FR2938871A1

FR2938871A1 - Blade grid for use as e.g. mobile wheel of compressor of aeronautical turbomachine, has rings with discharge guides placed circumferentially between blades, where rings are extended along directions parallel to skeleton lines of blades

Info

Publication number: FR2938871A1
Application number: FR0857999A
Authority: FR
Inventors: Renaud Martet; Ludovic Pintat; Eric Schwartz
Original assignee: SNECMA SAS
Current assignee: Safran Aircraft Engines SAS
Priority date: 2008-11-25
Filing date: 2008-11-25
Publication date: 2010-05-28
Anticipated expiration: 2028-11-25
Also published as: FR2938871B1

Abstract

The grid (10) has an internal ring (12) and an external ring (14) placed coaxially with respect to each other around a longitudinal axis (16) of a turbomachine. A set of blades (20) are extended radially between the rings. Each blade includes an aerodynamic extrados surface that is circumferentially opposite to an aerodynamic intrados surface (22). The rings include discharge guides e.g. male grooves (30), placed circumferentially between the blades, and are respectively and axially extended along directions parallel to skeleton lines of the blades.

Description

Arrière-plan de l'invention La présente invention se rapporte au domaine général des grilles d'aubes présentes dans une turbomachine, et en particulier mais non exclusivement aux roues mobiles de turbine basse-pression d'une turbomachine aéronautique. Les grilles d'aubes d'une turbomachine aéronautique peuvent être mobiles (s'agissant par exemple des roues mobiles d'un étage de compresseur ou de turbine) ou fixes (il en est ainsi par exemple du redresseur d'un étage de compresseur ou du distributeur d'un étage de turbine). Qu'elle soit fixe ou mobile, une grille d'aubes de turbomachine comporte une virole interne et une virole externe disposées coaxialement l'une à l'intérieur de l'autre de façon à définir un canal annulaire d'écoulement d'un flux gazeux traversant la grille d'aubes. Une pluralité d'aubes s'étendant radialement entre les viroles et raccordées à la virole interne par leur pied sont disposées dans le canal d'écoulement ainsi formé. De nombreux essais aérodynamiques ont été réalisés sur ces grilles d'aubes, en particulier sur les roues mobiles de turbine basse-pression, pour étudier l'écoulement du flux gazeux traversant celles-ci. Ces essais ont permis de mettre en évidence l'existence de phénomènes aérodynamiques secondaires générant des pertes au niveau des viroles internes et externes des grilles d'aubes. Une simulation numérique de ces pertes dites secondaires ont montré que celles-ci représentent jusqu'à 30% des pertes totales générées dans un étage d'une turbine basse- pression de turbomachine. Les pertes secondaires sont principalement dues à deux phénomènes. L'un de ces phénomènes est lié au fait que le flux gazeux formant les couches limite au niveau des viroles se scinde en deux lorsqu'il arrive au niveau du bord d'attaque d'une aube. Sous l'effet du fort gradient de pression qui règne dans le passage entre deux aubes adjacentes, un écoulement transversal au canal est alors généré au niveau du pied et de la tête de l'aube, le flux gazeux ainsi dévié étant dirigé vers la surface extrados de l'aube adjacente. L'autre phénomène provient du fait que les flux gazeux formant les couches limite possèdent un moment faible, de sorte qu'ils sont également soumis à un fort gradient de pression transversal qui les dirige vers l'extrados de l'aube adjacente. BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to the general field of blade grids present in a turbomachine, and in particular but not exclusively to the low-pressure turbine moving wheels of an aerospace turbine engine. The blades of an aeronautical turbomachine can be mobile (for example mobile wheels of a compressor stage or turbine) or fixed (this is for example the rectifier of a compressor stage or distributor of a turbine stage). Whether fixed or mobile, a turbomachine blade grid comprises an inner ferrule and an outer ferrule arranged coaxially one inside the other so as to define an annular flow channel of a flow gas passing through the blade grid. A plurality of blades extending radially between the ferrules and connected to the inner ferrule by their feet are disposed in the flow channel thus formed. Numerous aerodynamic tests have been carried out on these vane grids, in particular on the low-pressure turbine moving wheels, to study the flow of the gas flow passing through them. These tests made it possible to highlight the existence of secondary aerodynamic phenomena generating losses at the inner and outer rings of the blade grids. A numerical simulation of these so-called secondary losses has shown that these represent up to 30% of the total losses generated in a stage of a turbomachine low-pressure turbine. Secondary losses are mainly due to two phenomena. One of these phenomena is related to the fact that the gaseous flow forming the boundary layers at the level of the rings splits in two when it reaches the level of the leading edge of a blade. Under the effect of the high pressure gradient that prevails in the passage between two adjacent blades, a flow transverse to the channel is then generated at the foot and the head of the blade, the gas flow thus deflected being directed towards the surface extrados of the adjacent dawn. The other phenomenon stems from the fact that the gas flows forming the boundary layers have a weak moment, so that they are also subjected to a strong transverse pressure gradient which directs them towards the extrados of the adjacent blade.

