FR2976818A1 - Cartouche de filtration et de deshydratation de fluide qui la traverse - Google Patents

Abstract

L'invention concerne une cartouche de filtration et de déshydratation de fluide comportant un support (7) configuré pour être monté dans un conduit de cheminement (2), un élément filtrant (9) disposé à l'intérieur dudit support (7), un élément déshydratant (10) configuré pour être monté dans ledit conduit (2), ledit support (7) étant configuré pour maintenir ledit élément déshydratant (10) dans ledit conduit (2) relativement audit élément filtrant (9) et présentant un corps (28) s'étendant suivant une direction longitudinale et pourvu d'une paroi de fond et d'au moins une paroi latérale (32, 33) qui délimitent un espace interne dudit corps (7) et un organe de maintien (29) qui saille de ladite paroi de fond et qui s'étend dans ledit espace interne suivant ladite direction longitudinale jusqu'à déboucher par une extrémité libre (51) hors dudit espace interne, avec ledit élément déshydratant (10) qui est configuré pour être relié à ladite extrémité libre (51).

Description

L'invention concerne les cartouches de filtration et de déshydratation de fluides qui les traversent, et en particulier des fluides frigorigènes pour systèmes de climatisation de véhicules automobiles, ainsi que les systèmes de climatisation munis de telles cartouches. On sait que les systèmes de climatisation de véhicules automobiles comportent un circuit fermé auquel sont associés certains composants mécaniques, tels que notamment un compresseur, un condenseur, un détendeur ainsi qu'un évaporateur. Dans ce circuit fermé circule un fluide frigorigène (appelé aussi fluide réfrigérant) configuré pour refroidir de l'air avant que ce dernier ne soit ventilé dans le véhicule ; et le fluide utilisé pour ce faire a besoin d'être filtré et déshydraté. En effet, ce fluide peut transporter de l'eau qui, si elle se mêle au fluide lorsqu'il est froid, peut se transformer en glace et risque d'endommager le compresseur et/ou le détendeur.

La déshydratation, autrement dit l'élimination de l'humidité subsistant dans ce fluide, permet également d'éviter des effets corrosifs qui peuvent aussi endommager le compresseur et/ou l'évaporateur et/ou le condenseur. En outre, le fluide frigorigène peut transporter des impuretés, par exemple de l'huile provenant par exemple du compresseur, lesquelles impuretés nécessitent d'être stoppées avant que le fluide n'atteigne le condenseur, au risque sinon de l'endommager. C'est pourquoi une cartouche filtrante et déshydratante est généralement introduite dans le système de climatisation, sur le passage du fluide.

On connaît déjà des cartouches de filtration et de déshydratation de fluides qui les traversent, en particulier de fluides pour systèmes de climatisation, comportant un support configuré pour être monté dans un conduit de cheminement de ce fluide, un élément filtrant disposé à l'intérieur du support et un élément déshydratant distinct de l'élément filtrant et du support et monté dans ce conduit. L'élément filtrant est configuré pour retenir d'éventuelles impuretés présentes dans le fluide frigorigène et l'élément déshydratant est configuré pour absorber une éventuelle humidité présente dans ce fluide. Le support est en outre configuré pour maintenir l'élément déshydratant dans le conduit de cheminement relativement à l'élément filtrant. L'invention vise à fournir une cartouche de filtration et de déshydratation du même type, qui soit particulièrement simple, commode et économique. L'invention a ainsi pour objet, sous un premier aspect, une cartouche de filtration et de déshydratation de fluide qui la traverse, notamment pour climatisation de véhicules automobiles, comportant un support configuré pour être monté dans un conduit de cheminement dudit fluide, un élément filtrant disposé à l'intérieur dudit support, un élément déshydratant distinct dudit élément filtrant et dudit support et configuré pour être monté dans ledit conduit, ledit support étant configuré pour maintenir ledit élément déshydratant dans ledit conduit relativement audit élément filtrant ; caractérisée en ce que ledit support présente : - un corps s'étendant suivant une direction longitudinale et pourvu d'une paroi de fond et d'au moins une paroi latérale qui délimitent un espace interne dudit corps, avec ledit élément filtrant qui est configuré pour être introduit dans ledit espace interne ; et - un organe de maintien dudit élément déshydratant qui saille de ladite paroi de fond dudit corps et qui s'étend dans ledit espace interne dudit corps suivant ladite direction longitudinale jusqu'à déboucher par une extrémité libre hors dudit espace interne, avec ledit élément déshydratant qui est configuré pour être relié à ladite extrémité libre.

