FR2990495A1 - Raccord pour reservoir a liquide de frein pour emetteur d'embrayage - Google Patents

Abstract

La présente invention concerne un raccord (20) pour un conduite de fluide, notamment pour relier un réservoir de liquide de frein à un émetteur d'embrayage. Le raccord (20) comprend un premier élément (24) formant un premier passage (38) pour le fluide et comprenant à son extrémité avant un opercule (32). Il comprend également un deuxième élément (22) formant un deuxième passage (40) pour le fluide et avec une portion saillante (30) destinée à percer l'opercule (32) du premier élément (24) lors de l'accouplement des deux éléments (22, 24). La portion saillante (30) forme une partie du passage (40) de l'élément. Le deuxième élément (22) comprend également une portion de préhension (28) entourant et protégeant la portion saillante (30). Une agrafe de verrouillage (34) est glissée le long de deux fenêtres (36) du deuxième élément (22) pour engager avec une rainure (42) du premier élément (24).

Description

9904 95 1 RACCORD POUR RESERVOIR A LIQUIDE DE FREIN POUR EMETTEUR D'EMBRAYAGE L'invention a trait à un raccord pour conduite de fluide, tel que du liquide de commande hydraulique d'un véhicule. L'invention a trait également à un dispositif de stockage de liquide de commande hydraulique d'un organe pour véhicule, le dispositif étant équipé dudit raccord. Le document de brevet FR 2 891 344 Al divulgue un raccord encliquetable pour fluide, avec une partie mâle et une partie femelle. La partie femelle comprend une douille avec un joint destiné à coopérer avec la surface extérieure de la partie mâle.

Cette dernière comprend un épaulement coopérant avec un organe de verrouillage couplé à un organe témoin. Ces deux organes ont, chacun, une forme générale de cavalier ou encore de U renversé. Lors de l'insertion de la partie mâle dans la douille de la partie femelle, l'épaulement déforme élastiquement l'organe de verrouillage de manière à pouvoir passer au travers dudit organe, ce dernier reprenant sa forme initiale après passage de l'épaulement. L'organe témoin disposé directement derrière l'organe de verrouillage est déformé élastiquement également de manière à désengager des crochets de retenue. Parallèlement, un effort dirigé vers le haut est exercé sur l'organe témoin par la pression de l'épaulement de la partie mâle, ce qui déplace l'organe témoin. La partie mâle est généralement cylindrique et étroite si bien que sa préhension n'est pas particulièrement aisée, en particulier lorsque l'effort d'insertion est à exercer. Le document de brevet FR 2 906 005 Al divulgue un raccord pour fluide de lavage de vitre de véhicule. Il comprend une partie mâle et une partie femelle. Cette dernière comprend une douille avec un joint annulaire, la douille et le joint étant destinés à recevoir l'extrémité de la partie mâle. Cette dernière présente une forme généralement conique apte à favoriser son insertion. La forme conique présente un épaulement apte à assurer un engagement mécanique avec un dispositif de verrouillage en forme d'anneau ouvert déformable. Similairement à l'enseignement précédent, la partie mâle n'est pas particulièrement adaptée à une bonne préhension et peut rendre l'opération d'insertion peu commode. De plus, dans certaines applications comme notamment les circuits de freinage et de commande d'embrayage avec le liquide de freinage, il peut être nécessaire de préserver un certain niveau de propreté à l'intérieur des conduites ou appareils reliés par un tel raccord. Il peut être alors nécessaire de prévoir un bouchon sur au moins un des deux éléments du raccord et d'enlever ce bouchon au moment de l'engagement par insertion du raccord. Ces opérations sont coûteuses en temps et sont susceptibles de ne pas être correctement menées. L'invention a pour objectif de proposer un raccord pour fluide palliant au moins un des problèmes sus mentionnés. Plus particulièrement, l'invention a pour objectif de proposer un raccord apte à faciliter l'engagement de ses éléments, notamment lors du montage des organes qui y sont reliés.

