FR2960950A1 - Systeme unitaire comprenant un condenseur, une bouteille et un echangeur de chaleur interne - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un système comprenant un condenseur 1, une bouteille 2 et un échangeur de chaleur interne 3 apte à être parcourus par un fluide réfrigérant 4, ledit condenseur 1 comprenant un orifice de sortie 20 de fluide réfrigérant raccordée à la bouteille 2, ladite bouteille 2 comprenant un passage 34 de fluide réfrigérant à l'échangeur de chaleur interne 3 caractérisé en ce que le condenseur 1, la bouteille 2 et l'échangeur de chaleur interne 3 sont apte à être parcourus dans cet ordre par le fluide réfrigérant 4 et sont rassemblés de manière unitaire. Application aux véhicules automobiles.

Description

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SYSTEME UNITAIRE COMPRENANT UN CONDENSEUR, UNE BOUTEILLE ET UN ECHANGEUR DE CHALEUR INTERNE

Le secteur technique de la présente invention est celui des boucles de 5 climatisation autrement appelées boucles ou circuits de réfrigération. L'invention vise un ensemble unitaire constitutif d'une telle boucle. Une boucle de climatisation est classiquement utilisée sur les véhicules automobiles pour générer un flux d'air chaud ou un flux d'air froid envoyé dans l'habitacle du véhicule. Cette boucle comprend classiquement un condenseur, 10 une bouteille, un organe de détente, un évaporateur et un compresseur parcourus dans cet ordre par un fluide réfrigérant. Le condenseur est un échangeur traversé par un flux d'air extérieur alors que l'évaporateur est un échangeur traversé par le flux d'air intérieur, c'est-à-dire le flux d'air envoyé dans l'habitacle du véhicule automobile. Le fluide réfrigérant qui circule entre 15 une sortie du compresseur et une entrée de l'organe de détente est soumis à haute pression et haute température alors que le fluide réfrigérant qui circule entre la sortie de l'organe de détente et l'entrée du compresseur est soumis à basse pression et basse température. Une telle boucle de climatisation peut être améliorée par l'ajout d'un 20 échangeur de chaleur interne dont la fonction est de créer un échange thermique entre le fluide réfrigérant soumis à haute pression/haute température et le fluide réfrigérant soumis à basse pression/basse température. L'ajout de ce composant améliore le rendement global de la boucle de climatisation. Cependant, il s'agit d'un composant supplémentaire à intégrer dans un 25 compartiment moteur du véhicule, ce dernier étant déjà particulièrement encombré. II est connu du document US6539746 de combiner cet échangeur de chaleur interne avec un refroidisseur de gaz et un accumulateur. Cependant, un accumulateur ne procure pas les mêmes fonctions et effets qu'une bouteille 30 placée dans le circuit de réfrigérant entre le condenseur et l'organe de détente. Les figures 9 et 10 illustrent les différences techniques entre un accumulateur et une bouteille. Outre le placement de ce composant dans la boucle de

climatisation (l'accumulateur est entre la sortie de l'évaporateur et l'entrée du compresseur alors que la bouteille est placée entre la sortie du condenseur et l'entrée du détendeur), la structure d'un accumulateur est différente de la structure d'une bouteille. En effet, la figure 9 illustre un accumulateur qui reçoit le fluide réfrigérant à l'état diphasique (référence A). Ce dernier se sépare en phase liquide B et en phase gazeuse C, la phase liquide B s'accumulant au fond et la phase gazeuse C étant dans la partie supérieure de l'accumulateur. Cet accumulateur comprend un tube de sortie 40 coudé dont l'admission 41 est disposée de sorte à capter seulement la partie gazeuse C du fluide réfrigérant, accompagnée d'une quantité déterminée d'huile aspirée par un trou d'huile 42 pratiqué dans le tube. La figure 10 illustrant une bouteille présente une structure opposée. En effet, le fluide entre à l'état liquide B, traverse le dessicant puis le filtre et stagne au fond de la bouteille. Le tube de sortie 40 plonge dans ce fluide à l'état liquide B de sorte que l'admission 41 capte le fluide réfrigérant seulement à l'état liquide pour l'envoyer dans cet état à l'organe de détente. II existe donc un besoin pour intégrer astucieusement un tel échangeur de chaleur interne dans une boucle de climatisation comprenant une bouteille. Le but de la présente invention est donc de proposer une nouvelle architecture de certains composants de la boucle de climatisation en combinant dans un même ensemble unitaire le condenseur, la bouteille et l'échangeur de chaleur interne de sorte à rassembler ces éléments pour mutualiser la circulation du fluide réfrigérant et ainsi gagner en compacité. L'invention a donc pour objet un système comprenant un condenseur, une bouteille et un échangeur de chaleur interne aptes à être parcourus par un fluide réfrigérant, ledit condenseur comprenant un orifice de sortie de fluide réfrigérant raccordée à la bouteille, ladite bouteille comprenant un passage de fluide réfrigérant vers à destination de l'échangeur de chaleur interne caractérisé en ce que le condenseur, la bouteille et l'échangeur de chaleur interne sont aptes à être parcourus dans cet ordre par le fluide réfrigérant et sont rassemblés de manière unitaire. Selon une première caractéristique de l'invention, un organe de détente