Ces deux phénomènes vont ainsi créer au niveau du passage entre deux aubes adjacentes de forts écoulements secondaires qui ne sont pas dirigés dans le sens principal d'écoulement du flux gazeux. Il en résulte l'apparition de tourbillons et de décollements au niveau des surfaces extrados des aubes à l'origine des pertes secondaires. These two phenomena will thus create at the level of the passage between two adjacent blades of strong secondary flows that are not directed in the main direction of flow of the gas stream. This results in the appearance of vortices and detachments at the extrados surfaces of the vanes at the origin of the secondary losses.

Objet et résumé de l'invention La présente invention a donc pour but principal de pallier de tels inconvénients en proposant de diminuer les pertes secondaires générées au niveau des viroles d'une grille d'aubes de turbomachine. Ce but est atteint grâce à une grille d'aubes de turbomachine, comportant une virole interne et une virole externe disposées coaxialement l'une à l'intérieur de l'autre autour d'un axe longitudinal de la turbomachine de façon à définir un canal annulaire d'écoulement d'un flux gazeux, une pluralité d'aubes s'étendant radialement entre les viroles et raccordées à la virole interne par leur pied, chaque aube comportant une surface aérodynamique intrados et une surface aérodynamique extrados opposée circonférentiellement à la surface intrados, les surfaces aérodynamiques d'une aube s'étendant axialement entre un bord d'attaque et un bord de fuite de l'aube, caractérisée en ce que l'une au moins des viroles comporte des guides d'écoulement disposés circonférentiellement entre les aubes et s'étendant axialement chacun selon une direction sensiblement parallèle au squelette des aubes. Lorsque le flux gazeux traversant la grille d'aubes pénètre dans le passage entre deux aubes adjacentes, les couches limite se développant au niveau des viroles sont canalisées dans le sens principal d'écoulement du flux gazeux par les guides d'écoulement. La présence de ces guides d'écoulement permet ainsi de diminuer le dérapage des couches limite à l'origine des tourbillons. Il en résulte une diminution des pertes secondaires générées au niveau des viroles. La performance aérodynamique de la grille d'aubes s'en trouve améliorée. De préférence, les guides d'écoulement s'étendent radialement sur une hauteur correspondant sensiblement à 1% de la distance radiale séparant les viroles. Une telle hauteur correspond à l'épaisseur des couches limite se développant au niveau des viroles. Ainsi, les guides d'écoulement remplissent parfaitement leur fonction sans pour autant gêner l'écoulement de flux gazeux. De préférence encore, les guides d'écoulement s'étendent axialement entre le bord d'attaque et le bord de fuite des aubes. OBJECT AND SUMMARY OF THE INVENTION The main purpose of the present invention is thus to overcome such disadvantages by proposing to reduce the secondary losses generated at the level of the rings of a turbomachine blade grid. This object is achieved by means of a turbomachine blade grid, comprising an inner ferrule and an outer ferrule arranged coaxially one inside the other about a longitudinal axis of the turbomachine so as to define a channel annular flow of a gas flow, a plurality of vanes extending radially between the ferrules and connected to the inner ferrule by their foot, each blade having an aerodynamic surface intrados and an extrados aerodynamic surface opposite circumferentially to the surface intrados , the aerodynamic surfaces of a blade extending axially between a leading edge and a trailing edge of the blade, characterized in that at least one of the ferrules comprises flow guides arranged circumferentially between the blades and extending axially each in a direction substantially parallel to the skeleton of the blades. When the gas stream passing through the blade grid enters the passage between two adjacent blades, the boundary layers developing at the level of the rings are channeled in the main direction of flow of the gas stream by the flow guides. The presence of these flow guides thus makes it possible to reduce the skidding of the boundary layers at the origin of the vortices. This results in a decrease in the secondary losses generated at the ferrules. The aerodynamic performance of the blade grid is improved. Preferably, the flow guides extend radially over a height substantially corresponding to 1% of the radial distance separating the ferrules. Such a height corresponds to the thickness of the boundary layers developing at the level of the ferrules. Thus, the flow guides perform perfectly their function without hindering the flow of gas flow. More preferably, the flow guides extend axially between the leading edge and the trailing edge of the blades.