L'invention a pour objet un raccord pour conduite de fluide, tel que du liquide de commande hydraulique d'un véhicule, comprenant: un premier élément avec un premier passage pour le fluide; un deuxième élément avec un deuxième passage pour le fluide, apte à coopérer par engagement étanche avec le premier élément; remarquable en ce que le premier élément comprend un opercule fermant le premier passage; et le deuxième élément comprend une portion saillante comprenant au moins une partie du deuxième passage et apte à percer l'opercule lors de son engagement avec le premier élément. Selon un mode avantageux de l'invention, le deuxième élément comprend une portion de préhension avec une paroi entourant au moins une partie, préférentiellement la majorité de la portion saillante, et formant une cavité recevant au moins une partie du premier élément lorsque les premier et deuxième éléments sont engagés. Avantageusement, le premier élément est essentiellement symétrique en révolution, l'axe de révolution correspondant à l'axe longitudinal.

L'opercule peut être rapporté, co-injecté ou encore venu de matière avec le corps du premier élément. Il peut être en matériau élastomère. L'engagement mutuel des premier et deuxième éléments est opéré par un mouvement d'insertion correspondant essentiellement, préférentiellement exclusivement à une translation.

Selon un mode avantageux de l'invention, la portion de préhension du deuxième élément comprend des moyens de verrouillage avec le premier élément, lesdits moyens coopérant par engagement mécanique avec la surface extérieure du premier élément. Les moyens de verrouillage sont préférentiellement mobiles par rapport au corps du deuxième élément. Selon un mode avantageux de l'invention, les moyens de verrouillage comprennent une agrafe disposée transversalement avec au moins une portion s'étendant dans une lumière formée dans la paroi de la portion de préhension et coopérant par engagement avec une rainure formée dans la surface extérieure du premier élément.

La lumière ou chacune des deux lumières de la portion de préhension a une largeur correspondant essentiellement à l'épaisseur de l'agrafe, majorée d'un jeu mécanique. Elle s'étend de manière circonférentielle sur la paroi de la portion de préhension. L'agrafe est préférentiellement en forme générale de cavalier ou de U, chacune des jambes du cavalier étant apte à s'étendre le long d'une des fenêtres.

Selon un mode avantageux de l'invention, les moyens de verrouillage comprennent au moins un doigt s'étendant longitudinalement, préférentiellement sur la surface extérieure du deuxième élément, avec une extrémité libre en forme de crochet apte à coopérer par engagement avec une rainure formée dans la surface extérieure du premier élément.

Selon un mode avantageux de l'invention, le deuxième élément comprend sur sa surface intérieure des moyens d'étanchéité aptes à coopérer avec la surface extérieure du premier élément, lesdits moyens d'étanchéité comprenant préférentiellement un joint annulaire logé dans une gorge. Selon un mode avantageux de l'invention, le premier élément comprend au moins deux, préférentiellement trois, tronçons généralement cylindriques et/ou coniques disposés le long de la direction longitudinale dudit élément, aptes à être logés dans des tronçons correspondants du deuxième élément de manière à assurer un alignement des deux éléments. Selon un mode avantageux de l'invention, la partie saillante du deuxième élément comprend des moyens d'étanchéité sur sa surface extérieure, lesdits moyens comprenant préférentiellement un joint annulaire disposé dans une gorge, lesdits moyens coopérant avec le premier passage du premier élément. Selon un mode avantageux de l'invention, le deuxième élément comprend un corps, la partie saillante du deuxième élément faisant partie intégrante dudit corps, ladite partie saillante étant préférentiellement venue de matière avec ledit corps. L'invention a également pour objet un dispositif de stockage de liquide de commande hydraulique d'un organe pour véhicule, comprenant: un réservoir avec un volume de stockage du liquide; une conduite destinée à relier le volume de stockage avec l'entrée d'un organe de commande apte à déplacer un volume du liquide; remarquable en ce que le dispositif comprend un raccord selon l'invention, le fond du réservoir étant relié au premier élément du raccord et la conduite étant reliée au deuxième élément dudit raccord, le deuxième élément étant destiné à engager par insertion avec le premier élément. Selon un mode avantageux de l'invention, le réservoir est un réservoir à liquide de frein et le liquide de commande hydraulique est du liquide de frein. Selon un mode avantageux de l'invention, l'organe de commande est un émetteur d'embrayage. L'invention a également pour objet un véhicule comprenant un dispositif de stockage de liquide de commande hydraulique conforme à l'invention.

