FR2936318A1 - Thermal monitoring device for electric conductor of e.g. modern car, has software units determining temperature of electric conductor based on values provided by voltage measurement unit, hook-on ammeter and temperature sensor - Google Patents
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Abstract
Description
DISPOSITIF DE SURVEILLANCE THERMIQUE D'UN CONDUCTEUR ELECTRIQUE. DEVICE FOR THERMALLY MONITORING AN ELECTRICAL CONDUCTOR.
La présente invention concerne un dispositif de surveillance thermique d'un conducteur électrique trouvant une application particulièrement intéressante dans le domaine automobile. Les voitures modernes intègrent de plus en plus des équipements électroniques, relatifs à la sécurité ou encore au confort des passagers, nécessitant une gestion électronique ainsi qu'une alimentation électrique. La multiplication des faisceaux électriques présents dans un véhicule automobile moderne combinée à l'augmentation des coûts des matières premières poussent de plus en plus les constructeurs automobiles à optimiser la section des conducteurs électriques de façon à éviter la présence de conducteurs électriques surdimensionnés. De plus, la problématique écologique actuelle pousse les constructeurs automobiles à initier et à développer, à grande échelle, des nouveaux véhicules propres dont la motorisation fait appel à au moins une motorisation électrique. Ce type de véhicules à motorisation électrique nécessite par conséquent la présence de conducteurs électrique de grande section afin de transmettre la puissance électrique convenablement. Lors de la conception des conducteurs électriques, les constructeurs automobiles évaluent généralement la situation la plus défavorable du profil de courant transmis par le conducteur électrique afin de déterminer par simulation la section du conducteur nécessaire pour cette situation défavorable. Un contrôle éventuel en temps réel est réalisé afin de déterminer le courant circulant dans le conducteur électrique ou ligne électrique. The present invention relates to a thermal monitoring device for an electrical conductor finding a particularly advantageous application in the automotive field. Modern cars are increasingly incorporating electronic equipment, relating to safety or passenger comfort, requiring electronic management and power supply. The multiplication of the electric harnesses present in a modern motor vehicle combined with the increase in raw material costs is pushing more and more automobile manufacturers to optimize the section of electrical conductors in order to avoid the presence of oversized electrical conductors. In addition, the current ecological problem pushes car manufacturers to initiate and develop, on a large scale, new clean vehicles whose engines use at least one electric motor. This type of electrically powered vehicles therefore requires the presence of electrical conductors of large section in order to transmit electrical power properly. In the design of electrical conductors, car manufacturers generally evaluate the worst case of the current profile transmitted by the electrical conductor to determine by simulation the driver section necessary for this adverse situation. A real-time control is performed to determine the current flowing in the electrical conductor or power line.
Ainsi, ce mode de dimensionnement de conducteur électrique est peu optimisé et engendre un surcoût inutile lors de la réalisation d'un véhicule automobile. Thus, this design mode of electrical conductor is not optimized and generates a unnecessary extra cost when producing a motor vehicle.
En effet, le courant électrique circulant dans le conducteur est très inférieur au courant maximum admissible durant la plus grande partie de son utilisation. De plus, ce mode de dimensionnement ne permet pas de s'affranchir d'un risque de surchauffe occasionnelle provenant d'une situation non prévue. Pour les véhicules à motorisation électrique, il est nécessaire d'optimiser précisément ces lignes de puissance de façon à ne pas provoquer d'incendie en cas de surchauffe des conducteurs électriques. On connaît des dispositifs permettant de déterminer la température d'un conducteur électrique comportant des capteurs ou des sondes de température collés sur le conducteur électrique en plusieurs endroits. Cette solution est généralement lourde à appliquer et ne fournit pas une valeur de la température précise et rapide. En effet, la présence intrusive des multiples capteurs ou sondes sur le conducteur induit une certaine inertie thermique dans la mesure de la température. Indeed, the electric current flowing in the conductor is much lower than the maximum admissible current during most of its use. In addition, this sizing mode does not allow to overcome the risk of occasional overheating from an unplanned situation. For vehicles with electric drive, it is necessary to precisely optimize these power lines so as not to cause fire in case of overheating of the electrical conductors. Devices are known for determining the temperature of an electrical conductor comprising sensors or temperature probes stuck on the electrical conductor in several places. This solution is generally cumbersome to apply and does not provide a precise and fast temperature value. Indeed, the intrusive presence of multiple sensors or probes on the conductor induces a certain thermal inertia in the measurement of temperature.
