FR2930495A1 - Headlight controlling method for automobile, involves provoking production interruption of light beam during passage of wiper in field of view of driver, where interruption is constituted by duration suppressing visual perception of wiper - Google Patents
Headlight controlling method for automobile, involves provoking production interruption of light beam during passage of wiper in field of view of driver, where interruption is constituted by duration suppressing visual perception of wiper Download PDFInfo
- Publication number
- FR2930495A1 FR2930495A1 FR0802355A FR0802355A FR2930495A1 FR 2930495 A1 FR2930495 A1 FR 2930495A1 FR 0802355 A FR0802355 A FR 0802355A FR 0802355 A FR0802355 A FR 0802355A FR 2930495 A1 FR2930495 A1 FR 2930495A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- interruption
- driver
- light beam
- wiping
- duration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 27
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 23
- 230000016776 visual perception Effects 0.000 title claims abstract description 14
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims abstract description 21
- 230000004438 eyesight Effects 0.000 claims description 29
- 230000006870 function Effects 0.000 claims description 12
- 230000008033 biological extinction Effects 0.000 claims description 4
- 230000004907 flux Effects 0.000 claims description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 4
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 4
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 2
- 230000008447 perception Effects 0.000 description 2
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 230000001788 irregular Effects 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 230000005693 optoelectronics Effects 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
- 238000010408 sweeping Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1415—Dimming circuits
- B60Q1/1423—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic
- B60Q1/143—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic combined with another condition, e.g. using vehicle recognition from camera images or activation of wipers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
- B60Q2300/10—Indexing codes relating to particular vehicle conditions
- B60Q2300/14—Other vehicle conditions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
- B60Q2300/30—Indexing codes relating to the vehicle environment
- B60Q2300/31—Atmospheric conditions
- B60Q2300/312—Adverse weather
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Description
Méthode et dispositif de commande pour la mise en oeuvre d'un projecteur de véhicule automobile, intégrant des moyens de commande du fonctionnement des essuie-glaces du véhicule. Method and control device for the implementation of a motor vehicle headlamp, incorporating means for controlling the operation of the windscreen wipers of the vehicle.
Domaine technique de l'invention. Technical Field of the Invention
L'invention est du domaine des projecteurs pour véhicule automobile, et plus particulièrement des moyens de commande pour leur mise en oeuvre. Elle a pour objet une méthode et un dispositif de commande pour de tels projecteurs, prenant en compte le fonctionnement des essuie-glaces du véhicule. The invention is in the field of projectors for a motor vehicle, and more particularly control means for their implementation. It relates to a method and a control device for such projectors, taking into account the operation of the wipers of the vehicle.
Etat de la technique. State of the art
Dans sa généralité, un projecteur pour véhicule automobile comprend au moins un module optique qui est porté par un support pour son montage sur le châssis du véhicule. Le module optique comprend principalement une source lumineuse associée à un système optique pour l'émission d'un faisceau lumineux. On peut classifier les projecteurs automobiles selon leur fonction, qui résulte notamment de la direction et/ou de l'intensité lumineuse du faisceau lumineux émis. Certains projecteurs automobiles sont spécifiquement utilisés pour l'éclairage de la voie de circulation et/ou pour la signalisation du véhicule en cas de mauvais temps. Par exemple, il est connu des projecteurs destinés à une fonction phare qui correspond à l'émission d'un faisceau à longue portée, des projecteurs destinés à une fonction code qui correspond à l'émission d'un faisceaux à courte portée, et/ou des projecteurs destinés à une fonction anti-brouillard qui correspond à l'émission d'un faisceau à courte portée de grande largeur. De manière connue au moins deux de ces diverses fonctions peuvent être regroupées dans un même projecteur, et on notera que ces fonctions ne sont citées qu'à titre d'exemples et de manière non restrictive. On considérera que ces fonctions sont regroupées en une fonction générale d'éclairage de la voie de circulation par le projecteur. In general, a projector for a motor vehicle comprises at least one optical module which is carried by a support for its mounting on the chassis of the vehicle. The optical module mainly comprises a light source associated with an optical system for emitting a light beam. Automotive headlights can be classified according to their function, which results notably from the direction and / or the luminous intensity of the emitted light beam. Some vehicle headlamps are specifically used for traffic lane lighting and / or vehicle signaling in bad weather conditions. For example, it is known projectors for a flagship function that corresponds to the emission of a long-range beam, projectors for a code function that corresponds to the emission of a short-range beam, and / or headlamps intended for an anti-fog function which corresponds to the emission of a short-range beam of great width. In known manner at least two of these various functions can be grouped together in the same projector, and it will be noted that these functions are only mentioned by way of examples and in an unrestricted manner. It will be considered that these functions are grouped into a general lighting function of the traffic lane by the projector.
La source lumineuse est susceptible d'être constituée d'au moins une lampe du type incandescence, du type à décharge, ou du type à DEL (diodes électroluminescentes) par exemple. L'activation de la source lumineuse est sélectivement placée sous la dépendance d'un dispositif de commande, comprenant communément et à titre indicatif des boutons de commande à la disposition du conducteur et/ou des moyens de détection des conditions climatiques ou de luminosité environnant le véhicule. The light source may consist of at least one lamp of the incandescent type, of the discharge type, or of the LED type (light-emitting diodes) for example. The activation of the light source is selectively placed under the control of a control device, commonly including and as an indication control buttons available to the driver and / or means for detecting climatic conditions or light surrounding the driver. vehicle.
Pour améliorer le confort du conducteur, il a été proposé de placer la mise en oeuvre de certains des projecteurs que comporte le véhicule sous la dépendance de moyens associés, tels que des moyens commande de la mise en oeuvre d'au moins un essuie-glace et/ou des moyens de détection climatique. De telles dispositions visent à allumer spontanément certains projecteurs du véhicule en cas de mauvais temps, tel qu'en cas de pluie, de neige ou de brouillard, sans nécessiter pour le conducteur d'avoir à accomplir un geste particulier. Parmi ces projecteurs sont notamment compris les projecteurs affectés à l'éclairage de la voie de circulation, et notamment les projecteurs à courte portée. Pour améliorer encore le confort du conducteur, il est connu d'organiser les moyens de commande de la mise en oeuvre de l'essuie glace de sorte que leur vitesse de débattement puisse être adaptée en fonction des conditions climatiques et/ou en fonction de la volonté du conducteur par l'intermédiaire d'un bouton de commande à sa disposition. To improve the comfort of the driver, it has been proposed to place the implementation of some of the projectors that the vehicle comprises under the control of associated means, such as control means for the implementation of at least one wiper and / or climate detection means. Such provisions are intended to spontaneously turn on certain projectors of the vehicle in case of bad weather, such as in case of rain, snow or fog, without requiring the driver to have to perform a particular gesture. Among these projectors include the projectors assigned to the lighting of the driving lane, including short-throw projectors. To further improve the comfort of the driver, it is known to organize the control means of the implementation of the wiper so that their speed of travel can be adapted to the weather conditions and / or depending on the will of the driver via a command button at his disposal.