Selon un mode avantageux de l'invention, la conduite est reliée à l'entrée de l'organe de commande. Les mesures de l'invention permettent d'assurer un montage aisé, sécurisé et propre entre deux conduites ou entre un composant et une conduite. Le raccord selon l'invention est particulièrement adapté à des liaisons hydrauliques basse pression, c'est-à-dire travaillant à des pressions inférieures à 10 bars, plus préférentiellement inférieures à 5 bars, plus préférentiellement inférieures à 3 bars. Des pressions supérieures sont toutefois possibles. La coopération de la portion saillante avec l'opercule permet d'éviter toute opération d'enlèvement ou de découpe de matière en vue de libérer le passage avant l'accouplement du raccord. L'opercule et la portion saillante sont préférentiellement configurés pour que la matière de l'opercule soit repoussée radialement vers l'extérieur lors de l'insertion de la portion saillante. Cela présente l'avantage d'éviter toute obstruction du passage ou encore de perte de matière vers le liquide. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l'aide de la description et des dessins parmi lesquels : - la figure 1 est une illustration schématique de la liaison hydraulique entre le réservoir de liquide de frein d'un véhicule avec un organe de commande d'embrayage en passant par un dispositif de commande actionné par une pédale ; - la figure 2 est une vue en perspective d'un premier mode de réalisation d'un raccord selon l'invention ; - la figure 3 est u ne vue en coupe des deux éléments principaux du raccord de la figure 1 avant engagement ; - la figure 4 correspond à la figure 3 après engagement des éléments du raccord ; - la figure 5 est une vue en perspective d'un deuxième mode de réalisation d'un raccord selon l'invention ; - la figure 6 est une vue en coupe des deux éléments principaux du raccord de la figure 5 à l'état engagé ou couplé ; - la figure 7 est une vue en perspective d'un troisième mode de réalisation d'un raccord selon l'invention. La figure 1 illustre de manière schématique la liaison hydraulique du système de commande d'embrayage d'un véhicule. La commande d'embrayage comprend essentiellement une pédale d'embrayage 6 agissant mécaniquement sur un organe de commande hydraulique 8 communément appelé émetteur d'embrayage. Il s'agit essentiellement d'un organe avec un piston coulissant dans un cylindre, apte à déplacer un volume de liquide lorsque la pédale 6 est actionnée. L'émetteur 8 est relié via une conduite 14 à un actuateur 10 sous forme de butée d'embrayage coulissante. La conduite 14 est reliée à la sortie de l'émetteur, c'est-à-dire le passage de l'émetteur par lequel le fluide est expulsé lorsque la pédale d'embrayage 6 est enfoncée. Le fluide est ainsi sous pression dans la conduite 14 et dans l'actuateur 10 lorsque la pédale est enfoncée. L'émetteur 8 est alimenté en fluide via une conduite 12 le reliant au réservoir de liquide de frein 4 disposé sur l'amplificateur de freinage 2. Il est en effet courant dans les véhicules de mutualiser le réservoir de liquide de frein entre le système de freinage et le système de commande d'embrayage. Lors de l'assemblage du véhicule, l'émetteur 8 doit ainsi être raccordé au réservoir 4 via la conduite 12. Cette opération requiert l'utilisation d'un raccord dit rapide permettant un couplage