Les guides d'écoulement peuvent se présenter sous la forme de cannelures mâles faisant saillie radialement dans le canal d'écoulement du flux gazeux ou sous la forme de cannelures femelles pratiquées en creux dans la virole correspondante. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, la grille d'aubes comporte en outre des guides supplémentaires d'écoulement disposés sur au moins l'une des surfaces aérodynamiques de chaque aube et s'étendant axialement chacun selon une direction sensiblement parallèle au squelette des aubes. Ces guides supplémentaires permettent de limiter les mouvements radiaux sur les aubes. En particulier, sur la surface extrados des aubes, les guides supplémentaires empêchent les mouvements de flux gazeux dans la direction opposée au canal. Sur la surface intrados, les guides supplémentaires empêchent les mouvements de flux gazeux vers le canal. The flow guides may be in the form of male splines protruding radially into the flow channel of the gas stream or in the form of female flutes hollowed into the corresponding ferrule. According to an advantageous characteristic of the invention, the blade grid further comprises additional flow guides disposed on at least one of the aerodynamic surfaces of each blade and extending axially each in a direction substantially parallel to the skeleton of the blades. blades. These additional guides make it possible to limit the radial movements on the blades. In particular, on the extrados surface of the blades, the additional guides prevent gaseous flow movements in the direction opposite to the channel. On the intrados surface, the additional guides prevent the flow of gas flow to the channel.

De préférence, les guides supplémentaires d'écoulement s'étendent radialement depuis le pied de chaque aube jusqu'à une hauteur correspondant sensiblement au pas des aubes et axialement entre le bord d'attaque et le bord de fuite des aubes. Par ailleurs, les guides supplémentaires d'écoulement peuvent se présenter sous la forme de cannelures mâles faisant saillie par rapport aux surfaces aérodynamiques correspondantes des aubes ou sous la forme de cannelures femelles pratiquées en creux dans les surfaces aérodynamiques correspondantes des aubes. La virole interne peut être mobile en rotation autour de l'axe longitudinal de la turbomachine (cas d'une application de l'invention aux roues mobiles d'un étage de compresseur ou de turbine par exemple). Alternativement, les viroles interne et externe peuvent être fixes en rotation, les aubes étant également raccordées à la virole externe par leur tête (cas d'une application de l'invention à un redresseur d'un étage de compresseur ou un distributeur d'un étage de turbine par exemple). Preferably, the additional flow guides extend radially from the root of each blade to a height substantially corresponding to the pitch of the blades and axially between the leading edge and the trailing edge of the blades. Furthermore, the additional flow guides may be in the form of male grooves protruding from the corresponding aerodynamic surfaces of the blades or in the form of female grooves formed in hollow in the corresponding aerodynamic surfaces of the blades. The inner ferrule may be rotatable about the longitudinal axis of the turbomachine (in the case of an application of the invention to the moving wheels of a compressor or turbine stage, for example). Alternatively, the inner and outer rings may be fixed in rotation, the blades being also connected to the outer ring by their head (in the case of an application of the invention to a rectifier of a compressor stage or a distributor of a turbine stage for example).

