FR3002593A1 - Actionneur pour nacelle de turboreacteur d'aeronef - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un actionneur (18) pour nacelle (10) de turboréacteur d'aéronef, qui est interposé entre une partie avant (12) fixe de la nacelle (10) et une partie arrière (16) mobile de la nacelle (10), caractérisé en ce que l'actionneur (18) comporte un bras principal (24a), et un bras secondaire (24b) d'actionnement qui s'étend axialement depuis un tronçon arrière adapté pour être relié sur la partie arrière (16) mobile de la nacelle (10), jusqu'à un tronçon avant solidaire d'un écrou principal (26a) vissé sur une vis sans fin (20), le bras secondaire (24b) d'actionnement étant conçu pour pallier une défaillance du bras principal (24a).

Description

La présente invention se rapporte à un actionneur pour nacelle de turboréacteur d'aéronef. Un avion est mû par un ou plusieurs turboréacteurs logés chacun dans une nacelle servant à canaliser les flux d'air engendrés par le turboréacteur qui abrite également un ensemble de dispositifs d'actionnement assurant diverses fonctions, lorsque le turboréacteur est en fonctionnement ou à l'arrêt. Ces dispositifs d'actionnement peuvent comprendre, notamment, un système mécanique d'inversion de poussée dont le rôle est d'améliorer la 10 capacité de freinage de celui-ci en redirigeant vers l'avant au moins une partie de la poussée engendrée par le turboréacteur lors de l'atterrissage d'un avion. Une nacelle présente généralement une structure tubulaire comprenant une entrée d'air en amont du turboréacteur, une section médiane destinée à entourer une soufflante du turboréacteur, une section aval abritant 15 des moyens d'inversion de poussée et destinée à entourer le générateur de gaz du turboréacteur, et est généralement terminée par une tuyère d'éjection dont la sortie est située en aval du turboréacteur. Les nacelles modernes sont destinées à abriter un turboréacteur double flux apte à engendrer par l'intermédiaire des pales de la soufflante, un 20 flux d'air dont une partie, appelée flux chaud ou primaire, circule dans la chambre de combustion du turboréacteur, et dont l'autre partie, appelée flux froid ou secondaire, circule à l'extérieur du turboréacteur à travers un passage annulaire, également appelé veine, formé entre des carénages du turboréacteur et des parois internes de la nacelle. Les deux flux d'air sont 25 éjectés du turboréacteur par l'arrière de la nacelle. Dans cette phase, l'inverseur obstrue la veine du flux froid et dirige ce dernier vers l'avant de la nacelle, engendrant de ce fait une contre-poussée qui vient s'ajouter au freinage des roues de l'avion. Les moyens mis en oeuvre pour réaliser cette réorientation du flux 30 froid varient suivant le type d'inverseur. Cependant, dans tous les cas, la structure d'un inverseur comprend des capots mobiles déplaçables entre une position fermée ou « jet direct » dans laquelle ils ferment ce passage et une position ouverte ou « jet inverse » dans laquelle ils ouvrent dans la nacelle un passage destiné au flux dévié. Ces capots peuvent remplir une fonction de 35 déviation ou simplement d'activation d'autres moyens de déviation.

