FR2968056A1

FR2968056A1 - ROOF SECTION SEAL SLEEVE TRIM

Info

Publication number: FR2968056A1
Application number: FR1160747A
Authority: FR
Inventors: Leo Dupuis
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Van Halteren Technologies Boxtel BV
Priority date: 2010-11-25
Filing date: 2011-11-24
Publication date: 2012-06-01
Anticipated expiration: 2031-11-24
Also published as: CN102537359B; CN102537359A; DE102010052558A1; FR2968056B1

Abstract

Garniture à manchettes d'étanchéité en forme de toit installée entre deux pièces mobiles l'une par rapport à l'autre dans la direction axiale (A). La manchette (4) a deux branches (14, 16) s'écartant l'une de l'autre en forme de V, une branche comporte une lèvre d'étanchéité (13). Partant de la lèvre d'étanchéité (13), une première surface d'étanchéité (11) côté basse pression fait un premier angle (al) par rapport à l'axe (A) de la manchette et une seconde surface d'étanchéité (12) fait un second angle (α2) par rapport à l'axe (A). Le premier et le seconde angle sont chacun supérieur à 0° et inférieur à 90° ; le premier angle (α1) est inférieur au second angle (α2).A roof-shaped gasket liner installed between two moving parts relative to each other in the axial direction (A). The sleeve (4) has two branches (14, 16) deviating from one another V-shaped, a branch comprises a sealing lip (13). Starting from the sealing lip (13), a first low pressure side sealing surface (11) makes a first angle (a1) with respect to the axis (A) of the sleeve and a second sealing surface ( 12) makes a second angle (α2) with respect to the axis (A). The first and second angles are each greater than 0 ° and less than 90 °; the first angle (α1) is smaller than the second angle (α2).

Description

i Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à une garniture à manchettes d'étanchéité en forme de toit pour assurer l'étanchéité entre deux pièces mobiles l'une par rapport à l'autre dans la direction axiale. FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a roof-shaped gasket liner for sealing between two moving parts with respect to each other in the axial direction.

Etat de la technique Pour réaliser l'étanchéité dans le cas d'un mouvement axial relatif entre deux pièces, par exemple dans les applications hydrauliques entre une tige de piston et un cylindre ou un palier, on utilise souvent des garnitures à manchettes d'étanchéité à section en io forme de toit, telles que par exemple des joints d'étanchéité pour des tiges ou des joints d'étanchéité de piston. Ces joints d'étanchéité se composent d'un anneau de pression et d'une ou plusieurs manchettes d'étanchéité à section en forme de toit, ainsi que d'un anneau ou d'une bague d'appui. Le document DE 199 06 733 C2 décrit une garniture 15 d'étanchéité à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit de ce type. Les garnitures à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit ont l'avantage d'avoir une structure modulaire qui permet de les adapter simplement aux conditions de pression à traiter en 20 utilisant un nombre plus ou moins grand de manchettes d'étanchéité à section en forme de toit et de plus, le montage est simple de même que l'entretien ou le remplacement. Ces manchettes d'étanchéité assurent en outre une étanchéité relativement bonne. Par ailleurs, le frottement entre la pièce en mouvement et la garniture d'étanchéité est important, 25 de sorte qu'il faut vaincre une résistance importante et ainsi l'usure est relativement grande. En particulier, dans les systèmes hydrauliques, il faut assurer l'étanchéité pour des différences de pression relativement importantes et qui nécessitent souvent de nombreuses manchettes, il est souhaitable de développer des moyens d'étanchéité perfectionnés et 30 notamment à frottement plus réduit. En particulier, dans les circuits hydrauliques lourds, actuels, l'utilisation de garnitures d'étanchéité à manchettes à section en forme de toit n'est pratiquement pas possible car les frottements que ces garnitures engendreraient seraient trop importants. C'est pourquoi, il faut dans ces conditions, utiliser d'autres 35 principes d'étanchéité mais qui ne sont pas modulaires.State of the art In order to achieve sealing in the case of relative axial movement between two parts, for example in hydraulic applications between a piston rod and a cylinder or a bearing, sealing gaskets are often used. with a roof section, such as, for example, seals for rods or piston seals. These seals consist of a pressure ring and one or more roof-section sealing sleeves, as well as a ring or a support ring. DE 199 06 733 C2 discloses a seal-like seal with a roof-shaped section of this type. Sealing with roof-section sections has the advantage of having a modular structure which allows them to be adapted simply to the pressure conditions to be treated using a greater or lesser number of sealing sleeves. section shaped roof and moreover, the assembly is simple as well as the maintenance or the replacement. These sealing sleeves also provide a relatively good seal. On the other hand, the friction between the moving part and the packing is important, so that a high resistance has to be overcome and thus the wear is relatively high. In particular, in hydraulic systems, it is necessary to ensure tightness for relatively large pressure differences and which often require many sleeves, it is desirable to develop improved sealing means and in particular with reduced friction. In particular, in today's heavy hydraulic systems, the use of roof-section gaskets is practically impossible because the friction that these gaskets cause would be too great. Therefore, it is necessary under these conditions, to use other principles of sealing but which are not modular.