Le document EP 1 006 020 décrit par exemple une méthode selon laquelle les commandes d'allumage ou d'extinction des projecteurs d'un véhicule sont placées sous la dépendance des différents modes de fonctionnement des essuie-glaces, tels que par intermittence, en petite vitesse ou en grande vitesse. Des moyens de temporisation sont destinés à provoquer l'allumage ou l'extinction des projecteurs selon le mode fonctionnement sélectionné des essuie-glaces, après des durées prédéfinies de mise en oeuvre ou inversement d'interruption affectées à ces divers modes de fonctionnement des essuie-glaces. The document EP 1 006 020 describes for example a method according to which the commands for switching on or off the headlamps of a vehicle are placed under the dependence of the various operating modes of the windscreen wipers, such as intermittently, in small speed or in high speed. Delaying means are intended to cause the projectors to switch on or off according to the selected operating mode of the windscreen wipers, after predefined periods of implementation or conversely of interruption assigned to these various modes of operation of the wipers. ice.
Objet de l'invention. Object of the invention
Il est apparu à l'usage que la mise en oeuvre combinée des essuie-glaces avec celle des projecteurs d'éclairage de la voie de circulation méritait d'être améliorée pour accroître le confort du conducteur. Plus particulièrement, l'intégration des moyens de commande de la mise en oeuvre des essuie-glaces, voire de moyens d'analyse de leur fonctionnement, dans le dispositif de commande des projecteurs d'éclairage de la voie, est susceptible d'être développée pour obtenir à moindres coûts un confort supplémentaire pour le conducteur. It has become apparent that the combined use of the windscreen wipers with that of the traffic light projectors deserves to be improved to increase the comfort of the driver. More particularly, the integration of the control means of the implementation of windscreen wipers, or even means for analyzing their operation, in the control device of the lighting projectors of the track, is likely to be developed to obtain at a lower cost additional comfort for the driver.
Le but de la présente invention est de proposer une méthode et un dispositif de commande pour la mise en oeuvre d'un projecteur automobile, intégrant des moyens de commande et d'analyse du fonctionnement des essuie-glaces du véhicule. II est plus particulièrement visé par la présente invention d'accroître le confort du conducteur dans le cas où le véhicule circule dans de mauvaises conditions climatiques, et plus précisément d'améliorer au moins son confort visuel lorsque au moins un essuie-glace, ou autres moyens d'essuyage analogues équipant le pare-brise du véhicule, sont mis en oeuvre. The object of the present invention is to provide a method and a control device for the implementation of an automotive projector, integrating means for controlling and analyzing the operation of the windscreen wipers of the vehicle. It is more particularly the object of the present invention to increase the comfort of the driver in the case where the vehicle is traveling in bad weather conditions, and more precisely to improve at least its visual comfort when at least one wiper, or other similar wiper means equipping the windshield of the vehicle, are implemented.
Pour définir le cadre de la présente invention, la méthode proposée est destinée à commander la mise en oeuvre d'un projecteur automobile notamment destiné à l'éclairage de la voie, et plus particulièrement un projecteur automobile apte à émettre un faisceau à courte portée du type code. Cette restriction à ce type de projecteur résulte des mauvaises conditions climatiques délimitant le cadre d'exploitation des modalités prévues par la présente invention. II doit cependant être compris que cette limitation d'application à un tel projecteur ne découle que du pragmatisme du cadre d'exploitation de la présente invention, et qu'elle n'est en aucun cas techniquement restrictive quant à la portée de cette dernière à tout autre type de projecteur automobile et à tout autre type de moyens d'essuyage du pare- brise du véhicule se déplaçant, tel que par débattement alternatif, entre deux positions extrêmes de course dans le champ de vision du conducteur. Par exemple, l'invention est aussi applicable à un projecteur apte à émettre un faisceau à longue portée dans la mesure où le choix d'émission du faisceau relève du choix du conducteur en fonction des conditions climatiques, et que le champ de vision du conducteur en émission d'un faisceau à longue portée reste limité, en étant plus haut mais moins large. To define the scope of the present invention, the method proposed is intended to control the implementation of an automobile headlamp, in particular intended for the lighting of the track, and more particularly a car headlamp capable of emitting a short-range beam of type code. This restriction to this type of projector results from poor climatic conditions delimiting the operating framework of the methods provided by the present invention. It must be understood, however, that this limitation of application to such a projector results only from the pragmatism of the operating environment of the present invention, and that it is in no way technically restrictive with respect to the scope of the latter. any other type of automotive headlamp and any other type of wiper means of the vehicle windshield moving, such as by reciprocating, between two extreme positions of travel in the driver's field of vision. For example, the invention is also applicable to a headlamp capable of emitting a long-range beam in so far as the choice of transmission of the beam depends on the driver's choice as a function of the climatic conditions, and the driver's field of vision. in emission of a long-range beam remains limited, being higher but less wide.
La démarche inventive de la présente invention a essentiellement consisté à accroître le confort visuel du conducteur et sa visibilité de la voie de circulation en cas de mauvais temps et/ou de nuit, en atténuant voire en supprimant la perception visuelle par le conducteur du mouvement des moyens d'essuyage du pare-brise, et plus particulièrement du mouvement d'au moins un essuie-glace ou organe analogue d'essuyage dont le pare-brise est équipé. Plus particulièrement, à partir du constat que la gêne induite par le passage de l'essuie-glace en mouvement dans le champ de vision du conducteur méritait d'être évitée, la démarche inventive de la présente invention est fondée sur la mise en oeuvre de moyens d'effacement aptes à atténuer voire à supprimer la perception visuelle par le conducteur des moyens d'essuyage en mouvement dans son champ de vision, à partir d'une mise en coopération des moyens de commande et d'analyse du mouvement effectué par les moyens d'essuyage, avec les moyens d'émission du faisceau lumineux par le projecteur. Cette mise en coopération réside essentiellement dans une commande de brève d'interruption au moins partielle du faisceau lumineux émis par le projecteur lors du passage des moyens d'essuyage dans le champ de vision du conducteur, et plus particulièrement dans une interruption de l'alimentation électrique de la source lumineuse équipant le projecteur dans une plage critique correspondante au champ minimal de vision du conducteur en cas de mauvais temps ou de mauvaise visibilité. The inventive step of the present invention has essentially consisted in increasing the visual comfort of the driver and his visibility of the lane in case of bad weather and / or night, by reducing or even eliminating the visual perception by the driver of the movement of means for wiping the windscreen, and more particularly the movement of at least one wiper or similar wiper whose windshield is equipped. More particularly, on the basis of the observation that the inconvenience caused by the passage of the wiper in motion in the driver's field of vision deserves to be avoided, the inventive step of the present invention is based on the implementation of erasing means capable of attenuating or even eliminating the visual perception by the driver of the wiping means moving in his field of vision, from a cooperation of the control means and motion analysis performed by the wiping means, with the means for emitting the light beam by the projector. This co-operation essentially resides in a control of at least partial interruption of the light beam emitted by the headlight during the passage of the wiping means in the driver's field of vision, and more particularly in an interruption of the power supply. electric light source equipping the projector in a critical range corresponding to the driver's minimum field of vision in case of bad weather or poor visibility.