La translation du capot mobile s'effectue selon un axe longitudinal sensiblement parallèle à l'axe de la nacelle. On connaît de la technique antérieure, et notamment du document FR 2 916 426, un inverseur de poussée à grilles dont le capot mobile est 5 monobloc et monté coulissant sur des glissières disposées de part et d'autre du mât de suspension de l'ensemble formé par le turboréacteur et sa nacelle. Chaque actionneur est typiquement monté entre une partie avant fixe de la nacelle, par exemple sur un cadre avant de l'inverseur de poussée, et une partie arrière mobile de la nacelle. 10 On a représenté sur la figure 1 un actionneur de la technique antérieure. Un tel actionneur 1 comprend : - un corps 2 qui est fixé sur la partie avant de la nacelle par un moyen d'attache avant 3, 15 - une vis sans fin 4 qui s'étend axialement suivant un axe A de travail, et qui est montée à rotation dans le corps 2, - un arbre de commande 5 formant moyen d'entraînement en rotation de la vis sans fin 4, - un écrou 6 qui est vissé sur la vis sans fin 4, 20 - un bras d'actionnement 7 tubulaire (la moitié supérieure ayant été cachée pour plus de visibilité) qui s'étend axialement depuis un tronçon avant solidaire de l'écrou 6, jusqu'à un tronçon arrière relié sur la partie arrière mobile de la nacelle par un moyen d'attache arrière 8, le bras d'actionnement 7 étant entraîné en coulissement par l'écrou 6 selon l'axe A de travail, entre une 25 position avant dans laquelle le bras d'actionnement 7 est escamoté et une position arrière dans laquelle le bras d'actionnement 7 est déployé. De préférence, des billes sont interposées entre les filets de la vis sans fin 4 et ceux de l'écrou 6, de manière à réduire les frottements, de sorte que l'on désigne couramment ce type d'actionneur par « vis à billes ». 30 L'arbre de commande comporte un pignon, par exemple à denture oblique, qui coopère avec un pignon maître lui-même entraîné directement ou indirectement par un moteur électrique. Sous l'action de ce moteur électrique, la vis sans fin 4 pivote dans un sens ou dans l'autre, faisant ainsi translater l'écrou 6 axialement dans un 35 sens ou dans l'autre, et donc allonger ou rétracter le bras d'actionnement 7.

Ces mouvements du bras d'actionnement 7 permettent de transmettre un effort de poussée, et de traction, entre la partie mobile arrière de la nacelle et la partie avant fixe de la nacelle. Cet effort passe ici par le moyen d'attache avant 3, le corps 2, la vis 5 sans fin 4, l'écrou 6, le bras d'actionnement 7 et le moyen d'attache arrière 8. Bien que ce type d'actionneur à vis à bille fonctionne de manière satisfaisante, il présente un risque de défaillance si l'une des pièces mentionnées précédemment permettant le passage d'effort venait à rompre ou se détériorer, risque pouvant être critique si la capacité du vérin à transmettre 10 les efforts de tractions entre les deux éléments qu'il relie venait à être perdue. L'invention vise notamment à proposer un actionneur offrant une plus grande fiabilité. Dans ce but, l'invention propose un actionneur pour nacelle de turboréacteur d'aéronef, qui est interposé entre une partie avant fixe de la 15 nacelle et une partie arrière mobile de la nacelle, l'actionneur comportant : - un corps qui est adapté pour être fixé sur la partie avant de la nacelle par un moyen d'attache avant principal, - une vis sans fin qui s'étend axialement suivant un axe de travail, et qui est montée à rotation dans le corps, 20 - un moyen d'entraînement en rotation de la vis sans fin, - un écrou principal qui est vissé sur la vis sans fin, - un bras principal d'actionnement qui s'étend axialement depuis un tronçon avant solidaire de l'écrou principal, jusqu'à un tronçon arrière adapté pour être relié sur la partie arrière mobile de la nacelle par un moyen d'attache 25 arrière principal, ledit bras étant entraîné en coulissement par l'écrou principal suivant l'axe de travail, entre une position avant dans laquelle le bras principal est escamoté et une position arrière dans laquelle le bras principal est déployé, caractérisé en ce que l'actionneur comporte un bras secondaire d'actionnement qui s'étend axialement depuis un tronçon arrière adapté pour 30 être relié sur la partie arrière mobile de la nacelle, jusqu'à un tronçon avant solidaire de l'écrou principal, le bras secondaire d'actionnement étant conçu pour pallier une défaillance du bras principal. Selon cette caractéristique, le bras secondaire permet une continuité du fonctionnement de l'actionneur en cas de défaillance ou de 35 rupture du bras principal de l'actionneur.

