FR3003393A1 - ELECTROMAGNETIC SWITCHING DEVICE FOR STARTER - Google Patents

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Abstract

Un dispositif de commutation électromagnétique pour un démarreur comprend un relais électromagnétique qui ouvre ou ferme un circuit de moteur et a un noyau mobile et un noyau fixe ; et un électroaimant déplaçant un engrenage de pignon vers une couronne dentée et ayant un noyau mobile et un noyau fixe. Un axe central du noyau mobile du relais et un axe central du noyau mobile de l'électroaimant sont agencés coaxialement en série, les directions de déplacement des noyaux mobiles respectifs sont configurées pour être dans la même direction et une culasse constituant un cadre extérieur servant de circuit magnétique du relais électromagnétique et une culasse constituant un cadre extérieur servant de circuit magnétique de l'électroaimant sont structurées dans un corps.An electromagnetic switching device for a starter includes an electromagnetic relay that opens or closes an engine circuit and has a movable core and a fixed core; and an electromagnet displacing a pinion gear to a ring gear and having a movable core and a fixed core. A central axis of the movable core of the relay and a central axis of the movable core of the electromagnet are arranged coaxially in series, the directions of movement of the respective moving cores are configured to be in the same direction and a cylinder head constituting an outer frame serving as magnetic circuit of the electromagnetic relay and a cylinder head constituting an outer frame serving as magnetic circuit of the electromagnet are structured in a body.

Description

DISPOSITIF DE COMMUTATION ELECTROMAGNETIQUE POUR DEMARREUR Contexte de l'invention Domaine de l'invention La présente invention concerne un dispositif de commutation électromagnétique pour un démarreur qui démarre un moteur monté dans, par exemple, des véhicules.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electromagnetic switching device for a starter that starts a motor mounted in, for example, vehicles.

Description de l'art connexe De nombreux démarreurs pour démarrer des moteurs ont été utilisés jusqu'à présent en particulier dans des véhicules. Néanmoins, au cours de ces dernières années, le nombre de véhicules équipés d'une fonction d'arrêt au ralenti comme méthode d'amélioration de la consommation de carburant de véhicule a augmenté. Dans le cas où il est adopté une configuration dans laquelle un démarreur est utilisé pour redémarrer après un arrêt au ralenti comme pour un démarrage normal de moteur, le nombre d'utilisations du démarreur est accru, et par conséquent il est nécessaire d'améliorer la durabilité du démarreur. Par ailleurs, un compartiment moteur d'un véhicule est agencé avec de nombreux composants constitutifs comme des dispositifs nécessaires pour entraîner un moteur et des transmissions nécessaires pour transmettre la puissance obtenue du moteur aux pneus, en plus de son corps de moteur et du démarreur. Par conséquent, d'autres composants constitutifs sont fournis de manière dense dans la zone environnante dans laquelle se trouve le démarreur. Récemment, pour améliorer les performances de moteur, le nombre de composants constitutifs a augmenté et la taille des composants constitutifs s'est accrue. Par conséquent, l'importance de la réduction de la taille du démarreur augmente. En tant que dispositif de commutation électromagnétique classique pour un démarreur, par exemple, un mécanisme de démarreur pour démarrer un moteur divulgué dans la publication de modèle d'utilité japonais N° 56-42437 (1981) est connu. Le mécanisme comprend une unité électromagnétique qui amène un pignon à se mettre en prise avec une couronne dentée et un commutateur électromagnétique fourni parallèlement à l'unité électromagnétique et séparément de celle-ci. Puisque le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur divulgué dans la publication de modèle d'utilité japonais conventionnel N° 56-42437 (1981) décrit ci-dessus comprend une technique empêchant les défauts de mise en prise entre le pignon et la couronne dentée, il existe un effet bénéfique pour le montage sur un véhicule pourvu d'une fonction d'arrêt au ralenti. Néanmoins, l'unité électromagnétique et le commutateur électromagnétique constituent une protubérance sur une circonférence radialement extérieure d'un moteur. Par conséquent, il découle de cela un problème en ce que la forme d'une telle protubérance n'est pas cohérente avec la réduction de la taille de l'ensemble du démarreur.Description of the Related Art Many starters for starting engines have been used so far especially in vehicles. Nevertheless, in recent years, the number of vehicles equipped with an idling function as a method of improving vehicle fuel consumption has increased. In the case where a configuration is adopted in which a starter is used to restart after an idling stop as for a normal engine start, the number of uses of the starter is increased, and therefore it is necessary to improve the durability of the starter. Furthermore, a motor compartment of a vehicle is arranged with many constituent components as devices necessary to drive a motor and transmissions necessary to transmit the power obtained from the engine to the tires, in addition to its motor body and the starter. Therefore, other constituent components are densely provided in the surrounding area in which the starter is located. Recently, to improve engine performance, the number of constituent components has increased and the size of the constituent components has increased. Therefore, the importance of reducing the size of the starter increases. As a conventional electromagnetic switching device for a starter, for example, a starter mechanism for starting an engine disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 56-42437 (1981) is known. The mechanism includes an electromagnetic unit that causes a pinion to engage a ring gear and an electromagnetic switch provided parallel to and separately from the electromagnetic unit. Since the electromagnetic switching device for the starter disclosed in the conventional Japanese utility model publication No. 56-42437 (1981) described above includes a technique to prevent mishandling between the pinion and the ring gear, there is a beneficial effect for mounting on a vehicle with an idle stop function. Nevertheless, the electromagnetic unit and the electromagnetic switch constitute a protrusion on a radially outer circumference of an engine. Therefore, it follows from this a problem in that the shape of such a protuberance is not consistent with the reduction of the size of the starter assembly.

Résumé de l'invention La présente invention est destinée à résoudre le problème susmentionné. Un objet de la présente invention consiste à proposer un dispositif de commutation électromagnétique pour un démarreur capable d'une réduction de taille par l'agencement coaxial d'un relais électromagnétique et d'un électroaimant en série. Selon la présente invention, il est proposé un dispositif de commutation électromagnétique pour un démarreur comprenant : un relais électromagnétique qui ouvre ou qui ferme un circuit de moteur et a un noyau mobile et un noyau fixe ; et un électroaimant qui déplace un engrenage de pignon dans une direction vers une couronne dentée et a un noyau mobile et un noyau fixe. Un axe central du noyau mobile du relais électromagnétique et un axe central du noyau mobile de l'électroaimant sont agencés coaxialement en série, les noyaux mobiles respectifs sont aspirés et déplacés vers les noyaux fixes respectifs dans des directions de déplacement qui sont configurées pour être dans la même direction, et une culasse qui constitue un cadre extérieur servant de circuit magnétique du relais électromagnétique et une culasse qui constitue un cadre extérieur servant de circuit magnétique de l'électroaimant sont structurées dans un seul corps.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is intended to solve the above problem. An object of the present invention is to provide an electromagnetic switching device for a starter capable of size reduction by the coaxial arrangement of an electromagnetic relay and an electromagnet in series. According to the present invention there is provided an electromagnetic switching device for a starter comprising: an electromagnetic relay which opens or closes a motor circuit and has a movable core and a fixed core; and an electromagnet that moves a pinion gear in a direction toward a ring gear and has a movable core and a fixed core. A central axis of the movable core of the electromagnetic relay and a central axis of the movable core of the electromagnet are arranged coaxially in series, the respective movable cores are sucked and moved to the respective fixed cores in moving directions which are configured to be in position. the same direction, and a yoke which constitutes an outer frame serving as the magnetic circuit of the electromagnetic relay and a yoke which constitutes an outer frame serving as magnetic circuit of the electromagnet are structured in a single body.

En outre, selon la présente invention, il est proposé un dispositif de commutation électromagnétique pour un démarreur comprenant un élément non magnétique qui sépare des circuits magnétiques du relais électromagnétique et de l'électroaimant. L'élément non magnétique est situé entre le noyau mobile du relais électromagnétique et une face d'extrémité, du côté opposé au noyau mobile du noyau fixe de l'électroaimant durant l'interruption de l'excitation du relais électromagnétique, et la face d'extrémité du côté opposé au noyau mobile du noyau fixe de l'électroaimant est formée avec une partie concave dans laquelle l'élément non magnétique est placé. Dans un dispositif de commutation électromagnétique pour un démarreur selon la présente invention, un relais électromagnétique et un électroaimant sont agencés coaxialement en série ; des directions de déplacement de noyaux mobiles respectifs du relais électromagnétique et de l'électroaimant sont configurées pour être dans la même direction ; et une culasse qui constitue un cadre extérieur servant de circuit magnétique du relais électromagnétique et une culasse qui constitue un cadre extérieur servant de circuit magnétique de l'électroaimant sont structurées dans un seul corps, moyennant quoi la réduction de taille peut être effectuée. Par ailleurs, une configuration de commutation du relais électromagnétique peut être partagée avec un composant d'un commutateur électromagnétique traditionnel pour un démarreur (par exemple un composant tel qu'un isolateur qui est destiné à isoler et maintenir un contact mobile par rapport à un noyau mobile et une tige de support de piston). En outre, dans un dispositif de commutation électromagnétique pour un démarreur selon la présente 30 invention, un élément non magnétique qui sépare des circuits magnétiques d'un relais électromagnétique et d'un électroaimant est placé dans une partie concave, moyennant quoi le positionnement de l'élément non magnétique peut être réalisé par la partie concave et, de plus, la longueur axiale peut être réduite.In addition, according to the present invention, there is provided an electromagnetic switching device for a starter comprising a non-magnetic element which separates magnetic circuits of the electromagnetic relay and the electromagnet. The non-magnetic element is located between the movable core of the electromagnetic relay and an end face, on the opposite side to the movable core of the fixed core of the electromagnet during the interruption of excitation of the electromagnetic relay, and the face of the electromagnet. end of the opposite side to the movable core of the fixed core of the electromagnet is formed with a concave portion in which the non-magnetic element is placed. In an electromagnetic switching device for a starter according to the present invention, an electromagnetic relay and an electromagnet are arranged coaxially in series; respective moving core moving directions of the electromagnetic relay and the electromagnet are configured to be in the same direction; and a yoke which constitutes an outer frame serving as a magnetic circuit of the electromagnetic relay and a yoke which constitutes an outer frame serving as a magnetic circuit of the electromagnet are structured in a single body, whereby the size reduction can be performed. Furthermore, a switching configuration of the electromagnetic relay may be shared with a component of a conventional electromagnetic switch for a starter (eg a component such as an isolator which is intended to isolate and maintain a movable contact with respect to a core movable and a piston support rod). Further, in an electromagnetic switching device for a starter according to the present invention, a non-magnetic element which separates magnetic circuits from an electromagnetic relay and an electromagnet is placed in a concave part, whereby the positioning of the Non-magnetic element can be made by the concave part and, in addition, the axial length can be reduced.

