FR2935235A1

FR2935235A1 - Luggage i.e. suit-case, has female coupling body arranged at each end of one of rails, and integrated with slider to be moved along rails for driving assembly of caisson and cover by intermediary of rails

Info

Publication number: FR2935235A1
Application number: FR0804825A
Authority: FR
Inventors: Florie Bertrand; Jean Francois Gastineau
Original assignee: GMS DIFFUSION
Current assignee: GMS DIFFUSION
Priority date: 2008-09-03
Filing date: 2008-09-03
Publication date: 2010-03-05

Abstract

The luggage has a caisson including an upper edge with a sliding rail (11), and a cover including a lower edge provided with another sliding rail (21). Ends (111) of the former rail are positioned in correspondence with ends (211) of the latter rail. A male coupling body (22) is arranged at each end of the latter rail fixed at the cover. A female coupling body (12) is arranged at each end of the former rail. The female coupling body is integrated with a slider (120) to be moved along the rails for driving assembly of the caisson and the cover by an intermediary of the rails.

Description

Bagage comprenant un caisson et un couvercle assemblables par un système à glissière permettant de présenter l'une ou l'autre des faces du couvercle par rapport au caisson. Le domaine de l'invention est celui de la bagagerie. Plus précisément, l'invention concerne les bagages tels que les valises, comprenant un caisson et un couvercle susceptibles d'être assemblés en position de fermeture par un système à glissière. Dans le domaine de l'invention, il existe de nombreux bagages différents, se distinguant notamment par leur capacité de stockage, leur résistance mécanique, leur équipement intérieur (poches de rangement, double-fond...), leur équipement extérieur (roulettes, poignée télescopique...) et aussi par leur système d'ouverture/fermeture reliant le caisson et le couvercle. Selon une technique classique, le système d'ouverture/fermeture est constitué par une fermeture à glissière (autrement désigné par "fermeture à crémaillère", couramment désigné par "fermeture Eclair" ). On rappelle qu'une fermeture à glissière est un dispositif mécanique permettant l'ouverture et la fermeture rapide d'une partie sur une autre, ou le raccordement et la séparation rapide d'une partie sur une autre. Une telle fermeture se compose de deux bandes présentant des dents destinées à être emboîtées de proche en proche, les dents d'une bande étant disposées en quinconce par rapport à celle de l'autre bande. L'une des bandes présente à l'une de ses extrémités un organe mâle destiné à être introduit dans un organe femelle que présente une extrémité de l'autre bande. L'organe femelle est intégré à un curseur destiné à être déplacé le long des deux bandes une fois l'organe mâle introduit dans l'organe femelle, ce qui entraîne le déplacement du curseur le long des deux bandes entraîne l'emboîtement des dents ou leur séparation. Dans le domaine de la bagagerie, ce système est donc couramment utilisé pour relier un caisson de bagage à son couvercle. Dans ce cas, le caisson et le couvercle présente chacun une bande à glissière s'étendant par exemple sur trois des côtés du caisson et du couvercle (ceux-ci présentant une forme rectangulaire avec des coins arrondis), le quatrième des côtés du caisson pouvant être relié au quatrième des côtés du couvercle par un ou plusieurs éléments formant charnière. Le couvercle et le caisson sont donc reliés de façon inséparable par la charnière. Baggage comprising a box and a cover assembled by a sliding system to present one or other of the faces of the lid relative to the box. The field of the invention is that of luggage. More specifically, the invention relates to luggage such as suitcases, comprising a box and a cover that can be assembled in the closed position by a slide system. In the field of the invention, there are many different types of luggage, distinguished in particular by their storage capacity, their mechanical strength, their interior equipment (storage pockets, double bottom ...), their external equipment (wheels, telescopic handle ...) and also by their opening / closing system connecting the box and the lid. According to a conventional technique, the opening / closing system is constituted by a zipper (otherwise referred to as "rack and pinion closure", commonly referred to as "zipper"). Recall that a zipper is a mechanical device for opening and closing quickly one part on another, or the connection and rapid separation of one part on another. Such a closure consists of two bands having teeth intended to be nested one by one, the teeth of one band being arranged staggered with respect to that of the other band. One of the bands has at one of its ends a male member intended to be introduced into a female member that has one end of the other band. The female member is integrated with a slider intended to be moved along the two strips once the male member has been introduced into the female member, which causes the cursor to move along the two strips and entails the interlocking of the teeth. their separation. In the field of luggage, this system is commonly used to connect a luggage box to its lid. In this case, the box and the lid each have a sliding strip extending for example on three sides of the box and the lid (these having a rectangular shape with rounded corners), the fourth side of the box being able to be connected to the fourth of the sides of the lid by one or more hinge elements. The lid and the box are thus connected inseparably by the hinge.