Dans ce contexte, l'invention vise à fournir un dispositif de surveillance thermique d'un conducteur électrique d'un véhicule automobile permettant d'optimiser la section du conducteur électrique en fonction de son utilisation afin de réduire les coûts de réalisation tout en contrôlant en temps réel, de manière précise et réactive, la température du conducteur électrique évitant ainsi tout risque de surchauffe. A cette fin, l'invention propose un dispositif de surveillance thermique d'un conducteur électrique de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte : - des moyens pour mesurer la tension entre deux points de mesure dudit conducteur élec=ique ; - des moyens pour mesurer l'intensité du courant parcourant ledit conducteur électrique ; - un capteur de température apte à la mesure de la température ambiante ; - des moyens logiciels pour déterminer la température du conducteur électrique en fonction des valeurs fournies par lesdits moyens pour mesurer ladite tension, par lesdits moyens pour mesurer ladite intensité de courant et par ledit capteur de température. On désigne par température ambiante, la température ambiante à proximité du conducteur électrique. Outre les caractéristiques principales qui viennent d'être mentionnées dans le paragraphe précédent, le dispositif de surveillance thermique de conducteurs électriques d'un véhicule automobile selon l'invention peut présenter une ou plusieurs caractéristiques supplémentaires ci-dessous, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - ledit dispositif de surveillance thermique comporte des moyens d'affichage de ladite température du conducteur électrique ; - lesdits moyens pour mesurer la tension 20 comportent deux pinces pique-fil ; - lesdits moyens pour mesurer ladite intensité de courant comportent une pince ampèremétrique. La présente invention a également pour objet un procédé de mise en oeuvre d'un dispositif de surveillance 25 thermique d'un conducteur électrique de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte : - une première étape d'initialisation dudit dispositif de surveillance thermique ; - une deuxième étape de détermination de la 30 résistance de référence RRéf dudit conducteur électrique ; - une troisième étape de mesure de la tension Ut et de l'intensité de courant It ; - une quatrième étape de détermination de la température T, dudit conducteur électrique. 35 Selon une autre caractéristique, le procédé est tel que ladite première étape d'initialisation comporte : - une étape de mesure du courant initial I,, à l'instant t=0 ; - une étape de mesure de la tension initiale U0, à l'instant t=0 - une étape de mesure de la température ambiante initiale T0, à l'instant t=0. Selon une autre caractéristique, Le procédé est tel que ladite résistance de référence RRé, dudit conducteur électrique calculée à une température de référence TRéf, lors de ladite deuxième étape (24), est déterminée au moyen de la relation : RRef = 1+ a.\To TRéf In this context, the invention aims to provide a thermal monitoring device of an electric conductor of a motor vehicle to optimize the section of the electrical conductor according to its use to reduce the costs of implementation while controlling in Real time, precisely and responsively, the temperature of the electrical conductor thus avoiding any risk of overheating. To this end, the invention proposes a device for thermal monitoring of an electrical conductor of a motor vehicle characterized in that it comprises: means for measuring the voltage between two measurement points of said electrical conductor; means for measuring the intensity of the current flowing through said electrical conductor; a temperature sensor suitable for measuring the ambient temperature; - Software means for determining the temperature of the electrical conductor according to the values provided by said means for measuring said voltage, by said means for measuring said current intensity and by said temperature sensor. By ambient temperature is meant the ambient temperature near the electrical conductor. In addition to the main features just mentioned in the preceding paragraph, the electrical conductor thermal monitoring device of a motor vehicle according to the invention may have one or more additional characteristics below, considered individually or in any combination. technically possible: - said thermal monitoring device comprises means for displaying said temperature of the electrical conductor; said means for measuring the voltage comprise two spade-wire clamps; said means for measuring said current intensity comprise an ammeter clamp. The present invention also relates to a method of implementing a thermal monitoring device 25 of an electrical conductor of a motor vehicle characterized in that it comprises: a first step of initializing said thermal monitoring device; a second step of determining the reference resistance RRef of said electrical conductor; a third step of measuring the voltage Ut and the current intensity It; a fourth step of determining the temperature T, of said electrical conductor. According to another characteristic, the method is such that said first initialization step comprises: a step of measuring the initial current I i at time t = 0; a step of measuring the initial voltage U0, at the instant t = 0, a step of measuring the initial ambient temperature T0, at the instant t = 0. According to another characteristic, the method is such that said reference resistance RRe, of said electrical conductor calculated at a reference temperature TRef, during said second step (24), is determined by means of the relation: RRef = 1+ a. \ To TRéf
