ENSEMBLE COMPORTANT UN CONDUIT DE MISE A L'AIR LIBRE D'UN CIRCUIT DE VIDE ET UN CAPUCHON OPTIMISE, ET CIRCUIT DE VIDE ASSOCIE [0001] L'invention porte sur le domaine des circuits de vides, notamment employés pour la commande des électrovannes. [0002] Les électrovannes de commande, pouvant par exemple être employés dans les turbocompresseurs pour moteur à combustion, ou encore dans les circuits de recyclage à 10 l'admission des gaz d'échappement de tels moteurs, nécessitent pour fonctionner un circuit dit de vide, qui offre une source de dépression pour le pilotage des électrovannes. Un tel circuit comporte une mise à l'air libre (à pression atmosphérique). [0003] Cette mise à l'air doit néanmoins être protégée pour éviter toute obstruction par des particules (poussières et autres corps étrangers) ou par des fluides (eau, huile, ou 15 autre). Ceci est particulièrement vrai dans le cadre d'une application automobile, et tout particulièrement lorsque les moyens de mise à l'air libre se situent dans l'espace sous capot moteur d'un véhicule automobile. [0004] Dans l'état de la technique connu, les mises à l'air libre sont réalisées au travers d'un volume de mousse encapsulé, afin de permettre la filtration des particules. Les 20 moyens de mise à l'air sont en outre positionnés de sorte à être à le mieux possible l'abrités des fluides pouvant l'obstruer. [0005] Cependant, selon les contraintes d'implantation du circuit de vide, un positionnement de la mise à l'air totalement à l'abri des projections de vide peut être extrêmement difficile voire impossible à garantir. 25 [0006] Dans l'invention, on tend à résoudre ce problème en proposant des moyens de mise à l'air libre d'un circuit de dépression optimisés, permettant une protection efficace tant contre l'introduction dans le circuit de vide de corps solides que contre l'introduction de fluides, et présentant notamment par rapport à l'art antérieur, la particularité de présenter une protection efficace l'introduction de liquides.5 [0007] Plus précisément, l'invention porte donc sur un ensemble comportant un conduit de mise à l'air libre d'un circuit de vide apte à être employé pour la commande d'électrovannes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un capuchon, monté à l'extrémité du conduit de mise à l'air libre, formant un conduit hélicoïdal entre l'atmosphère extérieure et l'extrémité du conduit de mise à l'air libre. La forme hélicoïdale du conduit permet une bonne décantation des fluides, et notamment une meilleure décantation que d'autres systèmes connus par ailleurs, tels que des chicanages. [0008] De préférence, le conduit hélicoïdal est formé autour d'une paroi externe du conduit de mise à l'air libre. [0009] De préférence, le conduit hélicoïdal est formé pour partie par la paroi externe du conduit de mise à l'air libre et pour partie par une paroi interne du capuchon. Le conduit hélicoïdal peut notamment être formé lors de la mise en position du capuchon sur le conduit, la forme interne du capuchon formant le conduit hélicoïdal, conjointement avec la paroi externe du conduit de mise à l'air libre. [0010] De préférence, le capuchon contient un élément de filtration pour la filtration les éléments solides. On obtient ainsi un ensemble permettant une bonne protection d'un circuit, tant vis-à-vis des entrées de liquides (qui sont séparés de l'air et décantés par le cheminement de l'air dans le conduit en hélice) que de poussières (filtrées par l'élément de filtration). [0011] Dans une variante préférentielle de l'invention, lequel l'élément de filtration est en mousse. C'est une solution simple et techniquement maîtrisée, aisée à mettre en ceuvre dans le volume intérieur du capuchon. [0012] De préférence, l'élément de filtration est positionné dans le capuchon, à l'entrée du conduit de mise à l'air libre. [0013] Dans une variante de l'invention, l'ensemble présente une chambre à l'extrémité distale du conduit hélicoïdal par rapport à l'extrémité du conduit de mise à l'air libre, ladite chambre comportant au moins un orifice de communication avec l'atmosphère. Cette chambre, qui peut notamment être formée par le capuchon, en coopération avec la paroi externe du conduit de mise à l'air libre, offre un petit volume de décantation des fluides, et permet en outre de faire communiquer le conduit hélicoïdal et l'atmosphère extérieure par des orifices calibrés ménagés entre la chambre et l'atmosphère, qui jouent un premier rôle de filtration en évitant la pénétration dans le