La cartouche de filtration et de déshydratation selon l'invention est ainsi particulièrement simple et commode de conception puisqu'elle est pourvue d'un seul support présentant un corps dans l'espace interne duquel est monté l'élément filtrant ainsi qu'un organe de maintien traversant l'espace interne du corps sur toute sa longueur et au-delà puisque l'organe de maintien débouche par une extrémité libre hors de l'espace interne de ce corps ; grâce à quoi il est particulièrement commode de disposer suivant une position déterminée l'élément déshydratant (relié à l'extrémité libre de l'organe de maintien) sans être gêné par le corps du support. En effet, puisque l'organe de maintien prend racine sur la paroi de fond du corps, il n'y a aucun élément gênant à l'extrémité libre du corps du support, tels que des bras disposés entre l'organe de maintien et la périphérie du corps au niveau de son extrémité libre. Grâce à l'invention, la cartouche formée par le support, l'élément filtrant et l'élément déshydratant peut être disposée à l'intérieur du conduit de cheminement du fluide de manière sûre et suivant un agencement durable où le fluide généralement sous pression entre tout d'abord en contact avec l'élément déshydratant maintenu par l'organe de maintien relativement à l'élément filtrant, le fluide cheminant ensuite dans l'espace interne du corps puis traversant l'élément filtrant jusqu'à sortir de cette cartouche de filtration et de déshydratation. En outre, le cheminement du fluide à la sortie de l'élément déshydratant et à l'entrée dans l'espace interne du corps du support n'est pas gêné, évitant ainsi les pertes de charge. Il est particulièrement important que les étapes de déshydratation et de filtration du fluide sous pression soient distinctes et successives, ce que permet la cartouche selon l'invention de manière simple, commode et économique tant à la conception qu'à la fabrication. Selon une caractéristique préférée, rendant particulièrement simple, commode et économique la fabrication de la cartouche de filtration et de déshydratation selon l'invention, ledit support est en matière plastique moulée d'une seule pièce. Autrement dit le corps et l'organe de maintien sont en matière plastique moulée d'une seule pièce.

