FR2946107A1 - Ensemble de roulement instrumente, dispositif de detection de la rotation d'une roue comprenant un tel ensemble et procede de fabrication d'un tel ensemble - Google Patents

Abstract

Cet ensemble de roulement instrumenté (10) comprend une bague externe (22), une bague interne (24) et des moyens (50) de détection d'un paramètre de rotation de la bague externe par rapport à la bague interne. Cet ensemble de roulement instrumenté (10) comprend en outre une première entretoise (80) et une deuxième entretoise (90) annulaires et disposées de part et d'autre de la bague interne (24), la première entretoise (80) définissant un logement pour un capteur (52) appartenant aux moyens de détection, alors que la deuxième entretoise (90) définit un logement (92) pour des composants électroniques (54) et/ou des moyens de raccordement électrique (58) associés au capteur. Au moins un organe (100) exerce sur les deux entretoises (80, 90) un effort de pincement de la bague interne (24) entre les entretoises (80, 90).

Description

Ensemble de roulement instrumenté, dispositif de détection de la rotation d'une roue comprenant un tel ensemble et procédé de fabrication d'un tel ensemble La présente invention a trait à un ensemble de roulement instrumenté tel qu'utilisé, par exemple, pour détecter la vitesse de rotation d'une roue d'un cycle, notamment une motocyclette ou une bicyclette. L'invention a également trait à un dispositif de détection d'au moins un paramètre de rotation d'une roue, par exemple une roue de cycle, ainsi qu'à un procédé de fabrication d'un ensemble de roulement instrumenté tel que mentionné ci-dessus. Il est connu de FR-A-2 871 881 de détecter les paramètres de rotation d'une roue au moyen d'un capteur instrumenté monté sur un axe de la roue, entre un bras de fourche et un moyeu tournant de cette roue. Ce roulement instrumenté n'est pas utilisé pour supporter la roue par rapport à un axe central mais ajouté, sur un côté du moyeu, ce qui augmente l'encombrement axial de la partie centrale de la roue. En outre, la bague de codage qui est solidaire en rotation de la bague extérieure du roulement instrumenté est située axialement sur l'extérieur du roulement, afin que le capteur correspondant soit également situé de ce côté pour permettre son raccordement à des moyens externes d'enregistrement et/ou d'affichage de la vitesse mesurée. Il en résulte que les moyens de détection de la rotation de la roue sont exposés aux intempéries et à la pollution, ce qui est susceptible de diminuer la durée de vie du roulement. Par ailleurs, dans les systèmes connus, des entretoises sont parfois associées à un roulement instrumenté et ces entretoises doivent être installées avec le roulement, par exemple dans le moyeu d'une roue de motocyclette, ce qui requiert une main d'ceuvre qualifiée et induit des risques de perte, notamment en cas de démontage de la roue au cours d'une opération de maintenance. C'est à ces inconvénients qu'entend plus particulièrement remédier l'invention en proposant un nouvel ensemble de roulement instrumenté qui permet de détecter efficacement un paramètre de rotation d'une de ses bagues et qui peut être manipulé de façon particulièrement pratique, ce qui facilite à la fois sa première mise en service et les opérations de maintenance subséquentes.

