FR2997353A1 - Device for blocking sliding motion of metal rod of headrest at seat back of motor vehicle, has insertion edge curved so as to limit risk of contact between locking part and rod when locking part is engaged in notch and actuated in movement - Google Patents

Device for blocking sliding motion of metal rod of headrest at seat back of motor vehicle, has insertion edge curved so as to limit risk of contact between locking part and rod when locking part is engaged in notch and actuated in movement Download PDF

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Abstract

The device (1) has an insertion zone whose recess (12) is filled by a block that is made from a plastic material utilized for forming a sliding part (5). The block covers an insertion edge so as to form a pad (14) to avoid a contact between a metal locking part (7) and the rod when the locking part is away from a notch (3) while allowing an insertion of the locking part in the notch. The insertion edge is curved in a convex form so as to limit a risk of the contact between the locking part and the rod when the locking part is engaged in the notch and actuated in a rotational movement. Independent claims are also included for the following: (1) a motor vehicle seat (2) a headrest.

Description

L'invention concerne un dispositif de blocage en coulissement d'une tige crantée d'association d'un appui-tête à un dossier de siège de véhicule automobile, un siège et un appui-tête comprenant un tel dispositif.The invention relates to a device for slidably locking a notched pin of association of a headrest to a motor vehicle seat back, a seat and a headrest comprising such a device.

Il est connu de réaliser un dispositif de blocage en coulissement d'une tige métallique d'association d'un appui-tête à un dossier de siège de véhicule automobile, ladite tige comprenant au moins un cran de blocage en coulissement, ledit dispositif comprenant un manchon de réception de ladite tige en coulissement et, solidaire dudit manchon, un tiroir à base de matériau plastique moulé monté mobile en translation radiale, ledit tiroir étant contraint en translation vers ledit manchon par un moyen de rappel élastique, ledit tiroir étant pourvu d'une pièce de crantage métallique, ladite pièce étant agencée pour pouvoir s'engager, sous l'effet dudit moyen de rappel, dans ledit cran lorsqu'ils sont en regard l'un de l'autre pour bloquer ladite tige en coulissement, ladite pièce comprenant une zone d'engagement s'étendant selon un plan sensiblement horizontal, ladite zone étant pourvue d'un bord d'engagement dans ledit cran, d'une face supérieure et d'une face inférieure, lesdites faces étant dégarnies de matériau plastique de manière à prendre directement appui sur le haut ou sur le bas dudit cran lors d'une translation axiale vers le bas ou vers le haut appliquée à ladite tige alors que ladite pièce est engagée dans ledit cran, ladite zone comprenant en outre un évidement débouchant vers ledit bord, ledit évidement étant rempli par un bloc dudit matériau plastique issu de matière dudit tiroir, ledit bloc saillant dudit bord de manière à former un patin évitant un contact entre ladite pièce et ladite tige lorsque ladite pièce est à distance dudit cran tout en permettant un engagement de ladite pièce dans ledit cran lorsqu'ils sont en regard l'un de l'autre. La présence de la pièce de crantage métallique est requise afin de permettre un crantage résistant à une sollicitation verticale de la tige : - vers le bas lors d'un choc de la tête du passager sur l'appui-tête, - ou vers le haut lorsque l'appui-tête tend à être éjecté du dossier de siège sous l'effet de la force centrifuge qui peut s'exercer lors d'une collision du véhicule.It is known to provide a sliding blocking device for a metal rod for associating a headrest with a motor vehicle seatback, said rod comprising at least one sliding locking notch, said device comprising a receiving sleeve of said sliding rod and, integral with said sleeve, a drawer made of molded plastic material mounted to move in radial translation, said slide being constrained in translation towards said sleeve by an elastic return means, said drawer being provided with a metal detent piece, said piece being arranged to be able to engage, under the effect of said restoring means, in said notch when they are facing one another to block said sliding rod, said piece comprising an engagement zone extending in a substantially horizontal plane, said zone being provided with an engagement edge in said notch, an upper face and a lower face eure, said faces being devoid of plastic material so as to bear directly on the top or the bottom of said notch during an axial downward or upward translation applied to said rod while said part is engaged in said notch; said zone further comprising a recess opening towards said edge, said recess being filled by a block of said plastic material coming from material of said drawer, said block projecting from said edge so as to form a pad avoiding a contact between said piece and said rod when said piece is at a distance from said notch while allowing engagement of said piece in said notch when they are facing one another. The presence of the metal detent is required to allow a notch resistant to a vertical stress of the rod: - downwards during a shock of the head of the passenger on the headrest, - or upwards when the headrest tends to be ejected from the seat back under the effect of the centrifugal force that can be exerted during a collision of the vehicle.

