FR3001720A1 - Cuve pour un vehicule utilitaire - Google Patents

Abstract

L'objet de l'invention est une cuve (12) pour un véhicule utilitaire, la cuve étant destinée à contenir un liquide tel de l'eau, la cuve (12) étant équipée d'un circuit de pompage basse pression et/ou haute pression aspirant puis refoulant le liquide sous pression vers une lance (18) de projection, la lance (18) étant reliée à un circuit de pompage par l'intermédiaire d'un conduit flexible (20), et la cuve (12) étant autoporteuse et obtenue en une seule pièce par rotomoulage, la cuve (12) étant caractérisée en ce qu'elle intègre un rangement (24) pour la lance (18) de projection dans une de ses parois (26,34).

Description

CUVE POUR UN VEHICULE UTILITAIRE La présente invention est relative à une cuve pour un véhicule utilitaire. Dans le cadre de l'entretien des voiries et des espaces verts, les agents de voierie disposent de véhicules utilitaires légers munis de systèmes d'arrosage et/ou de nettoyage haute pression permettant de projeter de l'eau, seule ou avec des adjuvants 5 de jardinage ou de nettoyage. Par véhicules utilitaires légers, l'invention entend des véhicules de petit gabarit, faciles à manoeuvrer, et pouvant disposer de motorisations thermiques, électriques ou hybrides électrique/thermique. Ces véhicules utilitaires légers sont à usage essentiellement urbain, péri-urbain ou sur 10 site industriel, et ils sont utilisés pour des déplacements courts, de l'ordre de quelques kilomètres, mais répétitifs entre différents lieux où des plantes doivent être arrosées, et où du mobilier urbain et la voirie doivent être nettoyés. Les systèmes d'arrosage et/ou de pulvérisation d'eau équipant ces véhicules utilitaires légers comprennent généralement une cuve pouvant contenir plusieurs centaines de 15 litres d'eau, et un circuit de pompage relié à la cuve et permettant d'aspirer puis de refouler l'eau sous pression vers une lance, ou un pistolet, d'arrosage et/ou sous haute pression vers une lance, ou un pistolet, de nettoyage. De façon connue, la cuve et les équipements hydrauliques du circuit de pompage sont montés directement sur le châssis du véhicule ou par l'intermédiaire d'un élément relié 20 au châssis du véhicule, comme par exemple un plateau ou une benne. Alternativement, les équipements hydrauliques du circuit de pompage sont montés sur un cadre mécanosoudé et fixé directement au châssis du véhicule ou par l'intermédiaire d'un élément relié au châssis du véhicule, comme par exemple un plateau ou une benne. Souvent, ce cadre mécanosoudé comprend aussi des moyens de réception, notamment 25 par clipsage, de la (ou des) lance(s) d'arrosage et de nettoyage. Enfin, comme dans la structure de lavage décrite dans le document FR-2.842.545, il peut être également prévu une ou deux potences pour supporter les flexibles amenant l'eau sous pression jusqu'à la lance d'arrosage et/ou jusqu'au pistolet de nettoyage, ces flexibles devant être suffisamment longs pour autoriser un rayon d'action d'au moins quelques mètres. Les cuves contenant plusieurs centaines de litres d'eau, elles doivent être suffisamment rigides ou renforcées, et cela d'autant plus qu'elles sont montées sur un véhicule et donc soumises aux efforts de l'eau en mouvement. Ainsi, une première solution consiste à utiliser des cuves entièrement métalliques, et par exemple en aluminium. De telles cuves entièrement métalliques présentent l'inconvénient d'être coûteuses, peu ergonomiques, et elles représentent une masse importante pour des véhicules utilitaires légers. Une autre solution, moins couteuse et décrite dans le document FR-2.842.545, prévoit une cuve fabriquée en seule pièce par rotomoulage. Toutefois, la cuve étant rotomoulée sous une faible épaisseur, elle doit être recouverte d'une enveloppe métallique qui lui confère une rigidité et une résistance aux chocs suffisantes pour son utilisation, cette enveloppe métallique permettant en outre la fixation des équipements de la cuve. Cette deuxième conception, bien que plus économique, nécessite toutefois des parois de renfort métalliques.

