La présente invention concerne un tendeur automatique de chaîne pour des vélos dépourvus de dérailleur arrière. Traditionnellement, sur les vélos à transmission par chaîne, mais qui sont équipés d'un moyeu arrière à pignon simple (mono vitesse) fixe, ou à pignon simple sur roue libre, ou qui sont équipés d'un moyeu à vitesses intégrées (type Shimairo® Nexus® à au moins 3 vitesses par exemple), le plus souvent le dit vélo est dépourvu de tendeur automatique de chaîne ce qui a pour inconvénients majeut s : - de devoir contrôler périodiquement la tension de chaîne, afin qu'elle ne déraille 10 pas, e: de reprendre si nécessaire le mou de la chaîne en reculant la roue arrière. Opéradon qui s'avère souvent fastidieuse pour obtenir la bonne tension de chaîne sans désaligner la roue arrière. - sur les cadres en alliages légers (aluminium notamment), le serrage répété des écrous de serrage de la roue arrière, finit par marquer (creuser) les pattes de 15 fixation de la dite roue arrière, ce qui nuit à un bon positionnement de la dite roue arrière quand on cherche à la reculer un petit peu. - quand les vélos sont équipés de carter de chaîne intégraux (ou presque) qui enveloppe la chaîne (façon vélos hollandais), il est difficile, pour ne pas dire impossible de monter des tendeurs automatiques de chaîne disponibles sur le 20 marché, sans avoir à ouvrir (crever) ou à bosseler la partie inférieure du dit carter de chaîne. Très souvent, c'est le bruit de la chaîne qui cogne dans le carter ou pire son déraillage qui alerte sur le besoin de retendre la chaîne. - avec des freins classiques de type « V'Brake » ou « Cantilever », il est souvent 25 nécessaire d'avoir à repositionner les patins de frein, quand la roue a été reculée pour tendre la chaîne, sinon les dits patins ne portent pas correctement sur les flans de la jante. Four les vélos qui ont un cadre avec une patte munie d'un trou fileté qui perme, la fixation d'un dérailleur arrière, il existe des tendeurs automatiques de 30 chaîne relativement : complexes, encombrants donc vulnérables, chers, lourds, disgracieux, difficilement cartérisable... Et en aucun cas universel ! F Dur les vélos qui ont un cadre dépourvu d'une patte qui permet la fixation d'un dt ,railleur arrière, il existe des tendeurs automatiques de chaîne qui se fixent sur une, base basse du cadre par un collier rapporté, ce qui est relativement : 35 encore plus complexe, plus encombrant donc vulnérable, plus cher, plus lourd, 2 9 8 2 2 3 4 -2- plus disgracieux, plus difficilement cartérisable Et en aucun cas universel ! (par manque de base basse parfois, tout simplement). Le tendeur automatique de chaîne (que nous appellerons plus simplement le tendeur) selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. 5 Le tendeur comporte en effet au minimum un seul élément (une seule et unique pièce en fait) pour fonctionner correctement, des variantes plus sophistiquées sont également prévues dans l'invention. Le dit tendeur, dans sa configuration la plus simple, la plus basique, est en fait réalisé préférentiellement à partir d'un simple fil (de section ronde de préférence) d'acies à ressort (inoxydable ou non) formé de telle sorte que chaque partie (zone ou segment) correspond à une fonction recherchée, afin que cette seule et unique pièce assure à la fois son maintien, son positionnement, et aussi la pression qui permei la tension de la chaîne, ce qui assure également réciproquement le guidage de la dite chaîne ou du dit tendeur.
