FR2992268A1 - Installation d'entrainement de dispositif d'essuie-glace de vehicule - Google Patents

Abstract

Installation d'entraînement de dispositif d'essuie-glace de véhicule comportant un arbre d'essuie-glace ou d'essuie-glace (10) logé à rotation dans un manchon de palier (15), côté boîtier, et un capuchon rapporté sur l'arbre d'essuie-glace (10) en s'appliquant contre la surface enveloppe de cet arbre. Le capuchon est réalisé sous la forme d'un manchon serré (16) solidaire axialement de l'arbre d'essuie-glace (10) et qui fixe la position axiale de cet arbre dans le manchon de palier (15).

Description

Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à une installation d'entraînement d'un dispositif d'essuie-glace de véhicule comportant un arbre d'essuie-glace logé à rotation dans un manchon de palier, côté boîtier, et un capuchon rapporté sur l'arbre d'essuie-glace, ce capuchon s'appliquant contre la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace. Etat de la technique Les installations d'entraînement connues de dispositif d'essuie-glace équipant des véhicules automobiles pour essuyer le pare- brise ou la lunette arrière comportent un moteur électrique et une transmission transformant le mouvement d'entraînement fourni par le moteur en un mouvement de rotation pendulaire d'un arbre d'essuie-glace. L'arbre d'essuie-glace porte un bras d'essuie-glace auquel est fixé un balai d'essuie-glace. L'arbre d'essuie-glace logé à rotation dans le manchon de palier porté par un boîtier est chevauché par un capuchon, évitant la pénétration d'humidité par le côté frontal du manchon de palier. Le capuchon protecteur est fixé solidairement en rotation à l'arbre d'essuie-glace par des moyens appropriés. But de l'invention La présente invention a pour but de réaliser avec des moyens constructifs simples, une installation d'entraînement de dispositif d'essuie-glace de véhicule garantissant le mouvement de rotation ou de pivotement pendulaire de l'arbre d'essuie-glace sur une longue période et sans incident.

Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention a pour objet une Installation d'entraînement d'un dispositif d'essuie-glace de véhicule comportant un arbre d'essuie-glace logé à rotation dans un manchon de palier, côté boîtier, et un capuchon rapporté sur l'arbre d'essuie-glace, ce capuchon s'appliquant contre la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace, ins- tallation d'entraînement caractérisée en ce que le capuchon protecteur est réalisé sous la forme d'un manchon serré relié axialement solidairement à l'arbre d'essuie-glace et qui fixe la position axiale de l'arbre d'essuie-glace dans le manchon de palier.