L'invention a également pour objet une turbomachine comportant au moins une grille d'aubes telle que définie précédemment. The invention also relates to a turbomachine comprising at least one blade grid as defined above.

Brève description des dessins D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description faite ci-dessous, en référence aux dessins annexés qui en illustrent des exemples de réalisation dépourvus de tout caractère limitatif. Sur les figures : - la figure 1 est une vue partielle et en perspective d'une grille d'aubes selon un premier mode de réalisation de l'invention ; - la figure 2 est une vue en développé de la grille d'aubes de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue en coupe selon III-III de la figure 2 ; - la figure 4 est une partielle et en perspective d'une grille d'aubes mobiles selon un deuxième mode de réalisation de l'invention ; - la figure 5 est une vue en coupe radiale de la grille d'aubes de la figure 4 ; et - la figure 6 est une vue partielle d'une grille d'aubes selon un troisième mode de réalisation de l'invention. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Other features and advantages of the present invention will emerge from the description given below, with reference to the accompanying drawings which illustrate embodiments having no limiting character. In the figures: - Figure 1 is a partial view in perspective of a blade grid according to a first embodiment of the invention; FIG. 2 is a developed view of the blade grid of FIG. 1; - Figure 3 is a sectional view along III-III of Figure 2; FIG. 4 is a partial perspective view of a mobile blade grid according to a second embodiment of the invention; - Figure 5 is a radial sectional view of the blade grid of Figure 4; and FIG. 6 is a partial view of a blade grid according to a third embodiment of the invention.

Description détaillée de modes de réalisation Les figures 1 à 3 représentent de façon partielle une grille d'aubes de turbomachine selon un premier mode de réalisation de l'invention. DETAILED DESCRIPTION OF EMBODIMENTS FIGS. 1 to 3 partially show a turbomachine blade grid according to a first embodiment of the invention.

Dans ce premier mode de réalisation, la grille d'aubes est une roue mobile 10 d'un étage de turbine basse-pression d'une turbomachine aéronautique. Bien entendu, l'invention s'applique indifféremment à tout type de grilles d'aubes d'une turbomachine, que ces grilles soient mobiles ou fixes en rotation. Par exemple, l'invention peut également s'appliquer aux roues mobiles de compresseur, aux redresseurs d'un compresseur ou encore aux distributeurs de turbine. De façon connue en soi, la roue mobile 10 d'une turbine basse-pression de turbomachine comporte une virole interne 12 et une virole externe 14 qui sont disposées coaxialement l'une à l'intérieur de l'autre autour d'un axe longitudinal 16 de la turbomachine. Ces viroles sont espacées radialement l'une de l'autre de façon à définir un canal annulaire 18 d'écoulement d'un flux gazeux traversant la turbine basse-pression. En outre, la virole interne 12 est mobile en rotation autour de l'axe longitudinal 16, tandis que la virole externe 14 est fixe. La roue mobile 10 comporte également une pluralité d'aubes 20 qui s'étendent radialement entre les viroles et qui sont raccordées à la virole interne 12 par leur pied respectif. Les aubes sont régulièrement réparties autour de l'axe longitudinal 16. L'espacement circonférentiel entre deux aubes adjacentes (également appelé pas ) est donc sensiblement constant sur toute la circonférence de la roue mobile. In this first embodiment, the blade grid is a moving wheel 10 of a low-pressure turbine stage of an aerospace turbine engine. Of course, the invention applies equally to any type of blade grids of a turbomachine, that these grids are movable or fixed in rotation. For example, the invention can also be applied to the mobile compressor wheels, to the rectifiers of a compressor or to the turbine distributors. In a manner known per se, the mobile wheel 10 of a turbomachine low-pressure turbine comprises an inner ferrule 12 and an outer ferrule 14 which are disposed coaxially one inside the other about a longitudinal axis 16 of the turbomachine. These shells are spaced radially from each other so as to define an annular channel 18 for flow of a gas stream passing through the low-pressure turbine. In addition, the inner ferrule 12 is rotatable about the longitudinal axis 16, while the outer ferrule 14 is fixed. The moving wheel 10 also comprises a plurality of blades 20 which extend radially between the ferrules and which are connected to the inner ferrule 12 by their respective feet. The blades are regularly distributed around the longitudinal axis 16. The circumferential spacing between two adjacent blades (also called pitch) is therefore substantially constant over the entire circumference of the moving wheel.