Ces parois métalliques, comme le cadre mécanosoudé supportant les équipements hydrauliques du circuit de pompage, sont des pièces à fabriquer en supplément de la cuve. Ces parois métalliques et ce cadre mécanosoudé ajoutent donc un coût supplémentaire de fabrication au coût d'une simple cuve rotomoulée pour la réalisation d'un système d'arrosage et/ou de pulvérisation d'eau. La présente invention vise à pallier les inconvénients de l'art antérieur. A cet effet, l'invention a pour objet une cuve pour un véhicule utilitaire, la cuve étant destinée à contenir un liquide tel de l'eau, la cuve étant équipée d'un circuit de pompage basse pression et/ou haute pression aspirant puis refoulant le liquide sous pression vers une lance de projection, la lance étant reliée à un circuit de pompage par l'intermédiaire d'un conduit flexible, et la cuve étant autoporteuse et obtenue en une seule pièce par rotomoulage. Selon l'invention, la cuve se caractérise en ce qu'elle intègre un rangement pour la lance de projection dans une ou plusieurs de ses parois.

Toujours selon l'invention, la cuve intègre aussi un logement dans lequel sont montés les composants des circuits de pompage basse pression et/ou haute pression. Avantageusement, il peut être prévu d'équiper ladite cuve avec une potence offrant un maintien mobile en rotation du conduit flexible reliant la lance au circuit de pompage, et avec un enrouleur monté directement sur le plafond de la cuve.

La présente invention couvre aussi un véhicule utilitaire équipé d'une telle cuve. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui va suivre de l' invention, description donnée à titre d'exemple uniquement, en regard des dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 représente un véhicule utilitaire équipé d'une cuve dans un premier mode de réalisation selon l'invention, - la figure 2 représente un véhicule utilitaire équipé d'une cuve dans un second mode de réalisation selon l'invention, - la figure 3 représente une vue en perspective de derrière d'une cuve équipée dans un premier mode de réalisation selon l'invention, - la figure 4 représente une vue en perspective de face d'une cuve nue dans un premier mode de réalisation selon l'invention, - la figure 5 représente une vue en perspective de face d'une cuve équipée dans un premier mode de réalisation selon l'invention, - la figure 6 représente une vue en perspective de face d'une cuve équipée dans un second mode de réalisation selon l'invention, - la figure 7 représente une vue de côté d'une cuve équipée dans un second mode de réalisation selon l'invention, - la figure 8 représente une vue en perspective de face d'une cuve partiellement équipée dans un second mode de réalisation selon l'invention, 3 00 1 72 0 4 - la figure 9 représente une vue en perspective de face d'une cuve nue dans un second mode de réalisation selon l'invention, et - la figure 10 représente une vue en perspective d'arrière d'une cuve équipée dans un second mode de réalisation selon l'invention. 5 Les figures 1 et 2 représentent des véhicules 10 utilitaires sur lesquels sont montés des cuves 12 selon l'invention dans deux modes de réalisation différents. La cuve 12 selon l'invention est destinée à contenir un liquide, tel de l'eau, en vue d'opérations d'arrosage et/ou de nettoyage haute pression. 10 A cet effet, dans ces deux modes de réalisation, la cuve 12 est équipée d'un circuit de pompage basse pression 14, comme l'illustre la figure 8, et/ou haute pression 16 aspirant puis refoulant le liquide sous pression vers une lance de projection 18. Le circuit de pompage basse pression 14, par exemple utile à l'arrosage, aspire puis refoule l'eau à basse pression, c'est-à-dire aux alentours de 3 bars, tandis que le circuit 15 de pompage haute pression 16, par exemple utile au nettoyage de la voirie ou du mobilier urbain, aspire puis refoule l'eau à haute pression, c'est-à-dire entre 150 et 200 bars. Le choix des composants des circuits basse pression 14 et haute pression 16 : pompes, vannes, raccords, manomètres et autres, ainsi que leur agencement ne sont pas plus décrits et ne sont que partiellement représentés car ils sont laissés à l'homme du 20 métier. Toutefois, dans la présente invention, la cuve 12 peut être seulement équipée du circuit de pompage haute pression 16, comme c'est le Cas dans son premier mode de réalisation illustré par les figures 1 et 3 à 5. bans le Cas où la cuve est équipée des deux circuits de pompage basse et haute pression 25 14,16, ces circuits peuvent être indépendants ou prévus en parallèle. be préférence, chaque circuit 14,16 est relié à une lance 18 distincte. Aussi, une lance 18 est reliée à un circuit de pompage 14,16 par l'intermédiaire d'un conduit flexible 20. Comme illustré par les figures 2 et 6 à 10, dans son second mode de réalisation, la cuve 30 12 est équipée des deux circuits de pompage basse et haute pression 14,16, et chaque circuit de pompage 14,16 est relié à un conduit flexible 20,20' spécifique, ces conduits 20,20' étant stockés sur des enrouleurs 22,22' différents et équipant la cuve 12 comme cela sera décrit ci-après. Dans ses deux modes de réalisation, la cuve 12 selon l'invention est obtenue en une seule pièce par rotomoulage.

