FR2970735A1 - Ensemble de sondes pour moteur a turbine et procede d'assemblage - Google Patents

Abstract

L'ensemble de sondes comporte au moins une sonde (207), un tube annulaire (202) monté sur la/les sondes, le tube comprenant une surface intérieure (201) et une surface extérieure (203), le tube comprenant en outre au moins une première ouverture et au moins une deuxième ouverture, chacune des première et deuxième ouvertures s'étendant entre les surfaces intérieure et extérieure, et au moins une bride annulaire (208, 212) à forme sensiblement elliptique s'étendant depuis le tube, la/les brides contribuant sensiblement à empêcher la rotation relative du tube.

Description

B 1 1-6020FR 1 Ensemble de sondes pour moteur à turbine et procédé d'assemblage La présente invention concerne de façon générale les moteurs à turbines et, plus particulièrement, un ensemble de sondes utilisable dans un rotor d'une turbine. Certains systèmes de production d'électricité selon la technique antérieure comportent des organes susceptibles d'être endommagés ou usés avec le temps, par exemple, des organes tels que des rotors qui finissent par s'user. Poursuivre une exploitation avec un rotor usé risque de provoquer des dommages supplémentaires dans d'autres organes ou risque de conduire à une fissuration critique du rotor et/ou à une défaillance prématurée de l'organe ou du système. I1 faut donc procéder régulièrement à des évaluations et/ou des essais d'organes d'un moteur à turbine. Des instruments adéquats sont essentiels pour réaliser de tels essais. Par exemple, lorsqu'on examine un rotor et/ou les paramètres des flux passant autour du rotor, des instruments de détection, par exemple une sonde, peuvent être employés pour mesurer divers états du rotor et/ou de la turbine. Certaines sondes selon la technique antérieure peuvent être introduites dans un alésage de rotor du moteur à turbine pour fournir en temps réel des données sur divers paramètres et/ou fonctionnalités du rotor.

Les sondes selon la technique antérieure peuvent être contenues dans un logement ou un ensemble tel qu'un bouchon ou un tube creux, permettant d'aligner et de placer convenablement la sonde dans l'alésage d'un rotor. Plus particulièrement, ces bouchons portent les sondes et ces tubes creux portent généralement les conducteurs pour les instruments. De plus, ces bouchons ou tubes creux sont alignés dans le centre axial de l'alésage du rotor. Certains bouchons ou tubes creux sont cylindriques et sont montés sur le rotor à l'aide de broches introduites dans des fentes espacées sur le pourtour de l'alésage du rotor. Cependant, former ces fentes près de l'alésage du rotor risque de créer une forte concentration de contraintes sur le rotor pendant le fonctionnement. Avec le temps, continuer l'exploitation avec de telles contraintes risque de conduire à une fissuration du rotor et/ou une défaillance prématurée de l'organe ou du système. Dans une première forme de réalisation de l'invention, il est proposé un procédé d'assemblage d'un ensemble de sondes. Au moins une sonde est montée sur un tube annulaire, le tube ayant une surface intérieure et une surface extérieure. Le tube comprend également au moins une première ouverture qui s'étend entre les surfaces intérieure et extérieure et au moins une deuxième ouverture qui s'étend entre les surfaces intérieure et extérieure. De plus, au moins une bride annulaire est montée sur le tube. La bride a une forme sensiblement elliptique qui contribue à sensiblement empêcher la rotation relative du tube. Dans une autre forme de réalisation de l'invention, il est proposé un ensemble de sondes comprenant au moins une sonde et un tube annulaire monté sur la sonde, le tube ayant une surface intérieure et une surface extérieure. Le tube comprend au moins une première ouverture et au moins une deuxième ouverture, chacune des première et deuxième ouvertures s'étendant entre les surfaces intérieure et extérieure. De plus, l'ensemble de sondes comprend au moins une bride annulaire qui s'étend depuis le tube, la bride ayant une forme sensiblement elliptique. La bride contribue à sensiblement empêcher la rotation relative du tube.

