FR3000307A1 - Embout d'entree de conducteurs electriques dans une boite electrique - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un embout (1) d'entrée de conducteurs électriques (210, 220) dans une boîte électrique (100), comportant : - une première partie d'extrémité (10) équipée de moyens de connexion (11) à une gaine (200) de cheminement des conducteurs électriques, et - une seconde partie d'extrémité (60) opposée comprenant un conduit souple (30) qui débouche vers l'extérieur par une ouverture de sortie. Selon l'invention, ladite ouverture de sortie est bordée sur l'ensemble de son contour par une membrane souple (40) portant, sur sa face tournée à l'opposé dudit conduit souple, une paroi rigide (50) qui présente une ouverture centrale située en regard de ladite ouverture de sortie.

Description

I DOMAINE TECHNIQUE AUQUEL SE RAPPORTE L'INVENTION La présente invention concerne de manière générale les appareillages 5 électriques à encastrer dans des parois. Elle concerne plus particulièrement un embout d'entrée de conducteurs électriques dans une boîte électrique, comportant : - une première partie d'extrémité équipée de moyens de connexion à une gaine de cheminement des conducteurs électriques, et 10 - une seconde partie d'extrémité opposée comprenant un conduit souple qui débouche vers l'extérieur par une ouverture de sortie. Elle concerne également un appareillage électrique comportant une boîte électrique qui comprend un corps et au moins un capot monté mobile sur le corps entre une position ouverte et une position rabattue contre ledit corps dans laquelle 15 il délimite avec ledit corps une ouverture de passage. L'invention s'applique avantageusement aux boîtes électriques d'encastrement pour cloisons creuses destinées à recevoir divers modules d'appareillage électrique tels qu'un module d'interrupteur, de va-et-vient, de variateur électrique, de prise de courant, de prise réseau (RJ45), de prise de 20 téléphone (RJ11), de voyant, ou encore de détecteur (de fumée, d'inondation, de température, de mouvement ou de lumière). ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE Généralement, les boîtes électriques comportent en partie arrière des opercules défonçables qui permettent d'ouvrir localement leur paroi pour introduire 25 dans leur volume intérieur des gaines de cheminement de conducteurs électriques pour l'alimentation en courant du mécanisme d'appareillage qu'elles logent. Les boîtes électriques présentent des tailles standards. Ainsi, couramment, une boîte électrique circulaire à encastrer présente un diamètre de 68 millimètres et une profondeur usuelle de 40 millimètres. 30 Le volume intérieur d'une telle boîte électrique est alors réduit et il n'est pas aisé d'y loger non seulement le mécanisme d'appareillage monté sur le support d'appareillage, mais également l'extrémité de la gaine de cheminement et les extrémités des conducteurs électriques. Il s'avère alors nécessaire, après avoir repoussé la boîte dans la paroi, de découper la gaine à hauteur du fond de la paroi et de découper les conducteurs électriques à la plus faible longueur, de manière à libérer suffisamment d'espace dans la boîte pour y loger le mécanisme d'appareillage. Cette opération s'avère particulièrement fastidieuse.

Le faible volume intérieur de la boîte restreint par ailleurs les possibilités d'évolution des mécanismes d'appareillage qui, du fait de leurs tailles limitées, ne peuvent en effet pas intégrer toutes les fonctions souhaitées. On connaît alors du document FR2957200 un embout tel que défini en introduction grâce auquel il n'est pas nécessaire d'engager la gaine de cheminement à l'intérieur de la boîte. Cet embout se connecte à cet effet, d'un côté, à l'extrémité de la gaine de cheminement, et, de l'autre, au bord d'une ouverture pratiquée en correspondance dans la boîte. Pour sa connexion à la boîte, il présente sur l'une de ses extrémités deux lèvres qui présentent chacune une rainure à engager sur le bord de l'ouverture pratiquée dans la boîte. Pour permettre l'engagement de cette rainure sur le bord de l'ouverture pratiquée dans la boîte, l'embout est réalisé d'une seule pièce en matière souple. On comprend alors que la fixation de l'embout sur la boîte ne résiste pas à un effort de traction exercé sur la gaine de cheminement, ce qui pose un problème de sécurité électrique. OBJET DE L'INVENTION Afin de remédier à l'inconvénient précité de l'état de la technique, la présente invention propose un embout tel que défini dans l'introduction, dans lequel ladite ouverture de sortie est bordée sur l'ensemble de son contour par une membrane souple portant, sur sa face tournée à l'opposé dudit conduit souple, une paroi rigide qui présente une ouverture centrale située en regard de ladite ouverture de sortie. Ainsi, grâce à l'invention, la fixation de l'embout au corps de la boîte est réalisée par une partie rigide, ce qui lui assure une fiabilité accrue.