capuchon de particules solides de grande dimension. On dispose préférentiellement les orifices en partie basse de la chambre ( la notion de partie basse s'entendant lorsque le capuchon est en place sur le conduit de mise à l'air libre) de manière à permettre l'évacuation des fluides séparés de l'air et décantés dans le capuchon. [0014] Dans une variante de l'invention, le capuchon est en caoutchouc. Dans une autre variante de l'invention, le capuchon est en silicone. Ces matériaux sont compatibles de l'invention et permettent un bon maintien du capuchon sur le conduit de mise à l'air libre, même dans la variante préférentielle de l'invention dans laquelle le capuchon est simplement emmanché sur la partie terminale du conduit de mise à l'air libre. [0015] L'invention porte également sur un circuit de vide pour la commande d'au moins une électrovanne, comportant un ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 9. [0016] L'invention porte enfin sur un véhicule automobile comportant un circuit de vide conforme à l'invention, dans lequel le conduit de mise à l'air libre présente une partie terminale sensiblement verticale. C'est là l'application privilégiée de l'invention. En outre la partie terminale sensiblement verticale permet une meilleure décantation des fluides dans le capuchon. [0017] L'invention est décrite plus en détail ci-après et en référence aux figures représentant schématiquement le système dans son mode de réalisation préférentiel. [0018] La figure 1, figure unique, présente schématiquement en trois dimensions l'extrémité d'un conduit de mise à l'air d'un circuit de vide, ledit conduit étant doté d'un capuchon optimisé de sorte à former un ensemble selon l'invention. [0019] Un conduit de mise à l'air libre 1 d'un circuit de vide pour la commande d'électrovannes est doté, selon l'invention, d'un capuchon 2 à son extrémité 11. Le capuchon 2 est, dans la variante de l'invention ici représentée, emmanché sur l'extrémité du conduit de mise à l'air libre 1. [0020] Le capuchon 2 vise à protéger le circuit de vide contre l'aspiration de particules ou de fluides. Pour se faire, un conduit hélicoïdal 3 est formé entre l'atmosphère extérieure et l'extrémité 11 du conduit de mise à l'air libre 1. Ainsi, pour entrer dans le conduit de mise à l'air libre 1, l'air doit-il parcourir le conduit hélicoïdal 3, ce qui permet la décantation des fluides pouvant être présents dans l'air aspiré sous forme de vapeur ou de gouttelettes. En outre, par exemple dans le cadre de l'application de l'invention au circuit de vide équipant un véhicule automobile, en positionnant la partie terminale 12 du conduit de mise à l'air libre sensiblement verticalement, la décantation des fluides sera améliorée. [0021] Dans la variante préférentielle de l'invention ici représentée, le conduit hélicoïdal 3 est formé autour du conduit de mise à l'air libre 1. Plus particulièrement, le conduit hélicoïdal 3 est formé par la paroi extérieur du conduit de mise à l'air libre 1 d'une part, et par la paroi interne du capuchon 2. La paroi interne du capuchon 2 présente une forme en creux en hélice (analogue à la forme d'un filetage). Une fois emmanché sur la partie terminale 12 du conduit de mise à l'air libre 1, la conjonction de paroi interne du capuchon 2 et de la paroi externe du conduit de mise à l'air libre 1 forme le conduit hélicoïdal 3. [0022] Dans la variante de l'invention ici représentée, et pour garantir une bonne protection du circuit de vide contre les particules et poussières, un élément de filtration 4 est disposé dans le capuchon 2, en bout de l'extrémité 11 du conduit de mise à l'air libre 1. [0023] L'élément de filtration est par exemple constitué d'une mousse appropriée. [0024] Il est enfin possible de ménager dans l'invention une chambre 5 par laquelle va transiter l'air avant de s'engager dans le conduit hélicoïdal 3. Cette chambre 5 peut être formée, telle que dans la variante de l'invention représentée en figure 1, entre la paroi interne du capuchon 2 et la paroi externe du conduit de mise à l'air libre 1. La chambre 5 communique avec l'atmosphère extérieure par au moins un orifice 6, et de préférence plusieurs orifices. Ces orifices 6 seront préférentiellement disposés de sorte à se trouver en partie basse du capuchon 2 une fois ce dernier mis en place dans le cadre d'un ensemble conforme à l'invention. [0025] Le capuchon 2 peut être formé en tout matériau suffisamment souple pour être maintenu après emmanchement sur le conduit de mise