Dans une autre forme de réalisation de l'invention, il est proposé un moteur à turbine comportant un compresseur, une turbine montée en communication fluidique avec le compresseur, un arbre de rotor accouplé avec la turbine de manière à pouvoir tourner, l'arbre de rotor comprenant un alésage qui s'étend axialement au moins partiellement à travers celui-ci. De plus, le moteur à turbine comprend un ensemble de sondes monté sur l'arbre de rotor. L'ensemble de sondes comporte au moins une sonde et un tube annulaire monté sur la sonde, le tube ayant une surface intérieure et une surface extérieure. Le tube comprend au moins une première ouverture et au moins une deuxième ouverture, chacune des première et deuxième ouvertures s'étendant entre les surfaces intérieure et extérieure. De plus, l'ensemble de sondes comporte au moins une bride annulaire qui s'étend depuis le tube, la bride ayant une forme sensiblement elliptique. La bride contribue à sensiblement empêcher la rotation relative du tube pendant le fonctionnement du moteur à turbine. L'invention sera mieux comprise à l'étude détaillée de quelques modes de réalisation pris à titre d'exemples non limitatifs et illustrés par les dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique en coupe d'un exemple de moteur à turbine ; - la figure 2 est une vue schématique en coupe d'une partie d'un rotor utilisable avec le moteur à turbine représenté sur la figure 1 et prise dans la zone 2 ; - la figure 3 est une vue schématique en perspective d'un exemple d'ensemble de sondes utilisable avec le rotor représenté sur la figure 1, et prise dans la zone 3 ; - la figure 4 est une vue schématique agrandie en coupe d'une partie de l'ensemble de sondes représenté sur la figure 3 et prise suivant la ligne 4-4 ; et - la figure 5 est un exemple de procédé d'assemblage de l'ensemble de sondes représenté sur la figure 3. L'invention permet de supprimer des inconvénients de certains ensembles et logements de sondes selon la technique antérieure, comprenant par exemple au moins certains bouchons ou tubes creux, qui sont utilisés avec un rotor de moteur à turbine. Plus particulièrement, les formes de réalisation décrites ici proposent un ensemble de sondes qui comporte un tube associé à au moins une bride de forme sensiblement elliptique. La forme de la bride contribue à l'alignement concentrique du tube dans un alésage défini dans un élément rotatif afin d'empêcher sensiblement la rotation relative du tube pendant le fonctionnement du moteur à turbine. En outre, le fait d'avoir un ensemble doté d'une telle bride permet la formation de l'alésage du rotor sans l'inclusion de fentes de contrôle et l'ensemble permet une utilisation du bouchon et/ou du tube creux sans l'inclusion de broches ni de fentes, si bien que la concentration de contraintes induites dans le rotor est réduite en comparaison de certains rotors selon la technique antérieure qui comprennent des bouchons ou des tubes creux. La figure 1 est une vue schématique en coupe d'un exemple de moteur 100 à turbine. Dans l'exemple illustré, le moteur 100 à turbine est un moteur à turbine à gaz. La présente invention peut être utilisée dans le cadre d'autres moteurs à turbines, par exemple, dans des pompes et autres machines tournantes. Dans l'exemple illustré, le moteur 100 à turbine comporte une section admission 112, une section compresseur 114 montée en aval de la section admission 112, une section de combustion 116 montée en aval de la section compresseur 114, une section turbine 118 montée en aval de la section de combustion 116, et une section échappement 120. La section turbine 118 est accouplée avec la section compresseur 114 par l'intermédiaire d'un arbre 122 de rotor.