Selon une autre caractéristique, le bras principal forme un premier demi-tube et le bras secondaire forme un second demi-tube complémentaire, lesdits demi-tubes s'étendent selon l'axe de travail et sont superposés et fixés entre eux pour former un tube axial dans lequel la vis sans fin est agencée.

Cette conception permet notamment de ne pas augmenter l'encombrement de l'actionneur par rapport au type d'actionneur existant. De plus, le premier demi-tube et le second demi-tube comportent chacun une paire d'ailettes radiales complémentaires qui s'étendent axialement et qui coopèrent entre elles pour fixer le premier demi-tube sur le second demi-10 tube. Aussi, le bras principal et le bras secondaire sont symétriques suivant un plan axial de symétrie passant par l'axe de travail. La symétrie favorise la réalisation de l'actionneur selon l'invention. Selon un autre aspect, l'actionneur comporte un écrou secondaire 15 qui est vissé sur la vis sans fin et qui est solidaire du bras secondaire pour permettre l'entraînement du bras secondaire en coulissement selon l'axe de travail, entre une position avant dans laquelle le bras secondaire est escamoté et une position arrière dans laquelle le bras secondaire est déployé. L'écrou secondaire permet de transmettre un effort entre le bras 20 secondaire et la vis en cas de rupture de l'écrou principal. De plus, le moyen d'attache arrière principal comporte une patte principale qui est formée par une première partie solidaire du bras principal et une seconde partie solidaire du bras secondaire. Cette caractéristique permet à la patte principale de doubler le 25 chemin d'effort, la première partie et la seconde partie étant chacune conçues pour transmettre un effort entre le bras associé et la partie arrière mobile de la nacelle. Selon un autre aspect, l'actionneur est équipé d'un moyen d'attache arrière secondaire comportant une patte secondaire qui est formée 30 par une première partie solidaire du bras principal et une seconde partie solidaire du bras secondaire. Cette caractéristique permet à la patte secondaire de doubler le chemin d'effort, la première partie et la seconde partie étant chacune conçues pour transmettre un effort entre le bras associé et la partie arrière mobile de la 35 nacelle.

Selon une autre caractéristique, l'actionneur comporte un moyen d'attache avant secondaire qui est conçu pour relier la partie avant de la nacelle sur l'actionneur pour permettre un passage d'effort entre la partie avant de la nacelle et l'actionneur, et qui est conçu pour pallier une défaillance du moyen d'attache avant principal. Aussi, l'actionneur comporte une tige de renfort qui s'étend axialement selon l'axe de travail, et qui comporte un tronçon avant relié sur le corps de l'actionneur et un tronçon arrière enfilé dans un alésage de la vis sans fin pour retenir la vis axialement en cas de rupture de la vis.