En d'autres termes et selon l'invention, l'installation d'entraînement s'applique à des dispositifs d'essuie-glace de véhicules automobiles servant par exemple à essuyer le pare-brise ou la lunette arrière. Une telle installation selon l'invention comporte un arbre d'essuie-glace dans un boîtier et cet arbre communique à un bras d'essuyage du dispositif d'essuie-glace un mouvement de rotation pendulaire. Le bras d'essuie-glace est monté sur l'arbre d'essuie-glace. L'arbre d'essuie-glace est logé à rotation dans une douille de palier du boîtier et cet arbre est entraîné par un moteur électrique qui fait lui- même partie de l'installation d'entraînement. Le moteur électrique est relié par une transmission ou par une tringlerie intermédiaire à l'arbre d'essuie-glace pour l'entraîner. Pour se protéger contre la pénétration d'humidité, l'arbre d'essuie-glace est muni d'un capuchon protecteur appliqué contre la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace. Selon l'installation d'entraînement de l'invention, le capuchon protecteur forme en même temps un élément de fixation axiale sous la forme d'un manchon serré. Ce manchon permet de garantir la position axiale de l'arbre d'essuie-glace dans le manchon de palier. Le manchon de serrage est relié solidairement dans la direction axiale à l'arbre d'essuie-glace et garantit ainsi une position de consigne axiale de l'arbre d'essuie-glace dans le manchon de palier qui le reçoit et dans lequel l'arbre d'essuie-glace tourne. Dans la zone de contact avec le manchon de serrage, la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace est avantageusement lisse en continu sans rainure, nervure ou entaille, ce qui a l'avantage de supprimer une opération supplémentaire pour usiner la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace. Ainsi, avec des moyens simples, on réalise une fonction de protection contre la pénétration d'humidité tout en réalisant une fonction de fixation axiale sans avoir à usiner particulièrement l'arbre d'essuie-glace. Il est en outre avantageux de réaliser une fonction de protection contre les chocs avec les piétons. La force de serrage axiale selon laquelle le manchon de serrage est appliqué contre l'arbre d'essuie-glace peut se régler avantageusement pour qu'en dépassant une valeur limite, la liaison axiale entre le manchon de serrage et l'arbre d'essuie-glace s'ouvre et permette au segment axialement en saillie de l'arbre d'essuie-glace de pénétrer dans le manchon de palier. Dans la mesure où une force axiale d'amplitude suffisante s'exerce sur la face frontale de l'arbre d'essuie-glace, le manchon de serrage s'ouvre et l'arbre d'essuie-glace se déplace axialement. Selon un autre développement avantageux, le manchon de serrage recouvre un segment de l'arbre d'essuie-glace extérieur au manchon de palier si bien que par une réalisation appropriée et notamment une conception colorée, on peut régler l'image optique souhai- tée par la conception du manchon de serrage. Il n'est plus nécessaire d'envisager un usinage particulier, notamment une mise en teinte de l'arbre d'essuie-glace pour générer l'image souhaitée. Le manchon de serrage sert en outre de protection à la corrosion dans la zone couverte par la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace. Le manchon serré est avantageusement en matière plastique, ce qui simplifie la réalisation. En principe, on peut également utiliser des manchons de serrage en d'autres matières, en particulier des manchons métalliques.

Selon un développement avantageux, une collerette de protection contre l'eau est réalisée en une seule pièce avec le manchon de serrage ; cette collerette entoure la face frontale du manchon de palier à la manière d'un pot à bords rabattus vers l'extérieur, ce qui améliore la protection contre la pénétration d'humidité.

Le manchon serré peut s'appuyer directement contre la face frontale du manchon de palier en étant par exemple réalisé pour que la face frontale axiale du manchon de palier s'applique contre la face frontale du manchon ou dans le cas d'une collerette de protection contre l'eau, le composant est le manchon de serrage avec un segment s'étendant radialement vers l'extérieur de la collerette de protection contre la face frontale du manchon de palier. Selon un autre développement avantageux, le manchon serré se trouve sur le côté du bras d'essuyage à l'opposé du manchon de palier, ce bras étant relié à l'arbre d'essuie-glace et s'appuyant ainsi axialement contre le bras d'essuie-glace.