L'interruption brève du faisceau lumineux normalement émis par le projecteur correspond à une durée d'une échelle indicative de l'ordre du vingtième de seconde. On comprendra pour définir la brièveté d'interruption du faisceau lumineux que la durée d'interruption correspond à une durée qui est apte à être imperceptible par l'oeil humain mais qui est apte à effacer pendant cette durée la perception visuelle des moyens d'essuyage dans le champ de vision du conducteur. Compte tenu de l'étendue de la plage critique notamment connue à partir des conditions climatiques et/ou de visibilité, de la dimension et de l'agencement tant du pare-brise que des moyens d'essuyage et de leur moyens de manoeuvre en mobilité, et de la position moyenne d'un conducteur par rapport au pare-brise réputées connues et/ou aisément déterminables, le passage de l'essuie-glace dans le champ de vision du conducteur correspond à titre indicatif à une durée de balayage de l'ordre de 0,03 s. à 0,15 s. Cette durée de balayage étant susceptible de varier, le nombre et/ou la durée des interruptions du faisceau émis par le projecteur seront adaptés en conséquence. La position moyenne d'un conducteur est notamment déterminée à partir de la distance courante le séparant du pare-brise et de la position de son regard par rapport à ce dernier. The brief interruption of the light beam normally emitted by the projector corresponds to a duration of a scale indicative of the order of twentieth of a second. It will be understood to define the short interruption of the light beam that the duration of interruption corresponds to a duration which is able to be imperceptible by the human eye but which is able to erase during this time the visual perception of the wiping means in the driver's field of vision. Given the extent of the critical range particularly known from the climatic conditions and / or visibility, the size and the arrangement of both the windshield and the wiping means and their means of mobility maneuver , and the average position of a conductor relative to the windshield known known and / or easily determinable, the passage of the wiper in the field of view of the driver is indicative to a sweeping time of l order of 0.03 s. at 0.15 s. As this scanning time is likely to vary, the number and / or the duration of interruptions of the beam emitted by the projector will be adapted accordingly. The average position of a driver is determined in particular from the current distance separating it from the windshield and the position of his gaze relative to the latter.
Il en résulte un effet d'atténuation au moins, sinon de suppression de la perception visuelle par le conducteur de la présence de l'essuie-glace dans son champ de vision. La durée d'interruption du faisceau lumineux émis par le projecteur est suffisamment brève pour ne pas altérer la perception de l'éclairage de la voie par le conducteur, tout en effaçant de sa perception visuelle la présence des moyens d'essuyage lors de leur mouvement au moins dans une plage critique comprise dans le champ de vision du conducteur. This results in an attenuation effect at least, if not suppression of the visual perception by the driver of the presence of the wiper in his field of vision. The duration of interruption of the light beam emitted by the headlamp is sufficiently short not to alter the perception of the lighting of the track by the driver, while erasing from his visual perception the presence of the wiping means during their movement at least in a critical range within the driver's field of vision.
Lors du passage de l'essuie-glace dans ladite plage critique, la projection du faisceau lumineux est interrompue, notamment à partir d'une interruption de l'alimentation de la source lumineuse, préférentiellement constituée d'au moins une DEL, et notamment constituée d'un groupe de DEL, ou autre source lumineuse analogue du type à semi-conducteur. L'utilisation d'une telle source lumineuse est mise à profit pour éviter d'induire un accroissement et une complexité de la structure du projecteur en vue de l'obtention de ladite brève interruption du faisceau lumineux. Pour des DEL utilisées à leur courant nominal, il est proposé de compenser la perte de flux lumineux induite par leur extinction en augmentant le courant instantané apte à conserver un courant moyen de l'ordre du courant nominal de fonctionnement des DEL. During the passage of the wiper in said critical range, the projection of the light beam is interrupted, especially from an interruption of the supply of the light source, preferably consisting of at least one LED, and in particular constituted a group of LEDs, or other similar light source of the semiconductor type. The use of such a light source is used to avoid inducing an increase and complexity of the structure of the projector to obtain said short interruption of the light beam. For LEDs used at their rated current, it is proposed to compensate for the loss of luminous flux induced by their extinction by increasing the instantaneous current able to maintain an average current of the order of the nominal operating current of the LEDs.
D'autres sources lumineuses sont susceptibles d'être utilisées, telles que lampes à incandescence ou lampe à décharge par exemple. Cependant, l'utilisation de telles sources lumineuses n'est pas préférée en raison de la nécessité d'équiper le projecteur en moyens mécaniques pour obtenir la ou les interruptions brèves souhaitées de l'émission du faisceau lumineux. De tels moyens mécaniques sont susceptibles d'être coûteux et d'induire un accroissement inopportun de l'encombrement du projecteur. Other light sources are likely to be used, such as incandescent lamps or discharge lamp for example. However, the use of such light sources is not preferred because of the need to equip the projector with mechanical means to obtain the desired short interruptions or the emission of the light beam. Such mechanical means are likely to be expensive and to induce an undesirable increase in the size of the projector.
La durée d'interruption ou d'émission du faisceau lumineux par le projecteur est dépendante du temps de présence de l'essuie-glace dans ladite plage critique ou dans le champ de vision du conducteur. Le faisceau lumineux est susceptible d'être interrompu une ou plusieurs fois pour un même cycle de fonctionnement des moyens d'essuyage, au moins dans la plage critique ou dans la totalité du champ de vision du conducteur, voire encore consécutivement entre les positions extrêmes des moyens d'essuyage. L'écart de temps séparant deux interruptions consécutives est susceptible d'être régulier, ou d'être variable en étant adapté en fonction de la position instantanée de l'essuie-glace dans la plage critique et/ou en fonction des conditions climatiques et de visibilité. Plus particulièrement, suivant la conformation du pare-brise et de l'agencement des moyens de mobilité entraînant les moyens d'essuyage, la course parcourue par les moyens d'essuyage est couramment irrégulière par rapport à la durée de leur déplacement le long du pare-brise, et la ou les interruptions d'émission du faisceau lumineux seront adaptés en conséquence quant à leur nombre et à leur durée. The duration of interruption or emission of the light beam by the projector is dependent on the time of presence of the wiper in said critical range or in the field of vision of the driver. The light beam may be interrupted one or more times for the same operating cycle of the wiping means, at least in the critical range or in the entire field of view of the driver, or even consecutively between the extreme positions of the wiping means. The time difference separating two consecutive interruptions is likely to be regular, or to be variable by being adapted according to the instantaneous position of the wiper in the critical range and / or according to the climatic conditions and visibility. More particularly, according to the conformation of the windshield and the arrangement of the mobility means driving the wiping means, the stroke traveled by the wiping means is currently irregular with respect to the duration of their movement along the edge -brise, and the emission interrupt or interruptions of the light beam will be adapted accordingly as to their number and duration.
