FR2962969A1

FR2962969A1 - PION MAINTAINING IN THE POSITION OF A REPORTED ELEMENT INTENDED TO BE FIXED ON A BOX OF A MOTOR VEHICLE.

Info

Publication number: FR2962969A1
Application number: FR1055939A
Authority: FR
Inventors: Frederic Guidez
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2010-07-21
Filing date: 2010-07-21
Publication date: 2012-01-27
Anticipated expiration: 2030-07-21
Also published as: WO2012017147A3; WO2012017147A2; FR2962969B1

Abstract

L'invention concerne un pion assurant le maintien en position d'un élément rapporté destiné à être fixé sur une caisse de véhicule automobile, comprenant des moyens de fixation (16) du pion sur l'élément rapporté et des premiers moyens d'indexage (18) de l'élément rapporté par rapport à la caisse. Selon l'invention, le pion comporte en outre des seconds moyens d'indexage (22) du pion par rapport à l'élément rapporté, lesdits seconds moyens s'indexant selon deux directions différentes appartenant à un chant (20a) dudit élément rapporté.The invention relates to a pin ensuring the holding in position of an insert element intended to be fixed on a motor vehicle body, comprising means for fixing (16) the pin on the insert and first indexing means ( 18) of the insert relative to the body. According to the invention, the pin further comprises second indexing means (22) of the pin relative to the insert, said second means being indexed in two different directions belonging to a song (20a) of said insert.

Description

i PION ASSURANT LE MAINTIEN EN POSITION D'UN ELEMENT RAPPORTE DESTINE A ETRE FIXE SUR UNE CAISSE DE VEHICULE AUTOMOBILE. PION ENSURING THE MAINTENANCE IN THE POSITION OF A REPORTED ELEMENT INTENDED TO BE FIXED ON A VEHICLE OF A MOTOR VEHICLE.

