FR2951831A1

FR2951831A1 - Satellite navigation device for use in service and satellite navigation providing system, has integration module integrated between navigation unit and modular service unit to allow exchange of data between two distinct units

Info

Publication number: FR2951831A1
Application number: FR0957474A
Authority: FR
Inventors: Karl Auzou
Original assignee: GOODKAP
Current assignee: GEOSAAS, FR
Priority date: 2009-10-23
Filing date: 2009-10-23
Publication date: 2011-04-29

Abstract

The device (2) has a bidirectional communication unit e.g. smart card, in communication with a remote server (8). A modular service unit (4) includes a service module (4') that interacts with the remote server via the bidirectional communication unit. An integration module (11) is integrated between a navigation unit (3) and the modular service unit to allow exchange of data between two distinct units. The integration module allows the modular service unit to access a man-machine interface unit of the device via the navigation unit. An independent claim is also included for a method for customization of functions of a satellite navigation device.

Description

« Système de navigation par satellite et de service, dispositif et procédé associés » "Satellite navigation and service system, associated device and method"

Domaine technique La présente invention concerne un système de navigation par satellite. Elle concerne aussi un dispositif utilisé dans ledit système, ainsi qu'un procédé mis en oeuvre dans le dispositif selon l'invention. Le domaine de l'invention est plus particulièrement celui des systèmes de navigation par satellite proposant des services supplémentaires. On citera à titre d'exemples non limitatifs des services de transmission en temps réel d'information sur le trafic routier, sur des demandes de covoiturage, sur la disponibilité de parkings, etc. TECHNICAL FIELD The present invention relates to a satellite navigation system. It also relates to a device used in said system, as well as a method implemented in the device according to the invention. The field of the invention is more particularly that of satellite navigation systems offering additional services. Non-limiting examples include real-time transmission of traffic information, carpooling requests, availability of car parks and so on.

Etat de la technique antérieure On connaît dans l'art antérieur des dispositifs de navigation par satellite qui proposent certains services en plus de la navigation, par exemple la transmission en temps réel d'informations sur des emplacements de radars de contrôle de la vitesse. STATE OF THE PRIOR ART Satellite navigation devices are known in the prior art that offer certain services in addition to navigation, for example the real-time transmission of information on speed control radar locations.

De tels dispositifs de navigation par satellite sont dotés d'une seule unité qui gère à la fois les fonctions de navigation et de service. Cette seule unité comprend notamment une application unique de traitement des données de navigation et de service. Un inconvénient d'un tel dispositif est son manque de flexibilité : par exemple, cette unique unité ne peut être mise à jour que globalement, non par portions distinctes les unes des autres. L'idée qui est à la base de l'invention est de remédier à ce manque de flexibilité. Such satellite navigation devices are provided with a single unit that manages both navigation and service functions. This single unit includes a single application for processing navigation and service data. A disadvantage of such a device is its lack of flexibility: for example, this single unit can be updated only globally, not in portions distinct from each other. The idea underlying the invention is to remedy this lack of flexibility.

Exposé de l'invention Cet objectif est atteint avec un système comprenant : - au moins un serveur distant ; et - un dispositif de navigation par satellite doté d'une unité de navigation et de moyens de communication bidirectionnelle avec l'au moins un serveur distant le dispositif de navigation étant doté en outre : 35 - d'une unité modulaire de service comprenant au moins un module de service qui est configuré de façon à interagir avec l'au moins un serveur distant via les moyens de communication bidirectionnelle ; et - d'un module d'intégration entre l'unité de navigation et l'unité modulaire de service, permettant des échanges de données entre ces deux unités distinctes. On entend de préférence par « dispositif de navigation » un dispositif utilisant le réseau GPS (Global Positioning System) ou équivalent (par exemple le réseau européen Galileo). Dans le cas de l'utilisation du réseau GPS, le dispositif comprend un récepteur GPS permettant de localiser en temps réel la position du dispositif, par référence à certains satellites du réseau GPS, une base de données pour stocker en particulier des données de cartographie, de façon à pouvoir localiser le dispositif à chaque instant sur une carte, et au moins un processeur. On entend de préférence par « unité de navigation », au moins une mémoire ou bien une partie d'une mémoire dite mémoire navigation contenant une application de navigation ainsi que certaines données. La mémoire navigation se trouve avantageusement dans le dispositif de navigation. L'application de navigation enregistrée dans la mémoire navigation est avantageusement un ensemble d'informations relatives à au moins un traitement de données effectué par au moins un processeur du dispositif de navigation. Cet au moins un traitement de données permet en particulier, mais de manière non limitative, la mise en oeuvre d'une fonction de navigation par le dispositif de navigation. Une fonction de navigation peut notamment comprendre une fonction de calcul d'itinéraire. Par exemple, l'application de navigation utilise des données de cartographie et des données de localisation du dispositif de navigation pour calculer un itinéraire d'un point de départ vers un point d'arrivée, et le cas échéant afficher des informations de guidage sur un écran du dispositif de navigation. Les données contenues par la mémoire navigation peuvent être des données dont le traitement peut être prévu par l'application de navigation (par exemple des données de cartographie, des données de localisation du dispositif de navigation), et/ou des données constituant un résultat d'un traitement de données prévu par l'application (par exemple le détail d'un trajet pour arriver à un point d'arrivée). On entend de préférence par « au moins un serveur distant», au moins un ordinateur comprenant une mémoire dans laquelle est enregistrée une application pour la mise en oeuvre de traitements de données envoyées par le dispositif de navigation. Ces traitements de données sont effectués de préférence pour le dispositif de navigation. L'au moins un serveur distant reçoit et traite avantageusement des données envoyées par plusieurs dispositifs de navigation, et en temps réel. On entend de préférence par « moyens de communication bidirectionnelle » une carte à puce pour une communication sans fil avec l'au moins un serveur distant, par exemple selon la norme GSM (Global System for Mobile Communications) et/ou GPRS (General Packet Radio Service) et/ou UMTS (Universal Mobile Telecommunications System) dite 3G et/ou HSDPA (High Speed Downlink Packet Access) dite 3G+, etc. Cette liste n'est évidement pas limitative et dépend des technologies à disposition de l'homme du métier pour établir une communication bidirectionnelle. On entend de préférence par « unité modulaire de service » au moins une mémoire ou partie d'une mémoire dite mémoire service contenant au moins une application de service ainsi que certaines données. La mémoire service se trouve avantageusement dans le dispositif de navigation et peut être distincte ou non de la mémoire navigation. Chaque au moins une application de service enregistrée dans la mémoire service est avantageusement un ensemble d'informations relatives à au moins un traitement de données effectué par au moins un processeur du dispositif de navigation. Cet au moins un traitement de données permet en particulier, la mise en oeuvre d'au moins une fonction de service par le dispositif de navigation, par exemple la mise en commun d'informations relatives à des emplacements de radars de contrôle de la vitesse. On parle d'unité modulaire et/ou modifiable et/ou paramétrable. Cette unité modulaire de service est avantageusement autonome, c'est-à-dire qu'elle ne constitue pas un sous-ensemble de l'unité de navigation. This invention is achieved with a system comprising: at least one remote server; and - a satellite navigation device provided with a navigation unit and two-way communication means with the at least one remote server the navigation device being further provided with: - a modular service unit comprising at least a service module that is configured to interact with the at least one remote server via the bidirectional communication means; and an integration module between the navigation unit and the modular service unit, enabling data exchanges between these two separate units. The term "navigation device" preferably means a device using the GPS (Global Positioning System) network or equivalent (for example the European Galileo network). In the case of the use of the GPS network, the device comprises a GPS receiver for locating in real time the position of the device, by reference to certain satellites of the GPS network, a database for storing in particular mapping data, in order to locate the device at any time on a map, and at least one processor. The term "navigation unit" preferably means at least one memory or part of a memory called navigation memory containing a navigation application as well as some data. The navigation memory is advantageously in the navigation device. The navigation application stored in the navigation memory is advantageously a set of information relating to at least one data processing performed by at least one processor of the navigation device. This at least one data processing allows in particular, but in a nonlimiting manner, the implementation of a navigation function by the navigation device. A navigation function may include a route calculation function. For example, the navigation application uses mapping data and location data of the navigation device to calculate a route from a start point to an arrival point, and where appropriate to display guidance information on a route. screen of the navigation device. The data contained by the navigation memory can be data whose processing can be provided by the navigation application (for example mapping data, location data of the navigation device), and / or data constituting a result of the navigation device. a data processing provided by the application (for example the detail of a path to arrive at an end point). The term "at least one remote server" preferably refers to at least one computer comprising a memory in which an application is recorded for the implementation of data processing sent by the navigation device. These data processing are preferably performed for the navigation device. The at least one remote server receives and processes advantageously data sent by several navigation devices, and in real time. The term "bidirectional communication means" preferably refers to a smart card for wireless communication with the at least one remote server, for example according to the GSM (Global System for Mobile Communications) and / or GPRS (General Packet Radio) standard. Service) and / or UMTS (Universal Mobile Telecommunications System) called 3G and / or HSDPA (High Speed Downlink Packet Access) called 3G +, etc. This list is obviously not limiting and depends on the technologies available to those skilled in the art to establish two-way communication. Preferably means "modular service unit" at least one memory or part of a memory called service memory containing at least one service application and some data. The service memory is advantageously in the navigation device and may or may not be separate from the navigation memory. Each at least one service application stored in the service memory is advantageously a set of information relating to at least one data processing performed by at least one processor of the navigation device. This at least one data processing in particular allows the implementation of at least one service function by the navigation device, for example the pooling of information relating to locations of speed control radars. We speak of modular and / or modifiable and / or parameterizable unit. This modular service unit is advantageously autonomous, that is to say that it does not constitute a subset of the navigation unit.