Les objets, les caractéristiques, les aspects et les avantages précédents de la présente invention ainsi que d'autres objets, d'autres caractéristiques, d'autres aspects et d'autres avantages de la présente invention vont devenir apparents à partir de la description détaillée suivante de la présente invention en référence aux dessins annexés. Brève description des dessins La figure 1 est un schéma de configuration dans lequel un démarreur muni d'un dispositif de commutation électromagnétique pour un démarreur selon un mode de réalisation 1 de la présente invention est représenté en coupe partielle ; la figure 2 est un schéma de connexion du démarreur muni du dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de 20 réalisation 1 de la présente invention ; la figure 3 est un schéma sur lequel le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention est vu du côté du bornier ; 25 la figure 4 est une vue en coupe longitudinale de la figure 3 dans le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention ; la figure 5 est une vue en coupe transversale de la figure 3 dans le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention ; la figure 6 est un schéma sur lequel le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention est vu du côté bas d'une culasse ; la figure 7 est une vue en coupe selon la ligne A10 A de la figure 5 représentant le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention ; la figure 8 est un schéma sur lequel un cadre de bobinage d'un relais électromagnétique dans le 15 dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention est vu du côté du bornier ; la figure 9 est une vue en coupe du cadre de bobinage du relais électromagnétique selon la ligne B-B 20 de la figure 5 représentant le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention ; la figure 10 est une vue en coupe prise selon la ligne C-C de la figure 5 représentant le dispositif de 25 commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention ; la figure 11 est un schéma sur lequel un cadre de bobinage d'un électroaimant dans le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon 30 le mode de réalisation 1 de la présente invention est vu du côté du bornier ; la figure 12 est un schéma sur lequel le cadre de bobinage de l'électroaimant dans le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention est vu du côté bas de la culasse ; la figure 13 est une vue en coupe représentant un dispositif de commutation électromagnétique pour un démarreur selon un mode de réalisation 2 de la présente invention ; la figure 14 est un schéma sur lequel un dispositif de commutation électromagnétique pour un démarreur selon un mode de réalisation 3 de la présente invention est vu du côté du bornier ; la figure 15 est une vue en coupe du dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 3 de la présente invention, la vue étant associée à la vue en coupe selon la ligne A-A de la figure 5 ; la figure 16 est un schéma sur lequel un cadre de bobinage d'un relais électromagnétique dans le dispositif de communication électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 3 de la présente invention est vu du côté du bornier ; la figure 17 est une vue en coupe du cadre de bobinage du relais électromagnétique du dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 3 de la présente invention, la vue étant associée à la vue en coupe selon la ligne B-B de la figure 5 ; la figure 18 est une vue en coupe d'un cadre de bobinage d'un électroaimant du dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 3 de la présente invention, la vue étant associée à la vue en coupe selon la ligne C-C de la figure 5 ; et la figure 19 est un schéma sur lequel le cadre de bobinage de l'électroaimant dans le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 3 de la présente invention est vu du côté du bornier. Description détaillée de l'invention Mode de réalisation 1 Un mode de réalisation 1 de la présente invention va être décrit ci-après en référence aux figures 1 à 12. La figure 1 est un schéma de configuration dans lequel un démarreur muni d'un dispositif de commutation électromagnétique pour un démarreur selon un mode de réalisation 1 de la présente invention est représenté en coupe partielle. La figure 2 est un schéma de connexion du démarreur muni du dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention. La figure 3 est un schéma sur lequel le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention est vu du côté du bornier. La figure 4 est une vue en coupe longitudinale de la figure 3 dans le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention. La figure 5 est une vue en coupe transversale de la figure 3 dans le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention. La figure 6 est un schéma sur lequel le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention est vu du côté bas d'une culasse. La figure 7 est une vue en coupe prise le long de la ligne A-A de la figure 5 représentant le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention. La figure 8 est un schéma sur lequel un cadre de bobinage d'un relais électromagnétique dans le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention est vu du côté du bornier. La figure 9 est une vue en coupe du cadre de bobinage du relais électromagnétique prise le long de la ligne B-B de la figure 5 représentant le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention. La figure 10 est une vue en coupe prise le long de la ligne C-C de la figure 5 représentant le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention. La figure 11 est un schéma sur lequel un cadre de bobinage d'un électroaimant dans le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention est vu du côté du bornier. La figure 12 est un schéma sur lequel le cadre de bobinage de l'électroaimant dans le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 1 de la présente invention est vu du côté bas de la culasse. Dans les figures respectives, le démarreur comprend un moteur 1 qui génère une force de rotation ; un arbre de sortie 2 qui prend la force de rotation du moteur 1 ; un embrayage à roue libre 3 qui est agencé de manière à pouvoir coulisser axialement sur l'arbre de sortie 2, auquel la force de rotation du moteur 1 est transmise à partir de l'arbre de sortie 2 ; un engrenage de pignon 5 qui est un composant constitutif de l'embrayage à roue libre 3 et qui transmet la force de rotation du moteur 1 transmis à l'embrayage à roue libre 3 à une couronne dentée 4 d'un moteur ; et un dispositif de commutation électromagnétique pour un démarreur 10 muni d'un relais électromagnétique 7 qui est pourvu d'un contact principal 6 constituant un circuit de moteur et qui ouvre ou ferme le contact principal 6, et un électroaimant 9 qui est agencé coaxialement en série avec le relais électromagnétique 7 sur le côté du levier de déplacement axial 8 et déplace l'engrenage de pignon 5 dans une direction vers la couronne dentée 4 par l'intermédiaire du levier de déplacement axial 8. Une configuration du dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur 10 va être décrite ci-après en référence aux figures 3 à 6. Le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur 10 est largement divisé en une culasse 12, le relais électromagnétique 7, et l'électroaimant 9.The foregoing objects, features, aspects and advantages of the present invention as well as other objects, other features, other aspects and other advantages of the present invention will become apparent from the detailed description. of the present invention with reference to the accompanying drawings. Brief Description of the Drawings Fig. 1 is a layout diagram in which a starter with an electromagnetic switching device for a starter according to an embodiment 1 of the present invention is shown in partial section; Figure 2 is a starter connection diagram provided with the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention; Fig. 3 is a diagram on which the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention is seen from the terminal board side; Figure 4 is a longitudinal sectional view of Figure 3 in the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention; Fig. 5 is a cross-sectional view of Fig. 3 in the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention; Fig. 6 is a diagram in which the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention is seen from the bottom side of a cylinder head; Fig. 7 is a sectional view along the line A10A of Fig. 5 showing the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention; Fig. 8 is a diagram on which a winding frame of an electromagnetic relay in the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention is seen on the side of the terminal block; Fig. 9 is a sectional view of the electromagnetic relay winding frame along the line B-B of Fig. 5 showing the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention; Fig. 10 is a sectional view taken along line C-C of Fig. 5 showing the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention; Fig. 11 is a diagram on which a winding frame of an electromagnet in the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention is seen from the side of the terminal block; Figure 12 is a diagram on which the electromagnet winding frame in the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention is seen from the bottom side of the cylinder head; Fig. 13 is a sectional view showing an electromagnetic switching device for a starter according to an embodiment 2 of the present invention; Fig. 14 is a diagram on which an electromagnetic switching device for a starter according to an embodiment 3 of the present invention is seen from the terminal board side; Fig. 15 is a sectional view of the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 3 of the present invention, the view being associated with the sectional view along the line A-A of Fig. 5; Fig. 16 is a diagram on which a winding frame of an electromagnetic relay in the electromagnetic communication device for the starter according to Embodiment 3 of the present invention is seen from the terminal block side; FIG. 17 is a sectional view of the electromagnetic relay winding frame of the electromagnetic switching device for the starter according to embodiment 3 of the present invention, the view being associated with the sectional view along the line BB of FIG. 5; FIG. 18 is a sectional view of a winding frame of an electromagnet of the electromagnetic switching device for the starter according to embodiment 3 of the present invention, the view being associated with the sectional view along line CC; of Figure 5; and Fig. 19 is a diagram on which the electromagnet winding frame in the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 3 of the present invention is seen from the terminal block side. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Embodiment 1 An embodiment 1 of the present invention will be described hereinafter with reference to FIGS. 1 to 12. FIG. 1 is a configuration diagram in which a starter equipped with a device An electromagnetic switching circuit for a starter according to an embodiment 1 of the present invention is shown in partial section. Fig. 2 is a starter connection diagram provided with the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention. Fig. 3 is a diagram on which the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention is seen from the terminal block side. Figure 4 is a longitudinal sectional view of Figure 3 in the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention. Fig. 5 is a cross-sectional view of Fig. 3 in the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention. Fig. 6 is a diagram in which the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention is seen from the bottom side of a cylinder head. Fig. 7 is a sectional view taken along the line A-A of Fig. 5 showing the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention. Figure 8 is a diagram on which a winding frame of an electromagnetic relay in the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention is seen from the terminal block side. Fig. 9 is a sectional view of the electromagnetic relay winding frame taken along the line B-B of Fig. 5 showing the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention. Fig. 10 is a sectional view taken along line C-C of Fig. 5 showing the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention. Fig. 11 is a diagram on which a winding frame of an electromagnet in the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention is seen from the side of the terminal block. Fig. 12 is a diagram on which the electromagnet winding frame in the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 1 of the present invention is seen from the bottom side of the cylinder head. In the respective figures, the starter comprises a motor 1 which generates a rotational force; an output shaft 2 which takes the rotational force of the motor 1; a freewheel clutch 3 which is axially slidable on the output shaft 2, to which the rotational force of the motor 1 is transmitted from the output shaft 2; a pinion gear 5 which is a constituent component of the overrunning clutch 3 and which transmits the rotational force of the motor 1 transmitted to the freewheel clutch 3 to a ring gear 4 of a motor; and an electromagnetic switching device for a starter 10 provided with an electromagnetic relay 7 which is provided with a main contact 6 constituting a motor circuit and which opens or closes the main contact 6, and an electromagnet 9 which is arranged coaxially in series with the electromagnetic relay 7 on the side of the axial displacement lever 8 and moves the pinion gear 5 in a direction towards the ring gear 4 by means of the axial displacement lever 8. A configuration of the electromagnetic switching device for the starter 10 will be described hereinafter with reference to FIGS. 3 to 6. The electromagnetic switching device for the starter 10 is largely divided into a cylinder head 12, the electromagnetic relay 7, and the electromagnet 9.