En outre, les couvercles des bagages sont le plus souvent proposées en des coloris unis, plus ou moins esthétiques. Le voyageur souhaitant faire l'acquisition d'un bagage dispose donc généralement d'un choix relativement restreint sur le plan esthétique. Et, de plus, une fois son choix fait, si le voyageur souhaite renouveler l'esthétique de son bagage, il doit faire l'acquisition d'un nouveau bagage complet, ce qui est relativement coûteux. De plus, le caractère esthétique des bagages étant relativement classique et peu varié, il est classique pour les voyageurs de se trouver dans des situations (par exemple lors du retrait des bagages dans les aéroports) dans lesquelles il lui est malaisé de distinguer son bagage de celui d'autres voyageurs. Pour cette raison (ou par simple envie de changement), le voyageur peut être tenté de personnaliser son bagage, et les bagages actuels ne lui offrent pas cette possibilité. Pour ce qui concerne les commerçants de bagages, ceux-ci sont limités dans leur offre : les bagages sont relativement encombrants, et il est difficile (sauf à disposer de rayonnages importants) de présenter une large gamme de bagages. L'invention a notamment pour objectif de pallier ces inconvénients de l'art antérieur. In addition, luggage lids are most often offered in solid colors, more or less aesthetic. The traveler wishing to acquire a piece of luggage therefore generally has a relatively small choice in terms of aesthetics. And, moreover, once his choice is made, if the traveler wishes to renew the aesthetics of his luggage, he must acquire a new complete baggage, which is relatively expensive. In addition, the aesthetic character of luggage is relatively traditional and little varied, it is traditional for travelers to be in situations (for example when removing luggage from airports) in which it is difficult for him to distinguish his luggage from that of other travelers. For this reason (or just want to change), the traveler may be tempted to personalize his luggage, and current baggage does not offer him this possibility. As far as luggage merchants are concerned, these are limited in their offer: the luggage is relatively bulky, and it is difficult (except to have large racks) to present a wide range of luggage. The invention particularly aims to overcome these disadvantages of the prior art.

Plus précisément, l'invention a pour objectif de proposer un bagage composé d'un caisson et d'un couvercle dont on peut faire évoluer l'esthétique sans devoir renouveler le bagage complet. L'invention a également pour objectif de fournir un tel bagage qui permette d'envisager de nouveaux modes de présentation des bagages sur les lieux de vente. More specifically, the invention aims to provide a luggage consisting of a box and a lid which can be changed aesthetics without having to renew the complete baggage. The invention also aims to provide such luggage that allows to consider new ways of presenting baggage at the point of sale.

Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints à l'aide d'un bagage comprenant un caisson et un couvercle, ledit caisson présentant un rebord supérieur périphérique pourvu d'une première glissière, ledit couvercle présentant un rebord périphérique pourvu d'une deuxième glissière destinée à coopérer avec ladite première glissière pour assembler ledit caisson et ledit couvercle, lesdites première et deuxième glissières s'étendant sur lesdits rebords pour permettre un assemblage périphérique dudit couvercle sur ledit caisson. Selon l'invention, chacune desdites glissières s'étend entre deux extrémités au voisinage l'une de l'autre, lesdites extrémités de ladite première glissière étant placées en correspondance avec lesdites extrémités de ladite deuxième glissière, lesdites extrémités de l'une desdites glissières présentant chacune un organe mâle d'accouplement, lesdites extrémités de l'autre desdites glissières présentant chacune un organe femelle d'accouplement destiné chacun à coopérer de manière amovible avec l'un desdits organe mâle de l'autre desdites glissières, chacun desdits organes femelles étant intégré à un curseur destiné à être déplacé le long desdites glissières pour entraîner l'assemblage dudit caisson et dudit couvercle par l'intermédiaire desdites glissières. On comprend que, selon l'invention, un même caisson peut recevoir 20 plusieurs couvercles différents, permettant ainsi de faire varier, selon les envies du voyageur, la présentation du bagage. On comprend par ailleurs que la seule liaison entre le caisson et le couvercle est assurée par l'intermédiaire des glissières et que, de ce fait, le couvercle est entièrement séparable du caisson, ceci rapidement et aisément. 25 De plus, le système de glissière à deux organes mâles d'une part et à deux organes femelles d'autre part permet d'augmenter les possibilités de variations esthétiques des bagages. En effet, il est possible de disposer le couvercle par rapport au caisson avec l'une ou l'autre des façades du couvercle en position apparente (pour une configuration de bagage fermé), le système à glissière selon 30 l'invention permettant l'assemblage du couvercle sur le caisson quelque soit la façade présentée en regard du caisson. Il suffit juste de faire coïncider la position des organes mâles avec celle des organes femelles. Le couvercle peut donc être proposé avec deux façades différentes sur le plan esthétique et le voyageur peut, à sa convenance, retourner le couvercle pour changer l'apparence de son bagage. Par ailleurs, un bagage selon l'invention permet d'envisager de nouveaux modes de présentation des bagages sur les lieux de vente. Il est en effet possible de proposer séparément les caissons (éventuellement avec différentes dimensions) et les couvercles (dans des dimensions correspondant bien entendu à celles des caissons). Les couvercles peuvent être disposés sur un mur de présentation permettant au voyageur de consulter l'ensemble de la gamme en termes de motifs et/ou de couleur. Les couvercles peuvent être montés sur un support pivotant pour permettre au voyageur de visualiser les deux façades du couvercle. These objectives, as well as others that will appear later, are achieved using a luggage comprising a box and a lid, said box having a peripheral upper rim provided with a first slide, said lid having a rim peripheral provided with a second slide intended to cooperate with said first slide to assemble said box and said cover, said first and second rails extending on said flanges to allow peripheral assembly of said cover on said box. According to the invention, each of said slideways extends between two ends in the vicinity of each other, said ends of said first slide being placed in correspondence with said ends of said second slideway, said ends of one of said slideways. each having a male coupling member, said ends of the other of said slideways each having a female coupling member each intended to releasably cooperate with one of said male member of the other of said slides, each of said female members being integrated with a slider to be moved along said sliders to cause the assembly of said box and said lid through said sliders. It is understood that, according to the invention, the same box can receive 20 different lids, allowing to vary, according to the desires of the traveler, the presentation of luggage. It is also understood that the only connection between the box and the lid is provided by means of the slides and that, therefore, the lid is completely separable from the box, this quickly and easily. In addition, the slide system with two male members on the one hand and two female members on the other hand makes it possible to increase the possibilities of aesthetic variations of the baggage. Indeed, it is possible to arrange the lid with respect to the box with one or the other of the cover facings in apparent position (for a closed luggage configuration), the slide system according to the invention allowing the assembly of the lid on the box regardless of the facade presented opposite the box. It is sufficient to make the position of the male organs coincide with that of the female organs. The cover can be proposed with two aesthetically different fronts and the traveler can, at his convenience, return the cover to change the appearance of his luggage. In addition, luggage according to the invention makes it possible to envisage new ways of presenting baggage at the point of sale. It is indeed possible to offer separately the boxes (possibly with different dimensions) and the covers (in dimensions corresponding of course to those of the boxes). The covers can be arranged on a presentation wall allowing the traveler to consult the entire range in terms of patterns and / or color. The covers can be mounted on a pivoting support to allow the traveler to view the two facades of the cover.