par un mouvement simple comme un mouvement d'insertion, sans requérir d'outillage particulier. La figure 2 illustre un premier mode de réalisation d'un raccord conforme à l'invention apte à raccorder la conduite 12 au réservoir 4 (figure 1). Le raccord 20 comprend essentiellement un premier élément 24 formant un premier passage 38, et un deuxième élément 22 formant un deuxième passage 40, l'engagement par insertion des premier et deuxième éléments reliant les premier et deuxième passages. Le premier élément 24 comprend sur sa face frontale dirigée vers le deuxième élément un opercule 32 destiné à être transpercé par une portion saillante 30 du deuxième élément 22. Ce dernier comprend une portion de liaison 26 avec une conduite et une portion de préhension 28 entourant la portion saillante 30. Cette dernière est préférentiellement unitaire ou venue de matière avec le deuxième élément. Elle peut être rapportée comme illustré à la figure 2. Elle est de forme généralement cylindrique, la partie intérieure formant une partie du deuxième passage 40. Son extrémité libre est biseautée de manière à être saillante et apte à percer l'opercule 32 du premier élément. La portion de préhension 28 du deuxième élément comprend deux fenêtres 36 destinées à recevoir une agrafe de verrouillage 34 en forme générale de cavalier ou encore de U renversé, dont les jambes passent par les fenêtres 36 de manière à coopérer avec une rainure correspondante 42 sur la surface extérieure du premier élément, lorsque les deux éléments 24 et 22 sont engagés. Les figures 3 et 4 sont des vues en coupe du raccord 20 de la figure 2, la figure 3 illustrant le raccord avant engagement et la figure 4 après engagement. On peut observer que la portion saillante 30 est totalement entourée par la portion de préhension 28. On peut également observer que la portion saillante 30 comprend un joint torique 50 disposé dans une gorge formée sur sa surface extérieure. Ce joint 50 coopère avec la portion correspondante du premier passage 38 dans le premier élément 24. Le premier élément 24 comprend un tronçon frontal 44 généralement cylindrique et d'un premier diamètre inférieur, un tronçon intermédiaire 46 généralement cylindrique d'un deuxième diamètre intermédiaire et un tronçon arrière 48 également généralement cylindrique et d'un troisième diamètre supérieur. Chacun de ces trois tronçons est logé dans un tronçon correspondant du deuxième élément 22, comme cela est bien visible à la figure 4. Un jeu mécanique entre les tronçons de chaque paire de tronçons engageant l'un avec l'autre est prévu de manière à permettre une insertion aisée du premier élément dans le deuxième ainsi qu'un guidage et un alignement satisfaisant entre les deux éléments. Les figures 5 et 6 illustrent un deuxième mode de réalisation d'un raccord conforme à l'invention. Les éléments identiques ou similaires sont désignés par les mêmes numéros de référence que ceux du premier mode de réalisation, ces numéros étant toutefois majorés de 100. Le raccord 120 se différencie du raccord selon le premier mode des figures 2 à 4 essentiellement en ce que l'étanchéité entre les deux éléments 122 et 124 est assurée par un joint 150 disposé non plus au niveau de la portion saillante 130 mais bien entre la surface intérieure de la portion de préhension 128 du deuxième élément 122 