FR2935645A3 - Assemblage d'un groupe moto ventilateur sur une structure porteuse d'un vehicule automobile. - Google Patents
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Abstract
Assemblage (1) d'un groupe moto ventilateur (2) sur une structure porteuse (3) d'un véhicule automobile, caractérisé en ce que le groupe moto ventilateur est fixé directement sur la structure porteuse via des moyens de fixation (4) comprenant des d'amortissement (5).
Description
La présente invention concerne un assemblage d'un groupe moto ventilateur sur une structure porteuse d'une face avant d'un véhicule automobile. L'invention porte également sur un procédé d'assemblage d'un tel groupe moto ventilateur sur une telle structure porteuse de face avant d'un véhicule automobile.
Sur les véhicules automobiles, il est courant de trouver une structure de face avant constituant une ouverture destinée à recevoir un ensemble comprenant un ou plusieurs échangeurs comme notamment des échangeurs de refroidissement du liquide de refroidissement moteur, des échangeurs de climatisation ou des échangeurs de refroidissement d'huile moteur et un groupe moto ventilateur destiné à forcer un flux d'air à travers ces échangeurs quand nécessaire. Cet ensemble est fixé sur la structure en prenant soin de découpler autant que possible la structure de l'élément vis-à-vis des vibrations.
Le groupe moto ventilateur est un élément encombrant comprenant un moteur électrique monté sur un support et entraînant une hélice. Les vitesses de rotation élevées de l'hélice sont génératrices de vibrations et de bruits. Il doit être évité de transmettre les vibrations de l'ensemble évoqué précédemment à la structure de face avant et donc au reste du véhicule. Ceci est permis par un assemblage particulier de l'ensemble sur la structure de face avant, cet assemblage étant lui-même permis par une constitution de la structure de face avant en plusieurs éléments.
Une nouvelle structure de face avant, notamment une nouvelle structure de face avant monobloc en forme de buse, rend l'assemblage évoqué délicat, voire impossible. Dans ce contexte, il était donc nécessaire de développer un nouvel assemblage de groupe moto ventilateur sur une structure porteuse d'une face avant d'un véhicule automobile et un MS\REN 128FR.dpt nouveau procédé d'assemblage d'un tel groupe moto ventilateur sur une telle structure porteuse d'une face avant d'un véhicule automobile.
Le but de l'invention est donc de fournir un assemblage de groupe moto ventilateur sur une structure porteuse d'une face avant d'un véhicule automobile. En particulier, l'invention propose un assemblage simple, bon marché, atténuant sensiblement les vibrations et permettant un montage aisé et rapide du groupe moto ventilateur sur la structure porteuse d'une face avant d'un véhicule automobile.
Selon l'invention, l'assemblage d'un groupe moto ventilateur sur une structure porteuse d'un véhicule automobile est caractérisé en ce que le groupe moto ventilateur est fixé directement sur la structure porteuse via des moyens de fixation comprenant des moyens d'amortissement. Les moyens de fixation peuvent comprendre des vis traversant les moyens d'amortissement et se vissant dans des perçages prévus dans la structure porteuse. 20 Les moyens d'amortissement peuvent comprendre des plots cylindriques en matériau élastomère.
Les moyens d'amortissement peuvent être liés au niveau de leur périphérie au groupe moto ventilateur, notamment à des oreilles 25 s'étendant radialement à la périphérie du groupe moto ventilateur.
Les moyens d'amortissement peuvent comprendre une première face en contact avec la structure porteuse et une deuxième face opposée à la première en contact avec une tête de vis ou une rondelle prévue sous la 30 tête de vis.
MS\REN 128FR.dpt15 Les moyens d'amortissement peuvent comprendre des trous dimensionnés de manière à venir en ajustement serré sur des pions prévus sur la structure porteuse.
Selon l'invention, le véhicule automobile comprend un assemblage défini précédemment.
Les dessins annexés représentent, à titre d'exemple, un mode de réalisation d'un assemblage selon l'invention. La figure 1 est une vue éclatée d'un mode de réalisation d'un assemblage selon l'invention.
Les figures 2 et 3 sont des vues de détail d'une oreille du groupe moto 15 ventilateur avant assemblage à la structure porteuse de face avant.
La figure 4 est une vue éclatée de l'assemblage au niveau d'une fixation. La figure 5 est une vue de face de l'assemblage.
20 La figure 6 est une section radiale locale de l'assemblage au niveau d'une fixation.
Un mode de réalisation d'un assemblage selon l'invention est représenté 25 aux figures 1 à 6. L'assemblage ou l'ensemble 1 comprend un groupe moto ventilateur et une structure 3 porteuse, par exemple une structure de buse de face avant, d'un véhicule automobile, le groupe moto ventilateur étant fixé sur la structure porteuse grâce à des moyens de fixation 4. 30 MS\REN 128FR.dpt10 Le groupe moto ventilateur comprend ou est principalement constitué d'un moteur 30, d'une hélice 20 et d'un support ou virole 21, le moteur étant supporté par le support et en liaison mécanique avec l'hélice.
La structure porteuse ménage une ouverture 31 en vis-à-vis de laquelle est destinée à venir le groupe moto ventilateur et, plus particulièrement, l'hélice du groupe moto ventilateur. De préférence, le groupe moto ventilateur est destiné à être fixé d'un côté de la structure porteuse et un ensemble d'échangeurs thermiques est destiné à être fixé de l'autre côté de la structure porteuse. La structure porteuse est quant-à elle destinée à être fixée au châssis du véhicule par exemple en différentes zones aux extrémités de la structure.