à l'air libre 1, tel que, de manière non limitative, un matériau plastique, caoutchouc, ou silicone. [0026] L'invention ainsi constituée, permet, dans un encombrement limité, de garantir une bonne fonction de décantation des fluides pouvant être présents dans l'air destiné à pénétrer par la mise à l'air d'un circuit de vide. [0027] L'emploi de l'invention, en permettant un positionnement de l'extrémité d'un conduit de mise à l'air libre d'un circuit de vide dans un environnement moins contraint que l'environnement généralement requis pour une telle implantation, permet une simplification de la fonction de mise à l'air libre, une réduction de son coût (par la réduction de la longueur du conduit de mise à l'air libre) et de fait une réduction de l'encombrement de cette fonction. The invention relates to the field of vacuum circuits, in particular used for the control of solenoid valves. [0002] Control solenoid valves, which can for example be used in combustion engine turbochargers, or again in the exhaust gas recirculation circuits of such engines, require a so-called vacuum circuit to operate. , which offers a source of depression for controlling solenoid valves. Such a circuit comprises a venting (at atmospheric pressure). [0003] This venting must nevertheless be protected to prevent any obstruction by particles (dust and other foreign bodies) or by fluids (water, oil, or other). This is particularly true in the context of an automotive application, and especially when the venting means are located in the space under the engine hood of a motor vehicle. In the state of the prior art, venting is carried out through a volume of encapsulated foam, to allow filtration of the particles. The venting means are furthermore positioned so as to be as well as possible sheltered from the fluids which can obstruct it. However, according to the vacuum circuit implantation constraints, a positioning of the vent completely immune to vacuum projections can be extremely difficult or impossible to guarantee. [0006] In the invention, this problem is solved by proposing means for venting an optimized vacuum circuit, allowing effective protection against both insertion into the body vacuum circuit. solids that against the introduction of fluids, and having in particular with respect to the prior art, the particularity of presenting an effective protection the introduction of liquids.5 More precisely, the invention therefore relates to a set comprising a conduit for venting a vacuum circuit suitable for use in the control of solenoid valves, characterized in that it further comprises a cap, mounted at the end of the venting duct free, forming a helical duct between the outside atmosphere and the end of the vent duct. The helical shape of the duct allows good fluid settling, including better settling than other systems known elsewhere, such as quibbling. Preferably, the helical duct is formed around an outer wall of the vent duct. Preferably, the helical duct is formed partly by the outer wall of the vent duct and partly by an inner wall of the cap. The helical duct may in particular be formed during the positioning of the cap on the duct, the internal shape of the cap forming the helical duct, together with the outer wall of the duct venting. Preferably, the cap contains a filter element for filtering the solid elements. This gives an assembly allowing good protection of a circuit, both vis-à-vis the liquid inlets (which are separated from the air and decanted by the path of the air in the helical conduit) that dust (filtered by the filter element). In a preferred embodiment of the invention, which the filter element is foam. It is a simple and technically controlled solution, easy to implement in the interior volume of the cap. Preferably, the filter element is positioned in the cap at the inlet of the vent duct. In a variant of the invention, the assembly has a chamber at the distal end of the helical duct with respect to the end of the vent duct, said chamber comprising at least one communication orifice. with the atmosphere. This chamber, which may in particular be formed by the cap, in cooperation with the outer wall of the venting duct, provides a small volume of fluid decantation, and also allows the helical duct to be communicated with the duct. external atmosphere through calibrated orifices formed between the chamber and the atmosphere, which play a primary role of filtration by avoiding the penetration into the cap of large solid particles. The