FR3005797A1

FR3005797A1 - CONNECTOR FOR MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: FR3005797A1
Application number: FR1354434A
Authority: FR
Inventors: Melanie Guillanton; Olivier Goletto
Original assignee: Delphi International Operations Luxembourg SARL
Current assignee: Delphi International Operations Luxembourg SARL
Priority date: 2013-05-17
Filing date: 2013-05-17
Publication date: 2014-11-21
Anticipated expiration: 2033-05-17
Also published as: FR3005797B1

Abstract

L'invention concerne un connecteur (100) pour véhicules automobiles. Plus précisément, l'invention concerne un connecteur (100) comportant un capot guide-câbles (130). Le capot guide-câbles (130) est muni d'une paroi délimitant une ouverture (190) destinée à laisser des câbles (160) sortir du connecteur (100). Le pourtour de cette ouverture (190) est au moins en partie bordé d'un rebord. Ce rebord comporte au moins une fenêtre pour le passage d'une attache serre-câbles (300). Une surface de guidage située sous le rebord et en vis-à-vis de cette fenêtre se prolonge jusque sur un côté de la fenêtre. Ainsi, l'extrémité d'une attache serre-câbles (300) peut être introduite entre la surface de guidage et le rebord de manière à être guidée à travers la fenêtre.The invention relates to a connector (100) for motor vehicles. More specifically, the invention relates to a connector (100) having a cable cover (130). The cable management cover (130) is provided with a wall defining an opening (190) for letting cables (160) out of the connector (100). The periphery of this opening (190) is at least partially bordered by a rim. This rim comprises at least one window for the passage of a cable tie (300). A guiding surface located under the rim and opposite this window extends to one side of the window. Thus, the end of a cable tie (300) can be inserted between the guide surface and the flange so as to be guided through the window.

