La présente invention, ressortissant au domaine de la rétrovision par interactivité de deux miroirs plans, concerne un dispositif optique à porter comme une paire de lunettes, permettant de voir derrière soi sans avoir à se retourner et sans éprouver l'effet d'inversion droite/gauche de l'image de la scène captée que génère le miroir plan unique. Ç Le dispositif selon l'invention, qui n'implique qu'un seul oeil, est donc constitué d'un appareillage de deux miroirs rectangulaires plans fixés sur une monture de lunettes. L'un d'eux est situé entre la pupille de roeil et l'arrête du nez, rautre à l'articulation de la branche de même côté. Les plans des deux miroirs sont perpendiculaires au plan horizontal lorsque le porteur de la monture tient la tete droite, et leurs positions repectives sont conformes aux ./ 0 conditions d'obtention de l'effet de rétrovision recherché. L'un des deux principes de base du dispositif est que, le porteur étant debout ou assis, tête portée droite et non tournée d'aucune manière, la vision de son oeil impliqué n'est pas masquée par celui des miroirs qui lui est tout proche, "m", si la direction du regard est parallèle au plan vertical de symétrie de la monture (on pourrait dire aussi, ... de symétrie de 46 la face du porteur). C'est la phase "passive" du procédé Les choses étant ainsi, si le porteur commence à tourner la tète du côté du "grand miroir, désigné par "M", le regard continuant à rester fixé sur un point de la scène droit devant lui, l'oeil finit par être totalement masqué par "m" (Fig.1). C'est alors la phase "active" du procédé. Elle offre en échange dans ces conditions à l'oeil impliqué le spectacle d'une scène ¢J diamétralement opposée, délimitée par les dimensions de "M". De plus, si durant cette phase la tête bouge légerement, ce qui est possible, tout en restant droite, cette dernière scène, elle, demeure immobile, en superposition, par rapport à celle que continue de percevoir l'oeil non impliqué. C'est là un autre avantage inhérent au principe de la "double rétrovision" qu'utilise le procédé. dîs.- On peut porter ce genre de lunettes dans diverses occasions, par exemple : étant debout ou assis comme pour surveiller ses arrières; ou, assis devant dans une voiture, comme pour observer les passagers à l'arrière (enfants); ou, assis au volant, comme pour consulter en cours de route une aide à la navigation routière (GPS) ; Dans ce dernier cas, le support du module de raide portative, A, pourra être utilement 3 ûpositionné dans un plan vertical virtuel traversier situé en arrière du dos du conducteur, écran tourné vers ravant, afin d'être placé dans le champ visuel doublement réfléchi de l'oeil impliqué que génère l'appareillage objet de l'invention. Sa fixation à l'appui-tête du conducteur répond assez bien à ces éxigences de positionnement. 3s Ainsi, restant attentif à sa conduite tout en désirant consulter son aide à la navigation, celui-ci n'aura qu'à faire pivoter légèrement sa TÈTE un le temps nécessaire tout en gardant un OEIL sur sa route". Le dispositif, en tant qu'instrument de rétrovision sans inversion droite/gauche de l'image résultante, peut être installé de la façon suivante, dans le cas où l'oeil impliqué est le Droit 4t. (Figures.1 et 2) Le petit miroir rectangulaire "m", à positionner entre arête du nez et oeil, de 1c.m de largeur et 0,75 cm de hauteur, environ, doit se trouver, fixé sur la monture, au même niveau de hauteur que l'oeil mais légerement en avant par rapport à celui-ci , son petit bord "avant" (un petit côté du rectangle), vertical, à 2 cm du plan vertical de symétrie de la monture. Ce bord se retrouve 4 5e donc à environ 1,25 cm de l'axe optique de l'oeil en phase passive. Le plan de "m", dont la face réflective est tournée côté branche droite de la monture, forme avec le plan de symétrie défini ci-dessus un angle dièdre de 32,5 degrés, environ. Le miroir "M" est situé à rarticulation de la branche du côté de roeil concerné, au même niveau de hauteur que "m". Q Son orientation, tributaire de la géométrie de la deuxième partie du champ visuel de l'oeil impliqué qu'il est chargé par "m" de diriger vers l'arrière, est reglable par son pivotement autour de l'axe d'articulation de la branche sur laquelle il est fixé, compte tenu de la z morphologie (pommette et oreille) de la tête du porteur. Ses dimensions rectangulaires doivent être telles que l'objectif à atteindre (le support A avec son module GPS dans le cas spécifique envisagé ci-dessus) soit bien englobé dans la scène captée par ce dispositif. e La position de ces deux miroirs sur la monture laisse à roeil un secteur horizontal de vision libre, axé droit devant, d'une quarantaine de degrés, dans la situation dite "passive". Figures : - N° 1 Vue, en phase ACTIVE, "en projection sur le plan horizontal", de la fixation sur la monture des deux miroirs, m et M, dans le cas où l'oeil Droit est choisi pour robservation. Ao (échelle: 1/1) - Ne 2 Vue , en phase PASSIVE, des positions des miroirs m et M par rapport à la pupille de l'oeil Droit ( et de r "oeil" sur la face ), "en projection frontale". ( échelle 1/1 ) - N° 3 a/ Position du miroir M fixé sur la monture, véhicule vu de face, tête tournée vers la droite. b/ Positions relatives du miroir M et du support A, véhicule vu de l'arrière en perspective Iégérement plongeante, tête non tournée. cl Positions du miroir M et du support A, véhicule vu de profil, tête tournée. NOTA : Ce dispositif portatif, objet de l'invention, permettant de voir derrière soi sans avoir à se retourner, ne doit EN AUCUN CAS être utilisé par le chauffeur d'un véhicule, quel qu'il soit, en tant que rétroviseur tel qu'on l'entend communément.. L'image qui serait captée vers l'arrière, non inversée droite/gauche contrairement à celle captée parie rétroviseur classique auquel cette personne a toujours été habituée, l'induirait en erreur sur le comportement d'un autre véhicule arrivant par derrière, notamment