Chaque aube 20 comporte une surface aérodynamique intrados 22 et une surface aérodynamique extrados 24 qui est opposée circonférentiellement à la surface intrados, ces surfaces aérodynamiques s'étendant axialement entre un bord d'attaque 26 et un bord de fuite 28 de l'aube. Each vane 20 has an intrados aerodynamic surface 22 and an extrados aerodynamic surface 24 which is circumferentially opposed to the intrados surface, these aerodynamic surfaces extending axially between a leading edge 26 and a trailing edge 28 of the blade.

Pour chaque aube, on définit une ligne S dite squelette de l'aube (visible sur la figure 2) qui correspond au lieu géométrique des points des sections de l'aube situés à égale distance de la surface intrados 22 et de la surface extrados 24. Les aubes 20 sont disposées circonférentiellement sur la virole interne de façon à ce que les squelettes S soient disposés parallèlement les uns aux autres, que les bords d'attaque 26 soient alignés entre eux selon une direction circonférentielle et que les bords de fuite 28 soient alignés entre eux selon une autre direction circonférentielle. Dans ce premier mode de réalisation de l'invention, la virole interne 12 de la roue mobile comporte en outre des cannelures mâles 30 (ou rails) qui font chacune saillie radialement dans le canal 18 d'écoulement du flux gazeux. Ces cannelures mâles sont disposées circonférentiellement entre les aubes 20 et s'étendent axialement chacune selon une direction sensiblement parallèle au squelette S des aubes. For each blade, a line S, known as the skeleton of the blade (visible in FIG. 2), is defined, which corresponds to the geometric locus of the points of the sections of the blade situated equidistant from the intrados surface 22 and the extrados surface 24. The blades 20 are circumferentially disposed on the inner shell so that the skeletons S are arranged parallel to each other, the leading edges 26 are aligned with each other in a circumferential direction and the trailing edges 28 are aligned with each other in a circumferential direction. In this first embodiment of the invention, the inner ferrule 12 of the mobile wheel further comprises male grooves 30 (or rails) which each project radially in the channel 18 for flow of the gas stream. These male grooves are arranged circumferentially between the blades 20 and extend axially each in a direction substantially parallel to the skeleton S of the blades.

Plus précisément comme représenté sur la figure 2, les cannelures mâles 30 sont courbées par rapport à l'axe longitudinal 16 de la turbomachine, leur courbure C étant sensiblement parallèle au squelette S des aubes. Dans l'exemple de réalisation des figures 1 à 3, trois cannelures mâles 30 sont disposées entre deux aubes adjacentes, ces cannelures mâles étant régulièrement espacées les unes des autres dans cet intervalle. Le nombre de cannelures mâles pourrait toutefois être différent, étant noté qu'au moins deux cannelures mâles sont de préférence disposées entre chaque paire d'aubes adjacentes. Avantageusement, les cannelures mâles 30 s'étendent radialement sur une hauteur correspondant à environ 1% de la distance radiale séparant la virole interne 12 de la virole externe 14. Cette hauteur correspond sensiblement à l'épaisseur de la couche limite de flux gazeux se développant au niveau de la virole interne. Avantageusement encore, les cannelures mâles 30 s'étendent axialement en continu entre le bord d'attaque 26 et le bord de fuite 28 des aubes. Les cannelures mâles 30 forment ainsi des guides d'écoulement aérodynamique pour le flux gazeux s'écoulant au travers du canal 18. A l'aide de ces cannelures mâles, la couche limite de flux gazeux se développant au niveau de la virole interne 12 de la roue mobile est canalisée dans le sens principal d'écoulement du flux gazeux traversant cette roue mobile. Les figures 4 et 5 représentent une roue mobile 10' d'une turbine basse-pression de turbomachine selon un deuxième mode de réalisation de l'invention. Par rapport au premier mode de réalisation, les guides d'écoulement de ce deuxième mode de réalisation se présentent sous la forme cannelures femelles 30' (ou rainures) qui sont pratiquées en creux dans la virole interne 12. More precisely, as shown in FIG. 2, the male splines 30 are bent with respect to the longitudinal axis 16 of the turbomachine, their curvature C being substantially parallel to the skeleton S of the blades. In the embodiment of Figures 1 to 3, three male grooves 30 are disposed between two adjacent blades, these male grooves being evenly spaced from each other in this range. The number of male splines, however, could be different, being noted that at least two male splines are preferably disposed between each pair of adjacent blades. Advantageously, the male splines 30 extend radially over a height corresponding to about 1% of the radial distance separating the inner ferrule 12 from the outer ferrule 14. This height corresponds substantially to the thickness of the boundary layer of developing gas flow. at the inner ferrule. Advantageously, the male splines 30 extend axially continuously between the leading edge 26 and the trailing edge 28 of the blades. The male splines 30 thus form aerodynamic flow guides for the gas flow flowing through the channel 18. With the aid of these male splines, the boundary layer of gas flow developing at the inner ring 12 of the moving wheel is channeled in the main direction of flow of the gas flow passing through this moving wheel. FIGS. 4 and 5 show a mobile wheel 10 'of a turbomachine low-pressure turbine according to a second embodiment of the invention. With respect to the first embodiment, the flow guides of this second embodiment are in the form of female grooves 30 '(or grooves) which are hollowed out in the inner ferrule 12.

