FR2959603A1 - RIGIDIFIED BATTERY BOX FOR AN ELECTRIC OR HYBRID VEHICLE - Google Patents
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Abstract
Coffre à batterie pour véhicule, comprenant une enveloppe externe délimitant une chambre de réception de la batterie et comprenant un support et un couvercle placés l'un au-dessus de l'autre et présentant des zones d'accouplement (16, 21), un cloisonnement interne (33) délimitant au moins un compartiment (34) dans ladite chambre, dans lequel est disposé au moins un bloc accumulateur (43) comprenant un boîtier isolant (44) de réception d'un ensemble accumulateur d'énergie électrique, des moyens de fixation pour fixer lesdites zones d'accouplement entre elles, et des moyens de rigidification (35) reliant le support et le couvercle entre eux.Vehicle battery case, comprising an outer envelope delimiting a battery receiving chamber and comprising a support and a cover placed one above the other and having coupling areas (16, 21), a internal partition (33) delimiting at least one compartment (34) in said chamber, in which at least one accumulator block (43) is disposed comprising an insulating housing (44) for receiving an accumulator assembly for electrical energy, means fixing means for fixing said coupling zones to one another, and stiffening means (35) connecting the support and the cover between them.
Description
LD-RI B10-0569FR P10-2437 Coffre à batterie rigidifié pour véhicule électrique ou hybride Société par Actions Simplifiée : SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN et Société anonyme : Michelin Recherche et Technique S.A. Inventeurs : Coffre à batterie rigidifié pour véhicule électrique ou hybride LD-RI B10-0569EN P10-2437 Rigid battery box for electric or hybrid vehicles Limited Joint Stock Company: MICHELIN TECHNOLOGY COMPANY and Société anonyme: Michelin Research and Technical S.A. Inventors: Rigid battery box for electric or hybrid vehicles
La présente invention concerne le domaine des véhicules automobiles à propulsion électrique ou hybride. Par « véhicule électrique automobile », on entend un véhicule tel que défini dans le règlement N°100 des Nations Unies concernant l'homologation des véhicules électriques à batterie. Pour conférer au véhicule une autonomie accrue, on a besoin d'une réserve conséquente d'énergie électrique. Cela conduit à l'usage une batterie relativement volumineuse, relativement lourde et relativement dangereuse du point de vue électrique. Il s'ensuit que de nombreux problèmes se posent. En particulier, les moyens utilisés pour supporter la batterie ne doivent pas augmenter exagérément la masse du véhicule mais doivent en même temps être suffisamment résistants. Ils doivent être bien adaptés pour permettre une interchangeabilité aisée de la batterie. Ils doivent présenter une grande sécurité, aussi bien du point de vue des opérations à effectuer que du point de vue électrique, pour ne pas engendrer de dommages pour les personnes intervenant sur le véhicule ou sur la batterie et pour les utilisateurs du véhicule. Le document GB 2 162 363 décrit un conteneur de batterie à électrolyte pour véhicules, réalisé en une matière plastique moulée et comportant deux parois verticales opposées présentant des ondulations de renforcement. Ce conteneur est uniquement adapté pour être fixé sur une plateforme d'un véhicule électrique. La présente invention a pour but de proposer une solution à au moins certains des problèmes exposés plus haut. Dans une mode de réalisation, il est proposé un coffre à batterie pour véhicule, qui peut comprendre une enveloppe externe délimitant une chambre de réception de la batterie et comprenant un support et un couvercle placés l'un au-dessus de l'autre et présentant des zones d'accouplement, un cloisonnement interne délimitant au moins un compartiment dans ladite chambre, dans lequel est disposé au moins un bloc accumulateur comprenant un boîtier isolant de réception d'un ensemble accumulateur d'énergie électrique, des moyens de fixation pour fixer lesdites zones d'accouplement entre elles, et des moyens de rigidification reliant le support et le couvercle entre eux. The present invention relates to the field of motor vehicles with electric or hybrid propulsion. "Electric vehicle" means a vehicle as defined in the United Nations Regulation No. 100 on the Approval of Battery Electric Vehicles. To give the vehicle increased autonomy, one needs a substantial reserve of electrical energy. This leads to the use of a relatively bulky battery, relatively heavy and relatively dangerous from the electrical point of view. As a result, many problems arise. In particular, the means used to support the battery must not excessively increase the mass of the vehicle but must at the same time be sufficiently resistant. They must be well adapted to allow easy interchangeability of the battery. They must be very safe, both from the point of view of the operations to be performed and from the electrical point of view, so as not to cause damage to the persons intervening on the vehicle or on the battery and for the users of the vehicle. GB 2 162 363 discloses an electrolyte battery container for vehicles, made of a molded plastic and having two opposing vertical walls having reinforcing corrugations. This container is only adapted to be fixed on a platform of an electric vehicle. The present invention aims to propose a solution to at least some of the problems described above. In one embodiment, there is provided a vehicle battery box, which may include an outer envelope delimiting a battery receiving chamber and comprising a support and a cover placed one above the other and having coupling zones, an internal partition defining at least one compartment in said chamber, in which at least one accumulator block is disposed comprising an insulating housing for receiving an accumulator assembly of electrical energy, fixing means for fixing said mating areas therebetween, and stiffening means connecting the support and the cover together.
I1 est ainsi possible de réaliser un coffre à batterie dont la rigidité d'ensemble et la solidité sont suffisantes pour qu'il puisse être installé par exemple sous le châssis d'un véhicule, en toute sécurité, et qu'il puisse contenir une batterie relativement lourde, en assurant une protection de cette dernière, notamment lorsque le véhicule se déplace. It is thus possible to make a battery box whose overall rigidity and strength are sufficient for it to be installed for example under the chassis of a vehicle, safely, and that it can contain a battery relatively heavy, providing protection of the latter, especially when the vehicle is moving.
Un moyen de rigidification peut comprendre une pluralité de déformations locales complémentaires aménagées dans au moins certaines desdites zones d'accouplement et engagées respectivement les unes dans les autres. Les déformations locales peuvent comprendre des gaufrages engagés respectivement les uns dans les autres. Des moyens de fixation peuvent être prévus pour fixer entre elles au moins certaines desdites déformations locales. Un autre moyen de rigidification peut comprendre au moins une poutre s'étendant à l'intérieur de ladite chambre de réception, la poutre et le support, d'une part, et ladite poutre et le couvercle, d'autre part, présentant des zones d'accouplement. Un moyen d'étanchéité peut être placé entre au moins certaines desdites zones d'accouplement. Lesdits moyens de fixation peuvent comprendre des douilles rapportées serties et des vis se vissant dans ces douilles. Le coffre à batterie peut comprendre un cloisonnement interne délimitant, dans ladite chambre, des compartiments dans lesquels sont disposés des blocs accumulateurs, la poutre pouvant être intégrée à ce cloisonnement. A stiffening means may comprise a plurality of complementary local deformations arranged in at least some of said coupling zones and engaged respectively in each other. The local deformations may comprise embossings engaged respectively in each other. Fastening means may be provided for fixing between them at least some of said local deformations. Another stiffening means may comprise at least one beam extending inside said receiving chamber, the beam and the support, on the one hand, and said beam and the cover, on the other hand, presenting zones coupling. Sealing means may be placed between at least some of said mating areas. Said fastening means may comprise crimped inserts and screws screwed into these sleeves. The battery box may comprise an internal partition delimiting, in said chamber, compartments in which are arranged accumulator blocks, the beam can be integrated in this partitioning.