où . Uo (en V) est la tension entre lesdits deux points 15 dudit conducteur électrique, à l'instan: t=0 ; I, (en A) est le courant traversant ledit conducteur électrique, à l'instant t=0 ; To (en °C) est la température ambiante, à l'instant t=0 ; 20 a (en (°C)-') est le coefficient thermique dudit conducteur électrique. Selon une autre caractéristique, le procédé est tel que ladite température Tt dudit conducteur électrique calculée lors de ladite quatrième étape est déterminée au 25 moyen de la relation : où . Tt (en °C) est la température dudit conducteur électrique, à l'instant t ; 30 UL (en V) est la tension entre lesdits deux points dudit conducteur électrique, à l'instant t ; RRé. (en S2) est la résistance de référence dudit conducteur électrique, à la température de référence T0é. ; IL (en A) est le courant traversant ledit conducteur électrique, à l'instant t ; a (en (°C)1) est le coefficient thermique dudit conducteur électrique. or . U0 (in V) is the voltage between said two points 15 of said electrical conductor, at a time: t = 0; I, (at A) is the current flowing through said electrical conductor at time t = 0; To (in ° C) is the ambient temperature at time t = 0; 20a (in (° C) - ') is the thermal coefficient of said electrical conductor. According to another characteristic, the method is such that said temperature Tt of said electrical conductor calculated during said fourth step is determined by means of the relationship: where. Tt (in ° C) is the temperature of said electrical conductor at time t; UL (in V) is the voltage between said two points of said electrical conductor at time t; RRE. (S2) is the reference resistance of said electrical conductor at the reference temperature T0e. ; IL (in A) is the current flowing through said electrical conductor at time t; a (in (° C) 1) is the thermal coefficient of said electrical conductor.
Selon une autre caractéristique, le procédé est tel que ladite température de référence TRéf est égale à 20°C. Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit boîtier de gestion électronique intègre un dispositif de surveillance thermique d'un conducteur électrique, ledit boîtier de gestion électronique comportant des moyens pour piloter le courant parcourant ledit conducteur électrique en fonction de la température Tt dudit conducteur électrique. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux figures annexées, parmi lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique d'un dispositif de surveillance thermique selon l'invention mis en place sur un conducteur électrique de véhicule automobile ; - la figure 2 illustre une deuxième représentation schématique d'un dispositif de surveillance thermique selon l'invention intégrant un boîtier de gestion électronique de véhicule automobile ; - la figure 3 illustre les étapes du procédé de détermination de la température d'un conducteur thermique par un dispositif de surveillance thermique selon l'invention. Dans toutes les figures, les éléments communs portent les mêmes numéros de référence sauf précision contraire. La figure 1 est une représentation schématique d'un dispositif de surveillance thermique 10, selon l'invention, mis en place sur un conducteur électrique 2 de véhicule automobile. According to another characteristic, the method is such that said reference temperature TRef is equal to 20 ° C. According to another characteristic of the invention, said electronic management unit integrates a device for thermal monitoring of an electrical conductor, said electronic management unit comprising means for controlling the current flowing through said electrical conductor as a function of the temperature Tt of said conductor. electric. Other characteristics and advantages of the invention will emerge more clearly from the description which is given below, by way of indication and in no way limiting, with reference to the appended figures, among which: FIG. 1 is a diagrammatic representation of a thermal monitoring device according to the invention placed on an electrical conductor of a motor vehicle; FIG. 2 illustrates a second schematic representation of a thermal monitoring device according to the invention integrating an electronic management unit of a motor vehicle; FIG. 3 illustrates the steps of the method for determining the temperature of a thermal conductor by a thermal monitoring device according to the invention. In all the figures, the common elements bear the same reference numbers unless otherwise specified. Figure 1 is a schematic representation of a thermal monitoring device 10 according to the invention, placed on an electrical conductor 2 of a motor vehicle.