A cet effet, l'invention concerne un ensemble de roulement instrumenté comprenant une bague externe, une bague interne et des moyens de détection d'un paramètre de détection de la bague externe par rapport à la bague interne. Cet ensemble de roulement comprend en outre une première entretoise et une deuxième entretoise annulaires et disposées de part et d'autre de la bague interne, la première entretoise définissant un logement pour un capteur appartenant aux moyens de détection, alors que la deuxième entretoise définit un logement pour des composants électroniques et/ou des moyens de raccordement électriques associés à ce capteur. Cet ensemble de roulement comprend enfin au moins un organe apte à exercer sur les deux entretoises un effort de pincement de la bague intérieure entre ces entretoises. Grâce à l'invention, les deux entretoises disposées de part et d'autre des bagues du roulement permettent d'installer le capteur et la rondelle de détection associée sur un côté du roulement relativement protégé, alors que les moyens de raccordement sont disposés sur un autre côté, en particulier sur l'extérieur, afin de permettre leur interaction avec une unité de traitement ou d'affichage. Les deux entretoises permettent donc de répartir les moyens de détection du paramètre de rotation de part et d'autre des bagues du roulement. Par ailleurs, l'organe qui exerce l'effort de pincement assure que l'ensemble formé du roulement et des deux entretoises constitue une entité facile à manipuler, notamment pour sa mise en place à l'intérieur d'un volume creux, tel que le moyeu d'une roue de cycle. Selon des aspects avantageux et non obligatoires de l'invention, un tel ensemble de roulement instrumenté peut incorporer une ou plusieurs des caractéristiques suivantes prises dans toute combinaison techniquement admissible : - Plusieurs organes, repartis autour de l'axe de rotation de la bague externe, sont aptes à exercer sur les deux entretoises un effort de pincement de la bague interne entre ces entretoises. - L'organe ou les organe(s) précité(s) s'étend(ent) en partie radialement à l'intérieur de la bague interne et la surface radiale interne de cette bague est pourvue d'au moins un logement de réception d'une partie de chaque organe qui s'étend, axialement, en regard de cette bague. - L'organe précité est élastiquement déformable et ses dimensions axiales, ainsi que les dimensions axiales des deux entretoises et de la bague interne sont telles qu'il est déformé élastiquement lors de sa mise en place sur les entretoises, de telle sorte que l'effort de pincement qu'il exerce est élastique. - L'organe précité est une agrafe métallique comprenant une portion centrale allongée et deux extrémités recourbées d'application de l'effort de pincement sur les entretoises. Ces extrémités sont avantageusement pourvues chacune d'une languette d'accrochage dans un logement ménagé sur une face de chaque entretoise opposée à la bague interne. - L'organe précité s'étend radialement à l'intérieur des entretoises et la surface radiale interne de chaque entretoise est pourvue d'un logement de réception d'une partie de chaque organe qui s'étend axialement en regard de cette entretoise. - La partie de chaque organe qui est reçue dans le logement de la bague interne ou d'une entretoise ne fait pas saillie radialement vers l'intérieur par rapport à la surface radiale interne de cette bague ou de cette entretoise. L'invention concerne également un dispositif de détection d'au moins un paramètre de rotation d'une roue, notamment d'une roue de cycle, ce dispositif comprenant un ensemble de roulement tel que mentionné ci-dessus intercalé entre un moyeu de la roue et un arbre formant support pour cette roue et engagé dans ce moyeu. Enfin, l'invention concerne un procédé de fabrication d'un ensemble de roulement tel que celui mentionné ci-dessus et, plus spécifiquement, un procédé de fabrication qui comprend des étapes consistant à : a) assembler un roulement comprenant au moins une bague externe et une bague interne b) solidariser à la bague externe une rondelle de codage c) disposer, de part et d'autre de la bague interne, d'une part un capteur apte à détecter la rotation de la rondelle de codage et, d'autre part, des composants électroniques et/ou des moyens de raccordement électrique associés à ce capteur d) disposer, de part et d'autre de la bague interne, deux entretoises pourvues, pour la première, d'un logement de réception du capteur et, pour la deuxième d'un logement de réception des composants électroniques et/ou des moyens de raccordement électrique et e) mettre en place, sur l'empilement formé du roulement et des deux entretoises, au moins un organe exerçant sur les entretoises un effort de pincement de la bague interne entre ces entretoises. L'invention sera mieux comprise d'autres avantages de celle-ci apparaitront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre d'un mode de réalisation d'un ensemble de roulement en dispositif de détection conforme à son principe, donné uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une coupe axiale de la zone de montage d'une roue de motocyclette sur un arbre support ; - la figure 2 est une vue à plus grande échelle d'un arbre support et d'un ensemble de roulement utilisé dans le montage de la figure 1 ; - la figure 3 est une coupe à plus petite échelle selon la ligne III-III à la figure 2, l'arbre support étant omis ; - la figure 4 est une coupe selon la ligne IV-IV à la figure 3 ; - la figure 5 est une vue en perspective, selon un premier angle, d'un ensemble de roulement conforme à l'invention ; - la figure 6 est une vue en perspective du même ensemble de roulement vu selon un autre angle ; et - la figure 7 est une section longitudinale à plus grande échelle d'une agrafe utilisée dans l'ensemble de roulement des figures 2 à 6. A la figure 1, une roue de motocyclette représentée uniquement par son moyeu 2 est supportée par un arbre 4 maintenu en place par les deux bras 6 d'une fourche. Un roulement à billes 8 est intercalé entre le moyeu 2 et l'arbre 4 à proximité d'un des deux bras 6, alors qu'un ensemble de roulement instrumenté 10 est intercalé entre le moyeu 2 et l'arbre 4, à proximité de l'autre bras de fourche 6. Deux écrous 11 sont vissés sur les extrémités filetées de l'arbre 2 et exercent un effort E1 qui tend à rapprocher les bras de fourche 6.