Le cloisonnement interne et les boîtiers isolants des blocs accumulateurs peuvent être agencés de façon à délimiter au moins un espace interne communiquant d'un compartiment à l'autre. Le cloisonnement peut comprendre des moyens de calage des boîtiers des blocs accumulateurs dans les compartiments. The internal partitioning and the insulating housings of the accumulator blocks may be arranged so as to delimit at least one internal space communicating from one compartment to the other. The partitioning may comprise means for setting the casings of the accumulator blocks in the compartments.
En outre, un compartiment secondaire peut être prévu pour recevoir un dispositif électrique et/ou électronique relié à la batterie et comprenant un moyen de connexion électrique extérieure. Dans un mode de réalisation, ledit support peut se présenter sous la forme d'une cuvette présentant un fond et une paroi latérale périphérique munie d'un rebord périphérique replié vers l'intérieur et formant une zone périphérique d'accouplement. Dans ce cas, le couvercle de l'enveloppe externe peut présenter une zone périphérique d'accouplement située au-dessus du rebord replié de la cuvette. In addition, a secondary compartment may be provided to receive an electrical and / or electronic device connected to the battery and comprising an external electrical connection means. In one embodiment, said support may be in the form of a cuvette having a bottom and a peripheral side wall provided with an inwardly folded peripheral rim and forming a peripheral mating area. In this case, the cover of the outer casing may have a peripheral coupling zone situated above the folded rim of the bowl.
Ledit cloisonnement peut s'étendre entre le fond du support et le couvercle et être fixé à ce fond et ce couvercle. L'enveloppe externe peut être munie sur au moins une partie de sa surface externe d'une couche extérieure de protection et d'isolation contre le feu. Said partition may extend between the bottom of the support and the cover and be fixed to the bottom and the cover. The outer casing may be provided on at least a portion of its outer surface with an outer layer of protection and insulation against fire.
Au moins un logement extérieur en creux peut être prévu pour la réception d'un organe amovible de coupure d'un sectionneur électrique relié à la batterie. Des coffres à batterie comprenant un support, un couvercle et un cloisonnement interne, pour enfermer des blocs accumulateurs, vont maintenant être décrits à titre d'exemples non limitatifs, illustrés sur le dessin annexé dans lequel : - la figure 1 représente une vue extérieure en perspective d'un coffre à batterie selon un premier mode de réalisation ; - la figure 2 représente une vue en perspective éclatée du coffre à batterie de la figure 1, sans blocs accumulateurs ; - la figure 3 représente une vue en perspective partiellement éclatée du coffre à batterie de la figure 1, incluant des blocs accumulateurs ; - la figure 4 représente une coupe d'une fixation entre le support et le couvercle du coffre à batterie de la figure 1 ; - la figure 5 représente une coupe d'une fixation renforcée entre le support et le couvercle du coffre à batterie de la figure 1 ; - la figure 6 représente une vue en perspective d'un détail du cloisonnement du coffre à batterie de la figure 1 ; - la figure 7 représente une vue en perspective d'un sectionneur monté sur le coffre à batterie de la figure 1 ; - la figure 8 représente une coupe partielle d'une partie latérale du coffre à batterie de la figure 1 ; - la figure 9 représente une vue extérieure en perspective d'une seconde variante de réalisation d'un coffre à batterie ; - et la figure 10 représente une vue en perspective éclatée du coffre à batterie de la figure 9, sans blocs accumulateurs. Un coffre à batterie 1 représenté sur les figures 1, 2 et 3, destiné à être installé sous le châssis d'un véhicule de façon démontable, comprend une enveloppe externe 2, par exemple métallique, qui délimite une chambre de réception 3, de forme parallélépipédique, et qui comprend un support monobloc 4 et un couvercle amovible 5. At least one recessed outer housing may be provided for receiving a removable cut-off member of an electrical disconnector connected to the battery. Battery chests comprising a support, a cover and an internal partition, for enclosing accumulator blocks, will now be described by way of nonlimiting examples, illustrated in the appended drawing in which: FIG. perspective of a battery box according to a first embodiment; FIG. 2 represents an exploded perspective view of the battery box of FIG. 1 without accumulator blocks; FIG. 3 represents a partially exploded perspective view of the battery box of FIG. 1, including accumulator blocks; - Figure 4 shows a section of a fixing between the support and the lid of the battery box of Figure 1; - Figure 5 shows a section of a reinforced attachment between the support and the lid of the battery box of Figure 1; FIG. 6 represents a perspective view of a detail of the compartmentalization of the battery box of FIG. 1; FIG. 7 represents a perspective view of a disconnector mounted on the battery box of FIG. 1; - Figure 8 shows a partial section of a side portion of the battery box of Figure 1; FIG. 9 represents an external perspective view of a second variant embodiment of a battery box; and FIG. 10 represents an exploded perspective view of the battery box of FIG. 9, without accumulator blocks. A battery box 1 shown in FIGS. 1, 2 and 3, intended to be installed under the chassis of a vehicle in a demountable manner, comprises an outer envelope 2, for example a metal envelope, which delimits a reception chamber 3, of shape parallelepiped, and which comprises a monoblock support 4 and a removable cover 5.
Le support monobloc 4 se présente sous la forme d'une cuvette étanche obtenue par assemblage et/ou soudage de tôles d'épaisseurs relativement minces et comprend un fond plat rectangulaire horizontal 6 et un cadre latéral externe 7. Ce cadre 7 comprend des parois longitudinales opposées 8 et 9 jointes aux côtés longitudinaux du fond 6 et des parois transversales opposées avant et arrière 10 et 11 jointes aux côtés transversaux du fond 6, les parois longitudinales opposées 8 et les parois transversales opposées avant et arrière 10 et 11 étant jointes. Les parois 8, 9, 10 et 11 présentent, à leur bords supérieurs, des rebords supérieurs 12, 13, 14 et 15 s'étendant vers l'intérieur et parallèles au fond 6, de façon à former un rebord périphérique constituant une zone périphérique d'accouplement 16. Le support 4 peut être fabriqué de la manière suivante. Le fond 6, les parois longitudinales opposées 8 et 9 et leurs rebords supérieurs 12 et 13, ainsi que des rebords de montage 17 et 18 aménagés sur les bords d'extrémité des parois 8 et 9, peuvent être obtenus par pliage d'une portion de tôle. The one-piece support 4 is in the form of a sealed bowl obtained by assembling and / or welding plates of relatively thin thicknesses and comprises a horizontal rectangular flat bottom 6 and an outer lateral frame 7. This frame 7 comprises longitudinal walls opposed 8 and 9 joined to the longitudinal sides of the bottom 6 and opposite transverse walls front and rear 10 and 11 joined to the transverse sides of the bottom 6, the opposite longitudinal walls 8 and the opposite transverse walls front and rear 10 and 11 being joined. The walls 8, 9, 10 and 11 have, at their upper edges, upper flanges 12, 13, 14 and 15 extending inward and parallel to the bottom 6, so as to form a peripheral rim constituting a peripheral zone The support 4 may be manufactured in the following manner. The bottom 6, the opposite longitudinal walls 8 and 9 and their upper edges 12 and 13, and mounting flanges 17 and 18 formed on the end edges of the walls 8 and 9, can be obtained by folding a portion sheet metal.