Cette configuration intervient par exemple lors de la validation d'un nouveau véhicule. Le conducteur électrique 2 relie électriquement un boîtier de gestion électronique 4 ou un autre composant électronique à un organe électronique 3 nécessitant une alimentation électrique, au moyen de deux connecteurs 5. D'une façon générale, le conducteur électrique 2 transmet un signal ou de l'énergie électrique du boîtier de gestion 4 à l'organe électronique 3. This configuration occurs for example during the validation of a new vehicle. The electrical conductor 2 electrically connects an electronic management unit 4 or another electronic component to an electronic member 3 requiring a power supply, by means of two connectors 5. In a general manner, the electrical conductor 2 transmits a signal or signal. electrical energy of the management box 4 to the electronic member 3.
Lors de la transmission du signal ou de l'énergie électrique au travers du conducteur électrique 2, une partie de l'énergie électrique se dissipe par effet Joules sous forme de chaleur en foncticn de la résistance électrique R du conducteur électrique 2. During the transmission of the signal or of the electrical energy through the electrical conductor 2, part of the electrical energy is dissipated by the Joules effect in the form of heat as a function of the electrical resistance R of the electrical conductor 2.
Le dispositif de surveillance thermique 10 permet de surveiller cette dissipation d'énergie thermique afin d'éviter une surchauffe du conducteur électrique 2 et des dispositifs électriques ou électroniques environnant. A cet effet, le dispositif de surveillance thermique 10 comprend un boîtier de contrôle 9 raccordé à deux pinces pique-fil 7a et 7b et à une pince ampèremétrique 6. Les pinces pique-fil 7a et 7b sont des pinces de connexion permettant au moyen d'une pointe très fine de perforer l'isolant du conducteur électrique sans l'endommager. Les pinces pique-fil 7a et 7b sont disposées sur le conducteur électrique 2 en deux points distincts sensiblement éloignés l'un de l'autre. Les pinces pique-fil 7a et 7b sont disposées généralement aux extrémités du conducteur électrique 2, légèrement en retrait par rapport aux connecteurs 5. Ainsi, les pinces pique-fil 7a et 7b mesurent une tension du conducteur électrique 2 entre ces deux points de mesure. La pince ampèremétrique 6 est placée indifféremment sur le conducteur électrique 2. En effet, la pince ampèremétrique 6 est un dispositif permettant la mesure de l'intensité du courant parcourant le conducteur électrique 2 sans contact avec ce dernier. Il suffit simplement de disposer la pince ampèremétrique 6 de manière à encercler la section du conducteur électrique 2. The thermal monitoring device 10 makes it possible to monitor this dissipation of thermal energy so as to avoid overheating of the electrical conductor 2 and surrounding electrical or electronic devices. For this purpose, the thermal monitoring device 10 comprises a control box 9 connected to two wire-gripper clamps 7a and 7b and to a current-clamping clamp 6. The wire-clamping clamps 7a and 7b are connection clamps allowing by means of a very fine point of perforating the insulation of the electrical conductor without damaging it. The pick-wire clamps 7a and 7b are disposed on the electrical conductor 2 at two distinct points substantially distant from each other. The spade-wire clamps 7a and 7b are generally disposed at the ends of the electrical conductor 2, slightly recessed with respect to the connectors 5. Thus, the wire-clamps 7a and 7b measure a voltage of the electrical conductor 2 between these two measuring points . The ammeter clamp 6 is placed indifferently on the electrical conductor 2. Indeed, the ammeter clamp 6 is a device for measuring the intensity of the current flowing through the electrical conductor 2 without contact therewith. It suffices simply to arrange the ammeter clamp 6 so as to encircle the section of the electrical conductor 2.
