FR2997257A1 - Systeme et procede de test d'un equipement audio - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un système et procédé de test d'un équipement audio, notamment destiné à être utilisé dans un véhicule, dans lequel un microphone (8) est apte à délivrer un signal de mesure en réponse à un signal de test émis par un haut-parleur (7), comportant une étape de comparaison d'une caractéristique du signal de mesure avec celle d'un signal de référence de sorte à détecter une défaillance dans l'équipement audio lorsque celles-ci sont sensiblement différentes.

Description

SYSTEME ET PROCEDE DE TEST D'UN ÉQUIPEMENT AUDIO DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION La présente invention se rapporte à un système et un procédé de test d'un équipement audio. De tels systèmes sont généralement mis en oeuvre dans des cockpits d'avion, de trains ou encore de navires mais également dans des véhicules automobiles (voitures, camions, etc.). ÉTAT DE LA TECHNIQUE Depuis de nombreuses années, la majorité des moyens de transport (avion, train voiture...) sont pourvus d'équipements audio. Ces équipements audio se rapportent par exemple à des sources électroacoustiques conçues pour rayonner dans l'espace de l'énergie acoustique, par exemple des haut-parleurs, ou encore à des appareils de prise de son tels que des microphones. Ces équipements font partis par exemple de systèmes audiophonique ou de téléphonie main libre ou encore de contrôle actif de bruit. Il arrive que les utilisateurs de tels équipements viennent à se plaindre de la qualité sonore ou de la prise de son médiocre de tels équipements audio de l'habitacle de leur véhicule. Les raisons de cette qualité médiocre sont souvent multiples et diverses. L'identification de ces raisons requiert d'ailleurs systématiquement une recherche longue, fastidieuse et coûteuse de la part d'un spécialiste.

En effet, dans le cas d'un véhicule automobile les haut-parleurs sont connectés à un poste récepteur de radiodiffusion et émettent un son dont la qualité dépend d'une part d'un amplificateur électronique en charge de l'amplification du signal sonore et d'autre part de caractéristiques techniques de ces haut-parleurs.

En éliminant, les cas de disfonctionnement d'équipements audio tels que des haut-parleurs liés au poste récepteur de radiodiffusion, l'origine d'un dysfonctionnement peut par exemple résider dans une mauvaise connexion électrique de composants ou encore dans l'existence de parasites d'origine électronique.

En pareil cas, le haut-parleur émet alors un bruit haute-fréquence variables dans le temps : sensation de bruit de « souffle », « sifflement » ou encore de « craquements » aléatoires. On connait dans l'état de la technique, des documents JP09004530, EP2296356 qui décrivent des mécanismes de détection de tels disfonctionnements comme les mauvaises connexions électriques de composants. Ces mécanismes reposent pour l'essentiel, sur une analyse particulière des caractéristiques du signal émis par le poste récepteur de radiodiffusion, visant à identifier d'éventuelles anomalies.