Les parois transversales 10 et 1l, leurs rebords supérieurs 14 et 15, ainsi que des rebords inférieurs de montage 19 et 20, opposés aux rebords 14 et 15, peuvent être obtenus par pliage de portions de tôles. Ainsi conformées, les portions de tôles peuvent être assemblées grâce à des rivets aveugles, c'est-à-dire à têtes étanches, qui sont répartis et qui traversent les rebords de montage 17 et 18 et les bords d'extrémité associés du fond 6 ainsi que les rebords de montage 19 et 20 et les bords d'extrémité associés des parois longitudinales 8 et 9, avec interposition d'une couche de colle et éventuellement un ajout d'un mastic approprié dans les coins, afin que le support 3 soit étanche. En complément ou en variante de réalisation, les bords adjacents du fond 6 et les bords inférieurs des parois transversales 10 et 11, ainsi que les bords d'extrémité des parois longitudinales 8 et 9 et les bords d'extrémité des parois transversales 10 et 1l, peuvent être liés par des cordons de soudures continues. Le couvercle amovible 5, qui est formé par une portion de tôle plate d'épaisseur relativement mince, présente une zone périphérique d'accouplement 21 qui peut être placée au-dessus de la zone périphérique d'accouplement 16 du support 4. Comme illustré sur la figure 4, un joint d'étanchéité 22, qui peut être formé par un joint continu ou une pâte, peut être interposé entre la zone périphérique d'accouplement 16 du support 4 et la zone périphérique d'accouplement 21 du couvercle 5. The transverse walls 10 and 11, their upper flanges 14 and 15, and lower mounting flanges 19 and 20, opposite the flanges 14 and 15, can be obtained by folding portions of sheets. Thus shaped, the sheet portions can be assembled by blind rivets, that is to say with sealed heads, which are distributed and which pass through the mounting flanges 17 and 18 and the associated end edges of the bottom 6 as well as the mounting flanges 19 and 20 and the associated end edges of the longitudinal walls 8 and 9, with the interposition of a layer of adhesive and possibly an addition of a suitable sealant in the corners, so that the support 3 is waterproof. In addition or as an alternative embodiment, the adjacent edges of the bottom 6 and the lower edges of the transverse walls 10 and 11, as well as the end edges of the longitudinal walls 8 and 9 and the end edges of the transverse walls 10 and 11 , can be linked by continuous weld seams. The removable cover 5, which is formed by a flat sheet portion of relatively thin thickness, has a peripheral coupling area 21 which can be placed above the peripheral coupling area 16 of the support 4. As illustrated in FIG. 4, a seal 22, which may be formed by a continuous seal or a paste, may be interposed between the peripheral coupling zone 16 of the support 4 and the peripheral coupling zone 21 of the cover 5.
L'assemblage du couvercle 5 sur le support 4 peut être réalisé grâce à une pluralité de moyens de fixation 23 répartis le long des zones d'accouplement 16 et 21. Comme illustré sur la figure 4, des moyens de fixation 23 peuvent comprendre des douilles rapportées 24 dont les extrémités supérieures sont serties dans des trous 25 aménagés au travers de la zone d'accouplement 16 du support 3 et s'étendant vers l'intérieur et peuvent comprendre des vis 26 traversant des trous 27 aménagés au travers de la zone d'accouplement 21 du couvercle 5 et vissées dans les douilles 24, le vissage des vis 26 provoquant la déformation des douilles 24 sous forme de bourrelets au-dessous de la zone d'accouplement 16. En outre, entre les têtes des vis 26 et la zone d'accouplement 21 du couvercle 5 peuvent être interposées des rondelles 28, ces rondelles 28 étant munies de joints d'étanchéité 29 dans leur passage intérieur. Comme illustré sur la figure 5, au moins certain des moyens de fixation 23 sont renforcés par des moyens de rigidification 30 pour empêcher un glissement du couvercle 5 par rapport au support 4. The assembly of the cover 5 on the support 4 can be achieved by means of a plurality of fastening means 23 distributed along the coupling zones 16 and 21. As illustrated in FIG. 4, fixing means 23 can comprise bushings 24 whose upper ends are crimped into holes 25 formed through the coupling zone 16 of the support 3 and extending inwardly and may comprise screws 26 passing through holes 27 arranged through the zone d coupling 21 of the cover 5 and screwed into the sockets 24, screwing the screws 26 causing the deformation of the bushings 24 in the form of beads below the coupling zone 16. In addition, between the heads of the screws 26 and the coupling zone 21 of the cover 5 may be interposed washers 28, these washers 28 being provided with seals 29 in their inner passage. As illustrated in FIG. 5, at least some of the fastening means 23 are reinforced by stiffening means 30 to prevent sliding of the cover 5 with respect to the support 4.
Ces moyens de rigidification 30 peuvent comprendre des déformations locales 31 et 32, qui sont réalisées vers le bas dans la zone d'accouplement 16 du support 4 et la zone d'accouplement 21 du couvercle 5 et de formes complémentaires, et qui sont engagées les unes dans les autres. Ces déformations locales 31 et 32 peuvent être obtenues par la réalisation de gaufrages dans les zones d'accouplement 16 et 21, les fonds des déformations locales 31 et 32 étant fixés par des douilles 24 et des vis 26 comme décrit plus haut. Comme illustré sur les figures 2 et 3, un cloisonnement interne 33 est installé dans le support 4 pour définir des compartiments principaux 34 situés les uns à côté des autres. La hauteur de ce cloisonnement 33 correspond à la hauteur séparant le fond 6 du support 4 et la zone périphérique d'accouplement 16. Le cloisonnement 33 peut être fixé, en tout ou en partie, au fond 6 et au cadre 7 du support 4 de façon à former un moyen de rigidification. These stiffening means 30 may comprise local deformations 31 and 32, which are formed downwards in the coupling zone 16 of the support 4 and the coupling zone 21 of the cover 5 and of complementary shapes, and which are engaged in the one in the others. These local deformations 31 and 32 can be obtained by making embossings in the coupling zones 16 and 21, the funds of the local deformations 31 and 32 being fixed by sockets 24 and screws 26 as described above. As illustrated in Figures 2 and 3, an internal partition 33 is installed in the support 4 to define main compartments 34 located next to each other. The height of this partition 33 corresponds to the height separating the bottom 6 of the support 4 and the peripheral coupling zone 16. The partitioning 33 may be fixed, in whole or in part, to the bottom 6 and to the frame 7 of the support 4 of FIG. to form a stiffening means.