D'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives de l'embout conforme à l'invention sont les suivantes : - ladite paroi rigide déborde de l'ensemble de la membrane souple ; - la première partie d'extrémité présente une forme tubulaire de révolution ; - lesdits moyens de connexion comportent une nervure périphérique qui s'étend en saillie sur la face intérieure de la première partie d'extrémité ; - la première partie d'extrémité, la membrane souple et le conduit souple sont formés d'une seule pièce par moulage ; - il est prévu une partie intermédiaire qui relie les première et seconde parties d'extrémité et qui est évasée vers ladite première partie d'extrémité ; et - ladite paroi rigide est incurvée de telle manière que sa face tournée vers ledit conduit souple est convexe. L'invention propose également un appareillage électrique tel que défini dans l'introduction, dans lequel il est prévu un embout tel que précité, dont le conduit souple traverse ladite ouverture de passage, dont la paroi rigide est bloquée entre ledit corps et ledit couvercle, et dont le bord de la membrane souple s'applique contre le bord de ladite ouverture de passage. D'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives de l'appareillage électrique conforme à l'invention sont les suivantes : - ledit corps présente une rainure en creux, dont la largeur est égale au jeu près à l'épaisseur de la paroi rigide, dans laquelle est engagée une partie de ladite paroi rigide ; et - chaque capot est monté à rotation sur le corps.

DESCRIPTION DETAILLEE D'UN EXEMPLE DE REALISATION La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Sur les dessins annexés : - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un appareillage électrique selon l'invention et de deux tronçons de gaines de cheminement ; - la figure 2 est une vue schématique en perspective de l'un des embouts de l'appareillage électrique de la figure 1 et de l'un des tronçons de gaine de cheminement ; - la figure 3 est une vue en coupe selon le plan A-A de la figure 2; - la figure 4 est une vue en coupe de l'appareillage électrique de la figure 1 ; - les figures 5 et 6 sont des vues de détail des zones V et VI de la figure 4.

L'installation d'un module d'appareillage sur une paroi nécessite l'utilisation d'une boîte électrique. Une telle boîte électrique permet non seulement de fixer rigidement le module d'appareillage à la paroi mais également de le protéger.