Ainsi, même en cas de cassure, la vis sans fin pourra transmettre un effort de traction. Selon un autre aspect, le moyen d'attache avant secondaire comporte une ferrure avant secondaire qui est conçue pour être fixée sur la partie avant de la nacelle et qui est reliée sur le corps par l'intermédiaire du 15 tronçon avant de la tige de renfort. Enfin, le tronçon avant de la tige collabore avec la ferrure secondaire de façon à permettre un montage de l'actionneur par l'avant sans démontage de ladite ferrure secondaire. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à 20 la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective partielle, qui illustre un actionneur du type vis à bille selon l'art antérieur ; - la figure 2 est une vue schématique en perspective, qui 25 représente une nacelle de turboréacteur équipée d'un actionneur selon l'invention ; - la figure 3 est une vue en perspective avec arrachement, qui illustre l'actionneur de la figure 2 comportant un bras principal et un bras secondaire ; 30 - la figure 4 est une vue de détail en perspective, qui illustre le moyen d'attache avant principal et le moyen d'attache secondaire de l'actionneur ; - la figure 5 est une vue éclatée en perspective de détail, qui illustre le bras principal et le bras secondaire de la figure 3 selon l'invention ; 35 - la figure 6 est une vue en section axiale, qui illustre le bras principal et le bras secondaire de la figure 3 dans une position escamotée ; - la figure 7 est une vue en perspective partielle, qui illustre une variante de réalisation de l'actionneur selon l'invention. Dans la description et les revendications, on utilisera à titre non limitatif les expressions « avant » et « arrière », en référence à la partie gauche 5 et à la partie droite respectivement de la figure 6. De plus, pour clarifier la description et les revendications, on adoptera à titre non limitatif la terminologie longitudinal, vertical et transversal en référence au trièdre L, V, T indiqué aux figures, dont l'axe longitudinal L est sensiblement parallèle à l'axe A de la nacelle. 10 Sur l'ensemble de ces figures, des références identiques ou analogues représentent des organes ou ensembles d'organes identiques ou analogues. On a représenté à la figure 2 une nacelle 10 de turboréacteur pour aéronef, qui s'étend axialement suivant un axe A longitudinal. 15 La nacelle 10 comporte une partie avant 12 fixe qui comporte une poutraison 14 centrale de fixation sur l'aéronef, et une partie arrière 16 mobile qui est ici un volet d'inversion de poussée. La partie arrière 16 mobile de la nacelle 10 est entraînée en déplacement au moyen de deux actionneurs 18 agencés de part et d'autre de 20 la poutraison 14, dont un seul est détaillé par la suite et représenté à la figure 2. L'actionneur 18, représenté en détail aux figures 3 à 7, s'étend d'avant en arrière selon un axe B de travail longitudinal. En référence aux figures 3 et 6, l'actionneur 18 est composé 25 essentiellement par une vis sans fin 20 qui est montée à rotation dans un corps 22 et qui entraîne en coulissement axial un bras principal 24a par l'intermédiaire d'un écrou principal 26a. Le corps 22, qui présente une forme globalement cylindrique suivant l'axe B de travail, est fixé sur la partie avant 12 de la nacelle 10 par un 30 moyen d'attache avant principal 28a. Comme on peut le voir à la figure 4, le moyen d'attache avant principal 28a comporte une ferrure avant principale 30a en forme de U qui est composée d'une plaque 32 transversale d'attache et de deux branches 34 longitudinales qui s'étendent depuis la plaque 32.

La plaque 32 d'attache est fixée sur la partie avant 12 de la nacelle 10, par exemple par des vis (non représentées), et les deux branches 34 associées portent un cardan 36. Le cardan 36 présente une forme annulaire formée par deux branches verticales 38 qui sont montées pivotantes sur la ferrure avant principale 30a autour d'un axe transversal, et deux branches transversales 40 (dont une seule est représentée) qui portent le corps 22 de l'actionneur 18, de façon à permettre un rotulage du corps 22. De plus, en référence à la figure 6, le corps 22 délimite un alésage 10 42 central suivant l'axe B, qui est équipé d'un palier à billes 44. Complémentairement, la vis sans fin 20 s'étend longitudinalement suivant l'axe B de travail depuis un tronçon arrière 45, jusqu'à un tronçon avant 47 d'entraînement qui est monté à rotation dans le palier à billes 44 autour de l'axe B. 15 Aussi, le tronçon avant 47 de la vis sans fin 20 comporte à son extrémité axiale avant un pignon mené 46 à denture oblique qui coopère avec un pignon moteur 48 à denture oblique également. Le pignon moteur 48 est lié en rotation sur un arbre moteur 50 qui s'étend perpendiculairement à la vis sans fin 20. 20 L'arbre moteur 50 est entraîné en rotation, par exemple par un moteur électrique (non représenté), dans un sens ou dans un autre sens opposé pour entraîner en rotation la vis sans fin 20 dans un sens ou dans un autre sens opposé. Comme on peut le voir aux figures 3 et 5, le bras d'actionnement 25 principal 24a est doublé par un bras d'actionnement secondaire 24b qui est agencé symétriquement suivant un plan P transversal passant par l'axe B de travail. Le bras d'actionnement principal 24a et le bras d'actionnement secondaire 24b s'étendent chacun axialement depuis un tronçon arrière adapté 30 pour être relié sur la partie arrière 16 mobile de la nacelle 10, jusqu'à un tronçon avant solidaire de l'écrou principal 26a. L'écrou principal 26a est vissé sur la vis sans fin 20 de façon à entraîner en coulissement le bras d'actionnement principal 24a et le bras d'actionnement secondaire 24b selon l'axe B de travail, entre une position 35 avant dans laquelle les bras 24a, 24b sont escamotés, et une position arrière dans laquelle les bras 24a, 24b sont déployés.