Description

Connecteur pour véhicules automobiles [1] L'invention concerne le domaine des connecteurs pour véhicules automobiles. [2] Dans les véhicules automobiles, des câbles ou faisceaux de câbles (encore 5 appelés harnais) acheminent de la puissance électrique ou des données entre différents organes du véhicule, équipements, sources d'alimentation, etc. Des connecteurs sont alors utilisés pour relier ces câbles entre eux ou à des dispositifs. [3] L'invention est présentée ci-dessous à l'aide d'exemples pris dans le domaine des connecteurs électriques. Mais l'invention est aisément transposable à des 10 connecteurs optiques, ou à la fois optiques et électriques. Pour les connexions optiques, il suffit de remplacer les contacts électriques et les câbles respectivement par des férules et des fibres. Dans cette demande, on utilise donc le terme terminal pour désigner indifféremment un contact électrique ou une férule optique. De même, le terme câble désigne aussi bien un câble ou fil électrique qu'une fibre optique. Les 15 connecteurs comportent alors un boîtier porte-terminaux destiné à recevoir des terminaux équipant chacun respectivement l'extrémité d'un câble, [4] Certains connecteurs comportent des capots protégeant et guidant les câbles connectés aux terminaux, tout en laissant sortir ces câbles à l'arrière ou sur les côtés des connecteurs. Les câbles sont regroupés en câbles ou harnais et peuvent être 20 maintenus ensemble grâce à des attaches serres-câbles généralement autobloquantes. Les attaches serres-câbles utilisées à cette fin sont de type connu (voir par exemple le document FR2264413A1). Elles sont par exemple constituées d'un ruban flexible de matière plastique (par exemple en Nylon() muni à l'une de ses extrémités d'une boucle dans laquelle est passée l'autre extrémité après avoir 25 entouré plusieurs câbles. La boucle possède une dent coopérant avec des encoches disposées le long du ruban, de manière à former un système autobloquant qui permet de serrer le ruban autour des câbles tout en évitant que le ruban ne puisse se desserrer spontanément. [5] Un but de l'invention est d'augmenter la productivité de l'opération de mise en 30 place des attaches serres-câbles. [6] Ce but est au moins en partie atteint avec un connecteur pour véhicules automobiles comprenant un boîtier porte terminaux et un capot guide-câble. Le capot guide-câble peut être venu de matière avec le boîtier ou peut être un élément distinct monté sur le boîtier. Une fenêtre est ménagée dans le capot guide-câble à travers laquelle l'attache serre-câble peut être passée. La fenêtre peut avoir un pourtour ouvert ou fermé. Le capot guide-câble comprend alors une surface de guidage pour guider l'attache serre-câble vers la fenêtre. [007] Ainsi, une extrémité d'une attache serre-câble peut être déplacée sur la surface de guidage de manière à la guider à travers la fenêtre. Autrement dit, l'extrémité de l'attache serre-câble qui doit passer à travers la fenêtre, est guidée de manière univoque vers la fenêtre. En outre, la surface de guidage permet de pallier la flexibilité de l'attache serre-câble. Un opérateur chargé de mettre en place une attache serre-câble est donc aidé dans sa tâche par la surface de guidage qui lui permet de passer l'attache serre-câble à travers la fenêtre de manière ergonomique. D'un geste unique et rapide l'opérateur passe l'attache serre-câble à travers la fenêtre. De cette façon, l'opérateur gagne en productivité. [008] Selon un autre aspect, l'invention est un procédé de montage d'un connecteur pour véhicules automobiles dans lequel on fournit un boîtier porte terminaux et un capot guide-câble ayant une fenêtre pour le passage d'une attache serre-câble et dans lequel on guide l'attache serre-câble dans un passage formé sur le capot et débouchant au niveau de la fenêtre. Le passage forme par exemple une gouttière et on introduit une extrémité de l'attache serre-câble dans la gouttière pour la guider vers la fenêtre. On peut également se servir de la structure sur laquelle est formée la surface de guidage comme glissière pour le montage d'un levier d'accouplement. Tout comme on peut se servir de cette structure pour bloquer le levier d'accouplement en position verrouillée. [009] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée et des dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 représente schématiquement en perspective un ensemble de connecteurs mâle et femelle; - la figure 2 représente schématiquement en perspective une face latérale et 30 la face arrière du connecteur femelle représenté sur la figure 1, ainsi qu'un levier d'accouplement avant son montage sur ce connecteur femelle ; - la figure 3 représente schématiquement en perspective le boîtier du connecteur femelle des figures 1 et 2; - la figure 4 représente schématiquement en perspective un détail de la figure 3 ; et - la figure 5 représente schématiquement en élévation latérale le connecteur femelle des figures 1 et 2 sur lequel est monté le levier d'accouplement et est attachée une attache serre-câble. [0olo] Sur ces figures, les mêmes références sont utilisées pour désigner des éléments identiques ou similaires. [0011] L'invention est illustrée dans la suite à l'aide d'un exemple de connecteur électrique pour véhicules automobiles. Cet exemple n'est bien entendu pas limitatif. Notamment, les fonctions de guidage et de fixation des câbles présentée ci-dessous est indépendante de la nature des connexions qui peuvent être électriques et/ou optiques. [0012] La figure 1 représente un ensemble 1 de connecteurs femelle 100 et mâle 200 non encore accouplés. Le connecteur mâle 200 a essentiellement une forme de boîte parallélépipédique ayant une face ouverte 210 par laquelle est introduit, pour y être accouplé, le connecteur femelle 100. Le connecteur femelle 100 comporte un boîtier porte-terminaux 110 et un levier d'accouplement 120 qui coopère, de manière connue, grâce à un système de crémaillère avec le connecteur mâle 200 afin de faciliter leur accouplement. [0013] Sur la figure 2, le connecteur femelle 100 est représenté avec le levier d'accouplement 120, ce dernier étant présenté au-dessus du connecteur femelle 100 de manière à pouvoir être monté sur celui-ci. Le levier d'accouplement 120 aide à 25 l'accouplement du connecteur femelle 100 avec le connecteur mâle 200. [0014] Le connecteur femelle 100 comporte également un capot guide-câble 130. Dans le cas du connecteur présenté sur les figures, le boîtier porte-terminaux 110 se prolonge par un capot guide-câble 130 venu de matière avec celui-ci. Mais, il aurait très bien pu être un élément distinct monté sur le boîtier porte-terminaux 110. 