Une telle pièce est d'autant plus nécessaire que le cran est de faible profondeur, par exemple inférieure à 2,5 mm, permettant de limiter le phénomène d'amorce de rupture sur ladite tige. Dans une telle réalisation, la mise en coulissement de la tige dans le manchon, par exemple à l'occasion d'un réglage en hauteur de l'appui-tête, conduirait en l'absence de patin à une situation où la pièce de crantage glisserait contre ladite tige. Il en résulterait un frottement métal contre métal conduisant à une abrasion de la tige, ce qui est préjudiciable en termes d'esthétique, et ceci d'autant plus que le moyen de rappel est puissant. 15 C'est pourquoi on prévoit la présence d'un patin permettant d'écarter la pièce de crantage de la tige lors de son coulissement, et donc d'éviter une abrasion de la tige. Dans la réalisation connue, le fait que les faces supérieure et inférieure de la 20 zone d'engagement soient dégarnies de matériau plastique, de manière à prendre directement appui sur le haut ou sur le bas dudit cran lors d'une translation axiale vers le bas ou vers le haut appliquée à ladite tige alors que ladite pièce est engagée dans ledit cran, permet d'assurer un crantage optimal de la pièce de crantage, son appui direct contre le cran évitant tout risque de 25 création d'une surface de glissement qui aurait pu être créée par la présence de matériau plastique. Cependant, dans la réalisation telle que divulguée, se présente le risque que la pièce de crantage une fois engagée dans le cran soit sujette à un débattement 30 angulaire autour du patin, un tel débattement étant rendu possible du fait du jeu prévu entre le tiroir et le manchon pour permettre la translation dudit tiroir. 10 Dans ce cas, la pièce de crantage peut être amenée à entrer en contact avec les bords du cran de part et d'autre du patin, et se présente alors un risque d'abrasion localisée de la tige au niveau du cran.Such a piece is all the more necessary that the notch is shallow, for example less than 2.5 mm, to limit the phenomenon of initiation of rupture on said rod. In such an embodiment, the sliding of the rod in the sleeve, for example during a height adjustment of the headrest, would lead in the absence of a skid to a situation where the notching part slide against the rod. This would result in a metal-to-metal friction leading to abrasion of the rod, which is detrimental in terms of aesthetics, and all the more so that the return means is powerful. This is why provision is made for the presence of a pad enabling the notch of the rod to be removed during its sliding, and thus to avoid abrasion of the rod. In the known embodiment, the fact that the upper and lower faces of the engagement zone are stripped of plastic material, so as to bear directly on the top or bottom of said notch during an axial translation downwards or upwardly applied to said rod while said piece is engaged in said notch, allows to ensure an optimal notching of the notching piece, its direct support against the notch preventing any risk of creating a sliding surface which could have been created by the presence of plastic material. However, in the embodiment as disclosed, there is the risk that the notched piece once engaged in the notch is subject to angular movement around the pad, such a clearance being made possible due to the clearance provided between the drawer and the sleeve to allow the translation of said drawer. In this case, the notch member may be made to come into contact with the edges of the notch on either side of the pad, and there is a risk of localized abrasion of the rod at the notch.