Avantageusement, l'actionneur 18 comporte un écrou secondaire 26b qui est vissé sur la vis sans fin 20, au voisinage de l'écrou principal 26a, et qui est solidaire du bras d'actionnement secondaire 24b. Ainsi, l'écrou secondaire 26b permet d'entraîner en déplacement le 5 bras d'actionnement secondaire 24b pour pallier une défaillance de l'écrou principal 26a, comme une rupture par exemple. Des billes sont interposées entre les filets de la vis sans fin 20 et ceux de l'écrou principal 26a et de l'écrou secondaire 26b, de manière à réduire les frottements.

10 En référence à la figure 5, le bras d'actionnement principal 24a et le bras d'actionnement secondaire 24b forment un premier demi-tube et un second demi-tube complémentaire respectivement, qui s'étendent selon l'axe B de travail. Chaque demi-tube comporte une paire d'ailettes radiales 54a, 54b 15 respectivement qui s'étendent axialement et qui coopèrent entre elles pour fixer le bras d'actionnement principal 24a et le bras d'actionnement secondaire 24b entre eux, par exemple au moyen d'une série de vis (non représentées), pour former un tube axial dans lequel la vis sans fin 20 est agencée. A titre non limitatif, le bras d'actionnement principal 24a et le bras 20 d'actionnement secondaire 24b peuvent former un premier tube et un second tube respectivement (non représentés) qui sont agencés l'un dans l'autre de façon coaxiale suivant l'axe B de travail. Selon un autre aspect, le bras d'actionnement principal 24a et le bras d'actionnement secondaire 24b sont reliés sur la partie arrière 16 mobile 25 de la nacelle 10 par un moyen d'attache arrière principal 56a et par un moyen d'attache arrière secondaire 56b. Le moyen d'attache arrière principal 56a comporte une patte principale 58a qui est formée par une première partie 60a solidaire du bras d'actionnement principal 24a et une seconde partie 60b solidaire du bras 30 d'actionnement secondaire 24b. La patte principale 58a délimite un trou 62 adapté pour la fixation d'une ferrure arrière principale 64a qui est destinée à être raccordée sur la partie arrière 16 mobile de la nacelle 10 par l'intermédiaire d'une rotule et d'un axe non représentés.

35 De même, le moyen d'attache secondaire 56b comporte une patte secondaire 58b qui est formée par une première partie 66a solidaire du bras d'actionnement principal 24a et une seconde partie 66b solidaire du bras d'actionnement secondaire 24b. De plus, la patte secondaire 58b délimite un trou 68 oblong conçu pour la fixation d'une ferrure arrière secondaire 64b destinée à être raccordée 5 sur la partie arrière 16 mobile de la nacelle 10. Ainsi, le moyen d'attache arrière secondaire 56b permet de transmettre un effort entre l'actionneur 18 et la partie arrière 16 mobile de la nacelle 10 uniquement en cas de défaillance du moyen d'attache arrière principal 56b, et non en fonctionnement normal.