Ce procédé de fabrication est avantageux car il permet de réaliser une cuve à moindre coût. De plus, selon l'invention, la cuve 12 est autoporteuse. Par autoporteuse, l'invention entend que la résistance mécanique et la rigidité de la cuve 12 est assurée par ses formes et par la seule épaisseur de son matériau de fabrication.

Ainsi, la cuve 12 selon l'invention supporte son propre poids et celui du liquide qu'elle contient, sans être renforcée par des éléments extérieurs tels des parois métallique ou une armature quelconque. Pour donner un ordre d'idées, la cuve est rotomoulée en polyéthylène sous une épaisseur de 8 mm environ dans ses deux modes de réalisation offrant respectivement une contenance d'environ 200 et 500 litres. La cuve 12 ainsi rotomoulée est résistante aux chocs et rigide grâce à l'épaisseur de son matériau et par l'intégration de formes issues du procédé de rotomoulage et assurant la fonction de renforts. Ces formes de renforcement sont par exemple des rainures 23 présentes dans les parois de la cuve et/ou des parties en saillie s'étendant depuis la paroi ou les angles de la cuve. Selon un principe général dans la présente invention, la cuve 12 intègre différents logements utiles à la réception et à la protection des composants hydrauliques des circuits de pompage 14,16 et des équipements permettant l'utilisation de la cuve 12, par exemple pour l'arrosage ou le nettoyage haute pression. Selon l'invention, les différents logements sont intégrés dans le sens où ils viennent de fabrication avec la cuve 12, ce ne sont pas des éléments rapportés. Cependant, très avantageusement, et dans ses deux modes de réalisation, la cuve 12 intègre un rangement 24 pour la lance 18 de projection dans une de ses parois.

De préférence, le rangement 24 pour la lance 18 de projection est prévu dans une paroi verticale 26 ou sensiblement verticale de la cuve 12.

Ainsi, le rangement 24 ne pénalise pas l'encombrement global de la cuve 12 et il laisse libre la surface supérieure 28 du plafond 30 de la cuve 12 pour la fixation d'autres équipements de la cuve 12. Toujours de préférence, le rangement 24 pour la lance 18 de projection est prévu dans une paroi latérale de la cuve 12. Cet emplacement latéral améliore l'accessibilité du rangement 24 et donc de la lance 18 pour les agents de voierie, comme cela est remarquable sur les figures 1 et 2. En outre, et comme par exemple dans le premier mode de réalisation de la cuve, il peut être prévu un rangement 24 dans chaque paroi latérale droite 32 et gauche 34 de la cuve, comme l'illustrent les figures 3 à 5. De cette manière, les agents de voierie peuvent reposer la lance 18 quel que soit le côté du véhicule 10 où ils se trouvent. Comme indiqué auparavant, chaque rangement 24 vient de fabrication avec la cuve 12 et plus particulièrement avec une paroi 26 verticale, droite 32 ou gauche 34, de la cuve.

Toujours dans les deux modes de réalisation de la cuve 12, le rangement 24 prend la forme d'une marche 36 prévue dans la paroi 26,32,34 qui intègre ce rangement 24. Plus en détails, la marche 36 comprenant une surface de rangement 38 s'étendant, de préférence perpendiculairement, depuis la paroi 26,32,34 dans laquelle elle est prévue, cette surface de rangement 38 se situe dans un plan incliné P38 entre le plafond 30 et le fond 40 de la cuve 12. Eventuellement, la surface de rangement 38 peut être légèrement courbe et bombée, comme par exemple dans le second mode de réalisation de la cuve 12. Pour assurer un meilleur maintien et une meilleure protection de la lance 18, une gorge 44 est réalisée dans la surface de rangement 38.