destiné à détendre le fluide réfrigérant comprend un second canal raccordé à une sortie dudit système, ledit organe de détente faisant partie de l'ensemble unitaire. Selon une deuxième caractéristique de l'invention, l'échangeur de chaleur interne est solidaire du condenseur alors que l'organe de détente est solidaire de l'échangeur de chaleur interne. On entend par solidaire le fait que les pièces concernées sont fixées l'une sur l'autre par des moyens de fixation amovibles ou non amovibles de telle sorte qu'une fois assemblées, il n'existe pas de mouvement relatif d'une pièce par rapport à l'autre.

Selon une autre caractéristique de l'invention, le condenseur présente un faisceau apte à être traversé par un flux d'air, un premier flanc bordant ledit faisceau et un deuxième flanc bordant ledit faisceau en étant opposé au premier flanc par rapport au faisceau, et dans lequel l'échangeur de chaleur interne est solidarisé au premier flanc alors que la bouteille est solidarisée au deuxième flanc. On comprend donc que le faisceau est placé entre le premier et le deuxième flanc, et par conséquent entre l'échangeur de chaleur interne et la bouteille. Selon encore une caractéristique de l'invention, un conduit parcourt le faisceau en reliant ledit passage de la bouteille à l'échangeur de chaleur interne, et plus particulièrement à des canaux haute pression constitutifs de l'échangeur de chaleur interne. Selon encore une autre variante de l'invention, la bouteille est solidarisée au deuxième flanc et l'échangeur de chaleur interne s'étend du premier flanc jusqu'au deuxième flanc dans le prolongement du faisceau.

Selon encore une autre variante de l'invention, l'échangeur de chaleur interne et la bouteille sont solidarisés ou fixés ou montés côté deuxième flanc. Avantageusement, l'échangeur de chaleur interne est solidarisé sur ladite bouteille. Dans ce cas, l'échangeur de chaleur interne n'est pas en contact avec le condenseur.

Avantageusement encore, la bouteille comprend un dessicant et un filtre. Selon une caractéristique de l'invention, le système comprend un orifice d'entrée haute pression, une sortie, un orifice de sortie basse pression et un

orifice d'entrée basse pression, qui sont côté premier flanc du faisceau. L'orifice d'entrée haute pression est destiné à recevoir un fluide réfrigérant soumis à haute pression et haute température en provenance de la boucle de climatisation, plus particulièrement en provenance d'un compresseur. L'orifice de sortie basse pression est destiné à fournir à la boucle de climatisation, et plus particulièrement au compresseur, le fluide réfrigérant soumis à basse pression et basse température. L'orifice d'entrée basse pression est destiné à recevoir le fluide réfrigérant soumis à basse pression et basse température en provenance de la boucle de climatisation, en particulier en provenance d'un évaporateur. Enfin, la sortie est destinée à fournir le fluide réfrigérant soumis à haute pression et haute température à un détendeur constitutif de la boucle de climatisation. Selon une alternative de l'invention, le système comprend un orifice d'entrée haute pression côté premier flanc du faisceau et la sortie, l'orifice de sortie basse pression et l'orifice d'entrée basse pression sont côté deuxième flanc du faisceau. Enfin, l'invention couvre une boucle de climatisation parcourue par un fluide réfrigérant et comprenant un compresseur, un organe de détente, un évaporateur et un système selon l'une des caractéristiques énoncées précédemment. Un tout premier avantage selon l'invention réside dans la possibilité d'intégrer aisément un échangeur de chaleur interne dans une boucle de climatisation utilisant une bouteille localisée entre le condenseur et l'organe de détente. Le caractère unitaire et monobloc facilite l'intégration de ces composants dans le compartiment moteur du véhicule en évitant la multiplication de supports, de conduites et de dispositifs d'étanchéité entre ces composants. Un autre avantage non négligeable réside dans le bénéfice en compacité, en particulier en termes dimensionnels, que l'ensemble unitaire offre en rassemblant en un même point, autrement dit sur un même support, trois composants de la boucle de climatisation. D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront

plus clairement à la lecture de la description donnée ci-après à titre indicatif en relation avec des dessins dans lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe d'une première variante du système selon l'invention, -la figure 2 est une vue en coupe de l'échangeur de chaleur interne selon l'invention, - la figure 3 est une vue en coupe partielle d'une zone particulière du système selon la première variante, - la figure 4 est une vue en coupe d'une deuxième variante du système 1 o selon l'invention, - la figure 5 est une vue en coupe d'une troisième variante du système selon l'invention, - la figure 6 est une vue en coupe d'une quatrième variante du système selon l'invention, 15 -la figure 7 est une vue en coupe d'une cinquième variante du système selon l'invention, - la figure 8 est une vue en coupe d'une sixième variante du système selon l'invention, - la figure 9 illustre un accumulateur, 20 -la figure 10 illustre une bouteille. Il faut noter que les figures exposent l'invention de manière détaillée et suffisante pour sa mise en oeuvre, lesdites figures pouvant bien entendu servir à mieux définir l'invention le cas échéant. La figure 1 illustre l'invention selon une coupe longitudinale où est 25 apparent un refroidisseur de gaz ou condenseur 1, une bouteille 2 et un échangeur de chaleur interne 3. Ces trois composants d'une boucle de climatisation sont rassemblés de sorte à former un ensemble ou système unitaire et monobloc, c'est-à-dire rassemblé physiquement sur un même support, par exemple le condenseur. Ce système est parcouru par un fluide 30 réfrigérant symbolisé sur l'ensemble des figures par des flèches référencées 4. Le condenseur 1 comprend un faisceau 6 traversé par un flux d'air extérieur au véhicule. Ce faisceau comprend une multiplicité de tubes plats 11

qui s'étendent transversalement par rapport au flux d'air extérieur. Ces tubes plats 11 transportent le fluide réfrigérant 4 entre une première boîte collectrice 13 et une seconde boîte collectrice 14. Ces boîtes collectrices 13 et 14 sont donc raccordées fluidiquement avec chaque tube plat 11 et sont partitionnées en chambre de distribution du fluide réfrigérant dans des groupes de tubes plats formant ainsi des passes 7, 8 et 9 de circulation du fluide réfrigérant. La partition des boîtes collectrices est opérée au moyen de séparateurs 15 installés dans le travers de la boîte collectrice de sorte à imposer la circulation du fluide réfrigérant dans la passe concernée.

Dans le cas d'espèce, le faisceau 6 est divisé en trois passes, la passe supérieure 7 comprenant 5 tubes plats, la passe intermédiaire 8 comprenant 6 tubes plats et la passe inférieure 9 comprenant 4 tubes plats. Entre chaque tube plat 11 est installé une intercalaire ou ailette 12 dont la fonction est d'augmenter la surface d'échange thermique entre le fluide 15 réfrigérant et le flux d'air extérieur. Ces boîtes collectrices 13, 14 forment donc respectivement un premier flanc 10 du faisceau 6 et un deuxième flanc 16 bordant le faisceau et opposé au premier flanc 10 par rapport au faisceau 6. Le fluide réfrigérant 4 pénètre dans le système par un orifice d'entrée 20 haute pression 5 du condenseur 1, cette orifice d'entrée 5 étant plus particulièrement installé sur la paroi de la première boîte collectrice 13 et dans la partie supérieure de cette dernière. Une bouteille 2 est accolée au deuxième flanc 16. A titre d'exemple, la bouteille 2 et la boîte collectrice 14 peuvent partager une même paroi 19 qui 25 délimite ainsi de manière commune le volume interne de la bouteille 2 et le volume interne de la boîte collectrice 14. Cette bouteille prend la forme d'un tube qui s'étend sur toute la hauteur du faisceau 6 et à l'intérieur duquel est installé un déssicant 17 et un filtre 18. Le déssicant 17 a pour fonction de capter les particules d'eau circulant dans le 30 fluide réfrigérant 4 alors que le filtre 18 capte les particules solides qui circulent dans le fluide réfrigérant et qui résultent de l'usure des composants de la boucle de climatisation. Le filtre 18 est placé dans la partie inférieure de la

