FR2933440A1

FR2933440A1 - Roller blind for occulting large width glass surface of e.g. panoramic windscreen, in motor vehicle, has blocking pads blocking draw bar and acting on pulley and/or balancing cables, where draw bar is made of metal (Hybrid patent)

Info

Publication number: FR2933440A1
Application number: FR0854619A
Authority: FR
Original assignee: Wagon SAS
Current assignee: Advanced Comfort Systems France SAS ACS France
Priority date: 2008-07-07
Filing date: 2008-07-07
Publication date: 2010-01-08

Abstract

The blind has a blind fabric driven by a draw bar guided in two parallel guiding rails, where the draw bar is made of metal. The fabric has a balancing unit provided with balancing cables (191, 192) circulating in or on the draw bar. The cable is guided by two pulleys (171, 172) carried by the draw bar. Blocking pads (21, 22) block the draw bar and act on one of the pulleys and/or the cables. The draw bar has a lower cover that is made of plastic material. (Abstract based on disclosure/claims).

Description

Store à enrouleur équipé de moyens de blocage de la barre de tirage, et véhicule automobile correspondant. 1. Domaine de l'invention Le domaine de l'invention est celui des stores à enrouleur pour véhicule automobile. Plus précisément, l'invention concerne les stores à enrouleur équipés d'une barre de tirage guidée dans des rails de guidage latéraux, en particulier pour l'occultation de surfaces vitrées de grande largeur, par exemple pour les pare-brises panoramiques et/ou les pavillons au moins partiellement vitrés. De nombreux véhicules sont aujourd'hui équipés d'une telle surface vitrée. Roller blind equipped with locking means of the pull bar, and corresponding motor vehicle. FIELD OF THE INVENTION The field of the invention is that of roller blinds for a motor vehicle. More specifically, the invention relates to roller blinds equipped with a drawbar guided in lateral guide rails, in particular for the concealment of large glass surfaces, for example for panoramic windshields and / or at least partially glazed pavilions. Many vehicles are today equipped with such a glass surface.

Il est alors nécessaire de prévoir des moyens d'occultation d'au moins une partie de cette surface vitrée, pour protéger du soleil les occupants du véhicule lorsque cela est nécessaire ou souhaitable. On prévoit ainsi généralement, dans ces véhicules, un module pare-soleil, comprenant au moins un tube enrouleur recevant une toile d'occultation (ou le cas échéant deux) qui peuvent être déployées en regard de la surface vitrée, sous l'action du déplacement d'une barre de tirage. En général, notamment lorsque la surface à couvrir est importante et/ou que le déploiement est effectué dans un plan sensiblement horizontal, la barre de tirage est guidée dans des rails de guidage latéraux, parallèles ou non parallèles selon les cas. It is then necessary to provide means for concealment of at least a portion of this glazed surface, to protect the occupants of the vehicle from the sun when this is necessary or desirable. Thus, in these vehicles, a sun visor module is generally provided, comprising at least one winding tube receiving an occultation fabric (or, where appropriate, two) that can be deployed facing the glazed surface, under the action of the moving a pull bar. In general, especially when the surface to be covered is large and / or the deployment is carried out in a substantially horizontal plane, the draw bar is guided in lateral guide rails, parallel or non-parallel depending on the case.

Dans le cas où le store est prévu pour occulter une partie supérieure d'un pare-brise panoramique, la barre de tirage peut porter des palettes pare-soleil, ou raquettes, qui sont articulées par rapport à cette barre de tirage. Il est bien sûr souhaitable que la barre de tirage puisse être arrêtée en toute position intermédiaire, le long des rails de guidage, de façon à permettre aux utilisateurs de définir précisément la surface occultée et la surface non occultée ( arrêt toute position ), en fonction de leurs besoins ou de leur souhaits. Lorsque le déploiement de la toile est motorisé, la barre de tirage est entraînée par un moteur, par exemple par l'intermédiaire de câbles. L'arrêt en toute position peut alors se faire en agissant sur le moteur. In the case where the blind is intended to obscure an upper portion of a panoramic windshield, the pull bar may carry sun visor, or rackets, which are articulated with respect to this draw bar. It is of course desirable that the draw bar can be stopped in any intermediate position, along the guide rails, so as to allow users to precisely define the hidden surface and the unobstructed surface (stop any position), depending their needs or wishes. When the deployment of the fabric is motorized, the pull bar is driven by a motor, for example by means of cables. Stopping in any position can then be done by acting on the engine.

En revanche, lorsque le store est à déploiement manuel, des moyens de blocage dédiés sont nécessaires. En effet, le tube enrouleur est équipé de moyens de rappel et, en l'absence de moyens de blocage, la toile se replie automatiquement, entraînant la barre de tirage, lorsque l'utilisateur lâche celle-ci. On the other hand, when the blind is manually deployed, dedicated locking means are necessary. Indeed, the roller tube is equipped with return means and, in the absence of locking means, the fabric folds automatically, causing the draw bar, when the user drops it.

Différentes solutions ont déjà été proposées pour permettre un tel arrêt toute position, souvent en prévoyant des moyens adaptés dans les rails de guidage et/ou sur les patins circulant dans ces rails, et reliés aux extrémités de la barre de tirage. Ces techniques peuvent, par exemple, agir en contrôlant l'existence d'un frottement suffisant entre le patin et le rail pour empêcher le repli de la toile. Various solutions have already been proposed to allow such a stop any position, often by providing suitable means in the guide rails and / or on the pads running in these rails, and connected to the ends of the draw bar. These techniques can, for example, act by controlling the existence of sufficient friction between the pad and the rail to prevent the folding of the fabric.

Ces solutions présentent cependant divers inconvénients. Elles nécessitent, en particulier, des adaptations du rail et/ou des patins, qui vont à l'encontre de leur fonction principale. En effet, un effort de coulissement réduit est généralement souhaité, afin de faciliter une manoeuvre rapide et aisée pour les occupants du véhicule. These solutions, however, have various disadvantages. They require, in particular, adaptations of the rail and / or pads, which go against their main function. Indeed, a reduced sliding force is generally desired, in order to facilitate a quick and easy maneuver for the occupants of the vehicle.