30 [0015] Comme illustré sur la figure 3, le boîtier porte-terminaux 130 comporte trois logements 140. Chacun de ces logements 140 peut recevoir un module 150. Mais sur la figure 3, seul un module 150 est représenté. Des terminaux, ici des contacts électriques, sont insérés dans chaque module 150. Chaque terminal est monté à l'extrémité d'un câble 160. [0016] Le capot guide-câble 130 est formé d'une paroi extérieure 170 qui s'étend vers le haut du connecteur et présente essentiellement une forme de gouttière 180 5 coudée qui guide et protège les câbles en sortie de connecteur. La paroi extérieure 170 délimite en effet une ouverture 190 destinée à laisser sortir les câbles du connecteur (voir figure 5). La paroi extérieure 170 est formée de deux parois latérales 172 et une paroi frontale 174. Le bord libre 176 des parois latérales 172 et frontale 174 constitue une partie du pourtour de l'ouverture 190 à travers laquelle les câbles 10 160 peuvent sortir du connecteur 100. [0017] Le pourtour de cette ouverture 190 est au moins en partie bordé d'un rebord 192 (voir figure 3). Dans le cas présent, le rebord 192 comporte deux portions latérales 194 et une portion frontale 196 s'étendant chacune respectivement à partir des parois latérales 172 et frontale 174, vers l'extérieur du connecteur. Les portions 15 latérales 194 du rebord 192 s'étendent sensiblement perpendiculairement à partir des parois latérales 172 vers l'extérieur du connecteur 100. [0018] Au moins une portion 194 du rebord 192 est adaptée pour retenir une attache serre-câble 300 (voir figure 5). Plus précisément, au moins une portion 194 du rebord 192 est adaptée pour pouvoir attacher les câbles dessus avec une attache serre- 20 câble 300. Dans le cas présent, chaque portion 194, 196 du rebord 192 est adaptée pour retenir une attache serre-câble 300. Les câbles 160 peuvent être courbés vers un côté ou vers l'arrière du connecteur 100. Le rebord 192 forme alors un support sur lequel les câbles peuvent être attachés avec une attache serre câble 300, sans être détériorés. Par soucis de clarté, seuls des câbles 160 attachés sur l'un des côtés du 25 connecteur ont été représentés (voir figure 5). [0019] Au moins une fenêtre 191 est ménagée dans le rebord du capot guide-câble à travers laquelle l'attache serre-câble 300 peut être passée. En fait, pour plus de sécurité, chaque attache serre-câble est passée dans deux fenêtres 191, chacune respectivement ménagée à une extrémité d'une portion latérale 194 ou frontale 196 30 du rebord 192. Chaque fenêtre 191 peut avoir un contour ouvert ou fermé. Dans le cas présenté, chaque fenêtre 191 à un contour fermé de forme sensiblement parallélépipédique, mais on peut obtenir sensiblement la même fonction avec une fenêtre 191 dont le contour serait ouvert sur l'un des côtés du parallélépipède. [0020] Comme illustré de manière agrandie sur la figure 4, le capot guide-câble comprend une surface de guidage 193 pour guider l'attache serre-câble 300 vers une 5 fenêtre 191. La surface de guidage 193 forme avec le rebord 192 un passage débouchant au niveau de cette fenêtre 191. Ainsi, par exemple, la surface de guidage 193 constitue une paroi en vis-à-vis d'une surface inférieure du rebord 192. Sur une certaine portion, la surface de guidage 193 est espacée du rebord 192 d'une distance suffisante pour le passage d'une attache serre-câble 300 entre les eux. Puis, au 10 niveau de la fenêtre191, la surface de guidage 193 comporte une surface courbe 195 qui se rapproche du rebord 192. [0021] La surface de guidage 193 de chaque face latérale 172 est située sur une face d'un muret 197. Ce muret 197 s'étend à partir d'une face latérale 172, sensiblement perpendiculairement à celle-ci, vers l'extérieur du connecteur 100. Il 15 s'étend donc parallèlement à au moins une partie du rebord 192. Dans la zone où le muret 197 et le rebord 192 sont sensiblement parallèles, l'ensemble du muret 197, du rebord 192 et de la face latérale 172 qui les reçoit, forme un passage en forme de gouttière. [0022] Lors du câblage du connecteur femelle, une extrémité d'une attache serre- 20 câble 300 est introduite dans une première fenêtre 191, par l'arrière du connecteur femelle 100, mais par la face supérieure du rebord 192. Cette opération est relativement aisée pour un opérateur car l'accès à cette fenêtre est relativement dégagé. L'attache serre-câbles 300 est ensuite guidée par un bord d'une branche 122 du levier d'accouplement 120 (voir figure 5), vers le passage en forme de gouttière.Motor vehicle connector [1] The invention relates to the field of connectors for motor vehicles. [2] In motor vehicles, cables or harnesses (still called harnesses) carry electrical power or data between different parts of the vehicle, equipment, power supplies, etc. Connectors are then used to connect these cables together or to devices. [3] The invention is presented below using examples taken in the field of electrical connectors. But the invention is easily transposable to optical connectors, or both optical and electrical. For optical connections, simply replace the electrical contacts and cables respectively with ferrules and fibers. In this application, the term terminal is used to denote either an electrical contact or an optical ferrule. Similarly, the term cable refers to a cable or wire as well as an optical fiber. The connectors then comprise a terminal-holder housing intended to receive terminals respectively equipping the end of a cable, [4]. Some connectors comprise covers protecting and guiding the cables connected to the terminals, while letting these cables out. the back or sides of the connectors. The cables are grouped into cables or harnesses and can be held together by generally self-locking cable ties. The cable ties used for this purpose are of known type (see for example the document FR2264413A1). They consist, for example, of a flexible strip of plastic material (for example Nylon () provided at one of its ends with a loop in which the other end is passed after having surrounded several cables. a tooth cooperating with notches arranged along the ribbon, so as to form a self-locking system which makes it possible to tighten the ribbon around the cables while preventing the ribbon from loosening spontaneously. [5] An object of the invention is to increase the productivity of the setting operation of the cable tie fasteners [6] This object is at least partly achieved with a motor vehicle connector comprising a terminal box and a cable cover. cable cover can be fitted with the housing or can be a separate element mounted on the housing A window is provided in the cable guide cover through which the cable tie can be The window may have an open or closed edge. The cable guide cover then comprises a guide surface for guiding the cable tie to the window. Thus, one end of a cable tie can be moved on the guide surface so as to guide it through the window. In other words, the end of the cable tie that must pass through the window, is uniquely guided to the window. In addition, the guide surface makes it possible to overcome the flexibility of the cable tie. An operator responsible for setting up a cable tie is thus assisted in his task by the guide