lorsque celui-ci semblerait amorcert une manoeuvre de dépassement par la droite !?The present invention, belonging to the field of interactivity retrovisioning of two plane mirrors, relates to an optical device to be worn as a pair of glasses, allowing to see behind without having to turn around and without experiencing the right / right inversion effect. left of the image of the captured scene that generates the single plane mirror. The device according to the invention, which involves only one eye, therefore consists of an apparatus of two rectangular rectangular mirrors fixed on a spectacle frame. One of them is situated between the pupil of the eye and the nose, the other at the joint of the branch on the same side. The planes of the two mirrors are perpendicular to the horizontal plane when the wearer of the frame holds the right head, and their repective positions are in accordance with the conditions for obtaining the desired retrovision effect. One of the two basic principles of the device is that, the wearer being upright or seated, head upright and not turned in any way, the vision of his eye involved is not masked by that of the mirrors which is all close, "m", if the direction of gaze is parallel to the vertical plane of symmetry of the mount (one could also say, ... of symmetry of the face of the wearer). This is the "passive" phase of the process. Things being like this, if the wearer begins to turn his head towards the "large mirror, designated by" M ", the glance continuing to remain fixed on a point of the straight scene in front of the eye ends up being completely masked by "m" (Fig.1), which is then the "active" phase of the process, which in exchange offers, in these conditions, the spectacle of a scene Diametrically opposed, delimited by the dimensions of "M." Moreover, if during this phase the head moves slightly, which is possible, while remaining straight, this last scene, it remains motionless, in superposition, compared to that which the uninvolved eye continues to perceive.This is another advantage inherent in the principle of the "double retrovision" that the process uses. <br/> - One can wear this kind of glasses in various occasions, for example : standing or sitting as if to watch his back, or sitting in front in a car, as to watch the passengers in the back (children); or, sitting at the wheel, as if to consult along the way a navigation aid (GPS); In the latter case, the support of the portable stiffness module, A, may be usefully positioned in a virtual vertical cross plane located behind the back of the driver, screen facing forward, so as to be placed in the doubly reflected field of view. of the involved eye that generates the apparatus object of the invention. Its attachment to the driver's headrest responds quite well to these positioning requirements. 3s Thus, remaining attentive to his behavior while wishing to consult his aid to the navigation, this one will have only to rotate slightly his HEAD one the necessary time while keeping an EYE on his road ". as a retrovision instrument without right / left reversal of the resulting image, can be installed in the following way, in the case where the eye involved is the Right 4t. (Figures 1 and 2) The small rectangular mirror " m ", to be positioned between the ridge of the nose and the eye, of 1cm of width and 0,75 cm of height, approximately, must be, fixed on the mount, with the same height level as the eye but slightly forward in relation to this one, its small "front" edge (a small side of the rectangle), vertical, 2 cm from the vertical plane of symmetry of the frame.This edge is found 4 5th so about 1.25 cm from the optical axis of the eye in passive phase The plane of "m", whose reflective face is turned towards the right branch of the frame, for me with the plane of symmetry defined above a dihedral angle of 32.5 degrees, approx. The mirror "M" is located at the joint of the branch on the concerned side, at the same height level as "m". Q Its orientation, dependent on the geometry of the second part of the visual field of the involved eye that it is loaded by "m" to direct towards the rear, is adjustable by its pivoting around the hinge axis of the branch on which it is fixed, taking into account the z morphology (cheekbone and ear) of the wearer's head. Its rectangular dimensions must be such that the objective to be achieved (the support A with its GPS module in the specific case envisaged above) is well encompassed in the scene captured by this device. The position of these two mirrors on the frame leaves a horizontal sector of free vision, oriented straight ahead, about forty degrees, in the so-called "passive" situation. Figures: - N ° 1 View, in the ACTIVE phase, "in projection on the horizontal plane", of the fixation on the frame of the two mirrors, m and M, in the case where the Right eye is chosen for robservation. Ao (scale: 1/1) - Ne 2 View, in the PASSIVE phase, the positions of the mirrors m and M with respect to the pupil of the right eye (and of "eye" on the face), "in frontal projection ". (scale 1/1) - No. 3 a / Position of the mirror M fixed on the mount, vehicle seen from the front, head turned to the right. b / Relative positions of the mirror M and the support A, viewed from the rear in perspective slightly dipping, head not turned. cl Positions of mirror M and support A, vehicle seen in profile, head turned. NOTE: This portable device, object of the invention, allowing to see behind without having to turn, should IN NO CASE be used by the driver of any vehicle, as a rearview mirror such as It is commonly understood. The image that would be captured backwards, not reversed right / left unlike the one captured parie mirror classic to which this person has always been accustomed, would mislead on the behavior of a other vehicle arriving from behind, especially when it seems to be primcert an overtaking maneuver by the right!