Un autre inconvénient est que la distance entre les rails, ou entraxe, peut varier de façon relativement importante d'un véhicule à l'autre, et varier également au cours du temps et/ou en fonction de la température. En conséquence, le réglage d'un frottement de blocage entre les patins et les rails est peu aisé, et doit être adapté pour chaque véhicule. Another disadvantage is that the distance between the rails, or center distance, can vary relatively significantly from one vehicle to another, and also vary over time and / or depending on the temperature. Consequently, the adjustment of a blocking friction between the pads and the rails is not easy, and must be adapted for each vehicle.

Par ailleurs, le blocage ainsi obtenu est généralement insuffisant pour respecter les exigences normatives en matière de sécurité, qui imposent que la barre de tirage ne doit pas se déplacer accidentellement, en présence d'une forte décélération correspondant, par exemple, à un freinage d'urgence. Ainsi, si l'on considère un freinage d'urgence de 1g, il faut que la masse embarquée (c'est-à- dire la masse des pièces mobiles, et donc la barre de tirage, et les équipements quelle porte, tels que les palettes pare-soleil) est inférieure aux efforts de coulissement. Cette condition est a priori impossible à respecter aujourd'hui notamment dans le cas d'une barre de tirage faisant toute la largeur intérieure du véhicule. Furthermore, the blockage thus obtained is generally insufficient to comply with the normative requirements for safety, which require that the draw bar must not move accidentally, in the presence of a strong deceleration corresponding, for example, to a braking 'emergency. Thus, if we consider an emergency braking of 1g, it is necessary that the mass on board (that is to say the mass of the moving parts, and therefore the draw bar, and the equipment that carries, such as the sun visor pallets) is less than the sliding forces. This condition is a priori impossible to meet today especially in the case of a pull bar making the entire interior width of the vehicle.

Ceci est d'autant plus vrai qu'une telle barre de tirage, manoeuvrée manuellement, doit être équipée d'un système d'équilibrage, augmentant encore le poids de la barre de tirage. Ce système d'équilibrage a pour fonction d'éviter les phénomènes d'arc-boutement, c'est-à-dire de déplacement plus rapide d'une des extrémités de la barre de tirage par rapport à l'autre, conduisant à un placement de cette barre de tirage non perpendiculaire à l'axe de déploiement de la toile, et donc à des blocages, et à des plis de la toile. Un exemple de solution d'équilibrage efficace, développée par le Demandeur, est illustrée par la figure 1. This is all the more true that such a drawbar, operated manually, must be equipped with a balancing system, further increasing the weight of the pull bar. This balancing system has the function of avoiding the phenomena of jamming, that is to say faster movement of one end of the draw bar relative to the other, leading to a placement of this draw bar not perpendicular to the axis of deployment of the fabric, and therefore to blockages, and folds of the fabric. An example of an effective balancing solution developed by the Applicant is illustrated in FIG.

Sur cette figure 1, on a représenté la barre de tirage 11, qui entraîne en déploiement (flèche 12) ou repli (flèche 13) une toile d'occultation 14 dont l'autre extrémité, non représentée, est reliée classiquement à un tube enrouleur, muni de moyens de rappel tendant à ramener la toile dans sa position repliée. La barre de tirage 11 est guidée le long de deux rails de guidage parallèles 15 et 16. In this figure 1, there is shown the draw bar 11, which causes in deployment (arrow 12) or fold (arrow 13) a shade screen 14 whose other end, not shown, is connected conventionally to a winding tube equipped with return means tending to bring the fabric back into its folded position. The draw bar 11 is guided along two parallel guide rails 15 and 16.

La barre de tirage 11 est, par ailleurs, équipée d'un système d'équilibrage comprenant deux poulies 171 et 172, qui coopèrent avec deux câbles d'équilibrage 191, 192 se croisant au milieu de la barre de tirage 11. Le premier câble 191 présente une première portion s'étendant le long du rail 15, depuis une première extrémité 151 de celui-ci jusqu'à la poulie 171. Celle- ci renvoie une deuxième portion du câble 191 jusqu'à la seconde poulie 172. Une troisième portion du câble 191 s'étend depuis cette seconde poulie 171 jusqu'à une seconde extrémité 162 du rail 16, parallèlement à celui-ci. Symétriquement, un second câble 192 s'étend depuis la première extrémité 161 du rail 16 jusqu'à la poulie 172, puis transversalement jusqu'à la poulie 171, et enfin parallèlement au rail 15, jusqu'à la seconde extrémité 152 de ce dernier. Les deux câbles 191 et 192 partagent les poulies 171 et 172, définissant ainsi un système d'équilibrage. Cette approche permet de garantir que la barre de tirage 11 se déplace toujours perpendiculairement à l'axe de déploiement de la toile 14, c'est-à-dire perpendiculairement aux rails 15 et 16, dans le cas particulier où ceux-ci sont parallèles. The pull bar 11 is, moreover, equipped with a balancing system comprising two pulleys 171 and 172, which cooperate with two balancing cables 191, 192 intersecting in the middle of the draw bar 11. The first cable 191 has a first portion extending along the rail 15, from a first end 151 thereof to the pulley 171. It returns a second portion of the cable 191 to the second pulley 172. A third portion of the cable 191 extends from this second pulley 171 to a second end 162 of the rail 16, parallel thereto. Symmetrically, a second cable 192 extends from the first end 161 of the rail 16 to the pulley 172, then transversely to the pulley 171, and finally parallel to the rail 15, to the second end 152 of the latter . The two cables 191 and 192 share the pulleys 171 and 172, thus defining a balancing system. This approach ensures that the pull bar 11 always moves perpendicular to the axis of deployment of the fabric 14, that is to say perpendicular to the rails 15 and 16, in the particular case where they are parallel .