Une entretoise tubulaire 12 est montée, entre le roulement 8 et l'ensemble 10, autour de l'arbre 4. L'ensemble de roulement 10 permet à la fois de supporter le moyeu 2 de façon à ce qu'il puisse tourner autour de l'arbre 4 et de détecter un paramètre représentatif de la rotation de ce moyeu. L'ensemble de roulement 10 est plus particulièrement visible aux figures 2 à 6 et comprend une bague externe 22, une bague interne 24 et six billes 26 maintenues en place entre les bagues 22 et 24 par une cage 28. Deux pistes de roulement 222 et 242 sont respectivement définies sur la surface radiale interne de la bague 22 et sur la surface radiale externe de la bague 24 pour les billes 26. Une rondelle de codage 30 est formée d'une armature 32 et d'une bague magnétique 34 montée sur cette armature. La bague magnétique 34 définit au moins deux pôles magnétiques opposés formés par des aimants permanents. L'armature 32 est en métal et elle est encliquetée autour de la bague 22, au niveau d'un bord externe 224 de cette bague. Ainsi, les éléments 22 et 30 sont solidaires en rotation autour d'un axe X10 qui est un axe central de l'ensemble de roulement 10 avec lequel sont confondus les axes de symétrie des bagues 22 et 24. L'axe longitudinal X4 de l'arbre 4 est confondu avec l'axe X10 en configuration montée de l'arbre 4 dans l'ensemble de roulement 10.

Deux joints 25 et 27 s'étendent respectivement entre les bagues 22 et 24 et isolent de l'extérieur la chambre de roulement dans laquelle sont reçues les billes 26, entre les pistes 222 et 242. Un dispositif 50 de détection d'un paramètre de rotation de la bague externe 22 par rapport à la bague interne 24 appartient également à l'ensemble de roulement 10. Un paramètre de rotation de la bague externe 22 par rapport à la bague interne 24 est un paramètre représentatif du mouvement de rotation de la bague externe par rapport à la bague interne. Un tel paramètre peut être un angle mesurant la position angulaire de la bague externe par rapport à la bague interne, autour de l'axe X10. Un tel paramètre peut également être une vitesse, un déplacement, une accélération ou une vibration. Le dispositif de détection 50 comprend un capteur 52 disposé en regard de la bague magnétique 34, radialement à l'intérieur de celle-ci.

Dans la présente description, les mots axial , radial , axialement radialement sont relatifs à l'axe X10 de rotation des bagues 22 et 24 l'une par rapport à l'autre. Une direction est axiale lorsqu'elle est parallèle à cet axe et radiale lorsqu'elle est perpendiculaire à et séquente avec cet axe.

