FR2964934A1

FR2964934A1 - Flywheel for vehicle i.e. motor vehicle, has selection body comprising handling interface, where relative position of handling interface with respect to vehicle is independent from rotation of flywheel around its axis

Info

Publication number: FR2964934A1
Application number: FR1057523A
Authority: FR
Inventors: Marc Boboeuf
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2010-09-20
Filing date: 2010-09-20
Publication date: 2012-03-23

Abstract

The flywheel (10) has a selection body i.e. endless wheel, for selecting an order displayed by a man machine interface. The selection body comprises a handling interface (20) i.e. crown, where a relative position of the handling interface with respect to the vehicle is independent from rotation of the flywheel around its axis (15). The handling interface of the selection body is symmetrical in rotation with respect to the axis of the flywheel. An airbag is deployed through the handling interface.

Description

VOLANT COMPORTANT UN ORGANE DE SELECTION D'UNE COMMANDE AFFICHEE La présente invention concerne de manière générale un volant monté sur un véhicule automobile et comportant un organe de sélection d'une commande affichée sur une interface homme machine visuelle d'un véhicule. Il est connu dans l'art antérieur des dispositifs agencés sur le volant et permettant au conducteur d'un véhicule de sélectionner une commande pour actionner un appareil du véhicule. Par exemple, le document US 2005/0189159 présente un volant équipé de capteurs optiques disposés sur la jante du volant. Un contact avec un de ces capteurs permet au conducteur de sélectionner une commande sur un appareil du véhicule tel que le GPS, ou l'autoradio. En contrepartie, ce système présente notamment l'inconvénient de nécessiter de la part du conducteur une attention accrue pour activer la sélection, car les capteurs étant agencés à des endroits précis sur le volant, il lui faut porter son regard sur le volant pour savoir où sont ces capteurs, en particulier lorsque le volant est pivoté. En effet, si le volant est à son point zéro (roues droites), les capteurs sont à une position donnée, le conducteur peut alors les trouver par habitude, sans regarder le volant, par contre, si le volant n'est pas à son point zéro (roues tournées), la position des capteurs par rapport au reste du véhicule a changé et le conducteur ne peut alors plus les trouver par habitude sans regarder le volant. Le conducteur quitte alors la route des yeux, et la sécurité du véhicule et de ses occupants est en conséquence affectée. On peut aussi mentionner que la position des capteurs telle que décrite dans un mode de réalisation spécifique, au milieu du volant, est une contrainte au déploiement de l'airbag du volant. En effet, un tel airbag, logé dans le volant, se déploie en soulevant l'habillage central du volant. Dans ce cas, les capteurs agencés sur cet habillage sont projetés avec celui-ci et se transforment en projectiles s'ils se The present invention generally relates to a steering wheel mounted on a motor vehicle and having a selection member of a control displayed on a visual machine man interface of a vehicle. It is known in the prior art devices arranged on the steering wheel and allowing the driver of a vehicle to select a command to operate a vehicle device. For example, document US 2005/0189159 discloses a steering wheel equipped with optical sensors arranged on the rim of the steering wheel. Contact with one of these sensors allows the driver to select a command on a vehicle device such as the GPS, or car radio. In return, this system has the disadvantage of requiring the driver to pay more attention to activate the selection because the sensors being arranged at specific locations on the steering wheel, he must look at the steering wheel to find out where are these sensors, especially when the steering wheel is rotated. Indeed, if the steering wheel is at its zero point (right wheels), the sensors are at a given position, the driver can then find them by habit, without looking at the steering wheel, on the other hand, if the steering wheel is not at his zero point (wheels turned), the position of the sensors relative to the rest of the vehicle has changed and the driver can not then find them routinely without looking at the steering wheel. The driver then leaves the road of the eyes, and the safety of the vehicle and its occupants is consequently affected. It may also be mentioned that the position of the sensors as described in a specific embodiment, in the middle of the steering wheel, is a constraint to the deployment of the steering wheel airbag. Indeed, such an airbag, housed in the steering wheel, unfolds by lifting the central cladding of the steering wheel. In this case, the sensors arranged on this dressing are projected with this one and turn into projectiles if they are