La présente invention concerne un pion assurant le maintien en position d'un élément rapporté destiné à être fixé sur une caisse de véhicule automobile, un élément rapporté destiné à être fixé sur une caisse de véhicule automobile équipé d'un tel pion, et un véhicule automobile comprenant un pare-brise équipant une ouverture de caisse dont le maintien en position par rapport aux montants délimitant l'ouverture est réalisé à l'aide d'au moins un tel pion. Plus particulièrement, ce pion comprend des moyens de fixation du pion sur l'élément rapporté, formés par un pied élargi, par exemple de forme circulaire, et des moyens d'indexage de l'élément rapporté par rapport à la caisse, formés par Io une tige cylindrique. Ainsi, chaque pied élargi est prolongé en son centre, au niveau de l'une de ses deux faces circulaires, par une tige cylindrique, perpendiculaire au plan de la surface. Ce type de pion permet notamment le montage manuel d'un pare-brise sur 15 une ouverture de caisse du véhicule. A cet effet, le montant transversal supérieur délimitant l'ouverture est pourvu à chacune de ses extrémités d'une patte munie d'une ouverture oblongue dans laquelle vient se placer la tige cylindrique du pion. Ainsi, le pare-brise muni de ces pions est maintenu en position sur l'ouverture en attendant la réticulation du cordon de colle assurant son maintien définitif. 20 En effet, bien que la pose d'un pare-brise sur un véhicule soit généralement effectuée, au moins en usine, par des moyens robotisés, il reste néanmoins des situations où la pose doit être effectuée de façon manuelle. Une telle situation se présente, par exemple, lorsque l'îlot de pose robotisé est en dysfonctionnement ou en maintenance, ou pour des faibles cadences de production. 25 La pose manuelle peut être effectuée de différentes manières. Dans tous les cas, une première difficulté est de positionner le pare-brise dans une ouverture dont les dimensions sont variables en fonction des dispersions propres d'un véhicule par rapport à un autre. Cette difficulté existe aussi en pose robotisée ; cependant, la pose robotisée tient compte de telles dispersions et comprend des mécanismes de compensation. Ainsi, l'outil robotisé mesure d'abord les dimensions de l'ouverture et positionne ensuite le pare-brise de façon équilibrée ou centrée par rapport à la géométrie de l'ouverture, ce qui permet d'obtenir des jeux et affleurements conformes aux exigences entre les pare-brises et le véhicule et en largeur entre le côté latéral du véhicule et le pare-brise. De même, lors de la pose manuelle, le pion doit être correctement positionné par rapport aux bords du pare-brise ; il est ainsi connu d'utiliser soit un robot, soit un outillage rapporté de type gabarit, afin d'assurer ce positionnement. Toutefois, ces moyens présentent l'inconvénient, respectivement, de nécessiter un Io investissement coûteux, et d'allonger le temps de montage de l'opérateur lors de chaque positionnement de pion. Le but de la présente invention est de permettre un bon positionnement du pion par rapport aux bords du vitrage tout en limitant les coûts d'investissement et de main d'oeuvre. 15 A cet effet, l'invention a pour objet un pion assurant le maintien en position d'un élément rapporté destiné à être fixé sur une caisse de véhicule automobile, comprenant des moyens de fixation du pion sur l'élément rapporté et des premiers moyens d'indexage de l'élément rapporté par rapport à la caisse, caractérisé en ce que le pion comporte en outre des seconds moyens d'indexage du pion par 20 rapport à l'élément rapporté, lesdits seconds moyens s'indexant selon deux directions différentes appartenant à un chant dudit élément rapporté. Suivant des modes particuliers de réalisation, le pion comporte en outre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : 25 - les seconds moyens peuvent être solidaires des moyens de fixation par une liaison sécable ; - les seconds moyens d'indexage peuvent prendre appui sur le chant de l'élément rapporté ; - les seconds moyens d'indexage peuvent comprendre au moins une 30 embase, s'étendant parallèlement au plan de l'élément rapporté, solidaire par une première extrémité des moyens de fixation du pion et par une 3 seconde extrémité d'une languette s'étendant perpendiculairement au plan de l'élément rapporté ; - les seconds moyens d'indexage peuvent comprendre deux embases munies chacune d'une languette prenant appui sur un bord différent de l'élément rapporté ; - les seconds moyens d'indexage peuvent comprendre une embase munie d'une languette prenant appui sur un bord arrondi de l'élément rapporté ; - les premiers moyens d'indexage peuvent comprendre une tige cylindrique s'étendant perpendiculairement au plan d'un pied élargi constituant les io moyens de fixation du pion. L'invention concerne également un élément rapporté destiné à être fixé sur une caisse de véhicule automobile et comprenant un pion selon l'invention. Selon un mode réalisation particulier, l'élément rapporté est un pare-brise de véhicule. 15 L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant un pare-brise équipant une ouverture de caisse, le maintien en position du pare-brise par rapport aux montants délimitant l'ouverture étant réalisé à l'aide d'au moins un pion selon l'invention. Selon un mode réalisation particulier, les extrémités latérales du montant 20 transversal supérieur délimitant l'ouverture peuvent comporter chacune une patte présentant une ouverture oblongue recevant les premiers moyens d'indexage du pion. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, 25 sur lesquels : la figure 1 représente une vue en perspective d'une partie avant de caisse de véhicule automobile, sur laquelle est destiné à être fixé un pare-brise, - la figure 2 représente en détail la zone A de la figure 1, 30 - la figure 3 représente une vue en perspective d'une partie de pion destiné à permettre le montage du pare-brise sur la caisse, la figure 4 représente une vue en coupe d'un bord de pare-brise équipé d'un pion selon l'invention, - la figure 5 représente une vue de dessus d'un bord de pare-brise équipé d'un pion selon un premier mode de réalisation, et - la figure 6 représente une vue de dessus d'un bord de pare-brise équipé d'un pion selon un second mode de réalisation. The present invention relates to a pin ensuring the holding in position of an insert for attachment to a motor vehicle body, an insert for attachment to a motor vehicle body equipped with such a pin, and a vehicle automobile comprising a windshield equipping a cash opening whose holding position relative to the amounts defining the opening is achieved using at least one such pawn. More particularly, this pin comprises means for fixing the pin on the insert, formed by an enlarged foot, for example of circular shape, and indexing means of the insert relative to the body, formed by Io a cylindrical rod. Thus, each enlarged foot is extended in its center, at one of its two circular faces, by a cylindrical rod perpendicular to the plane of the surface. This type of pin allows in particular the manual mounting of a windshield on a vehicle opening of the vehicle. For this purpose, the upper transverse amount defining the opening is provided at each of its ends with a tab provided with an oblong opening in which is placed the cylindrical rod of the pin. Thus, the windshield provided with these pins is held in position on the opening until the cross-linking of the adhesive bead ensuring its permanent maintenance. Indeed, although the installation of a windshield on a vehicle is generally performed, at least in the factory, by robotic means, there are nevertheless situations where the pose must be performed manually. Such a situation occurs, for example, when the robotic laying island is malfunctioning or maintenance, or for low production rates. Manual laying can be done in different ways. In all cases, a first difficulty is to position the windshield in an opening whose dimensions are variable depending on the specific dispersions of one vehicle relative to another. This difficulty also exists in robotic laying; however, robotic placement takes into account such dispersions and includes compensation mechanisms. Thus, the robotic tool first measures the dimensions of the opening and then positions the windshield in a balanced or centered manner with respect to the geometry of the opening, which allows to obtain games and outcrops according to the requirements between the windshields and the vehicle and in width between the lateral side of the vehicle and the windshield. Similarly, during manual installation, the pin must be correctly positioned relative to the edges of the windshield; it is thus known to use either a robot or an attached tooling type template to ensure this positioning. However, these means have the disadvantage, respectively, of requiring a costly investment Io, and to lengthen the mounting time of the operator at each pin positioning. The object of the present invention is to allow a good positioning of the pin with respect to the edges of the glazing while limiting the investment and labor costs. To this end, the object of the invention is a pin ensuring the holding in position of an insert element intended to be fixed on a motor vehicle body, comprising means for fixing the pin on the insert and first means. indexing the insert relative to the body, characterized in that the pin further comprises second indexing means of the pin relative to the insert, said second means indexing in two different directions belonging to a song of said insert. According to particular embodiments, the pin further comprises one or more of the following characteristics, taken individually or in any technically possible combination: the second means may be secured to the fixing means by a breakable connection ; the second indexing means can be supported on the edge of the insert; the second indexing means may comprise at least one base, extending parallel to the plane of the insert, secured by a first end of the pin fixing means and by a second end of a tongue; extending perpendicular to the plane of the insert; - The second indexing means may comprise two bases each provided with a tongue bearing on a different edge of the insert; - The second indexing means may comprise a base provided with a tongue bearing on a rounded edge of the insert; the first indexing means may comprise a cylindrical rod extending perpendicular to the plane of an enlarged foot constituting the fixing means of the peg. The invention also relates to an insert for attachment to a motor vehicle body and comprising a pin according to the invention. According to a particular embodiment, the insert is a vehicle windshield. The invention also relates to a motor vehicle comprising a windshield equipping a cash opening, the holding in position of the windshield relative to the amounts defining the opening being made using at least one pin according to the invention. 'invention. According to a particular embodiment, the lateral ends of the upper transverse upright delimiting the opening may each comprise a tab having an oblong opening receiving the first indexing means of the pin. The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of example and with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 represents a perspective view of a front part of motor vehicle body, on which is fixed a windshield, - Figure 2 shows in detail the area A of Figure 1, - Figure 3 shows a perspective view of a pion portion for allow the assembly of the windshield on the body, Figure 4 shows a sectional view of a windshield edge equipped with a pin according to the invention - Figure 5 shows a top view of an edge windshield with a pin according to a first embodiment, and - Figure 6 shows a top view of a windshield edge equipped with a pin according to a second embodiment.