Cependant, aucun de ces documents ne permet de détecter un dysfonctionnement lié à une dégradation, d'un haut-parleur ou encore d'un microphone, résultant par exemple de la mécanique de leur membrane, ou encore d'une mauvaise configuration qui se traduit par une distorsion du signal émis par le haut-parleur. En effet, les spécialistes en charge de la réparation d'équipements audio de cette nature, ne disposent pas d'outil pour détecter ce type de dysfonctionnement. Dans le cadre de l'identification de la cause de ce type de dysfonctionnement, ils doivent systématiquement faire appel à leur expérience, leur sens de l'observation du système audio par l'écoute ou leur bon sens, ce qui reste dès lors très subjectif et manque de manière évidente de robustesse. La présente invention vise à résoudre ces problèmes résultant des inconvénients de l'état de l'art, et est en particulier apte à être mis en oeuvre dans un environnement de véhicule automobile. DIVULGATION DE L'INVENTION L'invention vise à résoudre le problème lié à l'amélioration de la robustesse des mécanismes de détection d'un disfonctionnement d'un équipement audio. L'invention permet de qualifier la qualité auditive des haut-parleurs qui fonctionnent mais émettent un signal qui n'est pas celui que l'on est en droit d'attendre. Un des buts de l'invention, est d'être d'une mise en oeuvre simple et peu coûteuse, au sein de systèmes existants comportant des équipements 20 audio. Dans ce dessein, un aspect de l'invention se rapporte à un procédé de test d'un équipement audio, notamment destiné à être utilisé dans un véhicule, dans lequel un microphone est apte à délivrer un signal de 25 mesure en réponse à un signal de test émis par un haut-parleur, comportant une étape de comparaison d'au moins une caractéristique du signal de mesure avec celle d'un signal de référence de sorte à détecter une défaillance dans l'équipement audio lorsque cette caractéristique est sensiblement différente. 30 Selon des modes de réalisation particuliers : - il comporte une étape de calcul du signal de référence à partir du signal de test et d'une valeur d'une mesure de la fonction de transfert 5 acoustique entre le microphone et le haut-parleur; - le signal de référence est préalablement calculé et archivé dans des moyens de stockage; - le signal de test est un signal sinusoïdal, et - l'étape de comparaison de la valeur d'amplitude du signal de 10 référence (Ur) avec celle du signal de mesure (Um) permet de déterminer l'état relatif du signal mesuré par le microphone. L'invention se rapporte également à un système de test d'un équipement audio, notamment destiné à être utilisé dans un véhicule, comportant un 15 microphone et un haut-parleur reliés respectivement en entrée et en sortie d'un module électronique, le module électronique comportant des moyens de traitement d'un signal de mesure transmis par le microphone en réponse à un signal de test émis par le haut-parleur aptes à déterminer une défaillance de l'équipement audio à partir de la 20 comparaison d'une caractéristique du signal de mesure avec celle d'un signal de référence. Avantageusement, le système comporte une pluralité de microphones susceptibles de coopérer avec une pluralité de haut-parleurs. 25 L'invention se rapporte également à un véhicule comportant ce système de test d'un équipement audio. 30 DESCRIPTION DES FIGURES D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront mieux à la lecture de la description d'un mode de réalisation préféré qui va suivre, en référence aux figures ci-dessous, réalisé à titre d'exemple indicatif et non limitatif : - la figure 1 représente le système de test d'un équipement audio selon un mode de réalisation de la présente invention ; - la figure 2 illustre le procédé de test d'un équipement audio selon un mode de réalisation de l'invention ; - les figures 3A et 3B représentent des graphes relatifs à un exemple de mis en oeuvre de l'étape de comparaison du procédé selon un mode de réalisation de l'invention ; - la figure 4 représente des graphes relatifs à la détection d'une défaillance des microphones, selon un mode de réalisation de l'invention et - les figures 5A et 5B représentent des graphes relatifs à la détection de la défaillance de haut-parleurs ou des microphones.

MODES DE REALISATION DE L'INVENTION La figure 1 représente le système 1 de test d'un équipement audio selon un mode de réalisation de l'invention. 25 Ce système 1 comporte : - un module électronique 6; - au moins un microphone 8, et - au moins un haut-parleur 7. 30 Le module électronique 6 comporte une unité logique programmable 2 de type DSP (acronyme anglais de « Digital Signal Processor », pouvant se traduire par « processeur de signal numérique ») pour le traitement numérique d'un signal de test. Ce module électronique 6 peut se rapporter par exemple à un récepteur de radiodiffusion ou encore à un dispositif émetteur/récepteur. Dans un autre mode de réalisation, le module électronique 6 peut se rapporter à un élément mobile de diagnostic pouvant être connecté à tous systèmes comportant au moins un microphone 8 et un haut-parleur 7 tels que des systèmes audiophonique ou de téléphonie mains libre ou encore de contrôle actif de bruit de type ANC (acronyme anglais « Active Noise Cancellation », qui signifie « annulation actif du bruit »). Ce module électronique 6 comprend également un amplificateur électronique 3 et une unité de multiplexage 4 permettant d'envoyer le signal de test vers un haut-parleur 7. Le module électronique 6 comprend également des moyens de traitement 5 et également une zone de stockage de données 19. Ces moyens de traitement 5 comprennent au moins un microprocesseur et 20 des moyens de mémoire. Le haut-parleur 7 et le microphone 8 sont reliés respectivement en sortie et en entrée du module électronique 6 et sont disposés dans l'habitacle du véhicule. 25 Le haut-parleur 7 est un équipement audio se rapportant à un transducteur électromécanique destiné à produire un son de manière similaire à une source électroacoustique conçue pour rayonner dans l'espace de l'énergie acoustique. 30 Le microphone 8 est un équipement audio de prise de son, apte à recevoir une pression acoustique. Cette pression acoustique résulte du bruit acoustique ambiant provenant d'une variété de source sonores dans et à l'extérieur de l'habitacle du véhicule.

