis 5 in the bottom bracket 3. Once that the axis of rotation 5 has been permanently fixed in the support 3, these clips 14 act as anti-rotation members of said axis 5. At this second end 13, the body 4 has a receiving tip 15 in the form of a hollow cylindrical part, whose outside diameter is smaller than the inside diameter of said body 4. This receiving endpiece 15 has an internal channel 20 whose cross section is homogeneous and constant over the entire length of said endpiece 15, said section cross-section having a hexagonal shape contour. The body 4 of the axis 5 defines an internal channel 16 of cylindrical shape, and the receiving tip 15 is placed in said internal channel 16 concentrically with respect to said body 4. The receiving tip 15 is connected to the body 4 of the axis 5 by means of four frangible legs 17 evenly distributed around said tip 15. In other words, each frangible tab 17 connects the outer surface of the tip 15 to the inner surface of the body 4 of the axis 5, two successive legs 17 being arranged at 90 ° to each other. Fixing the axis 5 in the support 3 of the bottom bracket is made by first penetrating the first end 11 of the axis 5 in an orifice of said support 3, then by sliding said axis 5 in said support 3 of so that the lugs 12 are found in front of openings of the support 3. Once arrived in this position pressed into the support 3, the axis 5 is rotated in the support 3, by means of a tool of which a end is inserted into the inner channel 20 of the receiving end 15. The rotation continues until the clips 14 of the second end 13 of the axis 5 snap into reliefs of the support 3 provided for in FIG. this effect. The axis 5 is then found in the support 3 in a functional position, and is locked in rotation by said clips 14.

En se référant aux figures 4 et 5, une fois que l'axe a été monté dans le support 3 de pédalier en étant bloqué par les clips 14 anti-rotation dans une position fonctionnelle, la personne manipulant l'outil va alors poursuivre l'effort de rotation pour provoquer la rupture des pattes frangibles 17 et ainsi libérer l'embout récepteur 15. En effet, en poursuivant la rotation, puisque l'axe 5 est bloqué par les clips 14, l'effort va alors se porter sur les pattes 17 qui finissent par céder. En se référant à la figure 5, après que l'embout récepteur 15 ait été retiré de l'axe 5, il n'existe plus d'empreinte pour recevoir un outil afin de démonter ledit axe 5 en provoquant sa rotation dans le sens inverse de celui de son montage. Un particulier se retrouve alors dans l'impossibilité de démonter l'axe 5, simplement et facilement.Referring to Figures 4 and 5, once the axis has been mounted in the support 3 of the crankset being blocked by the anti-rotation clips 14 in a functional position, the person handling the tool will then pursue the rotational force to cause rupture of the frangible legs 17 and thus release the receiving end 15. Indeed, continuing the rotation, since the axis 5 is blocked by the clips 14, the effort will then be carried on the legs 17 who eventually give in. Referring to Figure 5, after the receiving tip 15 has been removed from the axis 5, there is no longer a cavity for receiving a tool to disassemble said axis 5 causing its rotation in the opposite direction of his editing. An individual is then unable to remove the axis 5 simply and easily.

Claims

REVENDICATIONS1. Device for mounting a pedal (2) for actuation in a vehicle, comprising a support (3) of pedal in which is mounted said pedal (2) by means of the insertion of a shaft (5) of rotation in this support (3), said axis (5) comprising a receiving endpiece (15) intended to interact with a tool to allow rotationally fixing said axis (5) in said support (3), characterized in that said end piece (15) ) is connected to said axis (5) via at least one breakable tab (17), and in that a continuation of the rotation of the axis (5) once it has reached a position functional in said support (3), causes the breaking of each of said tabs (17) to allow removal of said tip (15) receiver.

2. Mounting device according to claim 1, characterized in that the axis (5) is a cylindrical and hollow piece, and in that the receiving tip (15) is placed inside said axis (5), each tab (17) connecting the outer surface of said tip (15) to the inner surface of said axis (5).

3. Mounting device according to claim 2, characterized in that the tip (15) has an internal channel (20) extending in the same direction as the internal channel (16) of the axis, and in that the internal channel (20) of the nozzle (15) has at least one plane surface.

4. Mounting device according to claim 3, characterized in that the cross section of the inner channel (20) of the nozzle (15) has a hexagonal contour.

5. Mounting device according to any one of claims 3 or 4 characterized in that the inner channel (20) of the nozzle (15) extends over the entire length of said tip (15).

6. Mounting device according to any one of claims 2 to 5, characterized in that the total length of the tip (15) is less than half the total length of the axis (5).

7. Mounting device according to any one of claims 2 to 6, characterized in that it comprises four frangible tabs (17) evenly and uniformly distributed in the annular space formed between the outer surface of the end piece ( 15) and the inner surface of the shaft (5), so that two successive lugs (17) are arranged at 90 ° to each other.

8. Mounting device according to any one of claims 1 to 7, characterized in that each lug (17) is made of plastic.

9. Mounting device according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the functional position of the axis (5) in the support (3) of the bottom bracket is obtained by a rotational locking of said axis (5) in said support (3).

10.A mounting method realized with a mounting device according to any one of claims 1 to 9, characterized in that it comprises the following steps: - a step of translation of the axis (5) in the support ( 3), - a step of rotation of said axis (5) in said support (3) by means of a tool interacting with the receiving end (18), - a step of detent of the axis (5) in the support (3) for fixing the axis (5) in a functional position, - a step of continuing the rotation of the axis (5) from its functional position, to cause a rupture of each tab (17), a step of removing the receiving tip (15).