Pour compenser les tolérances de montage de l'arbre d'essuie-glace dans le manchon de palier, il est avantageux que le manchon serré comporte un segment déformable pour la compensation axiale de longueurs de montage différentes de l'arbre d'essuie-glace. Le segment de déformation est par exemple réalisé comme épaisseur de paroi réduite pour le manchon de serrage et qui se déforme pour des forces axiales relativement faibles en compensant ainsi diverses longueurs axiales de montage du bras d'essuie-glace. Par exemple, le segment de déformation se trouve dans la zone de la face frontale non tournée vers le manchon de palier pour le manchon de serrage et qui est par ailleurs tournée vers le bras d'essuie-glace et s'applique le cas échéant directement contre le bras d'essuie-glace. La face frontale peut par exemple avoir une structure dentelée, annulaire, avec des dents uniques réparties en périphérie et dont la surface frontale libre se ter- mine en pointe et se déforme axialement sous l'effet de la force. On peut également envisager une réalisation de la face frontale comme anneau périphérique avec une section dentelée dont les pointes sont dirigées vers l'extérieur. Dans la zone de la face frontale, le segment de déformation peut se déformer relativement facilement et le cas échéant, on peut également avoir au moins un léger enfoncement dans la matière du bras d'essuie-glace. Selon un autre développement avantageux, le segment déformable est réalisé sous la forme d'une structure ondulée ou à rainure dans le manchon de serrage si bien que l'on peut envisager une ondulation unique ou aussi plusieurs ondulations écartées axialement à la manière d'un soufflet ; chaque ondulation présente au moins un contact annulaire avec la surface enveloppe du seuil d'essuyage. Selon un autre développement avantageux, le manchon serré a un point de rupture de consigne, par exemple au niveau de la collerette radiale du manchon serré, si bien que cette collerette se trouve notamment à une distance axiale de la face frontale du manchon de palier. Le montage sur la collerette radiale a l'avantage que des forces de cisaillement s'exercent sur le point de rupture de consigne si le côté frontal de l'arbre d'essuie-glace ou du bras d'essuie-glace est soumis à des forces relativement importantes dans la direction axiale de l'arbre d'essuie-glace. La collerette s'élargissant de manière radiale peut faire partie de la structure en forme de pot et la face frontale de la structure peut s'appliquer contre le bras d'essuie-glace. Selon un autre développement avantageux, le manchon serré présente sur le côté radialement intérieur, une bague de contact qui réalise un contact périphérique linéaire avec la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace. En revanche, les segments adjacents à la bague de contact dans la direction axiale du manchon serré peuvent être écartés de la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace et s'appuyer par exemple côté frontal à une extrémité contre le manchon de palier et côté frontal de l'autre extrémité contre le bras d'essuie-glace. La paroi du manchon serré comporte plusieurs orifices répartis à la périphérie et cette réalisation peut être combinée le cas échéant avec la bague de contact assurant un contact linéaire avec l'arbre d'essuie-glace. Les on- fices sont réalisés par exemple sous la forme de trous oblongs s'étendant dans la direction axiale. Les orifices permettent également d'assurer une protection contre le choc avec les piétons dans le cas d'une surcharge axiale réduite des manchons serrés, l'arbre d'essuie-glace pouvant pénétrer dans le manchon de palier.

Le manchon serré est réalisé avantageusement comme composant en une seule pièce. Selon une variante de réalisation, le manchon serré est en deux parties avec une partie de serrage appliquée contre la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace et une partie d'appui qui vient s'appuyer contre le manchon de palier. Cela permet un grand nombre de réalisations de constructions différentes pour le composant serré et la partie d'appui. Par exemple, le composant serré a un côté extérieur avec une structure ondulée ou à nervure ou en forme de soufflet et il est relié directement solidairement à l'arbre d'essuie-glace. La partie d'appui entoure le côté extérieur du composant serré et grâce à la réalisation distincte entre le composant serré et la partie d'appui, on réalise ainsi une protection contre les chocs avec les piétons en ce qu'en cas de dépassement d'une force limite axiale, la partie d'appui glisse le long de la structure ondulée du composant serré.

Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide de modes de réalisation avantageux d'une installa- tion d'entraînement de dispositif d'essuie-glace représentés dans les dessins annexés dans lesquels les mêmes composants portent les mêmes références. Ainsi : la figure 1 est un schéma d'un dispositif d'essuie-glace de véhicule automobile, la figure 2 est une vue en perspective d'un dispositif d'essuie-glace comprenant un moteur électrique assurant l'entraînement et dont le mouvement actif est transmis par une transmission à un arbre de sortie entraînant une manivelle dont le mouvement est transmis par une tringlerie d'essuie-glace aux arbres d'essuie-glace portant les bras d'essuie-glace, la figure 3 est une coupe de l'installation d'entraînement dans la région de l'arbre d'essuie-glace logé à rotation dans un manchon de palier en étant fixé axialement par un manchon serré, la figure 4 montre un arbre d'essuie-glace avec un manchon serré correspondant à un autre mode de réalisation dont le côté frontal du manchon serré, à l'opposé du manchon de palier, a une section diminuant vers l'extérieur, la figure 5 montre un autre exemple de réalisation dans lequel le manchon serré a un segment de forme ondulée, la figure 6 est une représentation de détail d'un manchon serré ayant une structure de soufflet et une collerette de protection contre l'eau, élargie radialement, la figure 7 montre un manchon serré sous la forme d'un soufflet, la figure 8 montre un exemple de réalisation d'une installation d'entraînement avec un manchon serré muni d'un point de rupture de consigne, la figure 9 montre un autre exemple de réalisation dont le manchon serré est appliqué contre la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace par une bague de contact, la figure 10 montre le manchon serré de l'exemple de réalisation de la figure 9, en vue de côté, avec plusieurs orifices allongés répartis dans la direction périphérique, ces orifices étant réalisés dans la paroi du manchon serré, la figure 11 montre une installation d'entraînement comprenant un manchon serré en deux parties avec un composant serré appliqué contre la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace et une partie d'appui venant contre le manchon de palier. Description de modes de réalisation de l'invention La figure 1 montre un dispositif d'essuie-glace 1 de véhi- cule automobile pour nettoyer une vitre de véhicule 2 qui est le pare-brise ou la lunette arrière. Le dispositif d'essuie-glace 1 comporte une installation d'entraînement 3 ayant un bras d'essuyage 4 mis en mouvement de rotation pendulaire ; le bras d'essuyage 4 porte un balai d'essuie-glace 5 appliqué contre la vitre 2 du véhicule. L'installation d'entraînement 3 comprend un moteur électrique ainsi qu'une transmission avec un arbre d'essuie-glace auquel est couplé le bras d'essuie-glace 4. Le moteur met la transmission de l'arbre d'essuie-glace en un mouvement de rotation pendulaire qui est exécuté également par le bras d'essuie-glace 4, y compris le balai d'essuie-glace 5. Selon la figure 2, le dispositif d'essuie-glace 1 comporte un moteur électrique 6 suivi d'une transmission 7 pour démultiplier le mouvement. La transmission 7 entraîne une manivelle 8 couplée à une tringlerie d'essuie-glace 9. La tringlerie d'essuie-glace 9 communique à deux arbres d'essuie-glace 10 portant chacun un balai d'essuie-glace, un mouvement de rotation pendulaire. Une tringlerie articulée 11 fait partie de la tringlerie d'essuie-glace et de manivelle 9. Dans la région des deux faces frontales, cette tige articulée 11 est couplée à la manivelle 8 du moteur ou à la manivelle d'essuyage 14 dont l'autre extrémité est reliée à l'arbre d'essuie-glace 10. La figure 3 montre un premier exemple de réalisation d'un arbre d'essuie-glace 10 logé à rotation dans un manchon de palier 15 du boîtier et fixé axialement par le manchon 16 dans sa position de consigne dans le manchon de palier 15. L'arbre d'essuie-glace 10 est entraîné par la manivelle 14 couplée par l'articulation 13 à la tringlerie d'essuie-glace. Le côté axialement opposé à celui de la manivelle d'essuie-glace 14 relie le bras d'essuie-glace 10 au bras d'essuyage 4. Le manchon serré 16, par exemple réalisé comme compo- sant en matière plastique, comporte un segment de serrage par lequel le manchon serré 16 est relié solidairement à la surface enveloppe de l'arbre d'essuyage 10. La liaison est solidaire dans la direction axiale et avantageusement également dans le sens de rotation. En une seule pièce avec le segment relié à l'arbre d'essuie-glace 10, une collerette de protection contre la pénétration de l'eau 17 chevauche la face frontale libre du manchon de palier 15, côté boîtier, pour éviter la pénétration de l'humidité dans le manchon de palier. La collerette de protection 17 contre l'eau a une forme de pot et en un segment radialement élargi qui s'applique directement contre la face frontale du manchon de palier 15 et d'un segment sensiblement cylindrique qui s'étend axialement le long d'un segment du manchon de palier 15. Sur les côtés du bras d'essuie-glace 4, le manchon serré 16 est installé axialement sur le bras d'essuie-glace. En principe, on peut également avoir des réalisations dans lesquelles le manchon de serrage 16 s'appuie contre le bras d'essuie-glace 4.