La figure 1 représente une partie avant de caisse 2 de véhicule automobile possédant une ouverture 4 destinée à être équipée d'un pare-brise. io Cette ouverture 4 est délimitée par deux montants latéraux 6 reliés entre eux par un montant transversal inférieur 8 et un montant transversal supérieur 10. Le montant 10 transversal supérieur est prolongé, au niveau de la partie inférieure de ses deux extrémités 10a latérales, par deux pattes 12 alignées sur le plan d'inclinaison de l'ouverture 4 destinée à recevoir le pare-brise. Chacune des 15 pattes 12 présente une ouverture 12a oblongue, dont le grand axe s'étend selon la direction transversale du véhicule, et conçue pour recevoir chacune un pion 14, préalablement solidarisé au pare-brise, en vue de l'opération de montage manuel dudit pare-brise sur la caisse du véhicule. Ainsi, les extrémités latérales du bord transversal supérieur du pare-brise 20 sont chacune munie d'un pion 14 destiné à venir se positionner dans l'ouverture 12a de chaque extrémité latérale 10a. Comme représenté à la figure 3, chaque pion 14 possède traditionnellement un pied 16 élargi, par exemple de forme carré, rectangle ou circulaire, prolongé en son centre, au niveau de l'une 16a de ses deux faces, par une tige 18 cylindrique, 25 perpendiculaire au plan de ladite surface 16a. Le pied 16, dont la face opposée à celle recevant la tige 18 est recouverte d'adhésif ou de colle, permet la fixation du pion 14 sur le vitrage. Lors du montage du pare-brise, le pied 16 assure également l'écartement nécessaire entre le pare-brise et les montants latéraux 6 et transversaux 8 et 10 le supportant. 30 La tige 18 assure l'indexage du pare-brise par rapport à la caisse du véhicule. Figure 1 shows a front part of the body 2 of a motor vehicle having an opening 4 to be equipped with a windshield. This opening 4 is delimited by two lateral uprights 6 interconnected by a lower transverse strut 8 and an upper transverse strut 10. The upper transverse strut is extended, at the lower part of its two lateral ends 10a, by two tabs 12 aligned on the plane of inclination of the opening 4 intended to receive the windshield. Each of the lugs 12 has an oblong opening 12a, whose major axis extends in the transverse direction of the vehicle, and designed to each receive a pin 14, previously secured to the windshield, for manual assembly operation said windshield on the vehicle body. Thus, the lateral ends of the upper transverse edge of the windshield 20 are each provided with a pin 14 intended to be positioned in the opening 12a of each lateral end 10a. As represented in FIG. 3, each pin 14 traditionally has an enlarged foot 16, for example of square, rectangle or circular shape, prolonged at its center, at the level of one 16a of its two faces, by a cylindrical rod 18, Perpendicular to the plane of said surface 16a. The foot 16, whose opposite side to that receiving the rod 18 is covered with adhesive or glue, allows the fixing of the pin 14 on the glazing. When mounting the windshield, the foot 16 also ensures the necessary separation between the windshield and the lateral uprights 6 and transverse 8 and 10 supporting it. The rod 18 indexes the windshield relative to the vehicle body.