L'électroaimant 9 et le relais électromagnétique 7 sont placés en ordre approprié dans la culasse 12 pour configurer et servir de dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur 10. La culasse 12 se compose d'un matériau magnétique pour constituer des circuits magnétiques du relais électromagnétique 7 et de l'électroaimant 9, et est un composant en forme de coupe qui forme les circonférences extérieures du relais électromagnétique 7 et de l'électroaimant 9 dans un corps. La culasse 12 comprend une partie de sertissage 12b, une partie de raccord 12c, une partie de corps 12d, une partie de fond 12a, des vis femelles 12e, et un trou traversant 12f. La partie de sertissage 12b est fournie à l'extrémité de la partie d'ouverture et a une forme cylindrique mince pour être pliée vers le côté de circonférence intérieure après l'insertion d'un bornier 11. La partie de raccord 12c est une partie à laquelle un premier noyau fixe 14 du relais électromagnétique 7 est raccordé ; et l'électroaimant 9 et le relais électromagnétique 7 sont insérés sur une circonférence intérieure de la partie de corps 12d. La partie de fond 12a entre en contact avec un support avant 15 ; et les vis femelles 12e sont réglées pour le serrage sur le support avant 15 par des vis de serrage (non représentées sur la figure). Le trou traversant 12f est une partie à travers laquelle passe un élément de support 16 ; et un noyau mobile 17 de l'électroaimant 9 qui est couplé au levier de déplacement axial 8 est situé de manière à pouvoir coulisser. Le relais électromagnétique 7 va être décrit ci-30 après. Le relais électromagnétique 7 comprend un noyau mobile 18, une bobine d'excitation 19, un cadre de bobinage 20, un élément de support 21, le premier noyau fixe 14, un deuxième noyau fixe 22, un joint 23, une tige 24, un ressort de retour 25, le bornier 11, et un élément non magnétique 13.The electromagnet 9 and the electromagnetic relay 7 are placed in appropriate order in the cylinder head 12 to configure and serve as an electromagnetic switching device for the starter 10. The cylinder head 12 consists of a magnetic material to form magnetic circuits of the electromagnetic relay 7 and the electromagnet 9, and is a cup-shaped component which forms the outer circumferences of the electromagnetic relay 7 and the electromagnet 9 in a body. The yoke 12 includes a crimping portion 12b, a fitting portion 12c, a body portion 12d, a bottom portion 12a, female screws 12e, and a through hole 12f. The crimping portion 12b is provided at the end of the opening portion and has a thin cylindrical shape to be bent toward the inner circumference side after the insertion of a terminal block 11. The coupling portion 12c is a portion to which a first fixed core 14 of the electromagnetic relay 7 is connected; and the electromagnet 9 and the electromagnetic relay 7 are inserted on an inner circumference of the body portion 12d. The bottom portion 12a contacts a front support 15; and the female screws 12e are set for clamping on the front support 15 by clamping screws (not shown in the figure). The through hole 12f is a portion through which a support member 16 passes; and a movable core 17 of the electromagnet 9 which is coupled to the axial displacement lever 8 is slidably located. The electromagnetic relay 7 will be described below. The electromagnetic relay 7 comprises a mobile core 18, an excitation coil 19, a winding frame 20, a support element 21, the first fixed core 14, a second fixed core 22, a joint 23, a rod 24, a return spring 25, the terminal block 11, and a non-magnetic element 13.

Le noyau mobile 18 se compose d'un matériau magnétique, il constitue un circuit magnétique, il est axialement contraint vers le côté du deuxième noyau fixe 22 par la force du ressort de retour 25, et il est retenu de manière à pouvoir coulisser axialement sur une face circonférentielle intérieure de l'élément de support 21. La bobine d'excitation 19 se compose d'un matériau conducteur et elle est enroulée sur le cadre de bobinage 20 ; et les extrémités de la bobine d'excitation 19 sont tirées en tant que fils de sortie 19a et 19b des parties de sortie 20a et 20b du cadre de bobinage 20. La figure 7 est une vue en coupe prise le long de la ligne A-A de la figure 5 et constitue un schéma représentant un état des fils de sortie 19a et 19b tirés du cadre de bobinage 20. Le fil de sortie 19a sur le côté de début de bobinage à une extrémité est tiré à l'extérieur du bornier 11 en traversant la partie de sortie 20a et un élément de fixation 26, et il est fixé de manière à être conducteur sur une borne d'excitation 27. Le fil de sortie sur le côté de fin de bobinage 19b à l'autre extrémité est tiré sur le côté du bornier 11 du noyau fixe 14 en traversant la partie de sortie 20b, et il est fixé de manière à être conducteur sur une face d'extrémité sur le côté du bornier 11 du noyau fixe 14.The mobile core 18 is composed of a magnetic material, it constitutes a magnetic circuit, it is axially constrained towards the side of the second fixed core 22 by the force of the return spring 25, and it is retained so as to be able to slide axially on an inner circumferential face of the support member 21. The excitation coil 19 consists of a conductive material and is wound on the winding frame 20; and the ends of the excitation coil 19 are drawn as output wires 19a and 19b from the output portions 20a and 20b of the winding frame 20. Fig. 7 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 5 is a diagram showing a state of the output wires 19a and 19b taken from the winding frame 20. The output wire 19a on the winding start end side is pulled out of the terminal block 11 as it passes through. the output portion 20a and a fastener 26, and is attached to be conductive on an excitation terminal 27. The output wire on the winding end side 19b at the other end is pulled on the the terminal block 11 of the fixed core 14 passing through the outlet portion 20b, and is fixed so as to be conductive on an end face on the side of the terminal block 11 of the fixed core 14.

Le cadre de bobinage 20 se compose d'un matériau isolant et est constitué d'une partie de corps, d'une paroi sur le côté du bornier 11, et d'une paroi sur le côté de l'électroaimant 9. La partie de corps est de forme cylindrique creuse ; et la bobine d'excitation 19 est enroulée dans un espace constitué par la partie de corps, la paroi sur le côté du bornier 11, et la paroi sur le côté de l'électroaimant 9. La paroi sur le côté du bornier 11 comprend une face d'aboutement du noyau fixe 14 et des parties de sortie 20a et 20b faisant saillie du côté du bornier 11, et les fils de sortie 19a et 19b de la bobine d'excitation 19 sont tirés des gorges fournies au niveau des parties de sortie 20a et 20b. Les parties de sortie comprennent la partie de sortie 20a qui tire le fil de sortie sur le côté de début de bobinage 19a du relais électromagnétique 7, et la partie de sortie 20b qui tire un fil de sortie sur le côté de début de bobinage 28a d'une bobine d'excitation 28 de l'électroaimant 9 avec le fil de sortie sur le côté de fin de bobinage 19b du relais électromagnétique 7. Les parties de sortie 20a et 20b sont fournies à des positions opposées de 180°, elles traversent des découpes 14a du premier noyau fixe 14, et elles sont raccordées à des trous de raccord lia du bornier 11 ; et le positionnement dans la direction de rotation est effectué en conséquence. Une paroi 20c est située à l'intérieur de la partie de sortie 20b pour isoler entre le fil de sortie 28a de l'électroaimant 9 et le fil de sortie 19b du relais électromagnétique 7.The winding frame 20 consists of an insulating material and consists of a body part, a wall on the side of the terminal block 11, and a wall on the side of the electromagnet 9. The part of body is hollow cylindrical; and the excitation coil 19 is wound in a space constituted by the body portion, the wall on the side of the terminal block 11, and the wall on the side of the electromagnet 9. The wall on the side of the terminal block 11 comprises a abutting face of the fixed core 14 and the outlet portions 20a and 20b protruding from the terminal block side 11, and the output wires 19a and 19b of the excitation coil 19 are drawn from the grooves provided at the outlet portions 20a and 20b. The output portions comprise the output portion 20a which pulls the output wire on the winding start side 19a of the electromagnetic relay 7, and the output portion 20b which pulls a lead wire on the winding start side 28a of an excitation coil 28 of the electromagnet 9 with the output wire on the winding end side 19b of the electromagnetic relay 7. The output portions 20a and 20b are provided at opposite positions of 180 °, they pass through cutouts 14a of the first fixed core 14, and they are connected to connection holes 11a of the terminal block 11; and positioning in the direction of rotation is effected accordingly. A wall 20c is located inside the outlet portion 20b for isolating between the output wire 28a of the electromagnet 9 and the output wire 19b of the electromagnetic relay 7.

En outre, une paroi est fournie sur le côté de circonférence extérieure pour isoler électriquement entre le fil de sortie 28a et la culasse 12. Une découpe 20d (qui va être décrite ci-après) à travers laquelle passe une partie de sortie 29a d'un cadre de bobinage 29 de l'électroaimant 9 est fournie sur la paroi du côté de l'électroaimant 9, et le positionnement dans la direction de rotation du cadre de bobinage 20 du relais électromagnétique 7 et du cadre de bobinage 29 de l'électroaimant 9 est effectué par la partie de sortie 29a de l'électroaimant 9 et par la découpe 20d du cadre de bobinage 20. Incidemment, le numéro de référence 20e est une gorge traversante à travers laquelle passe le fil de sortie 19a ; le numéro de référence 20f est une partie de raccord à laquelle se raccorde un bord circonférentiel extérieur (non représenté sur la figure) de l'élément de support 21 ; le numéro de référence 20g est une partie creuse du cadre de bobinage 20 ; et le numéro de référence 20h est un trou traversant à travers lequel passe le fil de sortie 28a.In addition, a wall is provided on the outer circumference side to electrically isolate between the lead wire 28a and the breech 12. A cutout 20d (which will be described hereinafter) through which an exit portion 29a of a winding frame 29 of the electromagnet 9 is provided on the wall on the side of the electromagnet 9, and the positioning in the direction of rotation of the winding frame 20 of the electromagnetic relay 7 and the winding frame 29 of the electromagnet 9 is effected by the output portion 29a of the electromagnet 9 and the cutout 20d of the winding frame 20. Incidentally, the reference numeral 20e is a through groove through which the output wire 19a passes; reference numeral 20f is a connector portion to which an outer circumferential edge (not shown in the figure) of the support member 21 is connected; reference numeral 20g is a hollow part of the winding frame 20; and reference numeral 20h is a through hole through which the lead wire 28a passes.