détachent ou au moins augmentent le poids de l'habillage ce qui augmente sa dangerosité pour les occupants. Le document US 4 616 224 présente lui aussi un volant comportant des boutons de sélection d'une commande affichée sur une interface homme machine du véhicule. Les seuls modes de réalisation présentés sont avec une console comportant des boutons et située au centre du volant. L'ergonomie de ce système compromet la sécurité du véhicule et de ses occupants car le conducteur doit concentrer son attention sur le centre du volant pour sélectionner un des nombreux boutons du dispositif, détournant ainsi son regard de la route. De la même manière que précédemment, le conducteur détourne encore plus son attention de la conduite si le volant est pivoté pour prendre un virage car la position relative entre les boutons et le conducteur est différente de la position habituelle. Par ailleurs, le boîtier décrit rend complètement impossible le déploiement d'un airbag situé dans le volant car il recouvre entièrement la partie centrale où est d'ordinaire logé le coussin gonflable. Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients des documents de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de proposer un volant comportant un organe de sélection d'une commande affichée qui soit utilisable par le conducteur sans compromettre la sécurité du véhicule et de ses occupants. Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un volant pour véhicule pivotant en rotation autour d'un axe de rotation, et comprenant un organe de sélection d'une commande affichée par une interface homme machine, l'organe de sélection comportant une interface de manipulation, caractérisé en ce que la position relative de l'interface de manipulation par rapport au véhicule est indépendante de la rotation du volant autour de son axe. On comprend par organe de sélection de la commande affichée l'appareil qui permet d'effectuer les fonctions de sélection et de communication avec l'interface homme machine d'affichage, et son interface de manipulation est la partie de l'organe de sélection qui est destinée à être detach or at least increase the weight of the dressing which increases its dangerousness for the occupants. US 4,616,224 also has a steering wheel with buttons for selecting a command displayed on a vehicle man-machine interface. The only embodiments presented are with a console with buttons and located in the center of the steering wheel. The ergonomics of this system compromise the safety of the vehicle and its occupants because the driver must focus his attention on the center of the steering wheel to select one of the many buttons of the device, thus diverting his eyes from the road. In the same way as before, the driver distracts even more attention from driving if the steering wheel is rotated to take a turn because the relative position between the buttons and the driver is different from the usual position. Moreover, the described housing makes completely impossible the deployment of an airbag located in the steering wheel because it completely covers the central part where the airbag is usually housed. An object of the present invention is to meet the disadvantages of the documents of the prior art mentioned above and in particular, first of all, to propose a steering wheel comprising a selection member of a displayed control that is usable by the without compromising the safety of the vehicle and its occupants. For this purpose, a first aspect of the invention relates to a steering wheel for a vehicle rotating in rotation about an axis of rotation, and comprising a member for selecting a command displayed by a man-machine interface, the selection member comprising an interface manipulation, characterized in that the relative position of the handling interface with respect to the vehicle is independent of the rotation of the steering wheel about its axis. By means of a selection member of the displayed command, it is understood that the apparatus which makes it possible to perform the selection and communication functions with the man-machine display interface, and its manipulation interface is the part of the selection member which is meant to be

touchée par le conducteur. Un volant selon l'invention, défini ci-dessus, permet à l'utilisateur de sélectionner une commande affichée sans avoir à porter son attention sur l'organe de sélection agencé sur le volant, puisque la position relative entre le véhicule et l'interface de manipulation de l'organe de sélection est toujours la même, quelle que soit la position angulaire du volant, même si le véhicule est dans un virage ou en train d'effectuer une manoeuvre. L'invention permet désormais de sélectionner une commande sans avoir à porter le regard sur le volant pour trouver où est l'organe de sélection même si le volant n'est pas dans la position au point zéro. affected by the driver. A steering wheel according to the invention, defined above, allows the user to select a command displayed without having to pay attention to the selection member arranged on the steering wheel, since the relative position between the vehicle and the interface handling of the selection member is always the same, regardless of the angular position of the steering wheel, even if the vehicle is in a corner or performing a maneuver. The invention now allows to select a command without having to look at the steering wheel to find where is the selection member even if the steering wheel is not in the position at the zero point.

