FR2935081A1 - Procede et dispositif pour fournir au moins un type d'image a partir d'un defilement d'images video - Google Patents

Abstract

Il est proposé : - dans une étape initiale de définir des caractéristiques permettant d'identifier un type d'image dans un flux de données vidéo appartenant à un flux sous standard DMB, d'identifier ensuite au moins une image de ce type issue d'un tel flux vidéo reçu, de mettre en mémoire image cette image et de permettre à un utilisateur souhaitant que lui soit affichée une image de ce type d'avoir accès à l'image mémorisée, - ensuite, lorsque l'utilisateur décide de faire afficher une image du type retenu, il déclenche l'accès à l'image mémorisée, et - on lui affiche alors cette image. Application à la fourniture par exemple de données météo dans un véhicule.

Description

L'invention concerne un procédé et un dispositif pour fournir à un utilisateur au moins un type d'image(s) issue(s) d'un défilement séquentiel d'images. Le domaine des flux de données vidéo appartenant à un flux transmis sous standard DMB (acronyme anglais pour Digital Multimedia Broadcasting , Diffusion 5 Multimédia Numérique) est spécifiquement concerné. Typiquement, l'utilisateur qui désire une image particulière doit actuellement attendre que celle-ci apparaisse, sans pouvoir anticiper le temps d'attente, et cela lui demande une attention soutenue. L'invention vise à pallier ce problème et à libérer par conséquent l'utilisateur pour 10 d'autres tâches. Dans ce contexte, il est proposé que : - dans une étape préliminaire, on définisse des caractéristiques permettant d'identifier ledit type d'image dans un flux de données vidéo appartenant à un flux sous standard DMB. On identifie ensuite ainsi au moins une image de ce type 15 issue d'un flux de données vidéo reçu. On la met en mémoire et on permet à l'utilisateur souhaitant que lui soit affichée une image dudit type d'avoir accès à l'image mémorisée, - lorsque cet utilisateur décide de faire afficher une image du type retenu, celui-ci déclenche l'accès à l'image mémorisée, et 20 - on affiche alors à l'utilisateur cette image. Plutôt que de tendre vers un stockage systématique d'un grand nombre d'images, on conseille par ailleurs que l'étape d'identification comprenne une comparaison entre l'image mémorisée et les images du flux de données vidéo reçu, avec sélection parmi celles-ci de ladite nouvelle image que la comparaison a permis de définir 25 comme correspondant au type d'image à fournir. En termes de dispositif, on conseille de prévoir : - des moyens de réception dudit flux sous standard DMB, - des moyens de comparaison d'images entre une image correspondant au type d'image à fournir et des images appartenant à un flux de données vidéo issu du 30 flux sous standard DMB reçu, permettant de sélectionner parmi les images du flux de données vidéo reçu celle issue de la comparaison comme correspondant audit type d'image, - des moyens de mémorisation pour mettre en mémoire l'image sélectionnée, - des moyens d'affichage pour afficher à l'utilisateur l'image mémorisée, et - des moyens d'accès sélectif activables par l'utilisateur pour lui permettre, quand il le souhaite, de faire afficher sur les moyens d'affichage l'image mémorisée. L'utilisation de la solution de l'invention dans un véhicule automobile est particulièrement visée. On cherche alors à éviter que l'utilisateur, qui peut être le 5 conducteur, doive s'astreindre à une attention soutenue pour visualiser l'image qu'il attend, au risque de ne pas se consacrer pleinement à la conduite. Outre ce qui précède, on conseille alors que les moyens d'affichage prévus affichent l'image mémorisée dans l'habitacle du véhicule, avec de préférence une régénération d'affichage de la (des) image(s) mémorisée(s) suivant une cadence 10 supérieure à 30 secondes. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention vont encore apparaître ci-après, en référence à des dessins où la figure 1 est un schéma d'ensemble du dispositif et la figure 2 montre une possible organisation d'une page vidéo. Pour mémoire, on rappelle que DMB désigne un procédé de radiodiffusion 15 numérique dérivé de la norme DAB ("Digital Audio Broadcasting" ; Diffusion audio numérique). Le standard DMB permet non seulement d'enrichir la diffusion de la radio numérique avec un flux multimédia (radio, télévision...), mais aussi de transmettre des programmes de télévision vers des terminaux mobiles (train, automobile...). Par rapport au DVB-H, le standard DMB offre l'avantage d'une réception de qualité élevée à grande 20 vitesse (jusqu'à 300 km/h). Le signal est très robuste, et sa diffusion d'un coût avantageux. Le DMB est également rétro compatible, ce qui signifie qu'un récepteur DMB permet de recevoir des programmes DAB. La T-DMB (Terrestrial Digital Multimedia Broadcasting, Diffusion Multimédia Numérique Terrestre) est un système de diffusion multimédia basé uniquement sur des 25 émetteurs terrestres, a contrario du S-DMB qui utilise une diffusion satellite en complément. Un émetteur émet un bouquet de chaînes plutôt qu'une seule chaîne. Le signal est typiquement composé d'un canal de signalisation nommé FIC et d'un canal pour les programmes nommé MSC. 30 Le système est prévu pour fonctionner dans les bandes de fréquences VI-IF (acronyme anglais pour Very High Frequency , bandes à très hautes fréquences û 30 MHz à 300 MHz û et de longueurs d'ondes ultra courtes, de 1 m à 10 m) et plus haut dans les bandes SHF (acronyme anglais pour Super High Frequency , bandes à supra hautes fréquences û 3 GHz à 30 GHz û et de longueurs d'ondes de 1 cm à 10 cm). 35 Quoi qu'il en soit, dans un flux vidéo (T)DMB, ou dans un flux de données DAB/DAB+/(T)DMB de type slideshow (projection / diaporama), des images sont affichées au fur et à mesure de leur réception. Chaque image reste affichée quelques secondes. Elles sont répétées en boucle avec des mises à jour aléatoires. Ainsi l'utilisateur qui désire une image particulière doit attendre que celle-ci apparaisse sans pouvoir anticiper le temps d'attente, ce qui peut l'empêcher de se consacrer pleinement à une autre tâche, telle la conduite pour un conducteur de véhicule. Comme déjà indiqué, l'invention se propose de résoudre ce problème en permettant à l'utilisateur de figer un ou plusieurs types particuliers d'image(s) (une carte météo, ou des informations routières par exemple) et de rechercher ce(s) type(s) d'image(s) dans un défilement séquentiel d'images.