Dans l'exemple illustré, la section de combustion 116 comprend une pluralité de chambres de combustion 124. La section de combustion 116 est accouplée avec la section compresseur 114 de façon que chaque chambre de combustion 124 soit placée en communication fluidique avec la section compresseur 114. Un ensemble d'injecteurs 126 de combustible est monté sur chaque chambre de combustion 124. La section turbine 118 est accouplée avec la section compresseur 114 et avec une charge 128 telle qu'un alternateur électrique et/ou une application à entraînement mécanique. Dans l'exemple illustré, chaque section compresseur 114 et chaque section turbine 118 comprend au moins un disque 130 de rotor monté sur un arbre 122 de rotor pour former un rotor 132. Pendant le fonctionnement, la section admission 112 achemine de l'air vers la section compresseur 114 dans laquelle l'air est comprimé pour atteindre une pression et une température plus élevées avant d'être refoulé vers la section de combustion 116. L'air comprimé est mélangé à un combustible et est enflammé pour produire des gaz de combustion qui sont acheminés vers la section turbine 118. Plus particulièrement, dans les chambres de combustion 124, un combustible, par exemple du gaz naturel et/ou du mazout, est injecté dans le flux d'air, et le mélange de combustible et d'air est enflammé pour produire des gaz de combustion à haute température qui sont acheminés vers la section turbine 118. La section turbine 118 convertit l'énergie thermique du flux gazeux en énergie mécanique de rotation, à mesure que les gaz de combustion donnent de l'énergie de rotation à la section turbine 118 et au rotor 132. La figure 2 est une vue schématique en coupe d'une partie du rotor 132 utilisable avec le moteur 100 à turbine, prise dans la zone 2 (représentée sur la figure 1). Dans l'exemple illustré, l'arbre 122 de rotor est sensiblement cylindrique et comprend une surface extérieure 140 et une surface intérieure 142. L'arbre 122 de rotor comprend également une extrémité arrière 150 et une extrémité avant 152. De plus, l'arbre 122 de rotor comprend une pluralité de conduits 154 d'air de refroidissement qui s'étendent sensiblement axialement, au moins partiellement à travers l'arbre 122. De plus, une cavité 158 est ménagée dans la surface intérieure 142 de l'arbre. Les conduits 154 entourent sensiblement la cavité 158 et une source centrale (non représentée) d'alimentation en air de refroidissement est reliée à l'arbre 122 pour faire passer un flux d'air dans une direction globalement axiale à travers la cavité 158. Dans l'exemple illustré, un alésage 160 s'étend sensiblement axialement à travers au moins une partie de l'arbre 122 de rotor. L'alésage 160 s'étend de l'extrémité arrière 150 à la cavité 158, l'alésage 160 et la cavité 158 étant alignés d'une manière sensiblement concentrique l'un avec l'autre. L'alésage 160 comprend un embout 162 qui s'étend sur le pourtour de l'alésage 160 et définit une surface intérieure 164 de l'alésage 160. Par ailleurs, l'alésage 160 comprend une surface périphérique intérieure 166 et une surface périphérique extérieure 167. De plus, dans l'exemple illustré, un ensemble de sondes 200 est aligné d'une manière sensiblement concentrique dans l'alésage 160, de façon que l'ensemble 200 soit aligné contre la surface intérieure 164 de l'alésage.

La figure 3 est une vue schématique en perspective de l'ensemble de sondes 200, prise dans la zone 3 (représentée sur la figure 2). Dans l'exemple illustré, l'ensemble 200 comprend un tube annulaire 202 qui possède une extrémité arrière 204 et une extrémité avant 205. Selon une autre possibilité, le tube 202 peut ne pas être annulaire et peut ne pas avoir d'ouverture intérieure en son centre, à condition que le tube 202 permette à l'ensemble 200 de fonctionner. De plus, dans l'exemple illustré, le tube 202 comprend une surface intérieure 201 et une surface extérieure 203. Dans l'exemple illustré, le tube 202 est sensiblement cylindrique. Selon une autre possibilité, le tube 202 peut avoir n'importe quelle forme permettant au tube 202 de se loger dans l'alésage 160 et de fonctionner. Le tube 202 comprend au moins une première ouverture (non représentée sur la figure 2) qui s'étend d'une manière sensiblement axiale entre la surface intérieure 201 et la surface extérieure 203. De plus, le tube 202 comprend également au moins une deuxième ouverture (non représentée sur la figure 2) qui s'étend d'une manière sensiblement axiale au moins partiellement entre la surface intérieure 201 et la surface extérieure 203. L'ensemble 200 comprend au moins une sonde 207 qui est au moins partiellement insérée dans la première ouverture du tube. Dans l'exemple illustré, l'ensemble 200 comprend au moins une bride annulaire 208 qui est sensiblement elliptique et qui est montée sur le tube 202. La bride 208 est montée sur le tube 202 à l'aide de boulons 209. Dans l'exemple illustré, la bride 208 constitue une première bride annulaire 208 et l'ensemble 200 comprend également une seconde bride annulaire 212. Dans l'exemple illustré, la première bride 208 a une première surface 214 et une seconde surface 215. De même, la seconde bride 212 a une première surface 216 et une seconde surface 217. La première bride 208 a au moins une première ouverture 218 qui s'étend au moins partiellement à travers la bride 208 et au moins une deuxième ouverture 220 qui s'étend au moins partiellement à travers la bride 208. Dans l'exemple illustré, la première ouverture 218 de bride s'étend depuis la première surface 214 à travers la seconde surface 215. Dans l'exemple illustré, la bride 208 est dotée de trois premières ouvertures 218 de bride et chaque première ouverture 218 de bride contient une sonde 207. Dans l'exemple illustré, une deuxième ouverture 220 de bride s'étend depuis la première surface 214 à travers la seconde surface 215. Dans l'exemple illustré, la première bride 208 présente douze deuxièmes ouvertures 220 et chaque deuxième ouverture 220 de bride contient un boulon 209. La première bride 208 est montée à l'extrémité arrière 204 du tube à l'aide d'un boulon 209. Dans l'exemple illustré, douze boulons 209 sont utilisés pour monter la première bride 208 sur le tube 202. Selon une autre possibilité, on peut employer n'importe quel nombre de boulons 209 pour monter la première bride 208 sur le tube 202. Dans l'exemple illustré, la seconde bride 212 fait corps avec l'extrémité avant 205 du tube et s'étend vers l'extérieur depuis le tube 202. Plus particulièrement, la seconde surface 217 de la seconde bride 212 fait corps avec le tube 202. Selon une autre possibilité, la première bride 208 et/ou la seconde bride 212 peuvent être montées sur le tube 202 et/ou faire corps avec le tube 202. Dans l'exemple illustré, la première bride 208 est annulaire et a une forme sensiblement elliptique. Selon une autre possibilité, la première bride 208 peut avoir n'importe quelle forme sensiblement non circulaire permettant à l'ensemble 200 de fonctionner. Dans l'exemple illustré, le tube 202 est placé contre la surface intérieure 164 de l'alésage. De plus, la bride 208 est montée sur l'embout 162 et est placée contre la surface périphérique extérieure 167 de l'alésage de façon que le tube 202 soit solidement monté dans l'alésage 160. Pendant le fonctionnement, la section d'admission 112 achemine de l'air vers la section compresseur 114 dans laquelle l'air est comprimé pour acquérir une pression et une température supérieures avant d'être refoulé vers la section de combustion 116. L'air comprimé est mélangé à un combustible et enflammé pour produire des gaz de combustion qui sont acheminés vers la section turbine 118. Plus particulièrement, dans les chambres de combustion 124, un combustible, par exemple du gaz naturel et/ou du mazout est injecté dans le flux d'air, et le mélange de combustible et d'air est enflammé pour produire des gaz de combustion à haute température qui sont acheminés vers la section turbine 118. La section turbine 118 convertit l'énergie thermique du flux de gaz en énergie mécanique de rotation. Plus particulièrement, les gaz de combustion donnent de l'énergie de rotation à la section turbine 118 et au rotor 132, ce qui permet au rotor 132 de tourner.