Selon des caractéristiques préférées, simples, commodes et économiques de la cartouche de filtration et de déshydratation selon l'invention : - ledit organe de maintien prend racine sur ladite paroi de fond dudit corps par une portion de base d'une matière plastique dans laquelle sont formés conjointement ledit organe de maintien et ledit corps ; - ledit organe de maintien présente une section générale en croix formée par une portion de base et deux nervures prenant racine de part et d'autre de ladite portion de base, ladite portion de base et lesdites nervures s'étendant dans ledit espace interne dudit corps à partir de ladite paroi de fond jusqu'à déboucher hors dudit espace interne ; - ledit organe de maintien prend racine sur une portion centrale de ladite paroi de fond dudit corps ; - ledit organe de maintien présente à ladite extrémité libre un crochet de maintien et de suspension dudit élément déshydratant ; - ledit crochet présente une échancrure configurée pour permettre le passage d'une patte d'accroche de l'élément déshydratant ainsi qu'une portion anti-retour obturant partiellement ladite échancrure pour empêcher le retrait dudit élément déshydratant sans l'intervention d'une force extérieure ; - ledit corps présente une forme générale cylindrique ; - ledit organe de maintien s'étend centralement à l'intérieur dudit corps cylindrique ; - ledit corps présente une première paroi latérale à une première extrémité, une deuxième paroi latérale à une deuxième extrémité opposée à ladite première extrémité et un bâti rejoignant ladite première paroi latérale et ladite deuxième paroi latérale ; - ledit bâti présente une pluralité de premières tiges rejoignant lesdites première et deuxième parois latérales et une pluralité de deuxièmes tiges croisant lesdites premières tiges pour former un grillage pourvu d'une pluralité de fenêtres entre lesdites premières et deuxièmes tiges ; - ledit corps présente en outre au moins une dent configurée en saillie de ladite deuxième paroi latérale et s'étendant selon ladite direction longitudinale et ledit organe de maintien s'étend au-delà de ladite au moins une dent ; - au moins une desdites première et deuxième parois latérales est pourvue d'au moins un organe de fixation de ladite cartouche dans ledit conduit ; et/ou - au moins une desdites première et deuxième parois latérales est pourvue d'au moins un organe d'étanchéité configuré pour entrer en contact avec une face interne dudit conduit. L'invention a aussi pour objet, sous un deuxième aspect, un système de climatisation de véhicules automobiles comportant un circuit fermé de circulation d'un fluide frigorigène, lequel circuit est formé par un conduit principal dans lequel circule ledit fluide et d'une cartouche disposée dans ledit conduit et configurée pour être traversée par ledit fluide. On va maintenant poursuivre l'exposé de l'invention par la description d'un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif et non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 représente schématiquement et partiellement un système de climatisation de véhicule automobile comportant une cartouche de filtration et de déshydratation de fluide frigorigène la traversant, conformément à l'invention ; - les figures 2 et 3 représentent schématiquement en perspective un support de la cartouche de filtration et de déshydratation, sous des angles de vue différents permettant de voir le dessus et le dessous de ce support ; - la figure 4 est une vue de dessous en plan du support illustré sur les figures 2 et 3 ; - la figure 5 est la vue en coupe repérée par V-V sur la figure 1 ; et - la figure 6 est la vue en perspective coupe repérée par VI-VI sur la figure 4. La figure 1 illustre un système de climatisation 1 d'un véhicule automobile (non représenté) comportant un conduit principal 2 dans lequel chemine un fluide frigorigène aussi appelé fluide réfrigérant ; une cartouche de filtration et de déshydratation de ce fluide frigorigène ; des composants mécaniques 4 configurés pour agir sur le fluide et disposés en amont de la cartouche 3, notamment un compresseur ainsi qu'un condenseur ; et d'autres composants mécaniques 5 configurés pour agir également sur le fluide et disposés en aval de la cartouche 3, notamment un détendeur ainsi qu'un évaporateur. Le système de climatisation 1 est formé d'un circuit fermé de cheminement du fluide frigorigène, lequel circuit est représenté sur la figure 1 par le conduit principal 2, par le trait 22 représentant schématiquement un premier prolongement du conduit principal 2 formant une liaison fluidique entre la cartouche 3 et les composants mécaniques 5 en aval de cette cartouche 3, le trait 23 représentant schématiquement un deuxième prolongement du conduit principal 2 formant une liaison fluidique entre les composants mécaniques 4 en amont de la cartouche 3 et cette cartouche 3 et le trait 21 représentant schématiquement un conduit secondaire du circuit fermé formant une liaison fluidique entre les composants mécaniques 5 en aval de la cartouche 3 et les composants mécaniques 4 en amont de la cartouche 3. Ici, les liaisons fluidiques sont donc représentées très schématiquement par le conduit 2 et les traits pleins 21, 22 et 23 sur chacun desquels est représentée une flèche indiquant le sens de circulation du fluide frigorigène provenant des composants mécaniques 4 vers la cartouche 3 (trait 23), traversant cette cartouche 3 (conduit 2), sortant de cette cartouche 3 et cheminant vers les composants mécaniques 5 (trait 22) et cheminant à partir de ces derniers pour retourner vers les composants mécaniques 4 (trait 21). Le système de climatisation 1 est donc configuré pour que le fluide frigorigène traverse successivement les composants mécaniques 4 en amont de la cartouche 3, la cartouche 3, les composants mécaniques 5 en amont de cette cartouche 3, puis à nouveau les composants mécaniques 4 et ainsi de suite. Le conduit principal 2 de cheminement du fluide est pourvu d'une tubulure d'entrée 13 et d'une tubulure de sortie 14.