De manière avantageuse, l'interface de manipulation de l'organe de sélection est symétrique en rotation par rapport à l'axe de rotation du volant. Cette mise en oeuvre permet de s'affranchir de la problématique de l'organe embarqué sur un volant tournant en rotation et faisant ainsi varier la position relative de l'interface de manipulation de l'organe de sélection par rapport au conducteur. Avec cette caractéristique de symétrie par rapport à l'axe de rotation du volant, la position relative de l'interface de manipulation de l'organe de sélection par rapport au conducteur est inchangée même si ce dernier tourne le volant. Avantageusement, l'interface de manipulation de l'organe de sélection est une couronne. Ce mode de réalisation est simple et ergonomique, tous les conducteurs sauront utiliser spontanément cette interface de manipulation. Un autre avantage vient de la géométrie de la couronne car elle laisse de la place sur le volant pour y implanter les autres dispositifs devant fournir les autres fonctions (klaxon, airbag). Advantageously, the manipulation interface of the selection member is symmetrical in rotation with respect to the axis of rotation of the steering wheel. This implementation makes it possible to dispense with the problem of the onboard member on a rotating flywheel and thereby varying the relative position of the manipulation interface of the selection member with respect to the driver. With this characteristic of symmetry with respect to the axis of rotation of the steering wheel, the relative position of the handling interface of the selection member relative to the driver is unchanged even if the latter turns the steering wheel. Advantageously, the manipulation interface of the selection member is a crown. This embodiment is simple and ergonomic, all drivers will spontaneously use this interface manipulation. Another advantage comes from the geometry of the crown because it leaves room on the steering wheel to implant the other devices to provide the other functions (horn, airbag).

Avantageusement, l'organe de sélection est une roue sans fin coaxiale à l'axe de rotation du volant et apte à faire défiler les commandes sur l'interface homme machine par sa rotation dans un sens ou dans un autre par rapport au volant. Une roue sans fin est particulièrement adaptée à la sélection d'une commande affichée parmi un menu. De plus, son agencement coaxial au volant permet de garantir que la roue est toujours située au même endroit par rapport au conducteur. Advantageously, the selection member is an endless wheel coaxial with the axis of rotation of the steering wheel and able to scroll the controls on the man-machine interface by rotating in one direction or another relative to the steering wheel. An endless wheel is particularly suitable for selecting a command displayed from a menu. In addition, its coaxial steering wheel arrangement ensures that the wheel is always located at the same location relative to the driver.

Avantageusement, le volant comprend une face apte à être positionnée en regard d'un conducteur du véhicule, et l'interface de manipulation de l'organe de sélection est agencé sur ladite face en regard du conducteur. Cette mise en oeuvre permet de garantir une ergonomie optimale au système en positionnant l'organe de sélection sur la surface du volant qui est très accessible aux mains et aux doigts du conducteur. Avantageusement, le volant comprend un airbag, et l'airbag se déploie au travers de la couronne. Il est essentiel que le dispositif selon l'invention ne compromette pas les autres dispositifs de sécurité installés dans le véhicule. Advantageously, the steering wheel comprises a face adapted to be positioned facing a driver of the vehicle, and the handling interface of the selection member is arranged on said face facing the driver. This implementation ensures optimum ergonomics to the system by positioning the selection member on the surface of the steering wheel which is very accessible to the hands and fingers of the driver. Advantageously, the steering wheel comprises an airbag, and the airbag deploys through the crown. It is essential that the device according to the invention does not compromise the other safety devices installed in the vehicle.