surface which allows him to pass the cable tie through the window ergonomically. With a quick and unique gesture, the operator passes the cable tie through the window. In this way, the operator gains in productivity. [008] In another aspect, the invention is a method of mounting a connector for motor vehicles in which is provided a terminal housing door and a cable cover having a window for the passage of a cable tie fastener and in which the cable tie is guided in a passage formed on the cover and opening at the level of the window. The passage forms for example a gutter and one end of the cable tie is introduced into the gutter to guide it to the window. It is also possible to use the structure on which the guide surface is formed as a slide for mounting a coupling lever. Just as this structure can be used to lock the coupling lever in the locked position. Other features and advantages of the invention will appear on reading the detailed description and the accompanying drawings in which: - Figure 1 shows schematically in perspective a set of male and female connectors; FIG. 2 diagrammatically shows in perspective a side face and the rear face of the female connector shown in FIG. 1, as well as a coupling lever before it is mounted on this female connector; - Figure 3 shows schematically in perspective the housing of the female connector of Figures 1 and 2; - Figure 4 shows schematically in perspective a detail of Figure 3; and - Figure 5 shows schematically in side elevation the female connector of Figures 1 and 2 on which is mounted the coupling lever and is attached a cable tie. [0010] In these figures, the same references are used to designate identical or similar elements. The invention is illustrated below with the aid of an example of an electrical connector for motor vehicles. This example is of course not limiting. In particular, the guiding and fixing functions of the cables presented below is independent of the nature of the connections that can be electrical and / or optical. Figure 1 shows a set 1 of female connectors 100 and 200 male not yet coupled. The male connector 200 has essentially a parallelepipedal box shape having an open face 210 through which is introduced, to be coupled, the female connector 100. The female connector 100 comprises a terminal holder housing 110 and a coupling lever 120 which cooperates, in known manner, through a rack system with the male connector 200 to facilitate their coupling. In Figure 2, the female connector 100 is shown with the coupling lever 120, the latter being presented above the female connector 100 so as to be mounted thereon. The coupling lever 120 assists in coupling the female connector 100 to the male connector 200. [0014] The female connector 100 also includes a cable cover 130. In the case of the connector shown in the figures, the housing terminal holder 110 is extended by a cable guide cover 130 integrally formed therewith. But, it could very well have been a separate element mounted on the terminal box 110. [0015] As illustrated in FIG. 3, the terminal-carrying case 130 has three housings 140. Each of these housings 140 can receive a module 150. But in Figure 3, only a module 150 is shown. Terminals, here electrical contacts, are inserted in each module 150. Each terminal is mounted at the end of a cable 160. The cable cover 130 is formed of an outer wall 170 which extends towards the top of the connector and essentially has a bent shape of groove 180 which guides and protects the cables at the output of the connector. The outer wall 170 defines an opening 190 to let out the cables of the connector (see Figure 5). The outer wall 170 is formed of two side walls 172 and a front wall 174. The free edge 176 of the side walls 172 and front 174 is part of the periphery of the opening 190 through which the cables 160 can exit the connector 100 The periphery of this opening 190 is at least partially bordered by a flange 192 (see FIG. 3). In this case, the flange 192 has two lateral portions 194 and a front portion 196 each extending respectively from the side walls 172 and front 174 to the outside of the connector. The side portions 194 of the flange 192 extend substantially perpendicularly from the side walls 172 outwardly of the connector 100. At least one portion 194 of the flange 192 is adapted to retain a cable tie 300 (see FIG. Figure 5). More specifically, at least one portion 194 of the flange 192 is adapted to be able to attach the cables thereon with a cable tie 300. In this case, each portion 194, 196 of the flange 192 is adapted to retain a cable tie. 300. The cables 160 may be bent toward one side or rearward of the connector 100. The flange 192 then forms a support on which the cables may be attached with a cable tie 300 without being damaged. For the sake of clarity, only cables 160 attached to one side of the connector have been shown (see Figure 5). At least one window 191 is formed in the rim of the cable guide cover through which the cable tie 300 can be passed. In fact, for greater security, each cable tie is passed through two windows 191, each respectively at one end of a side portion 194 or a front portion 196 of the edge 192. Each window 191 may have an open or closed contour . In the case presented, each window 191 has a closed contour of substantially parallelepiped shape, but one can obtain substantially the same function with a window 191 whose contour would be open on one side of the parallelepiped. As illustrated enlarged in FIG. 4, the cable guide cover comprises a guide surface 193 for guiding the cable tie 300 to a window 191. The guide surface 193 forms with the flange 192 a passageway opening at this window 191. Thus, for example, the guide surface 193 constitutes a wall vis-à-vis a lower surface of the flange 192. In a certain portion, the guide surface 193 is spaced from the flange 192 a sufficient distance for the passage of a cable tie 300 between them. Then, at the level of the window 191, the guide surface 193 has a curved surface 195 which approaches the flange 192. The guide surface 193 of each side face 172 is located on a face of a wall 197. This wall 197 extends from a lateral face 172, substantially perpendicular thereto, towards the outside of the connector 100. It therefore extends parallel to at least a portion of the flange 192. In the zone where the wall 197 and the flange 192 are substantially parallel, the entire wall 197, the flange 192 and the side face 172 which receives them, forms a gutter-shaped passage. When wiring the female connector, one end of a cable tie 300 is introduced into a first window 191, from the rear of the female connector 100, but from the upper face of the flange 192. This operation is relatively easy for an operator because access to this window is relatively clear. The cable tie 300 is then guided by an edge of a leg 122 of the coupling lever 120 (see FIG. 5) towards the gutter-shaped passage.