Le voyageur peut alors faire l'acquisition d'un ensemble complet (caisson + couvercle), ou seulement d'un nouveau couvercle s'il dispose déjà d'un caisson pour renouveler l'apparence de son bagage. Selon un mode de réalisation préféré, ladite première glissière présente lesdits organes femelles et ladite deuxième glissière présente lesdits organes mâles. Ainsi, on limite le nombre de pièces présentes sur le couvercle, et donc le coût de celui-ci, le couvercle étant l'élément du bagage destiné à être éventuellement racheté par le voyageur. Toutefois, selon un autre mode de réalisation envisageable, ladite première glissière présente lesdits organes mâles et ladite deuxième glissière présente lesdits organes femelles. Selon une première approche, ledit rebord dudit caisson et ledit rebord dudit couvercle présente des formes essentiellement rectangulaires et identiques, lesdits organes mâles et femelles étant placés en position médiane sur une largeur de ladite forme rectangulaire. The traveler can then acquire a complete set (box + lid), or only a new lid if he already has a box to renew the appearance of his luggage. According to a preferred embodiment, said first slide has said female members and said second slide has said male members. Thus, it limits the number of parts on the lid, and therefore the cost thereof, the cover being the item of luggage to be eventually purchased by the traveler. However, according to another conceivable embodiment, said first slide has said male members and said second slide has said female members. According to a first approach, said rim of said box and said rim of said lid has essentially rectangular and identical shapes, said male and female members being placed in a median position over a width of said rectangular shape.

Selon une deuxième approche, ledit rebord dudit caisson et ledit rebord dudit couvercle présente des formes essentiellement rectangulaires et identiques, lesdits organes mâles et femelles étant placés en position médiane sur une longueur de ladite forme rectangulaire. According to a second approach, said rim of said box and said rim of said lid has essentially rectangular and identical shapes, said male and female members being placed in a median position along a length of said rectangular shape.