Ainsi, lors du montage, le pare-brise équipé de ses pions 14 est acheminé vers l'ouverture 4 de la partie avant de caisse 2 où il va être monté, en faisant pénétrer chaque tige 18 dans chacune des ouvertures 12a des pattes 12 appartenant au montant 10 transversal supérieur. Une fois cette mise en 5 concordance réalisée, le pare-brise préalablement encollé et est fixé, de façon définitive, sur ladite caisse suite à la réticulation du cordon de colle. Du fait de la forme oblongue de l'ouverture 12a, il est possible d'ajuster la position du pare-brise par rapport aux montants latéraux 6 délimitant l'ouverture 4 en faisant glisser la tige 18 dans l'ouverture 12a. io Afin d'assurer un bon positionnement du pion 14 par rapport aux bords du pare-brise et donc un bon centrage du pare-brise par rapport aux montants latéraux 6 et aux montants transversaux, respectivement inférieur 8 et supérieur 10, délimitant l'ouverture 4, chaque pion 14 est muni d'un moyen d'indexage 22, prenant appui sur le chant 20a du pare-brise, selon deux directions différentes.Thus, during assembly, the windshield equipped with its pins 14 is routed to the opening 4 of the front part of box 2 where it will be mounted, by penetrating each rod 18 in each of the openings 12a legs 12 belonging to at the upper transverse amount. Once this matching is achieved, the windshield previously glued and is fixed permanently on said body following the crosslinking of the adhesive bead. Due to the oblong shape of the opening 12a, it is possible to adjust the position of the windshield relative to the lateral uprights 6 delimiting the opening 4 by sliding the rod 18 in the opening 12a. In order to ensure proper positioning of the pin 14 with respect to the edges of the windshield and therefore a good centering of the windshield with respect to the lateral uprights 6 and the transverse uprights, respectively lower 8 and upper 10, delimiting the opening 4, each pin 14 is provided with an indexing means 22, bearing on the edge 20a of the windshield, in two different directions.

