FR2997571A1

FR2997571A1 - Method for connecting male or female plug to domestically recharge battery of electric vehicle, involves swinging operating lever vertically, and continuing raising of lever until complete introduction of male plug into female plug

Info

Publication number: FR2997571A1
Application number: FR1260433A
Authority: FR
Inventors: Alain Bernard
Original assignee: MODULOWATT INGENIERIE
Current assignee: MODULOWATT INGENIERIE
Priority date: 2012-10-31
Filing date: 2012-10-31
Publication date: 2014-05-02
Anticipated expiration: 2032-10-31
Also published as: FR2997571B1

Abstract

The method involves placing a movable plug i.e. male plug (2), on an operating lever (40) so as to project the plug with respect to the lever in horizontal position when the operating lever is inclined. The lever is approached by rolling for positioning the movable plug opposite to a fixed plug i.e. female plug (1), placed close to ground at height (H). The device is swung vertically, so that lower end of the lever equipped with an adhering shoe (45) is placed on the ground. Rising of the operating lever is raised until complete introduction of the movable plug into the fixed plug. An independent claim is also included for a male or female plug connection device.

Description

DISPOSITIF DE CONNEXION D'UNE PRISE MALE/FEMELLE ET APPLICATION AU RECHARGEMENT DOMESTIQUE D'UN VEHICULE ELECTRIQUE DESCRIPTION DOMAINE TECHNIQUE Le domaine de l'invention, dans son application prévue, est celui du rechargement domestique des véhicules électriques, et en particulier dans le cas où ce dernier possède une prise femelle embarquée.TECHNICAL FIELD The field of the invention, in its intended application, is that of the domestic charging of electric vehicles, and in particular in the case of electric vehicle charging. where the latter has an onboard socket.

L'invention peut s'appliquer à d'autres domaines industriels et à d'autres applications, en généralisant le dispositif de connexion entre une prise mâle et une prise femelle, l'une étant fixe, l'autre étant mobile. ART ANTERIEUR ET PROBLEME POSE Dans le cadre de l'utilisation de véhicules électriques domestiques, on prévoit dans une application envisagée de pouvoir raccorder un type déterminé et standardisé de véhicules électriques domestiques sur des postes de stationnement et de rechargement correspondants. Il s'ensuit que le ou les types de raccordement du véhicule au poste de stationnement/rechargement doivent être standardisés. Il est donc prévu, à cet effet, d'utiliser un dispositif de raccordement/connexion par prises mâle et femelle, enfichables mutuellement et standardisées. Un tel dispositif de connexion ou de raccordement est décrit à la figure 1. Il comporte principalement une prise femelle 1 et une prise mâle 2, pénétrant dans celle-ci. La prise femelle 1 possède un convergent d'approche 11 permettant à la prise mâle de se centrer dans la prise femelle 1, des moyens de verrouillage 12 et un corps de guidage 13. De son côté, la prise mâle 2 possède une extrémité de connexion 21, dans laquelle se trouve un trou 25 destiné à recevoir un système de verrouillage quelconque de la prise femelle 1, par exemple un système de verrouillage à billes. Dans la position de connexion, telle que le montre la figure 1, la prise mâle 2, qui est télescopique, est en position courte, grâce au fait qu'un ressort extracteur 23 est comprimé.The invention can be applied to other industrial fields and other applications, generalizing the connection device between a plug and a socket, one being fixed, the other being movable. PRIOR ART AND PROBLEM POSE In the context of the use of domestic electric vehicles, it is envisaged in a planned application to be able to connect a specific and standardized type of domestic electric vehicles to corresponding parking and recharging stations. As a result, the type or types of connection of the vehicle to the parking / reloading station must be standardized. For this purpose, it is envisaged to use a connection / connection device plugs male and female pluggable mutually and standardized. Such a connection device or connection is described in Figure 1. It mainly comprises a socket 1 and a plug 2, penetrating into it. The socket 1 has a converging approach 11 allowing the plug to center in the socket 1, locking means 12 and a guide body 13. On its side, the plug 2 has a connection end 21, in which there is a hole 25 for receiving any locking system of the socket 1, for example a ball lock system. In the connection position, as shown in Figure 1, the plug 2, which is telescopic, is in short position, thanks to the fact that an extractor spring 23 is compressed.