Comme pour le premier mode de réalisation, ces cannelures femelles 30' sont disposées circonférentiellement entre les aubes 20 et s'étendent axialement chacune selon une direction sensiblement parallèle au squelette 5 des aubes. En outre, ces cannelures femelles présentent les mêmes caractéristiques que celles décrites pour les cannelures mâles du premier mode de réalisation, à savoir qu'elles s'étendent de préférence, d'une part radialement sur une hauteur (ou profondeur) correspondant à environ 1% de la distance radiale séparant les viroles 12, 14, et d'autre part axialement en continu entre le bord d'attaque 26 et le bord de fuite 28 des aubes. As for the first embodiment, these female splines 30 'are arranged circumferentially between the blades 20 and extend axially each in a direction substantially parallel to the skeleton 5 of the blades. In addition, these female splines have the same characteristics as those described for the male splines of the first embodiment, namely that they preferably extend, on the one hand radially over a height (or depth) corresponding to about 1 % of the radial distance separating the ferrules 12, 14, and on the other hand axially continuously between the leading edge 26 and the trailing edge 28 of the vanes.

Comme pour les cannelures mâles du premier mode de réalisation, ces cannelures femelles 30' permettent d'assurer un guidage pour l'écoulement du flux gazeux s'écoulant au travers de la roue mobile, et plus particulièrement pour l'écoulement de la couche limite de flux gazeux se développant au niveau de la virole interne. La figure 6 représente partiellement une grille d'aubes fixes 10" selon un troisième mode de réalisation de l'invention. Ce mode de réalisation correspond par exemple à un redresseur d'un étage de compresseur ou à un distributeur d'un étage de turbine de turbomachine. As with the male splines of the first embodiment, these female splines 30 'make it possible to provide guiding for the flow of the gaseous flow flowing through the moving wheel, and more particularly for the flow of the boundary layer. gas flow developing at the inner ferrule. FIG. 6 partially represents a grid of fixed blades 10 "according to a third embodiment of the invention This embodiment corresponds for example to a rectifier of a compressor stage or to a distributor of a turbine stage turbomachine.