10 A cet effet, la ferrure arrière secondaire 64b du moyen d'attache arrière secondaire 56b est raccordée sur la partie arrière 16 mobile de la nacelle 10 avec un jeu axial. Selon une autre caractéristique de l'invention illustrée à la figure 6, l'actionneur 18 comporte une tige 70 de renfort qui s'étend axialement selon 15 l'axe B de travail, et qui comporte un tronçon avant 72 traversant le corps 22 de l'actionneur 18 et un tronçon arrière 74 enfilé dans un alésage 76 de la vis sans fin 20 pour retenir la vis axialement en cas de cassure de la vis sans fin 20. A cet effet, l'extrémité libre arrière de la tige 70 délimite un premier épaulement 78 qui bloque la vis sans fin 20 en translation axiale vers l'arrière, 20 et l'extrémité libre avant de la tige 70 délimite un second épaulement 80 qui bloque la vis sans fin 20 en translation axiale vers l'arrière, avec un jeu axial permettant de ne pas passer d'effort par ce chemin en fonctionnement normal. Enfin, comme on peut le voir en détail à la figure 4, l'actionneur 18 comporte un moyen d'attache avant secondaire 28b qui est conçu pour relier la 25 partie avant 12 de la nacelle 10 sur l'actionneur 18, et pour pallier une défaillance du moyen d'attache avant principal 28a. A cet effet, le moyen d'attache avant secondaire 28b comporte une ferrure avant secondaire 30b en forme de U qui est composée de deux branches 82 longitudinales et d'une plaque avant 84 transversale.

30 Les deux branches 82 sont fixées sur la partie avant 12 de la nacelle 10, par exemple par des vis (non représentées), et la plaque avant 84 est interposée axialement entre le corps 22 et le second épaulement 80 de la tige 70 pour permettre le passage d'effort entre la partie avant 12 de la nacelle 10 et l'actionneur 18.

35 La plaque avant 84 du moyen d'attache avant secondaire 28b délimite une encoche 86 ouverte verticalement, pour permettre le démontage et le montage de l'actionneur 18 sans démonter la ferrure avant secondaire 30b. Selon une variante de réalisation représentée à la figure 7, le second épaulement 80 de la tige 70 forme un disque radial qui est en appui 5 axial vers l'arrière contre les deux branches 82 du moyen d'attache avant secondaire 28b. Cette caractéristique permet le démontage et le montage de l'actionneur 18 sans démonter la ferrure avant secondaire 30b, en introduisant le vérin par l'avant, comme le montre la flèche à la figure 7.

10 L'actionneur 18 selon l'invention permet de « doubler » le chemin d'effort principal qui est emprunté au cours du fonctionnement « normal » de l'actionneur 18, pour assurer la transmission d'un effort de traction entre la partie avant 12 fixe et la partie arrière 16 mobile de la nacelle 10. En effet, un effort de traction peut être transmis successivement 15 par un chemin d'effort secondaire suivant le moyen d'attache avant secondaire 28b, la tige 70 de renfort, l'écrou secondaire 26b, le bras secondaire 24b et le moyen d'attache arrière secondaire 56b. D'une manière générale, le chemin d'effort secondaire n'est emprunté pour le passage d'un effort qu'en cas de rupture ou défaillance d'une 20 pièce du chemin d'effort principal.

Claims (11)