L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un dispositif de blocage en coulissement d'une tige métallique d'association d'un appui-tête à un dossier de siège de véhicule automobile, ladite tige comprenant au moins un cran de blocage en coulissement, ledit dispositif comprenant un manchon de réception de ladite tige en coulissement et, solidaire dudit manchon, un tiroir à base de matériau plastique moulé monté mobile en translation radiale, ledit tiroir étant contraint en translation vers ledit manchon par un moyen de rappel élastique, ledit tiroir étant pourvu d'une pièce de crantage métallique, ladite pièce étant agencée pour pouvoir s'engager, sous l'effet dudit moyen de rappel, dans ledit cran lorsqu'ils sont en regard l'un de l'autre pour bloquer ladite tige en coulissement, ladite pièce comprenant une zone d'engagement s'étendant selon un plan sensiblement horizontal, ladite zone étant pourvue d'un bord d'engagement dans ledit cran, d'une face supérieure et d'une face inférieure, lesdites faces étant dégarnies de matériau plastique de manière à prendre directement appui sur le haut ou sur le bas dudit cran lors d'une translation axiale vers le bas ou vers le haut appliquée à ladite tige alors que ladite pièce est engagée dans ledit cran, ladite zone comprenant en outre un évidement débouchant vers ledit bord, ledit évidement étant rempli par un bloc dudit matériau plastique issu de matière dudit tiroir, ledit bloc saillant dudit bord de manière à former un patin évitant un contact entre ladite pièce et ladite tige lorsque ladite pièce est à distance dudit cran tout en permettant un engagement de ladite pièce dans ledit cran lorsqu'ils sont en regard l'un de l'autre, ledit bord d'engagement étant incurvé de façon convexe, de manière à limiter le risque d'un contact entre ladite pièce et ladite tige lorsque ladite pièce est engagée dans ledit cran et est actionnée en débattement en rotation.The invention aims to overcome this disadvantage. For this purpose, and according to a first aspect, the invention proposes a sliding blocking device of a metal rod of association of a headrest to a motor vehicle seatback, said rod comprising at least one notch sliding blocking device, said device comprising a sleeve for receiving said sliding rod and, integral with said sleeve, a drawer made of molded plastic material mounted to move in radial translation, said slide being constrained in translation towards said sleeve by means of elastic return, said drawer being provided with a metal detent piece, said piece being arranged to be able to engage, under the effect of said restoring means, in said notch when they are facing each other for locking said sliding rod, said part comprising an engagement zone extending in a substantially horizontal plane, said zone being provided with an engagement edge in said notch, of a e upper and a lower face, said faces being bald plastic material so as to bear directly on the top or bottom of said notch during an axial translation downward or upward applied to said rod while said piece is engaged in said notch, said zone further comprising a recess opening towards said edge, said recess being filled by a block of said plastic material coming from said drawer material, said block protruding from said edge so as to form a skid avoiding a contact between said workpiece and said shank when said workpiece is spaced from said notch while permitting engagement of said workpiece in said notch when facing each other, said engaging edge being convexly curved, so as to limit the risk of contact between said piece and said rod when said piece is engaged in said notch and is actuated in rotational movement.

Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (vertical, horizontal, bas, haut, inférieur, supérieur,...) sont pris en référence au dispositif disposé dans le véhicule, le siège étant en configuration d'utilisation par un passager avec son dossier sensiblement vertical.In this description, the terms of positioning in the space (vertical, horizontal, low, high, low, high, ...) are taken in reference to the device arranged in the vehicle, the seat being in the configuration of use by a passenger with its substantially vertical back.

Les termes « radial » et « axial » sont pris en référence à l'axe de symétrie de la tige introduite en coulissement dans le dispositif. Dans le cas d'une tige présentant une courbure, la vue axiale est considérée en référence à l'axe de ladite tige au niveau du cran. Lorsque l'on parle d'un engagement de la pièce de crantage dans le cran lorsqu'ils sont en regard l'un de l'autre, cela correspond au fait que la zone d'engagement est cachée par le cran lorsqu'elle est regardée selon une vue axiale. Ainsi, la pièce de crantage une fois engagée peut jouer son rôle de blocage de la tige en coulissement.The terms "radial" and "axial" are taken with reference to the axis of symmetry of the rod slidably introduced into the device. In the case of a rod having a curvature, the axial view is considered with reference to the axis of said rod at the notch. When we talk about a commitment of the notch in the notch when they are facing each other, this corresponds to the fact that the engagement zone is hidden by the notch when it is viewed in an axial view. Thus, the notched part once engaged can play its role of blocking the sliding rod.