bouteille 2 et ferme complètement le volume interne de la bouteille 2 de sorte à être constamment traversé par le fluide réfrigérant. Ce faisant, le filtre 18 délimite avec la paroi de la bouteille une chambre inférieure 29. La paroi 19 présente un orifice de sortie 20 du condenseur qui permet au 5 fluide réfrigérant de circuler de la passe inférieure 9 vers le volume interne de la bouteille 2. Le premier flanc 10, et plus particulièrement la paroi délimitant la première boîte collectrice 13, supporte l'échangeur de chaleur interne 3. Ce dernier est délimité par une enveloppe externe 21 dont une face 22 est commune avec la 10 première boîte collectrice 13. Alternativement, l'enveloppe externe 21 peut être soudée sur la paroi qui délimite la première boîte collectrice 13. A l'intérieur de l'enveloppe externe 21, des canaux haute pression 24 et des canaux basse pression 23 permettent un échange thermique entre le fluide réfrigérant soumis à haute pression et haute température et ce même fluide 15 réfrigérant soumis à basse pression et basse température. Les canaux haute pression 24 sont reliés à une sortie 25, cette dernière étant dans la première variante de l'invention un orifice de sortie haute pression du système. L'échangeur de chaleur interne 3 comprend également un orifice d'entrée basse pression 26 et un orifice de sortie basse pression 27 qui communiquent 20 chacun avec une extrémité des canaux basse pression 23. Le système selon l'invention comprend encore un conduit 28 qui s'étend dans le faisceau 6 du premier flanc 13 au deuxième flanc 14. Dans l'exemple de la figure 1, ce conduit 28 est placé sous la passe inférieure 9 et en appui contre la dernière ailette 12. Ce conduit 28 est un tube creux qui met en 25 communication la chambre inférieure 29, via un passage 34, avec les canaux haute pression 24 de l'échangeur de chaleur interne 3. Le conduit 28 parcours donc le faisceau 6 d'une extrémité à l'autre de ce dernier. Dans cette première variante de l'invention, l'orifice d'entrée haute pression 5, l'orifice d'entrée basse pression 26, l'orifice de sortie basse 30 pression 27 et la sortie 25 sont installés côté premier flanc 10 du faisceau 6. Autrement dit, tous ces moyens de communication vers l'extérieur du système sont placés d'un seul et même côté ce qui facilite l'intégration dans le 2960950 s

compartiment moteur du véhicule et évite des cheminements de conduits rendus inutile grâce à l'invention. Le système est unitaire en ce sens que le condenseur 1, la bouteille 2 et l'échangeur de chaleur interne 3 forme un unique ensemble. Ceci est rendu possible par exemple quand ces composants sont rassemblés par des moyens de solidarisation comme le vissage ou le soudage. Dans cette première variante de l'invention, les composants sont côte à côte selon l'ordre suivant de gauche à droite en regardant la figure 1 : échangeur de chaleur interne 3, condenseur 1 et bouteille 2.

Le sens de circulation du fluide réfrigérant 4 à l'intérieur du système prend une importance. Le fluide réfrigérant 4 pénètre dans le système par l'orifice d'entrée haute pression 5 puis circule dans un premier sens dans la passe supérieure 7. La deuxième boîte collectrice 14 collecte ce fluide réfrigérant et le canalise vers la passe intermédiaire 8 où le fluide réfrigérant circule en sens opposé au sens de circulation dans la première passe 7. La première boîte collectrice 13 collecte alors le fluide réfrigérant et le canalise vers la passe inférieure 9 où le fluide circule dans le même sens que le sens de circulation dans la passe supérieure 7. Finalement, la deuxième boîte collectrice 14 collecte le fluide réfrigérant 4 qui passe alors au travers de l'orifice de sortie 20 du condenseur 1, où il pénètre dans la bouteille 2. Pendant ce parcours, le fluide réfrigérant 4 échange thermiquement avec le flux d'air extérieur qui passe au travers du faisceau 6 selon une direction perpendiculaire au plan de la figure 1. Le fluide réfrigérant ainsi refroidit passe au travers du déssicant 17 puis au travers du filtre 18 pour atteindre la chambre inférieure 29 de la bouteille 2. A ce stade, le fluide réfrigérant 4 circule dans le conduit 28 selon la direction du faisceau 6 et dans le sens deuxième flanc 16 vers le premier flanc 10. Puis, le fluide réfrigérant 4 pénètre dans l'échangeur de chaleur interne 3, particulièrement dans les canaux haute pression 24. Le fluide réfrigérant à haute pression et haute température remonte alors l'échangeur de chaleur interne pour sortir par la sortie 25. En parallèle, le fluide réfrigérant 4 soumis à basse pression et basse température pénètre dans l'échangeur de chaleur