Le dispositif de détection 50 comprend également un circuit intégré 54 supportant des composants électroniques 56 aptes à traiter un signal émis par le capteur 52. Le dispositif 50 comprend également un connecteur 58 solidaire du circuit 54 et permettant le branchement d'une fiche non représentée montée à l'extrémité d'un câble 14 reliant le dispositif de détection 50 à une unité électronique non représentée de traitement et/ou d'affichage de la valeur du paramètre de rotation détecté grâce à l'ensemble 10. On note P10 un plan radial par rapport à l'axe X10 et qui comprend les centres des billes 26. La figure 3 est une coupe dans le plan P1o. Le capteur 52 est disposé d'un côté du plan P10, alors que les éléments 54 à 58 sont disposés de l'autre côté de ce plan, le plan P10 étant sensiblement équidistant des éléments 52, d'une part et, 54 à 58 d'autre part. Pour permettre cette disposition, trois broches de connexion 53 relient le capteur 52 au circuit intégré 54 et s'étendent parallèlement à l'axe X10, axialement le long de la bague interne 24.

Grâce à cette disposition, la rondelle de codage 30 et le capteur 52 sont disposés, par rapport au roulement 29 constitué des éléments 22 à 28, sur un côté de ce roulement situé à l'intérieur du volume central V2 du moyeu 2, alors que les éléments 54 à 58 sont situés à l'extérieur de ce volume, ce qui facilite le branchement de la fiche d'extrémité du câble 14.

Pour ce faire, une gorge 244 est ménagée sur la surface radiale interne 246 de la bague 24, pour permettre le passage des broches 53. Un habillage 60 en matériau synthétique est surmoulé sur le dispositif de détection 50. On note respectivement 62, 63, 64 et 68 les parties de l'habillage 60 qui entourent les parties 52, 53, 54 et 58 du dispositif de détection 50. La gorge 244 est dimensionnée pour recevoir à la fois les broches 53 et la partie 63 de l'habillage 60.

Une première entretoise annulaire 80 est montée sur le côté intérieur du roulement 29, c'est-à-dire du côté du volume V2. L'entretoise 80 définit un logement 82 de réception du capteur 52 et de la partie 62 de l'habillage 60. Une deuxième entretoise annulaire 90 est montée sur le côté opposé du roulement 29, c'est-à-dire de l'autre côté du plan P10, par rapport à l'entretoise 80. L'entretoise 90 est donc située à l'extérieur du volume V2. Elle définit un logement 92 de réception des éléments 54 à 58 et des parties 64 et 68 de l'habillage 60. Le logement 92 est traversant par rapport à l'entretoise 90, de sorte qu'une ouverture 93 permet d'accéder au connecteur 58 à travers l'entretoise 90.

Les entretoises 80 et 90 permettent de positionner vis-à-vis du roulement 29 et de protéger mécaniquement les éléments 52 à 58 constitutifs du dispositif de détection 50 mais également de transmettre l'effort de serrage E1 exercé par les écrous 11 sur les bras de fourche 6, sur le roulement 8 et sur l'ensemble de roulement 10, cet effort de serrage ayant pour effet de plaquer les éléments 8 et 10 contre l'entretoise centrale 12. Deux agrafes identiques 100 sont prévues pour solidariser les entretoises 80 et 90 au roulement 29. Chaque agrafe 100 est formée par découpage et pliage d'une bande d'acier à ressort et comprend une partie centrale allongée 102 et deux extrémités recourbées 104 et 106 dans lesquelles sont découpées deux languettes 108 et 110. Les extrémités 104 et 106 sont recourbées du même côté de la partie 102 et les languettes 108 et 110 s'étendent l'une en direction de l'autre à partir des extrémités 104 et 106. Par ailleurs, l'entretoise 80 est pourvue, sur sa face opposée 84 au roulement 29 en configuration montée de l'ensemble 10, de deux logements 86 permettant de recevoir chacun une extrémité 104 ou 106 d'une agrafe 100, sans que celle-ci ne fasse saillie par rapport au reste de la surface 84. Chaque logement 86 est pourvu d'un renfoncement 87 de réception d'une languette 108 ou 110 lorsqu'une extrémité 104 ou 106 est en place dans ce logement 86.

Chaque logement 86 se prolonge, sur la surface radiale interne 88 de l'entretoise 80, par une gorge 89 qui forme un logement de réception d'une portion 102A de la partie 102 qui s'étend axialement au niveau de l'entretoise 80 lorsque l'agrafe 100 est montée sur les entretoises 80 et 90.