Avec un tel système intelligent, on va en outre pouvoir assurer une mise à jour du contenu choisi par l'utilisateur afin de minimiser encore l'attention qu'il doit accorder à sa recherche. Le dispositif 1 de la figure 1 est ainsi prévu pour fournir à l'utilisateur, en particulier d'un véhicule, au moins un type identifié d'image(s).

Le dispositif 1 ici supposé embarqué dans un véhicule 10, comprend des moyens 3 de réception d'images, des moyens 5 de comparaison d'images, des moyens 7 de mémorisation, des moyens 9 d'affichage et des moyens 11 d'accès sélectif. Les moyens 3 de réception ont pour fonction de recevoir un flux vidéo sous standard DBM, et en particulier TDBM compte tenu de ses avantages.

Les moyens 5 de comparaison d'images assurent une comparaison entre une image correspondant au type d'image à fournir et des images appartenant donc au flux de données vidéo issues du flux sous standard (T)DBM qui aura été reçu par les moyens de réception 3. Ainsi, on va pouvoir sélectionner parmi les images de ce flux vidéo l'image correspondante issue de la comparaison.

Les moyens 7 de mémorisation permettent de mettre en mémoire cette image sélectionnée. Les moyens 9 d'affichage ont pour fonction d'afficher à l'utilisateur l'image mémorisée. Et les moyens 11 d'accès sélectif sont activables par l'utilisateur pour lui 30 permettre, quand il le souhaite, de faire afficher sur les moyens d'affichage 9 l'image mémorisée. Ainsi, on va pouvoir offrir notamment à un conducteur de véhicule, la possibilité d'effectuer une recherche d'un type identifié d'image dans un défilement séquentiel de données vidéo, en prenant en compte les problèmes de sécurité, y compris en offrant à 35 l'utilisateur une mise à jour de ses images. Plus généralement, dans toute application, on va offrir un accès élargi à un ou plusieurs types d'images présentes dans les données vidéo défilantes, sans être restreint par les contraintes, notamment en termes de coûts et/ou matériels nécessaires, propres à la partie des flux (T)DBM transitant sous langage BIFS (acronyme anglais pour Binary Format For Scene , format binaire pour du contenu multimédia en deux ou trois dimensions).