Cette tubulure d'entrée 13 présente un raccord d'entrée 15 dont l'interengagement mécanique avec les composants mécaniques 4 est représenté très schématiquement par le trait 23. Ce raccord d'entrée 15 est pourvu d'un orifice d'entrée 16 au travers duquel le fluide peut s'écouler. La tubulure de sortie 14 présente quant à elle un raccord de sortie 17 dont l'interengagement mécanique avec les composants mécaniques 5 est ici représenté très schématiquement par le trait 22. Ce raccord de sortie 17 est pourvu d'un orifice de sortie 18 au travers duquel le fluide ayant traversé la cartouche 3 de filtration et de déshydratation peut s'écouler et cheminer vers les composants mécaniques 5. Ici, le trait 23 représentatif du deuxième prolongement du conduit 2 est connecté à une première extrémité à un raccord de sortie 26 du condenseur et à une deuxième extrémité opposée à la première extrémité au raccord d'entrée 15 de la tubulure d'entrée 13 ; le trait 22 représentatif du premier prolongement du conduit 2 est quant à lui connecté à une première extrémité au raccord de sortie 18 de la tubulure de sortie 14 et à une deuxième extrémité opposée à la première extrémité à un raccord d'admission 19 du détendeur ; et le trait 21 représentatif du conduit secondaire est quant à lui connecté par une première extrémité à un raccord de sortie 20 de l'évaporateur et par une deuxième extrémité opposée à la première extrémité à un raccord d'admission 27 du compresseur. Ainsi, entre le raccord de sortie 26 du condenseur et le raccord d'admission 19 du détendeur, le fluide frigorigène traverse la cartouche 3 pour y être déshydraté puis filtré. On va maintenant décrire plus en détail, en référence aux figures 1 à 6, la cartouche 3 de filtration et de déshydratation. Cette cartouche 3 de filtration et de déshydratation présente un support 7 en matière plastique moulée d'une seule pièce délimitant un espace interne 8, un élément filtrant 9 (représenté sur la seule figure 4, voir ci-après) configuré pour être disposé à l'intérieur du support 7, c'est-à-dire dans son espace interne 8, ainsi qu'un élément déshydratant 10 configuré pour être relié à ce support 7, dans une position déterminée où cet élément déshydratant 10 est à distance de l'élément filtrant 9 de sorte que le fluide frigorigène est d'abord déshydraté puis filtré en passant à travers la cartouche 3. Le support 7 présente un corps 28 ainsi qu'un pied central 29 ayant une section en croix, lequel pied 29 est aussi appelé organe de maintien de l'élément déshydratant 10. Le corps 28 a une forme sensiblement cylindrique s'étendant suivant une direction longitudinale. Le corps 28 présente une paroi de fond 31, une première paroi latérale 32 de forme cylindrique à une première extrémité du corps 28, une deuxième paroi latérale 33 également de forme cylindrique à une deuxième extrémité du corps 28, deuxième extrémité qui est opposée à la première extrémité, ainsi qu'un bâti 34 lui aussi de forme cylindrique et rejoignant les première et deuxième parois latérales 32 et 33.

La première paroi latérale 32 se raccorde par un premier bord à la paroi de fond 31. Cette première paroi latérale 32 présente une surface externe dans laquelle sont ménagés des renfoncements 42, appelés aussi organes de fixation, qui ont une forme de demi-sphère ainsi que des gorges 41 interrompues. Les renfoncements 42 sont régulièrement répartis sur la surface externe de la première paroi latérale 32 et, entre deux renfoncements 42 successifs est ménagée une gorge 41 qui, de ce fait est interrompue (autrement dit non annulaire).

Au niveau d'un deuxième bord de la première paroi latérale 32 qui est opposé à son premier bord, s'étendent selon la direction longitudinale des tiges 35 verticales, appelées aussi premières tiges, jusqu'à un premier bord de la deuxième paroi latérale 33. Une pluralité de telles tiges 35 verticales s'étendent entre les première et deuxième parois latérales 32 et 33 et sont régulièrement réparties le long de la circonférence du corps 28.