Le boîtier de contrôle 9 comporte : - un capteur de température 12 mesurant la température ambiante Tamb ; - des moyens logiciels 11 permettant de calculer la température Tt du conducteur électrique en temps réel ; - un moyen d'affichage 13 de la température Tt, du type par exemple afficheur digital, du conducteur électrique déterminée au moyen des moyens logiciels 11. Les moyens logiciels 11 reçoivent les informations nécessaires au calcul de la température Tt du conducteur électrique 2, telles que : - la température ambiante Tamb ; - la tension Ut entre deux points du conducteur électrique 2 ; - le courant It traversant le conducteur électrique 2. La figure 2 est une deuxième représentation schématique d'un dispositif de surveillance thermique 20 selon l'invention mis en place sur un conducteur électrique 2 de véhicule automobile et intégré dans un boîtier de gestion électronique ou calculateur 4. Selon cette représentation avantageuse de l'invention, la figure 2 représente le montage du dispositif de surveillance thermique 20 intégré dans un calculateur ou un boîtier de gestion électronique 4 pilotant le courant dans le conducteur électrique 2. Cette représentation du dispositif de surveillance thermique 20 selon l'invention est utilisée afin que le calculateur ou boîtier de gestion électronique 4 puisse acquérir la température Tt du conducteur électrique 2 en temps réel et puisse agir efficacement en cas de surchauffe du conducteur électrique 2. s Le conducteur électrique 2 relie électriquement le boîtier de gestion électronique 4 ou un autre composant électronique à l'organe électronique 3 nécessitant une alimentation électrique, au moyen des deux connecteurs 5. The control box 9 comprises: a temperature sensor 12 measuring the ambient temperature Tamb; software means 11 making it possible to calculate the temperature Tt of the electrical conductor in real time; a display means 13 for the temperature Tt, of the type, for example a digital display, of the electrical conductor determined by means of the software means 11. The software means 11 receive the information necessary for calculating the temperature Tt of the electrical conductor 2, such as that: - the ambient temperature Tamb; the voltage Ut between two points of the electrical conductor 2; the current It traversing the electrical conductor 2. FIG. 2 is a second schematic representation of a thermal monitoring device 20 according to the invention placed on an electrical conductor 2 of a motor vehicle and integrated in an electronic management box or computer 4. According to this advantageous representation of the invention, FIG. 2 represents the mounting of the thermal monitoring device 20 integrated in a computer or an electronic management unit 4 controlling the current in the electrical conductor 2. This representation of the monitoring device thermal 20 according to the invention is used so that the computer or electronic management box 4 can acquire the temperature Tt of the electrical conductor 2 in real time and can act effectively in case of overheating of the electrical conductor 2. s The electrical conductor 2 electrically connects the electronic management unit 4 or another electronic component to the electronic member 3 requiring a power supply, by means of the two connectors 5.
