BOÎTE DE PROTECTION POUR LA PROTECTION DE BOÎTIERS ELECTRIQUES [0001] L'invention porte sur une boîte de protection, notamment pour boîtier électrique. Elle concerne en particulier mais non exclusivement une boîte de protection contre l'humidité de boîtiers électriques. L'invention s'applique notamment à la protection de boîtiers électriques embarqués sur les véhicules, en particulier de boîtiers montés sous le capot de véhicules automobiles. [0002] On comprend dans la suite du texte, par extension et par soucis de concision, par boitier « électrique » tout boîtier comprenant des moyens électriques et/ou électroniques et/ou informatiques. [0003] Actuellement, dans le cas notamment des boîtiers électriques implantés sous le capot de véhicules automobiles, les boîtes de protection de ces boîtiers connues et largement utilisées présentent un couvercle indépendant de la boîte elle-même. [0004] Cette structure de boîte de protection à couvercle indépendant a pour désavantage d'entraîner un temps de cycle de montage à la chaîne des boîtiers électriques relativement long, ce temps de cycle comprenant le temps d'ouverture du couvercle de la boîte de protection, la durée de mise en place du boîtier électrique à l'intérieur de la boîte et, enfin, le temps de fermeture de la boîte par pose du couvercle. [0005] On connaît des boîtes de protection de boîtiers électriques à couvercle semi indépendant monté sur la boîte au moyen d'un élément de type « charnière ». A titre d'exemple, le document US 6 730 845 B1 décrit une boîte à couvercle amovible, lequel couvercle comprend deux parois latérales ayant des bords d'articulation comportant une partie formant un crochet et une surface d'engagement s'étendant à partir du crochet. Le crochet coulisse sur - et est en prise avec - les éléments d'articulation de type « charnières » d'une boîte, et la surface d'engagement forme une surface de coulissement qui autorise la rotation du couvercle autour des éléments d'articulation. Le crochet peut être facilement et rapidement mis en place et peut être retiré en orientant le couvercle selon un angle déterminé par rapport à un axe longitudinal de la boîte, et en remontant le crochet sur les éléments d'articulation pour engager ou désengager le crochet desdits éléments d'articulation. [0006] Le but de la présente invention est de fournir une boîte de protection, en particulier pour la protection de boîtiers électriques implantés en milieu humide, qui permette de réduire substantiellement le temps de cycle de montage à la chaîne des boîtiers électriques, en particulier mais non exclusivement des boîtiers électriques embarqués sur les véhicules automobiles. [0007] Un autre but de la présente invention est de fournir un telle boîte de protection, qui permette un montage à la chaîne des boîtiers électriques plus simple, et par conséquent plus économique. [0008] Pour parvenir à ces buts, la présente invention a pour objet une boîte de protection, (en particulier mais non exclusivement) pour la protection d'au moins un boîtier électrique, comportant une partie principale, dite « partie de contenant », et une partie mobile, dite « couvercle », destinée à venir fermer ladite partie de contenant. Dans cette boîte de protection de boîtier électrique, nouvelle, le couvercle est monté rotatif sur la partie de contenant autour d'un axe sensiblement médian de la surface du couvercle. Ainsi, le couvercle peut être mis par simple rotation ou « basculement » en position d'ouverture suffisante de la boîte pour permettre l'insertion du boîtier électrique au moins, et le couvercle peut être mis, par simple rotation ou basculement inverse, en position de fermeture de la boîte de protection après la mise en place dudit boîtier électrique à l'intérieur de la boîte de protection. [0009] Selon un mode préféré de réalisation de l'invention, l'axe de rotation du couvercle rotatif est monté simplement par « clipage » sur deux ouvertures en découpe prévues sur deux faces opposées de la partie de contenant de la boîte de protection. [0010] Selon un mode préféré de réalisation de l'invention également, il est prévu un joint souple sur le pourtour du couvercle, de façon à réaliser l'étanchéité de la boîte de protection en position de fermeture et le maintien en position du couvercle sur la partie de contenant. [0011] De façon avantageuse, le couvercle peut être réalisé en matière souple et être rigidifié par des nervures. [0012] En variante, le couvercle peut être réalisé en deux matières différentes. [0013] De préférence, une ouverture peut être prévue dans la partie de contenant pour permettre le passage d'un faisceau alimentant le (ou les) boîtier(s) électrique (s) interne(s), et cette ouverture peut avantageusement être pourvue d'un passe gaine pour améliorer l'étanchéité. [0014] De préférence également, la surface de fond de la partie de contenant présente une pente donnant sur un orifice d'évacuation, de façon à permettre l'évacuation de l'eau de condensation ou de fuite. [0015] La présente invention a également pour objet un véhicule, en particulier un véhicule automobile, qui comporte au moins une boîte de protection d'au moins un boîtier électrique embarqué, laquelle boîte de protection au moins est conforme à celle décrite ci-dessus dans ses grandes lignes et peut, à titre d'exemple, être avantageusement montée sous le capot du véhicule. [0016] La boîte de protection selon l'invention peut être adaptée à recevoir plusieurs boîtiers électriques. [0017] D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'un