2 Exposé et avantages de l'invention L'invention a pour objet une garniture à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit du type défini ci-dessus, caractérisée en ce que, s - la manchette d'étanchéité à section en forme de toit a deux branches s'écartant l'une de l'autre en forme de V, - une branche comporte une lèvre d'étanchéité destinée à s'appuyer contre la pièce mobile par rapport à la manchette d'étanchéité à section en forme de toit dans la direction axiale, sur les deux pièces io qui se déplacent l'une par rapport à l'autre dans la direction axiale, - partant de la lèvre d'étanchéité, une première surface d'étanchéité côté basse pression fait un premier angle par rapport à l'axe de la manchette et une seconde surface d'étanchéité fait un second angle par rapport à l'axe de la manchette, ls - le premier et le seconde angle étant chacun supérieur à 0° et inférieur à 90°, et - le premier angle est inférieur au second angle. L'invention propose des garnitures d'étanchéité à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit ayant une géométrie 20 particulière. Les surfaces tournées vers la pièce en mouvement font un angle, par rapport à la direction de mouvement et la pièce, de façon à réaliser une lubrification hydrodynamique tout en assurant, grâce à la géométrie et au mouvement, un pompage en retour du liquide à séparer de manière étanche entre le côté basse pression et le côté haute 25 pression. Cela permet de réduire de manière considérable, globalement, le frottement tout en assurant l'étanchéité. En conséquence, l'usure et les nécessités d'entretien sont diminuées de manière importante. L'invention permet par exemple d'utiliser des garnitures à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit pour des circuits hydrauliques 30 lourds sans rencontrer d'inconvénient. L'invention crée l'étanchéité entre les pièces en mouvement grâce à un film de liquide appliquant le principe du graissage hydrodynamique. Ce film de liquide et la géométrie asymétrique particulière des surfaces d'étanchéité, permettent un pompage en retour du liquide. L'invention réduit le 35 frottement et conserve la structure modulaire et les avantages liés aux garnitures d'étanchéité à manchettes à section en forme de toit, telles que connues. L'invention repose sur la conception particulière de la manchette à section en forme de toit de la garniture, en particulier des s surfaces d'étanchéité du côté tourné vers la pièce en mouvement et de la réalisation particulière de l'anneau de pression, notamment son côté tourné vers la pièce en mouvement. Comme anneau d'appui pour une garniture à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit, on peut utiliser une structure usuelle. L'anneau de pression est de préférence io en totalité ou en partie en polyéthylène à poids moléculaire ultra élevé (UHMWPE) ; la manchette d'étanchéité à section en forme de toit est en un élastomère thermoplastique, par exemple en polyuréthane (PUR) et l'anneau d'appui peut être en caoutchouc nitrile (NBR). Un avantage important du profil d'étanchéité ls asymétrique, est que le flux hydrodynamique lors du mouvement de la pièce dans une direction est différent du flux hydrodynamique lorsque la pièce se déplace dans l'autre direction, ce qui se traduit par un pompage en retour, efficace du liquide à séparer de manière étanche. Si la pièce, par exemple le piston ou la tige de piston, se déplace en 20 direction du côté haute pression, le mouvement génère un flux de traînée relativement important. Si en revanche la pièce se déplace en direction du côté basse pression, il ne se forme qu'un film de liquide minimum. Le résultat est un pompage en retour efficace du liquide vers le côté haute pression, ce qui correspond à un effet d'étanchéité 25 important. Cet effet est amplifié par le nombre de manchettes d'étanchéité à section en forme de toit. Le concept structurel de l'invention se traduit par de meilleures caractéristiques de frottement et d'usure et permet des mouvements importants de la pièce tout en restant simple à manipuler, à fabriquer, à assembler et à entretenir.DISCLOSURE AND ADVANTAGES OF THE INVENTION The subject of the invention is a roof-shaped section sealing gasket of the type defined above, characterized in that, - the section-shaped sealing sleeve roof having two branches spaced from each other in the shape of a V, - a branch comprises a sealing lip intended to rest against the moving part relative to the section-shaped sealing sleeve in the axial direction, on the two parts which move relative to each other in the axial direction, - starting from the sealing lip, a first sealing surface on the low pressure side makes a first angle relative to the axis of the sleeve and a second sealing surface makes a second angle with respect to the axis of the sleeve, ls - the first and the second angle being each greater than 0 ° and less than 90 ° , and - the first angle is less than the second angle e. The invention provides roof section gaskets having a particular geometry. The surfaces facing the moving part are angled with respect to the direction of movement and the workpiece, so as to achieve hydrodynamic lubrication while ensuring, thanks to geometry and movement, pumping back the liquid to be separated. in a sealed manner between the low pressure side and the high pressure side. This significantly reduces the overall friction while ensuring tightness. As a result, wear and maintenance requirements are significantly reduced. The invention makes it possible, for example, to use roof-section section sealing gaskets for heavy hydraulic circuits without encountering any inconvenience. The invention creates the seal between moving parts through a film of liquid applying the principle of hydrodynamic lubrication. This liquid film and the particular asymmetric geometry of the sealing surfaces, allow pumping back of the liquid. The invention reduces friction and retains the modular structure and advantages of roof section gaskets as known. The invention is based on the particular design of the roof-shaped section sleeve of the lining, in particular the sealing surfaces of the side facing the moving part and the particular embodiment of the pressure ring, in particular his side turned towards the moving piece. As a support ring for a roof-section seal gaskets, a conventional structure can be used. The pressure ring is preferably all or part of ultra-high molecular weight polyethylene (UHMWPE); the roof-shaped section sealing sleeve is made of a thermoplastic elastomer, for example polyurethane (PUR) and the support ring may be made of nitrile rubber (NBR). A major advantage of the asymmetric ls seal profile is that the hydrodynamic flow when moving the workpiece in one direction is different from the hydrodynamic flow as the workpiece moves in the other direction, resulting in pumping back effective liquid to be sealed. If the workpiece, for example the piston or the piston rod, moves towards the high pressure side, the movement generates a relatively large drag flow. If, on the other hand, the part moves towards the low pressure side, only a minimum film of liquid is formed. The result is efficient pumping of the liquid back to the high pressure side, which corresponds to a significant sealing effect. This effect is amplified by the number of roof section seals. The structural concept of the invention results in improved friction and wear characteristics and allows for large workpiece movement while remaining simple to handle, manufacture, assemble and maintain.