Chaque tige 35 verticale prend racine à une première extrémité au niveau du deuxième bord de la première paroi latérale 32 avec laquelle elle est formée conjointement dans une matière plastique et prend également racine par une deuxième extrémité opposée à la première extrémité au niveau du premier bord de la deuxième paroi latérale 33 avec laquelle elle est formée conjointement dans une matière plastique. Ces tiges 35 verticales s'étendent suivant la direction longitudinale (figures 5 et 6) et forment une portion du bâti 34. Ces tiges 35 présentent une surface interne (dirigée dans l'espace interne 8) légèrement tronconique formant un angle de dépouille à l'intérieur de l'espace interne pour faciliter les opérations de moulage, et en particulier de démoulage, du support 7. Le bâti 34 est en outre formé de tiges 36 horizontales, aussi appelées deuxièmes tiges, croisant les tiges 35 verticales. Ce bâti 34 forme ainsi une armature annulaire rejoignant les première et deuxième parois latérales 32 et 33. Chaque tige 36 horizontale s'étend entre deux tiges 35 verticales ici au niveau du milieu de la longueur de ces tiges 35 verticales ; de sorte à former une pluralité de fenêtres 37 dont le contour de chacune est délimité par deux portions de tiges 35 verticales, une portion de tige 36 horizontale et soit une portion du deuxième bord de la première paroi latérale 32 soit une portion du premier bord de la deuxième paroi latérale 33. La deuxième paroi latérale 33 présente un épaulement annulaire 38 sur sa face interne qui est représentatif d'une diminution d'épaisseur de cette deuxième paroi latérale 32 entre son premier bord et un deuxième bord opposé. Cette deuxième paroi latérale 33 présente, sur une portion de plus grande épaisseur, deux lèvres 43 annulaires en saillie de sa surface externe. Ces lèvres annulaires 43 sont des lèvres d'étanchéité qui forment une gorge 44 annulaire entre elles et qui sont configurées pour entrer en contact avec une face interne 46 du conduit principal 2 (figure1). La deuxième paroi latérale 33 présente en outre, de la même manière que la première paroi latérale 32, plusieurs renfoncements 42 en forme de demi-sphère ainsi que des gorges 41 interrompues ménagées chacune entre deux renfoncements 42 successifs. Le corps 28 est en outre pourvu de dents 39 en saillie de la deuxième paroi latérale 33 au niveau de son deuxième bord situé à proximité des 5 renfoncements 42 et des gorges 41 interrompues. Ces dents 39 s'étendent suivant la direction générale longitudinale du corps 28 et présentent chacune une première portion droite longitudinale qui se raccorde au deuxième bord de la deuxième paroi latérale 33, laquelle première portion droite se prolonge par une portion d'extrémité s'étendant 10 transversalement à la direction longitudinale, laquelle portion d'extrémité se prolonge par une portion de retour en rampe puis par une portion de retour longitudinale qui se rattache au deuxième bord de la deuxième paroi latérale 33. Les dents 39 sont configurées de telle sorte que la portion droite 15 longitudinale d'une dent 39 est en regard de la portion droite longitudinale d'une autre dent 39 et les portions de retour d'une dent 39 sont en regard des portions de retour d'une autre dent 39. Ainsi sont formés entre deux dents 39 successives des creux 40 qui ont une forme différente en fonction des portions de dents 39 qui sont en 20 regard. Certains creux 40 ont une forme de U ayant des branches droites et d'autres creux 40 ont une forme de U dont les branches sont partiellement évasées à la manière d'un V ; et les creux 40 de différentes formes sont successifs, c'est-à-dire qu'un creux 40 en forme de U à branches droites est 25 précédé et suivi d'un creux 40 en forme de U à branches évasées. Les dents 39 ne présentent pas toutes la même largeur. Le pied central 29 présente une portion de base 47 qui prend racine sur une portion centrale de la paroi de fond 31 du corps 28 et qui s'étend longitudinalement et centralement dans l'espace interne 8 de ce corps 28 30 jusqu'à une extrémité libre 51 de ce pied central 29 qui débouche hors de cet espace interne 8, et même au-delà de la portion d'extrémité de chacune des dents 39.

Cette portion de base 47 présente une forme sensiblement tronconique dont la section la plus étroite se trouve au niveau de son extrémité libre 51 et dont la section la plus large se trouve au niveau de portions d'embase 45 où sont formées conjointement en matière plastique la paroi de fond 31 et la portion de base 47. De part et d'autre de la portion de base 47 saille une nervure 48 formée conjointement avec cette portion de base 47 et présentant chacune une même embase 45 où chaque nervure 48 est formée conjointement avec la paroi de fond 31.

Les deux nervures 48 s'étendent centralement le long de l'espace interne 8 du corps 28 et présentent une forme sensiblement tronconique à la manière de la portion de base 47. Chaque nervure 48 présente, au niveau de l'extrémité libre 51 une portion biseautée.