openings in the lower part of the chamber are preferably arranged (the notion of the lower part being understood when the cap is in place on the venting duct) so as to allow the evacuation of the fluids separated from the chamber. air and decanted into the cap. In a variant of the invention, the cap is made of rubber. In another variant of the invention, the cap is made of silicone. These materials are compatible with the invention and allow a good maintenance of the cap on the vent pipe, even in the preferred embodiment of the invention in which the cap is simply fitted on the end portion of the delivery conduit. outdoors. The invention also relates to a vacuum circuit for controlling at least one solenoid valve, comprising an assembly according to any one of claims 1 to 9. [0016] The invention finally relates to a motor vehicle comprising a vacuum circuit according to the invention, wherein the vent duct has a substantially vertical end portion. This is the preferred application of the invention. In addition, the substantially vertical end portion allows better decantation of the fluids in the cap. The invention is described in more detail below and with reference to the figures schematically showing the system in its preferred embodiment. Figure 1, single figure, shows schematically in three dimensions the end of an air vent duct of a vacuum circuit, said duct being provided with an optimized cap so as to form a set according to the invention. A vent pipe 1 of a vacuum circuit for controlling solenoid valves is provided, according to the invention, with a cap 2 at its end 11. The cap 2 is, in the variant of the invention shown here, fitted on the end of the vent duct 1. The cap 2 is intended to protect the vacuum circuit against the aspiration of particles or fluids. To do this, a helical duct 3 is formed between the external atmosphere and the end 11 of the vent duct 1. Thus, to enter the vent duct 1, the air must it go through the helical duct 3, which allows the decantation of the fluids that may be present in the air sucked in the form of vapor or droplets. In addition, for example in the context of the application of the invention to the vacuum circuit fitted to a motor vehicle, by positioning the terminal portion 12 of the vent duct substantially vertically, the fluid settling will be improved. In the preferred embodiment of the invention shown here, the helical duct 3 is formed around the vent duct 1. More particularly, the helical duct 3 is formed by the outer wall of the duct opening. the free air 1 on the one hand, and by the inner wall of the cap 2. The inner wall of the cap 2 has a helical hollow shape (similar to the form of a thread). Once fitted on the end portion 12 of the vent duct 1, the internal wall conjunction of the cap 2 and the outer wall of the vent duct 1 forms the helical duct 3. [0022 In the variant of the invention shown here, and to ensure good protection of the vacuum circuit against particles and dust, a filter element 4 is disposed in the cap 2 at the end of the end 11 of the delivery conduit. in the open air 1. [0023] The filter element is for example made of a suitable foam. Finally, it is possible to provide in the invention a chamber 5 through which the air will pass before engaging in the helical duct 3. This chamber 5 may be formed, such as in the variant of the invention. represented in FIG. 1, between the inner wall of the cap 2 and the external wall of the venting conduit 1. The chamber 5 communicates with the external atmosphere through at least one orifice 6, and preferably several orifices. These orifices 6 will preferably be arranged so as to be in the lower part of the cap 2 once the latter has been put in place as part of an assembly according to the invention. The cap 2 may be formed of any sufficiently flexible material to be maintained after fitting on the vent pipe 1, such as, without limitation, a plastic material, rubber, or silicone. The invention thus formed, allows, in a limited space, to ensure a good decanting function of the fluids that may be present in the air for entering by venting a vacuum circuit. The use of the invention, by allowing positioning of the end of a vent duct of a vacuum circuit in a less constrained environment than the environment generally required for such a implantation, allows a simplification of the function of venting, a reduction of its cost (by reducing the length of the vent pipe) and makes a reduction in the size of this function .