30 Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation d'une garniture d'étanchéité à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit représentée dans les dessins annexés dans lesquels : 4 - la figure 1 montre un premier mode de réalisation préférentiel d'une garniture d'étanchéité à manchettes d'étanchéité en forme de toit selon l'invention en vue en coupe axiale en positon d'utilisation comme joint de tige entre deux pièces mobiles l'une par rapport à s l'autre, - la figure 2 montre un second mode de réalisation préférentiel d'une garniture à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit représentée en coupe axiale lorsque appliquée comme joint de tige entre deux pièces mobiles l'une par rapport à l'autre dans la io direction axiale, - la figure 3 montre en coupe axiale un premier mode de réalisation préférentiel d'une manchette d'étanchéité à section en forme de toit selon l'invention, - la figure 4 montre en coupe axiale un second mode de réalisation ls préférentiel d'une manchette d'étanchéité à section en forme de toit selon l'invention, - la figure 5 montre en coupe axiale un mode de réalisation préférentiel d'un anneau de pression selon l'invention. Description de modes de réalisation de l'invention 20 Les figures montrent des éléments selon l'invention représentés chaque fois en coupe axiale et qui seront décrits ci-après de manière concordante. Même si les garnitures de manchettes d'étanchéité à section en forme de toit, représentées ont chacune un anneau de pression, trois manchettes d'étanchéité à section en forme de 25 toit, il est clair que l'invention ne se limite pas à un seul anneau d'appui et une seule manchette d'étanchéité à section en forme de toit. Le nombre de manchettes de la garniture à manchettes d'étanchéité en forme de toit dépend de l'application et sera choisi de manière correspondante.Drawings The present invention will be described in more detail below with the aid of exemplary embodiments of a roof section gasket seal shown in the accompanying drawings in which: FIG. 1 shows a first preferred embodiment of a seal with roof-shaped sealing sleeves according to the invention in axial section view in use position as a stem seal between two moving parts. With respect to each other, FIG. 2 shows a second preferred embodiment of a roof-shaped section sealing gland packing shown in axial section when applied as a stem seal between two moving parts. With respect to each other in the axial direction, FIG. 3 shows in axial section a first preferred embodiment of a sealing gasket with a cross section. According to the invention, FIG. 4 shows in axial section a second preferred embodiment of a roof-shaped section sealing sleeve according to the invention. FIG. preferential embodiment of a pressure ring according to the invention. DESCRIPTION OF EMBODIMENTS OF THE INVENTION The figures show elements according to the invention shown each time in axial section and which will be described hereinafter in a concordant manner. Even though the roof-section seal gaskets shown each have a pressure ring, three roof-section sealing cuffs, it is clear that the invention is not limited to one. single support ring and a single roof-section sealing ring. The number of cuffs in the roof-shaped gutter seal depends on the application and will be chosen accordingly.