A titre d'exemple, le zone utile d'éclairage par le projecteur est susceptible d'être comprise dans une plage de distance de 5 ni à 50 m à l'avant du véhicule, selon les conditions climatiques et/ou de visibilité. Considérant que la hauteur utile du pare-brise est de l'ordre d'un quart de sa hauteur globale et que sa dimension utile longitudinale à considérer correspond à la moitié de sa longueur globale déterminant la zone du pare-brise faisant face au conducteur, il en ressort que le passage des moyens d'essuyage dans le champ de vision potentiel du conducteur est susceptible d'être rapide, de l'ordre de 1/16 s. For example, the useful area of illumination by the projector is likely to be within a range of 5 to 50 m distance to the front of the vehicle, depending on the climatic conditions and / or visibility. Considering that the useful height of the windscreen is of the order of a quarter of its overall height and that its longitudinal useful dimension to be considered corresponds to half of its overall length determining the area of the windshield facing the driver, it follows that the passage of the wiper means in the driver's potential field of vision is likely to be fast, of the order of 1/16 s.
D'une manière générale, la présence des moyens d'essuyage dans la plage critique est déterminée par des moyens d'analyse, en étant par exemple déterminée à partir d'informations relatives à la cinématique des moyens d'essuyage pour un cycle de fonctionnement comprenant un, voire plusieurs passages. Ces informations cinématiques sont susceptibles d'être déterminées à partir d'informations de consigne fournies par le conducteur au moyen d'un organe de commande à sa disposition, et/ou à partir d'informations de la détection de position des moyens d'essuyage, tels que des moyens de détection du type optoélectroniques ou mécaniques qui peuvent être spécifiquement dédiés ou être des moyens de détections attachés à d'autres fonctions du projecteur et/ou du véhicule. In general, the presence of the wiping means in the critical range is determined by analysis means, for example being determined from information relating to the kinematics of the wiping means for a cycle of operation. comprising one or more passages. This kinematic information can be determined from setpoint information supplied by the driver by means of a control member at his disposal, and / or from information of the position detection of the wiping means. , such as optoelectronic or mechanical detection means that can be specifically dedicated or be detecting means attached to other functions of the projector and / or the vehicle.
On comprendra qu'un dit passage de l'essuie-glace ou autre moyens d'essuyage correspond à la surface couverte par l'essuie-glace entre deux positions extrêmes. Ces positions extrêmes correspondent au plus à des positions de butée délimitant la surface optimale pouvant être couverte par l'essuie-glace, et/ou à la surface couverte par l'essuie-glace correspondante au champ de vision du conducteur, voire encore à minima à la surface couverte par l'essuie-glace correspondante à ladite plage critique. It will be understood that said passage of the wiper or other wiping means corresponds to the surface covered by the wiper between two extreme positions. These extreme positions correspond at most to abutment positions delimiting the optimal surface that can be covered by the windscreen wiper, and / or to the surface covered by the windscreen wiper corresponding to the driver's field of vision, or even to a minimum to the surface covered by the wiper corresponding to said critical range.
Dans sa généralité, la méthode de la présente invention est une méthode pour commander le fonctionnement d'au moins un projecteur équipant un véhicule automobile, pour l'interruption ou pour l'émission d'un faisceau lumineux apte à être émis par ce projecteur. Un tel faisceau lumineux est notamment produit à partir d'au moins une source lumineuse que comporte un module optique intégré dans le projecteur. Cette méthode est du type consistant principalement à associer des moyens d'analyse du fonctionnement de moyens d'essuyage du pare-brise du véhicule avec des moyens de commande de l'émission ou de l'interruption du faisceau lumineux produit par le projecteur. In general, the method of the present invention is a method for controlling the operation of at least one projector fitted to a motor vehicle, for the interruption or for the emission of a light beam capable of being emitted by this projector. Such a light beam is produced in particular from at least one light source that includes an optical module integrated in the projector. This method is of the type consisting mainly of associating means for analyzing the operation of wiper means of the windshield of the vehicle with means for controlling the emission or interruption of the light beam produced by the projector.
Tel que visé plus haut, les moyens d'essuyage sont par exemple des essuie-glace ou organes d'essuyage analogues, dont la course est définie entre deux positions extrêmes d'essuyage. II est courant dans le domaine que ces moyens d'essuyage soient équipés de moyens motorisés pour leur manoeuvre, dont la mise en oeuvre est placée sous la dépendance de moyens de commande qui leur sont affectés, et qui sont susceptibles de comprendre un organe de commande manipulable par le conducteur ou encore des moyens de détection climatiques de l'environnement extérieur du véhicule par exemple. As referred to above, the wiping means are for example wipers or similar wipers, whose stroke is defined between two extreme wiping positions. It is common in the field that these wiping means are equipped with motorized means for their operation, the implementation of which is placed under the control of control means assigned to them, and which are likely to include a control member manipulated by the driver or the climate detection means of the external environment of the vehicle for example.
Selon la présente invention, une telle méthode est principalement reconnaissable en ce qu'elle consiste à provoquer au moins partiellement, sinon totalement, au moins une interruption de la production du faisceau lumineux par le projecteur au cours d'un passage des moyens d'essuyage au moins dans le champ de vision du conducteur. Ladite interruption est d'une durée apte à atténuer sinon à supprimer la perception visuelle par le conducteur des moyens d'essuyage en mouvement au moins dans son champ de vision, sinon au plus entre deux positions extrêmes de la course des moyens d'essuyage le long de la surface du pare-brise qu'ils sont destinés à essuyer. According to the present invention, such a method is mainly recognizable in that it consists in causing at least partially, if not totally, at least one interruption of the production of the light beam by the projector during a passage of the wiping means at least in the driver's field of vision. Said interruption is of a duration capable of attenuating, if not suppressing, the visual perception by the driver of the wiping means in motion at least in his field of vision, if not at most between two extreme positions of the stroke of the wiping means. along the surface of the windshield they are intended to wipe.