interne 3 par l'orifice d'entrée basse pression 26 puis parcours les canaux basse pression 23 vers le bas pour sortir par l'orifice de sortie basse pression 27. On comprend ici que la circulation du fluide réfrigérant dans l'échangeur interne 3 est à contre-courant, le sens de circulation du fluide circulant dans les canaux haute pression 24 et dans les canaux basse pression 23 étant opposé. La figure 2 illustre une section de l'échangeur de chaleur interne selon une coupe symbolisée par la référence A sur la figure 1. On voit de manière plus détaillée l'enveloppe externe 21 à l'intérieur de laquelle les canaux haute pression 24 et basse pression 23 cheminent.

Ces canaux sont alternés. Autrement dit, un canal haute pression 24 côtoie de chaque côté un canal basse pression 23. On notera que les canaux haute pression sont subdivisés en sous-canaux 24a à 241, des parois de subdivision 30 assurant la séparation entre les sous-canaux 24a à 241 tout en garantissant la tenue mécanique du canal haute pression 24 soumis au fluide réfrigérant à haute pression et haute température. La figure 3 illustre elle aussi une section de l'échangeur de chaleur interne 3 mais la coupe est effectuée au niveau du conduit 28 comme illustré par le trait de coupe référencé B sur la figure 1. L'enveloppe externe 21 présente un trou au travers duquel le conduit 28 passe, ce dernier étant raccordé aux canaux haute pression 24 en passant au travers du premier canal basse pression 23. Bien entendu, une chambre de répartition raccorde d'un côté l'extrémité du conduit 28 avec l'ensemble des canaux haute pression 24 de sorte à les alimenter simultanément en fluide réfrigérant 4.

La figure 4 montre une deuxième variante de l'invention. Il s'agit d'un perfectionnement du système dans lequel l'organe de détente est intégré au système unitaire et monobloc, de manière à faire partie lui aussi du système unitaire et de bénéficier de l'avantage de rapprochement des composants. La description de la figure 1 s'applique en tous points à la variante montrée sur la figure 4. Un organe de détente 31 fait donc partie du système unitaire et il est solidarisé sur l'enveloppe externe 21 de l'échangeur de chaleur interne 3. Cet organe de détente est un détendeur thermostatique ou un 2960950 i0