Avec l'agencement proposé, la pièce de crantage est empêchée d'entrer en contact avec les bords du cran de part et d'autre du patin, ceci du fait que le bord d'engagement est incurvé de façon convexe, ce qui limite le risque d'abrasion localisée de la tige au niveau du cran.With the proposed arrangement, the notching part is prevented from coming into contact with the edges of the notch on either side of the pad, this being because the engagement edge is curved convexly, which limits the risk of localized abrasion of the stem at the level of the notch.

Selon d'autres aspects, l'invention propose un siège et un appui-tête comprenant un tel dispositif. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : - la figure 1 est une vue schématique en coupe partielle, selon le plan vertical de symétrie du tiroir représenté en figure 2, d'un dispositif selon un mode de réalisation, une tige étant insérée dans ledit dispositif, ledit dispositif étant en configuration de blocage du coulissement de la tige, - la figure 2 est une vue de haut du tiroir du dispositif de la figure 1, ledit tiroir étant pourvu d'une pièce de crantage, - la figure 3 est une vue en perspective de la pièce de crantage destinée à être associée au tiroir de la figure 2, - les figures 4 sont analogues à la figure 1, en représentation en coupe horizontale partielle, la pièce de crantage étant en configuration de non débattement angulaire (4a) et en configuration de débattement angulaire (4b).In other aspects, the invention provides a seat and a headrest comprising such a device. Other features and advantages of the invention will appear in the description which follows, made with reference to the attached figures, in which: - Figure 1 is a schematic partial sectional view, according to the vertical plane of symmetry of the drawer shown in Figure 2, a device according to one embodiment, a rod being inserted into said device, said device being in the blocking configuration of the sliding of the rod, - Figure 2 is a top view of the drawer of the device of Figure 1 , said drawer being provided with a notching part, - Figure 3 is a perspective view of the notching part intended to be associated with the drawer of Figure 2, - Figures 4 are similar to Figure 1, in representation in partial horizontal section, the notching part being in the non-angular deflection configuration (4a) and in the angular deflection configuration (4b).

En référence aux figures, on décrit à présent un dispositif 1 de blocage en coulissement d'une tige 2 métallique d'association d'un appui-tête à un dossier de siège de véhicule automobile, ladite tige comprenant au moins un cran 3 de blocage en coulissement, ledit dispositif comprenant un manchon 4 de réception de ladite tige en coulissement et, solidaire dudit manchon, un tiroir 5 à base de matériau plastique moulé monté mobile en translation radiale, ledit tiroir étant contraint en translation vers ledit manchon par un moyen de rappel élastique 6, ledit tiroir étant pourvu d'une pièce de crantage 7 métallique, ladite pièce étant agencée pour pouvoir s'engager, sous l'effet dudit moyen de rappel, dans ledit cran lorsqu'ils sont en regard l'un de l'autre pour bloquer ladite tige en coulissement, ladite pièce comprenant une zone d'engagement 8 s'étendant selon un plan sensiblement horizontal, ladite zone étant pourvue d'un bord d'engagement 9 dans ledit cran, d'une face supérieure 10 et d'une face inférieure 11, lesdites faces étant dégarnies de matériau plastique de manière à prendre directement appui sur le haut ou sur le bas dudit cran lors d'une translation axiale vers le bas ou vers le haut appliquée à ladite tige alors que ladite pièce est engagée dans ledit cran, ladite zone comprenant en outre un évidement 12 débouchant vers ledit bord, ledit évidement étant rempli par un bloc 13 dudit matériau plastique issu de matière dudit tiroir, ledit bloc saillant dudit bord de manière à former un patin 14 évitant un contact entre ladite pièce et ladite tige lorsque ladite pièce est à distance dudit cran tout en permettant un engagement de ladite pièce dans ledit cran lorsqu'ils sont en regard l'un de l'autre, ledit bord d'engagement étant incurvé de façon convexe, de manière à limiter le risque d'un contact entre ladite pièce et ladite tige lorsque ladite pièce est engagée dans ledit cran et est actionnée en débattement en rotation. La figure 4b, qui représente la pièce de crantage en configuration de débattement angulaire, illustre le fait que ladite pièce est empêchée d'entrer en contact avec les bords du cran de part et d'autre du patin, ceci du fait que le bord d'engagement est incurvé de façon convexe. Selon une réalisation, le bloc 13 est saillant d'une cote inférieure ou égale à 0,5 mm. Selon la réalisation représentée, la pièce de crantage 7 est sous forme d'une plaquette, l'évidement 12 étant sous forme d'une encoche.Referring to the figures, there is now described a device 1 for sliding locking a metal rod 2 of association of a headrest to a motor vehicle seatback, said rod comprising at least one locking catch 3 in sliding, said device comprising a sleeve 4 for receiving said sliding rod and, integral with said sleeve, a drawer 5 made of molded plastic material mounted to move radially in translation, said slide being constrained in translation towards said sleeve by means of resilient return 6, said drawer being provided with a metal detent piece 7, said part being arranged to be able to engage, under the effect of said restoring means, in said notch when they are facing one of the another for locking said sliding rod, said part comprising an engagement zone 8 extending in a substantially horizontal plane, said zone being provided with an engagement edge 9 in said notch, d an upper face 10 and a lower face 11, said faces being freed of plastic material so as to bear directly on the top or the bottom of said notch during an axial translation downward or upward applied to said rod while said part is engaged in said notch, said zone further comprising a recess 12 opening towards said edge, said recess being filled by a block 13 of said plastic material coming from said drawer material, said block projecting from said edge so as to forming a pad 14 preventing contact between said piece and said rod when said piece is at a distance from said notch while permitting engagement of said piece in said notch when facing each other, said edge of said engagement being curved convexly, so as to limit the risk of contact between said workpiece and said rod when said workpiece is engaged in said notch and is actuated in rotating beat. FIG. 4b, which represents the notch piece in angular deflection configuration, illustrates the fact that said piece is prevented from coming into contact with the edges of the notch on either side of the pad, this being because the edge commitment is curved convexly. According to one embodiment, the block 13 is salient of a dimension less than or equal to 0.5 mm. According to the embodiment shown, the detent piece 7 is in the form of a plate, the recess 12 being in the form of a notch.

