BOUCHON ENTONNOIR POUR LE REMPLISSAGE ET LA FERMETURE D'UN RESERVOIR DE FLUIDE [0001] L'invention porte sur un bouchon entonnoir pour le remplissage et la fermeture d'un réservoir de fluide. Elle concerne également, à titre d'exemple d'application non limitative de l'objet et de la portée de l'invention, un véhicule, en particulier un véhicule automobile, qui est équipé d'un tel bouchon entonnoir pour le réservoir d'huile moteur. [0002] Sur les moteurs des véhicules automobiles actuels, le remplissage en huile après une vidange ou pour un simple appoint est une opération relativement délicate, d'une part, du fait de l'emplacement du bouchon d'huile, lequel se trouve généralement sur le couvercle de culasse du moteur, et d'autre part, du fait de la taille du bidon d'huile utilisé. [0003] Pour éviter d'asperger d'huile les composants environnants, comme le collecteur d'échappement ou l'alternateur par exemples, il est recommandé d'utiliser un entonnoir. On notera que sur certains véhicules ce problème de projection d'huile a entraîné la création d'un écran de protection de l'alternateur. [0004] D'autres solutions techniques ont été proposées pour surmonter ce problème de projection d'huile. Ainsi, on connaît déjà, selon le document US 5 316 059, un dispositif de remplissage d'huile, qui comprend un bouchon entonnoir ayant une paroi latérale pleine et continue, un fond profilé et une extension tubulaire interconnectée qui fait saillie dudit fond profilé, et des moyens permettant d'engager de manière étanche cette extension tubulaire à l'intérieur de l'orifice d'accès d'huile du moteur à combustion interne d'un véhicule. Ces moyens comprennent, d'une part, une entretoise rapportée élastique et un ensemble écrou/boulon de retenue en communication avec l'entretoise rapportée et l'orifice d'accès d'huile, et d'autre part, une pluralité de nervures d'emmanchement, à profil en biseau, angulairement espacées, qui font saillie de la paroi interne du fond du bouchon et qui s'étendent vers le bas à l'intérieur de l'extension tubulaire. L'ensemble écrou/boulon de retenue comprend une barrette de retenue et une rondelle d'emmanchement sur une tige filetée, un élément de fermeture flexible fixé de manière amovible à la paroi latérale du bouchon et des moyens pour fixer de manière amovible ledit élément de fermeture à ladite paroi latérale du bouchon. [0005] Le but de la présente invention est de fournir un bouchon entonnoir pour le remplissage et la fermeture d'un réservoir de fluide, qui présente un entonnoir intégré à la forme même du bouchon de fermeture et, de ce fait, facilite les opérations de remplissage de fluide, en particulier mais non exclusivement le remplissage d'huile moteur sur un véhicule automobile. [0006] Un autre but de la présente invention est de fournir un tel bouchon entonnoir pour le remplissage d'un réservoir de fluide, qui guide le goulot du bidon de fluide de remplissage et préserve les éléments environnants du réservoir des risques de projections de fluide, en particulier mais non exclusivement l'alternateur et le collecteur d'échappement s'il s'agit d'un réservoir d'huile moteur sur un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile. [0007] Enfin, c'est également un but de la présente invention de fournir un tel bouchon entonnoir, qui soit de conception et de fabrication simples, qui soit robuste, fiable, parfaitement étanche et économique. [0008] Pour parvenir à ces buts, la présente invention a pour objet un bouchon entonnoir pour le remplissage et la fermeture d'un réservoir de fluide, le réservoir présentant un ajutage, qui est en communication de fluide avec l'intérieur du réservoir et qui comprend une tubulure d'entrée de fluide, cylindrique, et un siège central, coaxial à la tubulure d'entrée, de plus petit rayon que le rayon interne de la tubulure d'entrée de façon à permettre le passage du fluide. Ce bouchon entonnoir selon l'invention comporte les éléments suivants : - un corps de bouchon entonnoir, tubulaire, cylindrique à rayon variable entre un tronçon de faible rayon et un tronçon de plus grand rayon qui confèrent au bouchon entonnoir dans une première position dite « position de bouchon » une fonction de bouchon de fermeture du réservoir