La forme elliptique de la première bride 208 permet au tube 202 d'être aligné d'une manière concentrique dans l'alésage 160. Un tel alignement permet au tube 202 d'être solidement monté dans l'alésage 160 afin d'empêcher sensiblement la rotation relative du tube 202 pendant le fonctionnement du moteur 100 à turbine. Cette réduction de la rotation relative du tube 202 permet à la sonde 207 de mesurer avec précision divers organes et fonctionnalités du rotor 132. De plus, l'utilisation de la bride 208 empêche la formation et l'utilisation de fentes près de l'alésage 160 du rotor, ce qui a pour effet une nette diminution des contraintes exercées sur le rotor 132.

De plus, la forme elliptique de la bride 208 permet de placer la sonde 207 à un emplacement voulu dans la direction circonférentielle. L'ensemble 200 de sondes peut également être utilisé pour monter deux pièces rotatives quelconques (non représentées), la transmission de couple étant sensiblement réduite.

La figure 4 est une vue schématique agrandie en coupe d'une partie de l'ensemble 200 de sondes, prise suivant la ligne 4-4 (représentée sur la figure 3). Dans l'exemple illustré, le tube 202 comprend au moins une première ouverture 302 qui s'étend d'une manière sensiblement axiale au moins partiellement entre les surfaces intérieure et extérieure, respectivement 201 et 203, du tube. De plus, le tube 202 comprend au moins une deuxième ouverture 304 qui s'étend d'une manière sensiblement axiale au moins partiellement entre les surfaces intérieure et extérieure du tube, respectivement 201 et 203.

Dans l'exemple illustré, chaque première ouverture 218 de bride est alignée d'une manière sensiblement concentrique avec chaque première ouverture 302 de tube. De plus, une sonde 207 est au moins partiellement insérée dans chaque première ouverture 302 de tube. Chaque sonde 207 s'étend depuis la première ouverture 302 de tube jusque dans la première ouverture 218 de bride. Chaque seconde ouverture 304 de tube est alignée d'une manière sensiblement concentrique avec chaque deuxième ouverture 220 de bride. Chaque deuxième ouverture 304 de tube contient un boulon 209. Chaque boulon 209 s'étend depuis la deuxième ouverture 304 de tube jusque dans la deuxième ouverture 220 de bride.