L'élément de support 21 est constitué d'un matériau non magnétique et se trouve sur une circonférence intérieure de la partie de corps du cadre de bobinage 20 ; la face circonférentielle intérieure forme une face de coulissement du noyau mobile 18 ; et l'extrémité du côté du deuxième noyau fixe 22 est raccordée à une circonférence intérieure du deuxième noyau fixe 22. Une face circonférentielle intérieure de l'extrémité de l'élément de support 21 sur le côté du premier noyau fixe 14 est raccordée à une circonférence extérieure du premier noyau fixe 14. L'extrémité sur le côté du premier noyau fixe 14 est pliée vers l'extérieur et fixée en étant prise en sandwich entre le premier noyau fixe 14 et le cadre de bobinage 20. La face circonférentielle intérieure à l'exception d'une partie de raccord sur le côté du bornier 11 forme la face de coulissement du noyau mobile 18. Le premier noyau fixe 14 se compose d'un matériau magnétique et constitue un circuit magnétique ; une partie de petit diamètre extérieur est raccordée à la circonférence intérieure de l'élément de support 21 ; une partie de grand diamètre extérieur est raccordée à la culasse 12 ; la face d'extrémité sur le côté du bornier 11 est une face de contact du joint 23 et de la face sur laquelle le fil de sortie sur le côté de fin de bobinage 19b de la bobine d'excitation 19 est fixé de manière à être conducteur ; une face d'extrémité sur le côté du noyau mobile 18 est une face d'aboutement du noyau mobile 18 ; et un trou traversant à travers lequel la tige 24 peut coulisser axialement est fourni sur une partie centrale. La force externe (couple de serrage dans le cas d'écrous de serrage 32 sur une borne de batterie 30 et une borne de moteur 31) appliquée au bornier 11 doit être reçue par le premier noyau fixe 14 par le biais des parties de sortie 20a et 20b du cadre de bobinage 20 ; et par conséquent un diamètre intérieur de la culasse 12 et un diamètre extérieur du premier noyau fixe 14 sont réglés dimensionnellement dans un montage par interférence (un montage par interférence est une fixation dans laquelle un composant entre dans un trou correspondant avec un diamètre légèrement plus petit). Par exemple, la dimension est réglée pour que le diamètre intérieur de la culasse 12 soit inférieur au diamètre extérieur du premier noyau fixe 14. Le deuxième noyau fixe 22 se compose d'un matériau magnétique et constitue un circuit magnétique ; 5 l'élément de support 21 est raccordé à une face circonférentielle intérieure ; et une face circonférentielle extérieure est raccordée à la culasse 12. Par contraste avec le premier noyau fixe 14, le deuxième noyau fixe 22 n'a pas besoin de recevoir la 10 force externe ; et par conséquent le diamètre intérieur de la culasse 12 et un diamètre extérieur du deuxième noyau fixe 22 sont réglés dimensionnellement dans un montage à espacement (un montage à espacement est un assemblage dans lequel un composant entre dans un trou 15 correspondant avec un diamètre légèrement supérieur). Néanmoins, puisqu'une partie de raccord 22a constitue le circuit magnétique, l'espacement est réglé pour être le plus petit possible. Par exemple, la dimension est réglée pour que le diamètre intérieur de la culasse 12 20 soit supérieur au diamètre extérieur du deuxième noyau fixe 22. Le joint 23 se compose d'un matériau isolant ayant une élasticité et il est situé dans l'état dans lequel la pression de contact est fournie entre le premier 25 noyau fixe 14 et le bornier 11 pour rendre étanche à l'eau une chambre de contact 37b servant d'espace configuré entre une paroi intérieure du bornier 11 et le premier noyau fixe 14. Un ressort de contact 34, des matériaux isolants 30 35a et 35b, et un contact mobile 36 sont retenus de manière à pouvoir coulisser axialement sur la tige 24 par un élément de fixation 33. Le contact mobile 36 est situé à une position dans une relation face à face avec des contacts fixes 30a et 31a de sorte que le ressort de contact 34 contraigne le contact mobile 36 dans une direction vers les contacts fixes 30a et 31a et les matériaux isolants 35a et 35b isolent le contact mobile 36. Le ressort de retour 25 est situé entre le bornier 11 et l'élément de fixation 33 de manière à contraindre 10 la tige 24 et le noyau mobile 18 dans une direction vers le deuxième noyau fixe 22. Le bornier 11 comprend un élément d'isolation 37, la borne d'excitation 27 du relais électromagnétique 7, une borne d'excitation 38 de l'électroaimant 9, les 15 éléments de fixation 26 qui fixent les bornes d'excitation 27 et 38, la borne de batterie 30, la borne de moteur 31, le joint 39, et les éléments de fixation 40 qui fixent la borne de batterie 30 et la borne de moteur 31. 20 L'élément d'isolation 37 se compose d'un matériau isolant et comprend des trous traversants 37a qui servent à fixer les bornes d'excitation 27 et 38, la borne de batterie 30, et la borne de moteur 31 ; la chambre de contact 37b servant d'espace dans lequel le 25 contact mobile 36 peut se déplacer axialement dans une direction vers le côté des contacts fixes 30a et 31a ; et une face d'aboutement 37c du joint 23 fournie à une face d'extrémité sur le côté du premier noyau fixe 14. Les bornes d'excitation 27 et 38 sont des bornes 30 capables d'attacher/détacher un câblage sur le côté du véhicule aux/des bornes d'excitation 19 et 28 ; l'élément de fixation 26 a une forme cylindrique creuse à travers laquelle passe le fil de sortie 19a ou 28a, et il fixe la borne d'excitation 27 ou 38 là où l'extrémité de celle-ci est élargie. La borne de batterie 30 comprend le contact fixe 30a qui constitue le contact principal 6 sur le côté du contact mobile 36 ; et, sur le côté opposé à celui-ci, une partie filetée 30b à laquelle est connecté un câblage d'une batterie sur le côté du véhicule. La borne de moteur 31 comprend le contact fixe 31a qui constitue le contact principal 6 sur le côté du contact mobile 36 ; et sur le côté opposé à celui-ci, une partie filetée 31b à laquelle est connecté un câblage du moteur 1. La borne de batterie 30 et la borne de moteur 31 sont fixées sur l'élément d'isolation 37 par les éléments de fixation 40. L'élément non magnétique 13 se compose d'un matériau non magnétique et sépare les circuits magnétiques du relais électromagnétique 7 et de l'électroaimant 9 ; des faces d'extrémité sur le côté du relais électromagnétique 7 entrent en contact avec le noyau mobile 18 et le deuxième noyau fixe 22 ; des faces d'extrémité sur le côté de l'électroaimant 9 sont placées dans une partie concave pour entrer en contact avec le noyau fixe 41 ; et une circonférence intérieure a une relation dimensionnelle avec le deuxième noyau fixe 22 dans un montage par interférence. Par exemple, la relation dimensionnelle est réglée pour qu'un diamètre intérieur de l'élément non magnétique 13 soit inférieur au diamètre extérieur du deuxième noyau fixe 22.The support member 21 is made of a non-magnetic material and is on an inner circumference of the body portion of the winding frame 20; the inner circumferential face forms a sliding face of the movable core 18; and the end of the side of the second fixed core 22 is connected to an inner circumference of the second fixed core 22. An inner circumferential face of the end of the support member 21 on the side of the first fixed core 14 is connected to a outer circumference of the first fixed core 14. The end on the side of the first fixed core 14 is bent outwardly and fixed sandwiched between the first fixed core 14 and the winding frame 20. The inner circumferential face to the exception of a connecting part on the side of the terminal block 11 forms the sliding face of the movable core 18. The first fixed core 14 is made of a magnetic material and constitutes a magnetic circuit; a small outer diameter portion is connected to the inner circumference of the support member 21; a portion of large outer diameter is connected to the yoke 12; the end face on the side of the terminal block 11 is a contact face of the gasket 23 and the face on which the output wire on the winding end side 19b of the excitation coil 19 is fixed so as to be driver; an end face on the side of the movable core 18 is an abutment face of the movable core 18; and a through hole through which the rod 24 is axially slidable is provided on a central portion. The external force (tightening torque in the case of clamping nuts 32 on a battery terminal 30 and a motor terminal 31) applied to the terminal block 11 must be received by the first fixed core 14 through the output portions 20a. and 20b of the winding frame 20; and therefore an inner diameter of the yoke 12 and an outer diameter of the first fixed core 14 are dimensionally adjusted in an interference fit (an interference fit is one in which a component enters a corresponding hole with a slightly smaller diameter ). For example, the dimension is set so that the inside diameter of the yoke 12 is smaller than the outside diameter of the first fixed core 14. The second fixed core 22 is made of a magnetic material and constitutes a magnetic circuit; The support member 21 is connected to an inner circumferential face; and an outer circumferential face is connected to the yoke 12. In contrast to the first fixed core 14, the second fixed core 22 does not need to receive the external force; and therefore the inside diameter of the yoke 12 and an outside diameter of the second fixed core 22 are dimensionally adjusted in a spacer mount (a spacer mount is an assembly in which a component enters a corresponding hole with a slightly larger diameter ). Nevertheless, since a connecting portion 22a constitutes the magnetic circuit, the spacing is set to be as small as possible. For example, the dimension is adjusted so that the inside diameter of the yoke 12 is greater than the outside diameter of the second fixed core 22. The seal 23 is made of an insulating material having elasticity and is located in the state in wherein the contact pressure is provided between the first fixed core 14 and the terminal block 11 to seal a contact chamber 37b serving as a space configured between an inner wall of the terminal block 11 and the first fixed core 14. A contact spring 34, insulating materials 35a and 35b, and a movable contact 36 are axially slidably retained on the rod 24 by a fastener 33. The movable contact 36 is located at a position in a face relation to face with fixed contacts 30a and 31a so that the contact spring 34 constrains the movable contact 36 in one direction towards the fixed contacts 30a and 31a and the insulating materials 35a and 35b isolate the contact The return spring 25 is located between the terminal block 11 and the fixing element 33 so as to constrain the rod 24 and the movable core 18 in a direction towards the second fixed core 22. The terminal block 11 comprises a isolation element 37, the excitation terminal 27 of the electromagnetic relay 7, an excitation terminal 38 of the electromagnet 9, the fixing elements 26 which fix the excitation terminals 27 and 38, the battery terminal 30, the motor terminal 31, the seal 39, and the fixing members 40 which fix the battery terminal 30 and the motor terminal 31. The insulation member 37 is made of an insulating material and comprises through holes 37a which serve to fix the excitation terminals 27 and 38, the battery terminal 30, and the motor terminal 31; the contact chamber 37b serving as a space in which the movable contact 36 can move axially in one direction towards the side of the fixed contacts 30a and 31a; and an abutment face 37c of the gasket 23 provided at an end face on the side of the first fixed core 14. The excitation terminals 27 and 38 are terminals 30 capable of attaching / detaching a wiring on the side of the vehicle to / from the excitation terminals 19 and 28; the fastener 26 has a hollow cylindrical shape through which the output wire 19a or 28a passes, and it fixes the excitation terminal 27 or 38 where the end thereof is enlarged. The battery terminal 30 comprises the fixed contact 30a which constitutes the main contact 6 on the side of the movable contact 36; and, on the opposite side thereof, a threaded portion 30b to which is connected a wiring of a battery on the side of the vehicle. The motor terminal 31 comprises the fixed contact 31a which constitutes the main contact 6 on the side of the movable contact 36; and on the opposite side thereof, a threaded portion 31b to which motor wiring 1 is connected. Battery terminal 30 and motor terminal 31 are secured to the insulation member 37 by the fasteners 40. The non-magnetic element 13 is composed of a non-magnetic material and separates the magnetic circuits from the electromagnetic relay 7 and the electromagnet 9; end faces on the side of the electromagnetic relay 7 come into contact with the movable core 18 and the second fixed core 22; end faces on the side of the electromagnet 9 are placed in a concave portion to contact the fixed core 41; and an inner circumference has a dimensional relationship with the second fixed core 22 in an interference fit. For example, the dimensional relationship is adjusted so that an inner diameter of the non-magnetic member 13 is smaller than the outer diameter of the second fixed core 22.