II ressort de ces dispositions qu'en cas de mauvaises conditions de circulation, telles que des mauvaises conditions climatiques et notamment par forte pluie et/ou de nuit, le conducteur ne perçoit visuellement pas les moyens d'essuyage malgré leur passage dans son champ de vision, mais perçoit le pare-brise seulement qui est totalement propre et qui se couvre progressivement d'humidité ou de gouttes de pluie. Le confort visuel apporté au conducteur est amélioré, à partir de l'effacement de sa perception visuelle des moyens d'essuyage en mouvement dans son champ de vision, sans pour autant que l'interruption du faisceau lumineux induise un inconfort pour le conducteur, dans la mesure à la durée de cette interruption est définie comme comprise dans une plage de temps suffisamment brève pour être imperceptible par le conducteur. It emerges from these provisions that in the event of poor traffic conditions, such as bad weather conditions and in particular heavy rain and / or night, the driver does not visually perceive the wiping means despite their passage through his field of view. vision, but perceives the windshield only, which is totally clean and gradually covers with moisture or raindrops. The visual comfort provided to the driver is improved by erasing his visual perception of the wiping means in motion in his field of vision, without the interruption of the light beam causing discomfort for the driver, in the measurement of the duration of this interruption is defined as being in a time range sufficiently brief to be imperceptible by the driver.
Le champ de vision du conducteur est susceptible de correspondre à une plage critique essentiellement déterminée selon l'un quelconque au moins des critères comprenant notamment : *) les caractéristiques dimensionnelles et de conformation du pare-brise, *) la position du conducteur par rapport au pare-brise, prenant en compte la distance de séparation entre le conducteur et le pare-brise, communément admise entre 50 cm et 80 cm, et prenant en compte la position du regard du conducteur face au pare-brise, *) la portée du faisceau lumineux et la distance d'éclairage utile offerte par ce faisceau lumineux selon les conditions climatiques et/ou de visibilité. The driver's field of vision is likely to correspond to a critical range essentially determined according to at least one of the criteria including in particular: *) the dimensional and conformation characteristics of the windshield, *) the driver's position with respect to the windscreen, taking into account the separation distance between the driver and the windscreen, commonly allowed between 50 cm and 80 cm, and taking into account the position of the driver's gaze facing the windshield, *) the range of the light beam and the useful lighting distance provided by this light beam according to the climatic conditions and / or visibility.
De tels paramètres de détermination du champ de vision du conducteur sont susceptibles d'être déterminés par des moyens courants et connus spécifiquement dédiés, ou et de préférence, par des moyens analogues affectés à d'autres fonctionnalités du véhicule, voire du projecteur. De tels moyens sont par exemple des moyens de calcul géométriques de conformation pour le pare-brise et/ou de position du conducteur communément admise ou déterminée par des moyens de détection de la position du siège du conducteur, ou encore des moyens de détections climatiques, ou encore des moyens de détection de la course des moyens d'essuyage, et/ou encore des moyens de détection de la distance de projection du faisceau lumineux. Such driver field of view determination parameters may be determined by commonly known and specifically known means, or, preferably, by analogous means assigned to other functionalities of the vehicle, or even the projector. Such means are, for example, geometrically shaped shaping means for the windscreen and / or driver position commonly accepted or determined by means of detecting the position of the driver's seat, or also means of detecting the weather. or else means for detecting the stroke of the wiping means, and / or also means for detecting the projection distance of the light beam.
La dite interruption de production du faisceaux lumineux est notamment d'une échelle correspondante à une durée de l'ordre du dixième ou du vingtième de seconde, en étant plus particulièrement comprise entre 0,016 seconde et 0,06 seconde. On comprendra qu'une telle échelle de temps est indicative et définie au regard des facultés humaines de perception visuelle d'un objet en pleine lumière, et au regard du passage des moyens d'essuyage entre leurs positions extrêmes dans, puis hors du champ de vision du conducteur. The said interruption of production of the light beams is in particular of a scale corresponding to a duration of the order of one tenth or one twentieth of a second, being more particularly between 0.016 seconds and 0.06 seconds. It will be understood that such a time scale is indicative and defined with regard to the human faculties of visual perception of an object in full light, and with regard to the passage of the wiping means between their extreme positions in and then out of the field of view. driver vision.
Ladite interruption de production du faisceau lumineux est susceptible d'être indifféremment provoquée à partir de moyens mécaniques intégrés au projecteur et/ou à partir d'une interruption d'alimentation électrique de la source lumineuse, cette dernière solution étant préférée en raison des modalités simplifiées pour sa réalisation tout en évitant un accroissement de l'encombrement du projecteur. Said interruption in the production of the light beam may be indiscriminately caused by mechanical means integrated into the projector and / or from an interruption of the power supply of the light source, the latter solution being preferred because of the simplified arrangements for its realization while avoiding an increase in the size of the projector.
La méthode de l'invention propose plus spécifiquement d'adapter le nombre et/ou la durée d'interruption de la production du faisceau lumineux par le projecteur, et/ou la durée séparant deux interruptions consécutives, en fonction de la vitesse de fonctionnement des moyens d'essuyage, voire aussi en fonction des facteurs climatiques et/ou des conditions de visibilité. The method of the invention more specifically proposes to adapt the number and / or the duration of interruption of the production of the light beam by the projector, and / or the time between two consecutive interruptions, depending on the speed of operation of the means of wiping, or even depending on climatic factors and / or visibility conditions.
L'adaptation du nombre et/ou de la durée d'interruption de la production du faisceau lumineux par le projecteur, et/ou la durée séparant deux interruptions consécutives, est susceptible d'être déterminée en fonction de la durée séparant le passage des moyens d'essuyage entre deux positions définies choisies parmi leurs positions extrêmes pour un cycle de fonctionnement et/ou des positions prédéfinies par rapport au champ de vision du conducteur dont au moins l'une des positions de limite de ce champ de vision. Une telle adaptation vise à permettre la suppression de la perception visuelle des moyens d'essuyage par le conducteur en évitant de complexifier la structure des moyens mis en oeuvre, et en permettant cette suppression y compris pour des fréquences de fonctionnement des moyens d'essuyage qui seraient relativement faibles. The adaptation of the number and / or the duration of interruption of the production of the light beam by the projector, and / or the duration separating two consecutive interruptions, can be determined according to the duration separating the passage of the means. wiping between two defined positions chosen from their extreme positions for an operating cycle and / or predefined positions with respect to the driver's field of vision including at least one of the limit positions of this field of view. Such an adaptation aims at enabling the visual perception of the wiping means to be eliminated by the driver by avoiding complicating the structure of the means used, and by allowing this suppression, including for operating frequencies, of the wiping means which would be relatively small.