30 La figure 1 montre un premier mode de réalisation préférentiel d'une garniture à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit selon l'invention représentée en coupe axiale et portant globalement la référence 1. Une telle garniture d'étanchéité à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit 1 est installée entre 35 une première pièce 3 mobile le long d'un axe A qui est en même temps 2968056 s l'axe de la garniture (axe de symétrie) et une seconde pièce 2 fixe par rapport à la garniture d'étanchéité à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit 1 pour réaliser l'étanchéité du fluide entre le côté haute pression H et le côté basse pression N. En particulier, une telle s garniture d'étanchéité à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit est utilisée dans les circuits hydrauliques comme joint de tige ou joint de piston. La garniture d'étanchéité à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit 1, comporte une bague de pression 8, trois manchettes d'étanchéité à section en forme de toit 4 et une bague io d'appui 10. La bague de pression termine la garniture d'étanchéité à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit du côté basse pression et la bague d'appui termine cette garniture du côté haute pression. Le second mode de réalisation préférentiel 1' d'une ls garniture d'étanchéité à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit selon la figure 2, se distingue du premier mode de réalisation préférentiel 1 selon la figure 1 par une autre géométrie des manchettes d'étanchéité 4'. La description suivante porte tout d'abord sur la 20 description plus détaillée de la géométrie d'une manchette d'étanchéité à section en forme de toit 4, 4' préférentielle ; une telle manchette est représentée en détail à la figure 3 ou à la figure 4. La manchette d'étanchéité à section en forme de toit 4 est de préférence en un élastomère, notamment en polyuréthane PUR et elle a globalement une 25 forme annulaire ; la coupe axiale correspond à profil en forme de V. Le côté étanchéité tourné vers la pièce mobile 3, et qui ici dans la configuration en forme de joint à tige et qui en même temps correspond à la périphérie intérieure de la manchette d'étanchéité à section en forme de toit 4, porte la référence 5. La réalisation du côté 30 étanchéité 5 est définie essentiellement par deux surfaces d'étanchéité 11, 12 partant d'une lèvre d'étanchéité 13. Les surfaces d'étanchéité 11, 12 forment respectivement avec la pièce 3, des angles différents à savoir, un angle a 1 ou un a2. La première surface d'étanchéité 11, côté basse pression, fait avec la pièce 3 ou l'axe A, le premier angle a 1 ; la 35 seconde surface d'étanchéité 12 côté haute pression, fait avec la pièce 3 6 ou l'axe A, le second angle a2. La lèvre d'étanchéité 13 correspond à la jonction de la première et de la seconde surface d'étanchéité et peut notamment avoir un rayon de congé. Le rayon de congé ou d'arrondi est par exemple compris entre 0 et 0,8 mm. s La première surface d'étanchéité 11, côté basse pression, est tournée vers une autre manchette d'étanchéité à section en forme de toit ou en direction de la bague d'appui. Le premier angle a 1 est de préférence compris entre 15° et 25°. La seconde surface d'étanchéité 12, côté haute pression, est tournée vers une autre manchette d'étanchéité io à section en forme de toit ou en direction de la bague d'appui. Le second angle a2, est compris de préférence entre 30° et 40°. La surface d'étanchéité 12, côté haute pression, a un profil pratiquement droit alors que la surface d'étanchéité basse pression 11, peut avoir un profil courbe (voir les figures 1 et 3) ou droit (voir les figures 2 et 4). ls En face du côté d'étanchéité 5, une troisième surface d'étanchéité 17 réalise l'étanchéité par rapport à la pièce fixe 2. Cette troisième surface d'étanchéité 17 fait, avec la seconde pièce 2 ou l'axe A, de préférence un troisième angle a3 compris entre 2° et 8°. La troisième surface d'étanchéité 17 se poursuit côté haute pression par une surface 20 d'étanchéité 18 qui fait un angle de préférence de l'ordre de 90° par rapport à l'axe A. La manchette d'étanchéité à section en forme de toit 4, 4' comporte en outre trois surfaces côté basse pression 14, 15, 16 reliant les côtés d'étanchéité 5, 17, côté basse pression, et qui seront appelées 25 dans la suite surfaces d'appui. Les surfaces d'appui 14, 16 font avec l'axe A, de préférence un angle compris entre 40° et 45° et de préférence le même angle. La surface d'appui 15 est droite et ainsi elle est perpendiculaire