Selon cette deuxième représentation de l'invention, le boîtier de gestion électronique 4 intègre : - le capteur de température 12 mesurant la température ambiante Tamb ; - des moyens logiciels 11 permettant de calculer la température Tt du conducteur électrique en temps réel. Il est envisagé dans une autre représentation de l'invention de relier le boîtier de gestion électronique 4 à un moyen d'affichage permettant d'indiquer en temps réel la température Tt du conducteur électrique 2 déterminée par les moyens logiciels 11. Les moyens logiciels 11 reçoivent les informations nécessaires au calcul de la température Tt du conducteur électrique 2, telles que : - la température ambiante Tamb ; - la tension Ut entre deux points du conducteur électrique 2 ; - le courant It traversant le conducteur électrique 2. Au moyen des informations fournies ci-dessus, les moyens logiciels il déterminent la température Tt du conducteur électrique 2. Une commande de puissance 14 permet en fonction de la température Tt calculée d'agir sur l'alimentation du conducteur électrique 2 en limitant ou en désactivant le courant dans le but d'éviter une surchauffe du conducteur électrique 2. La figure 3 illustre les étapes du procédé de calcul de la température T, d'un conducteur thermique 2 par un dispositif de surveillance thermique 10 selon l'invention. According to this second representation of the invention, the electronic management unit 4 integrates: the temperature sensor 12 measuring the ambient temperature Tamb; - Software means 11 for calculating the temperature Tt of the electrical conductor in real time. It is envisaged in another embodiment of the invention to connect the electronic management unit 4 to a display means for indicating in real time the temperature Tt of the electrical conductor 2 determined by the software means 11. The software means 11 receive the information necessary for calculating the temperature Tt of the electrical conductor 2, such as: the ambient temperature Tamb; the voltage Ut between two points of the electrical conductor 2; - The current It crossing the electrical conductor 2. Using the information provided above, the software means it determines the temperature Tt of the electrical conductor 2. A power control 14 allows depending on the calculated temperature Tt to act on the supplying the electrical conductor 2 by limiting or deactivating the current in order to prevent overheating of the electrical conductor 2. FIG. 3 illustrates the steps of the method for calculating the temperature T, of a thermal conductor 2 by a device thermal monitoring system 10 according to the invention.
Plus précisément, la figure 3 illustre les étapes du procédé de calcul effectuées par les moyens logiciels 11 intégrés dans le dispositif de surveillance thermique 10. Le procédé de calcul est applicable aux deux représentations décrites précédemment du dispositif de 5 surveillance thermique selon l'invention. Quel que soit le mode de réalisation choisi, le dispositif de surveillance thermique 10 dispose d'une lecture en temps réel du courant It et de la tension Ut ainsi que de la température ambiante Tam). 10 Ainsi, le procédé de calcul comporte : - une première étape 21 d'initialisation du dispositif de surveillance thermique 10, 20; - une deuxième étape 22 de détermination d'une résistance de référence RRéf dudit conducteur électrique 15 2 ; - une troisième étape 23 de mesure de la tension Ut et du courant IC ; - une quatrième étape 24 de calcul d'une température Tt dudit conducteur électrique 2 ; 20 - une cinquième étape 25 de traitement de la température Tt calculée lors de la quatrième étape 24. Lors de l'étape d'initialisation 21, les pinces pique-fil mesurent la valeur initiale de la tension Uo, l'intensité de courant initiale Io et la température 25 ambiante initiale To, à l'instant t=0. Les mesures Uo, Io, et To sont les données d'entrées des moyens logiciels 11. Après l'étape d'initialisation 21, lors de la deuxième étape 22, les moyens logiciels déterminent une résistance de référence RRéf du conducteur électrique 2, 30 par exemple à 20°C. La résistance de référence RRéf à 20°C du conducteur électrique 2 est par exemple calculée au moyen de la relation : More precisely, FIG. 3 illustrates the steps of the calculation method performed by the software means 11 integrated in the thermal monitoring device 10. The calculation method is applicable to the two previously described representations of the thermal monitoring device according to the invention. Whatever the embodiment chosen, the thermal monitoring device 10 has a real time reading of the current It and the voltage Ut and the ambient temperature Tam). Thus, the calculation method comprises: a first initialization step 21 of the thermal monitoring device 10, 20; a second step 22 for determining a reference resistance RRef of said electrical conductor 2; a third step 23 for measuring the voltage Ut and the current IC; a fourth step 24 for calculating a temperature Tt of said electrical conductor 2; A fifth stage 25 for processing the temperature Tt calculated during the fourth stage 24. During the initialization stage 21, the spade-wire clamps measure the initial value of the voltage Uo, the initial current intensity. Io and the initial ambient temperature To, at time t = 0. The measurements Uo, Io, and To are the input data of the software means 11. After the initialization step 21, during the second step 22, the software means determine a reference resistance RRef of the electrical conductor 2, 30 for example at 20 ° C. The reference resistance RRef at 20 ° C of the electrical conductor 2 is for example calculated by means of the relation:
R20oc = 1 + a.(To ù 20) où a est un coefficient thermique du conducteur électrique ; par exemple a = 3,93x10-3 (°C)-1 si le conducteur électrique est en cuivre. R20oc = 1 + a (To ù 20) where a is a thermal coefficient of the electrical conductor; for example a = 3.93x10-3 (° C) -1 if the electrical conductor is copper.