15 Ce moyen d'indexage 22 se compose d'au moins une embase 24, s'étendant parallèlement au plan du pare-brise et à distance de ce dernier, solidaire par une première extrémité 24a du pied 16 du pion 14, l'autre extrémité 24b de ladite embase étant munie d'une languette 26, s'étendant perpendiculairement au plan du pare-brise, en prenant appui sur le chant 20a du pare-brise.This indexing means 22 consists of at least one base 24, extending parallel to the plane of the windshield and at a distance from the latter, secured by a first end 24a of the foot 16 of the pin 14, the other end 24b of said base being provided with a tongue 26, extending perpendicularly to the plane of the windshield, bearing on the edge 20a of the windshield.

20 Selon un premier mode de réalisation représenté à la figure 5, le moyen d'indexage 22 peut comprendre deux embases 24 dont les languettes 26 viennent chacune prendre appui sur un bord de pare-brise différent, respectivement un bord latéral 20b et un bord transversal supérieur 20c. Ainsi, l'indexage du pion 14 est réalisé selon deux directions différentes ce qui garanti son bon 25 positionnement. Selon un second mode de réalisation représenté à la figure 6, le moyen d'indexage 22 peut comprendre une seule embase 24 dont la languette 26 est en appui sur un chant du pare-brise appartenant à un bord 20d arrondi situé à l'intersection d'un bord latéral 20b et du bord transversal supérieur 20c.According to a first embodiment shown in FIG. 5, the indexing means 22 can comprise two bases 24 whose tongues 26 each come to bear on a different edge of the windshield, respectively a lateral edge 20b and a transverse edge. upper 20c. Thus, the indexing of the pin 14 is made in two different directions which guarantees its good positioning. According to a second embodiment shown in FIG. 6, the indexing means 22 may comprise a single base 24 whose tongue 26 bears against a windshield edge belonging to a rounded edge 20d located at the intersection of a lateral edge 20b and the upper transverse edge 20c.