Ainsi, deux gorges 89 sont prévues sur la surface 88, ces gorges étant diamétralement opposées par rapport à l'axe X10. On note e1o2 l'épaisseur radiale de la partie 102 des agrafes 100, c'est-à-dire la plus petite dimension de la partie 102 qui est une bande globalement plane. La profondeur radiale des gorges 89 est légèrement supérieure à l'épaisseur radiale e1o2. Ainsi, chaque portion 102A d'une agrafe 100 ne dépasse pas radialement en direction de l'axe X10, par rapport à la surface 88, en configuration montée des agrafes 100 sur la rondelle 80. La surface radiale interne 246 de la bague 24 est également pourvue de deux gorges 249 diamétralement opposées qui sont prévues pour accommoder une portion médiane 102B de la partie 102 de chaque agrafe 100, sans que cette portion 102B ne fasse saillie radialement vers l'intérieur par rapport à la surface 246. La profondeur radiale des gorges 249 est également supérieure à l'épaisseur e1o2.

L'entretoise 90 est pourvue, sur sa face extérieure 94 qui est opposée au roulement 29 en configuration montée de l'ensemble 10, de deux logements 96 de forme analogue à celle des logements 86 et qui sont chacun pourvus d'un renfoncement 97 de réception d'une languette 108 ou 110 équipant l'une des extrémités 104 ou 102 d'une agrafe 100 reçues dans ces logements. La surface radiale interne 98 de l'entretoise 90 est, quant à elle, pourvue de deux gorges 99 qui prolongent les logements 96 et permettent d'accueillir une portion 102C de la partie 102 qui est disposée axialement en regard de l'entretoise 90 en configuration montée de l'ensemble de roulement 10. La profondeur radiale des gorges est supérieure à l'épaisseur e102, de sorte que les portions 102C des agrafes 100 ne font pas saillie radialement vers l'intérieur par rapport à la surface 98 lorsque ces parties 102 sont en place dans les gorges 99. Le montage de l'ensemble 10 a lieu en assemblant tout d'abord le roulement 29, selon une technique connue qui comprend, notamment, la mise en place des billes 26 et de la cage 28 dans la chambre de roulement puis la mise en place des joints 25 et 27 entre les bagues 22 et 24. La rondelle de codage 30 est alors rapportée sur la bague externe 26 et solidarisée à celle-ci par un effort centripète exercé par l'armature 32 sur le bord 224 de la bague 22.

On met alors en place le dispositif de détection 50 préalablement équipé de son habillage 60, de telle sorte que le capteur 52 est amené en regard de la bague 34, en étant situé radialement à l'intérieur de celle-ci, du côté du joint 27 par rapport au plan P10 ,alors que les éléments 54 à 58 sont situés du côté du joint 25, c'est-à-dire de l'autre coté du plan P10, les broches 53 et la partie correspondante 63 de l'habillage 60 étant disposées dans la gorge 244 de la bague 24. On rapporte alors les bagues 80 et 90 de part et d'autre du roulement 29 en engageant le capteur 52 et la partie 62 de l'habillage 60 dans le logement 82 de la bague 80, d'une part, et les éléments 54 et 58 et les parties 64 et 68 de l'habillage 60 dans le logement 92 de la bague 90, d'autre part, en veillant à mettre en regard le connecteur 58 avec l'ouverture 93. On forme ainsi un empilement constitué des pièces et sous ensembles 29 - 30 - 50 - 60 - 80 - 90, cet empilement pouvant être soumis à un effort axial tel que l'effort E1. On introduit alors les deux agrafes 100 dans le volume central de l'empilement 29 - 30 - 50 - 60 - 80 - 90 préalablement constitué, jusqu'à amener les extrémités 104 et 106 de chaque agrafe 100 en regard des logements 86 et 96 des entretoises 90 et 80. On déplace alors radialement les agrafes 100 en les éloignant de l'axe X10, ce qui a pour effet d'amener les extrémités 104 et 106 dans les logements 86 et 96 et les languettes 108 et 110 dans les renfoncements 87 et 97. L'introduction des languettes 108 et 110 dans les renfoncements 87 et 97 induit l'accrochage des agrafes 100 sur les entretoises 80 et 90, ce qui évite un glissement des agrafes 100 en direction de l'axe X10. En d'autres termes, les languettes 108 et 110 et les renfoncements 87 et 97 assurent le caractère imperdable des agrafes 100 une fois celles-ci montées sur les entretoises 80 et 100 de l'empilement précité. Ce déplacement centrifuge des agrafes 100 par rapport à l'axe X10 a pour effet d'engager la partie 102 dans les gorges 89, 249 et 99 qu'on a pris soin d'aligner au préalable. Les portions 102A, 102B et 102C de la partie centrale 102 de chaque agrafe sont respectivement engagées dans les gorges 89, 249 et 99.