et dans une seconde position dite « position entonnoir », inverse de la première position, une fonction d'entonnoir pour faciliter le remplissage du réservoir de fluide, - des moyens de fixation du bouchon entonnoir sur l'ajutage en position de bouchon de fermeture et en position d'entonnoir, et - des moyens d'étanchéité du bouchon entonnoir en position de bouchon de fermeture. [0009] En position de bouchon de fermeture, le bouchon entonnoir est monté sur l'ajutage, le tronçon de plus grand rayon du corps de bouchon entonnoir étant monté sur la surface externe de la tubulure d'entrée et le tronçon de faible rayon du corps de bouchon entonnoir étant monté sur le siège central de l'ajutage. [0010] En position d'entonnoir, le bouchon entonnoir est monté sur l'ajutage, le tronçon de faible rayon du corps de bouchon entonnoir étant monté sur la surface interne de la tubulure d'entrée. [0011] De préférence, le corps du bouchon entonnoir en position de bouchon de fermeture est fixé par vissage sur l'ajutage. [0012] De préférence également, les moyens d'étanchéité du bouchon entonnoir en position de bouchon de fermeture sont constitués par des joints toriques. [0013] Selon un mode préféré de réalisation de l'invention, un premier joint torique est situé entre le tronçon de grand rayon du corps de bouchon entonnoir et la surface externe de la tubulure d'entrée, et un second joint torique est situé entre le tronçon de faible rayon du corps de bouchon entonnoir et le siège central de l'ajutage. [0014] Selon un mode préféré de réalisation de l'invention également, des échancrures sont prévues sur le tronçon périphérique externe à l'extrémité de grand rayon du corps de bouchon entonnoir pour faciliter le positionnement et le calage d'un récipient de fluide (bidon d'huile, par exemple) de remplissage lors du remplissage du réservoir. [0015] A titre d'exemples non limitatifs de l'objet et de la portée de la présente invention, le réservoir de fluide fermé par le bouchon entonnoir selon l'invention peut être un réservoir d'huile moteur, ou un réservoir de liquide de lave glace ou bien un réservoir de liquide de frein de véhicule automobile. [0016] La présente invention a aussi pour objet un véhicule, en particulier un véhicule automobile, qui comporte au moins un bouchon entonnoir conforme à celui décrit ci-dessus dans ses grandes lignes. [0017] D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'un exemple de réalisation, non limitatif de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins dans lesquels : la figure 1 est une vue frontale, en coupe, schématique, d'un bouchon entonnoir selon la présente invention, en position de bouchon de fermeture d'un ajutage d'entrée d'huile moteur sur le couvercle de culasse d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile, la figure 2 est une vue frontale, en coupe, schématique, du bouchon entonnoir de la figure 1 en position d'entonnoir sur le couvercle de culasse d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile pour le remplissage en huile moteur, et - la figure 3 est une vue en perspective, également schématique, du bouchon entonnoir des figures 1 et 2. [0018] On a représenté sur les figures 1 à 3, un exemple de réalisation de l'invention, à savoir un bouchon entonnoir pour le remplissage et la fermeture d'un réservoir d'huile moteur d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile. La référence 1 désigne le couvercle de culasse recevant le bouchon d'huile et la référence générale 10 désigne l'ajutage d'entrée d'huile, d'axe longitudinal yy' sensiblement vertical, qui fait saillie de la surface externe du couvercle de culasse 1. [0019] L'ajutage 10, qui est en communication de fluide avec l'intérieur du réservoir d'huile, comprend une tubulure d'entrée d'huile 12, cylindrique, et un siège central 11, coaxial à la tubulure d'entrée 12, de plus petit rayon « r» que le rayon interne « R » (voir figure 2) de la tubulure d'entrée 12 de façon à permettre le passage de l'huile vers le réservoir (non représenté). [0020] Le bouchon entonnoir est constitué d'un corps de référence générale 20, tubulaire, cylindrique, à rayon variable entre un tronçon de faible rayon 21 et un tronçon de plus grand rayon 22 qui confèrent