et la surface extérieure correspondante du premier élément 124. A la figure 6 on peut observer que le joint 150 est logé dans la surface intérieure du deuxième élément 122 et qu'il coopère avec la surface extérieure du tronçon 146 du premier élément 124. La figure 7 illustre un troisième mode de réalisation d'un raccord conforme à l'invention. Les éléments identiques ou similaires sont désignés par les mêmes numéros de référence que ceux du premier mode de réalisation, ces numéros étant toutefois majorés de 200. Le raccord 220 se différencie du raccord selon les premier et deuxième modes de réalisation selon les figures 2 à 6 essentiellement en ce que le verrouillage entre les deux éléments n'est plus assuré par une agrafe mais bien par des doigts 234 sur le deuxième élément 222 et s'étendant vers l'avant avec des crochets à leurs extrémités libres. Ces crochets sont destinés à coopérer par engagement mécanique avec une rainure 242 formée dans la surface extérieure du premier élément 224. Ces doigts sont au nombre de trois et répartis de manière 2 9904 95 8 homogène sur la périphérie du deuxième élément 222. Ces doits peuvent bien sûr être au nombre de 2, 3, 4 ou plus encore. Ils sont préférentiellement flexibles de manière à ce que les crochets puissent se déplacer légèrement lors de l'engagement des deux éléments et ensuite venir se positionner dans la gorge 242. Alternativement 5 les doigts 234 peuvent être essentiellement rigides et comprendre des crochets ou zones à contact positif déformables ou déplaçables, aptes à se déplacer lors de l'engagement des éléments en vue de glisser sur la surface extérieure du premier élément pour ensuite se loger dans la gorge 242 en fin de processus d'engagement. Le raccord 220 selon ce troisième mode de réalisation comprend deux moyens 10 d'étanchéités distinctes entre les deux éléments 222 et 224, à savoir une combinaison des moyens d'étanchéité du premier mode de réalisation avec les moyens d'étanchéité du deuxième mode de réalisation. La surface intérieure de la portion de préhension 228 comprend en effet dans une gorge (non visible) un premier joint annulaire 251 destiné à coopérer avec la surface extérieure 15 correspondante 246 du premier élément 224, similairement au deuxième mode de réalisation. De plus, la portion saillante 230 du deuxième élément 222 comprend un deuxième joint annulaire 252 destiné à coopérer avec la surface intérieure de la portion correspondante du passage du premier élément, similairement au premier mode de réalisation. 20 De manière générale et indépendamment des détails des modes de réalisation qui viennent d'être décrits, les premier et deuxième éléments du raccord sont préférentiellement fabriqués en matériau plastique par injection. Il est toutefois envisageable de prévoir l'un des éléments, les deux éléments ou encore certains composants des éléments en matériau métallique. 25 L'opercule mentionné dans les différents modes de réalisation peut être réalisé en matériau élastomère éventuellement co-injecté avec la partie frontale adjacente du corps du premier élément. Alternativement, il peut s'agir d'une membrane fine dans le même matériau Le raccord selon l'invention permet un montage rapide et aisé tout en évitant toute 30 contamination de la conduite et/ou du réservoir relié au premier élément avec l'opercule.