I va de soi que l'invention permet l'utilisation de tout autre matériau doté d'une mémoire de forme, tels que matière plastique et autres matériaux composites... es différentes parties (ou zones ou segments) du tendeur de chaîne sont : - La première partie est l'extrémité coté fixation au cadre, cette zone est un 20 segment (préférentiellement rectiligne) formant un « V » avec la face externe de la patte ce cadre support de la roue arrière, il permet grâce à cette pente du « V » de plaquer (quelque soit l'épaisseur de la patte de cadre) le tendeur contre la face interne de la patte de cadre support de la roue arrière. Ce segment peut être facu Rad. 25 - La deuxième partie, est un segment (préférentiellement rectiligne) qui permet de constituer la butée de réaction de l'action du tendeur sur la chaîne, ce segment coopère avec une face d'épaisseur de la patte de cadre, laquelle assure l'appui indispensable pour bander le ressort en vue de tendre la chaîne. - La troisième partie, est celle qui fait l'essentiel de l'effet ressort recherché 30 pour tondre la chaîne, constituée pour cela par au moins une spire enroulée en hélice .)u en spirale, cet enroulement permet aussi au tendeur d'être centré (ou presque) sur l'axe du moyeu de la roue arrière, ou d'être (grâce à un noyau interface) centré ou excentré au besoin sur la patte (trou fileté) de fixation du cadre gui permettrait de recevoir un dérailleur arrière pour un autre type de vélo. 2 982 2 34 -3- - La quatrième partie est facultative, sa forme en « S » permet de déporter vers l'extérieure la cinquième partie, afin d'éviter à la dite cinquième partie de frotter sur le pignon (ou sa roue libre) du moyeu de roue arrière, notamment quand l'enroulement de la troisième partie est du type à hélice qui peut en partie se loger 5 dans 1 espace libre à l'intérieur de la partie roue libre du pignon de roue. - La cinquième partie est la tige rectiligne (de préférence) qui permet de relier i enroulement du ressort au moyen de pression qui appui sur la chaîne. Sa longueur et donc sa flexibilité permettent d'apporter un complément d'effet ressort au dit moyen de pression. Cette partie longue et flexible permet si nécessaire 10 qu'elle soit déformée manuellement pour assurer la meilleure tension de chaîne, et/ou aussi d'assurer le parfait alignement du dit moyen de pression avec la ligne de chaîne. - La sixième partie est un segment rectiligne parallèle à l'axe de roue arrière, et comme évoquée précédemment cette sixième partie permet : 15 . de façon directe, donc par continuité du fil ressort, de réaliser ensuite la septième partie qui est le moyen d'appui sur la chaîne afin de tendre celle-ci. . de façon indirecte, car constituant la fin et donc l'autre extrémité du tendeur, de faire tourner, soit un galet soit une roue dentée (pignon) ; 20 ou faire pivoter un patin. - La septième partie est donc comme évoquée ci-dessus le moyen d'appui sur la zhaîne, de façon directe (en fil continu donc) cette partie est un segment de préférence en arc de cercle, lequel constitue un patin, ce patin a un rayon suffisamment grand pour éviter lorsque la chaîne a une flèche très réduite, que la 25 dite chaîne porte sur moins de trois rouleaux, ce qui peut engendrer des bruits et des vibrations désagréables. - La huitième et dernière partie, permet au fil d'acier ressort de constituer une sorte de pont en « U » inversé qui sert de guide latéral à la chaîne. Cette action de guidage est à effet réciproque : en effet ce pont en « U » positionne la 30 chaîne sur le moyen d'appui (vers le haut de préférence, donc sous la chaîne) de la chaîne évoqué ci-dessus, et donc aussi réciproquement la chaîne est tendue par ce moyen d'appui, ce qui détermine une ligne de chaîne qui positionne le dit pont en « U » et donc aussi le moyen d'appui sur la chaîne. -4- Pour résumer, ces huit parties permettent successivement : de plaquer, de mettre en butée, de positionner, d'écarter, d'avancer, de supporter, d'appuyer, de guider. Dans des versions plus sophistiquées, où le silence et la douceur de fonctionnement sont recherchés, le