25 Puis, l'extrémité libre de l'attache serre-câbles 300 s'insère entre la surface de guidage 193 et le rebord 192 et est guidé à travers une deuxième fenêtre 191. [0023] Revenant à la figure 2, on peut voir que le levier d'accouplement 120 comporte deux branches latérales formant levier 122 et une branche transversale d'actionnement 123 reliant les deux branches formant levier 122. L'ensemble des 30 trois branches 122, 123 a une forme en U (c'est-à-dire en forme d'étrier). Chacune des deux branches latérales formant levier 122 s'étend entre une extrémité d'articulation 125 ayant un trou 126 apte à coopérer avec un pivot 178 et une autre extrémité reliée à la branche transversale 123. [0024] La face de chaque muret 197 opposée à celle comportant une surface de guidage 193 forme une glissière 179 adaptée pour guider une branche latérale 122 du levier d'accouplement 120 lors du montage de celui-ci sur le connecteur 100. Ainsi, un levier d'accouplement 120 peut aisément être monté sur le connecteur 100. Par ailleurs, pour faciliter encore davantage le montage du levier d'accouplement 120 sur le connecteur 100, la paroi extérieure 170 du capot 130 comporte une rampe 177 adjacente à la glissière 179, permettant à une branche formant levier 122 de s'écarter de la paroi extérieure 170. Autrement dit, les rampes 177 écartent l'une de l'autre les branches latérales formant levier 122 lors du montage du levier d'accouplement 120 sur le connecteur (100). Lorsque le trou 126 de chaque extrémité d'articulation 125 se trouve en vis-à-vis d'un pivot 178, la rampe 177 pénètre dans une encoche 127 située sur la face interne de chaque branche latérale formant levier 122. Les deux branches latérales formant levier 122 peuvent alors élastiquement revenir vers les parois latérales 172 et les trous 126 peuvent s'engager sur les pivots 198. [0025] En outre, la glissière 179 peut former une butée pour le levier d'accouplement 120 lorsque celui-ci est en position verrouillée (c'est-à-dire la position représentée sur les figures 1 et 5).Then, the free end of the cable tie 300 is inserted between the guide surface 193 and the flange 192 and is guided through a second window 191. Returning to FIG. 2, one can see that the coupling lever 120 comprises two lateral branches forming a lever 122 and a transverse actuating branch 123 connecting the two lever-forming branches 122. All three branches 122, 123 are U-shaped (that is, to say in the form of stirrup). Each of the two lateral branches forming lever 122 extends between a hinge end 125 having a hole 126 adapted to cooperate with a pivot 178 and another end connected to the transverse branch 123. The face of each wall 197 opposite that having a guide surface 193 forms a slideway 179 adapted to guide a lateral branch 122 of the coupling lever 120 when it is mounted on the connector 100. Thus, a coupling lever 120 can easily be mounted on the connector 100. In addition, to further facilitate the mounting of the coupling lever 120 on the connector 100, the outer wall 170 of the cover 130 has a ramp 177 adjacent the slide 179, allowing a lever leg 122 of the away from the outer wall 170. In other words, the ramps 177 apart from one another the lateral branches forming lever 122 during assembly of the coupling lever 120 on the con nector (100). When the hole 126 of each articulation end 125 is opposite a pivot 178, the ramp 177 enters a notch 127 located on the inner face of each lateral branch forming a lever 122. The two lateral branches the lever 122 can then elastically return to the side walls 172 and the holes 126 can engage the pivots 198. [0025] In addition, the slide 179 can form a stop for the coupling lever 120 when it is in locked position (i.e., the position shown in Figures 1 and 5).