On peut ainsi, en fonction de l'approche choisie, modifier la configuration d'ouverture du couvercle par rapport au caisson, en permettant un pivotement du couvercle soit autour d'un axe coïncidant avec un de ses côtés en largeur, soit autour d'un axe coïncidant avec un de ses côtés en longueur. Selon une solution avantageuse, le bagage comprend des moyens de blocage en position desdits curseurs. Ainsi, le voyageur peut, lors de l'ouverture de son bagage, bloquer en translation les curseurs, ce qui évite de désengager involontairement le glissières du caisson et du couvercle ce qui entraînerait leur séparation. Dans ce cas, lesdits moyens de blocage comprennent préférentiellement deux parties destinées à être assemblées de façon amovible, lesdites parties étant destinées à délimiter une cavité formant logement pour ledit ou lesdits curseurs. Selon une solution avantageuse, lesdites parties présentent des moyens d'assemblage complémentaires encliquetables. Le voyageur peut ainsi mettre en place ou ôter rapidement et aisément les moyens de blocage. Dans ce cas, lesdites parties présentent chacune une gorge délimitée par deux rebords, lesdits rebords présentant un organe male et/ou un organe femelle encliquetable avec respectivement un organe femelle et/ou un organe male des rebords de l'autre desdites parties. It is thus possible, depending on the approach chosen, to modify the opening configuration of the lid with respect to the box, allowing the lid to pivot about an axis coinciding with one of its sides in width, or around an axis coinciding with one of its sides in length. According to an advantageous solution, the luggage comprises locking means in position of said sliders. Thus, the traveler can, during the opening of his luggage, block in translation the sliders, which avoids inadvertently disengage the slides of the box and lid which would cause their separation. In this case, said locking means preferably comprise two parts intended to be removably assembled, said portions being intended to delimit a cavity forming a housing for said one or more sliders. According to an advantageous solution, said parts have snap-fit complementary assembly means. The traveler can thus set up or remove quickly and easily the locking means. In this case, said portions each have a groove defined by two flanges, said flanges having a male member and / or a female member snap-in with respectively a female member and / or a male member of the flanges of the other of said parts.

Les deux parties peuvent ainsi être maintenues ensemble de part et d'autre du curseur et des glissières. Avantageusement, lesdites parties sont reliées par un élément souple formant charnière. Les deux parties restent ainsi constamment reliées, ce qui évite de les éloigner l'une de l'autre et de devoir éventuellement les rechercher indépendamment l'une de l'autre. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préférentiel de l'invention, donné à titre d'exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique des glissières du caisson et d'un couvercle de bagage selon l'invention, vues de côté et en position séparée ; - la figure 2 est une représentation schématique des glissières du caisson et d'un couvercle de bagage selon l'invention, vues de côté et en position assemblées ; - la figure 3 est une représentation schématique du caisson et d'un couvercle de bagage selon l'invention ; - la figure 4 est une représentation schématique des glissières du caisson et d'un couvercle de bagage selon l'invention, vues de dessus ; - les figures 5 à 7 sont des vues des moyens de blocage des curseurs selon un premier mode de réalisation, respectivement en position ouverte, intermédiaire et fermée ; - la figure 8 est une vue des moyens de blocage des curseurs selon un deuxième mode de réalisation. Tel qu'indiqué précédemment, le principe de l'invention réside dans le fait de proposer un bagage composé d'un caisson et d'un couvercle, dont le couvercle est complètement séparable du caisson et qui peut être assemblé avec le caisson par un système de glissières autorisant un assemblage du couvercle en présentant l'une ou l'autre de ses façades apparentes. En référence, aux figures 1 à 4, on décrit un bagage selon l'invention comprenant d'une part un caisson 1 et d'autre part un couvercle 2. Le caisson 1 présente un rebord supérieur périphérique 10 (c'est-à-dire s'étendant sur le pourtour du caisson) sur lequel est fixée une première glissière Il et le couvercle 2 présente un rebord inférieur périphérique 20 (c'est-à-dire s'étendant sur le pourtour du couvercle) sur lequel est fixée une deuxième glissière 21 destinée à coopérer avec la première glissière 11 pour permettre un assemblage périphérique du couvercle sur le caisson. Ceci est illustré par la figure 4 qui montre clairement que les glissières 11, 21 s'étendent chacune en périphérie respectivement du caisson 1 et du couvercle 2. La glissière 11 s'étend ainsi entre deux extrémités 111 au voisinage l'une de l'autre, et la glissière 21 s'étend entre deux extrémités 211 placées sur le couvercle 2 en des positions correspondantes à celles, sur le caisson, des extrémités 111 de la glissière 11. The two parts can thus be held together on both sides of the slider and slides. Advantageously, said parts are connected by a flexible element forming a hinge. The two parts thus remain constantly connected, which avoids to distance them from one another and to have to possibly seek them independently of one another. Other characteristics and advantages of the invention will emerge more clearly on reading the following description of a preferred embodiment of the invention, given by way of illustrative and nonlimiting example, and the appended drawings among which: - Figure 1 is a schematic representation of the rails of the box and a luggage cover according to the invention, seen from the side and in a separate position; - Figure 2 is a schematic representation of the rails of the box and a luggage cover according to the invention, viewed from the side and in the assembled position; - Figure 3 is a schematic representation of the box and a luggage cover according to the invention; - Figure 4 is a schematic representation of the rails of the box and a luggage cover according to the invention, seen from above; - Figures 5 to 7 are views of the slider locking means according to a first embodiment, respectively in the open position, intermediate and closed; - Figure 8 is a view of the cursor blocking means according to a second embodiment. As indicated above, the principle of the invention lies in the fact of proposing a luggage composed of a box and a lid, whose lid is completely separable from the box and which can be assembled with the box by a system slides allowing an assembly of the cover by presenting one or the other of its apparent facades. Referring to FIGS. 1 to 4, a luggage according to the invention is described comprising on the one hand a box 1 and on the other hand a lid 2. The box 1 has a peripheral upper rim 10 (ie extending over the periphery of the box) on which is fixed a first slide Il and the cover 2 has a peripheral lower rim 20 (that is to say extending around the periphery of the cover) on which is fixed a second slide 21 intended to cooperate with the first slide 11 to allow a peripheral assembly of the lid on the box. This is illustrated in FIG. 4 which clearly shows that the slides 11, 21 each extend at the periphery respectively of the box 1 and the lid 2. The slide 11 thus extends between two ends 111 in the vicinity of one of the other, and the slide 21 extends between two ends 211 placed on the cover 2 in positions corresponding to those on the box, the ends 111 of the slide 11.