L'électroaimant 9 va être décrit ci-après. L'électroaimant 9 comprend la bobine d'excitation 28, le cadre de bobinage 29, l'élément de support 16, le noyau fixe 41, un ressort de rappel 42 et le noyau mobile 17. La bobine d'excitation 28 se compose d'un matériau conducteur et elle est enroulée sur le cadre de bobinage ; et les extrémités de la bobine d'excitation 28 sont tirées en tant que fils de sortie des parties de sortie du cadre de bobinage. La figure 10 est la vue en coupe prise le long de la ligne C-C de la figure 5 et constitue le schéma représentant les parties de sortie de l'électroaimant 9. Le fil de sortie sur le côté de début de bobinage 28a à l'extrémité est tiré vers l'extérieur du bornier 11 en traversant la partie de sortie 29a de l'électroaimant 9, la partie de sortie 20b du relais électromagnétique 7, et l'élément de fixation 26 ; et il est fixé de manière à être conducteur sur la borne d'excitation 38. Le fil de sortie sur le côté de fin de bobinage 28b à l'autre extrémité est tiré sur le côté du relais électromagnétique 7 du noyau fixe 41 en traversant la partie de sortie 29b, et il est fixé de manière à être conducteur sur une face d'extrémité sur le côté du relais électromagnétique 7 du noyau fixe 41. Le cadre de bobinage 29 se compose d'un matériau isolant ; la bobine d'excitation 28 est enroulée dans un espace qui est constitué par une partie de corps, une paroi sur le côté du noyau fixe 41, et une paroi sur le côté de la partie de fond ; et des fils de sortie de la bobine d'excitation 28 sont tirés des parties de sortie 29a et 29b faisant saillie de la paroi sur le côté du noyau fixe 41. La figure 11 représente le schéma sur lequel le cadre de bobinage 29 est vu depuis la direction de la figure 3 ; et la figure 12 est le schéma sur lequel le cadre de bobinage 29 est vu depuis la direction de la figure 6. Comme pour les parties de sortie, la partie de sortie 29a qui tire le fil de sortie sur le côté de début de bobinage 28a et la partie de sortie 29b qui tire le fil de sortie sur le côté de fin de bobinage 28b sont fournies à des positions opposées de 180°, et sont passées à travers des découpes du noyau fixe 41. Comme pour la partie de sortie 29a qui tire le fil de sortie sur le côté de début de bobinage 28a, pour protéger le fil de sortie sur le côté de début de bobinage 28a pour qu'il n'entre pas en contact avec la bobine d'excitation 19 du relais électromagnétique 7 et la culasse 12, la partie de sortie 29a fait saillie près de la paroi sur le côté du bornier 11 du cadre de bobinage 20 du relais électromagnétique 7 pour être plus longue que la partie de sortie 29b qui tire le fil de sortie sur le côté de fin de bobinage 28b. La partie de sortie 29a est passée à travers la découpe 20d du cadre de bobinage 20 du relais électromagnétique 7 ; et par conséquent le positionnement dans la direction de rotation entre le cadre de bobinage 29 de l'électroaimant 9 et le cadre de bobinage 20 du relais électromagnétique 7 est configuré par la partie de sortie 29a et par la découpe 20d. De plus, des parties de relief 29c pour des vis de serrage traversant la vis femelle 12e de la culasse 12 sont situées sur le côté de la partie de fond 12a.The electromagnet 9 will be described below. The electromagnet 9 comprises the excitation coil 28, the winding frame 29, the support element 16, the fixed core 41, a return spring 42 and the movable core 17. The excitation coil 28 consists of a conductive material and is wound on the winding frame; and the ends of the excitation coil 28 are drawn as output wires from the output portions of the winding frame. Fig. 10 is the sectional view taken along the line CC of Fig. 5 and shows the diagram showing the output portions of the electromagnet 9. The lead on the winding start side 28a at the end is pulled out of the terminal block 11 through the output portion 29a of the electromagnet 9, the output portion 20b of the electromagnetic relay 7, and the fastener 26; and it is set to be conductive on the excitation terminal 38. The output wire on the winding end side 28b at the other end is pulled on the electromagnetic relay side 7 of the fixed core 41 through the outlet portion 29b, and is attached to be conductive on an end face on the side of the electromagnetic relay 7 of the fixed core 41. The winding frame 29 is made of insulating material; the excitation coil 28 is wound in a space which is constituted by a body portion, a wall on the side of the fixed core 41, and a wall on the side of the bottom portion; and output wires of the excitation coil 28 are drawn from the outlet portions 29a and 29b protruding from the wall on the side of the fixed core 41. Fig. 11 shows the diagram on which the winding frame 29 is seen from the direction of Figure 3; and Fig. 12 is the diagram on which the winding frame 29 is seen from the direction of Fig. 6. As for the outlet portions, the outlet portion 29a pulling the lead wire on the winding start side 28a and the output portion 29b which pulls the output wire on the winding end side 28b are provided at opposite positions of 180 °, and are passed through cutouts of the fixed core 41. As for the output portion 29a which pulling the output wire on the winding start side 28a, to protect the lead wire on the winding start side 28a so that it does not contact the excitation coil 19 of the electromagnetic relay 7 and the yoke 12, the outlet portion 29a protrudes near the wall on the side of the terminal block 11 of the winding frame 20 of the electromagnetic relay 7 to be longer than the outlet portion 29b which pulls the lead wire on the side of the winding end 28b. The output portion 29a is passed through the cutout 20d of the winding frame 20 of the electromagnetic relay 7; and therefore the positioning in the direction of rotation between the winding frame 29 of the electromagnet 9 and the winding frame 20 of the electromagnetic relay 7 is configured by the output portion 29a and the cutout 20d. In addition, relief portions 29c for clamping screws passing through the female screw 12e of the yoke 12 are located on the side of the bottom portion 12a.

Incidemment, le numéro de référence 29d est une partie plate connectée aux parties de relief 29c sur le côté de la partie de fond 12a ; le numéro de référence 29e est une gorge traversante à travers laquelle passe le 5 fil de sortie 28b ; le numéro de référence 29f est une partie de raccord à laquelle est raccordé un bord circonférentiel extérieur (non représenté sur la figure) de l'élément de support 16 ; le numéro de référence 29g est une partie creuse du cadre de bobinage 29 ; et le 10 numéro de référence 29h est une gorge traversante à travers laquelle passe le fil de sortie 28a. L'élément de support 16 se compose d'un matériau non magnétique et se trouve sur une circonférence intérieure de la partie de corps du cadre de bobinage 15 29 ; une face circonférentielle intérieure forme une face de coulissement pour le noyau mobile 17 ; l'extrémité sur le côté de la partie de fond 12a est raccordée à une circonférence intérieure de la culasse 12 ; et une face circonférentielle intérieure de 20 l'extrémité sur le côté du noyau fixe 41 est raccordée à une circonférence extérieure du noyau fixe 41. L'extrémité sur le côté du noyau fixe 41 est pliée vers l'extérieur et fixée en étant prise en sandwich entre le noyau fixe 41 et le cadre de bobinage 29. 25 Le noyau fixe 41 se compose d'un matériau magnétique et constitue un circuit magnétique ; une partie de petit diamètre extérieur est montée sur la circonférence intérieure de l'élément de support 16 ; une partie de grand diamètre extérieur est montée sur 30 la culasse 12 ; une face d'extrémité sur le côté du relais électromagnétique 7 comprend une face de contact de l'élément non magnétique 13 et une face sur laquelle le fil de sortie 28b est fixé de manière à être conducteur ; et des faces d'extrémité sur le côté du noyau mobile 17 comprennent une face d'aboutement du noyau mobile 17 et une face d'aboutement du ressort de rappel 42. Par contraste avec le premier noyau fixe 14 du relais électromagnétique 7, le noyau fixe 41 de l'électroaimant 9 n'a pas besoin de recevoir la force externe lorsque les bornes sont serrées ; et par conséquent le diamètre intérieur de la culasse 12 et le diamètre extérieur du noyau fixe 41 sont réglés dimensionnellement dans un montage à espacement. Néanmoins, puisqu'une partie de raccord 41a constitue le circuit magnétique, l'espacement est réglé le plus petit possible. Par exemple, la dimension est réglée pour que le diamètre intérieur de la culasse 12 soit supérieur au diamètre extérieur du noyau fixe 41. Le ressort de rappel 42 est situé entre le noyau fixe 41 et le noyau mobile 17 pour contraindre le noyau mobile 17 vers le côté du levier de déplacement axial 8. Le noyau mobile 17 se compose d'un matériau magnétique et comprend un élément de mise en prise 43, un ressort de contrainte de pignon 44, et un élément de fixation 45. Le noyau mobile 17 est retenu de manière à pouvoir coulisser axialement sur la face circonférentielle intérieure de l'élément de support 16 et est contraint dans une direction vers le levier de déplacement axial 8 par la force du ressort de retour 42. L'élément de mise en prise 43 est un élément qui se met en prise avec le levier de déplacement axial 8 et le noyau mobile 17 ; une partie de grand diamètre de l'extrémité sur le côté du noyau mobile 17 entre en contact avec le ressort de contrainte de pignon 44 ; et l'autre extrémité est mise en prise avec le levier de déplacement axial 8. Le ressort de contrainte de pignon 5 44 se trouve entre l'élément de mise en prise 43 et l'élément de fixation 45, et lorsque la quantité de déplacement du noyau mobile 17 dans une direction vers le noyau fixe 41 est supérieure à celle dans une direction vers l'élément de mise en prise 43, le levier 10 de déplacement axial 8 est contraint dans la direction vers le noyau fixe 41. Un procédé d'assemblage du dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur 10 va être décrit ci-après. Un gabarit d'assemblage est 15 utilisé pour assembler le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur 10. Le gabarit d'assemblage comprend une surface plate qui entre en contact avec la partie de fond de la culasse 12 et des broches de positionnement qui sont raccordées aux vis 20 femelles 12e. La longueur de la broche de positionnement est étendue à la hauteur à laquelle la broche de positionnement est raccordée à la partie de relief 29c du cadre de bobinage 29 ; et il devient donc possible d'effectuer un positionnement dans la 25 direction de rotation entre la culasse 12 et le cadre de bobinage 29 de l'électroaimant 9. Tout d'abord, la partie d'ouverture de la culasse 12 est montée sur le gabarit d'assemblage dans une direction vers le haut. Ensuite, l'électroaimant 9 est 30 inséré vers la partie de fond 12a depuis la partie d'ouverture de la culasse 12 (le ressort de rappel 42 de l'électroaimant 9 et le noyau mobile 17 peuvent être assemblés après l'achèvement de l'assemblage d'autres composants). Une relation dimensionnelle entre la culasse 12 et le noyau fixe 41 est un montage à espacement ; et il n'y a donc pas besoin d'une grande force pour l'insertion. Par exemple, la relation dimensionnelle est que le diamètre intérieur de la culasse 12 est supérieur au diamètre extérieur du noyau fixe 41.Incidentally, the reference numeral 29d is a flat portion connected to the raised portions 29c on the side of the bottom portion 12a; 29e is a through throat through which the output wire 28b passes; 29f is a connector portion to which an outer circumferential edge (not shown in the figure) of the support member 16 is connected; reference numeral 29g is a hollow part of the winding frame 29; and reference numeral 29h is a through throat through which lead wire 28a passes. The support member 16 is comprised of a non-magnetic material and is on an inner circumference of the body portion of the winding frame 29; an inner circumferential face forms a sliding face for the movable core 17; the end on the side of the bottom portion 12a is connected to an inner circumference of the yoke 12; and an inner circumferential face of the end on the side of the fixed core 41 is connected to an outer circumference of the fixed core 41. The end on the side of the fixed core 41 is bent outwardly and secured by being gripped. sandwiched between the fixed core 41 and the winding frame 29. The fixed core 41 consists of a magnetic material and constitutes a magnetic circuit; a small outer diameter portion is mounted on the inner circumference of the support member 16; a large outer diameter portion is mounted on the yoke 12; an end face on the side of the electromagnetic relay 7 includes a contact face of the non-magnetic member 13 and a face on which the lead wire 28b is attached to be conductive; and end faces on the side of the movable core 17 include an abutment face of the movable core 17 and an abutment face of the return spring 42. In contrast to the first fixed core 14 of the electromagnetic relay 7, the core fixed 41 of the electromagnet 9 does not need to receive the external force when the terminals are tight; and therefore the inside diameter of the yoke 12 and the outside diameter of the fixed core 41 are dimensionally adjusted in a spaced arrangement. Nevertheless, since a coupling portion 41a constitutes the magnetic circuit, the spacing is set as small as possible. For example, the dimension is adjusted so that the inside diameter of the yoke 12 is greater than the outside diameter of the fixed core 41. The return spring 42 is located between the fixed core 41 and the movable core 17 to constrain the movable core 17 to the side of the axial displacement lever 8. The movable core 17 is made of a magnetic material and comprises an engagement member 43, a pinion stress spring 44, and a fastener 45. The movable core 17 is axially slidably retained on the inner circumferential face of the support member 16 and is constrained in one direction towards the axial displacement lever 8 by the force of the return spring 42. The engagement member 43 is an element which engages with the axial displacement lever 8 and the movable core 17; a large diameter portion of the end on the side of the movable core 17 comes into contact with the pinion stress spring 44; and the other end is engaged with the axial displacement lever 8. The pinion stress spring 44 is between the engagement member 43 and the attachment member 45, and when the amount of displacement of the movable core 17 in a direction towards the fixed core 41 is greater than that in a direction towards the engagement member 43, the axial displacement lever 8 is constrained in the direction towards the fixed core 41. A method of assembly of the electromagnetic switching device for the starter 10 will be described hereinafter. An assembly template is used to assemble the electromagnetic switching device for the starter 10. The assembly jig comprises a flat surface that contacts the bottom portion of the cylinder head 12 and positioning pins that are connected to it. to 12 female screws 12th. The length of the positioning pin is extended to the height at which the positioning pin is connected to the raised portion 29c of the winding frame 29; and it thus becomes possible to position in the direction of rotation between the yoke 12 and the winding frame 29 of the electromagnet 9. First, the opening portion of the yoke 12 is mounted on the jig assembly in one direction up. Then, the electromagnet 9 is inserted towards the bottom portion 12a from the opening portion of the yoke 12 (the return spring 42 of the electromagnet 9 and the movable core 17 can be assembled after the completion of the assembly of other components). A dimensional relationship between the yoke 12 and the fixed core 41 is a spacer mount; and so there is no need for a great force for insertion. For example, the dimensional relationship is that the inside diameter of the yoke 12 is greater than the outside diameter of the fixed core 41.