tendeur selon l'invention possède pour les parties sept et huit un moyen d'appui sur la chaîne qui est une pièce rapportée distincte, fabriquée de préférence en plastique injecté. Cette pièce rapportée est soit ur, galet ou une roue dentée (pignon) tournant sur l'extrémité du tendeur, soit un patin pivotant sur la dite extrémité du tendeur. [.ans tous les cas, ce moyen d'appui sur la chaîne, et qui est rapporté, aura préférentiellement des joues latérales qui guident la chaîne. [ans tous les cas, préférentiellement, ce moyen d'appui sur la chaîne, et qui est rapporté, pourra être limité dans son déplacement latéral sur son axe (hème partie) par un moyen de retenue latérale telle qu'une rondelle agrafe par exemple, 15 ou un écrasement de l'extrémité du fil ressort. Quand un cadre de vélo possède une patte munie d'un trou fileté qui permet de fixer un éventuel dérailleur arrière, et qui donc en l'occurrence est inutilisée, il peut s'avérer intéressant sur le plan de la rapidité (pas de dépose de la roue arrière) d'installation du tendeur, d'utiliser la dite patte de cadre, notamment quand 20 le tendeur est vendu comme accessoire. Pour cela un noyau interface est positionné coté intérieur de la dite patte de cadre. Ce noyau permet de centrer la troisième partie du tendeur (l'enroulement en hélice ou en spiral), de plaquer la première zone du tendeur et de mettre en butée la deuxième partie du tendeur. 25 Pour serrer en « sandwich » la patte de cadre, une rondelle épaulée est située dans le trou de la patte de cadre coté extérieur de la dite patte de cadre, cette rondelle épaulée coopère avec une vis de serrage pour tenir le dit noyau interface dans le trou fileté du cadre (Le filetage du trou de la dite patte du cadre n'ayant de préférence aucun intérêt pour le montage du noyau ou de la rondelle épaulée). 30 Préférentiellement, la dite rondelle épaulée aura un perçage (trou) centré et un autre perçage (trou) excentré au maximum admissible par la partie épaulée qui pénètre le trou fileté de la patte de cadre. Ce trou excentré peut permettre de positionner le noyau interface de manière légèrement plus reculé afin que le tendeur ne touche pas certain moyeu de roue arrière. 2 982 2 3 4 -5- La si nplicité de réalisation du tendeur selon l'invention, même dans sa configuration la plus sophistiquée (avec galet, ou roue dentée, ou patin rapporté), fait q Je son poids et son encombrement minimalistes et son universalité permettent une industrialisation sérielle, ce qui laisse envisager un coût réduit tout 5 en laissant une marge commerciale très significative, atout recherché pour tout produit industriel. Les vélos de tous niveaux de gamme et de toutes catégories (enfant, junior, homme, femme, « fixie », hollandais...) sont concernés par l'invention. Les dessins annexés illustrent l'invention : 10 La figure 1 représente en éclaté une vue de % arrière du tendeur selon l'invention. La figure 2 représente rassemblé une vue de % avant du tendeur de la figure 1, monté sur une patte de cadre et centré sur l'axe d'un moyeu de roue arrière à vitesses intégrées. La figure 3 représente vue de dessus le tendeur dans la situation de la figure 2, avec en plus le sélecteur de vitesses d'un moyeu de roue arrière à vitesses intégrées. La figure 4 représente vue de % avant le type de tendeur des figures précédentes dans une variante ou le dit tendeur est fixé sur un cadre de vélo, au niveau du trou fileté ce la patte de dérailleur, et où la roue sort verticalement (ou presque) de la dite patte de cadre. La figure 5 représente vue de % avant le type de tendeur des figures précédentes dans une variante ou le dit tendeur est fixé sur un cadre de vélo, au niveau du trou fileté ce la patte de dérailleur, et ou la roue sort horizontalement (ou presque) de la dite patte de cadre.
La figure 6 représente vue de % avant le type de tendeur des figures 4 et 5 dans une situation isolée. Les fi£, ures 7 (A, B et C en coupe) représentent dans les 3 plans cardinaux, le tendeur muni d'une roue dentée. La figure 8 représente vue de % avant, une autre variante.