Le cloisonnement interne 33 comprend une poutre longitudinale 35 disposée longitudinalement dans la partie médiane du support 4 et une pluralité de cloisons transversales 36 disposées entre cette poutre longitudinale 35 et les parois longitudinales 8 et 9 du support 4. Dans l'exemple représenté, sont prévues quatre cloisons transversales 36 définissant, entre les parois transversales 10 et 11 du support 4, cinq compartiments 34 d'un côté de la poutre longitudinale 35, entre cette dernière et la paroi longitudinale 8 du support 4, et cinq compartiments 34 de l'autre côté de la poutre longitudinale 35, entre cette dernière et la paroi longitudinale 9 du support 4. The internal partitioning 33 comprises a longitudinal beam 35 arranged longitudinally in the median part of the support 4 and a plurality of transverse partitions 36 disposed between this longitudinal beam 35 and the longitudinal walls 8 and 9 of the support 4. In the example shown, are provided four transverse partitions 36 defining, between the transverse walls 10 and 11 of the support 4, five compartments 34 on one side of the longitudinal beam 35, between the latter and the longitudinal wall 8 of the support 4, and five compartments 34 of the other side of the longitudinal beam 35, between the latter and the longitudinal wall 9 of the support 4.
La poutre longitudinale 35 peut être formée par un profilé de section rectangulaire, disposé verticalement, dont le côté inférieur peut être fixé sur le fond 6 du support 4 grâce à des rivets aveugles étanches et dont les extrémités présentent des rebords pliés fixés sur les parois transversales 10 et 11 du support 4. Le côté inférieur de la poutre longitudinale 35 et la zone correspondante du fond 3 constituent des zones d'accouplement. Les cloisons transversales 36 peuvent présenter des rebords pliés inférieurs 37, des rebords pliés supérieurs 38 et des rebords pliés d'extrémité 39. Les rebords pliés inférieurs 37 peuvent être fixés au fond 6 du support 4 et les rebords pliés d'extrémité 39 peuvent être fixés au fond 6 du support 4 et à la poutre longitudinale 35, grâce respectivement à des rivets aveugles étanches. Le couvercle 5 peut être fixé sur le côté supérieur de la poutre longitudinale 35 et sur les rebords supérieurs 38 des cloisons 36 par des moyens de fixation correspondant à celui décrit en référence à la figure 4. Le côté supérieur de la poutre longitudinale 35 et la zone correspondante du couvercle 5 constituent des zones d'accouplement. La poutre longitudinale 35 peut présenter, du côté de la paroi transversale 11 du support 4, un passage ou encoche 40 ouvert vers le haut. Les cloisons transversales 36 peuvent présenter des passages ou encoches 41 (figure 6) ouverts vers le haut, respectivement du côté de la paroi longitudinale 8 et du côté de la paroi longitudinale 9. The longitudinal beam 35 may be formed by a section of rectangular section, arranged vertically, whose lower side can be fixed on the bottom 6 of the support 4 by blind rivets blind and whose ends have folded edges fixed on the transverse walls 10 and 11 of the support 4. The lower side of the longitudinal beam 35 and the corresponding area of the bottom 3 are mating areas. The transverse partitions 36 may have lower folded edges 37, upper folded edges 38 and folded end edges 39. The lower folded edges 37 may be attached to the bottom 6 of the support 4 and the folded end edges 39 may be fixed to the bottom 6 of the support 4 and to the longitudinal beam 35, respectively by blind rivets sealed. The cover 5 can be fixed on the upper side of the longitudinal beam 35 and on the upper edges 38 of the partitions 36 by fixing means corresponding to that described with reference to FIG. 4. The upper side of the longitudinal beam 35 and the corresponding area of the cover 5 constitute mating areas. The longitudinal beam 35 may have, on the side of the transverse wall 11 of the support 4, a passage or notch 40 open upwards. The transverse partitions 36 may have passages or notches 41 (FIG. 6) open upwards, respectively on the side of the longitudinal wall 8 and on the side of the longitudinal wall 9.
En outre, les cloisons transversales 36 peuvent présenter des pluralités d'ouvertures ou passages 42 les traversant. Comme illustré sur la figure 3, dans les compartiments 34 peuvent être mis en place, par déplacement vertical, des blocs accumulateurs 43 qui comprennent des boîtiers isolants 44, par exemple en une matière plastique, de forme générale parallélépipédique, ces boîtiers contenant des ensembles accumulateurs d'énergie électrique non illustrés sur les figures. Les blocs accumulateurs 43 installés constituent une batterie B. In addition, the transverse partitions 36 may have pluralities of openings or passages 42 therethrough. As illustrated in FIG. 3, in the compartments 34 can be put in place, by vertical displacement, accumulator blocks 43 which comprise insulating housings 44, for example made of a plastics material, of parallelepipedal general shape, these housings containing accumulator assemblies electrical energy not shown in the figures. The accumulator blocks 43 installed constitute a battery B.
Les ensembles accumulateurs non illustrés peuvent comprendre des éléments accumulateurs comportant chacun une enveloppe scellée d'encapsulation, qui peut être souple, dans laquelle sont formées une anode et une cathode séparées par un électrolyte et reliées à des électrodes traversant l'enveloppe. Les électrodes des différents éléments accumulateurs sont reliées à des connexions électriques pour connecter les ensembles accumulateurs au travers de la paroi des boîtiers isolants des blocs accumulateurs. Les boîtiers isolants 44 des blocs accumulateurs 43 présentent des faces inférieures 45 venant en appui sur le fond 6 du support 4 et des faces supérieures 46 venant au niveau ou au-dessous de la zone d'accouplement périphérique 16 du support 4. Pour le maintien horizontal des blocs accumulateurs 43 dans les compartiments 34, dans toutes les directions, le cloisonnement interne 33 peut comprendre en outre, dans ces compartiments 34, une pluralité de cales ajourées ou pattes de calage 48 (figure 6) espacées fixées au fond 6 du support 4 et aux parois longitudinales 8 et 9 par des rivets aveugles étanches, une pluralité de cales ajourées ou pattes de calage 49 et 50 espacées fixées aux parois transversales 10 et 11 par des rivets aveugles étanches, ainsi qu'une pluralité de cales ajourées ou pattes de calage 51 (figure 6) fixées sur les faces des cloisons transversales 36 du côté de leurs rebords 38. Une pluralité de cales ou pattes de calage pourrait aussi être fixée contre les autres faces des cloisons transversales 36 et contre la poutre longitudinale 35. Les pluralités de cales ou pattes de calage 48, 49, 50 et 51, ainsi que les cales complémentaires éventuelles ci-dessus, sont