L'invention concerne plus particulièrement les stores à enrouleur mettant en oeuvre un tel système d'équilibrage à câbles. Plus précisément, un objectif de l'invention est de fournir un store à enrouleurs pour véhicule automobile qui présente des moyens de blocage, ou moyens d'arrêt, en toute position, qui soit simple et efficace. Plus précisément, l'objectif de l'invention est de fournir une telle technique, qui soit suffisamment efficace pour assurer un blocage de la barre de tirage y compris en cas de forte décélération, sans nuire à la qualité du coulissement lorsque la barre de tirage est manipulée par un utilisateur. The invention relates more particularly roller blinds implementing such a cable balancing system. More specifically, an object of the invention is to provide a roller blind for a motor vehicle which has locking means, or stop means, in any position, which is simple and effective. More specifically, the object of the invention is to provide such a technique, which is effective enough to ensure a blocking of the drawbar including in case of strong deceleration, without impairing the quality of the sliding when the draw bar is manipulated by a user.

Un autre objectif de l'invention est de fournir un tel store à enrouleur, qui évite les phénomènes d'arc-boutement de la barre de tirage, que ce soit en cas de mauvaise manoeuvre d'un utilisateur ou en présence d'une forte décélération. Encore un autre objectif de l'invention est de fournir une telle technique qui soit simple et relativement peu coûteuse à mettre en oeuvre. Another object of the invention is to provide such a roller blind, which avoids the phenomena of jamming of the pull bar, whether in case of mishandling of a user or in the presence of a strong deceleration. Yet another object of the invention is to provide such a technique which is simple and relatively inexpensive to implement.

L'invention a encore pour objectif de fournir un tel store, dont la manipulation par un utilisateur est simple et intuitive. Un autre objectif de l'invention est de fournir une telle technique, qui ne présente pas de nécessité de réglage, ni de problème de dimensionnement. Notamment, l'invention a pour objectif de fournir un tel store, qui ne soit pas dépendant des différences d'entraxe entre les rails. Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront plus clairement par la suite, sont atteints selon l'invention à l'aide d'un store à enrouleur comprenant au moins une toile d'occultation entraînée par une barre de tirage guidée dans deux rails de guidage, et équipée de moyens d'équilibrage comprenant au moins un câble d'équilibrage circulant dans ou sur la ladite barre de tirage, et guidé par au moins deux poulies portées par ladite barre de tirage. Selon l'invention, le store comprend des moyens de blocage de ladite barre de tirage agissant sur au moins une desdites poulies et/ou sur au moins desdits câbles d'équilibrage. The invention also aims to provide such a store, whose handling by a user is simple and intuitive. Another object of the invention is to provide such a technique, which does not present a need for adjustment or sizing problem. In particular, the invention aims to provide such a blind, which is not dependent on the differences in spacing between the rails. These objectives, as well as others that will appear more clearly later, are achieved according to the invention with the aid of a roller blind comprising at least one shade cloth driven by a draw bar guided in two rails guide, and equipped with balancing means comprising at least one balancing cable flowing in or on said pull bar, and guided by at least two pulleys carried by said draw bar. According to the invention, the blind comprises locking means for said pull bar acting on at least one of said pulleys and / or at least said balancing cables.

Ainsi, il est aisé de contrôler le blocage de la barre de tirage, permettant un arrêt toute position. Le mécanisme de blocage est intégralement porté par la barre de tirage, et il n'y a donc aucun problème de réglage au niveau des rails. Selon un mode de réalisation avantageux, ladite barre de tirage porte également des moyens de déverrouillage desdits moyens de blocage. Ces moyens de déverrouillage peuvent notamment être conçus pour être actionnés par une poignée permettant simultanément le déverrouillage et le déplacement de la barre de tirage, dans les deux sens. Selon une approche avantageuse de l'invention, lesdits moyens de blocage comprennent deux éléments de blocage pouvant prendre deux positions : - une position de blocage, dans laquelle chacun desdits éléments de blocage est en contact avec l'une desdites poulies, de façon à empêcher leur rotation ; - une position de libération, dans laquelle lesdits de blocage sont éloignées 15 desdites poulies, de façon à permettre leur rotation. Ainsi, on contrôle simplement et efficacement l'immobilisation de la barre de tirage, en agissant au moins une des poulies : il suffit en effet de bloquer ces poulies (ou au moins une d'entre elles) pour immobiliser la barre de tirage. Lesdits éléments de blocage peuvent coopérer avec des moyens de rappel, 20 tendant à les ramener dans ladite position de blocage, pour simplifier les manipulations : par défaut, en absence de toute action, la barre de tirage est immobilisée. Selon un mode de mise en oeuvre particulier, le store comprend au moins un câble d'actionnement reliant lesdits moyens de blocage, et en ce que lesdits 25 moyens de déverrouillage agissent sur le ou lesdits câbles. Notamment, selon un premier mode de réalisation, lesdits moyens de déverrouillage comprennent un câble d'actionnement unique, et une poignée mobile perpendiculairement à l'axe de ladite barre de tirage et parallèlement au plan défini par ladite toile d'occultation en position déployée, actionnant un 30 déplacement dudit câble d'actionnement. Thus, it is easy to control the blocking of the pull bar, allowing a stop any position. The locking mechanism is fully carried by the pull bar, and there is no problem of adjustment at the rails. According to an advantageous embodiment, said draw bar also carries means for unlocking said locking means. These unlocking means may in particular be designed to be actuated by a handle for simultaneously unlocking and moving the draw bar, in both directions. According to an advantageous approach of the invention, said locking means comprise two locking elements that can take two positions: a locking position, in which each of said locking elements is in contact with one of said pulleys, so as to prevent their rotation; a release position, in which said locking members are remote from said pulleys, so as to allow their rotation. Thus, it simply and effectively controls the immobilization of the pull bar, by acting on at least one of the pulleys: it is sufficient to block these pulleys (or at least one of them) to immobilize the draw bar. Said locking elements can cooperate with biasing means, tending to bring them back into said blocking position, to simplify handling: by default, in the absence of any action, the draw bar is immobilized. According to a particular mode of implementation, the blind comprises at least one actuating cable connecting said locking means, and in that said unlocking means act on said cable or cables. In particular, according to a first embodiment, said unlocking means comprise a single actuating cable, and a movable handle perpendicular to the axis of said draw bar and parallel to the plane defined by said occulting cloth in the deployed position, actuating a movement of said actuating cable.