à l'axe A. Sur le côté haute pression, on a des surfaces d'appui 19, 30 20, 21, correspondantes ; les surfaces d'appui 19, 21 font également de préférence un angle de l'ordre de 40° à 45° par rapport à l'axe A et de manière encore plus préférentielle, l'angle est le même. La surface d'appui 20 peut être courbe (comme cela est présenté ici) ou droite comme cela n'est pas représenté.FIG. 1 shows a first preferred embodiment of a roof section gasket lining according to the invention shown in axial section and generally having the reference numeral 1. Such a gasket lining Sealing with a roof-shaped section 1 is installed between a first piece 3 movable along an axis A which is at the same time 2968056 s the axis of the lining (axis of symmetry) and a second piece 2 fixed by to the roof-top section seal seal 1 for sealing the fluid between the high-pressure side H and the low-pressure side N. In particular, such a seal is roof-shaped section seals are used in hydraulic circuits as a rod seal or piston seal. The roof-section section sealing gasket 1 comprises a pressure ring 8, three roof-section section sealing sleeves 4 and a support ring 10. The pressure ring terminates the roof-section seal gaskets of the low-pressure side and the support ring completes this seal on the high-pressure side. The second preferred embodiment 1 'of a ls sealing seal with roof section section according to Figure 2, differs from the first preferred embodiment 1 according to Figure 1 by another geometry of sealing sleeves 4 '. The following description firstly relates to the more detailed description of the geometry of a preferred roof-shaped section sealing sleeve 4, 4 '; such a sleeve is shown in detail in FIG. 3 or FIG. 4. The roof-shaped section sealing sleeve 4 is preferably made of an elastomer, especially of PUR polyurethane, and is generally annular in shape; the axial section corresponds to a V-shaped profile. The sealing side turned towards the moving part 3, and which here in the rod-shaped configuration and which at the same time corresponds to the inner periphery of the sealing sleeve. Roof-shaped section 4 has the reference 5. The embodiment of the sealing side 5 is essentially defined by two sealing surfaces 11, 12 starting from a sealing lip 13. The sealing surfaces 11, 12 form respectively with the piece 3, different angles, namely an angle a 1 or a2. The first sealing surface 11, low pressure side, made with the workpiece 3 or the axis A, the first angle a 1; the second sealing surface 12 on the high pressure side, made with the piece 36 or the axis A, the second angle a2. The sealing lip 13 corresponds to the junction of the first and the second sealing surface and may in particular have a fillet radius. The radius of fillet or rounding is for example between 0 and 0.8 mm. s The first sealing surface 11, on the low pressure side, is turned towards another roof-shaped section sealing sleeve or towards the support ring. The first angle a 1 is preferably between 15 ° and 25 °. The second sealing surface 12, on the high pressure side, is turned towards another roof-section sealing gasket or towards the support ring. The second angle a2 is preferably between 30 ° and 40 °. The sealing surface 12, on the high pressure side, has a practically straight profile while the low pressure sealing surface 11 can have a curved profile (see FIGS. 1 and 3) or a straight profile (see FIGS. 2 and 4). . Opposite the sealing side 5, a third sealing surface 17 seals with respect to the fixed part 2. This third sealing surface 17 makes, with the second part 2 or the axis A, preferably a third angle a3 between 2 ° and 8 °. The third sealing surface 17 is continued on the high pressure side by a sealing surface 18 which makes an angle of preferably of the order of 90 ° with respect to the axis A. The shaped section sealing sleeve roof 4, 4 'further comprises three low pressure side surfaces 14, 15, 16 connecting the sealing sides 5, 17, low pressure side, and which will be called 25 in the following bearing surfaces. The bearing surfaces 14, 16 make with the axis A, preferably an angle between 40 ° and 45 ° and preferably the same angle. The bearing surface 15 is straight and so it is perpendicular to the axis A. On the high pressure side, there are corresponding bearing surfaces 19, 20, 21; the bearing surfaces 19, 21 also preferably make an angle of the order of 40 ° to 45 ° with respect to the axis A and even more preferably the angle is the same. The bearing surface 20 may be curved (as shown here) or straight as not shown.