La figure 5 illustre un exemple de procédé 400 d'assemblage d'un ensemble de sondes destiné à servir dans un moteur 100 à turbine (représenté sur la figure 1), par exemple l'ensemble de sondes 200 (représenté sur les figures 2, 3 et 4). Dans l'exemple illustré, au moins une sonde (représentée sur les figures 3 et 4) est montée à l'étape 402 sur un tube annulaire 202 (représenté sur les figures 3 et 4) qui a au moins une première ouverture 302 (représentée sur la figure 4) qui s'étend d'une manière sensiblement axiale au moins partiellement entre une surface intérieure 201 (représentée sur les figures 3 et 4) et une surface extérieure 203 (représentée sur les figures 3 et 4) du tube 202. La sonde 207 (représentée sur les figures 3 et 4) est insérée à l'étape 404 au moins partiellement dans la première ouverture 302 de tube. Au moins une bride annulaire 208 (représentée sur les figures 3 et 4) à forme sensiblement elliptique est montée à l'étape 406 sur le tube 202. La forme de la bride 208 contribue à un alignement sensiblement concentrique du tube 202 dans un alésage 160 (représenté sur les figures 2 et 3) qui s'étend d'une manière sensiblement axiale au moins partiellement à travers un arbre 122 (représenté sur les figures 1, 2 et 3) de rotor, dans le but d'empêcher sensiblement la rotation relative du tube 202 pendant le fonctionnement du moteur 100 à turbine. Une première ouverture 218 (représentée sur les figures 3 et 4) de bride est alignée à l'étape 410 d'une manière sensiblement concentrique avec la première ouverture 302 de tube. La deuxième ouverture 304 de tube est alignée à l'étape 412 d'une manière sensiblement concentrique avec une deuxième ouverture 220 de bride (représentée sur les figures 3 et 4). La sonde 207 s'étend depuis la première ouverture 302 de tube jusque dans la première ouverture 218 de bride. De plus, la bride 208 est montée à l'étape 416 sur le tube 202 à l'aide d'au moins un boulon 209 (représenté sur les figures 2 et 3). L'ensemble de sondes décrit plus haut permet de surveiller et de tester un rotor d'une turbine d'une manière qui réduit sensiblement l'ampleur des contraintes agissant sur le rotor. Plus particulièrement, l'ensemble de sondes comprend un tube qui contient une sonde et le tube est monté sur au moins une bride à forme sensiblement elliptique. La forme sensiblement elliptique de la bride est différente de la forme circulaire de certains bouchons et alésages selon la technique antérieure. La forme sensiblement elliptique de la bride permet un alignement sensiblement concentrique du tube dans un alésage d'un élément rotatif de façon que la rotation relative du tube soit pratiquement supprimée pendant le fonctionnement du moteur à turbine. Le fait d'avoir un ensemble doté d'une telle bride évite la formation et l'utilisation de fentes près de l'alésage du rotor, ce qui a pour effet une forte réduction de l'ampleur des contraintes agissant sur le rotor, en comparaison de certains bouchons et tubes creux selon la technique antérieure.

Liste des repères 2 Zone 3 Zone 4 Tubulure 100 Moteur à turbine 112 Section admission 114 Section compresseur 116 Section de combustion 118 Section turbine 120 Section échappement 122 Arbre de rotor 124 Chambres de combustion 126 Série d'injecteurs de combustible 128 Charge 130 Disque de rotor 132 Rotor 140 Surface extérieure 142 Surface intérieure de l'arbre 150 Extrémité arrière 152 Extrémité avant 154 Conduits d'air de refroidissement 158 Cavité 160 Alésage 162 Embout 164 Surface intérieure d'alésage 166 Surface périphérique intérieure 167 Surface périphérique extérieure d'alésage 200 Ensemble de sondes 201 Surface intérieure 202 Tube 203 Surface extérieure 204 Extrémité arrière de tube 205 Extrémité avant de tube 207 Sonde 208 Première bride 209 Boulon 212 Seconde bride 214 Première surface 215 Seconde surface 216 Première surface 217 Seconde surface 218 Première ouverture de bride 220 Seconde ouverture de bride 302 Première ouverture de tube 304 Deuxième ouverture de tube 400 Procédé d'assemblage d'un ensemble de sondes destiné à servir dans un moteur à turbine 402 Montage d'au moins une sonde sur un tube annulaire ayant au moins une première ouverture qui s'étend d'une manière sensiblement axiale au moins partiellement entre une surface intérieure et une surface extérieure du tube 404 Insertion de la sonde au moins partiellement dans la première ouverture de tube 406 Montage d'au moins une bride annulaire à forme sensiblement elliptique sur le tube 410 Alignement de la première ouverture de bride d'une manière sensiblement concentrique avec la première ouverture de tube 412 Alignement de la deuxième ouverture de tube d'une manière sensiblement concentrique avec une seconde ouverture de bride 416 Montage de la bride sur le tube à l'aide d'au moins un boulon