Selon un deuxième mode de réalisation, lesdits moyens de déverrouillage comprennent une poignée souple reliée à au moins un câble d'actionnement, et mobile perpendiculairement à l'axe de ladite barre de tirage et au plan défini par ladite toile d'occultation, en position déployée. According to a second embodiment, said unlocking means comprise a flexible handle connected to at least one actuating cable, and movable perpendicularly to the axis of said draw bar and to the plane defined by said occulting cloth, in position deployed.

Selon un troisième mode de réalisation, lesdits moyens de déverrouillage comprennent une poignée mobile en rotation selon un axe perpendiculaire à l'axe de ladite barre de tirage et au plan défini par ladite toile d'occultation, en position déployée. Selon un quatrième mode de réalisation, lesdits moyens de déverrouillage comprennent deux éléments de poignée mobiles l'un vers l'autre parallèlement à l'axe de ladite barre de tirage, et solidarisée chacun à un câble d'actionnement relié à l'un desdits éléments de blocage. Selon un cinquième mode de réalisation, lesdits moyens de déverrouillage comprennent deux éléments de poignée mobiles l'un vers l'autre perpendiculairement à l'axe de ladite barre de tirage, et solidarisée chacun à un câble d'actionnement relié à l'un desdits éléments de blocage. D'autres modes de réalisation sont bien sûr possibles, à l'aide de tous moyens adéquats pour agir sur l'une ou plusieurs poulies. Selon une autre approche, lesdits moyens de blocage peuvent comprendre 20 au moins un élément de freinage (plus généralement, d'immobilisation) agissant sur au moins un desdits câbles d'équilibrage. Avantageusement, lesdits moyens d'équilibrage comprennent deux câbles d'équilibrage se croisant dans ladite barre de tirage. Ce système permet de garantir, efficacement, le maintien de la barre de 25 tirage parallèle à l'axe souhaité, sans décalage. Avantageusement, ladite barre de tirage est, ou présente une structure, en métal, de façon que celle-ci soit insensible aux variations de température notamment. Ladite barre de tirage peut par ailleurs porter un enjoliveur supérieur et/ou 30 un enjoliveur inférieur en matière plastique. According to a third embodiment, said unlocking means comprise a handle movable in rotation along an axis perpendicular to the axis of said draw bar and to the plane defined by said occulting cloth, in the deployed position. According to a fourth embodiment, said unlocking means comprise two handle elements movable towards each other parallel to the axis of said draw bar, and each secured to an actuating cable connected to one of said blocking elements. According to a fifth embodiment, said unlocking means comprise two handle members movable towards each other perpendicularly to the axis of said draw bar, and each secured to an actuating cable connected to one of said blocking elements. Other embodiments are of course possible, using any suitable means to act on one or more pulleys. According to another approach, said locking means may comprise at least one braking element (more generally, of immobilization) acting on at least one of said balancing cables. Advantageously, said balancing means comprise two balancing cables crossing in said draw bar. This system makes it possible to guarantee, effectively, the maintenance of the drawbar parallel to the desired axis, without any offset. Advantageously, said drawbar is, or has a structure, metal, so that it is insensitive to temperature variations in particular. Said drawbar may furthermore carry an upper trim and / or a lower plastic trim.

L'invention concerne également les véhicules automobiles comprenant au moins un store à enrouleur tel que décrit ci-dessus. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de description suivante de quelques modes de réalisation préférentiels, donnés à titre de simples exemples illustratifs et non limitatifs, et des figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1, déjà commentée en préambule, illustre un exemple de barre de tirage équipée d'un système d'équilibrage à câble ; - la figure 2 présente schématiquement un premier mode de réalisation d'une barre de tirage équipée de moyens de blocage selon l'invention ; - la figure 3 présente plus précisément le mécanisme de blocage d'une poulie de la barre de tirage de la figure 2 ; - la figure 4 présente un exemple de réalisation du mécanisme de déverrouillage du moyen de blocage de la barre de tirage de la figure 2 ; - la figure 5 illustre un exemple de poignée de déverrouillage pour la barre de tirage de la figure 2 ; - la figure 6 illustre un deuxième mode de réalisation d'un mécanisme de déverrouillage de moyens de blocage agissant sur les poulies ; - la figure 7 présente un troisième mode de réalisation de moyens de déverrouillage ; - la figure 8 présente un quatrième mode de réalisation des moyens de déverrouillage ; - la figure 9 illustre un exemple de poignée, pour le mécanisme de la figure 8; - la figure 10 illustre un autre mode de mise en oeuvre de l'invention, dans lequel les moyens de blocage agissent sur les câbles d'équilibrage ; - la figure 11 illustre plus précisément un exemple de moyens de blocage, pour le mode de mise en oeuvre de la figure 10 ; - les figures 12A et 12B illustrent un autre mode de réalisation de moyens de blocage agissant sur les câbles d'équilibrage, par rotation. The invention also relates to motor vehicles comprising at least one roller blind as described above. Other features and advantages of the invention will appear more clearly on reading the following description of some preferred embodiments, given as simple illustrative and non-limiting examples, and the appended figures among which: FIG. 1, already commented in the preamble, illustrates an example of a drawbar equipped with a cable balancing system; - Figure 2 schematically shows a first embodiment of a draw bar equipped with locking means according to the invention; - Figure 3 shows more precisely the blocking mechanism of a pulley of the draw bar of Figure 2; - Figure 4 shows an embodiment of the unlocking mechanism of the blocking means of the pull bar of Figure 2; FIG. 5 illustrates an example of an unlocking handle for the pull bar of FIG. 2; FIG. 6 illustrates a second embodiment of a mechanism for unlocking locking means acting on the pulleys; - Figure 7 shows a third embodiment of unlocking means; - Figure 8 shows a fourth embodiment of the unlocking means; FIG. 9 illustrates an exemplary handle for the mechanism of FIG. 8; - Figure 10 illustrates another embodiment of the invention, wherein the locking means act on the balancing cables; FIG. 11 more precisely illustrates an example of locking means, for the embodiment of FIG. 10; - Figures 12A and 12B illustrate another embodiment of locking means acting on the balancing cables, by rotation.