adaptées pour présenter des faces situées à faibles distances, voire très faibles distances, des parois latérales 47 des blocs accumulateurs 43 et sont ajourées. Les boîtiers isolants 44 des blocs accumulateurs 43 peuvent présenter des parties supérieures en retrait 52, situées du côté des parois longitudinales 8 et 9 du support 4 et allant longitudinalement d'un côté à l'autre. Les blocs accumulateurs 43 peuvent être mis en place en disposant ces évidements du côté des parois longitudinales 8 et 9. Lorsque le couvercle 6 est mis en place sur le support 4, comme décrit précédemment, il prend appui sur le côté supérieur de la poutre longitudinale 6 et sur les rebords supérieurs 38 des cloisons transversales 36. Des moyens de fixation 23, décrits en référence à la figure 4 peuvent être prévus pour fixer le couvercle 6 sur le côté supérieur de la poutre longitudinale 6 et sur les rebords supérieurs 38 des cloisons transversales 36. The accumulator assemblies, not illustrated, may comprise accumulator elements each comprising a sealed encapsulation envelope, which may be flexible, in which are formed an anode and a cathode separated by an electrolyte and connected to electrodes passing through the envelope. The electrodes of the various accumulator elements are connected to electrical connections for connecting the accumulator assemblies through the wall of the insulating housings of the accumulator blocks. The insulating housings 44 of the accumulator blocks 43 have lower faces 45 resting on the bottom 6 of the support 4 and the upper faces 46 coming at or below the peripheral coupling zone 16 of the support 4. For the maintenance horizontal accumulator blocks 43 in the compartments 34, in all directions, the internal partition 33 may further comprise, in these compartments 34, a plurality of perforated wedges or spacing tabs 48 (Figure 6) fixed to the bottom 6 of the support 4 and the longitudinal walls 8 and 9 by sealed blind rivets, a plurality of perforated wedges or spacing tabs 49 and 50 fixed to the transverse walls 10 and 11 by blind rivets, and a plurality of perforated wedges or legs 51 (Figure 6) attached to the faces of the transverse bulkheads 36 on the side of their flanges 38. A plurality of wedges or chocks could also be fi against the other faces of the transverse partitions 36 and against the longitudinal beam 35. The pluralities of shims or wedges 48, 49, 50 and 51, and any additional wedges above, are adapted to present faces located at small distances, even very small distances, of the side walls 47 of the accumulator blocks 43 and are perforated. The insulating housings 44 of the accumulator blocks 43 may have recessed top portions 52, situated on the side of the longitudinal walls 8 and 9 of the support 4 and extending longitudinally from one side to the other. The accumulator blocks 43 can be put in place by arranging these recesses on the side of the longitudinal walls 8 and 9. When the cover 6 is placed on the support 4, as described above, it bears on the upper side of the longitudinal beam. 6 and on the upper flanges 38 of the transverse partitions 36. Fastening means 23, described with reference to Figure 4 may be provided for fixing the cover 6 on the upper side of the longitudinal beam 6 and on the upper flanges 38 of the partitions transversal 36.
I1 résulte des dispositions ci-dessus que les compartiments communiquent par le passage ou encoche 40 de la poutre longitudinale 35 et par les passages ou encoches 41 et les ouvertures ou passages 42 des cloisons transversales 36. I1 résulte également des dispositions ci-dessus qu'un espace interne 53 est créé d'une part entre le support 4 et le couvercle 6, assemblés, et les boîtiers isolants 44 des blocs accumulateurs 43 et d'autre part entre les blocs accumulateurs 43. En effet, l'espace interne 53 s'étend longitudinalement entre les parois longitudinales des blocs accumulateurs 43, adjacentes aux parois longitudinales 8 et 9 du support 4, grâce à l'existence des cales ajourées 48 et aux passages ou encoches 41 des cloisons 36. L'espace interne 53 s'étend transversalement entre les parois transversales des blocs accumulateurs 43, adjacentes aux parois transversales 10 et 11, grâce à l'existence des cales 49 et 50. It follows from the above provisions that the compartments communicate through the passage or notch 40 of the longitudinal beam 35 and through the passages or notches 41 and the openings or passages 42 of the transverse partitions 36. It also follows from the above provisions that an internal space 53 is created on the one hand between the support 4 and the cover 6, assembled, and the insulating housings 44 of the accumulator blocks 43 and on the other hand between the accumulator blocks 43. Indeed, the internal space 53 s extends longitudinally between the longitudinal walls of the accumulator blocks 43, adjacent to the longitudinal walls 8 and 9 of the support 4, thanks to the existence of perforated wedges 48 and passages or notches 41 of the partitions 36. The inner space 53 extends transversely between the transverse walls of the accumulator blocks 43, adjacent to the transverse walls 10 and 11, thanks to the existence of the wedges 49 and 50.
L'espace interne 53 s'étend également entre les parois transversales des blocs accumulateurs 43 grâce à l'existence des cales 52 et des passages traversants de cloisons 36. Le support 4 comprend en outre deux parois longitudinales 54 et 55 qui s'étendent en avant de la paroi transversale 10 dont les extrémités arrière présentent des rebords 56 pliés vers l'extérieur et accolés à la paroi transversale 10 et dont les extrémités avant présentent des rebords 57 pliés vers l'intérieur et reliés par une paroi transversale avant 58. Les rebords 56 et la paroi transversale 10 d'une part et les rebords 57 et la paroi transversale avant 58 d'autre part peuvent être fixés par des rivets aveugles étanches. Sont ainsi définies les parois latérales d'un compartiment secondaire 34a, qui peut être fermé par un couvercle secondaire supérieur 59 et un couvercle secondaire inférieur 60. The internal space 53 also extends between the transverse walls of the accumulator blocks 43 thanks to the existence of the wedges 52 and through passages of partitions 36. The support 4 further comprises two longitudinal walls 54 and 55 which extend in before the transverse wall 10 whose rear ends have flanges 56 bent outwardly and contiguous to the transverse wall 10 and whose front ends have flanges 57 bent inward and connected by a transverse wall before 58. The flanges 56 and the transverse wall 10 on the one hand and the flanges 57 and the front transverse wall 58 on the other hand can be fixed by blind rivets waterproof. The side walls of a secondary compartment 34a are thus defined, which can be closed by an upper secondary cover 59 and a lower secondary cover 60.