SP 51089 JB 2 Un ressort à spire jointive 24 permet de donner de la flexibilité à la prise mâle 2. Le débranchement de l'ensemble se fait en deux étapes : le déverrouillage et l'extraction. L'effort de traction opéré par le recul du véhicule sur la prise mâle 2, qui est plutôt mobile par rapport à la prise femelle 1, est aidé par l'effort du ressort extracteur 23, qui se trouve comprimé. Un tel dispositif permet donc à un conducteur d'un véhicule électrique devant être stationné et éventuellement rechargé de stationner son véhicule à un emplacement déterminé de stationnement/rechargement prévu à cet effet. Il réalise ceci en arrêtant son véhicule de la manière la plus précise possible, pour permettre à une borne, équipée d'une prise mâle positionnée à la même hauteur que celle de la prise femelle se trouvant sur le véhicule, de s'insérer dans le convergent d'approche 11 permettant le branchement de l'ensemble. D'autre part, on éprouve le besoin de permettre à un particulier de pouvoir recharger son véhicule électrique de façon domestique, c'est-à-dire chez lui, par exemple dans son garage. Toutefois, on n'envisage pas d'utiliser une prise électrique domestique à brancher sur une connexion quelconque du circuit électrique du véhicule électrique, dédié uniquement à cet effet de recharge domestique. Or, la prise femelle 1 peut se trouver sur le véhicule, dans une zone située à hauteur du pare-chocs, à environ trente centimètres du sol. On envisage donc de pouvoir disposer d'un outillage permettant à n'importe quel particulier de brancher chez lui une prise mâle correspondante qu'il possède pour effectuer le raccordement/rechargement et identique à celle utilisée sur des postes de stationnement/rechargement, mais sans avoir à se baisser ou se mettre par terre pour effectuer cette opération. RESUME DE L'INVENTION A cet effet, un premier objet principal de l'invention est un procédé de connexion d'une prise mâle par rapport à une prise femelle, au moyen d'un levier de manoeuvre roulant sur le sol, dont une extrémité inférieure est près du sol et équipée d'un patin, et sur lequel est fixé sensiblement perpendiculairement au levier de manoeuvre la prise mobile, consistant à : - approcher par roulement le levier de manoeuvre de la prise fixe, de manière à mettre en regard de celle-ci la prise mobile, fixée surie levier de manoeuvre ; - relever le levier de manoeuvre, de manière à ce que l'extrémité inférieure et le patin prennent appui sur le sol pour bloquer le levier de manoeuvre ; et - mettre le levier de manoeuvre en position quasi verticale, de manière à ce que la prise mobile s'insère sur le prise fixe, une fois le relèvement du levier de manoeuvre effectué.SP 51089 JB 2 A spring with contiguous turn 24 allows to give flexibility to the plug 2. The disconnection of the assembly is done in two steps: unlocking and extraction. The tensile force caused by the recoil of the vehicle on the plug 2, which is rather mobile relative to the socket 1, is assisted by the force of the extractor spring 23, which is compressed. Such a device therefore allows a driver of an electric vehicle to be parked and possibly reloaded to park his vehicle at a specific location of parking / reload provided for this purpose. It achieves this by stopping its vehicle as accurately as possible, to allow a terminal, equipped with a plug positioned at the same height as that of the socket on the vehicle, to fit into the convergent approach 11 allowing the connection of the assembly. On the other hand, there is a need to allow an individual to be able to recharge his electric vehicle domestically, that is to say at home, for example in his garage. However, it is not envisaged to use a domestic electrical outlet to connect to any connection of the electrical circuit of the electric vehicle, dedicated solely for this domestic charging effect. However, the socket 1 may be on the vehicle, in an area at the height of the bumper, about thirty centimeters from the ground. It is therefore envisaged to be able to have tools allowing any individual to connect a corresponding plug that he owns to perform the connection / reloading and identical to that used on parking / reloading stations, but without having to bend down or get down on the ground to perform this operation. SUMMARY OF THE INVENTION To this end, a first main object of the invention is a method of connecting a plug with respect to a socket, by means of an operating lever rolling on the ground, one end of which lower is close to the ground and equipped with a pad, and on which is fixed substantially perpendicularly to the operating lever the movable socket, consisting of: - rolling approaching the operating lever of the fixed grip, so as to put next to this one the movable catch, fixed surie lever of maneuver; - raise the operating lever, so that the lower end and the pad rest on the ground to lock the operating lever; and - put the operating lever in an almost vertical position, so that the movable plug fits into the fixed socket once the lever has been raised.

