FR2934441A3 - Moteur rotatif magnetique - Google Patents

Abstract

Le dispositif présent concrétise un moteur a mouvement rotatif continu qui Fonctionne sans consommer de matiére. L'invention présente a pour énergie de base des aimants permanents au Néodymium, Qui produisent entre-eux une force permanente permettant de créer un mouvement Moteur continu. Le schéma 1/7 permet de comprendre le principe de fonctionnement de ce dispositif. Nous avons un cilyndre (7) qui permet de loger les accessoirs pour faire fonctionner Ce moteur. Au centre de ce cilyndre on installe un aimant permanent (2). Cet aimant est percé en Son centre pour permettre qu'un axe (1) le traverse. Cet axe sera logé a ses extrêmitées dans un roulement a billes. Au sommet de cet aimant (2) on installe la piéce (5) qui posséde deux étriers. Dans l'étrier de droite (face au schéma), on installe un aimant permanent négatif. L'aimant (2) est positif. ( ces deux aimants omnidirectionnels sont au Néodymium) Sur l'étrier de gauche on fixe une roue en téflon (4) qui a pour mission d'éviter que L'aimant (3) ne vient pas se fixer au sommet de l'aimant (2). Lorsque l'on met en position l'aimant (3) associé avec la roue (4),on est obligé de Pousser sur la roue afin que l'aimant (3) quitte le sommet de l'aimant (2). La pièce (6) sert de guide et maintient la position. Une fois en place dans le cilyndre la roue (4) est contre la paroie du cilyndre (7) et Pousse l'aimant (3) qui bascule violemment attiré vers l'aimant (2). En basculant l'aimant (3) appuit fortement sur le bras de levier que forme son étrier (5). Lorsque l'aimant (3) bascule attiré par l'aimant (2), il se met a tourner autour de cet Aimant sans parvenir a si coller. La roue (4) ayant pour mission de maintenir cette Position tourne en suivant l'aimant sans aucun probléme. En tournant l'aimant (3) entraîne la pièce (6) qui est relié à l'axe (1) monté sur roulements A billes. Dans un même cilyndre on peut positionner plusieurs dispositifs sur le même Arbre,cumulant ainsi la force de production du mouvement rotatif. Le mouvement une fois lancé devient un mouvement perpétuel de par le fait qu'il n'est Pas possible de l'arrêter. (Sauf en prévoyant un systéme de freinage). L'aimant fixe (2) sur son axe (1) ne peut pas quitter sa position,par contre il attire avec Force l'aimant (3) qui subit l'attraction magnétique et tourne autour de ce dernier. Vous avez ci-présent un mouvement moteur perpétuel sans consommer d'énergie. L'énergie magnétique stocké dans le coeur des aimants demeure la propriété intégrale Des aimants, et par vocation elle n'a qu'une mission qui est celle de produire une force. La force et la puissance magnétique peut atteindre selon la taille des aimants,une Puissance concidérable.

Description

DESCRIPTION La présente invention concerne un dispositif qui permet de créer un mouvement rotatif Constant qui produit une force motrice. Les caractéristiques de cette invention ont pour objectif de solutionner le probléme énergétique.