Dans l'exemple de réalisation de la figure 4, le manchon serré 16 est également muni d'une collerette de protection contre l'eau 17 qui chevauche l'extrémité frontale libre du manchon de serrage 15. Axialement en regard, le segment de serrage du manchon serré 16 a un segment de déformation 18 annulaire à section triangulaire qui diminue axialement vers l'extérieur et dont la pointe s'applique directement contre le bras d'essuie-glace 4. Le segment déformable 18 peut se déformer axialement et aussi compenser des tolérances axiales de montage de l'arbre d'essuie-glace 10. Dans l'exemple de réalisation de la figure 5, le manchon serré 16 est également relié à un capuchon protecteur 17 chevauchant le manchon de palier 15 et il est réalisé avec un segment déformable 18 axialement opposé qui s'appuie contre le bras d'essuie-glace 4. Le segment déformable 18 est réalisé comme structure ondulée formée de la paroi du manchon serré 16, ce qui soutient la déformation axiale et permet de compenser les tolérances de montage de l'arbre d'essuie-glace 10. Dans l'exemple de réalisation de la figure 6, la partie de serrage 16 a une structure en forme de soufflet à plusieurs ondulations adjacentes axialement et qui, à l'état installé, forment chacune un an- neau de contact radialement intérieur par lequel le manchon serré 16 s'applique sur le contact de serrage avec la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace. Axialement, le segment de serrage en forme de soufflet se poursuit par un manchon de serrage 16 de la collerette de protection contre la pénétration d'eau 17. La figure 7 montre une réalisation simple du manchon de serrage 16 dont le manchon de serrage 16 est réalisé comme l'indique la figure 6, sous la forme d'un composant en soufflet sans toutefois de collerette de protection contre l'eau qui serait adjacente axialement.

Dans l'exemple de réalisation de la figure 8, le manchon serré 16 a une bague de contact 19 située radialement à l'intérieur et qui vient directement en contact avec la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace 10. Ensuite, on a une structure en forme de manchon à faible distance de la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace 10.

Dans la zone des deux faces frontales opposées, le manchon serré 16 est réalisé en une seule pièce avec des structures en forme de pots qui s'ouvrent vers l'extérieur et la structure tournée vers le manchon de palier est réalisée comme collerette de protection contre l'eau 17. La structure en forme de pot, opposée, a dans sa collerette s'élargissant radialement, un point de rupture de consigne 20 périphérique, annu- laire, par exemple sous la forme d'une réduction d'épaisseur de paroi. La collerette qui s'élargit radialement avec le point de rupture de consigne 20, on a ensuite un segment cylindrique en forme de pot 21 dont la face frontale libre s'appuie contre le bras d'essuie-glace 4. Le point de rupture de consigne 20 permet dans ce cas d'exercer une force axiale plus importante sur l'arbre d'essuie-glace 10 ou le bras d'essuie-glace 4 en détruisant le manchon serré 16 et la pénétration de l'arbre d'essuie-glace 10 dans le manchon de palier 15. Les figures 9 et 10 montrent un autre exemple de réalisa- tion dans lequel le manchon serré 16 a un contour extérieur cylindrique et un anneau de contact 19 venant radialement en saillie vers l'intérieur et sur lequel s'applique de façon serrée la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace 10. La figure 10 montre que dans la paroi du manchon serré 16, il y a des ouvertures 22 allongées, s'étendant dans la direction axiale et réparties en périphérie. La face frontale des manchons serrés 16 en forme d'hélices s'appuie contre la face frontale du manchon de palier 15 ou le bras d'essuie-glace 4. En cas de force importante exercée sur le bras d'essuie-glace 4, la structure ouverte du manchon serré 16 avec les orifices 22 permet d'éviter la destruction du manchon de ser- rage et ainsi l'évacuation de l'arbre d'essuie-glace 10 du palier 15. La figure 11 montre un exemple de réalisation avec un manchon serré 16 en deux parties. Le manchon serré 16 comporte un composant de serrage 23, une pièce d'appui 24 ; le composant de serrage 23 est appliqué contre la paroi extérieure avec des nervures. La partie d'appui 24 coopère de façon à s'accrocher. La partie d'appui 24 a toutefois une collerette s'élargissant radialement au niveau du côté frontal du manchon de palier 15 et elle comporte un segment cylindrique entourant le côté frontal du manchon de palier 15 ; ce segment forme une collerette de protection contre l'eau. Sur le côté axialement opposé, le manchon a une collerette dirigée radialement vers l'intérieur et ayant une ouverture côté frontal qui pénètre dans la structure en forme de nervure de la surface enveloppe du composant de serrage 23. Sous l'effet de forces axiales importantes exercées sur l'arbre d'essuie-glace 10 ou le bras d'essuie-glace 4, le composant de serrage 23 et la partie d'appui 24 peuvent échanger entre eux un mouvement relatif axial de sorte que l'arbre d'essuie-glace 10 peut s'enfoncer dans le manchon de palier 15.30 NOMENCLATURE 4 Bras d'essuie-glace 10 Arbre d'essuie-glace 15 Manchon de palier 16 Manchon serré 17 Collerette de protection contre l'eau 18 Segment déformable 19 Bague de contact 20 Point de rupture de consigne 22 Ouvertures 24 Partie d'appui15