Dans ces modes de réalisation, le système 1 selon l'invention peut être mis en oeuvre avec un unique microphone 8 coopérant avec un ou plusieurs haut-parleurs 7 ou encore avec une pluralité de microphones 8 susceptibles de coopérer avec une pluralité de haut-parleurs 7.

La figure 2 décrit un procédé de test d'un équipement audio - haut-parleurs 7 ou encore microphone 8 - dans lequel au moins un microphone 8 est apte à délivrer un signal de mesure en réponse à une pression acoustique correspondant en particulier à la propagation d'un signal de test émis par un haut-parleur 7. Ce procédé comporte alors les étapes suivantes : - génération 10 d'un signal de test; - propagation 9 vers le microphone 8 du signal de test, sous la forme d'ondes sonores émises par le haut-parleur 7; - mesure 18 du signal reçu par le microphone par un dispositif non représenté du système permettant de déterminer une telle mesure ; - comparaison 15 d'une caractéristique du signal de mesure avec celle du signal de référence de sorte à détecter une défaillance de l'équipement audio lorsque la caractéristique du signal de mesure est sensiblement différente de la caractéristique d'un signal de référence. Ce procédé comporte une étape de calcul 12 du signal de référence à 30 partir du signal de test et d'une valeur d'une mesure de la fonction de transfert acoustique entre le microphone 8 et le haut-parleur 7.

Cependant, dans un autre mode de réalisation, ce signal de référence est préalablement calculé et archivé dans la zone de stockage de données 19. Ce signal de référence archivé est en effet calculé pour différents signaux de test susceptibles d'être utilisés par le système 1 de test. En effet, ce calcul de ce signal de référence prévoit notamment une mesure préalablement, dans une phase de prototypage du véhicule, avant que la production du véhicule ne commence. Le signal de référence est identique pour tous les véhicules produits en usine et ayant la même définition technique.

Cette étape de génération d'un signal de test est réalisée par l'unité logique programmable 2. Ce signal de test correspond à un signal sinusoïdal d'amplitude donnée et dont la fréquence varie au cours du temps, tout en restant constant sur un intervalle de temps donné. Ce signal est par exemple sinusoïdal aux fréquences successives de 100Hz, 500 Hz, 1000 Hz, 5000 Hz, pendant une durée fixée d'une seconde. Le nombre de fréquence à tester est alors configurable et dépend du résultat escompté. On notera que l'on peut prendre plus ou moins de fréquences différentes selon le but escompté. Plus on cherche à avoir un résultat fin et précis, plus on doit prendre de fréquences différentes et plus le test est long, afin de notamment de qualifier la qualité auditive du haut-parleur. Pour ce faire, l'unité de logique programmable 2 met en oeuvre un algorithme de génération d'un signal de test, stocké et exécuté dans ses 25 moyens de mémoire, par un microprocesseur. Ainsi l'exécution de cet algorithme de génération d'un signal de test réalise alors la construction d'un signal sinusoïdal en fonction du temps et à une amplitude définie configurable. Ce signal de temps est alors divisé en différents intervalles de durée t. 30 Chaque intervalle de durée t correspond à la partie du signal qui est destinée à chaque haut-parleur 7. Cette durée t, durant laquelle est envoyé un signal sinusoïdal de test à un haut-parleur 7 donné, correspond à un intervalle temporel. Dès lors, chaque partie du signal de test destinée à un haut-parleur 7 déterminé est facilement identifiable.

Cette construction du signal de test prévoit de faire évoluer la fréquence au cours du temps. Plus précisément, cet intervalle temporel est découpé en un certain nombre N de fréquences différentes que prendra le signal sinusoïdal. Cet intervalle temporel est donc divisé en N intervalles de durée. Chaque fréquence, que prendra le signal de test dans cet intervalle temporel, est identifiée dans un tableau de fréquence archivé dans la zone de stockage de données 19. Ainsi, l'utilisateur peut choisir les fréquences qu'il souhaite utiliser pour le signal sinusoïdal de test devant être transmis à un haut-parleur 7.