L'invention s'applique donc à un store à enrouleur du type illustré par la figure 1, comprenant un système d'équilibrage à câble(s). La barre de tirage 11 peut par exemple comprendre une structure métallique (par exemple en acier) emboutie, recouvert par un enjoliveur inférieur et/ou un enjoliveur supérieur, par exemple en matière plastique. Cette barre de tirage 11 est adaptée pour coulisser par ses extrémités (munies de patins ou autres moyens de guidage adaptés, le cas échéant), selon une technique classique en soi, dans les deux rails de guidage 15 et 16, qui sont solidaires du véhicule. The invention therefore applies to a roller blind of the type illustrated in Figure 1, comprising a cable balancing system (s). The pull bar 11 may for example comprise a metal structure (eg steel) stamped, covered by a lower hubcap and / or an upper hubcap, for example plastic. This pull bar 11 is adapted to slide by its ends (provided with pads or other suitable guide means, where appropriate), according to a conventional technique per se, in the two guide rails 15 and 16, which are integral with the vehicle .

La barre de tirage comporte donc un système d'équilibrage à câbles, formé par les poulies 171 et 172 et les câbles d'équilibrage 191, 192, selon le principe décrit précédemment, et également illustré par la figure 2. Les poulies 171 et 172 reçoivent chacune, de façon croisée, les câbles d'équilibrage 191 et 192. Ainsi, Elles se déplacent l'une et l'autre de la même distance, du fait de ces câbles croisés. Comme cela apparaît plus clairement sur la figure 3, la poulie 171 présente un réa adapté pour recevoir, les deux câbles. Selon un autre mode de réalisation, la poulie 171 peut présenter deux réas associés chacun à l'un des câbles 191, 192. Selon un premier mode de mise en oeuvre de l'invention, on prévoit des moyens de blocage de la rotation des poulies 171 et 172, sous la forme d'un patin de blocage 21, 22 ou d'un élément similaire, venant en contact avec au moins une des poulies 171, 172 de façon à empêcher sa rotation. Des moyens de rappel 23, 24 placés entre les patins de blocage 21, 22 et des butées 25, 26 formées sur la barre de tirage définissent un piston de chaque côté, tendant à ramener les patins de blocage 21, 22 en contact avec les poulies 171 et 172 de façon à les immobiliser. Ainsi, par défaut, c'est-à-dire en l'absence de toute action d'un utilisateur, les patins de blocage sont en contact avec les poulies, empêchant leur rotation et donc leur déplacement le long des câbles 191, 192. La barre de tirage est donc immobilisée, dans la position souhaitée. The draw bar therefore comprises a cable balancing system, formed by the pulleys 171 and 172 and balancing cables 191, 192, according to the principle described above, and also illustrated in Figure 2. The pulleys 171 and 172 each receive, crosswise, the balancing cables 191 and 192. Thus, they move both of the same distance, because of these crossed cables. As it appears more clearly in FIG. 3, the pulley 171 has a sheave adapted to receive the two cables. According to another embodiment, the pulley 171 may have two sheaves each associated with one of the cables 191, 192. According to a first embodiment of the invention, means are provided for blocking the rotation of the pulleys. 171 and 172, in the form of a locking shoe 21, 22 or similar, coming into contact with at least one of the pulleys 171, 172 so as to prevent its rotation. Returning means 23, 24 placed between the locking pads 21, 22 and abutments 25, 26 formed on the draw bar define a piston on each side, tending to return the locking pads 21, 22 in contact with the pulleys. 171 and 172 so as to immobilize them. Thus, by default, that is to say in the absence of any action of a user, the locking pads are in contact with the pulleys, preventing their rotation and therefore their movement along the cables 191, 192. The pull bar is thus immobilized in the desired position.

Selon le premier mode de réalisation illustré par la figure 2, un câble de déverrouillage 27 relie les deux patins de blocage 21 et 22, et est guidé par des plots 28 solidaires de la barre de tirage. Le câble 27 traverse également un chariot 29, mobile transversalement par rapport à l'axe de la barre de tirage (flèche 210), et donc parallèlement à l'axe de déplacement de la toile. Cette navette, plus précisément illustrée par la figure 4 peut présenter deux coulisseaux 41, 42 aptes à se déplacer dans des rails correspondants (non représentés), prévus à cet effet sur la barre de tirage. La barre de tirage porte, par ailleurs, comme illustrée par la figure 5, une poignée 51, agissant sur la navette 29, dans la direction définie par la flèche 210. Ainsi, un utilisateur agissant sur la poignée 51 déplace la navette 29, selon la direction 210, indifféremment dans un sens ou dans l'autre. Ce déplacement entraîne un déplacement du câble 27 et donc un éloignement des patins 21 et 22, qui ne sont alors plus en contact avec les poulies 171, 172. According to the first embodiment illustrated in Figure 2, an unlocking cable 27 connects the two locking shoes 21 and 22, and is guided by studs 28 integral with the draw bar. The cable 27 also passes through a carriage 29, movable transversely with respect to the axis of the draw bar (arrow 210), and therefore parallel to the axis of movement of the fabric. This shuttle, more specifically illustrated in Figure 4 may have two slides 41, 42 adapted to move in corresponding rails (not shown), provided for this purpose on the pull bar. The draw bar also bears, as shown in FIG. 5, a handle 51, acting on the shuttle 29, in the direction defined by the arrow 210. Thus, a user acting on the handle 51 moves the shuttle 29, according to the direction 210, indifferently in one direction or the other. This displacement causes a displacement of the cable 27 and thus a distance of the pads 21 and 22, which are then no longer in contact with the pulleys 171, 172.