Ainsi, le déploiement de l'airbag situé dans le volant ne doit pas être gêné par l'organe de sélection et en particulier, une couronne, selon la troisième mise en oeuvre laisse un passage naturel au déploiement du sac. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que l'organe de sélection est aussi apte à permettre la confirmation d'une commande sélectionnée. On profite des avantages précédemment décrits pour ajouter une fonction à l'organe de sélection. La sécurité est encore améliorée car la confirmation de la commande sélectionnée se fait par l'organe que le conducteur est déjà en train de manipuler. Celui-ci n'a pas besoin en conséquence de porter son attention sur un autre organe pour valider la commande. Avantageusement, en alternative ou en combinaison de la mise en oeuvre précédente, le volant comporte en outre un organe de confirmation de la commande sélectionnée distinct de l'organe de sélection. Il est important de pouvoir valider ou confirmer la commande sélectionnée sans que les mains du conducteur ne quittent le volant, c'est pourquoi l'organe additionnel de commande y est agencé. En combinaison avec le mode de réalisation précédent, la présence d'un organe supplémentaire permet d'avoir aussi une confirmation de la commande dissociée, pour satisfaire tous les utilisateurs, à savoir ceux qui aiment avoir une seule interface pour faire les deux opérations et ceux qui préfèrent effectuer les deux opérations différentes sur deux interfaces différentes. Thus, the deployment of the airbag in the steering wheel must not be impeded by the selection member and in particular, a crown, according to the third implementation leaves a natural passage to the deployment of the bag. A particularly interesting embodiment is that the selection member is also able to allow confirmation of a selected command. The benefits described above are used to add a function to the selection member. The security is further improved because the confirmation of the selected command is done by the organ that the driver is already handling. It does not need therefore to focus on another body to validate the order. Advantageously, as an alternative or in combination with the previous implementation, the steering wheel furthermore comprises a confirmation element of the selected control that is distinct from the selection member. It is important to be able to validate or confirm the selected command without the driver's hands leaving the steering wheel, which is why the additional control device is arranged therein. In combination with the previous embodiment, the presence of an additional member also allows a confirmation of the dissociated command, to satisfy all users, namely those who like to have a single interface to do both operations and those who prefer to perform two different operations on two different interfaces.

Avantageusement, la confirmation de la commande sélectionnée se fait par enfoncement de l'organe de confirmation. Dans le cas de l'organe de sélection combiné avec l'organe de confirmation de la commande, il est très simple et intuitif de pousser pour confirmer la commande. Dans le cas de l'organe de confirmation dissocié de l'organe de sélection de la commande, cette mise en oeuvre est simple et bon marché. Un second aspect de l'invention est un véhicule automobile comportant un volant selon le premier aspect. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit de modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente un volant de véhicule équipé d'un organe de sélection selon l'invention. Advantageously, the confirmation of the selected command is done by pressing the confirmation member. In the case of the selection member combined with the order confirmation member, it is very simple and intuitive to push to confirm the order. In the case of the confirmation member dissociated from the selection member of the order, this implementation is simple and cheap. A second aspect of the invention is a motor vehicle having a steering wheel according to the first aspect. Other features and advantages of the present invention will appear more clearly on reading the following detailed description of embodiments of the invention given as non-limiting examples and illustrated by the appended drawings, in which: FIG. 1 represents a vehicle steering wheel equipped with a selection member according to the invention.