Une fois le signal de test construit celui-ci est préalablement filtré par un filtre anti-distorsion. Ce filtre vise à filtrer dans les gammes de fréquences hautes et à renforcer les caractéristiques naturelles du signal, avant que ce dernier ne soit envoyé à un haut-parleur 7 via l'amplificateur électronique 3 et l'unité de multiplexage 4. Une fois ce signal de test émis par le haut-parleur 7, le microphone 8 est alors apte à délivrer un signal de mesure en réponse à la pression acoustique correspondant en particulier à la propagation 9 de ce signal de test. Ainsi que nous l'avons vu précédemment, le procédé de test comporte une étape de calcul 12 du signal de référence à partir du signal de test et d'une valeur d'une mesure de la fonction de transfert acoustique entre le 30 microphone 8 et le haut-parleur 7.

Cette valeur de mesure se rapporte à une mesure de la fonction de transfert acoustique entre le microphone 8 et le haut-parleur 7. Cette fonction de transfert acoustique est également appelée FRF (acronyme de « fonction de réponse en fréquence ») et définie les relations de cause à effet existantes entre un signal d'entrée et un signal de sortie dans le système comportant un microphone 8 un haut-parleur 7 compris dans un habitacle de véhicule. A titre d'exemple, dans un mode de réalisation de l'invention, comportant par exemple cinq haut-parleurs 7 et trois microphones 8, il y a quinze fonctions de transfert à mesurer : une fonction de transfert par couple microphone/haut-parleur. Dans le principe, si aucun équipement audio n'est défectueux, les caractéristiques du signal de mesure doivent être sensiblement similaires à celles du signal de référence. On notera que le but du test est qualifier la qualité auditive de haut-parleurs sur une plage de fréquences préalablement déterminée. Selon l'exigence que l'on a sur la qualité auditive, les coefficients qui définissent la tolérance sont ajustés lors de la comparaison entre la valeur mesurée et la valeur de référence. Plus cette bande est étroite, plus le test est exigeant sur la qualité auditive. Le résultat du test est une valeur binaire : 1 si le haut-parleur est en bon état, 0 s'il n'est pas en bon état, et ce, même si tout un ensemble de tests a été réalisé à différentes fréquences et pour un même haut-parleur.

Dans ce mode de réalisation, la caractéristique prise en compte est l'amplitude Ur,Um de ces signaux. L'amplitude Ur du signal de référence est déterminée à partir du signal de test qui a été construit. 2 9 9 72 5 7 11 Pour ce faire, le signal de test fait l'objet d'un traitement consistant d'abord à effectuer une moyenne temporelle de ce signal de test en exécutant les opérations suivantes : - élévation du signal de test au carré : < (A.sin)2 >= A2/ 2 5 avec : A correspondant à l'amplitude du signal de test. - application au résultat obtenu du filtre passe-bas de premier ordre : a H(z-1)= 1 1- a2.z-1 Le signal est du type sinus. Pour avoir l'amplitude, on utilise un filtre 10 passe-bas avec une constante de temps caractéristique beaucoup plus grande que la période du signal sinusoïdal. Ainsi, on obtient l'amplitude du signal. La gamme de fréquences qui est susceptible d'être testée est [100; 20 000] Hz. Les périodes des signaux correspondants sont comprises entre [1/20 000 = 5.10-e ; 1/100 = 0.01] secondes. Comme il 15 faut que la constante de temps du filtre passe-bas soit plus grande que la période du signal sinusoïdal que l'on veut détecter, il faut prendre tau = 0.1 s par exemple (10 fois la période du signal à 100 Hz, qui est le plus pénalisant ici). On peut en déduire les coefficients du filtre à partir des formules al = Te/tau, a2 = 1-al, avec Te : période d'échantillonnage des 20 signaux. La détermination de l'amplitude Um du signal de mesure est réalisée selon un mode opératoire quasi similaire à celui mis en oeuvre pour la détermination de l'amplitude Ur du signal de référence. Il convient 25 cependant de filtrer au préalable ce signal de mesure par un filtre passe bas du second ordre FAR (acronyme de Filtre Anti-Repliement).

L'amplitude du signal de référence Ur et celle Um du signal de mesure étant alors déterminées, celles-ci peuvent donc être utilisées lors de la mise en oeuvre de cette étape de comparaison 15 du procédé.

