FR2941284A1 - Ensemble de blocs optiques arriere de vehicule automobile a film de camouflage - Google Patents
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Abstract
Un ensemble (EB) est destiné à faire partie d'un véhicule automobile présentant au moins une couleur choisie, et comprend au moins deux blocs optiques arrière de signalisation (B11-B32) destinés à être montés sur la structure du véhicule automobile symétriquement par rapport à un plan médian défini à partir de directions verticale et longitudinale, et comprenant chacun une glace (G) munie sur une face externe d'un film à transparence limitée (F11-F13) présentant sensiblement cette couleur choisie, et une source de lumière (SL) présentant une puissance d'éclairage renforcée de manière à compenser l'absorption de lumière par le film (F11-F13).
Description
ENSEMBLE DE BLOCS OPTIQUES ARRIÈRE DE VÉHICULE AUTOMOBILE À FILM DE CAMOUFLAGE L'invention concerne les véhicules automobiles, et plus précisément certains ensembles de blocs optiques arrière qui équipent certains véhicules automobiles. Comme le sait l'homme de l'art, les zones d'implantation des blocs optiques arrière (ou feux arrière de signalisation) et les nombres minimaux de ces blocs optiques arrière sont imposés par des règles nationales ou internationales. Ainsi, un véhicule automobile doit obligatoirement comporter deux feux indicateurs de direction (ou clignotants), deux feux de stop, deux feux de position (ou veilleuses) et deux catadioptres, placés symétriquement par rapport à un plan médian vertical défini à partir de directions verticale et longitudinale, et à des hauteurs prédéfinies par rapport au sol. En outre, la plupart des blocs optiques arrière doivent émettre, en fonctionnement, des lumières dont les couleurs dépendent du type de fonction qu'ils assurent. Ainsi, un feu de stop doit émettre une lumière rouge, un feu de position doit émettre une lumière blanche et un feu indicateur de direction doit émettre une lumière orange (ou ambre). Pour ce faire, la glace (ou parfois un masque ou un écran intermédiaire) que comprend ce type de bloc optique arrière présente la couleur qui correspond au type de fonction de ce bloc optique arrière. On comprendra que ces contraintes réglementaires de positionnement et de couleur peuvent dans certains cas nuire à l'esthétique d'un véhicule automobile, voire même empêcher la mise en place de certains effets de style. L'invention a donc pour but d'améliorer la situation. Elle propose à cet effet un ensemble, destiné à faire partie d'un véhicule automobile présentant au moins une couleur choisie, et comprenant au moins deux blocs optiques arrière de signalisation destinés à être montés sur la structure du véhicule automobile symétriquement par rapport à un plan médian défini à partir de directions verticale et longitudinale. Cet ensemble se caractérise par le fait que ses blocs optiques comprennent chacun une glace qui est munie sur une face externe d'un film à transparence limitée présentant sensiblement la couleur choisie du véhicule automobile, et une source de lumière présentant une puissance d'éclairage renforcée de manière à compenser l'absorption de lumière par le film. L'ensemble selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - chaque film peut par exemple être sérigraphié ou collé sur la glace ; - ses blocs optiques peuvent être choisis parmi (au moins) les feux indicateurs de direction (ou clignotants), les feux de stop et les feux de position (ou veilleuses) ; - il peut comprendre en outre au moins deux éléments i) associés respectivement aux blocs optiques, ii) destinés à être solidarisés en des endroits choisis du véhicule automobile symétriquement par rapport à son plan médian, et iii) présentant chacun une forme de bloc optique arrière choisie et une couleur similaire à celle qui est émise par un bloc optique lorsqu'il est en fonctionnement ; - chaque élément peut par exemple être solidarisé à la lunette arrière du véhicule automobile ; - chaque élément peut par exemple être solidarisé par sérigraphie ou collage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue de face du côté arrière, une partie arrière d'un véhicule automobile équipée d'un exemple d'ensemble de blocs optiques arrière selon l'invention, et - la figure 2 illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un plan vertical, un exemple de bloc optique arrière d'un ensemble selon l'invention. Les dessins annexés pourront non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. L'invention propose un ensemble (EB) de blocs optiques arrière (ou feux de signalisation) (Bij) destiné à être installé dans la partie arrière (PR) de la structure (ou caisse) (SV) d'un véhicule automobile.
On a schématiquement illustré sur la figure 1 une partie arrière PR d'un véhicule automobile, comme par exemple une voiture, équipée d'un exemple non limitatif d'ensemble EB de blocs optiques arrière Bij selon l'invention. Dans l'exemple non limitatif illustré le véhicule automobile est un monospace équipé dans sa partie arrière PR d'un haillon H comportant une lunette arrière (ou vitre) LA dans une partie supérieure. Mais, l'invention n'est pas limitée à ce type de véhicule automobile. Elle concerne en effet tout type de véhicule automobile, et notamment les berlines, les coupés, les breaks et les véhicules utilitaires.