La figure 1 représente un volant de véhicule 10 comportant sur son moyeu un organe 20 de sélection d'une commande affichée sur une interface homme-machine. L'organe de sélection est une roue sans fin 20 apte à tourner en rotation par rapport au volant 10 dans un sens ou dans l'autre autour de l'axe de rotation 15. Le conducteur du véhicule peut alors sélectionner une commande ou un menu affiché sur une interface homme machine à l'aide de la roue sans fin 20 en faisant tourner celle-ci dans un sens ou dans l'autre, comme indiqué par la flèche. L'interface homme machine peut être hors de portée du conducteur ou non, la roue sans fin 20 sur le volant 10 permet au conducteur de sélectionner la commande désirée en gardant ses mains sur le volant 10. Par ailleurs, l'axe de rotation 15 de l'organe de sélection 20 est aussi l'axe de rotation du volant 10. Ainsi, même si le volant 10 est pivoté par le conducteur pour prendre un virage ou faire une manoeuvre, la surface de la roue sans fin 20 offerte à la manipulation est toujours à la même position relative par rapport au conducteur. Par ailleurs, la roue sans fin 20 est aussi mobile dans la direction de l'axe de rotation 15 et peut aussi être poussée pour confirmer la commande sélectionnée ou son FIG. 1 represents a vehicle steering wheel 10 comprising on its hub a member 20 for selecting a command displayed on a man-machine interface. The selection member is an endless wheel 20 adapted to rotate in relation to the flywheel 10 in one direction or the other around the axis of rotation 15. The driver of the vehicle can then select a command or a menu displayed on a man-machine interface using the endless wheel 20 by rotating the latter in one direction or the other, as indicated by the arrow. The man-machine interface may be out of reach of the driver or not, the endless wheel 20 on the steering wheel 10 allows the driver to select the desired command while keeping his hands on the steering wheel 10. Moreover, the axis of rotation 15 of the selection member 20 is also the axis of rotation of the flywheel 10. Thus, even if the steering wheel 10 is pivoted by the driver to take a turn or make a maneuver, the surface of the endless wheel 20 offered to the handling is always at the same relative position with respect to the driver. Furthermore, the endless wheel 20 is also movable in the direction of the axis of rotation 15 and can also be pushed to confirm the selected command or its

exécution, par le biais d'un contacteur sur ressorts. En supplément ou en alternative, la confirmation peut aussi être effectuée par l'intermédiaire du bouton 30. Une simple pression sur celui-ci permettant de valider le choix effectué à l'aide de la roue sans fin 20. Enfin, le diamètre de la roue sans fin 20 est choisi en tenant compte de l'airbag logé dans le volant 10 qui nécessite un diamètre de passage suffisant au travers de la roue sans fin 20 pour garantir un déploiement correct du coussin de sécurité en cas de choc. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. execution, by means of a contactor on springs. In addition or alternatively, the confirmation can also be done by means of the button 30. A simple pressure on it to validate the choice made using the endless wheel 20. Finally, the diameter of the endless wheel 20 is chosen taking into account the airbag housed in the steering wheel 10 which requires a sufficient passage diameter through the endless wheel 20 to ensure proper deployment of the crash cushion in case of impact. It will be understood that various modifications and / or improvements obvious to those skilled in the art can be made to the various embodiments of the invention described in the present description without departing from the scope of the invention defined by the appended claims.

Claims

REVENDICATIONS1. Steering wheel (10) for a vehicle rotating in rotation about an axis of rotation (15), and comprising a selection member of a control displayed by a man-machine interface, the selection member comprising a handling interface (20) , characterized in that the relative position of the handling interface (20) with respect to the vehicle is independent of the rotation of the steering wheel (10) about its axis.

2. Flywheel (10) according to claim 1, characterized in that the manipulation interface (20) of the selector member is symmetrical in rotation relative to the axis of rotation (15) of the flywheel (10) .

3. Flywheel (10) according to claim 1 or 2, characterized in that the handling interface (20) of the selection member is a ring.

4. Steering wheel (10) according to claim 3 comprising an airbag, characterized in that the airbag deploys through the ring (20). 15

5. Flywheel (10) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the selection member is an endless wheel coaxial with the axis of rotation of the wheel (10) and able to scroll the controls on the man-machine interface by its rotation in one direction or another relative to the steering wheel (10). 20

6. Flywheel (10) according to one of claims 1 to 5 comprising a face adapted to be positioned facing a driver of the vehicle, characterized in that the handling interface (20) of the selector member is arranged on said face facing the driver.

7. Steering wheel (10) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the selection member is also able to allow confirmation of a selected command.

8. Flywheel (10) according to one of claims 1 to 7, characterized in that it further comprises a confirmation member of the selected control distinct from the selection member.

9. Steering wheel (10) according to one of claims 7 or 8, characterized in that the confirmation of the selected command is done by depressing the confirmation member.

10. Motor vehicle comprising a steering wheel (10) according to one of claims 1 to 9. 10