En d'autres termes, le premier objet de l'invention est un procédé de connexion d'une prise mâle/femelle dont la prise mobile est placée sur un levier de manoeuvre, de manière à faire saillie par rapport au levier de manoeuvre dans une position sensiblement horizontale lorsque le levier de manoeuvre est incliné, le procédé comportant les phases successives suivantes : - approcher le levier de manoeuvre par roulage pour positionner la prise mobile en face d'une prise fixe placée près du sol, à une hauteur déterminée ; - faire basculer le levier de manoeuvre vers la verticale pour que son extrémité inférieure, dotée d'un patin adhérant, puisse être placée sur le sol ; et - continuer le relevage du levier de manoeuvre jusqu'à l'introduction complète de la prise mobile dans la prise fixe. Un deuxième objet de l'invention est un dispositif de connexion d'une prise mâle par rapport à une prise femelle comportant : - une prise fixe placée près du sol à une hauteur déterminée (H) ; et - une prise mobile à insérer dans la prise fixe.In other words, the first object of the invention is a method of connecting a male / female plug whose mobile socket is placed on an operating lever, so as to protrude from the operating lever in a substantially horizontal position when the operating lever is inclined, the method comprising the following successive phases: - approaching the operating lever by rolling to position the mobile socket in front of a fixed socket placed near the ground, at a given height; - Tilt the operating lever to the vertical so that its lower end, with a pad adhering, can be placed on the ground; and - continue raising the operating lever until the mobile plug is fully inserted into the fixed socket. A second object of the invention is a device for connecting a plug with respect to a socket comprising: a fixed socket placed near the ground at a given height (H); and a mobile socket to be inserted in the fixed socket.

Selon l'invention, le dispositif est constitué principalement d'un levier de manoeuvre comportant : - une première extrémité inférieure, équipée d'un patin adhérant par rapport à un sol déterminé ; - au moins une roulette de déplacement, montée tournante sur un axe fixe par rapport au levier de manoeuvre, mais placée de façon déportée par rapport au levier de manoeuvre et de manière à se trouver juste au-dessus de l'extrémité inférieure ; - la prise mobile étant fixée sur le levier de manoeuvre à la hauteur déterminée (H) par une partie élastique, et placée sensiblement perpendiculairement par rapport au levier de manoeuvre, légèrement inclinée vers le bas. De préférence, la prise mobile est fixée au levier de manoeuvre par l'intermédiaire d'une partie pivotante montée pivotante sur le levier de manoeuvre et reliée à la prise mobile au moyen d'une partie élastique.According to the invention, the device consists mainly of an operating lever comprising: - a first lower end, equipped with a pad adhering to a given floor; - At least one displacement wheel, rotatably mounted on a fixed axis relative to the operating lever, but placed remotely relative to the operating lever and so as to be just above the lower end; - The movable socket is fixed on the operating lever at the determined height (H) by an elastic portion, and placed substantially perpendicular to the operating lever, slightly inclined downwardly. Preferably, the movable socket is fixed to the operating lever by means of a pivoting part pivotally mounted on the operating lever and connected to the mobile socket by means of an elastic part.

Dans une réalisation préférentielle de l'invention, le dispositif se complète de moyens de verrouillage/déverrouillage commandés par des moyens de commande de verrouillage/déverrouillage placés sur la partie supérieure du levier de manoeuvre. Dans l'application prévue du dispositif, objet de l'invention, la prise mobile est une prise mâle électrique, tandis que la prise fixe est une prise femelle électrique correspondante. Dans ce cas, on prévoit d'utiliser un ressort extracteur sur la prise mâle, cette dernière étant donc comprimable contre l'action du ressort extracteur pour faciliter le déverrouillage.In a preferred embodiment of the invention, the device is completed with locking / unlocking means controlled by locking / unlocking control means placed on the upper part of the operating lever. In the intended application of the device, object of the invention, the mobile socket is an electric plug, while the fixed socket is a corresponding electrical socket. In this case, it is expected to use a puller spring on the plug, the latter being compressible against the action of the extractor spring to facilitate unlocking.