Travailler dans la partie vidéo de ces flux va en effet permettre, sans les limitations énoncées, de proposer à l'utilisateur des images, y compris des images mises à jour périodiquement de façon automatique, telles que des images de données météo, pochettes de morceaux de musique par exemple écoutées par ailleurs sur le récepteur/moniteur audio 13 auquel est lié le dispositif 1, informations de trafic routier etc.

En fait, pourra ainsi être offert à un accès utilisateur a priori tout type d'image(s) dont on aura, dans une étape préliminaire, défini des caractéristiques permettant de l'identifier dans un flux de données vidéo sous standard DBM. Cette étape d'identification et catégorisation sera de préférence conduite par corrélation entre certaines au moins des caractéristiques suivantes : ^ corrélation localisée, point à point, entre deux images, • corrélation entre des zones critiques localisées de deux images, ^ corrélation entre des organisations spatiales globales de deux images. Pour une corrélation localisée, on pourra travailler par différence de pixels, en particulier en intensités lumineuses ou en couleurs.

Pour une corrélation entre zones critiques, la figure 2 montre deux zones 17a, 17b préalablement identifiées comme typiques du type d'image à identifier et à mettre en mémoire. Par exemple, toutes les pages trafic peuvent présenter en zone 17a un texte portant la mention ville et, en zone 17b, des données alpha numériques du type h : mn.

Pour une corrélation entre organisations spatiales, on aura par exemple repéré préalablement que toute information boursière se présente sous la forme de cinq grands pavés toujours de mêmes dimensions et situés aux mêmes emplacements dans toute page reçue. On aura également pu identifier que dans une telle zone, se situera systématiquement tel logo de la station émettrice (cette zone pourrait donc aussi être identifiée comme zone critique ). En travaillant par comparaison d'images, à partir de caractéristiques types, on pourra donc mémoriser les images, ou pages écran, souhaitées, sans que l'utilisateur voit défiler en permanence, sur son écran 90, des données issues du flux DBM où le rafraîchissement est typiquement de quelques secondes et est de toute façon réalisé de façon aléatoire. Si nécessaire, plusieurs telles corrélations pourront être prévues pour éviter de mémoriser, puis d'afficher, une image erronée ne correspondant pas au type voulu.

Ensuite, si le résultat de cette corrélation est supérieur à un seuil prédéterminé, alors l'image concernée sera mémorisée dans les moyens 7 de mémorisation. On aura compris que, pour un type identifié d'images, l'une des deux images dont il est question sera celle du flux vidéo reçu, l'autre, l'image de référence correspondant au type d'image attendu par l'utilisateur final, c'est-à-dire par exemple une image type météo (qui peut par exemple, dans chaque flux reçu, comprendre la même carte), ou encore des données boursières (qui peuvent, par exemple, se présenter dans chaque flux sous une même mise en page caractéristique)... etc. En pratique, l'étape ci-avant nommée étape préliminaire consistera, comme on le devine, en une étape d'apprentissage visant à charger en mémoire, par exemple dans une zone réservée des moyens mémoire 9, une ou plusieurs images type correspondant à une ou plusieurs images de référence (image météo et/ou image de données boursières dans les exemples ci-dessus). Typiquement en usine (avant la vente d'un véhicule s'il est équipé du dispositif de l'invention) ou éventuellement par une procédure mise en oeuvre par le conducteur, véhicule arrêté, on va donc charger dans le dispositif 1 de telles images de référence disponibles. Ainsi, ultérieurement, une fois mémorisée(s) dans les moyens mémoire 7, cette/ces image(s) pourront être consultées à la demande, en particulier même si le 20 véhicule roule. Lorsqu'il le souhaitera, il suffira à l'utilisateur de déclencher l'accès à l'image mémorisée. Pour cela, une interface 15 û par exemple un écran tactile, si nécessaire à fenêtres successives - lui permettra d'effectuer l'opération, si nécessaire avec un choix 25 entre différentes images types à afficher. Une image mémorisée correspondant au type sélectionné s'affichera alors sur l'écran 90 des moyens d'affichage 9. Pour fournir une image la plus pertinente possible, les étapes d'identification et de mémorisation comprendront avantageusement un rafraîchissement périodique de 30 l'image mémorisée à partir d'une nouvelle image dudit type retenu issue du dernier flux de données vidéo reçu. Ainsi, on conseille un fonctionnement de type FIFO (acronyme anglais pour First ln, First Out , premier entré, premier sorti ). Si on le souhaite, un historique plus ou moins ancien pourra être conservé en 35 mémoire, par exemple les cinq ou dix dernières images du type concerné reçues.