Les glissières sont du type décrit précédemment, à savoir présentant chacune une pluralité de dents destinées à être emboîtées de proche en proche, les dents 110 de la glissière 11 du caisson étant disposées en quinconce par rapport aux dents 210 de la glissière 21 du couvercle. Selon le présent mode de réalisation, la deuxième glissière 21 fixée au couvercle présente à chacune de ses extrémités 211 un organe mâle 22 d'accouplement. Parallèlement, la première glissière 11 fixée au caisson présente à chacune de ses extrémités 111 un organe femelle 12 d'accouplement. Chaque organe femelle 12 est intégré à un curseur 120 destiné à être déplacé le long des deux bandes une fois les organes mâles 22 introduit dans l'organe femelle 12 correspondant. Le déplacement du ou des curseurs le long des deux glissières 1 1, 21 entraîne l'emboîtement des dents 110, 210 (les glissières occupant alors des positions respectives telles que celles illustrée par la figure 2) ou leur séparation (les glissières occupant alors des positions respectives telles que celles illustrée par la figure 1). On note que les organes femelles prennent classiquement chacun la forme d'un corps de curseur présentant une fente longitudinal (s'étendant parallèlement à la glissière) et que les organes mâles prennent chacun la forme d'une barrette dimensionnée pour être logée légèrement à force dans la fente et de manière amovible. The slides are of the type described above, namely each having a plurality of teeth intended to be nested step by step, the teeth 110 of the slide 11 of the box being arranged staggered with respect to the teeth 210 of the slide 21 of the cover. According to the present embodiment, the second slide 21 attached to the cover has at each of its ends 211 a male member 22 of coupling. In parallel, the first slide 11 fixed to the box has at each of its ends 111 a female coupling member 12. Each female member 12 is integrated with a slider 120 intended to be moved along the two strips once the male members 22 are introduced into the corresponding female member 12. The displacement of the slider (s) along the two slides 1 1, 21 causes the interlocking of the teeth 110, 210 (the sliders then occupying respective positions such as those illustrated in FIG. 2) or their separation (the sliders occupying then respective positions such as those illustrated in Figure 1). It will be noted that the female members conventionally take the form of a slider body having a longitudinal slit (extending parallel to the slider) and that the male members each take the form of a slat sized to be slightly forcibly housed in the slot and removably.

Une butée (non représentée) est montée aux extrémités 111 de la glissière 11 pour retenir les curseurs 120 sur la glissière 11. L'association du couvercle 2 sur le caisson s'effectue de la manière suivante. A stop (not shown) is mounted at the ends 111 of the slide 11 to retain the sliders 120 on the slide 11. The combination of the cover 2 on the box is carried out as follows.