Ainsi, l'unité modulaire de service peut être configurée de façon à interagir avec des ports d'entrée-sortie du dispositif de navigation indépendamment de l'unité de navigation. Ces ports d'entrée-sortie peuvent être des moyens de communication sans fil, des connecteurs à contact ou filaire, etc. L'unité modulaire de service comprend au moins un module de service. Chaque module de service peut être défini comme étant relatif à un service donné ou à un groupe de services donné, comprenant alors en particulier sa propre application de service. De préférence, on a autant de modules de service que de services fournis par l'unité modulaire de service. Les données contenues par la mémoire service peuvent être des données envoyées par l'au moins un serveur distant. Thus, the modular service unit can be configured to interact with input-output ports of the navigation device independently of the navigation unit. These input-output ports can be wireless communication means, contact or wired connectors, etc. The modular service unit comprises at least one service module. Each service module can be defined as being relative to a given service or group of services, including then in particular its own service application. Preferably, there are as many service modules as services provided by the modular service unit. The data contained by the service memory may be data sent by the at least one remote server.

On entend par « module d'intégration », une application permettant des échanges de données entre l'unité de navigation et l'unité modulaire de service. Les données échangées peuvent être des données envoyées par l'au moins un serveur distant vers l'unité modulaire de service, et/ou des données de localisation du dispositif de navigation, etc. L'avantage procuré par un tel système est que la gestion des fonctions de navigation et la gestion des fonctions de service sont indépendantes, mais peuvent cependant coopérer en échangeant des données grâce au module d'intégration. Avantageusement, le système comprend un accès ouvert à l'unité modulaire de service pour, indépendamment de l'unité de navigation : - ajouter et/ou supprimer au moins un module de service de l'unité modulaire de service ; et/ou - mettre à jour au moins un module de service de l'unité modulaire de service ; et/ou - modifier des paramètres d'au moins une application de l'unité modulaire de service. The term "integration module", an application for data exchange between the navigation unit and the modular service unit. The data exchanged may be data sent by the at least one remote server to the modular service unit, and / or location data of the navigation device, etc. The advantage provided by such a system is that the management of the navigation functions and the management of the service functions are independent, but can nevertheless cooperate by exchanging data through the integration module. Advantageously, the system comprises an open access to the modular service unit for, independently of the navigation unit: - adding and / or deleting at least one service module of the modular service unit; and / or - updating at least one service module of the modular service unit; and / or - modify parameters of at least one application of the modular service unit.