Le couvercle secondaire supérieur 59 et le couvercle secondaire inférieur 60 peuvent être assemblés à des rebords supérieurs 61 et des rebords inférieurs 62 des parois longitudinales 54 et 55 et de la paroi transversale avant 58, avec interposition d'un joint d'étanchéité 60a, ainsi qu'à des prolongements vers l'avant 63 et 64 du couvercle 5 et du fond 6, par l'intermédiaire de moyens de fixation 23 tels que décrits en référence à la figure 4. Ainsi, le compartiment 34a peut être accessible par-dessus et par-dessous. Entre le compartiment secondaire 34a défini ci-dessus et les compartiments principaux 34, adjacents à la paroi transversale 10, définis plus haut, sont aménagés des passages ou encoches 65 et 66 au travers de la paroi transversale 10, de part et d'autre de la poutre longitudinale 35. Le compartiment secondaire 34a est destiné à loger un dispositif électrique ou électronique 67 de gestion de la batterie B constituée par les blocs accumulateurs 43. Des câbles électriques isolés 68 sont reliés aux blocs accumulateurs 43 et s'étendent dans l'espace interne 53 comme précisé ci-dessous. Les câbles électriques 68 s'étendent longitudinalement le long des parois longitudinales 8 et 9 du support 4 et le long des parties supérieures en retrait 52 des blocs accumulateurs 43, et passent d'un compartiment principal 34 à l'autre au travers des passages ou encoches 41 des cloisons transversales 36. Les câbles électriques 68 s'étendent transversalement le long de la paroi transversale 11 du support 4 et passent au-dessus des cales 50 et au travers du passage ou encoche 40 de la poutre longitudinale 35. Les câbles électriques 68 s'étendent transversalement le long de la paroi transversale 10 du support 4 et passent au-dessus des cales 49, puis passent au travers des passages ou encoches 65 et 66 de la paroi transversale 10 pour être reliés au dispositif électrique ou électronique 67. Avantageusement, les moyens de connexion électrique des câbles électriques 68 à relier aux blocs accumulateurs 43 et les moyens de connexion électrique des blocs accumulateurs peuvent être adaptés pour être accouplés sans outil, c'est-à-dire par l'intermédiaire de connecteurs pousser-tirer (dits push-pull en langue anglaise) à translation verticale. The upper secondary cover 59 and the lower secondary cover 60 may be joined to upper flanges 61 and lower flanges 62 of the longitudinal walls 54 and 55 and the front transverse wall 58, with the interposition of a seal 60a, and that to the forward extensions 63 and 64 of the cover 5 and the bottom 6, by means of fastening means 23 as described with reference to Figure 4. Thus, the compartment 34a can be accessed over and from below. Between the secondary compartment 34a defined above and the main compartments 34, adjacent to the transverse wall 10, defined above, are arranged passages or notches 65 and 66 through the transverse wall 10, on either side of the longitudinal beam 35. The secondary compartment 34a is intended to house an electrical or electronic device 67 for managing the battery B constituted by the accumulator blocks 43. Insulated electrical cables 68 are connected to the accumulator blocks 43 and extend into the internal space 53 as specified below. The electrical cables 68 extend longitudinally along the longitudinal walls 8 and 9 of the support 4 and along the recessed upper portions 52 of the accumulator blocks 43, and pass from one main compartment 34 to the other through the passages or notches 41 of the transverse partitions 36. The electrical cables 68 extend transversely along the transverse wall 11 of the support 4 and pass over the wedges 50 and through the passage or notch 40 of the longitudinal beam 35. The electric cables 68 extend transversely along the transverse wall 10 of the support 4 and pass over the wedges 49, then pass through the passages or notches 65 and 66 of the transverse wall 10 to be connected to the electrical or electronic device 67. Advantageously, the electrical connection means of the electrical cables 68 to be connected to the accumulator blocks 43 and the electrical connection means of the accumulator blocks can They can be adapted to be coupled without tools, that is to say via push-pull connectors (English push-pull connectors) with vertical translation.
Dans l'exemple, les blocs accumulateurs 43 sont reliés en série par l'intermédiaire de portions de câbles électriques isolés 68a et les bornes de la batterie B, ainsi constituée, sont reliées au dispositif électrique ou électronique 67. D'autres câbles ou fils électriques isolés peuvent en outre s'étendre dans l'espace interne 53 pour relier les blocs accumulateurs 43 au dispositif électrique ou électronique 67, tels que par exemple des fils électriques de mesure de tension. Dans la paroi transversale avant 10 est aménagé un logement latéral extérieur en creux 69, ouvert vers le bas. Ce logement 69 peut être réalisé par ajout d'une tôle conformée 70 dans une découpe 71 de la paroi transversale avant 10 et du fond 6, cette tôle présentant des rebords 72 fixés par des rivets aveugles étanches sur la paroi transversale avant 10 et le fond 6, sur les bords de la découpe 71. Dans le logement 69 est installé un sectionneur électrique 73 qui comprend une embase 74 fixée à la tôle conformée 70 et un organe amovible 75. L'embase 74 est munie de deux plots de contact dont l'un est relié par un câble électrique 68b à l'une des bornes de la batterie B formée par les blocs accumulateurs 43 reliés en série et par un câble électrique 68c au dispositif électrique ou électronique 67, ces câbles 68b et 68c s'étendant dans l'espace interne 53. Comme illustré plus précisément sur la figure 7, l'organe amovible 75 est muni d'une barrette de coupure 76 et peut être accouplé à l'embase 74 par déplacement vertical, en étant accessible latéralement et par en dessous du support 4. Cette barrette de coupure 76 relie les plots de contact de l'embase 74 lorsque l'organe amovible 75 est accouplé à l'embase 74 et isole la borne associée positive (+) de la batterie B lorsque l'organe amovible 75 est désaccouplé à l'embase 74. Dans une ouverture avant 77 orientée vers le haut de la paroi du compartiment secondaire 34a est installé un connecteur 78 relié au dispositif électrique ou électronique 67, sur lequel peut être branché un connecteur extérieur 79 pour délivrer à l'extérieur du coffre à batterie 1 l'énergie électrique de la batterie B, procéder au chargement de cette batterie B et échanger des signaux électriques entre l'extérieur et le dispositif électrique ou électronique 67. Le coffre à batterie 1 comprend en outre une pluralité de pattes extérieures de fixation 80 pour par exemple suspendre et fixer le coffre 1 sous le châssis d'un véhicule, de façon amovible. Selon l'exemple illustré, six pattes 80 sont prévues, respectivement disposées aux extrémités arrière des parois longitudinales 8 et 9 et aux extrémités de la paroi transversale avant 10 du support 4 et aux extrémités avant des parois longitudinales 54 et 55 du compartiment 34a. Comme illustré sur la figure 8, le coffre à batterie 1 peut être pourvu en outre d'une couche extérieure 81 de protection et d'isolation contre le feu, qui est déposée et qui recouvre le dessous du fond 6 et de la paroi inférieure 65, ainsi que son cadre latéral 7, sur au moins une grande partie. Pour la mise en place des blocs accumulateurs 43 dans le coffre à batterie 1, on peut procéder de la manière suivante. Le couvercle 5 et le couvercle 60 étant enlevés, on place les blocs accumulateurs 43 dans les compartiments 34 en les déplaçant verticalement entre lesdites cales de façon à les poser sur le fond 6 du support 4. Puis, on installe les câbles de liaison 68 en les connectant comme prévu aux blocs accumulateurs 43 et au dispositif électrique ou électronique 67. Puis, on monte le couvercle 5 sur le support 4 comme décrit précédemment et on referme le compartiment secondaire en montant le couvercle 60 comme décrit précédemment. Le coffre à batterie 1 est alors prêt pour être installé sous le châssis d'un véhicule en utilisant les pattes de fixation 80. Pour le démontage des blocs accumulateurs, on peut procéder de manière inverse. Le coffre à batterie 1 présente notamment les avantages suivants. Grâce à la construction du type monobloc du support 4, aux moyens de rigidification constitués par les déformations locales 31 et 32, engagées les unes dans les autres, reliant le support 4 et le