Le couvercle est présenté en regard du caisson de telle sorte que la position des extrémités 211 de la glissière 21 coïncide avec celle des extrémités 111 de la glissière 11. Chaque organe mâle 22 de la glissière 21 est introduit dans l'organe femelle 12 correspondant de la glissière 11 (les curseurs 120 ayant au préalable été amenés chacun en butée à une extrémité de la glissière 11). Au moins l'un des curseurs 120 est déplacée le long des glissières, ce qui entraîne l'assemblage progressif du couvercle sur le caisson, ceci jusqu'à ce que les deux curseurs soient placés l'un contre l'autre (ou au moins au voisinage l'un de l'autre). Le couvercle est alors assemblé avec le caisson, dans une position de fermeture du caisson. La séparation du couvercle à partir du caisson s'opère de façon inverse : les deux curseurs sont déplacés, quelque soit leur position de départ (sauf à ce que l'un des curseurs soit déjà placés à l'un des extrémité de la glissière 11), de façon que l'un soit amené à une extrémité de la glissière 1 l et que l'autre soit amené à l'autre extrémité de la glissière 11. Les dents 110, 210 des glissières sont alors désengagées les unes des autres. Il reste alors à désengager chaque organe mâle de l'organe femelle correspondant (la liaison amovible des organes mâles et femelles permettant aisément ce désengagement) et le couvercle est complètement séparé du caisson. The lid is presented facing the box so that the position of the ends 211 of the slide 21 coincides with that of the ends 111 of the slide 11. Each male member 22 of the slide 21 is introduced into the corresponding female member 12 of the slide 11 (the sliders 120 having previously been each brought into abutment at one end of the slide 11). At least one of the sliders 120 is moved along the slides, which causes the progressive assembly of the lid on the box, until the two sliders are placed against each other (or at least in the neighborhood of each other). The lid is then assembled with the box, in a closed position of the box. The separation of the lid from the box operates in the opposite way: the two sliders are moved, whatever their starting position (except that one of the sliders is already placed at one end of the slide 11 ), so that one is brought to one end of the slide 1 1 and the other is brought to the other end of the slide 11. The teeth 110, 210 of the slideways are then disengaged from each other. It then remains to disengage each male member of the corresponding female member (the removable connection of the male and female members easily allowing this disengagement) and the lid is completely separated from the box.

On note que, selon le mode de réalisation de l'invention qui vient d'être décrit, les organes femelles sont associés à la glissière portée par le caisson et les organes mâles sont associés à la glissière portée par le couvercle. Il est toutefois possible, selon un autre mode de réalisation envisageable, d'inverser cette configuration sans sortir du cadre de l'invention. Note that, according to the embodiment of the invention which has just been described, the female members are associated with the slide carried by the box and the male members are associated with the slide carried by the cover. However, it is possible, according to another conceivable embodiment, to reverse this configuration without departing from the scope of the invention.

Par ailleurs, tel qu'illustré par la figure 4, le rebord supérieur périphérique 10 du caisson présente une forme essentiellement rectangulaire (avec des coins arrondis). Le rebord inférieur périphérique 20 du caisson, ayant les mêmes forme et dimensions que celles du rebord supérieur périphérique du caisson, présente donc également une forme essentiellement rectangulaire. Furthermore, as shown in Figure 4, the upper peripheral rim 10 of the box has a substantially rectangular shape (with rounded corners). The lower peripheral rim 20 of the box, having the same shape and dimensions as those of the peripheral upper rim of the box, therefore also has a substantially rectangular shape.

Tel que cela apparaît sur la figure 4, les extrémités 111, 211 respectivement de la glissière 11 et de la glissière 21 sont placées dans une position médiane d'un côté du rebord correspondant à une largeur de la forme rectangulaire. Il est toutefois possible, selon un autre mode de réalisation envisageable, que les extrémités 111, 211 respectivement de la glissière 11 et de la glissière 21 soient placées dans une position médiane d'un côté du rebord correspondant à une longueur de la forme rectangulaire. Bien entendu, les curseurs peuvent être amenés dans une position permettant l'ouverture du couvercle par rapport au caisson tandis que le couvercle est maintenu lié au caisson par une portion de glissière. As shown in Figure 4, the ends 111, 211 respectively of the slide 11 and the slide 21 are placed in a median position on one side of the flange corresponding to a width of the rectangular shape. It is however possible, according to another possible embodiment, that the ends 111, 211 respectively of the slide 11 and the slide 21 are placed in a median position on one side of the flange corresponding to a length of the rectangular shape. Of course, the sliders can be brought into a position allowing the lid to open relative to the box while the lid is held connected to the box by a slider portion.