Dans cette situation, il est alors possible de déplacer la barre de tirage le long des rails de guidage, puisque les poulies 171, 172 peuvent rouler le long des câbles 191, 192. Ce coulissement dans les rails se fait de façon simple et sans contrainte, puisque les moyens de blocage n'agissent pas sur les patins de coulissement, ni sur les rails. In this situation, it is then possible to move the draw bar along the guide rails, since the pulleys 171, 172 can roll along the cables 191, 192. This sliding in the rails is simple and without constraint since the locking means do not act on the slide shoes or on the rails.

Dès que l'utilisateur relâche la poignée 51, la navette 29 reprend sa position de repos (illustrée par la figure 2) sous l'action des ressorts 23 et 24. Ceci entraîne également le retour des patins de blocage 21 et 22 dans leur position de blocage. En d'autres termes, dès que la poignée 51 est relâchée, la rotation des poulies est empêchée, et la barre de tirage est immobilisée. As soon as the user releases the handle 51, the shuttle 29 resumes its rest position (illustrated in FIG. 2) under the action of the springs 23 and 24. This also causes the return of the locking shoes 21 and 22 in their position. blocking. In other words, as soon as the handle 51 is released, the rotation of the pulleys is prevented, and the pull bar is immobilized.

Ce mode de réalisation présente l'avantage d'une manoeuvre simple et instinctive de la barre de tirage. Par ailleurs, l'effort de coulissement est faible, dès que le déverrouillage est effectué par l'intermédiaire de la poignée. En revanche, le blocage par l'intermédiaire des poulies est très efficace, et permet de respecter les contraintes de blocage, notamment dans le cas d'un freinage d'urgence. This embodiment has the advantage of a simple and instinctive maneuver of the draw bar. Moreover, the sliding force is low, as soon as the unlocking is performed via the handle. On the other hand, the blocking by means of the pulleys is very effective, and makes it possible to respect the blocking constraints, in particular in the case of an emergency braking.

En outre, cette solution présente l'avantage que la pièce de structure de la barre de tirage, par exemple en acier embouti, est stable en dimensionnement, quelle que soit la température. Le système de l'invention est ainsi fonctionnel, indépendamment de la température. In addition, this solution has the advantage that the structural part of the drawbar, for example stamped steel, is dimensionally stable, whatever the temperature. The system of the invention is thus functional, regardless of the temperature.

Ce système est également indépendant d'une différence d'entraxe entre les rails, contrairement aux techniques de l'art antérieur, qui prévoit des systèmes de blocage agissant sur les patins de coulissement et/ou les rails. La figure 6 illustre un autre mode de réalisation de l'invention. Dans ce mode de réalisation, le mécanisme d'équilibrage et les moyens de blocage 21, 22 des poulies sont identiques, et mis en oeuvre de la même façon que ceux décrit sur la figure 2. Ils portent les mêmes références numériques et ne sont donc pas décrits à nouveau. Le mécanisme d'actionnement du déverrouillage, ou de libération, des poulies est en revanche différent. On a, en effet, prévu deux câbles 61, 62 reliés chacun à l'un des patins de blocage 21, 22. L'extrémité de chacun de ces câbles 61, 62 est reliée, en partie centrale de la barre de tirage, à deux éléments de préhension, ou éléments de poignée, 63, 64 formant une poignée actionnable par pincement : les éléments de poignée 63, 64 comprend chacun une extension, que l'utilisateur peut saisir simultanément entre le pouce et l'index, pour les ramener l'une vers l'autre, pour assurer le déverrouillage. Ainsi, les éléments de poignée 63 et 64 sont mobiles parallèlement à l'axe principal de la barre de tirage, selon la flèche 65. Ils sont, par exemple, guidés par des rails 66, 67 prévus à cet effet sur la barre de tirage. Lorsque l'utilisateur pince les deux éléments de poignée, pour les rapprocher l'une de l'autre, les patins de blocage 21 et 22 sont éloignés des poulies 271 et 272 qui peuvent alors rouler le long des câbles 191, 192. Il est donc alors possible de déplacer la barre de tirage, pour assurer le déploiement ou le repli de la toile d'occultation. Dès que l'utilisateur relâche les éléments de poignée 63, 64 ceux-ci reprennent leur position de repos, sous l'action des ressorts 22 et 23. Dans le même temps, les patins de blocage 21, 22 reviennent en contact des poulies 171, 172 et la barre de tirage est à nouveau immobilisée. Cette approche présente les mêmes avantages que ceux décrits dans le premier mode de réalisation. This system is also independent of a difference in spacing between the rails, unlike the techniques of the prior art, which provides locking systems acting on the sliding pads and / or rails. Figure 6 illustrates another embodiment of the invention. In this embodiment, the balancing mechanism and the locking means 21, 22 pulleys are identical, and implemented in the same way as those described in Figure 2. They carry the same numerical references and are therefore not not described again. The mechanism for actuating the unlocking or release of the pulleys is however different. Indeed, two cables 61, 62, each connected to one of the locking pads 21, 22, have been provided. The end of each of these cables 61, 62 is connected, in the central part of the drawbar, to two gripping elements, or handle elements, 63, 64 forming a pinch-actuable handle: the handle members 63, 64 each comprise an extension, which the user can simultaneously grasp between the thumb and the index, to bring them back one towards the other, to ensure the unlocking. Thus, the handle elements 63 and 64 are movable parallel to the main axis of the draw bar, according to the arrow 65. They are, for example, guided by rails 66, 67 provided for this purpose on the draw bar . When the user clamps the two handle elements, to bring them closer to each other, the locking shoes 21 and 22 are spaced from the pulleys 271 and 272 which can then roll along the cables 191, 192. It is so then possible to move the pull bar, to ensure the deployment or folding of the shade cloth. As soon as the user releases the handle elements 63, 64 these resume their rest position, under the action of the springs 22 and 23. At the same time, the locking pads 21, 22 come into contact with the pulleys 171 , 172 and the pull bar is again immobilized. This approach has the same advantages as those described in the first embodiment.