couvercle 5, et à la construction du cloisonnement 33 incluant la poutre longitudinale 35 fixée au fond 6 du support 4 et au couvercle 5, le coffre à batterie 1 présente une structure particulièrement rigide, bien qu'étant légère. Cette rigidité peut contribuer à augmenter la rigidité du châssis du véhicule sous lequel le coffre à batterie 1 peut être installé. Grâce au cloisonnement 33 et aux cales ajourées ou pattes de calage 48, 49, 50 et 51, les blocs accumulateurs 43, ainsi que les câbles et fils de liaison électrique 68, peuvent être aisément installés dans les compartiments 34, sans fixation au support 4 ou au couvercle 5. Cela permet de réaliser les boîtiers isolants 44 des blocs accumulateurs 43 indépendamment des compartiments 34, hormis leurs dimensions relatives. Cela évite également la transmission de contraintes mécaniques entre la structure du coffre 1 fixé sur le châssis du véhicule vers les boîtiers isolants 44 des blocs accumulateurs 43. Grâce au confinement des blocs accumulateurs 43 à l'intérieur du coffre, les blocs accumulateurs 43 et le dispositif électrique 67 sont isolés et protégés par rapport à l'extérieur. In the example, the accumulator blocks 43 are connected in series via insulated electrical cable portions 68a and the terminals of the battery B, thus constituted, are connected to the electrical or electronic device 67. Other cables or wires Isolated electrodes may further extend into the internal space 53 to connect the accumulator blocks 43 to the electrical or electronic device 67, such as, for example, electrical voltage measuring wires. In the transverse wall before 10 is arranged a hollow outer housing 69, open downwards. This housing 69 can be made by adding a shaped sheet 70 in a cutout 71 of the front transverse wall 10 and the bottom 6, this sheet having flanges 72 fixed by blind rivets sealed on the transverse wall before 10 and the bottom 6, on the edges of the blank 71. In the housing 69 is installed an electrical disconnector 73 which comprises a base 74 fixed to the shaped sheet 70 and a removable member 75. The base 74 is provided with two contact pads whose one is connected by an electrical cable 68b to one of the terminals of the battery B formed by the accumulator blocks 43 connected in series and by an electric cable 68c to the electrical or electronic device 67, these cables 68b and 68c extending into the internal space 53. As shown more specifically in FIG. 7, the removable member 75 is provided with a cutoff bar 76 and can be coupled to the base 74 by vertical displacement, being accessible laterally and from below the support 4. This cutoff bar 76 connects the contact pads of the base 74 when the removable member 75 is coupled to the base 74 and isolates the positive associated terminal (+) of the battery B when the removable member 75 is uncoupled from the base 74. In a front opening 77 facing upwardly of the wall of the secondary compartment 34a is installed a connector 78 connected to the electrical or electronic device 67, on which can be connected an external connector 79 to deliver the battery B's electrical energy to the outside of the battery box 1, charge the battery B and exchange electrical signals between the outside and the electric or electronic device 67. The battery box 1 comprises in addition, a plurality of external fixing lugs 80 for example suspending and securing the boot 1 under the chassis of a vehicle, in a removable manner. According to the illustrated example, six lugs 80 are provided respectively disposed at the rear ends of the longitudinal walls 8 and 9 and at the ends of the front transverse wall 10 of the support 4 and at the front ends of the longitudinal walls 54 and 55 of the compartment 34a. As illustrated in FIG. 8, the battery case 1 may be further provided with an outer layer 81 for protecting and insulating against fire, which is deposited and which covers the underside of the bottom 6 and the bottom wall 65 , as well as its lateral frame 7, on at least a large part. For the establishment of the accumulator blocks 43 in the battery box 1, one can proceed as follows. With the cover 5 and the cover 60 removed, the accumulator blocks 43 are placed in the compartments 34 by moving them vertically between said wedges so as to place them on the bottom 6 of the support 4. Then, the connecting cables 68 are installed in connecting them as provided to the accumulator blocks 43 and the electrical or electronic device 67. Then, the cover 5 is mounted on the support 4 as described above and the secondary compartment is closed by mounting the cover 60 as described above. The battery box 1 is then ready to be installed under the chassis of a vehicle using the fastening tabs 80. To dismantle the accumulator blocks, it is possible to proceed in the opposite manner. The battery box 1 has the following advantages. Thanks to the construction of the monoblock type of the support 4, the stiffening means constituted by the local deformations 31 and 32, engaged in each other, connecting the support 4 and the cover 5, and the construction of the partitioning 33 including the beam longitudinal 35 fixed to the bottom 6 of the support 4 and the lid 5, the battery case 1 has a particularly rigid structure, although being light. This rigidity can contribute to increasing the rigidity of the vehicle chassis under which the battery box 1 can be installed. Thanks to the partitioning 33 and the openwork wedges or wedges 48, 49, 50 and 51, the accumulator blocks 43, as well as the cables and electrical connection wires 68, can be easily installed in the compartments 34, without attachment to the support 4 or to the lid 5. This makes it possible to make the insulating housings 44 of the accumulator blocks 43 independently of the compartments 34, except for their relative dimensions. This also avoids the transmission of mechanical stresses between the structure of the trunk 1 fixed on the chassis of the vehicle to the insulating housings 44 of the accumulator blocks 43. Thanks to the confinement of the accumulator blocks 43 inside the trunk, the accumulator blocks 43 and the electrical device 67 are insulated and protected from the outside.
Grâce au sectionneur électrique 73, il est possible d'isoler électriquement la batterie B par rapport à l'extérieur notamment lors de la pose du coffre à batterie sous un véhicule ou lors de sa dépose. Grâce à la couche extérieure 81 de protection et à la double paroi constituée par l'enveloppe externe 2 du coffre à batterie 1 et les parois 44 des blocs accumulateurs 43, les effets destructeurs d'un feu extérieur sur les blocs accumulateurs, et les conséquences destructrices qui peuvent en résulter, sont retardés. En se reportant aux figures 9 et 10, on va maintenant décrire un deuxième mode de réalisation d'un coffre à batterie référencé 100 qui se différencie du coffre à batterie 1 uniquement par les dispositions suivantes. Dans un support monobloc 101 est aménagé un cloisonnement interne 101a qui comprend une poutre creuse longitudinale 103 et des cloisons transversales 103a. Ce cloisonnement interne 101 définit, dans cet exemple, six compartiments 102 dont trois d'un côté et trois de l'autre côté d'une poutre creuse longitudinale 103. Les compartiments 102 peuvent recevoir des blocs accumulateurs de dimensions différentes de ceux de l'exemple précédent. Thanks to the electrical disconnector 73, it is possible to electrically isolate the battery B relative to the outside, especially when installing the battery box under a vehicle or when it is removed. With the outer layer 81 of protection and the double wall constituted by the outer casing 2 of the battery box 1 and the walls 44 of the accumulator blocks 43, the destructive effects of an external fire on the accumulator blocks, and the consequences destructive consequences that may result, are delayed. Referring to Figures 9 and 10, will now be described a second embodiment of a battery box referenced 100 which differs from the battery box 1 only by the following provisions. In a one-piece support 101 is provided an internal partition 101a which comprises a longitudinal hollow beam 103 and transverse partitions 103a. This internal partition 101 defines, in this example, six compartments 102 three on one side and three on the other side of a longitudinal hollow beam 103. The compartments 102 can receive accumulator blocks of different dimensions from those of the previous example.