7 La garniture d'étanchéité à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit 1 comporte en outre une bague de pression 8, préférentielle représentée en détail à la figure 5. La bague de pression 8 a également une forme annulaire et en coupe axiale, un profil s pratiquement rectangulaire avec une cavité trapézoïdale côté haute pression pour recevoir une manchette d'étanchéité à section en forme de toit. La bague de pression a un côté d'étanchéité 9 tourné vers la pièce mobile 3 et qui, dans la configuration représentée comme joint d'étanchéité de tige, décrit en même temps la surface intérieure de la io bague de pression 8. Le côté étanchéité 9 est caractérisé par deux surfaces d'étanchéité 22, 23 ; la quatrième surface d'étanchéité 22 est parallèle à la pièce mobile 3, c'est-à-dire à l'axe A. Côté basse pression, la quatrième surface d'étanchéité 22 se poursuit par une cinquième surface d'étanchéité 23 faisant avec la pièce 3 ou l'axe A, de préférence ls un quatrième angle a4 compris entre 1° et 8°. Les surfaces d'étanchéité 22, 23 ont un profil essentiellement linéaire. Entre les surfaces d'étanchéité on peut avoir un rayon de courbure compris de préférence entre 0 et 0,3 mm. La cinquième surface d'étanchéité 23 se poursuit par une 20 surface d'étanchéité 24, côté basse pression qui sert de surface antiextrusion et fait un angle compris entre 40° et 50° et de préférence un angle de 45°, avec l'axe A ou avec la pièce 3. La surface d'étanchéité 24 se poursuit par une surface 25 appelée surface d'appui de pression qui termine la bague de pression 8 25 et ainsi la garniture d'étanchéité à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit du côté basse pression. La surface d'appui de pression 25 est perpendiculaire à l'axe A. Une surface 26 partant de la surface d'appui de pression 25 fait côté haute pression, un angle de 90° et ainsi cette surface est 30 parallèle à l'axe A ; cette surface correspond à la périphérie extérieure de la bague de pression 8. Du côté haute pression, la bague de pression comporte des surfaces d'appui 28, 29, 30 dont la forme et la fonction correspondent aux surfaces d'appui 19, 20, 21 déjà décrites de la 35 manchette d'étanchéité à section en forme de toit et qui définissent la 2968056 s cavité trapézoïdale déjà évoquée. Les surfaces d'appui 28, 30 sont reliées par des surfaces d'étanchéité 27, perpendiculaires à l'axe A avec les surfaces périphériques extérieures et intérieures 26, 9. La bague d'appui 10 est réalisée comme bague d'appui s habituelle. Les dimensions extérieures de la garniture à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit 1, 1' ainsi que les dimensions intérieures du cylindre 2 et des dimensions extérieures de la tige de piston 3, sont définies pour qu'à l'état de repos et sans pression, on a io une compression ou précontrainte minimales de la garniture d'étanchéité à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit 1, 1', pour réaliser une étanchéité statique. Les figures, représentent les différents éléments à l'état non contraint ni en pression car ce n'est que dans ces conditions que l'on peut voir clairement le profil de la coupe ls axiale. La compression de la garniture d'étanchéité à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit 1, 1' et la réalisation des surfaces d'étanchéité 11 et 12 créent un profil de contact prédéfini de sorte que la garniture d'étanchéité à manchettes à section en forme de toit est 20 poussée contre la surface extérieure du piston 3. La garniture d'étanchéité à manchettes subit la pression d'application maximale dans la zone de la lèvre d'étanchéité 13. Partant de cette situation, la pression diminue en continu des deux côtés et le gradient de la diminution de la pression d'application est lié directement à la mesure 25 de l'angle a 1 et de l'angle a2 des surfaces d'étanchéité 11, 12 respectives. I1 en résulte que la surface d'étanchéité ayant le plus grand angle aura une plus grande augmentation du gradient de pression d'application que la surface d'étanchéité dont l'angle est plus 30 petit. Ces gradients différents combinés au mouvement de la pièce 3 en direction de la haute pression, se traduisent par un flux de traînée relativement important. Le liquide ainsi perdu peut ensuite être pompé en retour. L'amplitude du flux de traînée peut être réglée par le premier angle u l de la surface d'étanchéité 11 du côté basse pression.The roof-top section sealing gasket 1 further comprises a preferred pressure ring 8, which is shown in detail in FIG. 5. The pressure ring 8 also has an annular shape and in axial section. , a substantially rectangular profile with a trapezoidal cavity on the high pressure side to receive a roof-shaped section sealing sleeve. The pressure ring has a sealing side 9 facing the moving part 3 and which, in the configuration shown as a rod seal, at the same time describes the inner surface of the pressure ring 8. The sealing side 9 is characterized by two sealing surfaces 22, 23; the fourth sealing surface 22 is parallel to the moving part 3, that is to say to the axis A. At the low pressure side, the fourth sealing surface 22 continues with a fifth sealing surface 23 making with the piece 3 or the axis A, preferably ls a fourth angle a4 between 1 ° and 8 °. The sealing surfaces 22, 23 have an essentially linear profile. Between the sealing surfaces a radius of curvature preferably between 0 and 0.3 mm can be provided. The fifth sealing surface 23 continues with a low pressure side sealing surface 24 which serves as an anti-extrusion surface and has an angle of between 40 ° and 50 ° and preferably an angle of 45 ° with the axis. A or with the workpiece 3. The sealing surface 24 continues with a surface 25 referred to as a pressure bearing surface that terminates the pressure ring 8 and thus the shaped section seal gasket. roof on the low pressure side. The pressure bearing surface 25 is perpendicular to the axis A. A surface 26 extending from the pressure bearing surface 25 is at a high pressure side, an angle of 90 ° and thus this surface is parallel to the axis. AT ; this surface corresponds to the outer periphery of the pressure ring 8. On the high-pressure side, the pressure ring comprises bearing surfaces 28, 29, 30 whose shape and function correspond to the bearing surfaces 19, 20, 21 already described of the roof-shaped section sealing sleeve and which define the trapezoidal cavity 2968056 already mentioned. The bearing surfaces 28, 30 are connected by sealing surfaces 27 perpendicular to the axis A with the outer and inner peripheral surfaces 26, 9. The bearing ring 10 is formed as a usual support ring. . The outer dimensions of the roof-section seal lining 1, 1 'as well as the inner dimensions of the cylinder 2 and the outer dimensions of the piston rod 3 are defined so that at the stage of With no pressure, there is minimal compression or prestressing of the roof-section seal liner seal 1, 1 'to provide a static seal. The figures, represent the various elements in the unstressed state or pressure because it is only under these conditions that we can clearly see the profile of the axial section ls. Compression of the roof-section section sealing gasket 1, 1 'and the production of the sealing surfaces 11 and 12 create a predefined contact profile so that the gasket The sleeve-shaped section is pushed against the outer surface of the piston 3. The sleeve seal undergoes the maximum application pressure in the region of the sealing lip 13. In this situation, the pressure decreases. continuously on both sides and the gradient of the decrease in the application pressure is directly related to the measurement of the angle α 1 and the angle α 2 of the respective sealing surfaces 11, 12. As a result, the larger angle sealing surface will have a greater increase in the application pressure gradient than the smaller angle sealing surface. These different gradients combined with the movement of the part 3 in the direction of the high pressure, result in a relatively large drag flow. The liquid thus lost can then be pumped back. The amplitude of the drag flow can be adjusted by the first angle u l of the sealing surface 11 of the low pressure side.