Dans une réalisation envisagée de l'invention, les moyens de verrouillage/déverrouillage se trouvent sur la prise mobile, les moyens de commande étant constitués d'un simple câble, mécanique ou électrique et du bouton de verrouillage/déverrouillage. Dans une autre réalisation envisagée, les moyens de verrouillage/déverrouillage sont sur la partie fixe, les moyens de commande étant constitués d'un bouton de verrouillage/déverrouillage agissant sur des moyens de télécommande. En d'autres termes, le deuxième objet de l'invention est un dispositif de connexion d'une prise mâle/femelle comprenant : - une prise fixe placée près du sol, à une hauteur déterminée ; - une prise mobile, à insérer dans la prise fixe. Selon l'invention, il comprend un levier de manoeuvre comportant : - une extrémité inférieure, équipée d'un patin adhérant par rapport à un sol déterminé ; - au moins une roulette de déplacement montée tournante sur au moins un axe fixe par rapport au levier de manoeuvre, mais placée de façon déportée par rapport au levier de manoeuvre et juste au-dessus de l'extrémité inférieure ; - la prise mobile étant fixée en saillie sur le levier de manoeuvre à la hauteur déterminée par une partie élastique, sensiblement perpendiculairement au levier de manoeuvre, légèrement inclinée vers le bas. De préférence, la prise mobile est fixée sur le levier de manoeuvre, au moyen d'une partie pivotante placée de manière pivotante sur le levier de manoeuvre et reliée à la prise mobile au moyen d'une partie élastique. Dans une réalisation préférentielle de l'invention, le dispositif comprend : - des moyens de verrouillage/déverrouillage de la connexion ; et - des moyens de commande des moyens de verrouillage/déverrouillage placés, entre autres, sur une partie supérieure du levier de manoeuvre. Dans l'application prévue du dispositif, la prise mobile est une prise mâle électrique et la prise fixe est une prise femelle électrique. De préférence, le dispositif comprend un ressort extracteur sur la prise mâle qui est comprimable contre l'action de ce ressort extracteur. Dans une réalisation envisagée du dispositif, les moyens de verrouillage/déverrouillage sont placés sur la prise mobile, les moyens de commande étant constitués du bouton de verrouillage/déverrouillage et d'un câble électrique ou mécanique. Dans une autre réalisation envisagée du dispositif, les moyens de verrouillage/déverrouillage sont placés sur la prise fixe, les moyens de commande étant constitués d'un bouton de verrouillage/déverrouillage agissant sur des moyens de 30 télécommande.In a planned embodiment of the invention, the locking / unlocking means are on the mobile socket, the control means being constituted by a single cable, mechanical or electrical and the locking / unlocking button. In another embodiment envisaged, the locking / unlocking means are on the fixed part, the control means being constituted by a locking / unlocking button acting on remote control means. In other words, the second object of the invention is a device for connecting a plug / socket comprising: a fixed socket placed near the ground, at a determined height; - a mobile socket, to be inserted in the fixed socket. According to the invention, it comprises an operating lever comprising: - a lower end, equipped with a pad adhering to a given floor; - At least one wheel mounted rotatably mounted on at least one fixed axis relative to the operating lever, but placed remotely relative to the operating lever and just above the lower end; - The movable socket being fixed projecting on the operating lever to the height determined by an elastic portion, substantially perpendicular to the operating lever, slightly inclined downwardly. Preferably, the mobile socket is fixed on the operating lever, by means of a pivoting part pivotally placed on the operating lever and connected to the mobile socket by means of an elastic part. In a preferred embodiment of the invention, the device comprises: means for locking / unlocking the connection; and means for controlling the locking / unlocking means placed, inter alia, on an upper part of the operating lever. In the intended application of the device, the mobile socket is an electrical plug and the fixed socket is an electrical socket. Preferably, the device comprises a puller spring on the plug which is compressible against the action of this extractor spring. In a planned embodiment of the device, the locking / unlocking means are placed on the mobile socket, the control means being constituted by the locking / unlocking button and an electric or mechanical cable. In another envisaged embodiment of the device, the locking / unlocking means are placed on the fixed socket, the control means being constituted by a locking / unlocking button acting on remote control means.

Un troisième objet principal de l'invention est constitué par l'application du premier objet pour recharger la batterie d'un véhicule électrique portant la prise fixe, qui est une prise femelle électrique standardisée. LISTE DES FIGURES L'invention et ses différentes caractéristiques techniques seront mieux comprises à la lecture de la description suivante, illustrée de quatre figures - figure 1, un dispositif de connexion électrique de l'art antérieur, utilisé dans l'invention ; - figure 2, un schéma représentant le principe du procédé et du dispositif selon l'invention dans une position d'approche ; - figure 3, un schéma représentant le principe du procédé et du dispositif selon l'invention, dans la position de connexion ; - figure 4, un schéma de principe d'une deuxième réalisation des moyens de verrouillage/déverrouillage.A third main object of the invention is constituted by the application of the first object to recharge the battery of an electric vehicle carrying the fixed plug, which is a standardized electrical socket. LIST OF FIGURES The invention and its various technical features will be better understood on reading the following description, illustrated by four figures - FIG. 1, an electrical connection device of the prior art, used in the invention; - Figure 2, a diagram showing the principle of the method and the device according to the invention in an approach position; - Figure 3, a diagram showing the principle of the method and the device according to the invention, in the connection position; - Figure 4, a block diagram of a second embodiment of the locking / unlocking means.