La position de l'électroaimant 9 par rapport à la culasse 12 est déterminée comme suit : une position verticale dépend du fait que le cadre de bobinage 29 de l'électroaimant 9 entre en contact avec la partie de fond 12a ; une position radiale dépend du diamètre intérieur de la culasse 12 et du diamètre extérieur du noyau fixe 41 de l'électroaimant 9 ; et une position circonférentielle (direction de rotation) dépend des broches de positionnement du calibre d'assemblage et des parties de relief 29c du cadre de bobinage 29.The position of the electromagnet 9 relative to the yoke 12 is determined as follows: a vertical position depends on the fact that the winding frame 29 of the electromagnet 9 comes into contact with the bottom portion 12a; a radial position depends on the inside diameter of the yoke 12 and the outside diameter of the fixed core 41 of the electromagnet 9; and a circumferential position (direction of rotation) depends on the positioning pins of the assembly gauge and the raised parts 29c of the winding frame 29.

Ensuite, le relais électromagnétique 7 est inséré. Les parties à l'exclusion du bornier 11 et du ressort de rappel 25 sont insérées en premier. A ce stade, la position dans la direction de rotation est déterminée par la partie de sortie 29a de l'électroaimant 9 et la découpe 20d du cadre de bobinage 20 du relais électromagnétique 7. Après l'achèvement de l'insertion, le noyau fixe 14 est fixé à la culasse 12 par montage sous presse. Une position radiale et une position verticale sont déterminées en conséquence.Then, the electromagnetic relay 7 is inserted. The parts excluding the terminal block 11 and the return spring 25 are inserted first. At this stage, the position in the direction of rotation is determined by the output portion 29a of the electromagnet 9 and the cut 20d of the winding frame 20 of the electromagnetic relay 7. After completion of the insertion, the fixed core 14 is attached to the cylinder head 12 by mounting in press. A radial position and a vertical position are determined accordingly.

Ensuite, la partie de sertissage 12b de la culasse 12 est scellée par sertissage pour fixer le bornier 11 dans un état dans lequel le ressort de rappel 25 et le bornier 11 sont insérés et un bornier 11 est pressé dans une direction vers le noyau fixe 14 par une charge supérieure à la charge combinée par la force de réaction du ressort de rappel 25 et par la force de réaction du joint 23. Le fonctionnement du relais électromagnétique 7 et de l'électroaimant 9 va être décrit ci-après. Tout d'abord comme pour le fonctionnement du relais électromagnétique 7, lorsqu'une tension est appliquée à la borne d'excitation 27, un courant électrique passe dans la bobine d'excitation 19 et un champ magnétique est généré. Lorsque le courant n'est pas inférieur à un courant prédéterminé, la force électromagnétique qui agit entre le noyau mobile 18 et le noyau fixe 14 surmonte le ressort de rappel 25, le ressort de contact 34 et la résistance de frottement. Par conséquent, le noyau mobile 18 est attiré par le noyau fixe 14. La tige 24 entre en contact avec la face d'extrémité du noyau mobile 18 sur le côté du noyau fixe 14. Par conséquent, la tige 24 se déplace également ensemble lorsque le noyau mobile 18 se déplace dans la direction vers le noyau fixe 14. Lorsque la tige 24 se déplace, le contact mobile 36 retenu sur la tige 24 se déplace également ; et lorsque le noyau mobile 18 se déplace d'une quantité prédéterminée, le contact mobile 36 entre en contact avec les contacts fixes 30a et 31a. En outre, lorsque le noyau mobile 18 se déplace dans la direction vers le noyau fixe 14, une charge du 30 ressort de contact 34 est exercée entre le contact mobile 36 et les contacts fixes 30a et 31a. Lorsque le contact mobile 36 entre en contact avec les contacts fixes 30a et 31a, une puissance électrique est fournie de la batterie au moteur 1 pour faire tourner le moteur 1. Lorsque la tension appliquée à la borne d'excitation 27 est arrêtée, le courant ne passe pas dans la bobine d'excitation 19, le champ magnétique disparaît et la tige 24 et le noyau mobile 18 sont ramenés à leur position d'origine par des charges du ressort de rappel 25 et du ressort de contact 34. Par conséquent, le contact mobile 36 et les contacts fixes 30a et 31a sont séparés et la puissance électrique n'est pas fournie par la batterie. Le moteur 1 est donc arrêté. Le fonctionnement de l'électroaimant 9 va être décrit ci-après. Lorsqu'une tension est appliquée à la borne d'excitation 38 de l'électroaimant 9, un courant passe dans la bobine d'excitation 28 et un champ magnétique est généré. Lorsque le courant n'est pas inférieur à un courant prédéterminé, la force électromagnétique qui agit entre le noyau mobile 17 et le noyau fixe 41 surmonte le ressort de rappel 42, le ressort de contrainte de pignon 44 et la force de frottement. Par conséquent, le noyau mobile 17 est attiré par le noyau fixe 41. Lorsque le noyau mobile 17 est attiré dans la direction vers le noyau fixe 41, l'engrenage de pignon 5 se déplace dans la direction vers la couronne dentée 4 par le biais du levier de déplacement axial 8. Néanmoins, dans le cas où des faces d'extrémité de l'engrenage de pignon 5 et de la couronne dentée 4 entrent en contact l'une avec l'autre et l'engrenage de pignon 5 ne se met pas en prise avec une surface dentée de la couronne dentée 4, uniquement le noyau mobile 17 se déplace. Par conséquent, la quantité de déviation du ressort de contrainte de pignon 44 est générée et l'engrenage de pignon 5 est contraint dans la direction vers la couronne dentée 4 par le biais du levier de déplacement axial 8 par une charge du ressort de contrainte de pignon 44. Dans le mode de réalisation 1, un axe central du noyau mobile 18 du relais électromagnétique 7 et un axe central du noyau mobile 17 de l'électroaimant 9 sont agencés coaxialement en série ; la culasse 12 qui constitue le cadre extérieur servant de circuit magnétique du relais électromagnétique 7 et la culasse 12 qui constitue le cadre extérieur servant de circuit magnétique de l'électroaimant 9 sont structurées dans un seul corps. La réduction de taille peut donc être réalisée. De plus, la partie de sortie 29a fait saillie du cadre de bobinage 29 de l'électroaimant 9, elle est mise en prise en passant à travers le cadre de bobinage 20 du relais électromagnétique 7, et elle protège le fil de sortie 28a de la bobine d'excitation 28 de l'électroaimant 9. Par conséquent, le positionnement dans la direction circonférentielle (direction de rotation) du cadre de bobinage 20 du relais électromagnétique 7 et du cadre de bobinage 29 de l'électroaimant 9 peut être effectué. Par ailleurs, dans le mode de réalisation 1, des directions de déplacement dans lesquelles le noyau mobile 18 du relais électromagnétique 7 et le noyau mobile 17 de l'électroaimant sont aspirés et déplacés vers les noyaux fixes respectifs sont configurées pour être dans la même direction ; et par conséquent cette configuration peut être partagée avec un composant d'un commutateur électromagnétique traditionnel pour un démarreur (par exemple un composant tel qu'un isolateur qui est destiné à isoler et maintenir un contact mobile par rapport à un noyau mobile et une tige de support de piston). En outre, dans le mode de réalisation 1, les parties de sortie 20a et 20b qui font saillie du cadre de bobinage 20 du relais électromagnétique 7 ou les parties de sortie 29a et 29b qui font saillie du cadre de bobinage 29 de l'électroaimant 9 sont montées sur les trous de raccord lia fournies dans le bornier 11 du relais électromagnétique 7, le bornier 11 étant situé sur le côté axialement opposé à l'électroaimant 9 et étant muni du contact principal 6 qui constitue un circuit principal. Par conséquent, le positionnement dans la direction de rotation du cadre de bobinage 20 et du bornier 11 du relais électromagnétique 7 peut être effectué.Then, the crimping portion 12b of the yoke 12 is crimp-sealed to secure the terminal block 11 in a state in which the return spring 25 and the terminal block 11 are inserted and a terminal block 11 is pressed in a direction toward the fixed core 14 by a load greater than the combined load by the reaction force of the return spring 25 and by the reaction force of the seal 23. The operation of the electromagnetic relay 7 and the electromagnet 9 will be described below. First of all as for the operation of the electromagnetic relay 7, when a voltage is applied to the excitation terminal 27, an electric current passes into the excitation coil 19 and a magnetic field is generated. When the current is not less than a predetermined current, the electromagnetic force acting between the movable core 18 and the fixed core 14 overcomes the return spring 25, the contact spring 34 and the frictional resistance. Therefore, the movable core 18 is attracted by the fixed core 14. The rod 24 contacts the end face of the movable core 18 on the side of the fixed core 14. Therefore, the rod 24 also moves together when the movable core 18 moves in the direction towards the fixed core 14. When the rod 24 moves, the movable contact 36 retained on the rod 24 also moves; and when the movable core 18 moves by a predetermined amount, the movable contact 36 comes into contact with the fixed contacts 30a and 31a. In addition, as the movable core 18 moves in the direction toward the fixed core 14, a load of the contact spring 34 is exerted between the movable contact 36 and the fixed contacts 30a and 31a. When the movable contact 36 comes into contact with the fixed contacts 30a and 31a, an electric power is supplied from the battery to the motor 1 to turn the motor 1. When the voltage applied to the excitation terminal 27 is stopped, the current does not pass into the excitation coil 19, the magnetic field disappears and the rod 24 and the movable core 18 are returned to their original position by loads of the return spring 25 and the contact spring 34. Therefore, the movable contact 36 and the fixed contacts 30a and 31a are separated and the electrical power is not supplied by the battery. The engine 1 is stopped. The operation of the electromagnet 9 will be described below. When a voltage is applied to the excitation terminal 38 of the electromagnet 9, a current flows through the excitation coil 28 and a magnetic field is generated. When the current is not less than a predetermined current, the electromagnetic force acting between the movable core 17 and the fixed core 41 overcomes the return spring 42, the sprocket spring 44 and the friction force. Therefore, the movable core 17 is attracted by the fixed core 41. When the movable core 17 is attracted in the direction towards the fixed core 41, the pinion gear 5 moves in the direction towards the ring gear 4 through However, in the case where end faces of the pinion gear 5 and the ring gear 4 come into contact with each other and the pinion gear 5 does not does not engage a toothed surface of the ring gear 4, only the movable core 17 moves. Therefore, the amount of deflection of the pinion stress spring 44 is generated and the pinion gear 5 is constrained in the direction towards the ring gear 4 by means of the axial displacement lever 8 by a load of the spring of the pinion stress. pinion 44. In the embodiment 1, a central axis of the movable core 18 of the electromagnetic relay 7 and a central axis of the movable core 17 of the electromagnet 9 are arranged coaxially in series; the yoke 12 which constitutes the outer frame serving as the magnetic circuit of the electromagnetic relay 7 and the yoke 12 which constitutes the outer frame serving as the magnetic circuit of the electromagnet 9 are structured in a single body. The reduction in size can therefore be achieved. In addition, the output portion 29a protrudes from the winding frame 29 of the electromagnet 9, is engaged by passing through the winding frame 20 of the electromagnetic relay 7, and protects the lead wire 28a of the excitation coil 28 of the electromagnet 9. Therefore, the positioning in the circumferential direction (direction of rotation) of the winding frame 20 of the electromagnetic relay 7 and the winding frame 29 of the electromagnet 9 can be performed. On the other hand, in Embodiment 1, displacement directions in which the movable core 18 of the electromagnetic relay 7 and the movable core 17 of the electromagnet are sucked and moved to the respective fixed cores are configured to be in the same direction. ; and therefore this configuration may be shared with a component of a conventional electromagnetic switch for a starter (e.g. a component such as an isolator which is intended to isolate and maintain a movable contact with respect to a movable core and a rod of piston support). In addition, in the embodiment 1, the outlet portions 20a and 20b protruding from the winding frame 20 of the electromagnetic relay 7 or the outlet portions 29a and 29b protruding from the winding frame 29 of the electromagnet 9 are mounted on the connection holes 11a provided in the terminal block 11 of the electromagnetic relay 7, the terminal 11 being located on the side axially opposite to the electromagnet 9 and being provided with the main contact 6 which constitutes a main circuit. Therefore, the positioning in the direction of rotation of the winding frame 20 and the terminal block 11 of the electromagnetic relay 7 can be performed.