Les parties 102A, 102B et 102C ont la même épaisseur e1o2 et ne font pas saillie vers l'axe X10, respectivement par rapport aux surfaces 88, 246 et 98.

On note respectivement L24, L80 et L90 les longueurs axiales de la bague 24 et des entretoises 80 et 90. La longueur axiale L de l'empilement 29 - 30 - 50 - 60 - 80 - 90 est égale à la somme des longueurs L24, L80 et L90. La longueur axiale L100 de chaque agrafe 100 est déterminée, par rapport à la longueur axiale L de l'empilement, de telle sorte que la mise en place des extrémités 104 et 106 dans les logements 86 et 96 a pour effet de mettre en tension chaque agrafe 100, au point que ses extrémités 104 et 106 exercent sur les entretoises 80 et 90 un effort élastique axial E2 qui a pour effet de plaquer les entretoises 80 et 90 contre la bague 24 qui est ainsi pincée entre ces entretoises.

En d'autres termes, les agrafes permettent de pincer le roulement 29 entre les entretoises 80 et 90 et de constituer ainsi un ensemble de roulement 10 qui peut être manipulé de façon unitaire lorsqu'il doit être mis en place entre le moyeu 2 et l'arbre 4 ou lorsqu'il doit être retiré au cours d'une opération de maintenance ultérieure. Cet ensemble de roulement unitaire 10 facilite grandement le travail d'un opérateur, par exemple lors de la fabrication d'une motocyclette. L'effort E2 permet donc de conserver à l'empilement 29 - 30 - 50 - 60 - 80 - 90 son caractère unitaire avant sa mise en place autour de l'arbre 4 ou lorsqu'il en est retiré. Comme la partie centrale 102 des agrafes 100 est reçue dans les gorges 89, 99 et 249 ménagées respectivement sur les première et deuxième entretoises 80 et 90 et sur la bague interne 24, sans dépasser radialement vers l'intérieur par rapport à leurs surfaces radiales internes respectives 88, 98 et 246, ces agrafes ne gênent pas la mis en place de l'ensemble de roulement 10 sur l'arbre 4, au point qu'elles restent en place après installation de l'ensemble de roulement 10 sur l'arbre 4. L'utilisation de l'ensemble de roulement 10 dans le cadre d'un tachymètre pour cycle est particulièrement avantageuse compte-tenu de la simplicité de manipulation et de mise en place de cet ensemble de roulement et du fait que le capteur 52 et la bague de codage 30 sont protégés vis-à-vis de l'extérieur par le roulement 29 lui-même. L'invention est décrite ci-dessus dans le cas d'un roulement à billes. Elle est toutefois applicable avec d'autres roulements à corps tournants, notamment des roulements à rouleaux ou des roulements à aiguilles, ainsi qu'avec des roulements à palier lisse.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS1.- Ensemble de roulement instrumenté (10) comprenant : - une bague externe (22), - une bague interne (24), et - des moyens (50) de détection d'un paramètre de rotation de la bague externe par rapport à la bague interne, caractérisé en ce qu'il comprend en outre : - une première entretoise (80) et une deuxième entretoise (90) annulaires et disposées de part et d'autre de la bague interne (24), la première entretoise (80) définissant un logement (82) pour un capteur (52) appartenant aux moyens de détection, alors que la deuxième entretoise (90) définit un logement (92) pour des composants électroniques et/ou (54, 56) des moyens de raccordement électrique (58) associés au capteur, et - au moins un organe (100) apte à exercer sur les deux entretoises (80, 90) un effort (E2) de pincement de la bague interne (24) entre les entretoises.