Ainsi à ce stade, l'étape de comparaison permet d'identifier une défaillance d'un haut-parleur 7 ou d'un microphone 8 selon que l'amplitude de mesure Ur soit sensiblement différente ou similaire à l'amplitude de référence Ur. Lorsque l'amplitude de mesure Um est différente de celle de référence Ur cela signifie que le microphone 8 a détecté une valeur d'amplitude du signal de test reçu de l'haut-parleur 7 qui n'est pas correcte Dès lors, les moyens de traitement 5 archivent dans la zone de stockage de données 19 pour ce microphone 8 un statut erronée pour le signal de test transmis par un haut-parleur 7 donnée. Ce statut est archivé dans cette zone de stockage 19 comme « statut = 0 ». Ce statut est le résultat de test de qualification de la qualité audio. A l'inverse, lorsque l'amplitude de mesure Um est sensiblement similaire à celle de référence Ur cela signifie que le microphone 8 a détecté une valeur d'amplitude qui est correcte du signal de test reçu du haut-parleur 7. Dès lors, les moyens de traitement 5 archivent dans la zone de stockage de données 19 pour ce microphone 8 un statut du signal de test transmis par un haut-parleur 7 donnée. Ce statut est archivée dans cette zone de stockage 19 comme « statut = 1 ». De manière générale, ce statut est archivé avec par exemple la valeur du 25 signal de mesure concerné. Ainsi cette étape de comparaison des valeurs d'amplitude du signal de référence Ur et du signal de mesure Um permet de déterminer l'état ou le statut relatif signal de test par le microphone 8, résultat du test de 30 comparaison.

A titre d'exemple, lorsqu'un signal de test est émis par un haut-parleur 7 et que l'ensemble des microphones 8 détecte une valeur qui n'est pas correcte donc que leur statut = 0, alors cela signifie que ce haut-parleur 7 est alors défaillant.

D'autre part, lorsqu'un même micro détecte une valeur qui n'est pas correcte quand un signal de test est émis par l'ensemble des haut-parleurs 7 successivement, alors cela signifie que c'est le micro qui est défaillant. L'étape d'archivage du statut de ces microphones 8 est réalisée : - après chaque envoi du signal de test par le haut-parleur 7 en direction d'un microphone 8, c'est à dire au bout d'un temps qui correspond sensiblement à la durée t durant laquelle est envoyé un signal de test par le haut-parleur 7, et - à la fin de la transmission du signal de test c'est-à-dire à la fin du 15 temps correspondant à la durée total T de transmission de ce signal aux haut-parleurs 7. Rappelons que le nombre de fois que ce statut est récupéré correspond au numéro du haut-parleur 7 concerné, puisque le signal de test est 20 envoyé durant une durée total T, d'abord sur le premier haut-parleur 7, le deuxième, etc... Ainsi, lorsque la valeur du statut d'un des microphones 8 révèle qu'il a reçu une valeur erronée du signal de test soit statut=0, alors que celle 25 des autres microphones 8 révèle l'inverse soit statut=1, cela signifie donc que ce microphone 8 est défaillant. Un tel cas est illustré à la figure 4, où les graphes I à III relatifs à la détection d'une défaillance des trois microphones 8, lequel met en évidence la défaillance du microphone 8 se rapportant au graphe I du fait que le signal est toujours à O. 30 Par ailleurs, si à chaque fois qu'un signal de test est envoyé par un haut-parleur 7, le microphone 8 détecte une valeur erronée de ce signal soit statut=0, ce ne sont pas les haut-parleurs 7 qui sont défaillants mais plutôt le microphone 8.

Par contre, si un signal de test est envoyé par un haut-parleur 7 et que l'ensemble des microphones 8 détecte une valeur qui n'est pas correcte soit statut=0, alors cela signifie que c'est le haut-parleur 7 qui est défaillant.

L'étape de comparaison 15 du procédé de test comporte également une étape préliminaire d'application 13,14 de coefficients d'ajustement d'amplitude gain_max, gain_min à ladite valeur d'amplitude du signal de référence Ur.

En effet ces coefficients d'ajustement « gain_max » et « gain_min » doivent être pris en compte du fait qu'il peut y avoir une dispersion de l'amplitude de référence de l'habitacle d'un véhicule à l'autre en raison de la variation de la fonction de transfert acoustique relatif à un système 1 - microphone 8, haut-parleur 7 - compris dans un habitacle de véhicule.