Selon une variante non représentée, la pièce de crantage 7 est sous forme d'un fil métallique, l'évidement 12 étant sous forme d'un repliement en U. Selon une réalisation, la pièce de crantage 7 est surmoulée par le tiroir 5.According to a variant not shown, the detent piece 7 is in the form of a wire, the recess 12 being in the form of a U-fold. According to one embodiment, the detent piece 7 is overmolded by the drawer 5.

Selon une variante non représentée, le dispositif peut comprendre en outre une lame de matériau plastique issue de matière du tiroir 5, ladite lame recouvrant le bord d'engagement 9, l'épaisseur de ladite lame étant inférieure ou égale à celle dudit bloc.According to a variant not shown, the device may further comprise a plastic material blade from material of the drawer 5, said blade covering the engagement edge 9, the thickness of said blade being less than or equal to that of said block.

Typiquement, une telle lame peut présenter une épaisseur de l'ordre de 0,2 mm. La présence d'une telle lame permet de garantir l'absence de tout risque d'abrasion du cran 3 par la pièce 7, même en cas de fort débattement angulaire de ladite pièce. Un siège de véhicule automobile, non représenté, peut comprendre un dossier et un dispositif 1 monté en haut dudit dossier.Typically, such a blade may have a thickness of the order of 0.2 mm. The presence of such a blade makes it possible to guarantee the absence of any risk of abrasion of the notch 3 by the part 7, even in the event of strong angular displacement of said part. A motor vehicle seat, not shown, may include a folder and a device 1 mounted on top of said folder.

En variante, un appui-tête de siège de véhicule automobile, non représenté, peut comprendre un coussin d'appui et un dispositif 1 monté dans ledit coussin.5Alternatively, a motor vehicle seat headrest, not shown, may comprise a support cushion and a device 1 mounted in said cushion.5

Claims (7)