La structure du pied central 29 de section en croix, et en particulier de sa portion de base 47 et de ses nervures 48, fait de ce pied central 29 une pièce particulièrement robuste et rigide. Les nervures 48 sont plus courtes que la portion de base 47 puisque celle-ci présente, au niveau de son extrémité libre 51, un crochet 49 pourvu d'une échancrure partiellement obturée par une portion anti-retour 50 que présente ce crochet 49. Ce crochet 49 est ménagé hors de l'espace interne 8 du corps 28 et au-delà des dents 39. On va maintenant décrire comment est assemblée la cartouche 3 de filtration et de déshydratation et son agencement dans le conduit principal 2. L'élément filtrant 9 présente la forme d'un tamis (figure 4) surmoulé sur le bâti 34 dans l'espace interne 8 du corps 28 du support 7, et en particulier sur les tiges 35 et 36 du bâti 34 qui forment un grillage pourvu de fenêtres 37 qui permettent au fluide frigorigène de traverser le tamis formant l'élément filtrant 9. Cet élément filtrant 9 est donc fixe à l'intérieur du corps 28.

L'élément déshydratant 10 est formé quant à lui par un sachet 25 formant une enveloppe 11 dans laquelle sont introduits des granulés de dessicant configurés pour absorber l'humidité présente dans le fluide frigorigène, autrement dit l'eau.

Cet élément déshydratant 10 présente en outre une patte d'accroche 24 scellée à l'enveloppe 11. La patte d'accroche 24 a la forme d'un anneau qui est configuré pour qu'une portion de ce dernier soit introduite dans l'échancrure ménagée dans le crochet 49 en agissant légèrement à l'encontre de la portion anti-retour 50 qui est légèrement déformable. L'élément déshydratant 10 est ainsi suspendu et maintenu par sa patte d'accroche 24 au crochet 49 dans une position déterminée relativement à l'élément filtrant 9 et ne peut être retiré sans une action extérieure pour faire sortir la patte d'accroche 24 du crochet 49 par son échancrure en agissant à l'encontre de la portion anti-retour 50. Comme le crochet 49 est configuré hors de l'espace interne 8 du support 7 et au-delà des dents 39, l'élément déshydratant 10 est facile à mettre en place, sans être gêné par le corps 28. Lorsque l'élément filtrant 9 et l'élément déshydratant 10 sont montés sur le support 7, la cartouche 3 est formée et cette dernière peut être disposée dans le conduit principal 2 de cheminement du fluide frigorigène. Le corps 28 est configuré de telle sorte que les lèvres 43 d'étanchéité viennent au contact de la face interne 46 du conduit 2 de sorte à empêcher le fluide frigorigène de sortir de ce conduit 2 par la tubulure de sortie 14 sans être passé au travers du tamis de l'élément filtrant 9. Les dents 39 sont en réalité conformées pour être complémentaires de formes ménagées dans le conduit 2 de sorte à disposer la cartouche 3 de filtration et de déshydratation, et en particulier le support 7, dans une position prédéterminée.

En outre, lorsque le support 7 est disposé dans la position prédéterminée à l'intérieur du conduit 2, ce support 7 est fixé au conduit 2 dans cette position prédéterminée par l'intermédiaire de ces renfoncements 42 en forme de demi-sphère qui sont configurés pour recevoir des portions déformées par poinçonnage du conduit 2. La cartouche 3 de filtration et de déshydratation est ainsi particulièrement stable à l'intérieur du conduit 2.