Plus particulièrement, le nombre et/ou la durée des dites interruptions, et/ou encore le nombre et/ou la durée séparant deux interruptions consécutives, sont susceptibles d'être déterminés et provoqués selon des valeurs constantes ou, et conformément à une autre variante prise isolément ou en combinaison avec la précédente, selon des valeurs respectivement dédiées constantes; et/ou variables selon la cinématique et/ou la dynamique des moyens d'essuyage par rapport au champ de vision du conducteur. More particularly, the number and / or the duration of said interruptions, and / or the number and / or the duration separating two consecutive interrupts, can be determined and caused according to constant values or, and according to another variant taken alone or in combination with the previous one, according to respectively constant values; and / or variables depending on the kinematics and / or the dynamics of the wiping means with respect to the driver's field of vision.
La source lumineuse exploitée est de préférence constituée d'au moins une DEL, et plus particulièrement d'un groupe de DEL. La rupture de l'alimentation électrique de l'une au moins, sinon de la totalité des DEL est provoquée au cours d'un passage des moyens d'essuyage au moins dans le champ de vision du conducteur. Accessoirement, il est possible de ne pas provoquer une interruption totale du faisceau lumineux émis par le projecteur, à partir d'une rupture d'alimentation sélective du nombre de DEL composant le groupe de DEL constituant la source lumineuse. L'utilisation de DEL est avantageuse en ce qu'elle permet d'obtenir aisément les séquences recherchées de brèves durées d'extinction ou d'allumage de la source lumineuse. The light source used is preferably composed of at least one LED, and more particularly of a group of LEDs. The breaking of the power supply of at least one, if not all, of the LEDs is caused during a passage of the wiping means at least in the field of view of the driver. Incidentally, it is possible not to cause a total interruption of the light beam emitted by the projector, from a selective power failure of the number of LEDs constituting the group of LEDs constituting the light source. The use of LEDs is advantageous in that it makes it possible to easily obtain the sequences desired for short periods of extinction or ignition of the light source.
La rupture de l'alimentation électrique de la DEL au moins comprend l'opération consistant à compenser la perte de flux lumineux induite par l'extinction des DEL, en augmentant le courant instantané pour garder un courant moyen de l'ordre du courant nominal d'utilisation de la ou des DEL. The breaking of the power supply of the LED at least comprises the operation of compensating for the loss of luminous flux induced by the extinction of the LEDs, by increasing the instantaneous current to keep an average current of the order of the nominal current of use of the LED or LEDs.
A titre d'exemple, pour une fréquence de fonctionnement des moyens d'essuyage de l'ordre de 2Hz et pour un champ de vision utile de l'ordre d'un quart de la hauteur du pare-brise et de la moitié de sa longueur correspondante à la partie du pare-brise faisant face au conducteur, l'interruption de la production du faisceau lumineux est unique pour un cycle de fonctionnement des moyens d'essuyage, et est de l'ordre d'une échelle relevant du dixième ou du vingtième de seconde. For example, for an operating frequency of the wiper means of the order of 2 Hz and for a useful field of view of the order of a quarter of the height of the windshield and half of its length corresponding to the portion of the windshield facing the driver, the interruption of the production of the light beam is unique for a cycle of operation of the wiping means, and is of the order of a scale of the tenth or twentieth of a second.
Par exemple encore, la fréquence de fonctionnement des moyens d'essuyage est susceptible de correspondre à une petite oui une moyenne vitesse. Les notions de petite ou de moyenne vitesses sont à cornprendre au sens commun connu par l'homme du métier. Dans de tels cas, un mode de mise en oeuvre de la méthode de l'invention pourrait consister à titre illustratif et pour un cycle de fonctionnement des moyens d'essuyage, dans les séquences suivantes : a) 1/2 cycle d'essuyage effectué en 1/24 secondes avec une interruption de la production du faisceau lumineux. b) Une interruption du mouvement des moyens d'essuyage et une production du faisceau lumineux pendant 11/24 secondes. c) Le deuxième 1/2 cycle d'essuyage effectué en 1/24 secondes avec une interruption de la production du faisceau lumineux. d) Une interruption du mouvement des moyens d'essuyage et une production du faisceau lumineux pendant 11/24 secondes. For example still, the operating frequency of the wiping means is likely to correspond to a small yes average speed. The notions of small or medium speeds are common sense understood by the skilled person. In such cases, an embodiment of the method of the invention could consist for illustrative purposes and for an operating cycle of the wiping means, in the following sequences: a) 1/2 wiping cycle carried out in 1/24 seconds with an interruption of the production of the light beam. b) An interruption of the movement of the wiping means and a production of the light beam for 11/24 seconds. c) The second 1/2 wiping cycle carried out in 1/24 seconds with an interruption of the production of the light beam. d) An interruption of the movement of the wiping means and a production of the light beam for 11/24 seconds.
On comprendra par cycle d'essuyage une période complète du mouvement des moyens d'essuyage, et notamment du mouvement d'au moins un essuie-glace, d'une position extrême initiale vers l'autre position extrême terminale, puis leur retour vers la position extrême initiale. It will be understood by wiping cycle a complete period of the movement of the wiping means, including the movement of at least one wiper, an initial end position to the other terminal end position, and their return to the initial extreme position.
La présente invention a aussi pour objet un dispositif de commande d'au moins un projecteur de véhicule automobile, agencé pour la mise en oeuvre d'une méthode qui vient d'être décrite. Un tel dispositif est principalement reconnaissable en ce qu'il associe les moyens d'analyse du fonctionnement des moyens d'essuyage du pare-brise du véhicule avec les moyens de commande de l'émission ou de l'interruption de cette émission du faisceau lumineux produit par le projecteur. Cette association est organisée pour constituer des moyens d'interruption de la production du faisceau lumineux par le projecteur au cours d'un passage des moyens d'essuyage au moins dans le champ de vision du conducteur. De tels moyens d'interruption, en ce qu'ils correspondent à une durée d'interruption brève, sont des moyens aptes à effacer de la perception visuelle du conducteur le mouvement des moyens d'essuyage dans son champ de vision au moins. The present invention also relates to a device for controlling at least one motor vehicle headlamp, arranged for the implementation of a method which has just been described. Such a device is mainly recognizable in that it associates the means for analyzing the operation of the means of wiping the windshield of the vehicle with the control means for transmitting or interrupting this emission of the light beam. produced by the projector. This association is organized to constitute means for interrupting the production of the light beam by the projector during a passage of the wiping means at least in the driver's field of vision. Such interruption means, in that they correspond to a short interruption time, are means able to erase from the visual perception of the driver the movement of the wiping means in his field of view at least.