exemple de réalisation, non limitatif de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective des deux parties non assemblées de la boîte de protection selon l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective des deux parties assemblées de la boîte de protection selon l'invention, - la figure 2A représente une des deux ouvertures en découpe prévues pour le montage par « clipage » de l'axe de rotation du couvercle de la boîte de protection des figures 1 et 2, et - les figures 3 à 5 illustrent le principe de fonctionnement de l'invention, à savoir le mouvement du couvercle de la boîte de protection avant insertion d'un boîtier électrique (figure 3), l'insertion du boîtier électrique à l'intérieur de la boîte de protection (figure 4) et la fermeture du couvercle (figure 5). [0018] En référence au dessin de la figure 1, on a représenté les éléments constitutifs d'un exemple de boîte de protection selon l'invention pour la protection d'un boîtier électrique implanté en milieu humide, par exemple d'un boîtier électrique monté sous le capot d'un véhicule automobile. Comme indiqué en préambule, l'invention concerne la protection de boitiers électriques au sens large, qui peuvent comporter des éléments électriques (prises, fils ...) et/ou des éléments électroniques et/ou informatiques. Dans l'exemple ici décrit, il s'agit d'un boitier électrique stricto sensu, comprenant des fils électriques/ une ou des connexions/prises électriques. [0019] Comme mentionné précédemment, la boîte de protection comporte, d'une part, une partie principale, dite « partie de contenant » et référencée 10 de manière générale, et d'autre part, une partie mobile, dite « couvercle » et référencée 20 de manière générale. A titre d'exemple non limitatif de l'objet et de la portée de la présente invention, la boîte de protection présente une forme générale parallélépipédique et, par conséquent, le couvercle 20 présente une forme générale rectangulaire. La référence 25 désigne un axe intégré au couvercle et disposé sensiblement de façon médiane sur le couvercle 20 et destiné à permettre, comme il sera expliqué plus loin, la rotation du couvercle 20 d'une position d'ouverture de la boîte de protection à une position de fermeture de la boîte et vice-versa. [0020] L'axe 25 est terminé à chacune de ses extrémités par une butée de maintien en forme de bouton circulaire 26A, respectivement 26B. Ces boutons 26A, 26B permettent de bloquer l'axe de rotation 25 selon sa direction longitudinale. [0021] Le couvercle 20 est monté sur la partie de contenant 10 par simple « clipage » sur des ouvertures en découpe 15A et 15B (figure 1, notamment) réalisées sur deux faces opposées 10A, respectivement 10B, de la partie de contenant 10 de la boîte de protection. [0022] Les formes de ces deux ouvertures en découpe 15A et 15B sont identiques. L'ouverture en découpe 15A réalisée sur la face 10A est mieux représentée sur le dessin de la figure 2A. Ainsi, l'ouverture 15A présente une forme circulaire « c » reliée au bord supérieur de la face 10A de la partie de contenant par une entaille conique « e » dirigée pour bloquer l'axe 25 en position dans la forme circulaire « c » de l'ouverture 15A. [0023] Le couvercle 20 est réalisé, de préférence, en matière souple et est rigidifié par des nervures référencées collectivement 21 sur le dessin des figures 1 et 2. En variante, le couvercle 20 peut être réalisé en deux matières différentes, notamment par leur rigidité. [0024] Il est prévu un joint souple 22 sur le pourtour du couvercle 20, de façon à réaliser l'étanchéité de la boîte de protection et le maintien en position du couvercle 20 sur la partie de contenant 10 en position de fermeture. [0025] Comme montré notamment sur le dessin des figures 1 et 2, une ouverture désignée 16 est réalisée dans la partie de contenant 10 pour permettre le passage d'un faisceau alimentant le boîtier électrique inséré dans la boîte de protection. Cette ouverture 16 peut avantageusement être pourvue d'un passe gaine (non représenté) pour améliorer l'étanchéité. [0026] La référence 30 désigne un exemple de moyens de fixation de la boîte de protection sur un véhicule. [0027] Comme représenté sur le dessin des figures 3 à 5, la surface de fond, désignée par la référence 10F, de la partie de contenant 10 présente une pente donnant sur un orifice d'évacuation 17, de façon à permettre l'évacuation de l'eau de condensation ou de fuite. [0028] Le principe de fonctionnement de la boîte de protection selon l'invention est le suivant, en référence aux dessins des figures 3 à 5 : - les deux parties 10 et 20 de la boîte de protection étant assemblées l'une à l'autre, l'opérateur de montage insère le boîtier électrique à protéger, désigné B de manière générale, en poussant sur le couvercle 20 qui tourne autour de son axe 25, comme illustré sur le dessin de la figure 3, - le couvercle étant en position d'ouverture par rotation, l'opérateur insère le boîtier électrique B à l'intérieur de la boîte de protection (figure 4), et - on ferme le couvercle 20 par rotation autour de l'axe 25, le couvercle venant s'appuyer de façon étanche et stable sur la partie de contenant 10 grâce au joint souple 22 qui fait le tour du couvercle (figure 5). [0029] Il va de soi que la boîte de protection de l'invention peut contenir et protéger plusieurs boîtiers électriques. [0030] Il va de soi également que la boîte de protection peut être de forme générale différente, non parallélépipédique, avec un couvercle de forme