au bouchon entonnoir dans une première position dite « position de bouchon » (figure 1) une fonction de bouchon de fermeture du réservoir et dans une seconde position dite « position entonnoir » (figure 2), inverse de la première position, une fonction d'entonnoir pour faciliter le remplissage du réservoir d'huile, [0021] Comme montré sur le dessin de la figure 1, en position de bouchon de fermeture, le bouchon entonnoir est monté sur l'ajutage 10 de telle sorte que le tronçon de plus grand rayon 22 du corps de bouchon entonnoir 20 est monté sur la surface externe 12E de la tubulure d'entrée 12 et de telle sorte que le tronçon de faible rayon 21 du corps de bouchon entonnoir 20 est monté sur le siège central 11 de l'ajutage 10. [0022] Dans cette position de bouchon de fermeture représentée sur la figure 1, le corps du bouchon entonnoir 20 est fixé par vissage sur l'ajutage 10, plus précisément le tronçon de plus grand rayon 22 est vissé sur la surface externe 12E de la tubulure d'entrée 12. [0023] De plus, dans cette position de bouchon de fermeture représentée sur la figure 1, le corps 20 du bouchon entonnoir est fixé de manière étanche sur l'ajutage 10. A cette fin, à titre d'exemple de moyens d'étanchéité, il est prévu, d'une part, un premier joint torique 31 situé entre le tronçon de grand rayon 22 du corps de bouchon entonnoir 20 et la surface externe 12E de la tubulure d'entrée 12, et d'autre part, un second joint torique 32 situé entre le tronçon de faible rayon 21 du corps de bouchon entonnoir 20 et le siège central 11 de l'ajutage 10. [0024] Comme montré sur le dessin de la figure 2, en position d'entonnoir (position inversée du bouchon par rapport à la position de bouchon de fermeture), le bouchon entonnoir est monté sur l'ajutage 10 de telle sorte que le tronçon de faible rayon 21 du corps 20 de bouchon entonnoir est monté sur la surface interne 121 de la tubulure d'entrée 12. Les flèches de la figure 2 représentent schématiquement le passage du fluide de remplissage, par exemple le passage de l'huile moteur de remplissage. [0025] Dans cette position d'entonnoir, le corps du bouchon entonnoir 20 peut aussi être fixé par vissage, par exemple, sur l'ajutage 10, plus précisément le tronçon de petit rayon 21 est vissé sur la surface interne externe 121 de la tubulure d'entrée 12. [0026] Comme montré sur le dessin de la figure 3, des échancrures référencées collectivement 25 sont prévues sur le tronçon périphérique externe 23 situé à l'extrémité de grand rayon du corps 20 de bouchon entonnoir pour faciliter le positionnement et le calage d'un bidon d'huile lors du remplissage du réservoir. [0027] Bien que l'application décrite ci-dessus concerne le remplissage d'huile moteur d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile, l'invention s'applique mutatis mutandis à la fermeture et au remplissage de réservoirs divers, tels qu'un réservoir de liquide de lave glace ou d'un réservoir de liquide de frein d'un véhicule automobile, ou encore de tout autre type de réservoir embarqué ou non sur un véhicule. [0028] Le bouchon entonnoir décrit ci-dessus présente de nombreux avantages, parmi lesquels les avantages suivants : il facilite le remplissage du réservoir auquel ce bouchon est associé, qu'il s'agisse d'un réservoir d'huile moteur, d'un réservoir de liquide de lave glace ou d'un réservoir de liquide de frein d'un véhicule automobile, ou encore de tout autre type de réservoir sur un véhicule ou non. il offre un entonnoir parfaitement intégré à la forme même du bouchon, il évite d'égarer le bouchon déposé préalablement au remplissage, puisqu'il est ensuite utile au remplissage, il permet de guider le goulot du bidon de remplissage de fluide, à savoir le bidon d'huile moteur s'il s'agit d'un réservoir d'huile d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile, il permet de préserver les éléments environnants du réservoir des risques de projections de fluide, en particulier, s'il s'agit d'un réservoir d'huile moteur de véhicule automobile, de préserver l'alternateur et le collecteur d'échappement du véhicule, et - en conséquence, dans cette application de réservoir d'huile moteur, il permet de s'affranchir d'écran de protection de l'alternateur du véhicule.10