9 Les différents gradients génèrent avec le mouvement de la pièce 3 en direction de la basse pression, un film de liquide relativement mince qui garantit une lubrification suffisante. L'épaisseur du film de liquide peut être réglée par le second angle a2 de la surface d'étanchéité s 12, côté haute pression et par le rayon de congé de la lèvre d'étanchéité 13. La géométrie des surfaces d'étanchéité 11, 12, 13 de la manchette d'étanchéité à section en forme de toit 4, 4', est choisie pour qu'avec l'augmentation de la haute pression, le profil de pression, io asymétrique par lequel la garniture d'étanchéité à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit est pressée contre la pièce 3, reste maintenu, ce qui assure la fonctionnalité du profil de pression asymétrique à savoir, le contrôle du film de liquide et un effet de pompage en retour suffisant. ls I1 convient de remarquer que les angles décrits en liaison avec les modes de réalisation présentés, représentent indépendamment l'un de l'autre, des développements particuliers de l'invention. Les limites des plages angulaires décrites, se situent dans cette zone. 20 io NOMENCLATURE garniture d'étanchéité à manchettes d'étanchéité à section en forme de toit seconde pièce première pièce manchette d'étanchéité à section en forme de toit côté joint bague de pression bague d'appui surface d'étanchéité lèvre d'étanchéité surface d'appui côté basse pression côté basse pression surface d'appui surface d'étanchéité surface d'appui en pression surface décrivant la périphérie de la bague de pression 8 surface d'étanchéité surface de support surface de support surface d'étanchéité angle de la surface d'étanchéité 11 avec la pièce 3 angle de la surface d'étanchéité 12 avec la pièce 3 25 A axe 1, 1' 2 3 4, 4' 5 8 io 10 11, 12 13 14, 15, 16 17 15 19, 20, 21 22, 23, 24 25 26 27 20 28 30 31 a 1 a2 The different gradients generate with the movement of the piece 3 towards the low pressure, a relatively thin film of liquid which ensures sufficient lubrication. The thickness of the liquid film can be adjusted by the second angle a2 of the sealing surface s 12, on the high pressure side and by the fillet radius of the sealing lip 13. The geometry of the sealing surfaces 11, 12, 13 of the roof-shaped section sealing sleeve 4, 4 'is chosen so that with the increase of the high pressure, the asymmetrical pressure profile by which the sleeve seal Sealing section with roof-shaped section is pressed against the piece 3, remains maintained, which ensures the functionality of the asymmetrical pressure profile namely, control of the liquid film and sufficient pumping effect back. It should be noted that the angles described in connection with the embodiments presented represent, independently of one another, particular developments of the invention. The limits of the angular ranges described are located in this zone. 20 io NOMENCLATURE Sealing gaskets with roof section second piece first piece sealing ring with roof section gasket pressure ring support ring sealing surface sealing lip surface low pressure side low pressure side support surface sealing surface pressure surface surface describing the periphery of the pressure ring 8 sealing surface support surface support surface sealing surface angle of the sealing surface 11 with the part 3 angle of the sealing surface 12 with the part 3 25 A axis 1, 1 '2 3 4, 4' 5 8 10 11, 12 13 14, 15, 16 17 15 19 , 20, 21 22, 23, 24 25 26 27 20 28 30 31 to 1 a2