A partir de la configuration illustrée par la figure 4, les curseurs 120 sont déplacés par exemple chacun jusqu'à être amenés sur le côté Cl en largeur opposé à celui présentant les extrémités des glissières. La portion du côté Cl le long de laquelle les glissières 11 et 21 sont encore engagées l'une avec l'autre forme alors une charnière permettant le pivotement du couvercle par rapport au caisson. Il est également possible d'obtenir cet effet charnière le long d'un côté C2 en longueur du bagage (ou de l'autre), ceci en amenant l'un des curseurs au voisinage de l'une des extrémités du côté C2 et l'autre curseur au voisinage de l'autre extrémité de côté C2. Pour assurer le maintien en position des curseurs le long des côtés Cl ou C2, le dispositif comprend des moyens de blocage en position des curseurs. Les figures 5 à 7 illustrent un premier mode de réalisation de ces moyens de blocage. Selon le mode de réalisation illustré par les figures 5 à 7, les moyens de blocage comprennent deux parties 31, 32 complémentaires l'une de l'autre et destinées à être assemblées ensemble de manière amovible, les parties 31, 32 étant préférentiellement encliquetables l'une avec l'autre. La partie 31 présente une cavité 310 et la partie 32 présente une cavité 320, les cavités 310 et 320 étant dimensionnées de telle sorte que, une fois les parties 31 et 32 réunies en position de blocage, les cavités 310 et 320 définissent ensemble un logement apte à recevoir au moins un des curseurs 120. La cavité 320 de la partie 32 est délimitée par deux rebords présentant chacun en saillie une patte 321 dont la partie terminale prend la forme d'un bourrelet. La cavité 310 de la partie 31 est délimitée par deux rebords présentant chacun une rainure 311 de forme complémentaire de celle des pattes (et de leur bourrelet) de la partie 32. Les faibles dimensions des pattes (et de leur bourrelet) 321 et éventuellement le choix d'un matériau légèrement élastiquement déformable pour réaliser ces pattes (ou la partie 31) permettent d'assembler les parties 31 et 32 par encliquetage des pattes 321 de la partie 32 dans les rainures 311 de la partie 31. On procède à la séparation des parties 31 et 32 en forçant le retrait des pattes 321 à partir des rainures 311. Les parties 31 et 32 sont reliées l'une à l'autre par un élément souple 33 formant charnière. Pour bloquer les curseurs en position, on rapporte les parties 31, 32 au niveau des curseurs de telle sorte que ceux-ci soient placés en regard des cavités 310, 320. Puis, on procède au rapprochement des parties 31, 32 en direction l'une de l'autre (figure 6), jusqu'à faire pénétrer les pattes 321 de la partie 32 dans les rainures 311 de la partie 31. On note que : - les pattes et les rainures peuvent être réparties différemment sur les parties 31, 32, avec par exemple une patte et une rainure sur chaque partie, voire plusieurs pattes et rainures réparties en quinconce d'une partie par rapport à l'autre ; - les parties 31, 32 peuvent présenter une longueur permettant de bloquer deux curseurs distants. From the configuration shown in Figure 4, the sliders 120 are moved for example each up to be brought to the side C1 in width opposite that having the ends of the rails. The portion of the side C1 along which the slides 11 and 21 are still engaged with each other then forms a hinge for pivoting the lid relative to the box. It is also possible to obtain this hinge effect along a side C2 in length of the luggage (or other), this by bringing one of the sliders in the vicinity of one end of the side C2 and the another cursor in the vicinity of the other side end C2. To ensure that the sliders are maintained in position along the sides C1 or C2, the device comprises means for blocking the position of the sliders. Figures 5 to 7 illustrate a first embodiment of these locking means. According to the embodiment illustrated in FIGS. 5 to 7, the blocking means comprise two parts 31, 32 complementary to one another and intended to be assembled together in a removable manner, the parts 31, 32 being preferentially snap-fit. with each other. The portion 31 has a cavity 310 and the portion 32 has a cavity 320, the cavities 310 and 320 being dimensioned so that, once the parts 31 and 32 joined in the locking position, the cavities 310 and 320 together define a housing adapted to receive at least one of the sliders 120. The cavity 320 of the portion 32 is delimited by two flanges each projecting a tab 321 whose end portion takes the form of a bead. The cavity 310 of the portion 31 is delimited by two flanges each having a groove 311 of shape complementary to that of the legs (and their bead) of the portion 32. The small dimensions of the legs (and their bead) 321 and possibly the choice of a slightly elastically deformable material to achieve these tabs (or the portion 31) allow to assemble the parts 31 and 32 by snapping tabs 321 of the part 32 in the grooves 311 of the part 31. We proceed to the separation parts 31 and 32 forcing the removal of the tabs 321 from the grooves 311. The parts 31 and 32 are connected to each other by a flexible member 33 forming a hinge. To block the sliders in position, the parts 31, 32 are brought to the level of the sliders so that they are placed opposite cavities 310, 320. Then, the parts 31, 32 are brought closer together in the direction of the sliders. one of the other (FIG. 6), until the tabs 321 of the part 32 penetrate into the grooves 311 of the part 31. Note that: the tabs and the grooves can be distributed differently on the parts 31, 32, with for example a tab and a groove on each part, or several tabs and grooves distributed in a quincunx of one part relative to the other; - The parts 31, 32 may have a length to block two remote cursors.