Sur une partie arrière de son couvercle 104 se montant sur son support 101 comme le couvercle 5, sont montées une portion de poutre creuse longitudinale 105, des portions de parois longitudinales 106 et 107 et des portions de parois transversales 108 et 109, définissant par exemple deux compartiments complémentaires 110 situés de part et d'autre de la portion de la poutre longitudinale 105 et approximativement au-dessus des deux compartiments arrière 102, afin de recevoir deux blocs accumulateurs complémentaires. La poutre longitudinale 105 et des rebords pliés vers l'intérieur des portions de parois 106, 107, 108 et 109 peuvent être fixés sur le couvercle 104 par des rivets ou des vis, avec interposition d'un joint ou d'une pâte d'étanchéité comme décrit précédemment. Dans les compartiments complémentaires 110 sont agencées des cales ajourées ou pattes de calage 111 en vue du calage périphérique des blocs accumulateurs complémentaires et la réservation d'un espace interne entourant les blocs accumulateurs, selon des façons équivalentes à celles décrites à propos de l'espace interne 53 décrit précédemment. Les compartiments complémentaires 110 peuvent être recouverts d'un couvercle complémentaire 112, dont les bords peuvent être fixés aux bords supérieurs des parois 106, 107, 108 et 109 par des moyens de fixation correspondant aux moyens de fixation 23 décrits précédemment en référence à la figure 4. Ainsi, l'enveloppe externe 100a du coffre à batterie 100 comprend le support 101, la partie avant du couvercle 104, les parois latérales 106 à 109 et le couvercle complémentaire 112. En outre, le couvercle 104 peut présenter une pluralité de passages 113 de communication entre les deux compartiments arrière 102 et les deux compartiments complémentaires 110. Certains de ces passages 113 sont destinés au passage de fils ou câbles électriques de branchement des blocs accumulateurs complémentaires, en association avec les blocs accumulateurs disposés dans les compartiments 110, par exemple pour un montage électrique en série. La poutre creuse longitudinale 103 disposée dans le support 101 présente, au travers de ses flancs, des passages 114 mettant en communication les compartiments 102 situés de part et d'autre. De même, la poutre creuse longitudinale complémentaire 105 présente, au travers de ses flancs, des passages 115 mettant en communication les compartiments complémentaires 110 situés de part et d'autre. On a rear portion of its cover 104, which is mounted on its support 101 like the cover 5, are mounted a portion of longitudinal hollow beam 105, longitudinal wall portions 106 and 107 and transverse wall portions 108 and 109, defining, for example two complementary compartments 110 located on either side of the portion of the longitudinal beam 105 and approximately above the two rear compartments 102, to receive two complementary accumulator blocks. The longitudinal beam 105 and inwardly folded edges of the wall portions 106, 107, 108 and 109 may be attached to the cover 104 by rivets or screws, with the interposition of a gasket or a paste. sealing as described previously. In the complementary compartments 110 are arranged perforated wedges or wedging lugs 111 for the peripheral wedging of the complementary accumulator blocks and the reservation of an internal space surrounding the accumulator blocks, in ways equivalent to those described with regard to the space internal 53 previously described. The complementary compartments 110 may be covered by a complementary cover 112, the edges of which may be fixed to the upper edges of the walls 106, 107, 108 and 109 by fastening means corresponding to the fixing means 23 described above with reference to FIG. 4. Thus, the outer casing 100a of the battery box 100 comprises the support 101, the front portion of the cover 104, the side walls 106 to 109 and the complementary cover 112. In addition, the cover 104 may have a plurality of passages 113 of communication between the two rear compartments 102 and the two complementary compartments 110. Some of these passages 113 are intended for the passage of electrical wires or cables for connecting the complementary accumulator blocks, in association with the accumulator blocks arranged in the compartments 110, by example for a series electrical installation. The longitudinal hollow beam 103 disposed in the support 101 has, through its flanks, passages 114 placing in communication the compartments 102 located on either side. Similarly, the complementary longitudinal hollow beam 105 has, through its flanks, passages 115 placing in communication the complementary compartments 110 located on either side.
Grâce aux passages aménagés dans les cloisons transversales 103a et au travers des cales ajourées ou pattes de calage, disposées à la périphérie des blocs accumulateurs, comme décrit à propos des cloisons transversales 36 du coffre à batterie 1, aux passages 113 aménagés dans le couvercle 104 et aux passages 114 et 115 aménagés dans les poutre longitudinales 103 et 105, tous les compartiments 102 et 110, placés respectivement les uns à côté des autres et les uns au-dessus des autres, du coffre à batterie 100 communiquent entre eux. En prévoyant des orifices d'entrée et de sortie dans l'enveloppe externe du coffre à batterie 100, il est possible de créer une circulation d'un gaz de refroidissement, par exemple d'air, autour des blocs accumulateurs installés dans les compartiments 102 et 110 et d'un compartiment à l'autre. Par exemple, des orifices d'entrée et de sortie 116 peuvent être aménagés dans les parois transversales du coffre à batterie 100, à des endroits adaptés pour obtenir une circulation d'air équilibrée d'un compartiment à l'autre. En outre, le gaz de refroidissement peut être amené à circuler dans le compartiment secondaire 117 correspondant au compartiment 34b, dans lequel est disposé un dispositif électronique correspondant au dispositif électronique 67. Pour cela, un orifice d'entrée 118 peut être aménagé dans une paroi latérale de ce compartiment secondaire 117, de telle sorte que le gaz circule d'abord, pour au moins une partie, dans ce compartiment secondaire. Through the passageways in the transverse partitions 103a and through the perforated wedges or wedging lugs, disposed at the periphery of the accumulator blocks, as described in connection with the transverse partitions 36 of the battery case 1, the passages 113 arranged in the cover 104 and at passages 114 and 115 formed in the longitudinal beams 103 and 105, all compartments 102 and 110, respectively placed next to each other and on top of each other, of the battery box 100 communicate with each other. By providing inlet and outlet ports in the outer casing of the battery box 100, it is possible to create a circulation of a cooling gas, for example air, around the accumulator blocks installed in the compartments 102. and 110 and from one compartment to another. For example, inlet and outlet ports 116 may be provided in the transverse walls of the battery case 100, at locations adapted to achieve a balanced air flow from one compartment to another. In addition, the cooling gas can be circulated in the secondary compartment 117 corresponding to the compartment 34b, in which is disposed an electronic device corresponding to the electronic device 67. For this, an inlet port 118 can be arranged in a wall Lateral compartment of this secondary compartment 117, so that the gas flows for at least a portion in this secondary compartment.
Les dispositions ci-dessus de circulation d'un gaz de refroidissement peuvent naturellement être appliquées au coffre à batterie 1. La présente invention ne se limite pas aux exemples ci-dessus décrits. Bien d'autres variantes de réalisation sont possibles, sans sortir du cadre défini par les revendications annexées. The above provisions for circulating a cooling gas can naturally be applied to the battery box 1. The present invention is not limited to the examples described above. Many other embodiments are possible, without departing from the scope defined by the appended claims.
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