DESCRIPTION DETAILLEE D'UNE REALISATION DE L'INVENTION En référence à la figure 2, la principale utilisation prévue du dispositif selon l'invention est la recharge de la batterie d'un véhicule électrique 30, d'une façon domestique, par exemple dans le garage d'un particulier. On se place dans le cas où le véhicule électrique 30 possède une prise femelle 1, placée à l'avant du véhicule électrique 30, à une hauteur H. Un convergent de guidage 11 débouche vers l'extérieur du véhicule électrique 30, l'axe de l'ensemble étant horizontal. Le dispositif selon l'invention est constitué principalement d'un levier de manoeuvre 40, qui porte une prise mâle 2, destinée à venir être insérée dans la prise femelle 1, dans le but de recharger la batterie du véhicule électrique 30, grâce à un câble électrique 49, qui alimente la prise mâle 2. Le levier de manoeuvre 40 possède, à son extrémité inférieure 43, un patin adhérant 45, destiné à adhérer sur le sol où se trouve le véhicule électrique 30, en l'occurrence le sol d'un garage. Une roulette 44 est montée tournante, grâce à un support rigide 46, relié au levier de manoeuvre 40, et montée tournante autour d'un axe fixe par rapport au levier de manoeuvre. Elle est destinée à aider à transporter et à approcher le levier de manoeuvre 40 du véhicule électrique 30. L'axe de rotation de la roulette 44 est donc fixe par rapport au levier de manoeuvre 40, placé de façon déportée par rapport à ce dernier, de manière à ce que le levier de manoeuvre 40 puisse être déplacé dans une position penchée par un opérateur désirant recharger son véhicule électrique 30. En d'autres termes, la roulette 44 est placée par rapport au levier de manoeuvre 40, de façon à ce que, lorsque le levier de manoeuvre 40 est placée verticalement, la roulette 44 se trouve juste au-dessus de l'extrémité inférieure 43 du levier de manoeuvre 40. Le levier de manoeuvre 40 est ainsi approché du véhicule électrique 30 dans la position représentée sur cette figure 2. On note que la position de la prise mâle 2 est prévue pour pouvoir se trouver horizontale lors de l'introduction dans la prise femelle 1 du véhicule électrique 30. Sur cette figure 2, le levier de manoeuvre 40 est représenté avec un angle d'inclinaison a par rapport à la verticale. Dans cette position, le patin 45 est posé sur le sol. Pour ce faire, l'opérateur a relevé un tant soit peu le levier de manoeuvre 40 par rapport à sa position de roulage. Dans cette position, la prise mâle 2 est en position presque horizontale, mais légèrement relevée rapport à l'horizontale. En effet, cette prise mâle 2, qui est mobile, est complétée d'une partie pivotante 51, qui est donc montée pivotante sur le levier de manoeuvre 40. Ces deux parties mâle 2 et partie pivotante 51 sont reliées l'une à l'autre par une partie élastique 48. Une butée 50 fixée sur le levier de manoeuvre 40, juste en dessous de la partie pivotante 51, permet de maintenir l'ensemble de la prise mâle 2 et de sa partie pivotante 51 dans une position angulaire fixe par rapport au levier de manoeuvre 40, jusqu'au moment où la prise mâle 2 commence son Introduction dans la prise femelle 1. Dans cette position, le point d'articulation de la partie pivotante 51, sur le levier de manoeuvre 40, se trouve à une hauteur H1 du sol.DETAILED DESCRIPTION OF THE EMBODIMENT OF THE INVENTION With reference to FIG. 2, the main intended use of the device according to the invention is the charging of the battery of an electric vehicle 30, in a domestic manner, for example in the garage of an individual. It is placed in the case where the electric vehicle 30 has a socket 1, placed at the front of the electric vehicle 30, at a height H. A convergent guide 11 opens outwardly of the electric vehicle 30, the axis of the whole being horizontal. The device according to the invention consists mainly of an operating lever 40, which carries a plug 2, intended to be inserted into the socket 1, in order to recharge the battery of the electric vehicle 30, with a electrical cable 49, which feeds the plug 2. The operating lever 40 has at its lower end 43, a gripping pad 45 for adhering to the ground where the electric vehicle 30 is located, in this case the ground of 'a garage. A wheel 44 is rotatably mounted, thanks to a rigid support 46, connected to the operating lever 40, and rotatably mounted about a fixed axis relative to the operating lever. It is intended to help transport and approach the operating lever 40 of the electric vehicle 30. The axis of rotation of the wheel 44 is thus fixed relative to the operating lever 40, placed remotely relative to the latter, so that the operating lever 40 can be moved to a bent position by an operator wishing to recharge his electric vehicle 30. In other words, the wheel 44 is placed relative to the operating lever 40, so that that, when the operating lever 40 is placed vertically, the wheel 44 is just above the lower end 43 of the operating lever 40. The operating lever 40 is thus approached to the electric vehicle 30 in the position shown on this figure 2. Note that the position of the plug 2 is provided to be able to be horizontal when introducing into the socket 1 of the electric vehicle 30. On this figure e 2, the operating lever 40 is shown with an angle of inclination a relative to the vertical. In this position, the pad 45 is placed on the ground. To do this, the operator has raised a little bit the operating lever 40 relative to its rolling position. In this position, the plug 2 is in the almost horizontal position, but slightly raised relative to the horizontal. Indeed, this plug 2, which is movable, is completed with a pivoting portion 51, which is pivotally mounted on the operating lever 40. These two male parts 2 and pivoting part 51 are connected to one another. another by an elastic portion 48. A stop 50 fixed on the operating lever 40, just below the pivoting portion 51, keeps the entire plug 2 and its pivoting portion 51 in a fixed angular position by relative to the operating lever 40, until the plug 2 begins its introduction into the socket 1. In this position, the pivot point of the pivoting part 51, on the operating lever 40, is at a height H1 of the ground.