Claims (10)

1. REVENDICATIONS1. Ensemble de sondes (200), comportant : au moins une sonde (207) ; un tube annulaire (202) monté sur la ou lesdites sondes, ledit tube comprenant une surface intérieure (201) et une surface extérieure (203), ledit tube comprenant en outre au moins une première ouverture (302) et au moins une deuxième ouverture (304), chacune desdites première et deuxième ouvertures s'étendant entre lesdites surfaces intérieure et extérieure ; et au moins une bride annulaire (208, 212) de forme sensiblement elliptique s'étendant depuis ledit tube, la ou lesdites brides contribuant à empêcher sensiblement la rotation relative dudit tube.
2. 2. Ensemble de sondes selon la revendication 1, dans lequel la ou lesdites brides (208, 212) facilitent sensiblement l'alignement dudit tube (202) dans un alésage (160) qui s'étend de manière axiale au moins partiellement à travers un élément rotatif.
3. 3. Ensemble de sondes selon la revendication 1, dans lequel la ou lesdites sondes (207) sont au moins partiellement insérées dans la ou lesdites premières ouvertures (302).
4. 4. Ensemble de sondes selon la revendication 3, dans lequel la ou lesdites brides (208, 212) comprennent au moins une première ouverture (218) s'étendant au moins partiellement à travers celles-ci et au moins une deuxième ouverture (220) s'étendant au moins partiellement à travers celles-ci, ladite première ouverture de bride étant alignée d'une manière sensiblement concentrique avec ladite première ouverture (302) du tube, ladite sonde (207) s'étendant depuis ladite première ouverture de tube et jusque dans première ouverture de bride.
5. 5. Ensemble de sondes selon la revendication 4, dans lequel ladite deuxième ouverture (304) de tube est alignée d'une manière sensiblement concentrique avec ladite deuxième ouverture (220) de bride.
6. 6. Ensemble de sondes selon la revendication 1, dans lequel la ou lesdites brides (208, 212) sont montées sur ledit tube (202) par l'intermédiaire d'au moins un boulon (209).
7. 7. Ensemble de sondes selon la revendication 1, dans lequel la ou lesdites brides annulaires (208, 212) comprennent une première bride et une seconde bride, au moins une desdites brides ayant une forme elliptique.
8. 8. Moteur (100) à turbine comportant : un compresseur ; une turbine montée en communication fluidique avec ledit compresseur ; un arbre (122) de rotor accouplé avec ladite turbine de manière à pouvoir tourner, ledit arbre de rotor comprenant un alésage (160) s'étendant d'une manière sensiblement axiale au moins partiellement à travers celui-ci ; un ensemble (200) de sondes monté sur ledit arbre de rotor, ledit ensemble de sondes comportant : au moins une sonde (207) ; un tube annulaire (202) monté sur la ou lesdites sondes, ledit tube comprenant une surface intérieure (201) et une surface extérieure (203), ledit tube comprenant en outre au moins une première ouverture (302) et au moins une deuxième ouverture (304), chacune desdites ouvertures s'étendant entre lesdites surfaces intérieure et extérieure ; et au moins une bride annulaire (208, 212) de forme sensiblement elliptique s'étendant depuis ledit tube, la ou lesdites brides contribuant à empêcher sensiblement la rotation relative dudit tube pendant le fonctionnement dudit moteur à turbine.
9. 9. Moteur (100) à turbine selon la revendication 8, dans lequel la ou lesdites brides (208, 212) facilitent sensiblement l'alignement dudit tube (202) dans ledit alésage (160).
10. 10. Moteur (100) à turbine selon la revendication 8, dans lequel la ou lesdites sondes (207) sont au moins partiellement insérées dans la ou lesdites premières ouvertures (302).