détendeur à commande électrique ou électronique, mais il peut s'agir d'un orifice-tube ou tube de détente. L'organe de détente comprend un premier canal 32 de circulation du fluide réfrigérant qui communique avec l'orifice d'entrée basse pression 26. L'organe de détente 31 comprend encore un 5 second canal 33 qui communique avec la sortie 25. On notera que l'entraxe entre le premier canal 32 et le deuxième canal 33 est identique à l'entraxe entre l'orifice d'entrée basse pression 26 et la sortie 25 ce qui permet d'aligner simplement l'organe de détente sur l'échangeur de chaleur interne 3. Dans cette deuxième variante, les composants sont côte à côte selon 10 l'ordre suivant de gauche à droite en regardant la figure 4 : organe de détente 31, échangeur de chaleur interne 3, condenseur 1 et bouteille 2. La figure 5 illustre une troisième variante du système unitaire selon l'invention. La description de la première variante s'applique aux composants identiques et les différences vont maintenant être décrites. 15 Selon cette troisième variante, l'échangeur de chaleur interne 3 est installé du même côté que la bouteille 2, c'est-à-dire du côté du deuxième flanc 16 bordant le faisceau 6 du condenseur 1. L'échangeur de chaleur interne 3 partage une face 35 de son enveloppe externe 21 avec la bouteille 2. Cette face 35 est donc commune à la bouteille 2 et à l'échangeur de chaleur interne 20 3. Cette face 35 comprend un passage 34 qui met en communication la chambre inférieure 29 de la bouteille 2 avec les canaux haute pression 24 de l'échangeur de chaleur interne 3. Ce passage 34 est pratiqué sous le filtre 18. Dans cette variante, l'orifice d'entrée haute pression 5 est donc du côté du premier flanc 10 en étant solidarisé sur la première boîte collectrice 13 alors 25 l'orifice d'entrée basse pression 26, la sortie 25 et l'orifice de sortie basse pression 27 sont localisés du côté du deuxième flanc 16. Dans cette troisième variante, les composants sont côte à côte selon l'ordre suivant de gauche à droite en regardant la figure 5 : condenseur 1, bouteille 2 et échangeur de chaleur interne 3. 30 La figure 6 illustre une quatrième variante de l'invention qui correspond à un perfectionnement de la troisième variante. L'organe de détente 31 est ajouté au système unitaire selon l'invention de sorte à en faire partie. Comme pour la figure 4, il comprend le premier canal 32 de circulation du fluide réfrigérant qui communique avec l'orifice d'entrée basse pression 26. L'organe de détente 31 comprend encore le second canal 33 qui communique avec la sortie 25. Ici aussi, l'entraxe entre le premier canal 32 et le deuxième canal 33 est identique à l'entraxe entre l'orifice d'entrée basse pression 26 et la sortie 25. Dans cette variante, les composants sont côte à côte selon l'ordre suivant de gauche à droite en regardant la figure 6 : condenseur 1, bouteille 2, échangeur de chaleur interne 3 et organe de détente 31. La figure 7 montre une cinquième variante de l'invention. La description 10 de la première variante s'applique aux composants identiques et les différences vont maintenant être décrites. L'échangeur de chaleur interne 3 est installé dans le plan du faisceau 6 du condenseur 3 mais sous la passe inférieure 9. On comprend donc que l'échangeur de chaleur interne 3 s'étend du premier flanc 10 jusqu'au deuxième 15 flanc 16 bordant de part et d'autre le faisceau 6. Le passage 34 qui met en communication la chambre inférieure 29 de la bouteille 2 avec les canaux haute pression 24 est formé dans la paroi 19 qui est commune à la bouteille 2 et à la deuxième boîte collectrice 14. L'enveloppe externe 21 de l'échangeur de chaleur interne 3 est ici accolée 20 sur le faisceau 6, la face 35 de cette enveloppe étant contre la dernière ailette 12 du faisceau 6. Cette enveloppe externe 21 débouche du premier flanc 10 en formant une extrémité 36 sur laquelle sont fabriqués certains des orifices de raccordements. Cette extrémité 36 présente une face inférieure de laquelle débouche 25 l'orifice de sortie basse pression 27 et une face supérieure 38, opposée à la face inférieure 37 par rapport à l'échangeur de chaleur interne 3, dont débouchent la sortie 25 et l'orifice d'entrée basse pression 26. Dans cette variante, la circulation du fluide réfrigérant dans les canaux basse pression 23 de l'échangeur s'effectue de l'orifice d'entrée basse pression 30 26 vers le deuxième flanc 16 bordant le faisceau puis revient en sens inverse en direction de l'extrémité 36 pour sortir par l'orifice de sortie basse pression 27. Il n'en va pas de même pour la circulation du fluide réfrigérant soumis à

haute pression/haute température qui pénètre dans les canaux haute pression 24 après avoir traversé le passage 34 et circule du deuxième flanc 16 vers le premier flanc 10 pour sortir par la sortie 25. Alors que le fluide réfrigérant soumis à basse pression/basse température circule en « U » dans l'échangeur de chaleur interne, le fluide réfrigérant soumis à haute pression/haute température circule dans cet échangeur selon un « I ». La sixième variante de l'invention est représentée sur la figure 8. II s'agit d'un perfectionnement de la cinquième variante où l'organe de détente 31 est intégré au système unitaire selon l'invention.