Dans tous les cas de motorisation actuel,l'énergie employée est consommée. Dans le dispositif présent l'énergie utilisée est magnétique et elle n'est pas consommée. Le dispositif présent utilise des aimants permanents au Néodymium où la puissance Magnétique a pour objectif de créer une force permanente. En ayant une force permanente et une énergie permanente,il reste a mettre en place un 10 Dispositif qui permet d'obtenir un mouvement permanent. C'est cette solution qu'apporte cette invention en créant un mouvement rotatif constant, Sous la contreinte d'une force constante soutenue par une énergie constante. On sait que deux aimants permanents de môme constitution avec un champ magnétique Omnidirectionnel,se poussent où s'attirent selon que l'on met en présence un signe (+) 15 avec Un signe (-) ou plus (+) et (+ )... Le Dispositif présent (fig 117) se constitue d'un aimant au Néodymium qui est cylindrique, Percé en son centre pour permettre de le positionner sur un axe (1). Cet axe est maintenu a Ses deux extrémités dans un roulement ,a billes. Chaque roulements sera maintenu dans la Structure d'un cylindre (7). 20 Sur cet aimant (2) on positionne un autre aimant (3) de signe opposé ,qui est maintenu dans Un étrier (5) en forme de balancier. Le balancier (5) porte a son autre extrémités un étrier Qui reçoit une roue en téflon (4). La roue (4) prend appuit sur la parole du cylindre (7) sur laquelle elle est poussée. Que se passe t'il exactement lorsque l'ensemble est positionné selon la fig 1R ? 25 Lors de la mise en place de ce dispositif selon le schéma 117,on constate tout de suite que L'aimant (3) négatif vient se coller au dessus de l'aimant positif (2) comme l'indique le Schéma (217). Si l'on pousse cet aimant (3) il résiste pour reprendre sa position initiale jusqu'au moment ou il bascule. Le schéma 317 explique la situation. 30 Lors de la mise en place fig A schéma 317,I'aimant négatif (3) reste collé au sommet de l'aimant Positif (2). Pour lui faire quitter cette position il faut le pousser et mettre la roue (4) collée à La parole du cylindre (7). Une fois collée a la parole la roue (4) permet de contenir cette position. Dans cette position (fig 4R),on constate immédiatement le résultat L'aimant (3) qui ne peut plus revenir en arriére du fait que la roue (4) l'en empàche,bascule 35 avec force attiré magnétiquement par l'aimant (2). En basculant l'aimant (3) appuit avec force sur son étrier (5) qui sert de bras de levier et L'ensemble se met a tourner autour de l'aimant (2). Comme l'aimant (3) est attiré en permanence par l'aimant (2) et que la roue (4) maintient cette Position,le mouvement devient perpétuel. 40 L'aimant (3) comme l'aimant (2) sont omnidirectionnel,c'est a dire qu'ils s'attirent de tous les Côté de leurs circonférences,sauf si l'on fait obstruction comme ici avec la roue (4). C'est Pourquoi l'aimant (3) qui ne peut plus reculer est toujour attiré avec force par l'aimant (2).En essayant de venir se coller à l'aimant (2),I'aimant (3) est contreint d'appuyer avec force Sur son étrier (5) qui fait bras de levier et entraîne l'ensemble dans la rotation 45 obligatoire. 293441 Le dispositif présent est d'une logique absolue qu'il est aisé de vérifier. Si vous prenez une règle en aluminium ou en plastique avec deux aimant De 2,5 Cm au Néodymium,vous pouvez immédiatement avoir une certitude. Si vous avez une règle en aluminium vous coupez 10 Cm de cette régie. 5 A l'une des extrêmitée de cette régie vous fixé un aimant avec du ruban adhésif. Ensuite sous cette régie vous laissez se coller l'autre aimant sous celui qui est A présent fixé par de 1 `adhésif. Lorsque l'ensemble est positionné,vous tirez sur l'aimant fixé a la régie en tenant D'une façon ferme l'autre aimant. (Comme s'il était fixé a un axe selon la fig 117).