Claims

CLAIMS1 °) A roof-shaped seal (1, 1 ') for sealing between two parts (2, 3) movable relative to each other in the axial direction (A), characterized in that - the roof-shaped section sealing sleeve (4, 4 "has two branches spaced apart from one another in the form of a V - a branch comprises a sealing lip ( 13) for resting against the movable piece (3) with respect to the roof-section section sealing sleeve (4, 4 ') in the axial direction (A), on the two parts (2, 3) movable relative to each other in the axial direction, - starting from the sealing lip (13), a first low pressure side sealing surface (11) makes a first angle (α1) by relative to the axis (A) of the sleeve and a second sealing surface (12) makes a second angle (a2) with respect to the axis (A) of the sleeve, - the first and second year each being greater than 0 ° and less than 90 °, and the first angle (α1) is smaller than the second angle (a2). 2) A gasket according to claim 1, characterized in that the first and second angles (a1, a2) are each greater than 10 ° and / or less than 45 °. 3) A gasket according to claim 1, characterized in that the first angle (a1) is in a range between 15 ° and 25 °. And the second angle, (a2) are each greater than 10 ° and / or less than 45 °. 4. Packing according to claim 1, characterized in that the second angle, (a2) is in a range between 30 ° and 40 °. 5 °) A gasket according to claim 1, characterized in that the first sealing surface (11) low pressure side has a straight or curved profile. 6 °) A gasket according to claim 1, characterized in that the other branch comprises a third sealing surface (17) intended to rest against the piece (2) which does not move relative to the sleeve sealing with a roof section (4, 4 ') in the axial direction (A), of the two parts (2, 3) movable relative to each other in a relative movement, * the third sealing surface (17) making a third angle (a3) with the axis (A) of the sleeve being greater than 0 °. 7 °) A gasket according to claim 6, characterized in that the third angle (a3) is in a range between 2 ° and 8 °. 8 °) pressure ring (8) for a roof-shaped section seal (1, 1 ") for sealing between two pieces (2, 3) which move relative to one another to the other in the axial direction (A), ring characterized in that the pressure ring (8) has a fourth sealing surface (22) for bearing against the movable piece (3) with respect to the roof-shaped section sealing sleeve (4, 4 ') in the axial direction (A) of the two parts (2, 3) which move relative to each other in the axial direction and extends parallel to the axis (A) of the sleeve, 13 - a fifth sealing surface (23) on the low pressure side comes from the first sealing surface (22) at a fourth angle (a4) relative to to the axis (A) of the sleeve, - the fourth angle (a4) is greater than 0 ° and less than 45 °, in particular less than 15 ° 9 °) Pressure ring (8) selo n claim 8, characterized in that the fourth angle (a4) is in a range between 1 ° and 8 °. 10 °) pressure ring (8) according to claim 8, characterized in that a sixth sealing surface (24) on the low pressure side, comes from the fifth sealing surface (23) with a fifth angle (a5) relative to the axis (A) of the sleeve, the fifth angle (a5) being in a range between 20 ° and 70 °, in particular between 40 ° and 50 °. 11 °) pressure ring (8) according to claim 10, characterized in that the fifth angle (a5) is equal to 45 ° .25