Les dits moyens d'interruption comprennent plus particulièrement, pris isolément ou en combinaison, l'un quelconque au moins : *) de moyens de détection de la position des moyens d'essuyage au moins dans la zone correspondante au champ de vision clu conducteur, sinon dans leur mise en position extrême de butée. *) de moyens d'analyse de la vitesse de fonctionnement des moyens d'essuyage, à savoir par exemple par intermittence, à petite vitesse ou à grande vitesse, voire à très grande vitesse avec une fréquence supérieure ou égale à 2 Hz. *) de moyens de temporisation déterminant la durée d'interruption et d'émission du faisceau lumineux. *) de moyens de détermination de la visibilité pour le conducteur intégrant des moyens de capture d'informations relatives aux conditions climatiques ou de luminosité par exemple, et des moyens de reconnaissance de la nature du faisceau émis par le projecteur, à savoir par exemple un faisceau à longue portée ou un faisceau à courte portée. Said interruption means more particularly comprise, in isolation or in combination, at least one of: *) means for detecting the position of the wiping means at least in the zone corresponding to the field of view of the driver, if not in their setting extreme stop position. *) means for analyzing the operating speed of the wiping means, ie for example intermittently, at low speed or at high speed, or even at a very high speed with a frequency greater than or equal to 2 Hz. *) delay means determining the duration of interruption and emission of the light beam. *) means for determining the visibility for the driver incorporating means for capturing information relating to climatic conditions or brightness for example, and means for recognizing the nature of the beam emitted by the projector, namely for example a long range beam or a short range beam.
La source lumineuse est de préférence constituée d'un groupe de DEL, les moyens d'interruption comprenant des moyens de rupture de l'alimentation électrique de l'une des DEL au moins, sinon et de préférence de la totalité des DEL constitutives du groupe. The light source is preferably constituted by a group of LEDs, the interruption means comprising means for breaking the power supply of at least one LED, if not and preferably all of the LEDs constituting the group. .
Description des figures Description of figures
La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va être faite d'un exemple de réalisation, en relation avec les figures des planches annexées, dans lesquelles : La fig.1 est un schéma illustrant différentes positions de moyens d'essuyage équipant le pare-brise d'un véhicule, par rapport à un champ visuel du conducteur à travers ce pare-brise. La fig.2 est un diagramme illustrant différentes durées séparant deux positions successives des moyens d'essuyage représentées sur la fig.1, pour une fréquence 30 donnée constante de fonctionnement des moyens d'essuyage. Les fig.3 et fig.4 sont des diagrammes illustrant respectivement différentes périodes d'interruption de l'émission du faisceau lumineux d'un projecteur équipant le véhicule, selon la valeur des différentes durées définies par la fig.2. The present invention will be better understood on reading the description which will be given of an exemplary embodiment, in relation to the figures of the attached plates, in which: FIG. 1 is a diagram illustrating different positions of wiping means equipping the windshield of a vehicle, with respect to a visual field of the driver through this windshield. 2 is a diagram illustrating different durations separating two successive positions of the wiping means shown in FIG. 1 for a given constant frequency of operation of the wiping means. FIGS. 3 and 4 are diagrams respectively illustrating different periods of interruption of the emission of the light beam of a headlight fitted to the vehicle, according to the value of the different durations defined in FIG.
Sur la fig.1, des moyens d'essuyage 1 du pare-brise d'un véhicule sont manoeuvrables pour permettre au conducteur d'obtenir une vision de la route satisfaisante en cas de mauvais temps. Ces moyens d'essuyage 1 effectuent sur l'exemple de réalisation illustré un mouvement alternatif depuis une position extrême initiale PO vers une position extrême terminale P4, puis un retour en position initiale P0. Un tel mouvement alternatif sera considéré comme un cycle de fonctionnement des moyens d'essuyage pour définir l'invention. Dans le champ de vision du conducteur, est définie une plage critique 2 communément admise et définie selon la position du conducteur par rapport au pare-brise, selon la configuration du pare-brise et selon l'agencement et les modalités de déplacement des moyens d'essuyage 1 le long de la surface du pare-brise qu'ils couvrent entre leurs position extrêmes initiale PO et terminale P4. In Fig.1, wiper means 1 of the windshield of a vehicle are maneuverable to allow the driver to obtain a satisfactory vision of the road in case of bad weather. These wiping means 1 perform on the embodiment illustrated an alternating movement from an initial end position PO to an end terminal position P4, then a return to initial position P0. Such reciprocating movement will be considered as an operating cycle of the wiping means to define the invention. In the driver's field of vision is defined a critical range 2 commonly accepted and defined according to the position of the driver with respect to the windshield, according to the configuration of the windshield and according to the arrangement and the means of movement of the vehicles. wiping 1 along the surface of the windshield they cover between their initial extreme positions PO and terminal P4.
Le véhicule est couramment équipé à droite et à gauche d'au moins un projecteur pour l'émission d'un faisceau à longue portée et/ou d'un faisceau à courte portée et/ou d'un faisceau à large portée. Selon le souhait du conducteur, l'un et/ou l'autre de ces faisceaux sont émis, ce choix étant susceptible de varier selon les conditions climatiques. Il peut être aussi admis sans sortir du cadre de la présente invention que le choix d'émission du faisceau soit en outre dépendant de moyens de commande prenant par exemple en compte les conditions climatiques et la visibilité dont dispose le conducteur. The vehicle is commonly equipped to the right and left of at least one projector for the emission of a long-range beam and / or a short-range beam and / or a wide-range beam. According to the wish of the driver, one and / or the other of these beams are emitted, this choice being likely to vary according to the climatic conditions. It may also be admitted without departing from the scope of the present invention that the choice of emission of the beam is also dependent on control means taking for example the climatic conditions and visibility available to the driver.
La présente invention propose dans sa généralité d'interrompre l'émission du faisceau lumineux produit par le projecteur lorsque les moyens d'essuyage 1 se déplacent dans la plage critique 2, pour améliorer le confort du conducteur en effaçant de sa vision les moyens d'essuyage 1 lors de leur passage dans cette plage critique 2. Un tel effacement est obtenu sans gêner la perception par le conducteur de l'environnement extérieur du véhicule, et notamment de la route, à partir d'une interruption brève de l'émission du faisceau lumineux de l'ordre inférieure au vingtième voire au dixième de seconde. The present invention proposes in its generality to interrupt the emission of the light beam produced by the projector when the wiper means 1 move in the critical range 2, to improve the comfort of the driver by erasing from his vision the means of wiping 1 when passing through this critical range 2. Such erasure is obtained without hindering the perception by the driver of the external environment of the vehicle, including the road, from a brief interruption of the transmission of the light beam of the order less than twentieth or even tenth of a second.
Par exemple sur la fig.2, et en correspondance avec les différentes positions des moyens d'essuyage P0, P1, P2, P3 et P4 illustrées sur la fig.1, différentes durées tO à t10 sont définies selon le passage successif des moyens d'essuyage de l'une à l'autre des positions PO à P4, puis de P4 à P0, pour un cycle de fonctionnement des moyens d'essuyage. For example in FIG. 2, and in correspondence with the different positions of the wiping means P0, P1, P2, P3 and P4 illustrated in FIG. 1, different durations t0 to t10 are defined according to the successive passage of the means of wiping. wiping from one to the other positions PO to P4, then from P4 to P0, for an operating cycle of the wiping means.