On définit alors l'appareillage électrique comme l'ensemble des éléments rapportés sur la paroi. Il comprend alors non seulement le module d'appareillage, mais également la boîte électrique. Par module d'appareillage, on entend tout type de module, par exemple de prise de courant, d'interrupteur, de va-et-vient, de variateur électrique, de prise 10 réseau (RJ45), de prise de téléphone (RJ11), de voyant, ou encore de détecteur (de fumée, d'inondation, de température, de mouvement ou de lumière). Sur la figure 1, on a représenté une boîte électrique 100 qui est adaptée à recevoir un tel module d'appareillage et qui est équipée de deux embouts 1 dans lesquels sont respectivement engagés deux tronçons de gaines de cheminement 15 200. La boîte électrique 100 pourrait être du type à rapporter en saillie sur une paroi. Toutefois, ici, telle qu'elle est représentée sur la figure 1, elle est du type à encastrer dans une cavité prévue dans une paroi. Cette paroi est ici une cloison creuse. 20 On rappelle à ce sujet que, de manière connue, une telle cloison creuse est généralement composée d'une ossature métallique (formée de montants verticaux et de rails horizontaux) et de panneaux de plâtre rapportés sur l'une au moins des deux faces de l'ossature métallique. La cavité pratiquée dans cette cloison creuse pour accueillir la boîte 25 électrique 100 est alors simplement formée par une ouverture circulaire réalisée à la scie cloche dans l'un des panneaux de plâtre. Dans la description, les termes « avant » et « arrière » seront alors utilisés par rapport à la direction du regard de l'installateur de la boîte électrique dans cette cloison creuse. Dans les exemples représentés, les termes avant et 30 arrière désigneront alors respectivement le lieu tourné vers l'installateur de la boîte électrique et le lieu tourné vers l'intérieur de la cloison creuse. Les embouts 1, qui font ici plus précisément l'objet de la présente invention, sont alors conçus pour connecter les tronçons de gaines de cheminement 200 à la boîte électrique 100, de telle manière que ces tronçons n'entrent pas à l'intérieur de celle-ci. Les tronçons de gaines de cheminement 200 ici considérés sont du type annelé en plastique souple. Ils pourraient bien entendu être d'un type différent. Tel que cela apparaît sur la figure 1, des conducteurs électriques 210, 5 220 sont tirés dans chacun de ces tronçons de gaines de cheminement 200. Ainsi, trois premiers fils électriques 210 issus du réseau électrique local sont tirés à l'intérieur de l'un de ces tronçons pour alimenter le module d'appareillage en courant, tandis que trois seconds fils électriques 220 sont tirés à l'intérieur de l'autre de ces tronçons pour connecter un second module d'appareillage en 10 dérivation du module d'appareillage considéré. La boîte électrique 100 ici considérée est particulière en ce sens qu'elle comporte dans son fond des éléments pour la connexion de ces fils électriques 210, 220, ainsi que des capots 120 pour protéger la connexion de ces fils électriques 210, 220. 15 Bien qu'elle ne fasse pas en propre l'objet de la présente invention, on peut décrire brièvement cette boîte électrique 100 en référence aux figures 1 et 4. Cette boîte électrique 100 comprend un corps 110 qui présente ici une forme générale cylindrique mais qui pourrait bien entendu présenter une forme différente, notamment parallélépipédique. 20 Ce corps 110 comporte une paroi latérale 112 tubulaire de révolution autour d'un axe A1, qui est fermée à l'arrière par une paroi de fond 111. Pour sa fixation dans l'ouverture circulaire pratiquée dans la cloison creuse, le corps 110 comporte un rebord périphérique 113 qui longe extérieurement le bord avant de sa paroi latérale 112 et qui est adapté à prendre 25 appui contre la face avant du panneau de plâtre, tout autour de l'ouverture circulaire. Ainsi, ce rebord périphérique 113 permet de retenir vers l'arrière le corps 110 de la boîte électrique 100. Pour sa retenue vers l'avant, le corps 110 comporte des moyens d'encliquetage 119 adaptés à s'accrocher à la face arrière du panneau de plâtre. 