circulaire, elliptique, ou d'autres formes. [0031] Enfin, le boîtier de protection selon l'invention présente les avantages suivants : - son couvercle est indépendant de la boîte, - il permet une réduction importante du temps de cycle de montage des boîtiers électriques, notamment des boîtiers électriques montés à la chaîne sur des véhicules automobiles, en supprimant deux opérations en ligne de montage, et par conséquent, il permet une réduction substantielle du coût de montage des boîtiers électriques, - il permet un montage simple des boîtiers électriques dans leur boîte de protection, - dans le cas d'un boîtier électrique monté sous le capot d'un véhicule automobile, il supprime les risques d'agrafage partiel du capot sur la boîte de protection du boîtier.The invention relates to a protective box, in particular for an electrical box. It relates in particular but not exclusively to a box of protection against humidity of electrical boxes. The invention applies in particular to the protection of on-board electrical boxes on vehicles, in particular casings mounted under the hood of motor vehicles. It is understood in the rest of the text, by extension and for the sake of brevity, by "electrical" housing any housing comprising electrical and / or electronic and / or computer. Currently, particularly in the case of electrical boxes located under the hood of motor vehicles, protection boxes of these known and widely used boxes have a lid independent of the box itself. This protective cover structure with independent cover has the disadvantage of causing a relatively long circuit cycle of the electrical box assembly, this cycle time including the opening time of the cover of the protection box. , the duration of installation of the electrical box inside the box and, finally, the closing time of the box by laying the lid. There are known protective boxes of electrical boxes semi independent cover mounted on the box by means of a member type "hinge". By way of example, US 6,730,845 B1 discloses a removable lid box, which lid comprises two side walls having hinge edges having a hook portion and an engagement surface extending from the hook. The hook slides on and interacts with the hinge type hinge elements of a box, and the engagement surface forms a sliding surface that allows rotation of the lid around the hinge members. The hook can be easily and quickly put in place and can be removed by orienting the lid at a certain angle relative to a longitudinal axis of the box, and by raising the hook on the hinge members to engage or disengage the hook of said articulation elements. The object of the present invention is to provide a protection box, in particular for the protection of electrical housings implanted in a humid environment, which allows to substantially reduce the assembly cycle time to the chain of the electrical boxes, in particular but not exclusively on-board electrical boxes on motor vehicles. Another object of the present invention is to provide such a protection box, which allows a mounting chain of electrical boxes simpler, and therefore more economical. To achieve these objects, the present invention relates to a protection box, (in particular but not exclusively) for the protection of at least one electrical box, comprising a main part, called "container part", and a mobile part, called "lid", intended to close said container part. In this new electrical box protection box, the lid is rotatably mounted on the container portion about a substantially middle axis of the lid surface. Thus, the lid can be put by simple rotation or "tilting" in sufficient open position of the box to allow insertion of the electrical box at least, and the lid can be put, by simple rotation or reverse tilting, in position closing the protection box after the introduction of said electrical box inside the protection box. According to a preferred embodiment of the invention, the axis of rotation of the rotary cover is mounted simply by "clipping" on two cut-out openings provided on two opposite faces of the container portion of the protective box. According to a preferred embodiment of the invention also, there is provided a flexible seal on the periphery of the lid, so as to seal the protective box in the closed position and holding the lid in position on the container part. Advantageously, the cover may be made of flexible material and be stiffened by ribs. Alternatively, the lid can be made of two different materials. Preferably, an opening may be provided in the container portion to allow the passage of a beam supplying the (or) housing (s) electrical (s) internal (s), and this opening can advantageously be provided a sheath pass to improve the tightness. Also preferably, the bottom surface of the container portion has a slope to a discharge port, so as to allow the discharge of the condensation or leakage water. The present invention also relates to a vehicle, in particular a motor vehicle, which comprises at least one protective box of at least one embedded electrical box, which protection box at least is in accordance with that described above. in its outline and may, for example, be advantageously mounted under the hood of the vehicle. The protection box according to the invention can be adapted to receive several electrical boxes. Other objects, advantages and features of the invention will appear in the following description of an exemplary embodiment, not limiting the object and scope of the present patent application, accompanied by drawings