Dès lors, dans la mesure où le procédé ne détecte pas de dysfonctionnement d'équipements audio, l'amplitude du signal de mesure Um devra être comprise dans l'intervalle suivant : gain _ min .Ur <Um < gain. _ max .Ur Avec comme ordre de grandeur +/-5dB sur la valeur seuil, des valeurs numériques données par les formules suivantes : gain_dB = 5; gain_max = 10^(gain_dB/20); gain_min = 10^(-gain_dB/20); 2 9 9 72 5 7 15 Le résultat de cette comparaison 15 est par la suite filtré par un filtre passe-bas. L'intérêt de ce filtrage étant ici de lisser les variations qui peuvent se produire au cours du temps au niveau de ce signal de mesure. 5 On comprend donc que si la valeur de l'amplitude Um n'est pas comprise dans cet intervalle gain _ min .Ur <Uni < gain. _ max .Ur alors le haut- parleur 7 sera défaillant 17, à l'inverse le haut-parleur 7 sera considéré comme étant non défaillant 16. 10 Aux figures 3A et 3B, un exemple est décrit à partir de signaux artificiels dont la forme a pour but de mieux faire comprendre le fonctionnement de ce mode de réalisation de l'invention. Dans ces figures, le signal sinusoïdal de référence d'amplitude 1 et de fréquence constante 25 Hz, et un signal mesuré, d'amplitude 1.6 et de fréquence 25 Hz. 15 A la figure 3A est représenté le résultat de la comparaison 15 selon les conditions gain _ min .Ur <Um < gain. _ max .Ur. Le graphe I de cette figure illustre que la condition gain _ min Ur <Um est vérifiée puisque le résultat est ici 1. Cela est dû au fait que l'amplitude du signal de mesure est 1 tandis que l'amplitude du signal de référence est 1. 20 Par contre, ainsi que l'illustre le graphe II de la figure 3A, la condition Uni < gain._ max .Ur de cette étape de comparaison 15 est vérifiée car le résultat du test est 1. Dès lors ainsi que l'illustre la figure 3B, la valeur finale obtenue lors de 25 cette étape de comparaison sera dans cet exemple celle à t=1s qui vaut 1. De cette manière, à partir du résultat de cette comparaison le haut-parleur 7 est donc testé de sorte à identifier une éventuelle défaillance. 30 Les figures 5A et 5B illustrent la détection de la défaillance de haut-parleurs 7 ou des microphones 8 après la transmission d'un signal de test. Le graphe I de la figure 5A représente un signal de test artificiel. Ce signal se rapporte à un signal créneau composé de cinq segments de durée t pour chacun des cinq haut-parleurs 7 et correspondant au temps total T durant lequel est envoyé le signal de test sur le microphone 8. Ce signal créneau vaut 1 durant les phases où le signal est envoyé sur les haut-parleurs 7 un, trois et cinq respectivement et 0 sur les haut-parleurs deux et quatre. Autrement dit soit les haut-parleurs deux et quatre sont défaillants, soit c'est alors le microphone 8 qui l'est. Mais, à la lecture des graphes II, III, IV relatifs à la détection d'une défaillance d'un des trois microphones 8, le signal est toujours à 1, ce qui signifie que pour chaque microphone 8 le statut=1 et qu'ils ne sont donc pas défaillants.

A la figure 5B le résultat du test sur un premier microphone 8 (graphe I), un deuxième microphone 8 (graphe II), un troisième microphone 8 (graphe III) et signal de synthèse du résultat du test sur l'état des HP (graphe IV). Comme au graphe I de la figure 5A le signal créneau vaut 1 durant les phases où le signal est envoyé sur les haut-parleurs 7 un, trois et cinq respectivement et 0 sur les haut-parleurs deux et quatre. Donc chacun des microphones 8 révèle une défaillance des haut-parleurs deux et quatre du système 1. Ce qui est confirmé au graphe IV de la figure 5B qui est une synthèse de l'état des cinq haut-parleurs 7 révélé lors de l'étape de comparaison du procédé, où le signal créneau vaut 0 durant les phases où le signal est envoyé sur les haut-parleurs un, trois et cinq respectivement, 2 sur le haut-parleur deux, et 4 sur le haut-parleur quatre.