Claims (12)

1. REVENDICATIONS1°) Installation d'entraînement d'un dispositif d'essuie-glace de véhicule comportant un arbre d'essuie-glace (10) logé à rotation dans un manchon de palier (15), côté boîtier, et un capuchon rapporté sur l'arbre d'essuie-glace (10), ce capuchon s'appliquant contre la surface enve- loppe de l'arbre d'essuie-glace (10), installation d'entraînement caractérisée en ce que le capuchon protecteur est réalisé sous la forme d'un manchon serré (16) relié axialement solidairement à l'arbre d'essuie-glace (10) et qui fixe la position axiale de l'arbre d'essuie-glace (10) dans le manchon de palier (15).
2. 2°) Installation d'entraînement selon la revendication 1, caractérisée en ce qu' une collerette de protection contre l'eau (17) fait corps avec le manchon serré (16), cette collerette entourant la face frontale du manchon de palier (15).
3. 3°) Installation d'entraînement selon la revendication 1, caractérisée en ce que le manchon serré (16) est appliqué au bras d'essuyage (4) du côté opposé à celui du manchon de palier (15).
4. 4°) Installation d'entraînement selon la revendication 1, caractérisée en ce que le manchon serré (16) a un segment déformable (18) pour compenser la différence de longueur de montage axial de l'arbre d'essuie-glace (10).
5. 5°) Installation d'entraînement selon la revendication 4, caractérisée en ce que le segment déformable (18) correspond à une paroi d'épaisseur réduite du manchon serré (16).
6. 6°) Installation d'entraînement selon la revendication 5, caractérisée en ce quele segment déformable (18) à épaisseur de paroi réduite est sur le côté frontal du manchon serré (16) tourné vers le bras d'essuyage (4).
7. 7°) Installation d'entraînement selon la revendication 4, caractérisée en ce que le segment déformable (18) est réalisé comme structure ondulée.
8. 8°) Installation d'entraînement selon la revendication 1, caractérisée en ce que le manchon serré (16) a un point de rupture de consigne (20).
9. 9°) Installation d'entraînement selon la revendication 8, caractérisée en ce que le point de rupture de consigne (20) se trouve sur le collet élargi radia- lement.
10. 10°) Installation d'entraînement selon la revendication 1, caractérisée en ce que le manchon serré (16) comporte une bague de contact (19) sur le côté situé radialement à l'intérieur et qui réalise un contact périphérique li- néaire avec la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace (10).
11. 11°) Installation d'entraînement selon la revendication 1, caractérisée en ce que plusieurs ouvertures (22) sont réparties sur la périphérie de la paroi du manchon serré (16).
12. 12°) Installation d'entraînement selon la revendication 1, caractérisée en ce que le manchon serré (16) est en deux parties et comporte un composant serré (23) appliqué contre la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace (10) et une partie d'appui (24) s'appuyant contre le manchon de palier (15).13°) Dispositif d'essuie-glace comportant une installation d'entraînement selon l'une quelconque des revendications 1 à 12 ayant un arbre d'essuie-glace (10) logé à rotation dans un manchon de palier (15), côté boîtier, et un capuchon rapporté sur l'arbre d'essuie-glace (10), ce capuchon appliqué contre la surface enveloppe de l'arbre d'essuie-glace (10), étant réalisé sous la forme d'un manchon serré (16) relié axialement solidairement à l'arbre d'essuie-glace (10) et qui fixe la position axiale de l'arbre d'essuie-glace (10) dans le manchon de palier (15).10