La figure 7 illustre un troisième mode de réalisation, relativement proche de celui illustré par la figure 6. À nouveau, le mécanisme d'équilibrage et les moyens de déblocage sont similaires et non discutés à nouveau. Cette approche se distinguent de celle de la figure 6 par le fait que les deux éléments de poignée 75, 76 sont mobiles perpendiculairement à l'axe de la barre de tirage, et parallèlement à l'axe de déroulement de la toile. Les câbles 71, 72, reliés respectivement aux éléments de blocage 21, 22, sont maintenus par des plots 73, 74 solidaires de la barre de tirage. Ils traversent les éléments de poignée 75 et 76, qui sont guidés par les rails de guidage 77, 78. Lorsque l'utilisateur pince les éléments de poignée 75, 76 pour les rapprocher l'un de l'autre (flèche 79), les câbles 71, 72 sont déplacés, et les patins de blocage 21, 22 éloignés des poulies 171, 172 (entraînant, de même que dans les modes de réalisation précédents, la tension des ressorts 23 et 24). Lorsque les éléments de poignée sont relâchés, ils reprennent leur position de repos sous l'action des ressorts 23 et 24 et les éléments de blocage reviennent 20 en contact avec les poulies, qui sont à nouveau immobilisées. La figure 8 présente un quatrième mode de réalisation, reprenant une partie des éléments déjà décrits en relation avec la figure 2. Les éléments communs portent les mêmes numéros et ne sont pas commentés à nouveau. Ce mode de réalisation diffère de celui de la figure 2 par le fait que la 25 navette 81, traversée par le câble 27, n'est pas mobile dans un plan parallèle à celui défini par la toile déployée, mais au contraire perpendiculairement à ce plan. Le fonctionnement reste en revanche le même, pour les moyens de blocage : lorsque la navette est déplacée, les patins de blocage 21 et 22 sont éloignés des poulies 171 et 172, par l'intermédiaire du câble 27, ce qui permet le déplacement 30 de la barre de tirage. FIG. 7 illustrates a third embodiment, relatively close to that illustrated in FIG. 6. Again, the balancing mechanism and the unlocking means are similar and not discussed again. This approach is distinguished from that of Figure 6 in that the two handle members 75, 76 are movable perpendicular to the axis of the draw bar, and parallel to the unwinding axis of the fabric. The cables 71, 72, respectively connected to the locking elements 21, 22, are held by studs 73, 74 integral with the draw bar. They pass through the handle elements 75 and 76, which are guided by the guide rails 77, 78. When the user grips the handle elements 75, 76 to bring them closer to each other (arrow 79), the cables 71, 72 are moved, and the locking pads 21, 22 away from the pulleys 171, 172 (causing, as in the previous embodiments, the tension of the springs 23 and 24). When the handle elements are released, they resume their rest position under the action of the springs 23 and 24 and the locking elements come into contact with the pulleys, which are again immobilized. FIG. 8 shows a fourth embodiment, taking up part of the elements already described in relation with FIG. 2. The common elements bear the same numbers and are not commented again. This embodiment differs from that of FIG. 2 in that the shuttle 81 traversed by the cable 27 is not movable in a plane parallel to that defined by the deployed fabric, but instead perpendicular to this plane. . The operation remains the same, for the locking means: when the shuttle is moved, the locking pads 21 and 22 are remote pulleys 171 and 172, through the cable 27, which allows the displacement 30 of the draw bar.

Ce déplacement peut par exemple être assuré par une poignée souple 91, du type poignée de valise, comme illustré par la figure 9. Dès que l'utilisateur saisit cette poignée 91, les poulies sont déverrouillés et la barre de tirage peut être déplacée dans l'un ou l'autre des sens de déplacement. Dès que l'on relâche la poignée, les poulies sont à nouveau bloquées et la barre de tirage est immobilisée. Un autre mode de réalisation particulier de commande pour actionner les moyens de blocage par l'intermédiaire du câble d'actionnement 27 est illustré par les figures 12A et 12B. Le câbles 27 circule à l'intérieur d'un canal 125 défini dans une pièce mobile en rotation comprenant deux portions 121, 122, actionnée par une poignée (non représentée). Lorsqu'on applique une rotation à cette poignée, le canal 125 subit le même décalage en rotation (flèches 123, 124), qui passe de la position de repos (figure 12A) à la position de libération (figure 12B). Dans cette position de libération, le câble 27 est déplacé, de façon qu'il tire sur les moyens de blocage des poulies, pour permettre leur rotation, et donc le déplacement de la barre de tirage. Des moyens de rappel (non représentés) ramènent la poignée et la pièce mobile en rotation 121, 122 dans la position de repos de la figure 12A, lorsque la poignée est relâchée. This displacement can for example be ensured by a flexible handle 91, of the baggage handle type, as illustrated in FIG. 9. As soon as the user grasps this handle 91, the pulleys are unlocked and the pulling bar can be moved into position. one or the other of the directions of displacement. As soon as the handle is released, the pulleys are locked again and the pull bar is immobilized. Another particular embodiment of control for actuating the locking means via the actuating cable 27 is illustrated in FIGS. 12A and 12B. The cable 27 circulates inside a channel 125 defined in a rotatable part comprising two portions 121, 122, actuated by a handle (not shown). When a rotation is applied to this handle, the channel 125 undergoes the same rotational offset (arrows 123, 124), which passes from the rest position (FIG. 12A) to the release position (FIG. 12B). In this release position, the cable 27 is moved, so that it pulls on the blocking means of the pulleys, to allow their rotation, and thus the displacement of the draw bar. Returning means (not shown) return the handle and the rotating moving part 121, 122 to the rest position of FIG. 12A, when the handle is released.