Plusieurs moyens peuvent être imaginés pour transmettre le résultat du diagnostic au réparateur dans le garage. Une première méthode est purement sonore et décrite ci-après. En effet, le procédé comporte une étape d'émission d'un signal sonore par au moins un haut-parleur 7 correspondant au résultat du test des équipements audio. Le nombre d'émission et la fréquence du signal sonore émis sont fonction de ce résultat. Cette étape vise notamment à transmettre, à l'utilisateur de la solution selon l'invention, les résultats du test des équipements audio.

Pour ce faire, et de manière non exhaustive, un signal sonore est émis par les haut-parleurs 7 du véhicule. Ainsi, l'utilisateur entend d'abord un son tonal (sinus) à différentes fréquences successives, sur chacun des haut-parleurs 7 du véhicule. Puis un son court par exemple « un bip sonore », envoyé sur l'ensemble des haut-parleurs 7 afin de ne pas être pénalisé par la défaillance de un ou plusieurs de ces haut-parleurs 7, pour donner le résultat du test. Si par exemple le premier haut-parleur 7 est défaillant, « un bip », son cours, est émis par tous les haut-parleurs 7 du véhicule, « deux bips » courts et successifs, si le deuxième haut-parleur 7 est défaillant, « trois bips » si le troisième haut-parleur 7 est défaillant, etc... A titre de confirmation, l'information peut être renvoyée de nouveau quelques secondes plus tard, dans un temps plus long que la durée de « cinq bips » successifs rapides. L'utilisateur aura évidemment un document lui précisant la table de correspondance entre le numéro du haut-parleur 7 et sa position dans le véhicule. On peut imaginer également qu'il ait l'information de manière visuelle par l'intermédiaire de l'élément mobile de diagnostic comportant à cet effet des moyens d'affichage adaptés à ce type d'information, ou encore au niveau de l'écran d'un récepteur de radiodiffusion.

Les haut-parleurs 7 ou microphones 8 du système 1 selon l'invention peuvent se rapporter par exemple à ceux mis en oeuvre dans des systèmes de contrôle actif de bruit ou à ceux de système de téléphonie main libre. Les hauts parleurs peuvent correspondre par exemple à des haut-parleurs 7 de systèmes audio de véhicules. L'invention peut également être peut être mis en oeuvre dans tous véhicules comportant dans leur habitacle des haut-parleurs 7 et un ou plusieurs microphones 8, notamment pour tester régulièrement et de manière automatique la qualité d'équipements audio d'un véhicule. 20 25 30

Claims (8)

1. REVENDICATIONS1. Procédé de test d'un équipement audio, notamment destiné à être utilisé dans un véhicule, dans lequel un microphone (8) est apte à délivrer un signal de mesure en réponse à un signal de test émis par un haut-parleur (7), caractérisé en ce qu'il comporte une étape de comparaison d'au moins une caractéristique du signal de mesure avec celle d'un signal de référence de sorte à détecter une défaillance dans 10 l'équipement audio lorsque cette caractéristique est sensiblement différente.
2. 2. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comporte une étape de calcul du signal de référence à partir du 15 signal de test et d'une valeur d'une mesure de la fonction de transfert acoustique entre le microphone (8) et le haut-parleur (7).
3. 3. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le signal de référence est préalablement calculé et 20 archivé dans des moyens de stockage.
4. 4. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé le signal de test est un signal sinusoïdal. 25
5. 5. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'étape de comparaison de la valeur d'amplitude du signal de référence (Ur) avec celle du signal de mesure (Um) permet de déterminer l'état relatif du signal mesuré par le microphone (8). 30
6. 6. Système de test d'un équipement audio, notamment destinéà être utilisé dans un véhicule, comportant un microphone (8) et un haut-parleur (7) reliés respectivement en entrée et en sortie d'un module électronique, caractérisé en ce que le module électronique comporte des moyens de traitement (5) d'un signal de mesure transmis par le microphone (8) en réponse à un signal de test émis par le haut-parleur (7) aptes à déterminer une défaillance de l'équipement audio à partir de la comparaison d'une caractéristique du signal de mesure avec celle d'un signal de référence.
7. 7. Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comporte une pluralité de microphones (8) susceptibles de coopérer avec une pluralité de haut-parleurs (7).
8. 8. Véhicule comportant un système de test d'un équipement audio selon l'une des revendications 6 et 7. 25 30