Plus en détails, la gorge 44 s'étend sur toute la longueur L38 de la surface de rangement 38. L'inclinaison de la surface de rangement 38 permet d'obtenir une surface de rangement 38 plus longue et d'éviter toute stagnation de liquide dans la gorge 44. Suite à la présence de la gorge 44, la surface de rangement 38 comprend un rebord extérieur 46. bans le second mode de réalisation correspondant à la cuve 12 de plus grande contenance, et comme l'illustrent les figures 6 à 10, le rebord extérieur 46 se situe dans un unique plan incliné P46 entre le plafond 30 et le fond 40 de la cuve 12, le plan incliné P46 du rebord 46 étant parallèle au plan incliné P38 de la surface de rangement 38, et de préférence confondu avec ce plan incliné P38. bans le premier mode de réalisation de la cuve illustré par les figures 3 à 5, le rebord extérieur 46 se situe dans deux plans (P46,P46') qui s'intersectent et qui ont une inclinaison 146,146' différente entre le plafond 30 et le fond 40 de la cuve 12, le plan incliné P46 où se situe la partie supérieure 48 du rebord 46 étant parallèle, et de préférence confondu avec ce plan incliné P38. Le décrochement 50 du rebord extérieur 46 ainsi réalisé offre un meilleur design. Bien que la profondeur de la gorge 44 soit adaptée pour assurer un bon maintien de la lance 18 lors des déplacements du véhicule 10, de l'ordre de plusieurs centimètres, il peut éventuellement être prévu des moyens supplémentaires de maintien, par exemple par clipsage, de la lance 18 dans la gorge 44 ou sur la surface de rangement 38 s'il n'est pas prévu de gorge 44 ou en vue de déplacements à vitesse plus élevée avec le véhicule 10. Aussi, dans le premier mode de réalisation de la cuve 12, et étant donné la forte inclinaison de la surface de rangement 38 presque verticale, il peut être prévu un support complémentaire 51 fixé sur le plafond 30 de la cuve 12 et prolongeant la gorge 44 au-delà de la cuve 12. Avantageusement, ce support complémentaire 51 offre une section creuse plus réduite que celle de la gorge 44 afin d'offrir un meilleur maintien de la lance 18. En complément du rangement 24 pour la lance 18, la cuve intègre aussi un logement creux 52 dans lequel sont montés les composants des circuits de pompage basse pression 14 et/ou haute pression 16, comme l'illustrent les figures 3 et 4 pour le premier mode de réalisation de la cuve et les figures 8 et 9 pour le second mode de réalisation de la cuve. Comme le rangement 24, ce logement creux 52 vient de fabrication avec la cuve. bans le second mode de réalisation de la cuve 12, le logement creux 52 est situé dans la partie avant 54 de la cuve et sur toute la hauteur H12 de la cuve 12.

Avantageusement, pour complémenter la protection des composants des circuits hydrauliques 14,16, il est prévu une plaque avant 56 et une plaque supérieure 58 fixées sur la cuve 12 de manière à fermer le logement creux 52, comme cela est visible en figure 6.

Les composants hydrauliques sont ainsi enfermés et donc protégés. Dans le second mode de réalisation de la cuve 12, le logement 52 est situé en partie arrière 60 et en partie supérieure 62 de la cuve 12 et seulement dans une partie 64 de la hauteur H12 de la cuve. Avantageusement, pour complémenter la protection des composants des circuits hydrauliques 14,16, il est prévu un carter de protection 66 enveloppant les composants hydrauliques et fixé au fond 68 du logement creux 52, comme cela est visible en figures 1, 3 et 5. Avantageusement, dans le second mode de réalisation de la cuve 12, le logement 52 comprend un prolongement 70 dans la cuve 12 pour la réception d'un bidon 72 pouvant contenir un adjuvant utile au jardinage ou au nettoyage de la voierie. De façon connue, la cuve 12 comprend, dans ses deux modes de réalisation, un dégagement central 74 faisant office de brise-flots pour réduire l'amplitude des mouvements du liquide contenu dans la cuve 12 lors des déplacements du véhicule utilitaire 10.

Comme le rangement 24 et le logement creux 52, le dégagement central 74 vient de fabrication avec la cuve. Comme illustré par la figure 10, dans son second mode de réalisation, la cuve est en outre équipée d'une potence 76 offrant un maintien mobile en rotation R1 du conduit flexible 20 reliant la lance 18 au circuit de pompage 14,16.

Plus en détails, la potence 76 comprend deux montants verticaux 78,80 fixés sur la partie arrière 60 de la cuve 12 et reliés à leurs extrémités supérieures par une traverse 82 sur laquelle est montée un bras 83 mobile en rotation autour d'un axe vertical Al. De façon connue, ce bras 83 permet de faire circuler le conduit flexible 20 de part et d'autre de la cuve 12.