Le groupe moto ventilateur et la structure porteuse sont assemblés l'un à l'autre grâce à des moyens de fixation 4, par exemple quatre moyens de fixation de préférence répartis à 90°. De préférence, les différents moyens de fixation sont identiques ou ont des structures similaires. Aussi, on décrit par la suite un seul des moyens de fixation.
Le moyen de fixation 4 comprend une oreille 10 s'étendant radialement depuis le groupe moto ventilateur et, en particulier, depuis le support ou la virole 21 du groupe moto ventilateur. Comme représenté à la figure 2, l'oreille comprend une tôle ou une extension plane munie d'un trou ouvert 11, c'est-à-dire débouchant à l'extrémité de l'oreille pour permettre une introduction aisée d'un moyen d'amortissement 5 dans ce trou.
Le moyen d'amortissement est de préférence réalisé en matériau élastomère. Par exemple, il peut avoir la forme d'un plot cylindrique, notamment cylindrique de révolution. Il présente de préférence un trou axial 13 destiné à recevoir un pion 14. Il présente également de préférence une gorge 12 à sa périphérie, cette gorge étant destinée à MS\REN 128FR.dpt recevoir l'oreille 10 évoquée précédemment et, plus précisément, la zone délimitant le trou 11.
Le moyen de fixation comprend encore, sur la structure porteuse, un pion ou fût 14 muni d'un perçage 15. Ce pion permet (avec les autres pions) de mettre en position le groupe moto ventilateur par rapport à la structure porteuse. Il permet aussi de préférence de pré-maintenir, lors du montage, le groupe moto ventilateur sur la structure porteuse. Pour ce faire, le pion présente un diamètre extérieur légèrement supérieur au diamètre du trou du plot 5 de sorte que le plot 5 est légèrement déformé lorsqu'il est mis en position sur le pion 14. Le perçage 15 est par exemple un perçage lisse qui est taraudé par l'introduction d'une vis 6. Alternativement, le perçage 15 peut être taraudé, et en particulier réalisé grâce à un insert métallique.
La vis de fixation 6 est de préférence montée avec une rondelle 22 sous sa tête. Cette rondelle est destinée à venir en contact avec une première face 33 du moyen d'amortissement, une deuxième face 34 opposée du moyen d'amortissement étant destinée à venir en contact avec une surface de la structure porteuse.
L'ensemble, notamment la longueur du pion 14 et la longueur du plot 5, est dimensionné de façon à ce que sous le couple de serrage nominal de la vis 6, il demeure, comme représenté à la figure 6, un jeu j entre la rondelle et le pion. Le jeu j vaut par exemple 0.2 mm. L'ensemble étant ainsi monté, le groupe moto ventilateur est suspendu sur la structure porteuse. Les moyens d'amortissement constituent dans ces conditions une liaison ayant des caractéristiques de raideur et d'amorti définis de manière à filtrer au mieux les vibrations générées par le fonctionnement du groupe moto ventilateur. MS\REN 128FR.dpt 6 Pour assembler l'assemblage précédemment décrit, on procède comme suit : on fournit une structure porteuse, on fournit un groupe moto ventilateur, on met en place des moyens d'amortissement sur le groupe moto ventilateur, on assemble le groupe moto ventilateur à la structure porteuse grâce à des vis.
Ainsi, le groupe moto ventilateur est directement fixé sur la structure porteuse grâce à des moyens de fixation. Par directement fixé , on entend que le groupe moto ventilateur n'est pas fixé sur la structure porteuse par l'intermédiaire d'un autre organe ayant une fonction autre qu'une fonction de filtration et/ou une fonction d'amortissement, comme un échangeur de chaleur par exemple.
Le mode de réalisation décrit précédemment comprend quatre moyens de fixation. Néanmoins, il est évident qu'un nombre différent de moyens de fixation peut être utilisé. MS\REN 128FR.dpt
Claims (7)
- Revendications: 1. Assemblage (1) d'un groupe moto ventilateur (2) sur une structure porteuse (3) d'un véhicule automobile, caractérisé en ce que le groupe moto ventilateur est fixé directement sur la structure porteuse via des moyens de fixation (4) comprenant des moyens d'amortissement (5).
- 2. Assemblage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de fixation (4) comprennent des vis (6) traversant les moyens d'amortissement (5) et se vissant dans des perçages (15) prévus dans la structure porteuse.
- 3. Assemblage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement comprennent des plots cylindriques (5) en matériau élastomère.
- 4. Assemblage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement (5) sont liés au niveau de leur périphérie au groupe moto ventilateur, notamment à des oreilles (10) s'étendant radialement à la périphérie du groupe moto ventilateur.
- 5. Assemblage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement (5) comprennent une première face (34) en contact avec la structure porteuse et une deuxième face (33) opposée à la première en contact avec une tête de vis ou une rondelle (22) prévue sous la tête de vis.
- 6. Assemblage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement (5) comprennent MS\REN 128FR.dptdes trous (13) dimensionnés de manière à venir en ajustement serré sur des pions (14) prévus sur la structure porteuse.
- 7. Véhicule automobile comprenant un assemblage selon l'une des revendications 1 à 6. MS\REN 128FR.dpt
Priority Applications (1)
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| FR0804909A FR2935645A3 (fr) | 2008-09-08 | 2008-09-08 | Assemblage d'un groupe moto ventilateur sur une structure porteuse d'un vehicule automobile. |
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| FR2935645A3 true FR2935645A3 (fr) | 2010-03-12 |
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ID=40513070
Family Applications (1)
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| Country | Link |
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2008
- 2008-09-08 FR FR0804909A patent/FR2935645A3/fr not_active Withdrawn
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