Ainsi, si une multitude de services peut être offerte à un utilisateur par l'intermédiaire d'un dispositif de navigation selon l'invention, il peut ne pas être nécessaire que tous les modules de service correspondant soient présents dès l'origine dans le dispositif de navigation. Un utilisateur peut ajouter uniquement les modules de service correspondant à des services qui peuvent l'intéresser, supprimer des modules de service correspondant à des services qui par exemple ne l'intéressent plus, ajouter des modules de service correspondant à des services qui n'étaient pas proposés au moment de l'achat du dispositif de navigation, etc. Un développeur, même à titre personnel, peut modifier des paramètres, notamment des paramètres fonctionnels d'au moins une application de l'unité modulaire de service. L'au moins une application est donc personnalisable. Ainsi, il peut par exemple développer une application de service originale destinée à être utilisée dans le système selon l'invention, application de service qui peut constituer au moins un module de service pouvant être ajouté. On peut mettre à jour au moins un module de service de l'unité modulaire de service, indépendamment, sans que cela n'affecte le fonctionnement de l'unité de navigation et/ou d'au moins un autre module de service. Ainsi, on peut effectuer une mise à jour de l'unité modulaire de service, tout en utilisant en même temps l'unité de navigation dont le fonctionnement n'est pas affecté par cette mise à jour. Il est ainsi possible d'ajouter et/ou supprimer et/ou modifier un service, sans modification des autres logiciels embarqués. On facilite aussi les mises à jour et on diminue le risque d'erreur lors d'une mise à jour. De préférence, l'unité modulaire de service comprend des moyens pour gérer des droits d'accès à l'au moins un serveur distant et/ou gérer des droits d'accès à au moins un service et/ou traiter une information fournie par l'au moins un serveur distant et/ou traiter une information fournie par l'unité de navigation. Ces gestions sont effectuées en particulier grâce à l'au moins une application de service. L'accès à l'au moins un serveur distant se fait par enregistrement et l'accès aux services se fait par souscription. Selon un mode de réalisation préféré, le module d'intégration est configuré de façon à permettre à l'unité modulaire de service d'accéder à des moyens d'interface homme-machine du dispositif de navigation via l'unité de navigation. L'avantage peut être que des données relatives à un service apparaissent à l'utilisateur de façon intégrée ou combinée avec les données de navigation, par exemple sous la forme d'une icône sur une carte routière affichant un guidage pour un trajet donné. On peut parler pour décrire le système selon l'invention, d'une architecture SDK (Software Development Kit). On peut parler d'architecture SDK car l'unité modulaire de service doit s'intégrer avec l'unité de navigation. On peut dire que cette intégration se fait dans une application, où l'application désigne alors l'ensemble unité modulaire de service et unité de navigation. L'invention concerne aussi un dispositif de navigation par satellite utilisé dans le système selon l'invention, doté d'une unité de navigation et de moyens de communication bidirectionnelle avec au moins un serveur distant, doté en outre: - d'une unité modulaire de service comprenant au moins un module de service qui est configuré de façon à interagir avec l'au moins un serveur distant via les moyens de communication bidirectionnelle ; et - d'un module d'intégration entre l'unité de navigation et l'unité modulaire de service, permettant des échanges de données entre ces deux unités distinctes. L'invention concerne en outre un procédé de personnalisation des fonctions d'un dispositif de navigation par satellite comprenant une unité de navigation et des moyens de communication bidirectionnelle avec au moins un serveur distant, dans lequel - on stocke dans un support mémoire au moins un module de service, et - on connecte le support mémoire au dispositif de navigation de façon à installer l'au moins un module de service, lequel : - constitue ou complète une unité modulaire de service présente dans le dispositif de navigation, - est configuré de façon à interagir avec l'au moins un serveur distant via les moyens de communication bidirectionnelle, l'unité modulaire de service pouvant échanger des données avec l'unité de navigation via un module d'intégration dont est doté le dispositif de navigation. Thus, if a multitude of services can be offered to a user via a navigation device according to the invention, it may not be necessary for all the corresponding service modules to be present from the outset in the device. navigation. A user can add only the service modules corresponding to services that may be of interest to him, delete service modules corresponding to services that for example no longer interest him, add service modules corresponding to services that were not not proposed at the time of purchase of the navigation device, etc. A developer, even personally, can modify parameters, including functional parameters of at least one application of the modular service unit. The at least one application is customizable. Thus, it can for example develop an original service application intended to be used in the system according to the invention, a service application which can constitute at least one service module that can be added. At least one service module of the modular service unit can be updated independently, without affecting the operation of the navigation unit and / or at least one other service module. Thus, it is possible to update the modular service unit while at the same time using the navigation unit whose operation is not affected by this update. It is thus possible to add and / or delete and / or modify a service, without modifying the other embedded software. It also facilitates updates and reduces the risk of error during an update. Preferably, the modular service unit comprises means for managing rights of access to the at least one remote server and / or managing access rights to at least one service and / or processing information provided by the service provider. at least one remote server and / or process information provided by the navigation unit. These managements are carried out in particular thanks to the at least one service application. Access to the at least one remote server is by registration and access to services is by subscription. According to a preferred embodiment, the integration module is configured to allow the modular service unit to access human-machine interface means of the navigation device via the navigation unit. The advantage may be that data relating to a service appears to the user in an integrated manner or in combination with the navigation data, for example in the form of an icon on a road map displaying guidance for a given journey. One can speak to describe the system according to the invention, an SDK architecture (Software Development Kit). We can speak of SDK architecture because the modular service unit must integrate with the navigation unit. It can be said that this integration is done in an application, where the application then designates the modular service unit unit and navigation unit. The invention also relates to a satellite navigation device used in the system according to the invention, provided with a navigation unit and bidirectional communication means with at least one remote server, furthermore having: - a modular unit service provider comprising at least one service module that is configured to interact with the at least one remote server via the bidirectional communication means; and an integration module between the navigation unit and the modular service unit, enabling data exchanges between these two separate units. The invention furthermore relates to a method of personalizing the functions of a satellite navigation device comprising a navigation unit and bidirectional communication means with at least one remote server, in which at least one storage medium is stored in a memory medium. service module, and - the memory medium is connected to the navigation device so as to install the at least one service module, which: - constitutes or supplements a modular service unit present in the navigation device, - is configured from way to interact with the at least one remote server via the bidirectional communication means, the modular service unit can exchange data with the navigation unit via an integration module which is provided with the navigation device.

Avantageusement, le support mémoire comprend une carte SD (Secure Digital), et/ou une carte miniSD, et/ou une carte microSD et/ou une mémoire d'ordinateur. Ce support mémoire peut d'une façon générale être tout support mémoire que l'on peut insérer par le biais d'un lecteur intégré. La mémoire d'ordinateur peut être un espace mémoire dans le serveur distant de sorte qu'une installation d'un module de service se fait via une communication sans fil entre le serveur distant et le dispositif de navigation. Advantageously, the memory medium comprises an SD (Secure Digital) card, and / or a miniSD card, and / or a microSD card and / or a computer memory. This memory medium can generally be any memory medium that can be inserted through an integrated reader. The computer memory may be a memory space in the remote server so that installation of a service module is via wireless communication between the remote server and the navigation device.