Cet organe de détente 31 est solidarisé sur la face supérieure 38 de l'extrémité 36 constitutive de l'échangeur de chaleur interne 3. Dans la cinquième et la sixième variantes de l'invention, le fluide réfrigérant 4 pénètre le système par l'orifice d'entrée haute pression 5, parcourt les trois passes 7, 8 et 9 puis débouche dans la bouteille 2 solidarisée sur le flanc opposé au flanc qui comporte l'orifice d'entrée haute pression 5. Le fluide réfrigérant passe alors au travers de la bouteille 2 puis pénètre dans l'échangeur de chaleur interne 3 par le passage 34. Le fluide réfrigérant circule ensuite au travers des canaux haute pression 24 du deuxième flanc 16 vers le premier flanc 10 puis sort de l'échangeur de chaleur interne par l'extrémité 36 à travers a sortie 25. Dans le cas de la figure 8, le fluide réfrigérant 4 passe dans le second canal 33 de l'organe de détente 31 pour y être détendu. Après passage dans l'évaporateur, le fluide réfrigérant 4 entre à basse pression et basse température dans l'organe de détente 31 par le premier canal 32 puis circule dans les canaux basse pression 23 pour finalement sortir du système par l'orifice de sortie basse pression 27 et circuler en direction du compresseur.

Claims (12)

1. REVENDICATIONS1. Système comprenant un condenseur (1), une bouteille (2) et un échangeur de chaleur interne (3) aptes à être parcourus par un fluide réfrigérant (4), ledit condenseur (1) comprenant un orifice de sortie (20) de fluide réfrigérant raccordée à la bouteille (2), ladite bouteille (2) comprenant un passage (34) de fluide réfrigérant vers l'échangeur de chaleur interne (3) caractérisé en ce que le condenseur (1), la bouteille (2) et l'échangeur de chaleur interne (3) sont aptes à être parcourus dans cet ordre par le fluide réfrigérant (4) et sont rassemblés de manière unitaire.
2. 2. Système selon la revendication 1, dans lequel un organe de détente (31) destiné à détendre le fluide réfrigérant (4) comprend un second canal (33) raccordé à une sortie (25) dudit système, ledit organe de détente (31) faisant partie de l'ensemble unitaire.
3. 3. Système selon la revendication 2, dans lequel l'échangeur de chaleur 15 interne (3) est solidaire du condenseur (1) alors que l'organe de détente (31) est solidaire de l'échangeur de chaleur interne (3).
4. 4. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le condenseur (1) présente un faisceau (6) apte à être traversé par un flux d'air, un premier flanc (10) bordant ledit faisceau (6) et un deuxième flanc (16) 20 bordant ledit faisceau (6) et opposé au premier flanc (10) par rapport au faisceau (6), et dans lequel l'échangeur de chaleur interne (3) est solidarisé au premier flanc (10) alors que la bouteille (2) est solidarisée au deuxième flanc (16).
5. 5. Système selon la revendication 4, dans lequel un conduit (28) parcourt 25 le faisceau (6) en reliant ledit passage (34) de la bouteille (2) à l'échangeur de chaleur interne (3).
6. 6. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le condenseur (1) présente un faisceau (6) apte à être traversé par un flux d'air, un premier flanc (10) bordant ledit faisceau (6) et un deuxième flanc (16) 30 bordant ledit faisceau (6) et opposé au premier flanc (10) par rapport au faisceau (6), et dans lequel la bouteille (2) est solidarisée au deuxième flanc (16) et l'échangeur de chaleur interne (3) s'étend du premier flanc (10) jusqu'audeuxième flanc (16) dans le prolongement du faisceau (6).
7. 7. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le condenseur (1) présente faisceau (6) apte à être traversé par un flux d'air, un premier flanc (10) bordant ledit faisceau (6) et un deuxième flanc (16) bordant ledit faisceau (6) et opposé au premier flanc (10) par rapport au faisceau (6), et dans lequel l'échangeur de chaleur interne (3) et la bouteille (2) sont solidarisés côté deuxième flanc (16).
8. 8. Système selon la revendication 7, dans lequel l'échangeur de chaleur interne (3) est solidarisé sur ladite bouteille (2).
9. 9. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la bouteille (2) comprend un dessicant (17) et un filtre (18).
10. 10. Système selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, comprenant un orifice d'entrée haute pression (5), une sortie (25), un orifice de sortie basse pression (27) et un orifice d'entrée basse pression (26), qui sont côté premier flanc (10) du faisceau (6).
11. 11. Système selon l'une quelconque des revendications 7 à 8, comprenant un orifice d'entrée haute pression (5) côté premier flanc (10) du faisceau (6) et une sortie (25), un orifice de sortie basse pression (27) et un orifice d'entrée basse pression (26) qui sont côté deuxième flanc (16) du faisceau (6).
12. 12. Boucle de climatisation parcourue par un fluide réfrigérant (4) et comprenant un compresseur, un organe de détente (31), un évaporateur et un système selon l'une quelconque des revendications précédentes.25