La figure 10 illustre un autre mode de mise en oeuvre, qui diffère des précédents modes de réalisation par le fait que les moyens de blocage n'agissent plus directement sur les poulies, mais sur un des, ou sur les deux, câbles d'équilibrage. Selon cette approche, on prévoit des moyens 101, aptes à immobiliser l'un 25 des câbles d'équilibrage. Dans ce cas, les poulies 171 et 172 ne peuvent plus tournées, ce qui entraîne l'immobilisation de la barre de tirage. Dès que les moyens de verrouillage 101 libèrent les câbles 191, 192, les poulies 171, 172 peuvent à nouveau se déplacer le long des câbles 191, 192 permettant le déplacement de la barre de tirage. FIG. 10 illustrates another mode of implementation, which differs from the previous embodiments in that the blocking means no longer act directly on the pulleys, but on one or both of the balancing cables. . According to this approach, means 101 are provided, able to immobilize one of the balancing cables. In this case, the pulleys 171 and 172 can no longer turn, resulting in the immobilization of the draw bar. As soon as the locking means 101 release the cables 191, 192, the pulleys 171, 172 can again move along the cables 191, 192 for moving the pull bar.

Les moyens 101 peuvent être une mâchoire, comme illustrée en figure 11. Cette mâchoire comprend deux patins de blocage 111, 112, par exemple en matière plastique, qui viennent bloquer le câble 18, par exemple en position centrale, par exemple à l'emplacement où les câbles 191, 192 se croisent. The means 101 may be a jaw, as illustrated in FIG. 11. This jaw comprises two blocking pads 111, 112, for example made of plastic material, which block the cable 18, for example in a central position, for example at the location where the cables 191, 192 intersect.

Une poignée, constituée par exemple de deux éléments 113 et 114, permet d'éloigner les mâchoires l'une de l'autre, et donc de libérer les câbles 191, 192. On constate ici, que de même que dans les modes de réalisation précédents, il est possible, d'une seule main et dans le même mouvement, d'actionner la libération des poulies et/ou des câbles, et de déplacer la barre de tirage aussi bien dans le sens du déploiement que dans le sens du repli. Il suffit de relâcher la poignée pour que la barre de tirage soit immobilisée, sans action positive de verrouillage. On dispose ainsi d'une commande simple, ergonomique et intuitive. D'autres modes de réalisation sont bien sûr envisageables . Par exemple, le blocage des poulies peut être assuré par une mâchoire, ou un mécanisme de freinage similaire à celui des freins à disque de bicyclette. Il est également possible de n'agir que sur une seule des poulies, l'autre poulie étant immobilisée par l'intermédiaire du câble d'équilibrage.20 A handle, constituted for example by two elements 113 and 114, makes it possible to move the jaws away from one another, and thus to release the cables 191, 192. It can be seen here that, just as in the embodiments previous, it is possible, with one hand and in the same movement, to actuate the release of the pulleys and / or cables, and to move the draw bar both in the direction of deployment and in the direction of withdrawal . Simply release the handle so that the pull bar is locked, without positive locking action. We thus have a simple, ergonomic and intuitive control. Other embodiments are of course conceivable. For example, the blocking of the pulleys can be provided by a jaw, or a braking mechanism similar to that of the bicycle disc brakes. It is also possible to act on only one of the pulleys, the other pulley being immobilized by means of the balancing cable.

Claims

REVENDICATIONS1. Roller blind comprising at least one shade cloth driven by a pull rod guided in two guide rails, and equipped with balancing means comprising at least one balancing cable flowing in or on said draw bar, and guided by at least two pulleys carried by said draw bar, characterized in that it comprises means for locking said draw bar acting on at least one of said pulleys and / or at least said balancing cables.

2. roller blind according to claim 1, characterized in that said draw bar carries means for unlocking said locking means.

3. Roller blind according to any one of claims 1 and 2, characterized in that said locking means comprise two locking elements which can take two positions: - a locking position, wherein each of said locking elements is in contact with one of said pulleys so as to prevent their rotation; a release position, in which said locking members are remote from said pulleys, so as to allow their rotation.

4. roller blind according to claim 3, characterized in that said locking elements cooperate with biasing means, tending to return them to said locking position.

5. Roller blind according to any one of claims 3 and 4 and claim 2, characterized in that it comprises at least one actuating cable connecting said locking means, and in that said unlocking means act on the one or more cables.

6. Roller blind according to claim 5, characterized in that said unlocking means comprise a single actuating cable, and a movable handle perpendicular to the axis of said pull bar andparallel to the plane defined by said shade cloth in the deployed position, actuating a movement of said actuating cable.

7. roller blind according to claim 5, characterized in that said unlocking means comprise a flexible handle connected to at least one actuating cable, and movable perpendicular to the axis of said draw bar and the plane defined by said occultation cloth, in deployed position.

8. roller blind according to claim 5, characterized in that said unlocking means comprise a handle movable in rotation along an axis perpendicular to the axis of said draw bar and the plane defined by said shade cloth, in position deployed.

9. roller blind according to claim 5, characterized in that said unlocking means comprise two handle elements movable towards each other parallel to the axis of said draw bar, and each secured to a cable of actuation connected to one of said locking elements.

10. roller blind according to claim 5, characterized in that said unlocking means comprise two handle elements movable towards each other perpendicularly to the axis of said draw bar, and each secured to a cable of actuation connected to one of said locking elements.

11. Roller blind according to any one of claims 1 to 10, characterized in that said balancing means comprise two balancing cables crossing in said draw bar.

12. Roller blind according to any one of claims 1 to 11, characterized in that said locking means comprise at least one braking element acting on at least one of said balancing cables.

13. Roller blind according to any one of claims 1 to 12, characterized in that said pull bar is, or has a structure of metal.

14. Roller blind according to any one of claims 1 to 13, characterized in that said draw bar carries an upper hubcap and / or a lower trim of plastic.

15. Motor vehicle comprising at least one roller blind according to any one of claims 1 to 14.