in which FIG. 1 is a perspective view of the two unassembled parts of the protective box according to the invention; FIG. 2 is a perspective view of the two assembled parts of the protection box according to the invention; FIG. 2A shows one of the two cut-out apertures provided for mounting by "clipping" of the axis of rotation of the cover of the protective box of FIGS. 1 and 2, and FIGS. 3 to 5 illustrate the principle of operation of FIG. invention, namely the movement of the cover of the protection box before insertion of an electrical box (FIG. 3), the insertion of the electrical box inside the protection box (FIG. 4) and the closing of the cover (f Figure 5). With reference to the drawing of Figure 1, there is shown the constituent elements of an exemplary protection box according to the invention for the protection of an electrical box implanted in a humid environment, for example an electrical box mounted under the hood of a motor vehicle. As indicated in the preamble, the invention relates to the protection of electrical boxes in the broad sense, which may include electrical elements (sockets, son ...) and / or electronic and / or computer. In the example described here, it is an electrical box stricto sensu, comprising electrical son / one or electrical connections / plugs. As mentioned above, the protection box comprises, on the one hand, a main part, called "container part" and referenced 10 generally, and on the other hand, a mobile part, called "cover" and referenced 20 generally. As a non-limiting example of the object and scope of the present invention, the protective box has a generally parallelepipedal shape and, therefore, the lid 20 has a generally rectangular shape. The reference 25 designates an axis integrated in the cover and arranged substantially medially on the cover 20 and intended to allow, as will be explained below, the rotation of the cover 20 from an open position of the protection box to a closing position of the box and vice versa. The axis 25 is terminated at each of its ends by a circular button-shaped retaining stop 26A, 26B respectively. These buttons 26A, 26B make it possible to block the axis of rotation 25 in its longitudinal direction. The lid 20 is mounted on the container portion 10 by simply "clipping" on cut-out openings 15A and 15B (Figure 1, in particular) made on two opposite faces 10A, respectively 10B, of the container portion 10 of the protection box. The shapes of these two cut openings 15A and 15B are identical. The cut opening 15A made on the face 10A is better represented in the drawing of FIG. 2A. Thus, the opening 15A has a circular shape "c" connected to the upper edge of the face 10A of the container portion by a conical notch "e" directed to block the axis 25 in position in the circular shape "c" of the opening 15A. The cover 20 is preferably made of flexible material and is stiffened by ribs referenced collectively 21 in the drawing of Figures 1 and 2. Alternatively, the cover 20 may be made of two different materials, including their rigidity. There is provided a flexible seal 22 on the periphery of the lid 20, so as to seal the protective box and holding the lid 20 in position on the container portion 10 in the closed position. As shown in particular in the drawing of Figures 1 and 2, a designated opening 16 is formed in the container portion 10 to allow the passage of a beam supplying the electrical box inserted in the protective box. This opening 16 may advantageously be provided with a sheath (not shown) to improve the seal. The reference 30 designates an example of fixing means of the protective box on a vehicle. As shown in the drawing of Figures 3 to 5, the bottom surface, designated by the reference 10F, of the container portion 10 has a slope to a discharge port 17, so as to allow the evacuation condensation or leakage. The operating principle of the protection box according to the invention is as follows, with reference to the drawings of Figures 3 to 5: - the two parts 10 and 20 of the protection box being assembled one to the other, the mounting operator inserts the electrical box to protect, designated B generally, by pushing on the cover 20 which rotates about its axis 25, as shown in the drawing of Figure 3, - the cover being in position opening by rotation, the operator inserts the electrical box B inside the protective box (Figure 4), and - the lid 20 is closed by rotation about the axis 25, the lid coming to rest in a sealed and stable manner on the container portion 10 through the flexible seal 22 which is around the lid (Figure 5). It goes without saying that the protection box of the invention can contain and protect several electrical boxes. It goes without saying that the protective box may be of different general shape, not parallelepiped, with a lid of circular shape, elliptical, or other forms. Finally, the protective housing according to the invention has the following advantages: - its cover is independent of the box, - it allows a significant reduction in the mounting cycle time of the electrical boxes, including electrical boxes mounted to the chain on motor vehicles, by eliminating two in-line assembly operations, and therefore, it allows a substantial reduction in the cost of mounting the electrical boxes, - it allows simple mounting of the electrical boxes in their protection box, - in the case of an electrical box mounted under the hood of a motor vehicle, it eliminates the risk of partial stapling of the cover on the box protection box.