Sur les fig.3 et fig.4, en fonction des durées tO à t10 définies sur la fig.2 par rapport aux différentes positions PO à P4 des moyens d'essuyage, l'émission du faisceau lumineux par l'un au moins des projecteurs est interrompue. Sur la fig.3 par exemple, dans le cas où t4-t2 et t9-t7 sont supérieures à une durée de 1/15 secondes, et que t3-t2 et t8-t7 sont inférieures à une durée de 1/15 secondes, l'émission du faisceau lumineux est interrompue entre P1 et P2, puis entre P3 et P2. Sur la fig.4 par exemple encore, dans le cas où t4-t2 et t9-t7 sont inférieures à une durée de 1/15 secondes, l'émission du faisceau lumineux est interrompue entre P1 et P3, puis entre P3 et P1. In FIGS. 3 and 4, as a function of the durations t0 to t10 defined in FIG. 2 with respect to the various positions PO to P4 of the wiping means, the emission of the light beam by at least one of the projectors is interrupted. In FIG. 3 for example, in the case where t4-t2 and t9-t7 are greater than a duration of 1/15 seconds, and t3-t2 and t8-t7 are less than a duration of 1/15 seconds, the emission of the light beam is interrupted between P1 and P2, then between P3 and P2. In FIG. 4, for example, in the case where t4-t2 and t9-t7 are less than a duration of 1/15 seconds, the emission of the light beam is interrupted between P1 and P3, then between P3 and P1.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0802355A FR2930495B1 (en) | 2008-04-25 | 2008-04-25 | METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE IMPLEMENTATION OF A MOTOR VEHICLE PROJECTOR, INCORPORATING MEANS FOR CONTROLLING THE OPERATION OF THE WINDSCREEN WIPES OF THE VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0802355A FR2930495B1 (en) | 2008-04-25 | 2008-04-25 | METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE IMPLEMENTATION OF A MOTOR VEHICLE PROJECTOR, INCORPORATING MEANS FOR CONTROLLING THE OPERATION OF THE WINDSCREEN WIPES OF THE VEHICLE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2930495A1 true FR2930495A1 (en) | 2009-10-30 |
| FR2930495B1 FR2930495B1 (en) | 2010-05-21 |
Family
ID=40015939
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0802355A Active FR2930495B1 (en) | 2008-04-25 | 2008-04-25 | METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE IMPLEMENTATION OF A MOTOR VEHICLE PROJECTOR, INCORPORATING MEANS FOR CONTROLLING THE OPERATION OF THE WINDSCREEN WIPES OF THE VEHICLE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2930495B1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1006020A1 (en) * | 1998-12-02 | 2000-06-07 | Automobiles Peugeot | Method and device for automatically controlling vehicle lights |
| DE10045937A1 (en) * | 2000-09-16 | 2002-03-28 | Daimler Chrysler Ag | Windscreen wiper arrangement for vehicle has wiper arm of headlamp unit driven by system drive motor |
| EP1262795A2 (en) * | 2001-05-31 | 2002-12-04 | DaimlerChrysler AG | Method and apparatus for improving visibility in a vehicle |
| DE102005050744A1 (en) * | 2005-10-22 | 2007-04-26 | Volkswagen Ag | Method and unit for controlling a vehicle light changes light intensity according to the speed and or frequency of the windscreen wiper |
-
2008
- 2008-04-25 FR FR0802355A patent/FR2930495B1/en active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1006020A1 (en) * | 1998-12-02 | 2000-06-07 | Automobiles Peugeot | Method and device for automatically controlling vehicle lights |
| DE10045937A1 (en) * | 2000-09-16 | 2002-03-28 | Daimler Chrysler Ag | Windscreen wiper arrangement for vehicle has wiper arm of headlamp unit driven by system drive motor |
| EP1262795A2 (en) * | 2001-05-31 | 2002-12-04 | DaimlerChrysler AG | Method and apparatus for improving visibility in a vehicle |
| DE102005050744A1 (en) * | 2005-10-22 | 2007-04-26 | Volkswagen Ag | Method and unit for controlling a vehicle light changes light intensity according to the speed and or frequency of the windscreen wiper |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2930495B1 (en) | 2010-05-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4326999B2 (en) | Image processing system | |
| EP3300953B1 (en) | Interior lighting system for an autonomous motor vehicle | |
| JP4327024B2 (en) | Image processing system | |
| US9481292B2 (en) | Method and control unit for influencing a lighting scene ahead of a vehicle | |
| EP2957825B1 (en) | Motor vehicle headlamp capable of emitting an adjustable light beam | |
| US20070253597A1 (en) | Vehicular front environment detection apparatus and vehicular front lighting apparatus | |
| JP5197484B2 (en) | Vehicle light control device | |
| EP2892758A1 (en) | Method for controlling an adaptive lighting system | |
| FR3056801A1 (en) | LIGHTNING ALERT DEVICE FOR AUTONOMOUS MOTOR VEHICLE | |
| FR2970686A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING A LIGHT BEAM EMITTED BY A VEHICLE, IN PARTICULAR A MOTOR VEHICLE | |
| EP2734415B1 (en) | Method of controlling a functional member of a vehicle and functional unit of a vehicle | |
| FR2930495A1 (en) | Headlight controlling method for automobile, involves provoking production interruption of light beam during passage of wiper in field of view of driver, where interruption is constituted by duration suppressing visual perception of wiper | |
| EP1580074B1 (en) | Method for detecting a wet road and illumination system to implement the method | |
| EP3074922B1 (en) | System and method for rendering night images for a car vehicle | |
| EP3121062A1 (en) | Auto-adaptive lightning system for an urban public transport vehicle | |
| JP5436892B2 (en) | Vehicle imaging device | |
| WO2006048559A1 (en) | Motor vehicle low-beam headlight system | |
| JP2014133425A (en) | Raindrop detection device | |
| EP4251473A1 (en) | Method for controlling a lighting system using a non-glare lighting function | |
| EP1780080B1 (en) | Method to control a switching procedure of a light beam | |
| FR2999492A1 (en) | Method for automatically controlling lighting system of motor vehicle, involves generating progressive increase in lighting distance of light beam according to speed of motor vehicle | |
| FR3116103A1 (en) | Adaptive lighting device comprising a rotating module, and vehicle so equipped. | |
| FR3102116A1 (en) | Digital rear view system adapting to an external context | |
| JP2004338524A (en) | Wiper controlling method, and wiper controlling device | |
| WO2003070514A1 (en) | Paired dipped beam headlights |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 9 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 10 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 11 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 12 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 13 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 14 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 15 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 16 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 17 |