On va maintenant décrire les chemins fluidiques empruntés par le fluide frigorigène à déshydrater et à filtrer en référence à la figure 1. Le fluide frigorigène, à sa sortie du condenseur chemine par l'intermédiaire de son raccord de sortie 26 dans le deuxième prolongement du conduit principal 2 représenté par le trait 23 jusqu'à déboucher dans la tubulure d'entrée 13 par l'intermédiaire du raccord d'entrée 15 et de l'orifice d'entrée 16, puis traverse l'enveloppe 11 de l'élément déshydratant 10 afin que le fluide frigorigène entre en contact avec les granulés de dessicant. Ce fluide sort déshydraté de l'enveloppe 11 puisque les granulés de dessicant retiennent l'humidité, chemine dans l'espace interne 8 du support 7, puis traverse le tamis de l'élément filtrant 9 et débouche dans la tubulure de sortie 14 en étant filtré en plus d'être déshydraté puisque le tamis retient les impuretés. Le fluide frigorigène déshydraté et filtré débouche de la tubulure de sortie 14 au niveau du raccord de sortie 17 via l'orifice de sortie 18 et chemine dans le premier prolongement du conduit principal 2 représenté par le trait 22 jusqu'à être admis dans le détendeur par l'intermédiaire de son raccord d'admission 19. Lorsque le fluide frigorigène sort de l'élément déshydratant 10 et entre dans l'espace interne 8 du corps 28 au niveau de sa deuxième extrémité, ce fluide n'est gêné puisque aucun obstacle ne vient obturer la section de passage définie au niveau de cette deuxième extrémité du corps 28 ; de sorte que le fluide ne subit pas de perte de charge. Lorsque le fluide préalablement déshydraté et filtré traverse le détendeur, l'évaporateur, le conduit secondaire représenté par le trait 21 et une nouvelle fois le compresseur et le condenseur, ce fluide peut présenter à nouveau de l'humidité et des impuretés ; et ce fluide traverse encore la cartouche 3 pour y être déshydraté puis filtré.

On voit en particulier sur la figure 1 le chemin suivi par le fluide frigorigène en provenance du condenseur, traversant la cartouche 3 et sortant de cette cartouche 3, comme indiqué par les flèches. Dans des variantes non illustrées : - le corps n'a pas une forme sensiblement cylindrique mais plutôt ovale ou rectangulaire ; - le corps ne présente pas de renfoncement et de gorge interrompue mais plutôt une gorge unique annulaire ; - le corps ne présente pas de renfoncement prévu pour recevoir des portions déformées par poinçonnage du conduit, mais plutôt des orifices taraudés dans lesquels sont fixées des vis de fixation préalablement insérées à travers le conduit de manière étanche ; - l'élément filtrant n'est pas surmoulé à l'intérieur du corps, mais il est plutôt monté sur l'extérieur du corps puis fixé sur ce dernier par exemple par collage ou il est surmoulé sur l'extérieur du corps une fois le support réalisé; - le pied central ne présente pas une section en croix, mais plutôt une section circulaire, pleine ou creuse ; - le pied central ne présente pas à son extrémité libre un crochet et l'élément déshydratant ne présente pas un anneau en forme de patte d'accroche, mais plutôt le pied central et l'élément déshydratant présentent d'autres organes de fixation configurés pour coopérer ensemble ou le pied central ne présente pas d'organe de fixation mais il présente une forme à son extrémité libre qui est configurée pour fournir un appui stable à l'élément déshydratant garantissant à ce dernier un positionnement précis et l'empêchant de glisser vers l'espace interne du corps ; - le support ne présente pas une forme cylindrique, mais plutôt une forme ovale ou rectangulaire ou bien tout autre forme adaptée ; - le bâti présente plus ou moins de fenêtres que sur l'exemple illustré sur les figures ; - le corps ne présente pas de dent à sa deuxième extrémité ; et/ou - la cartouche n'est pas disposée directement dans le conduit de cheminement, mais plutôt dans un boîtier spécifique connecté en deux points (via des raccords) au conduit de cheminement. On rappelle plus généralement que l'invention ne se limite pas aux 5 exemples décrits et représentés.

Claims (15)