Dans ce mode de réalisation, la virole interne 12 et la virole externe 14 sont fixes en rotation par rapport à l'axe longitudinal 16 de la turbomachine et les aubes 20 sont raccordées à la fois à la virole interne par leur pied respectif et à la virole externe par leur tête respective. En outre, les viroles interne et externe sont chacune munies de cannelures mâles 30 identiques à celles décrites en liaison avec le premier mode de réalisation. Bien entendu, on pourrait imaginer que seule l'une des viroles (interne ou externe) comporte de telles cannelures mâles. De même, les cannelures mâles pourraient être remplacées par des cannelures femelles telles que décrites en liaison avec le deuxième mode de réalisation. Selon encore une autre alternative, l'une des viroles pourrait être munie de cannelures mâles, l'autre virole étant munie de cannelures femelles. En se référant aux figures 1 à 6, on décrira maintenant une caractéristique avantageuse de l'invention commune aux trois modes de réalisation précédemment décrits. Selon cette caractéristique avantageuse, la grille d'aubes 10, 10', 10" comporte des guides supplémentaires d'écoulement disposés sur au moins l'une des surfaces aérodynamiques 22, 24 de chaque aube 20, ces guides supplémentaires d'écoulement s'étendant chacun axialement selon une direction sensiblement parallèle au squelette S des aubes. Dans les modes de réalisation des figures 1 à 3 et 6, ces guides supplémentaires d'écoulement se présentent ainsi sous la forme de cannelures mâles 32 (ou rails) faisant saillie dans le canal 18 par rapport aux surfaces intrados 22 et extrados 24 des aubes 20. In this embodiment, the inner ferrule 12 and the outer ferrule 14 are fixed in rotation relative to the longitudinal axis 16 of the turbomachine and the blades 20 are connected to both the inner ferrule by their respective feet and to the outer ferrule by their respective head. In addition, the inner and outer shells are each provided with male splines 30 identical to those described in connection with the first embodiment. Of course, one could imagine that only one of the ferrules (internal or external) comprises such male flutes. Similarly, the male splines could be replaced by female splines as described in connection with the second embodiment. According to yet another alternative, one of the ferrules could be provided with male flutes, the other ferrule being provided with female flutes. Referring to FIGS. 1 to 6, an advantageous characteristic of the invention common to the three previously described embodiments will now be described. According to this advantageous characteristic, the blade grid 10, 10 ', 10 "comprises additional flow guides disposed on at least one of the aerodynamic surfaces 22, 24 of each blade 20, these additional flow guides each extending axially in a direction substantially parallel to the skeleton S of the blades In the embodiments of Figures 1 to 3 and 6, these additional flow guides are thus in the form of male flutes 32 (or rails) projecting into the channel 18 with respect to the intrados 22 and extrados surfaces 24 of the blades 20.

Alternativement, comme représenté sur les figures 4 et 5, ces guides supplémentaires d'écoulement peuvent se présenter sous la forme de cannelures femelles 32' (ou rainures) pratiquées en creux dans les surfaces intrados 22 et extrados 24 des aubes 20. Quelle que soit la forme que prennent ces guides supplémentaires d'écoulement, ils s'étendent sur les aubes selon une direction radiale de préférence depuis le pied de chaque aube jusqu'à une hauteur h correspondant sensiblement au pas des aubes (c'est-à-dire à l'espacement circonférentiel entre deux aubes adjacentes). En outre, les guides supplémentaires d'écoulement (sous la forme de cannelures mâles ou femelles) s'étendent avantageusement en continu selon une direction axiale entre le bord d'attaque 26 et le bord de fuite 28 des aubes. Le nombre et l'espacement entre deux guides supplémentaires d'écoulement peuvent varier. Ainsi, dans les modes de réalisation illustrés sur les figures 1 à 6, ces guides supplémentaires d'écoulement 32, 32' sont au nombre de six par surface aérodynamique d'une aube et sont régulièrement espacés les uns des autres. D'autres dispositions sont toutefois envisageables. En particulier, les guides supplémentaires d'écoulement 32, 32' représentés sur l'ensemble des figures 1 à 6 sont disposés à la fois sur la surface intrados et la surface extrados des aubes. Il est toutefois possible d'envisager que seule l'une de ces surfaces aérodynamiques soit munie de tels guides supplémentaires d'écoulement. Selon encore une autre alternative, l'une des surfaces aérodynamiques de chaque aube pourrait être munie de cannelures mâles, l'autre surface aérodynamique étant munie de cannelures femelles. Enfin, il est à noter que les guides d'écoulement 30, 30' et les guides supplémentaires d'écoulement 32, 32' peuvent être obtenus par usinage ou par laser par exemple et que les angles formés par ces guides (que ce soient des cannelures mâles ou femelles) sont de préférence rayonnés pour ne pas être saillants. Alternatively, as shown in FIGS. 4 and 5, these additional flow guides may be in the form of female flutes 32 '(or grooves) hollowed out in the intrados 22 and extrados 24 surfaces of the vanes 20. the shape that take these additional flow guides, they extend on the blades in a radial direction preferably from the root of each blade to a height h substantially corresponding to the pitch of the blades (that is to say at the circumferential spacing between two adjacent blades). In addition, the additional flow guides (in the form of male or female flutes) advantageously extend continuously in an axial direction between the leading edge 26 and the trailing edge 28 of the blades. The number and spacing between two additional flow guides may vary. Thus, in the embodiments illustrated in Figures 1 to 6, these additional flow guides 32, 32 'are six in number per aerodynamic surface of a blade and are regularly spaced from each other. Other arrangements, however, are possible. In particular, the additional flow guides 32, 32 'shown in all of Figures 1 to 6 are disposed both on the intrados surface and the extrados surface of the blades. However, it is possible to envisage that only one of these aerodynamic surfaces be provided with such additional flow guides. According to yet another alternative, one of the aerodynamic surfaces of each blade could be provided with male splines, the other aerodynamic surface being provided with female splines. Finally, it should be noted that the flow guides 30, 30 'and the additional flow guides 32, 32' can be obtained by machining or by laser for example and that the angles formed by these guides (whether they are male or female splines) are preferably radiated to not protrude.