Un ensemble EB selon l'invention comprend au moins deux blocs optiques arrière de signalisation Bij. On entend ici par bloc optique arrière de signalisation un bloc optique arrière assurant au moins une fonction photométrique, c'est-à-dire une fonction spécifique de feu arrière, impliquant une émission de lumière selon une couleur prédéfinie (blanche, rouge, orange (ou ambre), ou jaune) et destinée, par exemple, à signaler un changement directionnel, l'action sur la pédale de frein, une marche arrière, une mauvaise visibilité ou une position. Par conséquent, il pourra par exemple s'agir d'un feu indicateur de direction (ou clignotant), d'un feu de stop ou d'un feu de position (ou veilleuse).
Les blocs optiques (arrière de signalisation) Bij d'un ensemble EB selon l'invention sont destinés à être montés sur la structure SV du véhicule automobile symétriquement par rapport à un plan médian vertical PM qui est défini à partir des directions verticale Z et longitudinale X (sensiblement parallèle au portes latérales) du véhicule automobile (la direction transversale étant référencée Y). Ce montage se fait dans une zone de la structure SV du véhicule automobile qui est autorisée par la réglementation en vigueur. Comme illustré schématiquement sur la figure 2, chaque bloc optique Bij comprend au moins une source de lumière SL, constituée, par exemple, d'au moins une lampe (ou ampoule) ou d'au moins une diode électroluminescente (ou LED), et implantée dans un boîtier, et une glace G solidarisée audit boîtier et comprenant une face externe, orientée vers l'extérieur, et une face interne orientée vers l'intérieur et donc vers la source de lumière SL. La fonction photométrique d'un bloc optique Bij est notamment assurée par sa source de lumière SL (éventuellement colorée), ainsi qu'éventuellement par un masque (éventuellement coloré) et/ou un écran intermédiaire (éventuellement coloré) et/ou la glace (éventuellement colorée).
Selon l'invention, la face externe de la glace G de chaque bloc optique Bij est munie d'un film à transparence limitée (c'est-à-dire partielle, par exemple semi-transparent) Fij présentant une couleur choisie qui est sensiblement identique à la couleur ou l'une des couleurs du véhicule automobile de manière à être quasiment invisible ou camouflé (lorsqu'il est éteint (hors fonctionnement)) et ainsi à nuire le moins possible à l'esthétique véhicule automobile. Par ailleurs, ce film (de camouflage) Fij absorbant une partie de la lumière émise par la source de lumière SL située en amont, cette source de lumière SL présente une puissance d'éclairage qui est renforcée de manière à compenser cette absorption de lumière. En d'autres termes, la source de lumière SL est dimensionnée de manière à compenser les pertes de lumière sui sont introduites par le film Fij situé en aval. Il est important de noter qu'un film (de camouflage) Fij d'un bloc optique Bij, bien qu'étant coloré (comme la caisse ), laisse malgré tout passer une lumière fonctionnelle dont la couleur correspond à la fonction de son bloc optique Bij. Cette couleur fonctionnelle est, comme indiqué ci-avant, définie en amont du film Fij. Il est également important de noter que la couleur d'un film Fij peut entraîner une modification de la couleur de la lumière qui doit le traverser. Par conséquent, la couleur de la lumière, qui est délivrée par un bloc optique Bij au niveau de la face externe de sa glace G (et donc en amont de son film Fij), peut être définie de manière à présenter après traversée dudit film Fij la couleur fonctionnelle qui correspond à la fonction de son bloc optique Bij. Dans l'exemple de réalisation non limitatif illustré sur la figure 1, l'ensemble EB comprend trois paires de blocs optiques (B1 j, B2j). Par conséquent l'indice i (qui représente les côtés droit et gauche du véhicule automobile) prend des valeurs comprises entre 1 et 2, et l'indice j (qui représente les paires) prend des valeurs comprises entre 1 et 3. Mais, un ensemble EB selon l'invention peut ne comporter qu'une seule paire de blocs optiques, ou bien deux, ou encore plus de trois. Par exemple, la première paire comprend deux clignotants B11 et B21, la deuxième paire comprend deux feux de stop B12 et B22, et la troisième paire comprend deux feux de position B13 et B33.
On notera que toute technique connue de l'homme de l'art peut être utilisée pour solidariser un film (de camouflage) Fij sur la glace G de son bloc optique Bij. A titre d'exemples non limitatifs, les films Fij peuvent être sérigraphiés ou collés sur les glaces G. Dans le cas d'un collage, un film Fij peut par exemple être un autocollant.