La troisième étape 23 est une étape de mesure de la tension Ut et de l'intensité de courant It en temps réel. The third step 23 is a step of measuring the voltage Ut and the current intensity It in real time.
Ainsi, il est possible de déterminer, à chaque instant t, la température Tt du conducteur électrique 2 lors de la quatrième étape 24. Thus, it is possible to determine, at each instant t, the temperature Tt of the electrical conductor 2 during the fourth step 24.
La température Tt du conducteur électrique 2 est déterminée au moyen de la relation : f U _ T=\(R2o -.h) +20 a The temperature Tt of the electrical conductor 2 is determined by means of the equation: f U T = \ (R2o-h) + 20 a
où : or :
Tt est la température du conducteur électrique en °C, à l'instant t ; Ut est la tension du conducteur électrique en V, à l'instant t ; Tt is the temperature of the electrical conductor in ° C at time t; Ut is the voltage of the electrical conductor at V, at time t;
R20"C est la résistance du conducteur électrique en û, à une température de 20°C ; It est le courant traversant le conducteur électrique en A, à l'instant t ; R20 "C is the resistance of the electrical conductor at û, at a temperature of 20 ° C. It is the current flowing through the electrical conductor at A, at time t;
a est le coefficient thermique dudit conducteur électrique en (°C)-'. a is the thermal coefficient of said electrical conductor in (° C) - '.
Enfin lors d'une cinquième étape 25, la température Tt calculée lors de la quatrième étape 24, est traitée de façon à interagir sur le boîtier de gestion électronique 4 qui limite ou désactive le courant du conducteur électrique ou plus simplement de façon à indiquer, au moyen d'un affichage, la température Tt du conducteur électrique 2 calculée. Finally, in a fifth step 25, the temperature Tt calculated during the fourth step 24 is processed so as to interact on the electronic management unit 4 which limits or deactivates the current of the electrical conductor or more simply so as to indicate, by means of a display, the temperature Tt of the electrical conductor 2 calculated.
Ainsi, le dispositif de survei=_lance thermique de conducteur électrique de véhicule automobile selon l'invention permet de connaître la température globale du conducteur électrique en temps réel, notamment lors des validations du véhicule, permettant l'estimation précise de la marge de fonctionnement et l'optimisation de la section des conducteurs électriques. Les autres avantages de l'invention sont notamment les suivants : - détection d'anomalies : le dispositif de surveillance thermique intégré dans un boîtier de gestion électronique peut activer un témoin pour demander une vérification du conducteur électrique ; - augmentation de la sécurité avec la limitation 10 ou la désactivation du courant circulant dans le conducteur électrique ; - utilisation d'un conducteur électrique à sa limite de fonctionnement ; - réduction des coûts avec l'optimisation de la 15 section des conducteurs électriques ; - précision de mesure de la température du conducteur électrique ; - réactivité sans effet d'inertie thermique de la mesure de la température du conducteur électrique. 20 Thus, the motor vehicle electrical conductor thermal monitoring device according to the invention makes it possible to know the overall temperature of the electrical conductor in real time, in particular during the vehicle validations, allowing the precise estimation of the operating margin and optimizing the section of electrical conductors. The other advantages of the invention include the following: - anomaly detection: the thermal monitoring device integrated in an electronic management box can activate a witness to request verification of the electrical conductor; increase in safety with the limitation or deactivation of the current flowing in the electrical conductor; - use of an electrical conductor at its operating limit; cost reduction with the optimization of the section of the electrical conductors; - accuracy of measuring the temperature of the electrical conductor; - reactivity without thermal inertia effect of the measurement of the temperature of the electrical conductor. 20
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2008
- 2008-09-23 FR FR0856372A patent/FR2936318B1/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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