Claims

REVENDICATIONS1. Turbomachine blade grid (10, 10 ', 10 "), comprising an inner ferrule (12) and an outer ferrule (14) arranged coaxially one inside the other about a longitudinal axis ( 16) of the turbomachine so as to define an annular channel (18) for the flow of a gas flow, a plurality of vanes (20) extending radially between the ferrules and connected to the inner ferrule by their feet, each blade having an airfoil surface (22) and an extrados aerodynamic surface (24) opposite circumferentially to the intrados surface, the aerodynamic surfaces of a blade extending axially between a leading edge (26) and a trailing edge ( 28) of the blade, characterized in that at least one of the shells (12, 14) has flow guides (30, 30 ') arranged circumferentially between the vanes and extending axially each in a direction substantially parallel to the skeleton (S) of the blades.

2. blade grate according to claim 1, wherein the flow guides (30, 30 ') extend radially to a height corresponding substantially to 1% of the radial distance between the rings (12, 14).

3. blade grid according to one of claims 1 and 2, wherein the flow guides (30, 30 ') extend axially between the leading edge and the trailing edge of the blades.

Blade grid according to one of Claims 1 to 3, in which the flow guides are in the form of male splines (30) projecting radially into the flow channel (18) of the gas flow. .

5. blade grate according to any one of claims 1 to 3, wherein the flow guides are in the form of female grooves (30 ') made recessed in the ferrule (12, 14) corresponding.

The blade grid according to any one of claims 1 to 5, further comprising additional flow guides (32, 32 ') disposed on at least one of the aerodynamic surfaces (22, 24) of each blade and extending axially each in a direction substantially parallel to the skeleton (S) of the blades.

7. blade grate according to claim 6, wherein the additional flow guides (32, 32 ') extend radially from the root of each blade to a height (h) substantially corresponding to the pitch of the blades.

8. blade grate according to one of claims 6 and 7, wherein the additional flow guides (32, 32 ') extend axially between the leading edge and the trailing edge of the blades.

Blade grid according to any one of claims 6 to 8, wherein the additional flow guides are in the form of male flutes (32) protruding from the corresponding aerodynamic surfaces of the blades.

10. blade grate according to any one of claims 6 to 8, wherein the additional flow guides are in the form of female flutes (32 ') made recessed in the corresponding aerodynamic surfaces of the blades.

11. blade grid according to any one of claims 1 to 10, wherein the inner ring (12) is rotatable about the longitudinal axis (16) of the turbomachine. 30

12. blade grid according to any one of claims 1 to 10, wherein the inner ring (12) and outer (14) are fixed in rotation, the blades being connected to the outer ring by their head.

13. A turbomachine comprising at least one blade grid (10, 10 ', 10 ") according to any one of claims 1 to 12.