Description des figures et modes de réalisation D'autres avantages et particularités de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée de mises en oeuvre et de modes de réalisation nullement limitatifs, et des dessins annexés suivants : - la figure 1 illustre d'un point de vue fonctionnel un mode de réalisation de système selon l'invention, - la figure 2 illustre un mode de réalisation de dispositif de navigation selon l'invention, et - la figure 3 permet d'illustrer un mode de réalisation de procédé selon l'invention. On va tout d'abord décrire, en référence à la figure 1, le système 1 selon l'invention. Le système 1 comprend un dispositif de navigation 2 par satellite doté d'une unité de navigation 3 et d'une unité modulaire de service 4. L'unité de navigation 3 comprend une mémoire où sont enregistrées : - une application de navigation ; - des données relative à la mise en oeuvre d'une navigation, par exemple des données cartographiques (emplacement des voies de circulation, sens de circulation, etc) ; - des données GPS du dispositif de navigation 2 ; - des données entrées par un utilisateur, par exemple un point d'arrivé dans le cadre du calcul par l'application de navigation d'un itinéraire entre un point de départ et un point d'arrivée ; et - des données résultant du traitement de données par l'application de navigation, par exemple le détail d'un trajet entre un point de départ et un point d'arrivée. L'unité de navigation 3 gère aussi une communication d'informations à un utilisateur, par exemple pour mettre en oeuvre un guidage entre un point de départ et un point d'arrivée. Cette communication d'information se fait par l'intermédiaire de moyens d'interface homme-machine 12 (voir figure 2), ici un écran tactile. On note ici que l'unité de navigation 3 peut donner accès à certains services, et ne se limite pas nécessairement à des fonctions de navigation. DESCRIPTION OF THE FIGURES AND EMBODIMENTS Other advantages and particularities of the invention will appear on reading the detailed description of implementations and non-limiting embodiments, and the following appended drawings: FIG. a functional embodiment of a system according to the invention, - Figure 2 illustrates an embodiment of the navigation device according to the invention, and - Figure 3 illustrates a method of embodiment according to the invention. the invention. We will first describe, with reference to Figure 1, the system 1 according to the invention. The system 1 comprises a satellite navigation device 2 equipped with a navigation unit 3 and a modular service unit 4. The navigation unit 3 comprises a memory in which are recorded: a navigation application; data relating to the implementation of navigation, for example cartographic data (location of traffic lanes, direction of traffic, etc.); GPS data of the navigation device 2; data entered by a user, for example an arrival point as part of the calculation by the navigation application of a route between a starting point and an arrival point; and data resulting from the data processing by the navigation application, for example the detail of a path between a starting point and an arrival point. The navigation unit 3 also manages a communication of information to a user, for example to implement guidance between a starting point and an arrival point. This communication of information is done via means of human-machine interface 12 (see Figure 2), here a touch screen. It is noted here that the navigation unit 3 can give access to certain services, and is not necessarily limited to navigation functions.

L'unité modulaire de service 4 est constituée de trois modules de service 4', 4" et 4m. Chaque module de service correspond à un service différent. Le module de service 4' correspond à un service de mise en commun d'informations sur la disponibilité de parkings, le module de service 4" correspond à un service de mise en commun d'informations sur l'emplacement de radars de contrôle de la vitesse, et le module de service 4m correspond à un service de mise en commun d'informations sur le trafic. Ces exemples sont donnés à titre non limitatif, et de nombreux autres services peuvent être envisagés tels que la mise en commun d'informations sur des prix de carburant, sur des offres et demandes de covoiturage, la mise en contact avec un service d'assistance juridique, un service d'assistance routière en cas de panne ou d'accident, un service de réservation d'une nuit d'hôtel, etc. Les modules de service 4', 4" et 4"' sont en communication bidirectionnelle respectivement 7', 7" et 7"' avec un serveur intermédiaire 8. Le serveur intermédiaire 8 gère l'échange d'information entre un serveur de traitement de données 9 et le dispositif de navigation 2. Le serveur intermédiaire 8 encapsule des trames de communication réseau. La communication entre le serveur intermédiaire 8 et le serveur de traitement de données 9 est représentée par la flèche 30. Le dispositif de navigation 2 est donc en communication bidirectionnelle avec le serveur de traitement de données 9, par l'intermédiaire du serveur intermédiaire 8. Selon un mode de réalisation non représenté, le serveur intermédiaire 8 permet de relier un dispositif de navigation 2 à plusieurs serveurs de traitement de données 9. Le serveur de traitement de données 9 est en communication respectivement 31, 32 et 33 avec respectivement les serveurs de service 41, 42 et 43. A chaque serveur de service 41, 42, 43 peut correspondre un service et un prestataire de service donné. (Le terme « serveur » désigne là encore un serveur informatique). Des services peuvent aussi être directement mis en oeuvre par le serveur de traitement de données 9, sans intervention d'un serveur de service annexe. The modular service unit 4 consists of three service modules 4 ', 4 "and 4m Each service module corresponds to a different service The service module 4' corresponds to a service for sharing information on the availability of car parks, the service module 4 "corresponds to a service for sharing information on the location of speed control radars, and the service module 4m corresponds to a pooling service of traffic information. These examples are given in a nonlimiting manner, and many other services can be envisaged such as the pooling of information on fuel prices, offers and requests for carpooling, contacting a helpdesk. legal assistance, a roadside assistance service in the event of a breakdown or accident, a hotel reservation service, etc. The service modules 4 ', 4 "and 4"' are in bidirectional communication respectively 7 ', 7 "and 7"' with an intermediate server 8. The intermediate server 8 manages the exchange of information between a processing server. data 9 and the navigation device 2. The intermediate server 8 encapsulates network communication frames. The communication between the intermediate server 8 and the data processing server 9 is represented by the arrow 30. The navigation device 2 is therefore in bidirectional communication with the data processing server 9, via the intermediate server 8. According to an embodiment that is not represented, the intermediate server 8 makes it possible to connect a navigation device 2 to several data processing servers 9. The data processing server 9 is respectively in communication 31, 32 and 33 with the respective data servers. service 41, 42 and 43. At each service server 41, 42, 43 may correspond a service and a service provider given. (The term "server" again refers to a computer server). Services can also be directly implemented by the data processing server 9, without the intervention of an ancillary service server.

