FR3007583A1 - Systeme de stockage d’energie et systeme d’entrainement et de recuperation d’energie - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Système de stockage (10) d'énergie électrique d'un véhicule (1), destiné à être connecté à un réseau de distribution de puissance électrique (2) ce véhicule (1) comportant un système d'entrainement et de récupération d'énergie (20) connecté au réseau de distribution de puissance électrique (2), ledit système d'entrainement et de récupération d'énergie (20) étant configuré pour fonctionner dans une plage de tension de fonctionnement, le système de stockage (10) comportant : - des éléments de stockage capacitifs (11) comprenant une tension maximale de fonctionnement (Vn) et étant susceptibles d'être chargés par une tension de charge délivrée par le réseau de distribution de puissance électrique (2) comprise dans la plage de fonctionnement du système d'entrainement et de récupération d'énergie (20), ledit système de stockage (10) étant caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de contrôle (12) agencé pour : - autoriser la charge des éléments de stockage capacitifs (11) lorsque la tension des éléments de stockage capacitifs (11) est inférieure ou égale à la valeur de tension maximale de la plage de fonctionnement du 20 système d'entrainement et de récupération d'énergie (20), - interdire la charge des éléments de stockage capacitifs (11) lorsque la tension du réseau de distribution de puissance électrique (2) du véhicule (1) est supérieure à la valeur de tension maximale de fonctionnement (Vn) des éléments de stockage (11). 25
- 2. Système de stockage (10) selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de contrôle (12) comporte un organe de mesure (13) de la tension délivrée par les éléments de stockage capacitifs (11) ou par le réseau de distribution de puissance électrique (2) du véhicule (1) apte à transmettre au système d'entrainement et de récupération d'énergie (20) une 30 information (INFOsTop) destinée à provoquer l'arrêt de la récupération d'énergie par le système d'entrainement et de récupération d'énergie (20).
- 3. Système de stockage (10) selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel le dispositif de contrôle (12) comprend des moyens d'isolation électrique des éléments de stockage capacitifs (11). 35
- 4. Système de stockage (10) selon l'une des revendications 1 à 3, comprenant un dispositif de première charge dit de pré-charge destiné à êtreconnecté sur le réseau de distribution de puissance électrique (2) entre les éléments de stockage capacitifs (11) et le système d'entrainement et de récupération d'énergie (20).
- 5. Système de stockage (10) selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel les éléments de stockage capacitifs (11) comportent un ensemble de supercapacités en particulier des supercapacités hybrides agencées pour fournir plus de 75% de leur flux d'énergie disponible dans la plage de fonctionnement du système d'entrainement et de récupération d'énergie.
- 6. Système d'entrainement et de récupération d'énergie (20) d'un 10 véhicule (1), ce véhicule (1) comportant : - un réseau de distribution de puissance électrique (2), et - un système de stockage (10) de l'énergie électrique du véhicule (1) selon l'une des revendications 1 à 5 connecté au réseau de distribution de puissance électrique (2), 15 le système d'entrainement et de récupération d'énergie (20) étant caractérisé en ce que la plage de tension de fonctionnent du système d'entrainement et de récupération d'énergie (20) correspond à la plage de tension de fonctionnement du moyen de conversion de courant (22).
- 7. Système d'entrainement et de récupération d'énergie (20) selon 20 la revendication 6, comprenant un générateur (5) agencé pour fonctionner sur une plage de tension de fonctionnement, ladite plage de tension de fonctionnement du générateur (5) comprenant une valeur de tension minimale correspondant à la valeur minimale de la plage de tension de fonctionnement du moyen de conversion de courant (22). 25
- 8. Véhicule électrique (1) comprenant un réseau de distribution de puissance électrique (2) sur lequel est connecté un système de stockage (10) selon l'une des revendications 1 à 5 et un système d'entrainement et de récupération d'énergie (20) selon l'une des revendications 6 ou 7.
- 9. Procédé de contrôle d'un système de stockage (10) de l'énergie 30 électrique d'un véhicule (1), ce véhicule (1) comportant : - un réseau de distribution de puissance électrique (2), et - un système d'entrainement et de récupération d'énergie (20) connecté au réseau de distribution de puissance électrique (2), le système de stockage (10) comportant : 35 - des éléments de stockage capacitifs (11) comprenant une tension maximale de fonctionnement (Vn) et étant susceptibles d'être chargés par unetension de charge délivrée par le réseau de distribution de puissance électrique (2) comprise dans la plage de fonctionnement du système d'entrainement et de récupération d'énergie (20), ledit système d'entrainement et de récupération d'énergie (20) 5 étant configuré pour fonctionner dans une plage de tension de fonctionnement, ledit procédé de contrôle étant caractérisé en ce qu'il comprend une étape consistant à contrôler la tension de charge des éléments de stockage capacitifs (11) ou la tension du réseau de distribution de puissance électrique (2) du véhicule (1) de manière à:
- 10 - autoriser la charge des éléments de stockage capacitifs (11) lorsque la tension des éléments de stockage est inférieure ou égale à la valeur de tension maximale de la plage de fonctionnement du système d'entrainement et de récupération d'énergie (20), ou - interdire la charge des éléments de stockage capacitifs (11) 15 lorsque la tension du réseau de distribution de puissance électrique (2) du véhicule (1) est supérieure à la valeur de tension maximale de fonctionnement (Vn) des éléments de stockage capacitifs (11). 10. Procédé de contrôle selon la revendication 9, dans laquelle l'étape de contrôle de la tension de charge des éléments de stockage 20 capacitif (11) ou de la tension du réseau de distribution de puissance électrique (2) du véhicule (1) comprend des sous-étapes consistant à: (i) mesurer la tension délivrée par les éléments de stockage capacitifs (11) ou par réseau de distribution de puissance électrique (2) du véhicule (1), et 25 (ii) transmettre au système d'entrainement et de récupération d'énergie (20) une information (INFOsTop) destinée à provoquer l'arrêt de la récupération d'énergie par le système d'entrainement et de récupération d'énergie (20).
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