La figure 9 représente vue de % avant, le tendeur dans son mode de réalisation le plus bE.sique. La figure 10 représente vue de % avant, le tendeur isolé, dans la configuration précédente, mais avec la partie patin/guide, gainée d'un matériau glissant. En référence à ces dessins, le tendeur est particulièrement destiné à équiper un vélo à transmission par chaîne et qui est dépourvu de dérailleur arrière. 2 9 8 2 2 3 4 -6- :Jeton un préalable, tout ce qui porte un numéro 2 (2a, 2b...) est réalisé à partir d'un fil d'acier à ressort (2) de section ronde de préférence, et tout ce qui porte un numéro 3 (3a, 3b...) est une éventuelle partie rapportée (3) réalisée préférentiellement dans du plastique injecté. 5 tour cela selon un mode de réalisation à la fois basique et général et visible sur la .:figure 9, le tendeur (1) comme déjà expliqué précédemment est constitué de différentes parties ou zones ou segments, à savoir : - une première partie (2h), facultative, qui est un segment formant un angle ouvert avec la face externe de la platine (10) de cadre support du moyeu (11) de 10 la roue arrière et de son pignon (11a), ce qui permet de plaquer l'enroulement (2b) du tendeur (2) contre la face interne de la platine (10). - une deuxième partie (2c) qui est un segment permettant la butée de réaction du tendeur (1) et qui est en appui sur la face d'épaisseur (10a) de la platine de cadre (10), ou éventuellement sur la face intérieure (5d) du noyau (5). 15 - une troisième partie (2b) qui est l'enroulement (sur une spire ou plus) en hélice (figure 9) ou en spirale (figure 8), et constituant la partie la plus en réserve de mémoire de forme, et qui permet de positionner (centré ou presque) le tendeur (1) sur l'axe de roue (11c) ou le noyau (5). - une quatrième partie (2e), facultative, qui a une forme en « S » pour 20 permettre si besoin au tendeur (1) de ne pas frotter sur le pignon (11a) du moyeu (11) de roue arrière. - une cinquième partie (2a) qui est le bras permettant de relier l'enroulement du ressort (2b) au moyen d'appui (2f) sur la chaîne (13), ce bras (2a) permet aussi de positionner le dit moyen (2f) pour qu'il soit toujours suffisamment placé en 25 avant du pignon (11a) de la roue arrière. Au besoin l'installateur du tendeur peut légèrement déformer le dit bras (2a) à l'aide d'une pince (par exemple), pour parfaire le positionnement et/ou la pression du tendeur (1) sur la chaîne (13). - une sixième partie (2d), qui est un segment parallèle à l'axe de rotation du moyeu arrière (11). Dans les variantes sophistiquées, ce segment (2d) est la 30 deuxième extrémité du tendeur (2), et constitue l'axe de rotation du galet ou de la roue dentée (3), ou constitue le pivot du patin (3). - une septième partie (2f), qui est préférentiellement un arc de cercle et qui sert à appuyer (pousser vers le haut de préférence) sur la chaîne (13) pour assurer une tension correcte au brin mou de la dite chaîne (13). -7- - une huitième partie (2g), qui est un « U » inversé chevauchant la chaîne (13) pour assurer le bon guidage de la dite chaîne (13) sur le moyen d'appui (2f). selon un mode particulier de réalisation, visible sur la figure 10, le tendeur (1) de la figure 9 est gainé (3e) d'un matériaux glissant dans son extrémité avant( 2d, 2f, 2g), au niveau des zones de frottement avec la chaîne (13). Préférentiellement et comme indiqué sur les figures 1 à 7, le tendeur (1) comprend les six premières parties (2) évoquées ci-dessus, la sixième partie étant l'axe de rotation d'un galet (3) à flans (3b) ou d'une roue dentée (3) ; ou le pivot alun patin (3) à