Les modules de service 4', 4", 4"' et l'unité de navigation 3 sont indépendants, et peuvent être gérés par différents prestataires. L'unité de navigation 3 et l'unité modulaire de service 4 sont en communication bidirectionnelle 10 par l'intermédiaire d'un module d'intégration 11. L'exemple qui suit permet d'illustrer les données qui peuvent transiter par le module d'intégration 11, ainsi que l'articulation entre l'unité de navigation 3 et l'unité modulaire de service 4. Dans tous les cas, il est particulièrement avantageux que l'unité de navigation 3 et l'unité modulaire de service 4 prévoient un moyen pour qu'un utilisateur puisse utiliser successivement l'une ou l'autre. Par exemple, lorsque l'utilisateur utilise l'unité de navigation 3, l'écran tactile du dispositif de navigation 2 présente un affichage correspondant à l'unité de navigation 3 (par exemple une carte routière), ainsi qu'au moins une icône service. Une pression à l'endroit de cette icône service sur l'écran tactile permet d'accéder à un affichage correspondant à l'unité modulaire de service 4. De même, lorsque l'utilisateur utilise l'unité modulaire de service 4, l'écran tactile du dispositif de navigation 2 affiche néanmoins au moins une icône navigation. Une pression à l'endroit de cette icône navigation sur l'écran tactile permet d'accéder à un affichage correspondant à l'unité de navigation 3. Un module de service 4', 4", 4"' et/ou l'unité modulaire de service 4 peut faire appel à des API (Application Programming Interface) préexistantes de l'unité de navigation 3 pour afficher des boutons dédiés à chaque module de service 4', 4", 4"' sur un affichage correspondant à l'unité de navigation 3. The service modules 4 ', 4 ", 4"' and the navigation unit 3 are independent, and can be managed by different service providers. The navigation unit 3 and the service modular unit 4 are in bidirectional communication 10 via an integration module 11. The following example illustrates the data that can pass through the module of the module. integration 11, as well as the articulation between the navigation unit 3 and the modular service unit 4. In all cases, it is particularly advantageous for the navigation unit 3 and the modular service unit 4 to provide a means for a user to successively use one or the other. For example, when the user uses the navigation unit 3, the touch screen of the navigation device 2 has a display corresponding to the navigation unit 3 (for example a road map), as well as at least one icon service. Pressing this service icon on the touch screen provides access to a display corresponding to the modular service unit 4. Similarly, when the user uses the service modular unit 4, the touch screen of the navigation device 2 nevertheless displays at least one navigation icon. Pressing this navigation icon on the touch screen displays a display corresponding to the navigation unit 3. A service module 4 ', 4 ", 4"' and / or the unit modular service 4 can use existing APIs (Application Programming Interface) of the navigation unit 3 to display buttons dedicated to each service module 4 ', 4 ", 4"' on a display corresponding to the unit navigation 3.

Exemple : Un utilisateur repère sur son chemin un radar de contrôle de la vitesse. En appuyant sur une icône dédié présente sur l'affichage principal de l'unité de navigation, il accède à un affichage correspondant à l'unité modulaire de service 4. L'unité de navigation 3 détecte cet accès et peut couper un moteur de synthèse vocale de façon à ce que des instructions vocales de guidage gérées par l'unité de navigation 3 ne déconcentrent pas l'utilisateur. Celui-ci choisit alors parmi une liste de services le service de mise en commun d'informations sur l'emplacement de radars de contrôle de la vitesse, correspondant au module de service 4". Example: A user finds a speed control radar on his way. By pressing a dedicated icon present on the main display of the navigation unit, it accesses a display corresponding to the modular service unit 4. The navigation unit 3 detects this access and can cut a synthesis engine voice so that guidance voice instructions managed by the navigation unit 3 do not deconcentrate the user. The latter then selects from a list of services the information sharing service on the speed control radar location, corresponding to the service module 4 ".

Le module de service 4" gère pour le dispositif de navigation 2 à la fois l'accès au serveur de traitement de données 9 et l'accès au service de mise en commun d'informations sur l'emplacement de radars de contrôle de la vitesse. La gestion de ces accès utilise un identifiant spécifique au dispositif de navigation 2. Cet identifiant est envoyé au serveur de traitement de données 9 par le module de service 4", et le serveur de traitement de données 9 renvoie alors au module de service 4" une information d'accès autorisé ou refusé, selon que cet identifiant corresponde à un dispositif de navigation 2 autorisé ou non. L'autorisation d'accès au serveur de traitement de données 9 se fait par simple enregistrement. Si l'accès au serveur de traitement de données 9 est autorisé, une demande d'accès au service est transmise au serveur de service 41, 42 ou 43 concerné. L'accès à un service se fait par souscription. Si l'identifiant correspond à un dispositif de navigation 2 ayant souscrit pour l'accès à ce service, alors l'accès au serveur de service correspondant est autorisé. Dans le cas contraire, l'accès est refusé. (On peut aussi raisonner en terme de profil utilisateur, plusieurs profils utilisateurs ayant chacun leur identifiant pouvant être enregistrés sur un même dispositif de navigation 2.) Si l'accès au service demandé est autorisé, l'utilisateur accède alors à un affichage correspondant au module de service 4". C'est le module de service 4" qui gère l'interface graphique qui peut donc être différente de l'interface graphique utilisée par l'unité de navigation 3. L'unité modulaire de service 4 accède cependant aux moyens d'interface homme-machine 12 du dispositif de navigation 2 par l'intermédiaire de l'unité de navigation 3 via le module d'intégration 11. L'emplacement instantané du dispositif de navigation 2 est fourni par l'unité de navigation 3 à l'unité modulaire de service 4, en particulier le module de service 4", par l'intermédiaire du module d'intégration 11. Le module de service 4" associe cet emplacement instantané à une information fournie par l'utilisateur (par exemple présence d'un radar de contrôle de la vitesse à cet emplacement), et l'envoie au serveur de traitement de données 9. The service module 4 "manages for the navigation device 2 both access to the data processing server 9 and access to the information sharing service on the location of speed control radars. The management of these accesses uses an identifier specific to the navigation device 2. This identifier is sent to the data processing server 9 by the service module 4 ", and the data processing server 9 then returns to the service module 4. "Authorized or denied access information, depending on whether this identifier corresponds to a navigation device 2 authorized or not Authorized access to the data processing server 9 is done by simple registration If access to the server 9 is authorized, a service access request is transmitted to the service server 41, 42 or 43 concerned Access to a service is by subscription If the identifier corresponds to a navigation device 2 having subscribed for access to this service, then access to the corresponding service server is authorized. Otherwise, access is denied. (We can also reason in terms of user profile, several user profiles each having their identifier can be registered on the same navigation device 2.) If access to the requested service is authorized, the user then accesses a display corresponding to the 4 "service module It is the service module 4" that manages the graphic interface which can therefore be different from the graphic interface used by the navigation unit 3. The modular service unit 4, however, accesses the man-machine interface means 12 of the navigation device 2 via the navigation unit 3 via the integration module 11. The instantaneous location of the navigation device 2 is provided by the navigation unit 3 to the modular service unit 4, in particular the service module 4 ", via the integration module 11. The service module 4" associates this instantaneous location with information provided by the user. (for example, presence of a speed control radar at this location), and sends it to the data processing server 9.