La figure 8 illustre un autre mode de réalisation des moyens de blocage en position des curseurs. Tel qu'illustré par cette figure, les moyens de blocage comprennent, de façon similaire au mode de réalisation précédent, deux parties 31, 32 complémentaires l'une de l'autre et destinées à être assemblées ensemble de manière amovible, les parties 31, 32 étant préférentiellement encliquetables l'une avec l'autre. La partie 31 présente une cavité 310 et la partie 32 présente une cavité 320, les cavités 310 et 320 étant dimensionnées de telle sorte que, une fois les parties 31 et 32 réunies en position de blocage, les cavités 310 et 320 définissent ensemble un logement apte à recevoir au moins un des curseurs 120. La cavité 320 de la partie 32 est délimitée par deux rebords présentant chacun en saillie une patte 312 dont la partie terminale prend la forme d'une excroissance. Les pattes 312 sont élastiquement déformables en direction l'une de l'autre. La cavité 310 de la partie 31 est délimitée par deux rebords présentant chacun une butée 322. L'encliquetage des parties 31, 32 ensemble s'opère en poussant les pattes 312 contre les butées 322 qui présente une surface de contact inclinée et qui, lors de l'introduction des pattes, forcent celles-ci à se rapprocher l'une de l'autre, jusqu'à ce que l'excroissance des pattes viennent surplomber les butées, position dans laquelle la partie 31 est retenue sur la partie 32. Pour désengager les deux parties, l'utilisateur accède à la partie supérieure des pattes 312 et les pince en direction l'une de l'autre pour dégager l'excroissance des pattes de la retenue des butées, ceci tout en repoussant les pattes vers le bas (la direction vers le bas correspondant à la position des parties 31, 32 illustré par la figure 8). Selon ce mode de réalisation , les parties 31, 32 peuvent également être reliées par un élément souple formant charnière.30 FIG. 8 illustrates another embodiment of the blocking means in position of the sliders. As illustrated by this figure, the locking means comprise, in a manner similar to the previous embodiment, two parts 31, 32 complementary to one another and intended to be assembled together in a removable manner, the parts 31, 32 being preferably snap-fit with each other. The portion 31 has a cavity 310 and the portion 32 has a cavity 320, the cavities 310 and 320 being dimensioned so that, once the parts 31 and 32 joined in the locking position, the cavities 310 and 320 together define a housing adapted to receive at least one of the sliders 120. The cavity 320 of the portion 32 is defined by two flanges each projecting a lug 312 whose end portion takes the form of an outgrowth. The tabs 312 are elastically deformable in the direction of one another. The cavity 310 of the portion 31 is delimited by two flanges each having a stop 322. The parts 31, 32 are snapped together by pushing the tabs 312 against the stops 322 which has an inclined contact surface and which, when the introduction of the tabs force them to move towards each other until the protuberance of the tabs overhang the abutments, position in which the portion 31 is retained on the part 32. To disengage the two parts, the user accesses the upper part of the tabs 312 and clamps towards each other to release the protrusion of the tabs of the retaining stops, while pushing the tabs towards the bottom (the downward direction corresponding to the position of the parts 31, 32 shown in Figure 8). According to this embodiment, the parts 31, 32 can also be connected by a flexible element forming a hinge.

Claims

REVENDICATIONS1. Baggage comprising a box (1) and a lid (2), said box having a peripheral upper rim (10) provided with a first slide (11), said lid having a peripheral rim (20) provided with a second slide ( 21) intended to cooperate with said first slideway to assemble said box and said cover, said first and second slides (11), (21) extending on said flanges to allow peripheral assembly of said cover on said box, characterized in that each of said slides (II), (21) extends between two ends (111), (211) in the vicinity of each other, said ends of said first slide being placed in correspondence with said ends of said second slide , said ends of one of said slideways each having a male coupling member (22), said ends of the other of said slides each presenting a n female coupling member (12) each intended to releasably cooperate with one of said male members of the other one of said slides, each of said female members being integrated with a slider (120) intended to be displaced along said slides (11), (21) for driving the assembly of said box and said lid through said slides.

2. Baggage according to claim 1, characterized in that said first slide (11) has said female members (12) and said second slide (21) has said male members (22).

3. Baggage according to claim 1, characterized in that said first slide (11) has said male members (22) and said second slide (21) has said female members (12).

4. Baggage according to any one of claims 1 to 3, characterized in that said rim (10) of said box and said flange (20) of said lid has essentially rectangular and identical shapes, said male members (22) and females ( 12) being placed in a median position over a width of said rectangular shape.

5. Baggage according to any one of claims 1 to 3, characterized in that said rim (10) of said box and said flange (20) of said lid has essentially rectangular and identical shapes, said male members (22) and females ( 12) being placed in a median position along a length of said rectangular shape.

6. Baggage according to any one of claims 1 to 5, characterized in that it comprises locking means in position of said sliders.

Luggage according to claim 6, characterized in that said locking means comprise two parts (31), (32) intended to be removably assembled, said portions being intended to delimit a cavity (30) forming a housing for said said cursors (120).

8. Baggage according to claim 7, characterized in that said parts have snap-fit complementary assembly means.

9. Baggage according to claim 8, characterized in that said portions (31), (32) each have a groove defined by two flanges, said flanges having a male member (321), (322) and / or a female member (322). 311), (312) snap-fit with respectively a female member (311), (312) and / or a male member (321), (322) flanges of the other of said parts.

10. Baggage according to any one of claims 7 to 9, characterized in that said portions (31), (32) are connected by a flexible member (33) forming a hinge.