Dans l'application illustrée à la figure 1 et brièvement décrite précédemment, le premier élément du raccord tel que décrit précédemment selon l'un, au choix, des modes de réalisation, est relié au réservoir, éventuellement via une portion de tuyau ou de flexible. De cette façon, le réservoir à liquide frein qui est en principe initialement vide et fermé via son bouchon de remplissage reste isolé de l'extérieur. Il peut être monté directement sur le dispositif de freinage, plus précisément sur le maître-cylindre de freinage, et est hydrauliquement relié avec ce dernier. Lors du montage, plus précisément du raccordement de l'émetteur d'embrayage, le tuyau 12 (voir figure 1) relié audit émetteur et comprenant alors à son extrémité libre le deuxième élément du raccord peut alors être relié au réservoir par l'engagement du deuxième élément sur le premier. La portion saillante perce alors l'opercule au moment de l'engagement des deux éléments et assure une liaison immédiatement après le perçage de l'opercule. La portion de préhension permet de protéger la portion saillante non seulement d'éventuelles détériorations mais également d'éventuelles contaminations lors de contact avec des éléments environnants. Les modes de réalisation qui viennent d'être décrits sont exemplatifs. De nombreuses variations peuvent être envisagées.

Claims (10)

1. REVENDICATIONS1. Raccord (20; 120; 220) pour conduite (12) de fluide, tel que du liquide de commande hydraulique d'un véhicule, comprenant : un premier élément (24; 124; 224) avec un premier passage (38; 138 ; 238) pour le fluide ; et un deuxième élément (22; 122 ; 222) avec un deuxième passage (40; 140; 240) pour le fluide, apte à coopérer par engagement étanche avec le premier élément (24; 124 ; 224) ; caractérisé en ce que : le premier élément (24; 124; 224) comprend un opercule (32; 132; 232) fermant le premier passage (38; 138 ; 238) ; et le deuxième élément (22; 122; 222) comprend une portion saillante (30; 130 ; 230) comprenant au moins une partie du deuxième passage (40; 140 ; 240) et apte à percer l'opercule (32; 132; 232) lors de son engagement avec le premier élément (24; 124 ; 224).
2. 2. Raccord (20; 120; 220) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le deuxième élément (22 ; 122 ; 222) comprend une portion de préhension (28 ; 128 ; 228) avec une paroi entourant au moins une partie, préférentiellement la majorité de la portion saillante (30; 130 ; 230), et formant une cavité recevant au moins une partie du premier élément (24 ; 124 ; 224) lorsque les premier et deuxième éléments sont engagés.
3. 3. Raccord (20; 120; 220) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la portion de préhension (28; 128; 228) du deuxième élément (22; 122; 222) comprend des moyens de verrouillage (34; 134; 234) avec le premier élément, lesdits moyens coopérant par engagement mécanique avec la surface extérieure du premier élément (24 ; 124 ; 224).
4. 4. Raccord (20; 120) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage comprennent une agrafe (34 ; 134) disposée transversalement avec au moins une portion s'étendant dans une lumière (36; 136) formée dans la paroi de la portion de préhension (28; 128) et apte à coopérer par engagement avec une rainure (42; 142) formée dans la surface extérieure du premier élément.
5. 5. Raccord (220) selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage comprennent au moins un doigt (234) s'étendant longitudinalement, préférentiellement sur la surface extérieure du deuxième élément (222), avec une extrémité libre en forme de crochet apte à coopérer par engagement avec une rainure (242) formée dans la surface extérieure du premier élément (224).
6. 6. Raccord (120 ; 220) selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le deuxième élément (122 ; 222) comprend sur sa surface intérieure des moyens d'étanchéité (150 ; 251) aptes à coopérer avec la surface extérieure du premier élément (124, 224), lesdits moyens d'étanchéité comprenant préférentiellement un joint annulaire (150 ; 251) logé dans une gorge.
7. 7. Raccord (20; 120; 220) selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que le premier élément (24 ; 124 ; 224) comprend au moins deux, préférentiellement trois, tronçons (144, 146, 148; 244, 246, 248) généralement cylindriques et/ou coniques disposés le long de la direction longitudinale dudit élément, aptes à être logés dans des tronçons correspondants du deuxième élément (22 ; 122 ; 222) de manière à assurer un alignement des deux éléments.
8. 8. Raccord (20; 220) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la partie saillante (30; 230) du deuxième élément (22; 222) comprend des moyens d'étanchéité (50; 252) sur sa surface extérieure, lesdits moyens comprenant préférentiellement un joint annulaire disposé dans une gorge, lesdits moyens étant aptes à coopérer avec le premier passage (38 ; 238) du premier élément (24 ; 224).
9. 9. Raccord (20; 120; 220) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le deuxième élément (22; 122; 222) comprend un corps, la partie saillante (30; 130; 230) du deuxième élément faisant partie intégrante dudit corps, ladite partie saillante étant préférentiellement venue de matière avec ledit corps.
10. 10. Dispositif de stockage de liquide de commande hydraulique d'un organe pour véhicule, comprenant un réservoir (4) avec un volume de stockage du liquide et une conduite (12) destinée à relier le fond du volume avec l'entrée d'un organe de commande (8) apte à déplacer un volume de liquide, caractérisé en ce que le dispositif comprend un raccord (20; 120; 220) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, le fond du réservoir étant relié au premier élément (24 ; 124 ; 224) du raccord et la conduite (12) étant relié au deuxième élément (22 ; 122 ; 222) dudit raccord, le deuxième élément étant destiné à engager par insertion avec le premier élément.