Toujours dans le cadre du service associé au module de service 4", l'emplacement instantané du dispositif de navigation 2 est régulièrement transmis au module de service 4", depuis l'unité de navigation 3, et par l'intermédiaire du module d'intégration 11. Le module de service 4" transmet périodiquement ces emplacements instantanés au serveur de traitement de données 9 qui transmet en retour une liste d'emplacements de radars de contrôle de la vitesse que le dispositif de navigation 2 va potentiellement prochainement croiser. Le module de service 4" est capable de sélectionner uniquement certains emplacements de radars de contrôle de la vitesse que le dispositif de navigation 2 va effectivement prochainement croiser. Cette sélection d'au moins une information pertinente (emplacement d'un radar qui va être effectivement croisé) parmi une liste d'informations (liste des radars qui peuvent être potentiellement croisés), en fonction de certains critères (emplacements instantanés du dispositif de navigation 2) consiste en un traitement de données. Ce traitement est mis en oeuvre par un algorithme d'une application de service dédiée au module de service 4". Lorsque le module de service 4" reçoit comme emplacement instantané du dispositif de navigation 2, un emplacement qui indique l'approche imminente de l'un des radars de contrôle de la vitesse qui va être effectivement croisé, le module de service 4" envoie à l'unité de navigation 3, par l'intermédiaire du module d'intégration 11, une information de présence d'un radar de contrôle de la vitesse. L'unité de navigation 3 se charge ensuite d'intégrer cette information dans son affichage, par exemple en affichant sur une carte un symbole représentant un radar. Le module d'intégration 11 est donc configuré pour accéder aux moyens d'interface homme-machine 12 via l'unité de navigation 3. De préférence, lorsque : - un guidage effectué grâce à l'unité de navigation 3, est en cours, et - l'utilisateur accède à un affichage correspondant à l'unité modulaire de service 4, le processus de guidage continue bien que n'étant plus communiqué à l'utilisateur, de façon à ce que, lorsque l'utilisateur utilisera à nouveau l'unité de navigation 3, le guidage reprenne depuis l'emplacement instantané du dispositif de navigation 2 à cet instant, et non depuis l'emplacement où se trouvait le dispositif de navigation 2 lorsque l'utilisateur a fait appel à l'unité modulaire de service 4. Les transferts d'information, en particulier par l'intermédiaire du module d'intégration 11, se font en temps réel. L'unité modulaire de service constitue plus qu'une passerelle entre un serveur et l'unité de navigation 3. Elle permet notamment l'intégration des informations depuis un serveur vers l'unité de navigation 3. L'affichage à l'écran du dispositif de navigation 2, par l'unité modulaire de service 4, est géré par un élément interne. Cet élément identifie une action ou un évènement qui a généré l'affichage, puis fait appel à des fonctions d'affichage connues en fournissant la description de l'écran : l'identifiant de l'écran, les composants, leur nature (texte, champ éditable, bouton, check box, ...), leur position (coordonnées X,Y), leur taille (en pixels), l'action associée (un clic sur telle icône génère l'affichage de tel écran). Le système 1 permet que l'unité de navigation 3 et l'unité modulaire de service 4 soient deux unités distinctes mais pouvant néanmoins échanger des informations et collaborer, grâce au module d'intégration 11. On entend par distinct le fait de pouvoir : - avoir chacun sa propre charte graphique, - avoir chacun son propre serveur de mise à jour, - être mis à jour indépendamment, - être modifié indépendamment, - avoir ses propres formats de données. En outre, chaque module de service 4', 4", 4"' peut aussi présenter un caractère distinct. Chaque module de service et/ou unité distinct peut donc être géré par un prestataire différent, sans que ces derniers n'aient besoin de mettre en oeuvre au jour le jour une collaboration particulière notamment avec un prestataire associé à l'unité de navigation 3, excepté lors d'une étape préliminaire d'intégration qui sera précisée dans la suite. L'unité modulaire de service 4 est modifiable, puisque l'on peut notamment facilement ajouter et/ou supprimer et/ou re-paramétrer un module de service 4', 4", 4"'. La figure 2 présente plus particulièrement le dispositif de navigation 2 selon l'invention. Le dispositif de navigation 2 comprend notamment - les moyens d'interface homme-machine 12 pour l'échange d'informations avec l'utilisateur, ces moyens d'interface homme-machine 12 pouvant être un écran tactile et/ou un écran muni d'un clavier et/ou des moyens de synthèse vocale et de reconnaissance vocale, etc ; - un module embarqué de communication sans fil tel qu'une puce GSM 13 qui permet d'établir au moins une communication bidirectionnelle 14 (regroupant par exemple les communications bidirectionnelles 5, 7', 7" et 7"') ; - un récepteur GPS 15 recevant les signaux de certains satellites du réseau GPS (la réception d'un signal GPS étant symbolisée par la flèche 16), et qui calcule en temps réel la position du dispositif de navigation 2 ; - une mémoire 17 qui contient une application de navigation, au moins une application de service, des données permanentes telles qu'une cartographie, des résultats de traitement de données (on considère que certaines données sont permanentes, par exemple des données de cartographie, alors que d'autres données telles que des résultats de traitement de données sont régulièrement effacées puisqu'elles ne présentent une utilité que pendant une durée déterminée) ; - un processeur 18 qui peut exécuter au moins une application enregistrée dans la mémoire 17 pour traiter des données enregistrées dans la mémoire 17 et obtenir un résultat qui est à son tour enregistré dans la mémoire 17 ; et - des moyens 25 pour relier par voie filaire et/ou non filaire, le dispositif de navigation 2 à un élément annexe, pour l'ajout d'un module de service, et/ou la suppression d'un module de service, et/ou la reprogrammation d'un module de service et/ou la mise à jour d'un module de service, etc. Still within the framework of the service associated with the 4 "service module, the instantaneous location of the navigation device 2 is regularly transmitted to the service module 4", from the navigation unit 3, and via the module Integration 11. The service module 4 "periodically transmits these instantaneous locations to the data processing server 9 which in turn transmits a list of speed control radar locations that the navigation device 2 will potentially encounter in the near future. 4 "service is able to select only certain speed control radar locations that the navigation device 2 will actually cross soon. This selection of at least one relevant information (location of a radar that will be effectively crossed) among a list of information (list of radar that may be potentially crossed), according to certain criteria (instantaneous locations of the navigation device 2) consists of a data processing. This processing is implemented by an algorithm of a service application dedicated to the service module 4. When the service module 4 "receives as instantaneous location of the navigation device 2, a location which indicates the imminent approach of the one of the speed control radars that will be effectively crossed, the service module 4 "sends to the navigation unit 3, via the integration module 11, a presence information of a radar of The navigation unit 3 then integrates this information into its display, for example by displaying a symbol representing a radar on a map, and the integration module 11 is therefore configured to access the means of navigation. human-machine interface 12 via the navigation unit 3. Preferably, when: - a guidance performed by the navigation unit 3, is in progress, and - the user accesses a display corresponding to the unit modular 4, the guidance process continues although no longer communicated to the user, so that when the user will use the navigation unit 3 again, the guidance will resume from the instantaneous location of the user. navigation device 2 at this time, and not from the location where the navigation device 2 was when the user has used the modular service unit 4. The information transfers, in particular via the of the integration module 11, are in real time. The modular service unit is more than a gateway between a server and the navigation unit 3. It notably allows the integration of information from a server to the navigation unit 3. The on-screen display of the navigation device 2, by the modular service unit 4, is managed by an internal element. This element identifies an action or an event that generated the display, then uses known display functions by providing the description of the screen: the identifier of the screen, the components, their nature (text, editable field, button, check box, ...), their position (X, Y coordinates), their size (in pixels), the associated action (a click on this icon generates the display of such screen). The system 1 allows the navigation unit 3 and the modular service unit 4 to be two separate units but can nevertheless exchange information and collaborate, thanks to the integration module 11. Separate means the fact of being able to: - have each one its own graphic charter, - each have its own update server, - be updated independently, - be modified independently, - have its own data formats. In addition, each service module 4 ', 4 ", 4"' can also have a distinct character. Each service module and / or separate unit can therefore be managed by a different provider, without the latter need to implement a day-to-day particular collaboration including with a provider associated with the navigation unit 3, except during a preliminary integration step which will be specified in the following. The modular service unit 4 is modifiable, since it is particularly easy to add and / or delete and / or re-parameterize a service module 4 ', 4 ", 4"'. Figure 2 more particularly shows the navigation device 2 according to the invention. The navigation device 2 comprises in particular - the man-machine interface means 12 for the exchange of information with the user, these man-machine interface means 12 being able to be a touch screen and / or a screen provided with a keyboard and / or means for voice synthesis and voice recognition, etc .; an on-board wireless communication module such as a GSM chip 13 which makes it possible to establish at least one bidirectional communication 14 (for example combining the bidirectional communications 5, 7 ', 7 "and 7"'); a GPS receiver 15 receiving the signals of certain satellites of the GPS network (the reception of a GPS signal being symbolized by the arrow 16), and which calculates in real time the position of the navigation device 2; a memory 17 which contains a navigation application, at least one service application, permanent data such as a cartography, data processing results (it is considered that some data are permanent, for example mapping data, then that other data such as data processing results are regularly erased since they only have utility for a specified duration); a processor 18 which can execute at least one application stored in the memory 17 to process data stored in the memory 17 and obtain a result which is in turn recorded in the memory 17; and means for connecting, by wire and / or wireless means, the navigation device 2 to an additional element, for the addition of a service module, and / or the deletion of a service module, and / or the reprogramming of a service module and / or the updating of a service module, etc.