De plus, dans le mode de réalisation 1, l'élément non magnétique 13 qui sépare les circuits magnétiques du relais électromagnétique 7 et de l'électroaimant 9 est placé dans la portion concave prévue sur une face d'extrémité, du côté opposé au noyau mobile, du noyau fixe 41 de l'électroaimant 9 ; et, par conséquent, le positionnement de l'élément non magnétique 13 peut être réalisé par la partie concave et, de plus, la longueur axiale peut être réduite d'une longueur dans laquelle l'élément non magnétique 13 est placé dans la partie concave.In addition, in the embodiment 1, the non-magnetic element 13 which separates the magnetic circuits of the electromagnetic relay 7 and the electromagnet 9 is placed in the concave portion provided on an end face, on the opposite side to the core. mobile, the fixed core 41 of the electromagnet 9; and, therefore, the positioning of the non-magnetic member 13 can be effected by the concave portion and, in addition, the axial length can be reduced by a length in which the non-magnetic member 13 is placed in the concave portion .

En outre, l'élément non magnétique 13 est fixé par montage par interférence au noyau fixe 22 du relais électromagnétique 7 ; et, par conséquent, l'élément non magnétique 13 peut être fixé à la circonférence intérieure du noyau fixe 22. Ainsi, ceci permet à l'élément non magnétique 13 d'avoir une fonction d'arrêt qui règle une position de retour du noyau mobile 18 du relais électromagnétique 7 et il en découle que le nombre de composants est également réduit. Mode de réalisation 2 Un dispositif de commutation électromagnétique pour un démarreur selon un mode de réalisation 2 de la 15 présente invention va être décrit en référence à la figure 13. La figure 13 est une vue en coupe représentant le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 2 de la présente invention. Un diamètre 20 intérieur d'une culasse 12 située à une circonférence extérieure d'un relais électromagnétique 7 selon le mode de réalisation 2 est configuré pour être plus grand que le diamètre intérieur de la culasse 12 située à une circonférence extérieure d'un électroaimant 9. De 25 plus, un diamètre extérieur d'un premier noyau fixe 14 du relais électromagnétique 7 est configuré pour être plus grand qu'un diamètre extérieur d'un noyau fixe 41 de l'électroaimant 9. Le diamètre intérieur d'une partie de corps 12d de 30 la culasse 12 dans le mode de réalisation 2 de la présente invention représente un cas dans lequel, par exemple, le diamètre intérieur est divisé en 6 niveaux. La taille du diamètre intérieur de la partie de corps 12d de la culasse 12 est configurée comme suit : une première partie de corps 12d1 est inférieure à une 5 deuxième partie de corps 12d2 qui est inférieure à une troisième partie de corps 12d3 qui est inférieure à une quatrième partie de corps 12d4 qui est inférieure à une cinquième partie de corps 12d5 qui est inférieure à une sixième partie de corps 12d6. La première partie de 10 corps 12d1 est positionnée à une circonférence extérieure d'une bobine d'excitation 28 de l'électroaimant 9 ; le noyau fixe 41 de l'électroaimant 9 est monté sur la deuxième partie de corps 12d2 ; la troisième partie de corps 12d3 est positionnée à une 15 circonférence extérieure d'un élément non magnétique 13 ; un deuxième noyau fixe 22 du relais électromagnétique 7 est monté sur la quatrième partie de corps 12d4 ; la cinquième partie de corps 12d5 est positionnée à une circonférence extérieure d'une bobine 20 d'excitation 19 du relais électromagnétique 7 ; et le premier noyau fixe 14 du relais électromagnétique 7 est monté sur la sixième partie de corps 12d6. Le diamètre extérieur du noyau fixe 41, l'élément non magnétique 13, le deuxième noyau fixe 22 à monter sur chacun des 25 diamètres intérieurs de la deuxième partie de corps 12d2, de la troisième partie de corps 12d3 et de la sixième partie de corps 12d6 a une relation dimensionnelle avec un montage par interférence. Par exemple, la relation dimensionnelle est réglée pour que 30 le diamètre intérieur de la deuxième partie de corps 12d2 soit inférieur au diamètre extérieur du noyau fixe 41. Dans le mode de réalisation 2, le diamètre intérieur de la culasse 12 à la circonférence 5 extérieure du relais électromagnétique 7 est configuré pour être supérieur au diamètre intérieur de la culasse 12 à la circonférence extérieure de l'électroaimant 9. Par conséquent, le relais électromagnétique 7 peut être assemblé sur l'électroaimant 9 après le montage du 10 noyau fixe 41 de l'électroaimant 9 sur la culasse 12 par montage sous presse. La maniabilité peut donc être améliorée. En outre, dans le mode de réalisation 2, le diamètre extérieur du premier noyau fixe 14 du relais 15 électromagnétique 7 est réglé pour être supérieur à celui du noyau fixe 41 de l'électroaimant 9. Par conséquent, le relais électromagnétique 7 peut être assemblé sur l'électroaimant 9 après le montage du noyau fixe 41 de l'électroaimant 9 sur la culasse 12 20 par montage sous presse. La maniabilité peut donc être améliorée. Mode de réalisation 3 Un dispositif de commutation électromagnétique 25 pour un démarreur selon un mode de réalisation 3 de la présente invention va être décrit ci-après en référence aux figures 14 à 19. La figure 14 est un schéma sur lequel le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 3 de la 30 présente invention est vu du côté du bornier. La figure 15 est une vue en coupe du dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 3 de la présente invention, la vue étant associée à la vue en coupe prise le long de la ligne A- A de la figure 5. La figure 16 est un schéma sur lequel 5 un cadre de bobinage d'un relais électromagnétique dans le dispositif de communication électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 3 de la présente invention est vu du côté du bornier. La figure 17 est une vue en coupe du cadre de bobinage du relais 10 électromagnétique du dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 3 de la présente invention, la vue étant associée à la vue en coupe prise le long de la ligne B- B de la figure 5. La figure 18 est une vue en coupe 15 d'un cadre de bobinage d'un électroaimant du dispositif de commutation électronique pour le démarreur selon le mode de réalisation 3 de la présente invention, la vue étant associée à la vue en coupe prise le long de la ligne C-C de la figure 5. La figure 19 est un schéma 20 sur lequel le cadre de bobinage de l'électroaimant dans le dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur selon le mode de réalisation 3 de la présente invention est vu du côté du bornier. Sur la figure 14, il est fait référence à l'une 25 quelconque des régions divisées par une ligne droite qui connecte les centres entre une borne de batterie 30 et une borne de moteur 31, par exemple le côté au-dessus d'une ligne centrale P représentée sur la figure 14, en tant que région D, et à l'autre région, par 30 exemple le côté au-dessous de la ligne centrale P représentée sur la figure 14, en tant que région E.In addition, the non-magnetic element 13 is fixed by interference mounting to the fixed core 22 of the electromagnetic relay 7; and, therefore, the non-magnetic member 13 can be attached to the inner circumference of the fixed core 22. Thus, this allows the non-magnetic member 13 to have a stop function which adjusts a return position of the core mobile 18 of the electromagnetic relay 7 and it follows that the number of components is also reduced. Embodiment 2 An electromagnetic switching device for a starter according to an embodiment 2 of the present invention will be described with reference to Fig. 13. Fig. 13 is a sectional view showing the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 2 of the present invention. An inner diameter of a yoke 12 located at an outer circumference of an electromagnetic relay 7 according to Embodiment 2 is configured to be larger than the inside diameter of the yoke 12 located at an outer circumference of an electromagnet. In addition, an outer diameter of a first fixed core 14 of the electromagnetic relay 7 is configured to be larger than an outer diameter of a fixed core 41 of the electromagnet 9. The inside diameter of a portion of The body 12d of the yoke 12 in Embodiment 2 of the present invention represents a case in which, for example, the inside diameter is divided into 6 levels. The size of the inner diameter of the body portion 12d of the yoke 12 is configured as follows: a first body portion 12d1 is smaller than a second body portion 12d2 which is smaller than a third body portion 12d3 which is smaller than a fourth body portion 12d4 which is less than a fifth body portion 12d5 which is less than a sixth body portion 12d6. The first body portion 12d1 is positioned at an outer circumference of an excitation coil 28 of the electromagnet 9; the fixed core 41 of the electromagnet 9 is mounted on the second body portion 12d2; the third body portion 12d3 is positioned at an outer circumference of a non-magnetic member 13; a second fixed core 22 of the electromagnetic relay 7 is mounted on the fourth body portion 12d4; the fifth body portion 12d5 is positioned at an outer circumference of an excitation coil 19 of the electromagnetic relay 7; and the first fixed core 14 of the electromagnetic relay 7 is mounted on the sixth body portion 12d6. The outer diameter of the fixed core 41, the non-magnetic member 13, the second fixed core 22 to be mounted on each of the inner diameters of the second body portion 12d2, the third body portion 12d3 and the sixth body portion 12d6 has a dimensional relationship with interference mounting. For example, the dimensional relationship is set so that the inside diameter of the second body portion 12d2 is smaller than the outside diameter of the fixed core 41. In embodiment 2, the inside diameter of the yoke 12 at the outer circumference 5 The electromagnetic relay 7 is configured to be larger than the inside diameter of the cylinder head 12 at the outer circumference of the electromagnet 9. Therefore, the electromagnetic relay 7 can be assembled on the electromagnet 9 after the fixed core 41 has been mounted. the electromagnet 9 on the cylinder head 12 by mounting in press. Handling can be improved. Further, in Embodiment 2, the outer diameter of the first fixed core 14 of the electromagnetic relay 7 is set to be greater than that of the fixed core 41 of the electromagnet 9. Therefore, the electromagnetic relay 7 can be assembled on the electromagnet 9 after mounting the fixed core 41 of the electromagnet 9 on the cylinder head 12 20 by mounting in press. Handling can be improved. Embodiment 3 An electromagnetic switching device 25 for a starter according to an embodiment 3 of the present invention will be described hereinafter with reference to FIGS. 14 to 19. FIG. 14 is a diagram on which the electromagnetic switching device For the starter according to Embodiment 3 of the present invention is seen from the terminal block side. Fig. 15 is a sectional view of the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 3 of the present invention, the view being associated with the sectional view taken along the line A-A of Fig. 5. Fig. 16 is a diagram on which a winding frame of an electromagnetic relay in the electromagnetic communication device for the starter according to Embodiment 3 of the present invention is seen from the side of the terminal block. Fig. 17 is a sectional view of the electromagnetic relay coil winding frame of the electromagnetic switching device for the starter according to Embodiment 3 of the present invention, the view being associated with the sectional view taken along the line. FIG. 18 is a sectional view of a winding frame of an electromagnet of the electronic switching device for the starter according to embodiment 3 of the present invention, the view being associated with to the sectional view taken along line CC of FIG. 5. FIG. 19 is a diagram on which the electromagnet winding frame in the electromagnetic switching device for the starter according to embodiment 3 of FIG. the present invention is seen from the side of the terminal block. In FIG. 14, reference is made to any of the regions divided by a straight line which connects the centers between a battery terminal 30 and a motor terminal 31, for example the side above a line P-station shown in Fig. 14, as region D, and to the other region, for example the side below center line P shown in Fig. 14, as region E.