30 L'indexage du pion est là également réalisé selon deux directions différentes. De préférence, la liaison entre l'embase 24 et le pied 16 est sécable. Cette liaison peut ainsi comprendre un évidement 28 réduisant la section de matière reliant l'embase 24 au pied 16. Cet évidement 28 crée une zone de rupture apte à rompre à cet endroit précis sous l'application d'un effort prédéfini. Ainsi, après la mise en place du pion sur le pare-brise et la réticulation de l'adhésif ou de la colle liant le pied 16 au pare-brise, la liaison entre l'embase 24 et le pied 16 est cassée par un opérateur de manière à ôter le moyen d'indexage 22. Avantageusement, le pion selon l'invention, muni notamment de son pied 16, de sa tige 18 et des moyens d'indexage 22, est moulé d'une seule pièce. Le pion selon l'invention permet ainsi, d'assurer un bon positionnement de ce dernier par rapport aux bords du pare-brise et donc un bon positionnement du io pare-brise par rapport aux montants délimitant l'ouverture le recevant, sans l'utilisation d'outillage spécifique ou de robot. Le fait que le moyen d'indexage 22 soit séparable du pied 16 permet de ne pas interrompre le cordon de colle assurant la fixation du pare-brise sur la caisse du véhicule, ce qui ainsi garantit une parfaite étanchéité entre le pare-brise et la 15 partie de caisse le supportant. De plus, l'esthétique du véhicule est assuré, le pourtour du pare-brise étant dépourvu de tout élément nuisant à l'esthétisme du véhicule. La présente invention s'applique principalement à la pose d'un pare-brise sur un véhicule, mais elle peut être appliquée de manière analogue à la pose de tout 20 autre vitrage ou élément rapporté sur un véhicule. Indexing of the pin is also performed in two different directions. Preferably, the connection between the base 24 and the foot 16 is breakable. This connection may thus comprise a recess 28 reducing the section of material connecting the base 24 to the foot 16. This recess 28 creates a rupture zone capable of breaking at this precise location under the application of a predefined force. Thus, after the introduction of the pin on the windshield and the crosslinking of the adhesive or glue binding the foot 16 to the windshield, the connection between the base 24 and the foot 16 is broken by an operator so as to remove the indexing means 22. Advantageously, the pin according to the invention, including its foot 16, its rod 18 and the indexing means 22, is molded in one piece. The pin according to the invention thus makes it possible to ensure a good positioning of the latter with respect to the edges of the windscreen and therefore a good positioning of the windscreen with respect to the amounts delimiting the opening receiving it, without the use of specific tools or robots. The fact that the indexing means 22 is separable from the foot 16 makes it possible not to interrupt the bead of adhesive for fixing the windshield on the vehicle body, which thus ensures a perfect seal between the windshield and the 15 part of the body supporting it. In addition, the aesthetics of the vehicle is assured, the perimeter of the windshield being devoid of any element detrimental to the aesthetics of the vehicle. The present invention applies primarily to the installation of a windshield on a vehicle, but it can be applied in a similar manner to the installation of any other glazing or element attached to a vehicle.

Claims

CLAIMS1) Pion ensuring the maintenance in position of an insert for attachment to a motor vehicle body, comprising means for fixing (16) the pin on the insert and first indexing means (18) of the insert relative to the body (2), characterized in that the pin further comprises second indexing means (22) of the pin relative to the insert, said second means indexing in two directions different belonging to a song (20a) of said insert.

2) pin according to claim 1, characterized in that the second indexing means (22) are secured to the fastening means (16) by a io breakable connection.

3) pin according to claim 1 or 2, characterized in that the second indexing means (22) bear on the edge (20a) of the insert.

4) pin according to any one of the preceding claims, characterized in that the second indexing means (22) comprise at least one base (24), extending parallel to the plane of the insert, secured by a first end (24a) of the fixing means (16) of the pin (14) and by a second end of a tongue (26) extending perpendicular to the plane of the insert.

5) pin according to claim 4, characterized in that the second indexing means (22) comprises two bases (24) each provided with a tongue (26) bearing on an edge (20b, 20c) different from the reported item.

6) pin according to claim 4, characterized in that the second indexing means (22) comprise a base (24) provided with a tongue (26) bearing on a rounded edge (20d) of the insert. 25

7) pin according to any one of the preceding claims, characterized in that the first indexing means comprise a rod (18) cylindrical extending perpendicularly to the plane of a foot (16) widened constituting the means for fixing said piece . 8

8) element for attachment to a motor vehicle body, characterized in that it comprises a pin according to any one of the preceding claims.

9) Element according to claim 8, characterized in that said element is a vehicle windshield.

10) Motor vehicle comprising a windshield equipping an opening (4) body, characterized in that the holding in position of the windshield relative to the uprights (6, 8, 10) defining the opening (4) is realized using at least one peg (14) according to any one of claims 1 to 7. Io

11) A motor vehicle according to claim 10, characterized in that the ends (10a) side of the upright (10) transverse defining the opening each comprise a tab (12) having an oblong opening (12a) receiving the first means of indexing (18) the pawn.