Les flux de données entre la mémoire 17 et le processeur 18 sont représentés par la flèche 20. La mémoire 17 est elle-même aussi : - en communication 21 avec la puce GSM 13 pour l'échange de données entre la mémoire 17 et le serveur 6, 8 et/ou 9 ; - en communication 22 avec le récepteur GPS 15 pour que la mémoire 17 reçoive les positions du dispositif de navigation 2 calculées par le récepteur GPS 15; et - en communication 23 avec les moyens d'interface homme-machine 12 pour l'échange de données avec un utilisateur. De préférence, une étape préliminaire d'intégration permet à l'unité modulaire de service 4 et/ou chaque module de service 4', 4", 4"' d'être compatible avec l'unité de navigation 3, mais aussi avec un système d'exploitation mis en oeuvre dans le dispositif de navigation 2 et avec le matériel informatique en lui-même (on peut parler de « hardware »). Cette étape préliminaire d'intégration doit se faire notamment lors de la conception de l'unité modulaire de service 4 et/ou d'un module de service 4', 4", 4"'. Cette étape préliminaire d'intégration consiste par exemple à prévoir dans l'unité de navigation 3 une fonction pour que l'unité de navigation 3 communique régulièrement (par exemple toutes les secondes) à l'unité modulaire de service 4 la position du dispositif de navigation 2. On peut prévoir qu'un dispositif de navigation 2 soit directement doté de l'unité de navigation 3, le module d'intégration 11 et l'unité modulaire de service 4. On peut aussi prévoir, et c'est la solution illustrée par la figure 3, un dispositif de navigation initial 2 doté uniquement d'une unité de navigation 3 et d'un module d'intégration 11. Le module d'intégration 11 permet une communication potentielle entre l'unité de navigation 3 et une unité annexe distincte encore non présente dans le dispositif de navigation 2. Un support d'enregistrement 26 comportant une unité modulaire de service 4 est raccordé au dispositif de navigation 2. Ce raccordement est symbolisé par la flèche 27. Le support d'enregistrement 26, ici une carte microSD, comprend aussi une application (non représentée) auto-exécutable qui permet d'installer l'unité modulaire de service 4 dans le dispositif de navigation 2. L'unité modulaire de service 4 constitue alors une unité annexe distincte en communication avec l'unité de navigation 3 grâce au module d'intégration 11. De la même façon, on peut aussi ajouter un module de service à l'unité modulaire de service 4, alors que d'autres modules de service sont déjà installés dans le dispositif de navigation 2. Ce module de service supplémentaire peut être installé en tant que « plugin » de l'unité de navigation 3. Il peut s'avérer nécessaire de développer autant de plugin que de matériels pouvant embarquer un tel plugin, pour des raisons de compatibilité. Lorsqu'un module de service est installé, il peut faire appel à des API préexistantes de l'unité de navigation 3, pour qu'un lien vers les affichages correspondant à ce module de service apparaisse sur au moins l'affichage principal correspondant à l'unité de navigation. On peut aussi prévoir que l'affichage principal de l'unité de navigation présente un lien vers un menu principal, et que chaque module de service gère lors de son installation la création d'un nouveau lien correspondant, dans ce menu principal. On peut aussi prévoir que le serveur de traitement de données 9 reçoive une information d'existence d'un nouveau service. Le serveur de traitement de données 9 envoie alors à chaque dispositif de navigation 2 une information pour l'inviter à souscrire à ce nouveau service et pour lui proposer le chargement, par l'intermédiaire d'une communication sans fil, du module de service associé qui s'installe alors automatiquement dans le dispositif de navigation 2. The data flows between the memory 17 and the processor 18 are represented by the arrow 20. The memory 17 is itself also: in communication with the GSM chip for the exchange of data between the memory 17 and the server 6, 8 and / or 9; in communication with the GPS receiver 15 so that the memory 17 receives the positions of the navigation device 2 calculated by the GPS receiver 15; and in communication with the human-machine interface means for the exchange of data with a user. Preferably, a preliminary integration step allows the modular service unit 4 and / or each service module 4 ', 4 ", 4"' to be compatible with the navigation unit 3, but also with a operating system implemented in the navigation device 2 and with the hardware itself (we can speak of "hardware"). This preliminary integration step must be done in particular during the design of the modular service unit 4 and / or a service module 4 ', 4 ", 4"'. This preliminary integration step consists, for example, in providing in the navigation unit 3 a function for the navigation unit 3 to communicate regularly (for example every second) to the modular service unit 4 the position of the navigation device 3. navigation 2. It can be provided that a navigation device 2 is directly equipped with the navigation unit 3, the integration module 11 and the modular service unit 4. It is also possible to provide, and this is the solution illustrated in FIG. 3, an initial navigation device 2 having only a navigation unit 3 and an integration module 11. The integration module 11 allows a potential communication between the navigation unit 3 and a navigation unit 3. separate unit still not present in the navigation device 2. A recording medium 26 comprising a modular service unit 4 is connected to the navigation device 2. This connection is symbolized by the arrow 2 7. The recording medium 26, here a microSD card, also comprises a self-executing application (not shown) which makes it possible to install the modular service unit 4 in the navigation device 2. The modular service unit 4 is then a separate ancillary unit in communication with the navigation unit 3 thanks to the integration module 11. In the same way, it is also possible to add a service module to the modular service unit 4, while other service modules are already installed in the navigation device 2. This supplementary service module can be installed as a "plugin" of the navigation unit 3. It may be necessary to develop as many plugins as there are hardware can embed such a plugin, for compatibility reasons. When a service module is installed, it can use preexisting APIs of the navigation unit 3, so that a link to the displays corresponding to this service module appears on at least the main display corresponding to the navigation unit. It is also possible that the main display of the navigation unit has a link to a main menu, and that each service module manages during its installation the creation of a corresponding new link in this main menu. It can also be provided that the data processing server 9 receives information about the existence of a new service. The data processing server 9 then sends each navigation device 2 information requesting it to subscribe to this new service and to propose to it the loading, via a wireless communication, of the associated service module. which is then installed automatically in the navigation device 2.