REVENDICATIONS1. Dispositif (1) de blocage en coulissement d'une tige (2) métallique d'association d'un appui-tête à un dossier de siège de véhicule automobile, ladite tige comprenant au moins un cran (3) de blocage en coulissement, ledit dispositif comprenant un manchon (4) de réception de ladite tige en coulissement et, solidaire dudit manchon, un tiroir (5) à base de matériau plastique moulé monté mobile en translation radiale, ledit tiroir étant contraint en translation vers ledit manchon par un moyen de rappel élastique (6), ledit tiroir étant pourvu d'une pièce de crantage (7) métallique, ladite pièce étant agencée pour pouvoir s'engager, sous l'effet dudit moyen de rappel, dans ledit cran lorsqu'ils sont en regard l'un de l'autre pour bloquer ladite tige en coulissement, ladite pièce comprenant une zone d'engagement (8) s'étendant selon un plan sensiblement horizontal, ladite zone étant pourvue d'un bord d'engagement (9) dans ledit cran, d'une face supérieure (10) et d'une face inférieure (11), lesdites faces étant dégarnies de matériau plastique de manière à prendre directement appui sur le haut ou sur le bas dudit cran lors d'une translation axiale vers le bas ou vers le haut appliquée à ladite tige alors que ladite pièce est engagée dans ledit cran, ladite zone comprenant en outre un évidement (12) débouchant vers ledit bord, ledit évidement étant rempli par un bloc (13) dudit matériau plastique issu de matière dudit tiroir, ledit bloc saillant dudit bord de manière à former un patin (14) évitant un contact entre ladite pièce et ladite tige lorsque ladite pièce est à distance dudit cran tout en permettant un engagement de ladite pièce dans ledit cran lorsqu'ils sont en regard l'un de l'autre, ledit dispositif étant caractérisé en ce que ledit bord d'engagement est incurvé de façon convexe, de manière à limiter le risque d'un contact entre ladite pièce et ladite tige lorsque ladite pièce est engagée dans ledit cran et est actionnée en débattement en rotation.REVENDICATIONS1. Device (1) slidably locking a rod (2) of metal association of a headrest to a motor vehicle seat back, said rod comprising at least one notch (3) sliding lock, said device comprising a sleeve (4) for receiving said sliding rod and, secured to said sleeve, a drawer (5) made of molded plastic material mounted to move in radial translation, said slide being constrained in translation towards said sleeve by means of resilient return (6), said slide being provided with a metal detent piece (7), said part being arranged to be able to engage, under the effect of said restoring means, in said notch when they are opposite the one of the other for locking said sliding rod, said piece comprising an engagement zone (8) extending in a substantially horizontal plane, said zone being provided with an engagement edge (9) in said notch , an upper face (10) and a lower face (11), said faces being devoid of plastic material so as to bear directly on the top or the bottom of said notch during an axial downward or upward translation applied to said rod while said part is engaged in said notch, said zone further comprising a recess (12) opening towards said edge, said recess being filled by a block (13) of said plastic material coming from said drawer material, said block projecting from said edge so as to form a skid (14) avoiding contact between said workpiece and said shank when said workpiece is spaced from said notch while permitting engagement of said workpiece in said notch when facing each other, said device being characterized by that said engagement edge is convexly curved, so as to limit the risk of contact between said workpiece and said shank when said workpiece is engaged in said notch and e st operated in rotational movement. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bloc (13) est saillant d'une cote inférieure ou égale à 0,5 mm.2. Device according to claim 1, characterized in that the block (13) is salient with a dimension less than or equal to 0.5 mm. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la pièce de crantage (7) est sous forme d'une plaquette, l'évidement (12) étant sous forme d'une encoche.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the notch member (7) is in the form of a plate, the recess (12) being in the form of a notch. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la pièce de crantage (7) est surmoulée par le tiroir (5).4. Device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the notching part (7) is overmolded by the slide (5). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une lame de matériau plastique issue de matière du tiroir (5), ladite lame recouvrant le bord d'engagement (9), l'épaisseur de ladite lame étant inférieure ou égale à celle dudit bloc.5. Device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that it further comprises a blade of plastic material from the material of the slide (5), said blade covering the engagement edge (9), thickness of said blade being less than or equal to that of said block. 6. Siège de véhicule automobile comprenant un dossier et un dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, ledit dispositif étant monté en haut dudit dossier.6. Motor vehicle seat comprising a backrest and a device (1) according to any one of claims 1 to 5, said device being mounted at the top of said folder. 7. Appui-tête de siège de véhicule automobile comprenant un coussin d'appui et dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, ledit dispositif étant monté dans ledit coussin.207. A motor vehicle seat headrest comprising a support cushion and device (1) according to any one of claims 1 to 5, said device being mounted in said cushion.
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