Ainsi, si par exemple avec de telles informations de trafic routier, la mise à jour est de deux minutes, l'utilisateur verra l'image du trafic temps réel s'actualiser à cette échéance et il pourra avoir accès à l'évolution du trafic par exemple sur vingt minutes. En tout état de cause, on prévoit que les moyens 15 de commande de ce rafraîchissement de la (des) image(s) permettent de régénérer l'affichage de la ou des image(s) mémorisée(s), avec une cadence supérieure à trente secondes. Ainsi, l'attention de l'utilisateur, et ceci d'autant plus s'il s'agit d'un conducteur de véhicule, ne sera pas attirée trop fréquemment par une nouvelle image sur l'écran 90. Et cet utilisateur ne sera pas non plus dans l'attente de l'image en devant scruter l'écran.

Celle-ci, et seulement celle-ci, apparaîtra le moment venu sur cet écran. Utilisé dans un véhicule automobile, le dispositif 1 de l'invention sera commandé à partir de l'habitacle de ce dernier et y affichera ses données sur l'écran 90 après action du conducteur sur l'interface ou pupitre 15 lié à ce dispositif 1 pour le faire fonctionner, si nécessaire en liaison avec le récepteur 13.

Claims (4)

1. REVENDICATIONS1. Procédé pour fournir à un utilisateur au moins un type d'image(s) dans un défilement séquentiel d'images, caractérisé en ce que ce procédé comprend les étapes suivantes : a) dans une étape préliminaire on définit des caractéristiques permettant d'identifier ce type d'image dans un flux de données vidéo appartenant à un flux sous standard DMB, on identifie ensuite ainsi au moins une image de ce type issue d'un flux de données vidéo reçu, on la met en mémoire (7) et on permet à l'utilisateur souhaitant que lui soit affichée (9, 90) une image dudit type d'avoir accès à l'image mémorisée, b) lorsque cet utilisateur décide de faire afficher une image du type retenu, il déclenche l'accès à l'image mémorisée, et c) on affiche (9, 90) alors à l'utilisateur cette image.
2. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les étapes d'identification et de mémorisation comprennent un rafraichissement périodique de 15 l'image mémorisée à partir d'une nouvelle image dudit type retenu issue du flux de données vidéo reçu.
3. 3. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'étape d'identification comprend une comparaison entre l'image mémorisée et la nouvelle image reçue.
4. 4. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que : 20 - l'étape d'identification est conduite par corrélation entre certaines au moins des caractéristiques suivantes : • corrélation localisée, point à point, entre deux images, • corrélation entre des zones critiques localisées de deux images, • corrélation entre des organisations spatiales globales de deux images, 25 et - si le résultat de la corrélation est supérieur à un seuil prédéterminé, alors l'image est mémorisée. 9. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'étape a) préliminaire est réalisée en usine ou sur un véhicule recevant ledit 30 flux vidéo, alors qu'il est encore à l'usine ou est à l'arrêt, tandis que les étapes b) et c), qui sont ultérieures, peuvent être réalisées véhicule roulant. 10. Dispositif pour fournir à l'utilisateur d'un véhicule au moins un type d'image, caractérisé en ce qu'il comprend : - des moyens (3) de réception d'un flux sous standard DMB, 35 - des moyens (5) de comparaison d'images entre une image correspondant au type d'image à fournir et des images appartenant à un flux de données vidéo issues duflux sous standard DMB reçu, permettant de sélectionner parmi les images du flux de données vidéo reçu ladite image correspondante issue de la comparaison, - des moyens (7) de mémorisation pour mettre en mémoire l'image sélectionnée, - des moyens d'affichage (9, 90) pour afficher à l'utilisateur l'image mémorisée, - des moyens (11) d'accès sélectif activables par l'utilisateur pour lui permettre, quand il le souhaite, de faire afficher sur les moyens d'affichage l'image mémorisée. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (15) de commande d'un rafraichissement de la (des) image(s) mémorisée(s) pour régénérer l'affichage de la (des) image(s) mémorisée(s) avec une cadence supérieure à 30 secondes. 8. Véhicule automobile équipé du dispositif de fourniture selon la revendication 6 ou 7, où les moyens d'affichage (9, 90) affichent l'image mémorisée dans l'habitacle du véhicule.