30 En l'espèce, ces moyens d'encliquetage 119 comportent deux pattes de flexion 119A diamétralement opposées, qui sont découpées dans la paroi latérale 112 du corps 110 et qui portent chacune sur leurs faces externes une dent d'encliquetage 119B. Pour fixer le module d'appareillage dans la boîte électrique 100, le corps 110 de cette boîte électrique 100 comporte deux fenêtres rectangulaires 115 découpées dans sa paroi latérale 112 auxquelles peuvent s'accrocher des moyens d'encliquetage prévus en correspondance sur le module d'appareillage. La boîte électrique 100 comporte par ailleurs trois éléments de connexion (non visibles sur les figures) pour la connexion des fils électriques 210, 220 au module d'appareillage. Ces trois éléments de connexion sont formés par trois lamelles métalliques qui sont situées en parallèle dans la paroi de fond 111 du corps 110 de la boîte électrique 100 et qui sont pliées de manière que leurs deux extrémités émergent à l'arrière de cette paroi de fond 111 et que leur partie centrale émerge à l'intérieur du corps 110 de la boîte électrique 100. L'une des extrémités de chacun de ces éléments de connexion est prévue pour être connectée à l'un des fils électriques 210 issus du réseau électrique local, tandis que l'autre extrémité de chacun de ces éléments de connexion est prévue pour être connectée à l'un des fils électriques 220. La partie centrale de chacun de ces éléments de connexion est quant à elle prévue pour être connectée au module d'appareillage via de simples contacts électriques prévus à l'arrière de ce module d'appareillage. Comme le montre la figure 1, la paroi de fond porte, en saillie de sa face arrière, des plots 116 régulièrement espacés qui permettent de guider et bloquer les fils électriques 210, 220 dans l'axe des extrémités de ces éléments de connexion. Comme le montrent les figures 1 et 4, les deux capots 120 sont montés mobiles en rotation à l'arrière du corps 110 de la boîte électrique 100, entre une position ouverte dans laquelle ils découvrent les extrémités émergentes des éléments de connexion et une position fermée dans laquelle ils les recouvrent. L'un des capots 120 est conçu pour protéger l'une des extrémités émergentes de chaque élément de connexion, celle prévue pour être connectée à l'un des fils électriques 210 issus du réseau électrique local, tandis que l'autre 30 capot 120 est conçu pour protéger l'autre des extrémités émergentes de chaque élément de connexion. Chaque capot 120 présente globalement une forme de demi-disque, pour recouvrir sensiblement la moitié de la face arrière de la paroi de fond 111 du corps 110. Chaque capot 120 présente ainsi un bord droit et un bord semi- circulaire. Chacun des capots 120 est monté mobile en rotation à l'arrière du corps 110, autour d'un axe parallèle à son bord droit, au moyen de deux crochets 121 montés sur des axes (non visibles) prévus sur le corps 110 de la boîte électrique 100. Le corps 110 de la boîte électrique 100 comporte des moyens de blocage 117 de chaque capot 120 en position fermée. Il présente plus précisément, à la jonction entre sa paroi latérale 112 et sa paroi de fond 111, quatre renfoncements rectangulaires 117A régulièrement répartis autour de l'axe Al. Il comporte également quatre dents d'encliquetage 117B qui sont respectivement prévues en saillie du centre de ces quatre renfoncements rectangulaires 117A. Comme le montre la figure 1, chaque capot 120 comporte en correspondance deux rabats 122 incurvés qui s'étendent à partir de son bord semi-circulaire, et qui présentent des formes complémentaires de celles des renfoncements rectangulaires 117A. Ces rabats 122 présentent chacun une cavité en creux dans sa face intérieure, qui est adapté à s'encliqueter sur la dent d'encliquetage 117 B du renfoncement rectangulaire 117A correspondant. En position fermée, ces rabats 122 s'étendent dans le prolongement du reste du corps 110 de la boîte électrique 100. Pour éviter qu'en position fermée, les capots 120 ne viennent écraser les fils électriques 210, 220, chaque capot 120 délimite avec le corps 110 de la boîte électrique 100 un passage pour l'embout 1, qui est situé entre les deux rabats 122 de ce capot 120.