Le mode de réalisation 1 décrit ci-dessus est configuré de sorte que la borne d'excitation 27 du relais électromagnétique 7 soit agencée dans la région D et la borne d'excitation 38 de l'électroaimant 9 soit agencée dans la région E. Néanmoins, dans le mode de réalisation 3, une borne d'excitation 38 d'un électroaimant 9 et une borne d'excitation 27 d'un relais électromagnétique 7 sont situées dans n'importe laquelle des régions. Par exemple, sur la figure, les deux bornes sont situées dans la région E au-dessous de la ligne centrale P représentée sur la figure 14 ; et la borne d'excitation 27 du relais électromagnétique 7 et la borne d'excitation 38 de l'électroaimant 9 sont montées dans un boîtier 46 en tant que connecteur bipolaire. Pour obtenir une telle configuration, par contraste avec le mode de réalisation 1 décrit ci-dessus, comme cela est représenté sur les figures 15 et 16, un fil de sortie sur le côté de début de bobinage 19a et une partie de sortie 20a du relais électromagnétique 7 sont déplacés de la région D à la région E ; et un fil de sortie sur le côté de fin de bobinage 19b et une partie de sortie 20b d'un cadre de bobinage 20 du relais électromagnétique 7 sont déplacés de la région E à la région D. Ensuite, un fil de sortie sur le côté de début de bobinage 28a de l'électroaimant 9, qui traverse la partie de sortie 20b du relais électromagnétique 7 dans le mode de réalisation 1, est fourni dans la région E en tant que partie de sortie 20i pour un usage exclusif, la partie de sortie 20i étant située immédiatement à droite de la partie de sortie 20a sur le côté de début de bobinage du relais électromagnétique 7. Incidemment, le numéro de référence 20j est une gorge traversante à travers laquelle passe le fil de sortie 19b ; le numéro de référence 20f est une partie de raccord à laquelle se raccorde un bord circonférentiel extérieur (non représenté sur la figure) de l'élément de support 21 ; le numéro de référence 20g est une partie creuse du cadre de bobinage 20 ; le numéro de référence 20k est une gorge traversante à travers laquelle passe le fil de sortie 19a ; et le numéro de référence 201 est un trou traversant à travers lequel passe le fil de sortie 28a. En outre, comme cela est représenté sur la figure 17, la position d'une découpe 20d du cadre de bobinage 20 du relais électromagnétique 7 est agencée pour être une position dans la même direction que la partie de sortie 20i. Comme cela est représenté sur les figures 18 et 19, une partie de sortie 29a d'un cadre de bobinage 29 de l'électroaimant 9 est également agencée pour être à une position dans la même direction que la partie de sortie 20i. Dans le mode de réalisation 3, la borne d'excitation 27 du relais électromagnétique 7 et la borne d'excitation 38 de l'électroaimant 9 sont situées dans n'importe laquelle des deux régions divisées par la ligne qui connecte les centres entre la borne de batterie 30 et la borne de moteur 31 lorsqu'un bornier 11 est vu à partir de la borne de batterie 30 et du côté de borne de moteur 31. La maniabilité du branchement du câblage sur le côté de véhicule peut donc être améliorée. Incidemment, le fonctionnement du démarreur qui utilise le dispositif de commutation électromagnétique 5 pour le démarreur 10 selon chacun des modes de réalisation décrits ci-dessus est globalement le même que celui divulgué dans la publication de modèle utilitaire japonais N° 56-42437 (1981) décrite ci-dessus. Néanmoins, la présente invention n'est pas 10 limitée à cela, mais il est possible d'utiliser une commande amenant l'électroaimant 9 et le relais électromagnétique 7 à fonctionner à des timings individuellement différents. Bien que les modes de réalisation actuellement 15 préférés de la présente invention aient été représentés et décrits, il faut bien comprendre que ces divulgations sont apportées à titre d'illustration et que divers changements et modifications peuvent être apportés sans sortir du périmètre de l'invention défini 20 dans les revendications annexées.The embodiment 1 described above is configured so that the excitation terminal 27 of the electromagnetic relay 7 is arranged in the region D and the excitation terminal 38 of the electromagnet 9 is arranged in the region E. Nevertheless, in the embodiment 3, an excitation terminal 38 of an electromagnet 9 and an excitation terminal 27 of an electromagnetic relay 7 are located in any of the regions. For example, in the figure, the two terminals are located in the region E below the center line P shown in FIG. 14; and the excitation terminal 27 of the electromagnetic relay 7 and the excitation terminal 38 of the electromagnet 9 are mounted in a housing 46 as a bipolar connector. To obtain such a configuration, in contrast to the embodiment 1 described above, as shown in FIGS. 15 and 16, an output wire on the winding start side 19a and an output portion 20a of the relay electromagnetic 7 are moved from the region D to the region E; and an output wire on the winding end side 19b and an output portion 20b of a winding frame 20 of the electromagnetic relay 7 are moved from the region E to the region D. Next, an output wire on the side 28a of the electromagnet 9, which passes through the output portion 20b of the electromagnetic relay 7 in the embodiment 1, is provided in the region E as an output part 20i for exclusive use, the part of output 20i being located immediately to the right of the output portion 20a on the winding start side of the electromagnetic relay 7. Incidentally, the reference numeral 20j is a through groove through which the output wire 19b passes; reference numeral 20f is a connector portion to which an outer circumferential edge (not shown in the figure) of the support member 21 is connected; reference numeral 20g is a hollow part of the winding frame 20; reference numeral 20k is a through groove through which the lead wire 19a passes; and the reference numeral 201 is a through hole through which the lead wire 28a passes. In addition, as shown in FIG. 17, the position of a cutout 20d of the winding frame 20 of the electromagnetic relay 7 is arranged to be a position in the same direction as the outlet portion 20i. As shown in Figures 18 and 19, an output portion 29a of a winding frame 29 of the electromagnet 9 is also arranged to be at a position in the same direction as the output portion 20i. In the embodiment 3, the excitation terminal 27 of the electromagnetic relay 7 and the excitation terminal 38 of the electromagnet 9 are located in any of the two regions divided by the line which connects the centers between the terminal 30 and the motor terminal 31 when a terminal block 11 is seen from the battery terminal 30 and the motor terminal side 31. The maneuverability of the wiring connection on the vehicle side can therefore be improved. Incidentally, the operation of the starter using the electromagnetic switching device 5 for the starter 10 according to each of the embodiments described above is generally the same as that disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 56-42437 (1981). described above. Nevertheless, the present invention is not limited thereto, but it is possible to use a control causing the electromagnet 9 and the electromagnetic relay 7 to operate at individually different timings. While the presently preferred embodiments of the present invention have been shown and described, it should be understood that these disclosures are illustrative and that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the invention. defined in the appended claims.

Claims (1)

REVENDICATIONS1. Dispositif de commutation électromagnétique pour un démarreur, caractérisé en ce qu'il comprend : un relais électromagnétique (7) qui ouvre ou ferme un circuit de moteur et qui a un noyau mobile (18) et un noyau fixe (14, 22) ; et un électroaimant (9) qui déplace un engrenage de pignon (5) dans une direction vers une couronne dentée (4) et qui a un noyau mobile (17) et un noyau fixe (41) ; ledit noyau mobile (18) dudit relais életromagnétique (7) ayant un axe central et ledit noyau mobile (17) dudit électroaimant (9) ayant un axe central, les deux axes centraux étant agencés coaxialement en série, et ledit relais électromagnétique (7) ayant une culasse (12) qui constitue un cadre extérieur servant de circuit magnétique de celui-ci et ledit électroaimant (9) ayant une culasse (12) qui constitue un cadre extérieur servant de circuit magnétique de celui-ci, les deux dites culasses (12) étant structurées dans un seul corps, ledit dispositif de commutation électromagnétique pour le démarreur comprenant : une borne de batterie (30) à laquelle un câblage à 25 partir d'une batterie est connecté ; une borne de moteur (31) à laquelle un câblage à partir d'un moteur est connecté ; une borne d'excitation (38) dudit électroaimant (9) ; etune borne d'excitation (27) dudit relais électromagnétique (7), ladite borne d'excitation (38) dudit électroaimant (9) et ladite borne d'excitation (27) dudit relais électromagnétique (7) étant situées dans l'une quelconque de deux régions divisées par une ligne qui relie les centres entre ladite borne de batterie (30) et ladite borne de moteur (31).REVENDICATIONS1. An electromagnetic switching device for a starter, characterized in that it comprises: an electromagnetic relay (7) which opens or closes an engine circuit and which has a movable core (18) and a fixed core (14, 22); and an electromagnet (9) which moves a pinion gear (5) in a direction towards a ring gear (4) and which has a movable core (17) and a fixed core (41); said movable core (18) of said electromagnetic relay (7) having a central axis and said movable core (17) of said electromagnet (9) having a central axis, the two central axes being arranged coaxially in series, and said electromagnetic relay (7) having a yoke (12) which constitutes an outer frame serving as a magnetic circuit thereof and said electromagnet (9) having a yoke (12) which constitutes an outer frame serving as a magnetic circuit thereof, the two said yokes ( 12) being structured in a single body, said electromagnetic switching device for the starter comprising: a battery terminal (30) to which wiring from a battery is connected; a motor terminal (31) to which wiring from a motor is connected; an excitation terminal (38) of said electromagnet (9); andan excitation terminal (27) of said electromagnetic relay (7), said excitation terminal (38) of said electromagnet (9) and said excitation terminal (27) of said electromagnetic relay (7) being located in any one of two regions divided by a line connecting the centers between said battery terminal (30) and said motor terminal (31).
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