Avantageusement, et comme indiqué précédemment, au moins un enrouleur 22,22' pour le conduit flexible 20,20' reliant la lance 18 au circuit de pompage 14,16 est monté directement sur le plafond 30 de la cuve 12. bans le premier mode de réalisation de la cuve, un seul enrouleur 22 est prévu pour l'enroulement du flexible 20 du circuit de pompage 16 haute pression. Et, dans le second mode de réalisation de la cuve, deux enrouleurs juxtaposés sont montés sur la cuve 12 : un premier enrouleur 22 étant prévu pour l'enroulement du flexible 20 du circuit de pompage 16 haute pression, et un deuxième enrouleur 22' étant prévu pour l'enroulement du flexible 20' du circuit de pompage 14 basse pression.

Alternativement, dans ce second mode de réalisation de la cuve, un troisième enrouleur 22" peut être prévu sous la potence 76, et plus particulièrement sous la traverse 82 de cette potence. Ce troisième enrouleur 22" avec son propre flexible 20" peut être utilisé pour remplacer le premier enrouleur 22 prévu pour l'enroulement du flexible 20 du circuit de pompage 16 haute pression. La position du troisième enrouleur 22" améliore le cheminement du flexible 20" vers la potence 76. En complément, la cuve 12 peut aussi intégrer un logement 84 prenant la forme d'un godet pour la réception d'une tête de projection 86 de la lance 18 de projection, comme l'illustre la figure 8. bans le second mode de réalisation de la cuve 12, ce logement 84 se situe en partie avant 54 de la cuve. Comme le dégagement central 74, ce logement 84 en forme de godet vient de fabrication avec la cuve.

Toujours en complément, la cuve 12 peut aussi intégrer un espace de rangement 88 pour un ou des outils, par exemple avec un long manche comme une pelle ou une pioche. Avantageusement, cet espace de rangement 88 est prévu sous le logement creux 52 des composants hydrauliques. Comme le logement 84 en forme de godet, cet espace de rangement 88 vient de fabrication avec la cuve.

Par exemple, cet espace de rangement 88 est réalisé dans l'épaisseur d'un socle 90 formant le fond du logement creux 52, les différents composants des circuits de pompage 14,16 étant fixés sur ce socle 90. Ensuite, en vue de faciliter sa manutention, la cuve 12 intègre des trous 92 d'élingage.

Ces trous 92 d'élingage sont prévus dans la paroi 94 de la cuve 12, et plus particulièrement dans des parties en saillie 97 de cette paroi 94, ces parties en saillie 97 présentant une double épaisseur et donc une meilleure résistance. Comme l'espace de rangement 88, ces trous 92 d'élingage viennent de fabrication avec la cuve.

En complément, dans son second mode de réalisation de plus grande contenance et donc de masse plus importante, le fond 40 de la cuve 12 intègre deux passages transversaux 95,95' pour la fourche de levage d'un chariot élévateur. Bien entendu, comme les logements et les rangements précédents, ces passages transversaux 95,95' sont intégrés dans les formes de la cuve 12 dès sa fabrication.

En vue de sa fixation directement sur le châssis 96 du véhicule utilitaire 10, ou indirectement sur un élément 98 relié au châssis 96 du véhicule 10, la cuve 12 peut intégrer des embases de fixation 100. Ces embases de fixation 100 sont prévues dans les formes de la cuve 12 dès sa fabrication, comme l'illustrent les figures 6, 7 et 9.

L'élément 98 relié au châssis 96 du véhicule 10 et sur lequel est fixé la cuve 12 peut être un plateau ou une benne 102, comme c'est le Cas dans le second mode de réalisation de la cuve 12, ou un châssis intermédiaire 104, comme c'est le Cas dans son premier mode de réalisation.25

Claims (18)