Les deux embouts 1 représentés sur la figure 1 sont identiques. L'un de ces embouts 1 est représenté en détail sur les figures 2 et 3. Comme le montrent ces figures 2 et 3, cet embout 1 présente une forme tubulaire allongée suivant un axe A2. Il délimite ainsi un passage 2 intérieur pour les fils électriques 210, 220.

L'embout 1 présente deux parties d'extrémité 10, 60 qui sont ici connectées par une partie intermédiaire 20. La première partie d'extrémité 10 est prévue pour accueillir l'extrémité libre du tronçon de gaine de cheminement 200 correspondant. Etant donnée la nature du tronçon de gaine de cheminement 200 (tubulaire annelé), cette première partie d'extrémité 10 présente ici une forme cylindrique de révolution autour de l'axe A2. Le tronçon de gaine de cheminement 200 étant ici prévu pour être engagé à l'intérieur de la première partie d'extrémité 10 de l'embout 1, cette 5 dernière présente un diamètre intérieur égal, au jeu de montage près, au diamètre extérieur du tronçon de gaine de cheminement 200. La première partie d'extrémité 10 de l'embout 1 est par ailleurs équipée de moyens de connexion 11 au tronçon de gaine de cheminement 200. Comme le montre la figure 3, ces moyens de connexion sont ici formés 10 par une nervure périphérique 11 qui s'étend en saillie sur la face intérieure de la première partie d'extrémité 10 de l'embout 1 et qui est adaptée à s'engager à l'intérieur de l'une des gorges délimitées par le tronçon de gaine de cheminement 200. Cette nervure périphérique 11 évite ainsi qu'un effort de traction exercé 15 sur le tronçon de gaine de cheminement 200 ne provoque l'arrachement de ce dernier. La seconde partie d'extrémité 60 de l'embout 1 comprend quant à elle un conduit souple 30 qui débouche vers l'extérieur par une ouverture de sortie 31. Ici, ce conduit souple 30 présente une section qui se réduit et qui s'aplatit 20 de telle manière que l'ouverture de sortie 31 est de forme oblongue, ce qui force les fils électriques 210, 220 à sortir de l'embout 1 en position juxtaposée. Selon une caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, cette ouverture de sortie 31 est bordée sur l'ensemble de son contour par une membrane souple 40 portant, sur sa face tournée à l'opposé dudit conduit souple 25 30, une paroi rigide 50 qui présente une ouverture centrale 53 située en regard de ladite ouverture de sortie 31. La paroi rigide 50 est agencée pour être bloquée entre le capot 120 et le corps 110 de la boîte électrique 100, tandis que la membrane souple est agencée pour assurer l'étanchéité au niveau de la jonction de l'embout 1 avec la boîte 30 électrique 100. La paroi rigide 50 présente un contour sensiblement rectangulaire. Elle est incurvée de la même manière que les rabats 122 des capots 120, c'est-à-dire de manière que sa face 51 tournée vers le conduit souple 30 est convexe. Comme le montre la figure 3, elle présente ainsi une partie arrière 59 qui est adaptée à être placée parallèlement à la paroi de fond 111 du corps 110 de la boîte électrique 100, et une partie avant 58 inclinée à angle droit par rapport à la partie arrière 59, qui est adaptée à être placée parallèlement à la paroi latérale 112 du corps 110 de la boîte électrique 100.

La partie arrière 59 de la paroi rigide 50 est sensiblement plane, tandis que la partie avant 58 de la paroi rigide 50 est légèrement courbée, selon un rayon de courbure proche de celui de la paroi latérale 112 du corps 110 de la boîte électrique 100. Comme le montrent plus particulièrement les figures 4 et 5, la partie 10 avant 58 de la paroi rigide 50 est agencée pour se loger dans une rainure 114 prévue en creux dans la paroi de fond 111 du corps 110 de la boîte électrique 100. Cette rainure 114 est plus précisément située à proximité de la paroi latérale 112 du corps 110 de la boîte électrique 100, et présente une largeur et une longueur égales, au jeu de montage près, à l'épaisseur et à la longueur de la paroi rigide 15 50. Comme le montrent plus particulièrement les figures 4 et 6, la partie arrière 59 de la paroi rigide 50 est quant à elle agencée pour être bloquée par le capot 120 qui, en position fermée, se rabat contre elle. Ainsi, une fois refermé, le capot 120 bloque la paroi rigide 50 au fond de 20 la rainure 114 du corps 110 de la boîte électrique 100, ce qui maintient l'embout 1 en position fixe. Comme le montrent les figures 5 et 6, l'ouverture centrale 53 prévue dans la paroi rigide 50 présente une forme oblongue et une taille supérieure à celle de l'ouverture de sortie 31 du conduit souple 30. Elle est centrée sur celle-ci 25 de telle manière qu'elle déborde de celle-ci et ne fait pas obstacle au passage des fils électriques 210, 220. Comme le montre la figure 1, la membrane souple 40 s'étend quant à elle sur la face externe de la plaque rigide 50. Elle présente un contour 42 de forme sensiblement identique à la forme 30 du contour 52 de la plaque rigide 50, mais une taille inférieure à la taille du contour 52 de la plaque rigide 50. Ainsi, la plaque rigide 50 déborde de la membrane souple 40 sur l'ensemble du contour de celle-ci. Le contour 42 de la membrane souple 40 est en pratique identique à celui du passage délimité entre le corps 110 et les deux rabats 122 du capot 120 de la boîte électrique 100 (en position fermée), ce qui lui permet de s'appliquer contre le bord de ce passage pour assurer l'étanchéité désirée. Comme le montrent les figures 2 et 3, la partie intermédiaire 20 qui relie les première et seconde parties d'extrémité 10, 60 est évasée vers la première partie d'extrémité 10. Elle présente plus précisément ici une forme conique, sensiblement de révolution autour de l'axe A2. La première partie d'extrémité 10, la partie intermédiaire 20, le conduit souple 30 et la membrane souple 40 sont préférentiellement formés d'une seule pièce par moulage d'une matière souple.