Claims

REVENDICATIONS1. Connector (100) for motor vehicles comprising - a terminal-holder housing (110) for receiving terminals respectively equipping the end of a cable (160), and a cable management cover (130) defining an opening (190). ) for leaving cables (160) out of the connector (100) and having at least one window (191) for the passage of a cable tie (300), characterized in that the cable cover (130) comprises a guide surface (193) for guiding the cable tie (300) to the window (191).

2. The connector of claim 1, wherein - the opening (190) has a periphery at least partially bordered by a flange (192), - the window (191) for the passage of the cable tie ( 300) is formed in the flange (192) and - the guide surface (193) forms with the flange (192) a passage opening at the window (191).

The connector of claim 1 or 2, wherein the guide surface (193) has a curved portion (195).

4. Connector according to one of claims 1 to 3, wherein the window (191) is formed in a portion of the flange (192) extending substantially perpendicularly to a side wall (172) of the cover (130) and to 25 the outside of the connector (100).

5. Connector according to one of the preceding claims, wherein the guide surface (193) is located on a face of a wall (197) whose opposite side to that comprising the guide surface (193) forms a slideway 30. (179) guiding a leg (122) of a coupling lever (120) when mounting it to the connector (100).

6. Connector according to claim 5, comprising a ramp (177) adjacent to the slide (179), to separate from each other the branches (122) of the coupling lever (120) during assembly thereof. ci on the connector (100).

7. The connector of claim 5 or 6, wherein the slide (179) forms a stop for the coupling lever (120) when the latter is in the locked position.

8. A method of mounting a connector (100) for motor vehicles in which is provided - a terminal housing (110) for receiving terminals respectively equipping the end of a cable (160), and - a wire-covered cover (130) having a wall (160) defining an opening (190) for letting cables (160) out of the connector (100) and having at least one window (191) for the passage of a cable tie (300), characterized in that the cable tie (300) is guided in a passage formed on the cover (130) and opening at the window (191). 20

9. The method of claim 8, wherein the passageway forms a gutter and into which is introduced one end of the cable tie (300) in the gutter to guide it to the window (191).

A method according to claim 8 or 9, wherein a structure (197) is used on which a guide surface (193) for the cable tie (300) is formed as a slide (179) for mounting a coupling lever (120).

The method of claim 10, wherein the structure (197) on which the guide surface (193) is formed is also used to lock the coupling lever (120) in the locked position.