On comprend que, une fois ayant positionné le levier de manoeuvre 40 en face de l'avant du véhicule électrique 30, l'opérateur puisse relever légèrement le levier de manoeuvre 40 pour que le patin adhérant 45 puisse prendre prise sur le sol, constituant ainsi un axe de pivotement pour le levier de manoeuvre 40. Le pivotement complet du levier de manoeuvre 40 permet ainsi introduire la prise mâle 2 dans la prise femelle 1 du véhicule électrique 30.It is understood that, once having positioned the operating lever 40 in front of the front of the electric vehicle 30, the operator can slightly raise the operating lever 40 so that the adhering pad 45 can take hold on the ground, thereby constituting a pivot axis for the operating lever 40. The complete pivoting of the operating lever 40 thus makes it possible to introduce the plug 2 into the socket 1 of the electric vehicle 30.

La figure 3 montre une telle position relevée du levier de manoeuvre 40, la prise mâle 2 étant introduite dans la prise femelle 1. Le levier de manoeuvre ayant parcouru un angle a, le point de pivotement de la partie pivotante 51 se trouve à une hauteur H2 supérieure à la hauteur H à laquelle se trouve la prise femelle 1. Or, lors de ce mouvement, la prise mâle 2 a commencé à pénétrer dans la prise femelle 1 et est donc obligée de rester à la hauteur H. Or, le levier de manoeuvre 40 continue son opération de relevage et le point de pivotement de la partie pivotante 51 sur le levier de manoeuvre 40 continue à monter, à la hauteur H2. La partie élastique 48 permet donc un angle f3, entre la prise mâle 2 et la partie pivotante 51, tout en transmettant la force d'introduction 10 appliquée par l'opérateur au moyen du levier de manoeuvre 40. Dans cette position relevée du levier de manoeuvre, la roulette 44 se trouve bien décollée par rapport au sol. Sur ces figures 2 et 3, on peut distinguer un bouton de verrouillage/déverrouillage 41 placé sur l'extrémité supérieure 42 du levier de manoeuvre 40 et un câble 39 électrique ou mécanique. Ceci permet de verrouiller la prise mâle 2 15 dans la prise femelle 1, une fois l'introduction effectuée. Il permet également le déverrouillage de ces deux prises mâle 2 et femelle 1, lorsqu'il s'agit d'enlever la prise mâle 2 de la prise femelle 1. Pour essayer d'expliquer de manière plus concrète cette phase d'approche et de basculement de la pièce de la partie pivotante 51, on imagine une 20 longueur L de la partie pivotante 51 = 20 cm, la hauteur H = 25 cm et la hauteur H2 = 29 cm. Ainsi, l'angle g pourrait être défini par la formule suivante : (3 = ARCsin (H2 - H)/L. 25 Dans le cas concret, p = ARCsin4/20. En référence aux figures 2 et 3, une première réalisation du dispositif, selon l'invention, prévoit d'utiliser les moyens de verrouillage/déverrouillage de cette connexion placés sur la prise mâle 2 du dispositif. L'opérateur approche donc la prise mâle 2 de la prise femelle 1, jusqu'à 30 ce que les moyens de verrouillage/déverrouillage de la prise mâle 2 rentre en connexion mécanique avec des moyens de verrouillage de la prise femelle 1. On obtient alors un blocage mécanique de ces deux prises. Une fois la connexion mécanique réalisée, une connexion électrique est également établie entre la prise mâle 2 et la prise femelle 1. Le courant de charge peut donc être envoyé au moyen du câble 39 électrique ou mécanique dans cet ensemble pour que la prise femelle 1 puisse recevoir l'énergie électrique destinée à être transmise à la batterie du véhicule électrique à recharger. Pour désenclencher cette connexion, l'opérateur agit sur un moyen de commande constitué par le bouton de verrouillage/déverrouillage 41 qui agit sur les moyens de verrouillage/déverrouillage. Le bouton de verrouillage/déverrouillage 41 permet ainsi de couper l'alimentation. Conjointement, l'opérateur fait basculer le levier de manoeuvre 40 de la figure 2 vers lui, en exerçant une certaine force, jusqu'à ce que les moyens de verrouillage/déverrouillage cèdent avec la complicité du ressort extracteur. Dans la réalisation de l'invention représentée par la figure 4, les moyens de verrouillage/déverrouillage 17 sont placés sur la prise femelle 1. L'ordre de verrouillage est obtenu en agissant sur un bouton de verrouillage/déverrouillage 