1. REVENDICATIONS1. Cuve (12) pour un véhicule (10) utilitaire, la cuve étant destinée à contenir un liquide tel de l'eau, la cuve (12) étant équipée d'un circuit de pompage basse pression (14) et/ou haute pression (16) aspirant puis refoulant le liquide sous pression vers une lance (18) de projection, la lance (18) étant reliée à un circuit de pompage (14,16) par l'intermédiaire d'un conduit flexible (20), et la cuve (12) étant autoporteuse et obtenue en une seule pièce par rotomoulage, la cuve (12) étant caractérisée en ce qu'elle intègre un rangement (24) pour la lance (18) de projection dans au moins une de ses parois (26,32,34).
2. 2. Cuve (12) pour un véhicule (10) utilitaire selon la revendication précédente, dans laquelle le rangement (24) pour la lance (18) de projection est prévu dans une paroi (26) verticale ou sensiblement verticale de la cuve (12).
3. 3. Cuve (12) pour un véhicule (10) utilitaire selon la revendication précédente, dans laquelle le rangement (24) prend la forme d'une marche (36) prévue dans la paroi (26,32,34) qui intègre ce rangement (24).
4. 4. Cuve (12) pour un véhicule (10) utilitaire selon la revendication précédente, dans laquelle, la marche (36) comprenant une surface de rangement (38) s'étendant depuis la paroi (26,32,34) dans laquelle elle est prévue, cette surface de rangement (38) se situe dans un plan incliné (P38) entre le plafond (30) et le fond (40) de la cuve (12).
5. 5. Cuve (12) pour un véhicule (10) utilitaire selon la revendication précédente, dans laquelle une gorge (44) est réalisée dans la surface de rangement (38).
6. 6. Cuve (12) pour un véhicule (10) utilitaire selon la revendication précédente, dans laquelle la surface de rangement (38) comprend un rebord extérieur (46) se situant dans un unique plan incliné (P46) entre le plafond (30) et le fond (40) de la cuve (12), le plan incliné (P46) du rebord (46) étant parallèle au plan incliné (P38) de la surface de rangement (38).
7. 7. Cuve (12) pour un véhicule (10) utilitaire selon la revendication précédant la revendication précédente, dans laquelle la surface de rangement (38) comprend un rebord extérieur (46) se situant dans deux plans (P46,P46') qui s'intersectent et qui ont une inclinaison (146,146') différente entre le plafond (30) et le fond (40) de la cuve 3 00 1 720 12 (12), le plan incliné (P46) où se situe la partie supérieure (48) du rebord (46) étant parallèle au plan incliné (P38) de la surface de rangement (38).
8. 8. Cuve (12) pour un véhicule (10) utilitaire selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle un rangement (24) est prévu dans une paroi latérale droite 5 (32) et/ou gauche (34) de la cuve.
9. 9. Cuve (12) pour un véhicule (10) utilitaire selon l'une des revendications précédentes, ladite cuve intégrant en outre un logement creux (52) dans lequel sont montés les composants des circuits de pompage basse pression (14) et/ou haute pression (16). 10
10. 10. Cuve (12) pour un véhicule (10) utilitaire selon la revendication précédente, dans laquelle le logement creux (52) est situé dans la partie avant (54) de la cuve et sur toute la hauteur (H12) de la cuve (12), ou dans laquelle le logement (52) est situé en partie arrière (60) et en partie supérieure (62) de la cuve (12) et seulement dans une partie (64) de la hauteur (H12) de la cuve. 15
11. 11. Cuve (12) pour un véhicule (10) utilitaire selon l'une des deux revendications précédentes, ladite cuve (12) intégrant en outre un espace de rangement (88) pour un ou des outil(s) sous le logement creux (52) des circuits de pompage basse pression (14) et/ou haute pression (16).
12. 12. Cuve (12) pour un véhicule (10) utilitaire selon l'une des revendications 20 précédentes, ladite cuve étant en outre équipée d'une potence (76) offrant un maintien mobile en rotation (R1) du conduit flexible (20) reliant la lance (18) au circuit de pompage (14,16).
13. 13. Cuve (12) pour un véhicule (10) utilitaire selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle au moins un enrouleur (22,22',22") pour le stockage ou le 25 cheminement du conduit flexible (20,20',20") reliant la lance (18) au circuit de pompage (14,16) est monté directement sur le plafond (30) de la cuve (12).
14. 14. Cuve (12) pour un véhicule (10) utilitaire selon l'une des revendications précédentes, ladite cuve (12) intégrant en outre un logement (84) prenant la forme d'un godet pour la réception d'une tête de projection (86) de la lance (18) de projection.
15. 15. Cuve (12) pour un véhicule (10) utilitaire selon l'une des revendications précédentes, ladite cuve (12) intégrant en outre des trous (92) d'élingage.
16. 16. Cuve (12) pour un véhicule (10) utilitaire selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle le fond (40) de la cuve (12) intègre deux passages transversaux (95,95') pour la fourche de levage d'un chariot élévateur.
17. 17. Cuve (12) pour un véhicule (10) utilitaire selon l'une des revendications précédentes, ladite cuve (12) intégrant en outre des embases de fixation (100).
18. 18. Véhicule utilitaire (10) équipé d'une cuve (12) selon l'une des revendications précédentes.