Bien sûr, l'invention n'est pas limitée aux exemples qui viennent d'être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l'invention. Of course, the invention is not limited to the examples that have just been described and many adjustments can be made to these examples without departing from the scope of the invention.

Claims

REVENDICATIONS1. A satellite navigation device (2) with a navigation unit (3) and bidirectional communication means with at least one remote server (8, 9), characterized in that it is furthermore provided with a modular service unit (4) comprising at least one service module (4 ', 4 ", 4"') which is configured to interact with the at least one remote server (8, 9) via the communication means bidirectional; and - an integration module (11) between the navigation unit (3) and the modular service unit (4), allowing data exchanges between these two separate units.

2. System (1) comprising a navigation device according to claim 1, characterized in that it further comprises at least one remote server (9) with which the at least one service module is capable of interacting.

System (1) according to claim 2, characterized by an open access to the modular service unit (4) for, independently of the navigation unit (3), performing at least one of the following operations : - add at least one service module (4 ', 4 ", 4"') of the modular service unit (4) - delete at least one service module (4 ', 4 ", 4"') from the modular service unit (4) - updating at least one service module (4 ', 4 ", 4"') of the modular service unit (4); - modify parameters of at least one application of the modular service unit (4).

System (1) according to claim 2 or 3, characterized in that the modular service unit (4) comprises means for effecting at least one of the following operations: managing access rights to the at least one remote server (8, 9), managing access rights to at least one service, processing information provided by the at least one remote server (8, 9), processing information provided by the unit navigation (3) .35

5. System (1) according to one of claims 2 to 4, characterized in that the integration module (11) is configured to allow the modular service unit (4) to access means human-machine interface (12) of the navigation device (2) via the navigation unit (3).

A method of personalizing the functions of a satellite navigation device (2) comprising a navigation unit (3) and bidirectional communication means with at least one remote server (8, 9), in which - it is stored in a storage medium (26) at least one service module (4 ', 4 "4.m) characterized in that the memory medium (26) is connected to the navigation device (2) so as to install the at least one a service module (4 ', 4 ", 4"'), which: - constitutes or supplements a modular service unit (4) present in the navigation device (2), - is configured to interact with the at least one remote server (8, 9) via the bidirectional communication means, the modular service unit (4) being able to exchange data with the navigation unit (3) via an integration module (11) whose is equipped with the navigation device (2).

7. Method according to claim 6, characterized in that the memory medium (26) comprises at least one of an SD card, a miniSD card, a microSD card, a computer memory.

8. Method according to claim 7, characterized in that the computer memory is contained in the remote server (8,

9) for installation via wireless communication. 30