1. REVENDICATIONS1. Actionneur (18) pour nacelle (10) de turboréacteur d'aéronef, qui est interposé entre une partie avant (12) fixe de la nacelle (10) et une partie 5 arrière (16) mobile de la nacelle (10), l'actionneur (18) comportant : - un corps (22) qui est adapté pour être fixé sur la partie avant (12) de la nacelle (10) par un moyen d'attache avant principal (28a), - une vis sans fin (20) qui s'étend axialement suivant un axe (B) de travail, et qui est montée à rotation dans le corps (22), 10 - un moyen d'entraînement (50) en rotation de la vis sans fin (20), - un écrou principal (26a) qui est vissé sur la vis sans fin (20), - un bras principal (24a) d'actionnement qui s'étend axialement depuis un tronçon avant solidaire de l'écrou principal (26a), jusqu'à un tronçon arrière adapté pour être relié sur la partie arrière (16) mobile de la nacelle (10) 15 par un moyen d'attache arrière principal (56a), ledit bras (24a) étant entraîné en coulissement par l'écrou principal (26a) suivant l'axe (B) de travail, entre une position avant dans laquelle le bras principal (24a) est escamoté et une position arrière dans laquelle le bras principal (24a) est déployé, caractérisé en ce que l'actionneur (18) comporte un bras 20 secondaire (24b) d'actionnement qui s'étend axialement depuis un tronçon arrière adapté pour être relié sur la partie arrière (16) mobile de la nacelle (10), jusqu'à un tronçon avant solidaire de l'écrou principal (26a), le bras secondaire (24b) d'actionnement étant conçu pour pallier une défaillance du bras principal (24a). 25
2. 2. Actionneur (18) pour nacelle (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bras principal (24a) forme un premier demi-tube et le bras secondaire (24b) forme un second demi-tube complémentaire, lesdits demi-tubes s'étendent selon l'axe (B) de travail et sont superposés et fixés entre eux pour former un tube axial dans lequel la vis sans fin (20) est 30 agencée.
3. 3. Actionneur (18) pour nacelle (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le premier demi-tube et le second demi-tube comportent chacun une paire d'ailettes (54a, 54b) radiales complémentaires qui s'étendent axialement et qui coopèrent entre elles pour fixer le premier demi-tube sur le 35 second demi-tube.
4. 4. Actionneur (18) pour nacelle (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bras principal (24a) et le bras secondaire (24b) sont symétriques suivant un plan (P) axial de symétrie passant par l'axe (B) de travail.
5. 5. Actionneur (18) pour nacelle (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un écrou secondaire (26b) qui est vissé sur la vis sans fin (20) et qui est solidaire du bras secondaire (24b) pour permettre l'entraînement du bras secondaire (24b) en coulissement selon l'axe (B) de travail, entre une position avant dans laquelle le bras secondaire (24b) est escamoté et une position arrière dans laquelle le bras secondaire (24b) est déployé.
6. 6. Actionneur (18) pour nacelle (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen d'attache arrière principal (56a) comporte une patte principale (58a) qui est formée par une première partie (60a) solidaire du bras principal (24a) et une seconde partie (60b) solidaire du bras secondaire (24b).
7. 7. Actionneur (18) pour nacelle (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est équipé d'un moyen d'attache arrière secondaire (56b) comportant une patte secondaire (58b) qui est formée par une première partie (60a) solidaire du bras principal (24a) et une seconde partie (60b) solidaire du bras secondaire (24b).
8. 8. Actionneur (18) pour nacelle (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen d'attache avant secondaire (28b) qui est conçu pour relier la partie avant (12) de la nacelle (10) sur l'actionneur (18) pour permettre un passage d'effort entre la partie avant (12) de la nacelle (10) et l'actionneur (18), et qui est conçu pour pallier une défaillance du moyen d'attache avant principal (28a).
9. 9. Actionneur (18) pour nacelle (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une tige (70) de renfort qui s'étend axialement selon l'axe (B) de travail, et qui comporte un tronçon avant (72) relié sur le corps (22) de l'actionneur (18) et un tronçon arrière (74) enfilé dans un alésage (76) de la vis sans fin (20) pour retenir la vis axialement en cas de rupture de la vis.
10. 10. Actionneur (18) pour nacelle (10) selon les revendications 8 et 35 9, caractérisé en ce que le moyen d'attache avant secondaire (28b) comporte une ferrure avant secondaire (30b) qui est conçue pour être fixée surla partie avant (12) de la nacelle (10) et qui est reliée sur le corps (22) par l'intermédiaire du tronçon avant (72) de la tige (70) de renfort.
11. 11. Actionneur (18) pour nacelle (10) selon la revendication 10, caractérisé en ce que le tronçon avant (72) de la tige (70) collabore avec la 5 ferrure secondaire (28b) de façon à permettre un montage de l'actionneur (18) par l'avant sans démontage de ladite ferrure secondaire (28b).