Le matériau souple ici choisi est un élastomère thermoplastique, tel que par exemple du SEBS (pour « polystyrène-b-poly(éthylène-butylène)-bpolystyrène »), ou du silicone. La souplesse de cette pièce permet alors de monter la boîte électrique 100 au travers de l'ouverture circulaire prévue dans le panneau de plâtre, en repliant les deux embouts 1 l'un vers l'autre. Elle facilite par ailleurs le montage de l'embout 1 sur le tronçon de gaine de cheminement 200. La plaque rigide 50 est quant à elle moulée d'une seule pièce dans un matériau de dureté très supérieure. Le matériau dur ici choisi est du polypropylène, éventuellement chargé en fibres de verre. L'adhérence de la membrane souple 40 sur la plaque rigide 50 peut être obtenue de diverses manières, par exemple en les surmoulant ou en les collant ensemble. L'installation de la boîte électrique 100 équipée des deux embouts 1 dans l'ouverture circulaire pratiquée dans le panneau de plâtre est alors réalisée de la manière suivante. Les deux tronçons de gaines de cheminement 200 sont tout d'abord tirés à l'extérieur de la cloison creuse, au travers de l'ouverture circulaire. L'installateur engage alors un embout 1 à l'extrémité de chaque tronçon 30 de gaine de cheminement 200, en prenant soin de passer les trois fils électriques 210, 220 logés dans cette gaine au travers de l'ouverture de sortie 31 de cet embouti. Il ouvre ensuite les capots 120 de la boîte électrique 100 pour découvrir les extrémités des éléments de connexion émergeant à l'arrière de la paroi de fond 111 du corps 110. Il engage alors les fils électriques 210, 220 entre les plots 116 du corps 110 de la boîte électrique 100, de telle manière que leurs extrémités viennent se connecter à ces extrémités des éléments de connexion. L'installateur referme alors les capots 120 en prenant soin de vérifier que 5 les parties avant 58 des plaques rigides 50 des embouts 1 soient engagées au fond des rainures 114 du corps 110 de la boîte électrique 100 et que les parties arrière 59 de ces plaques rigides 50 se placent bien sous les capots 120. Le maintien en position fermée des capots 120 est alors assuré par les moyens d'encliquetage 117 prévus sur le corps 110 de la boîte électrique 100, ce 10 qui garantit l'immobilisation des embouts 1. La boîte électrique 100 ainsi connectée au réseau électrique local est ensuite engagée dans l'ouverture circulaire pratiquée dans le panneau de plâtre de la cloison creuse, en repliant les embouts 1 l'un vers l'autre. Elle est alors maintenue en position dans cette ouverture circulaire par le 15 rebord périphérique 113 de son corps 110 qui vient au contact de la face avant de ce panneau de plâtre et par les dents 119B des moyens d'encliquetage 119 de son corps 110 qui s'accrochent à la face arrière de ce panneau de plâtre. Alors, la boîte électrique 100 est prête à recevoir le module d'appareillage. 20 La présente invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais l'homme du métier saura y apporter toute variante conforme à son esprit. On pourrait notamment prévoir que la première partie d'extrémité de l'embout soit dépourvue de nervure périphérique intérieure et qu'elle présente un 25 diamètre intérieur légèrement inférieur au diamètre extérieur du tronçon de gaine de cheminement. Alors, les moyens de connexion prévus sur l'embout pour se connecter au tronçon de gaine de cheminement seront constitués par la première partie d'extrémité de l'embout elle-même, dont la taille et l'élasticité assureront un bon maintien du tronçon de gaine de cheminement. 30 On pourrait par ailleurs prévoir que la boîte électrique soit dépourvue d'élément de connexion, auquel cas la paroi de fond de son corps sera percée d'ouvertures de passage des fils électriques vers l'intérieur de la boîte. On pourrait aussi prévoir que la boîte électrique soit dépourvue de capot, auquel cas sa paroi de fond sera percée d'ouvertures de passage des embouts.