Par ailleurs, et comme illustré non limitativement sur la figure 1, un ensemble EB selon l'invention peut également comprendre au moins deux éléments Eij associés respectivement à deux blocs optiques Bij. Ces éléments Eij sont destinés à être solidarisés en des endroits choisis du véhicule automobile, symétriquement par rapport à son plan médian vertical PM. Ils présentent une forme choisie qui est similaire à celle d'un bloc optique arrière et une couleur qui est similaire à celle qui est émise par les blocs optiques lorsqu'ils sont en fonctionnement. On notera qu'un élément Eij qui est associé à un bloc optique Bij ne présente pas forcément la même forme que celle que présente ledit bloc optique Bij. C'est notamment le cas dans l'exemple non limitatif illustré sur la figure 1. Par ailleurs, contrairement à ce qui est représenté dans l'exemple non limitatif de la figure 1, un élément Eij qui est associé à un bloc optique Bij n'est pas forcément situé juste à côté dudit bloc optique Bij. Il peut en effet être situé à quelques distances du bloc optique Bij associé, et éventuellement à un niveau différent de celui où est implanté ledit bloc optique Bij. On notera également qu'il n'est pas obligatoire qu'un élément Eij associé à un bloc optique Bij soit placé sur un véhicule automobile dans la zone réglementaire dudit bloc optique Bij.
On comprendra qu'un élément Eij est principalement destiné à signaler l'existence d'un bloc optique Bij camouflé et associé (non visible lorsqu'il est éteint) de manière à ne pas perturber les conducteurs des véhicules automobiles qui sont momentanément placés derrière son véhicule automobile. Un élément Eij peut être également utilisé pour participer à, ou produire, un effet de style sur son véhicule automobile. Dans ce cas, il a donc une fonction décorative. Toute technique connue de l'homme de l'art peut être utilisée pour solidariser un élément Eij sur un véhicule automobile. Cette technique peut dépendre du mode de réalisation de l'élément Eij et de l'endroit où ce dernier est implanté. Par exemple, un élément Eij peut se présenter sous la forme d'un film qui peut être sérigraphié ou collé sur la lunette arrière LA, par exemple (mais cela pourrait également se faire sur la carrosserie). Dans le cas d'un collage, ce film Eij peut par exemple être un autocollant. Dans une variante, un élément Eij peut par exemple se présenter sous la forme d'un accessoire en plastique moulé représentant une glace de bloc optique. On notera que quel que soit le mode de réalisation d'un élément Eij, ce dernier peut éventuellement avoir un aspect tridimensionnel (éventuellement en trompe l'oeil) de manière à reproduire des reliefs et/ou motifs présents sur une glace de bloc optique. L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation d'ensemble de blocs optiques arrière décrits ci-avant, seulement à titre d'exemple, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l'homme de l'art dans le cadre des revendications ci-après.
Claims (8)
- REVENDICATIONS1. Ensemble (EB) pour un véhicule automobile présentant au moins une couleur choisie, ledit ensemble comprenant au moins deux blocs optiques arrière de signalisation (Bij) destinés à être montés sur la structure dudit véhicule automobile symétriquement par rapport à un plan médian défini à partir de directions verticale et longitudinale, caractérisé en ce que lesdits blocs optiques (Bij) comprennent chacun une glace (G) munie sur une face externe d'un film à transparence limitée (Fij) présentant sensiblement ladite couleur choisie, et une source de lumière (SL) présentant une puissance d'éclairage renforcée de manière à compenser l'absorption de lumière par ledit film (Fij).
- 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit film (Fij) est sérigraphié sur ladite glace (G).
- 3. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit film (Fij) est un collé sur ladite glace (G).
- 4. Ensemble selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que lesdits blocs optiques (Bij) sont choisis dans un groupe comprenant au moins les feux indicateurs de direction, les feux de stop et les feux de position.
- 5. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend en outre au moins deux éléments (Eij) associés respectivement auxdits blocs optiques (Bij), destinés à être solidarisés en des endroits choisis dudit véhicule automobile symétriquement par rapport audit plan médian, et présentant chacun une forme de bloc optique arrière choisie et une couleur similaire à celle qui est émise par un bloc optique (Bij) lorsqu'il est en fonctionnement.
- 6. Ensemble selon la revendication 5, caractérisé en ce que chaque élément (Eij) est destiné à être solidarisé à une lunette arrière (LA) dudit véhicule automobile.
- 7. Ensemble selon l'une des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que chaque élément (Eij) est destiné à être solidarisé par sérigraphie.
- 8. Ensemble selon l'une des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que chaque élément (Eij) est destiné à être solidarisé par collage.
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Citations (5)
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2009
- 2009-01-16 FR FR0950265A patent/FR2941284A1/fr not_active Withdrawn
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