flans (3b), les uns ou les autres pouvant se déplacer un peu latéralement afin que le dit galet ou roue dentée (3) ou patin (3) puisse ce centrer automatiquement sur la ligne définie par la chaîne (13) tendue. Par précaution, et parfaitement visible sur les figures 7, un moyen de retenue latérale (4) comme une rondelle agrafe par exemple, est posée sur l'extréi nité ouverte du segment/axe de rotation (2d) ; le galet ou la roue dentée (3) aura préférentiellement une partie (3d) qui permet de masquer la rondelle agrafe (4), sas altérer le degré de liberté latérale du galet ou roue dentée (3). selon une variante particulièrement intéressante exposée sur la figure 8, le tendeur (1) selon l'invention, est pourvu d'un fil ressort (2) de section plate (rectangulaire), enroulé en spirale (2b), l'extrémité (2d) porte un axe (9) rapporté qui permet le pivotement d'un patin (3) à flans (3b). Cette variante très peu encombrante en hauteur, permet au dit tendeur (1) de se loger facilement dans un carter de chaîne. Dans cette variante, le moyen de retenue latérale (4) est moins nécesliaire. elon un mode particulier d'installation, visible sur les figures 4, 5 et 6, le tendeur (1), pour des raisons de praticité pourrait être fixé non pas sur l'axe de roue arrière (11c) du vélo comme mentionné précédemment, mais plutôt sur le trou (12) fileté de fixation prévu par le constructeur de cadre (10) pour fixer un dérailleur arrière grâce à une vis, ce dérailleur est bien sur absent sur les types de vélos concernés par le tendeur selon l'invention.
Pour assurer ce type de fixation du tendeur (1) sur un cadre (10), l'invention prévoit la réalisation d'un noyau interface (5) et d'une rondelle épaulée (6) qui serre en « sandwich » la patte de cadre (10) au travers du trou fileté (12). Pour cela - Le noyau (5) qui est plaqué sur la face interne de la patte de cadre (10), a 35 un paiier (5e) de centrage pour la(les) spire(s) (2b) du tendeur (1). 2 9 8 2 2 3 4 -8- - Le noyau (5) a une butée (5a) qui positionne et bloque en rotation le dit noyau (5) en regard de la patte de cadre (10). - Le noyau (5) a une lumière (5b) qui permet le passage du crochet (2c, 2h) du tendeur (1). 5 - Le noyau (5) a une échancrure (lumière borgne ouverte vers l'avant), qui permet de chevaucher certaine patte de cadre (10) qui présente un épaulement sur la lace interne ; ce qui permet d'éviter de déposer la roue arrière. - Le noyau (5) a un épaulement (5d) qui couronne le palier (5e) de centrage pour la(les) spire(s) (2b) du tendeur (1), cet épaulement (5d) permet l'appui latéral 10 du tendeur (2b). La rondelle (6) épaulée (6d), a une partie formant axe saillant (6a) et qui rentre librement (donc sans être vissé de préférence) dans le trou fileté (12) de la patte de cadre (10), sans jamais pouvoir dépasser la face interne du dit cadre (10), Enfin de garantir le serrage du noyau (5) sur le cadre (10). 15 - La rondelle épaulée (6) a deux trous (6b) et (6c) qui permettent le passage de la vis de serrage (8), le trou (6b) est concentrique de l'axe (6a) ; le trou (60) est lui excentré, pour permettre au noyau (5) de reculer au maximum afin d'éviter au tendeur (1) de frotter sur le pignon (11). Une rondelle plate (7) montée sous la tête de la vis (8) masque au maximum les trous (6b) et (6c).
20 A titre d'exemple non limitatif, le tendeur (1) selon l'invention aura un diamètre de fil en acier à ressort inoxydable (2) de 2.5 mm. Le tendeur selon l'invention est particulièrement destiné aux vélos démunis d'un dérailleur arrière en permettant de tendre automatiquement la chaîne des dits vélos.