Le montage de ces embouts devra alors être réalisé par l'intérieur de la boîte électrique, de telle manière que leurs premières parties d'extrémité débouchent à l'arrière de la boîte électrique et que leurs plaques rigides s'appuient contre la face intérieure de la paroi de fond de la boîte électrique. Ces plaques rigides pourront alors être maintenues en appui contre la paroi de fond de la boîte électrique par le module d'appareillage lui-même qui viendra s'appuyer sur elles. Enfin, on pourrait prévoir que la plaque rigide et la membrane souple présentent des contours de formes différentes, pour autant que la membrane souple borde l'ensemble de l'ouverture de sortie du conduit souple et que, préférentiellement, la paroi rigide déborde entièrement de la membrane souple.

Claims (10)

1. REVENDICATIONSI. Embout (1) d'entrée de conducteurs électriques (210, 220) dans une boîte électrique (100), comportant : - une première partie d'extrémité (10) équipée de moyens de connexion (11) à une gaine (200) de cheminement des conducteurs électriques (210, 220), et - une seconde partie d'extrémité (60) opposée comprenant un conduit souple (30) qui débouche vers l'extérieur par une ouverture de sortie (31), caractérisé en ce que ladite ouverture de sortie (31) est bordée sur 10 l'ensemble de son contour par une membrane souple (40) portant, sur sa face tournée à l'opposé dudit conduit souple (30), une paroi rigide (50) qui présente une ouverture centrale (53) située en regard de ladite ouverture de sortie (31).
2. 2. Embout (1) selon la revendication précédente, dans lequel ladite paroi rigide (50) déborde de l'ensemble de la membrane souple (40). 15
3. 3. Embout (1) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la première partie d'extrémité (10) présente une forme tubulaire de révolution.
4. 4. Embout (1) selon la revendication précédente, dans lequel lesdits moyens de connexion (11) comportent une nervure périphérique qui s'étend en saillie sur la face intérieure de la première partie d'extrémité (10). 20
5. 5. Embout (1) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la première partie d'extrémité (10), la membrane souple (40) et le conduit souple (30) sont formés d'une seule pièce par moulage.
6. 6. Embout (1) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel il est prévu une partie intermédiaire (20) qui relie les première et seconde parties 25 d'extrémité (10, 60) et qui est évasée vers ladite première partie d'extrémité (10).
7. 7. Embout (1) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ladite paroi rigide (50) est incurvée de telle manière que sa face (51) tournée vers ledit conduit souple (30) est convexe.
8. 8. Appareillage électrique comportant une boîte électrique (100) qui 30 comprend un corps (110) et au moins un capot (120) monté mobile sur le corps (110) entre une position ouverte et une position rabattue contre ledit corps (110) dans laquelle il délimite avec ledit corps (110) une ouverture de passage (130), caractérisé en ce qu'il comporte également au moins un embout (1) selon l'une des revendications précédentes, dont le conduit souple (30) traverseladite ouverture de passage (130), dont la paroi rigide (50) est bloquée entre ledit corps (110) et ledit couvercle (120), et dont le bord de la membrane souple (40) s'applique contre le bord de ladite ouverture de passage (130).
9. 9. Appareillage électrique selon la revendication précédente, dans lequel ledit corps (110) présente une rainure (114) en creux, dont la largeur est égale au jeu près à l'épaisseur de la paroi rigide (50), dans laquelle est engagée une partie de ladite paroi rigide (50).
10. 10. Appareillage électrique selon l'une des deux revendications précédentes, dans lequel chaque capot (120) est monté à rotation sur le corps (110).