Vous constatez immédiatement que l'aimant fixé sur la régie se met a tourner autour De l'aimant fixe. Ce simple exercice vous démontre avec certitude le comportement magnétique de L'ensemble. Vous pouvez même constater que l'aimant fixé a la régie a tendance à Reculer pour reprendre son emplacement initial,d'où l'importance de la roue qui lui Interdit cette fonction et le contreint a tourner autour de l'aimant fixe. La logique mise en pratique ici est tellement évidente qu'aucune contestation n'est possible. Dans l'exercice que constitue un prototype avec des éléments stables et précis dans Leurs fonctions ,les résultats sont sans communes mesures du fait de la précision 2ODu mouvement. Lorsque l'ensemble se met a fonctionner en tournant il reste a prendre les mesures qui concernent le nombre de tours minute,la puissance créée par cette rotation constante,etc.. La puissance créée est conséquente a l'emploi des aimants mis en fontion,ainsi qu'au Nombre de dispositif que l'on intègre sur le miiime axe. (fig 617) 25 L'invention présente constitue selon sa conception un moteur universel capable de Fonctionner sans consommer d'énergie. Non seulement il fonctionne en temps que motour,mais il peut aussi produire de L'énergie électrique s'il est accouplé a une génératrice électrique. Nier l'évidence et le résultat de ce principe sera chose impossible pour l'avenir du fait 30 De la simplicité du dispositif mis en application. Par contre ce qui est l'évidence même c'est qùe l'état qui sera propriétaire de cette Invention pourra devenir le N° 1 mondial sur les marchés internationnaux. Selon les dernières statistiques internet il existe a travers le monde plus de 10 milliards de moteurs thermiques et électriques en application. 35 (Exemple : moteurs véhicules, ( Bus,camions,voitures,engins travaux publics,etc..) avions tourismes,frigidaires,machines a laver,pompes,groupesélectr+ogénes,ventilation etc..en étant propriétaire et en concédant des licences l'état acquéreur de ce brevet solutionnent pas mal de problémes.. Personnellement je mais en évidence les conséquences de cette invention pour mon 40 Pays,car je sais qu'il n'y aura pas d'autres alternance sur le point énergétique. Imaginez le fait de produire de l'énergie a n'importe quel endroit du globe sans consommer aucune matière ? Ce moteur est le top niveau de l'écologie,il ne poilue pas,ne fait aucun bruit,fonctionne Sous tous les climats,sous vide d'air,sous l'eau, et il produit de l'énergie ..J'espère que 45 L'INPI interviendra pour valoriser cette invention qui n'est que très partiellement Protégée.

Claims (7)

1. REVENDICATIONS1. Dispositif employant des aimants permanents au Néodymium pour créer une force Et créer un mouvement moteur permanent. Ce dispositif comprenant des aimants permanents, posséde ainsi une énergie Magnétique permanente qui permet d'obtenir un mouvement moteur rotatif constant C'est actuellement le seul moteur au monde qui fonctionne sans consommer d'énergie. Selon le schéma 1R un aimant (2) est positionné au centre d'un cilyndre (7) Que traverse un axe (1) en son centre. Chaque extrémitées de l'axe (1) repose dans un Roulement a billes fixé dans les deux couvercles du cilyndre (7). Une fois positionné l'aimant (2) gardera indéfiniment cette position tout en pouvant Tourner sur lui même autour de l'axe (1). Au sommet de la circonférence de l'aimant (2) vient se positionner l'ensemble (5). Cet ensemble constitue une barette équipée de deux étriers. Dans l'étrier de droite est fixé un aimant permanent (3) de signe opposé a l'aimant (2). Ans l'étrier de gauche est fixé une roue en téflon. Les dimensions sont calculée en fonction de la taille des aimants,et de la circonférence du cilyndre (7). Lors de la mise en place dans le cilyndre,l'aimant (3) vient se fixer au sommet de l'aimant (2).11 faut pousser la roue (4) vers la droite pour Que celle-ci entre dans le cilyndre et vient se plaquer contre la parole du cilyndre. Cette position sera maintenue par la piéce (6) qui sera fixée à l'axe (1). L'ensemble ainsi positionné part immédiatement en rotation. L'aimant (3) négatif attiré Fortement par l'aimant (2) positif,appuit avec force sur la semelle de son étrier qui fait Levier. La roue (4) qui appuit sur la parole maintient la position et suit sans aucun Probléme l'aimant (3) . L'aimant (3) qui ne peut pas varier dans sa position sera en Permanence attiré par l'aimant (2) et le mouvement sera perpétuel.
2. 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le schéma 517 démontre que L'on peut associer deux systémes de poussée identique sur l'aimant (2).
3. 3. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que l'axe (1) peut être porteur D'une série d'ensembie,permettant de ce fait d'augmenter la puissance motrice.
4. 4. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par la possibilité d'associer une génératrice électrique a l'invention présente pour obtenir un groupe électrogéne.
5. 5. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'un bloc moteur peut être Isolé et conditionné sous vide d'air,et par ce fait étanche a l'eau également.
6. 6. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les aimants au Néodymium peuvent être remplacé par d'autres aimants ayant reçu diverses opérations structurelles et moléculaires.
7. 7. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'un réducteur de vitesse peut être incorporé a l'invention pour réguler son freinage,ainsi qu'a l'inverse une Boîte de vitesses peut en augmenter la rotation.