41, situé dans la partie supérieure 42 du levier de manoeuvre 40, qui envoie un signal par des moyens de télécommande aux moyens de verrouillage/déverrouillage 17. Ainsi, l'opérateur peut, en agissant sur le bouton de verrouillage/déverrouillage 41 du levier de manoeuvre 40, d'abord arrêter la charge de la batterie du véhicule électrique en coupant le courant d'alimentation puis déverrouiller l'ensemble, en agissant directement sur les moyens de verrouilalge/déverrouillage 17 de la prise femelle 1 de la manière qui vient d'être décrite. Le ressort extracteur peut alors faire son office, en faisant reculer le corps de la prise mâle 2, en dehors de la prise femelle 1, et permettre à l'opérateur de séparer l'ensemble.Figure 3 shows such a raised position of the operating lever 40, the plug 2 being inserted into the socket 1. The operating lever having traveled at an angle, the pivot point of the pivoting portion 51 is at a height H2 greater than the height H which is the socket 1. However, during this movement, the plug 2 began to penetrate into the socket 1 and is therefore obliged to remain at the height H. But the lever operating maneuver 40 continues its lifting operation and the pivot point of the pivoting part 51 on the operating lever 40 continues to rise at the height H2. The elastic portion 48 thus allows an angle f3, between the plug 2 and the pivoting part 51, while transmitting the insertion force applied by the operator 10 by means of the operating lever 40. In this raised position of the lever of maneuver, the wheel 44 is well off from the ground. In these Figures 2 and 3, we can distinguish a locking / unlocking button 41 placed on the upper end 42 of the operating lever 40 and an electric or mechanical cable 39. This makes it possible to lock the plug 2 in the socket 1, once the introduction has been made. It also allows the unlocking of these two plugs 2 and 1 female, when it comes to remove the plug 2 of the socket 1. To try to explain more concretely this phase of approach and tilting of the part of the pivoting part 51, we imagine a length L of the pivoting part 51 = 20 cm, the height H = 25 cm and the height H2 = 29 cm. Thus, the angle g could be defined by the following formula: (3 = ARCsin (H2-H) / L. In the concrete case, p = ARCsin4 / 20. With reference to FIGS. The device according to the invention provides for using the locking / unlocking means of this connection placed on the plug 2 of the device, so that the operator approaches the plug 2 of the socket 1, until the locking / unlocking means of the plug 2 comes into mechanical connection with locking means of the socket 1. A mechanical locking of these two sockets is then obtained.After the mechanical connection is made, an electrical connection is also established. between the plug 2 and the socket 1. The charging current can be sent by means of the electric or mechanical cable 39 in this set so that the socket 1 can receive the electrical energy to be transmitted to the battery of the electric vehicle to recharge. To disengage this connection, the operator acts on a control means constituted by the lock / unlock button 41 which acts on the locking / unlocking means. The locking / unlocking button 41 thus makes it possible to cut off the power supply. Together, the operator tilts the operating lever 40 of Figure 2 towards him, exerting a certain force, until the locking / unlocking means yield with the complicity of the extractor spring. In the embodiment of the invention represented by FIG. 4, the locking / unlocking means 17 are placed on the socket 1. The locking order is obtained by acting on a lock / unlock button 41, situated in the part upper 42 of the operating lever 40, which sends a signal by remote control means to the locking / unlocking means 17. Thus, the operator can, by acting on the locking / unlocking button 41 of the operating lever 40, first stop the charging of the battery of the electric vehicle by cutting the power supply and then unlock the assembly, by acting directly on the locking / unlocking means 17 of the socket 1 in the manner just described. The extractor spring can then be used, by moving the body of the plug 2, outside the socket 1, and allow the operator to separate the assembly.