   2.- Ensemble de roulement selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend plusieurs organes (100) répartis autour de l'axe de rotation (X10) de la bague externe (22) et aptes à exercer sur les deux entretoises (80, 90) un effort de pincement (E2) de la bague interne (24) entre ces entretoises.

   3.- Ensemble de roulement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe (100) s'étend en partie radialement à l'intérieur de la bague interne (24) et la surface radiale interne (246) de la bague interne est pourvue d'au moins un logement (249) de réception d'une partie (102B) de cet organe qui s'étend axialement en regard de cette bague.

   4.- Ensemble de roulement selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que l'organe (100) est élastiquement déformable et ses dimensions axiales (L1oo) ainsi que les dimensions axiales (L24, L80, L90) des deux entretoises (80, 90) et de la bague interne (24) sont telles que cet organe est déformé élastiquement lors de sa mise en place sur les entretoises, de telle sorte que l'effort de pincement (E2) est élastique.

   5.- Ensemble de roulement selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que l'organe (100) est une agrafe métallique comprenant uneportion centrale allongée (102) et deux extrémités recourbées (104, 106) d'application de l'effort de pincement (E2) sur les entretoises (80, 90).

   6.- Ensemble de roulement selon la revendication 5 caractérisé en ce que les extrémités (104, 106) de l'agrafe (100) sont pourvues chacune d'une languette (108, 110) d'accrochage dans un logement (86, 96) ménagé sur une face (84, 94) de chaque entretoise opposé à la bague interne (24).

   7.- Ensemble de roulement selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que l'organe (100) s'étend radialement à l'intérieur des entretoises (80, 90) et la surface radiale interne (88, 98) de chaque entretoise est pourvue d'un logement (89, 99) de réception d'une partie (102A, 102C) de cet organe qui s'entend axialement en regard de cette entretoise.

   8.- Ensemble de roulement selon l'une des revendications 3 ou 7, caractérisé en ce que la partie (102A, 102B, 102C) de chaque organe (100) qui est reçue dans le logement (89, 99, 249) de la bague interne (24) ou d'une entretoise (80, 90) ne fait pas saillie radialement vers l'intérieur par rapport à la surface radiale interne (88, 98, 246) de la bague interne ou de l'entretoise.

   9.- Dispositif de détection d'au moins un paramètre de rotation d'une roue, notamment d'une roue de cycle, ce dispositif comprenant un ensemble de roulement (10) selon l'une des revendications précédentes intercalé entre un moyeu (2) de la roue et un arbre (4) formant support pour la roue et engagé dans le moyeu.

   10.- Procédé de fabrication d'un ensemble de roulement caractérisé en ce qu'il comprend des étapes consistant à : a) assembler un roulement (29) comprenant au moins une bague externe (22) et une bague interne (24) ; b) solidariser à la bague externe une rondelle de codage (30) ; c) disposer, de part et d'autre de la bague interne, d'une part, un capteur (52) apte à détecter la rotation de la rondelle de codage (30) et, d'autre part, des composants électroniques (54-56) et/ou des moyens (58) de raccordement électrique associés au capteur (52) ; d) disposer, de part et d'autre de la bague interne, deux entretoises (80, 90) pourvues, pour la première, d'un logement (82) de réception du capteur(52) et, pour la deuxième, d'un logement (92) de réception des composants électroniques (54-56) et/ou des moyens de raccordement électrique (58) et e) mettre en place, sur l'empilement formé du roulement (29) et des deux entretoises (80, 90), au moins un organe (100) exerçant sur les entretoises un effort (E2) de pincement de la bague interne (24) entre les entretoises.