1. REVENDICATIONS1. Cartouche de filtration et de déshydratation de fluide qui la traverse, notamment pour climatisation de véhicules automobiles, comportant un support (7) configuré pour être monté dans un conduit de cheminement (2) dudit fluide, un élément filtrant (9) disposé à l'intérieur dudit support (7), un élément déshydratant (10) distinct dudit élément filtrant (9) et dudit support (7) et configuré pour être monté dans ledit conduit (2), ledit support (7) étant configuré pour maintenir ledit élément déshydratant (10) dans ledit conduit (2) relativement audit élément filtrant (9) ; caractérisée en ce que ledit support (7) présente : - un corps (28) s'étendant suivant une direction longitudinale et pourvu d'une paroi de fond (31) et d'au moins une paroi latérale (32, 33) qui délimitent un espace interne (8) dudit corps (7), avec ledit élément filtrant (9) qui est configuré pour être introduit dans ledit espace interne (8) ; et - un organe de maintien (29) dudit élément déshydratant (10) qui saille de ladite paroi de fond (31) dudit corps (28) et qui s'étend dans ledit espace interne (8) dudit corps (28) suivant ladite direction longitudinale jusqu'à déboucher par une extrémité libre (51) hors dudit espace interne (8), avec ledit élément déshydratant (10) qui est configuré pour être relié à ladite extrémité libre (51).
2. 2. Cartouche selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit support (7) est en matière plastique moulée d'une seule pièce.
3. 3. Cartouche selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que ledit organe de maintien (29) prend racine sur ladite paroi de fond (31) dudit corps (28) par une portion de base (47) d'une matière plastique dans laquelle sont formés conjointement ledit organe de maintien (29) et ledit corps (28).
4. 4. Cartouche selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que ledit organe de maintien (29) présente une section générale en croix formée par une portion de base (47) et deux nervures (48) prenant racine de part et d'autre de ladite portion de base (47), ladite portion de base (47) et lesdites nervures (48) s'étendant dans ledit espace interne (8) dudit corps (28) à partir de ladite paroi de fond (31) jusqu'à déboucher hors dudit espace interne (8).
5. 5. Cartouche selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que ledit organe de maintien (29) prend racine sur une portion centrale de ladite paroi de fond (31) dudit corps (28).
6. 6. Cartouche selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que ledit organe de maintien (29) présente à ladite extrémité libre (51) un crochet (49) de maintien et de suspension dudit élément déshydratant (10).
7. 7. Cartouche selon la revendication 6, caractérisée en ce que ledit crochet (49) présente une échancrure configurée pour permettre le passage d'une patte d'accroche (24) de l'élément déshydratant (10) ainsi qu'une portion anti-retour (50) obturant partiellement ladite échancrure pour empêcher le retrait dudit élément déshydratant (10) sans l'intervention d'une force extérieure.
8. 8. Cartouche selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que ledit corps (28) présente une forme générale cylindrique.
9. 9. Cartouche selon la revendication 8, caractérisée en ce que ledit organe de maintien (29) s'étend centralement à l'intérieur dudit corps (28) cylindrique.
10. 10. Cartouche selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que ledit corps (28) présente une première paroi latérale (32) à une première extrémité, une deuxième paroi latérale (33) à une deuxième extrémité opposée à ladite première extrémité et un bâti (34) rejoignant ladite première paroi latérale (32) et ladite deuxième paroi latérale (33).
11. 11. Cartouche selon la revendication 10, caractérisée en ce que ledit bâti (34) présente une pluralité de premières tiges (35) rejoignant lesdites première et deuxième parois latérales (32, 33) et une pluralité de deuxièmes tiges (36) croisant lesdites premières tiges (35) pour former un grillage pourvu d'une pluralité de fenêtres (37) entre lesdites premières et deuxièmes tiges (35, 36).
12. 12. Cartouche selon l'une des revendications 10 et 11, caractérisée en ce que ledit corps (28) présente en outre au moins une dent (39) configurée en saillie de ladite deuxième paroi latérale (33) et s'étendant selon ladite direction longitudinale et ledit organe de maintien (29) s'étend au-delà de ladite au moins une dent (39).
13. 13. Cartouche selon l'une quelconque des revendications 10 à 12, caractérisée en ce qu'au moins une desdites première et deuxième parois latérales (31, 32) est pourvue d'au moins un organe de fixation (42) de ladite cartouche (3) dans ledit conduit (2).
14. 14. Cartouche selon l'une quelconque des revendications 10 à 12, caractérisée en ce qu'au moins une desdites première et deuxième parois latérales (31, 32) est pourvue d'au moins un organe d'étanchéité (43) configuré pour entrer en contact avec une face interne (46) dudit conduit (2).
15. 15. Système de climatisation de véhicules automobiles comportant un circuit fermé de circulation d'un fluide frigorigène, lequel circuit est formé par un conduit principal (2) dans lequel circule ledit fluide et d'une cartouche (3) selon l'une quelconque des revendications 1 à 14 disposée dans ledit conduit (2) et configurée pour être traversée par ledit fluide.