On conçoit que, avec un tel dispositif, l'opérateur ne soit pas obligé de se baisser d'une manière très significative, voire se mettre dans des positions inconfortables, pour mettre en prise les éléments électriques nécessaires à la charge de la batterie de son véhicule électrique, et ceci à domicile, par exemple dans son garage. On peut également concevoir ce système pour le branchement de n'importe dispositif électrique dont la prise se trouve obligatoirement au ras du sol.It is conceivable that, with such a device, the operator is not obliged to bend down in a very significant way, or even to put himself in uncomfortable positions, to put into engagement the electrical elements necessary for charging the battery of his electric vehicle, and this at home, for example in his garage. This system can also be designed for the connection of any electrical device whose plug is necessarily flush with the ground.

Claims

CLAIMS1) A method of connecting a plug / socket whose movable socket (2) is placed on an operating lever (40), so as to protrude from the operating lever (40) in a substantially horizontal position when the operating lever (40) is inclined, the method comprising the following successive phases: - approaching the operating lever (40) by rolling to position the mobile socket (2) in front of a fixed socket (1) placed near the soil, at a given height (H); - swinging the operating lever (40) to the vertical so that its lower end, with an adhering pad (45), can be placed on the ground; and - continue raising the operating lever (40) until the mobile plug (2) is fully inserted into the fixed socket (1).

2) Device for connecting a male / female plug comprising: - a fixed socket placed near the ground, at a determined height (H); - a mobile socket, to be inserted into the fixed socket; and characterized in that it comprises an operating lever (40) having - a lower end (43), equipped with an adhering pad (45) relative to a specific ground; - At least one displacement wheel (44) rotatably mounted on at least one axis fixed relative to the operating lever (40), but placed remotely relative to the operating lever (40) and just above the lower end (43); - The movable socket being fixed projecting on the operating lever (40) at the determined height (H) by an elastic portion, substantially perpendicular to the operating lever (40), slightly inclined downwardly.

3) Device according to claim 2, characterized in that the mobile socket (2) is fixed on the operating lever (40) by means of a pivoting part (51) pivotally placed on the operating lever (40). ) and connected to the mobile socket (2) by means of an elastic part (48) .SP 51089 JB 10

4) Device according to claim 2, characterized in that it comprises: - locking / unlocking means of the connection; and control means (41, 39), locking / unlocking means placed, inter alia, on an upper part (42) of the operating lever (40).

5) A connection device according to claim 2, characterized in that the movable plug is an electrical plug (2) and the fixed plug is an electrical socket (1).

6) Device according to claim 4, characterized in that it comprises a puller spring (23) on the plug (2) which is compressible against the action of this extractor spring (23).

7) Connecting device according to claim 3, characterized in that the locking / unlocking means are placed on the mobile socket, the control means being constituted by the locking / unlocking button (41) and a cable (39). electric or mechanical.

8) Connection device according to claim 2, characterized in that the locking / unlocking means (17) are placed on the fixed socket, the control means being constituted by a locking / unlocking button (41) acting on remote control means.

9) Application of the device according to claim 4 for recharging the battery of an electric vehicle carrying the fixed socket, which is an electrical socket (1).