1 La présente invention concerne les adaptateurs d'antennes pour véhicules automobiles et plus précisément un dispositif pour la mise à la masse et la liaison mécanique entre un circuit électronique d'un adaptateur pour antenne de véhicule et un boîtier de support destiné à être fixé audit véhicule. Les principaux adaptateurs de ce type sont fixés sur la structure du véhicule. Généralement, la liaison est assurée par deux types différents d'architecture. Soit l'adaptateur se compose d'un circuit électronique, d'une cosse métallique soudée sur celui-ci et de deux demi boîtiers en matière plastique assurant la protection du circuit. Dans ce cas, l'adaptateur est fixé au véhicule par la cosse. Les inconvénients de cette solution sont notamment que la robustesse mécanique est insuffisante, le positionnement du boîtier manque de précision et ce dispositif nécessite des plages d'accueil encombrantes sur le circuit pour la soudure de la cosse. Soit l'adaptateur se compose d'un circuit électronique fixé sur un boîtier inférieur métallique par de soudures sur des picots intégrés ou non ou par sertissage sur des plots intégrés sur le boîtier ou encore par vissage à l'aide de vis rapportées, et d'un boîtier supérieur en matière plastique assurant la protection du circuit. Dans ce cas, l'adaptateur est fixé sur la structure du véhicule par le boîtier inférieur. Les inconvénients principaux de cette seconde solution sont notamment qu'elle nécessite des opérations coûteuses de soudure, de sertissage ou de vissage ainsi que des pièces complémentaires (picots, plots, vis). Cette solution a également besoin de plages d'accueil encombrantes sur le circuit électronique pour la soudure, le sertissage ou le vissage. Enfin, dans le cas de la soudure, il convient également de réaliser un traitement de surface spécifique qui augmente le coût. Un but de la présente invention est donc de résoudre les problèmes cités précédemment à l'aide d'une solution fiable, peu encombrante, bon marché et de conception simple. Ainsi, la présente invention a pour objet un dispositif pour la mise à la masse et la liaison mécanique entre un circuit électronique d'un adaptateur pour antenne de véhicule et un boîtier 2 de support destiné à être fixé audit véhicule, ledit dispositif comportant des moyens pour assurer le contact électrique de masse et le maintien mécanique en position du circuit sur le boîtier, caractérisé en ce que lesdits moyens de contact et de maintien comportent des plots de contact proéminents disposés sur l'un du boîtier de support et du circuit électronique, lesdits plots coopérant avec des plages d'accueil conductrices d'électricité ménagées sur l'autre du boîtier et du circuit de manière à former une liaison amovible entre ces derniers. The present invention relates to antenna adapters for motor vehicles and more specifically to a device for grounding and mechanical connection between an electronic circuit of a vehicle antenna adapter and a support housing intended to be fixed to said antenna. vehicle. The main adapters of this type are attached to the vehicle structure. Generally, the link is provided by two different types of architecture. Either the adapter consists of an electronic circuit, a metal lug welded to it and two half plastic housings ensuring the protection of the circuit. In this case, the adapter is attached to the vehicle by the lug. The disadvantages of this solution include that the mechanical robustness is insufficient, the positioning of the housing lacks precision and this device requires cumbersome reception areas on the circuit for welding the terminal. Either the adapter consists of an electronic circuit fixed on a lower metal case by soldering on integrated pins or not or by crimping on pads integrated on the case or by screwing with screws, and a plastic upper case providing circuit protection. In this case, the adapter is attached to the vehicle structure by the lower housing. The main drawbacks of this second solution include that it requires expensive operations of welding, crimping or screwing as well as additional parts (pins, pads, screws). This solution also needs bulky docking pads on the electronic circuit for soldering, crimping or screwing. Finally, in the case of welding, it is also necessary to achieve a specific surface treatment that increases the cost. An object of the present invention is therefore to solve the problems mentioned above using a reliable solution, compact, inexpensive and simple design. Thus, the present invention relates to a device for the grounding and the mechanical connection between an electronic circuit of a vehicle antenna adapter and a support housing 2 intended to be fixed to said vehicle, said device comprising means to ensure the electrical contact of mass and the mechanical maintenance in position of the circuit on the housing, characterized in that said contact and holding means comprise prominent contact pads disposed on one of the support housing and the electronic circuit, said pads cooperating with electrically conductive reception areas formed on the other of the housing and the circuit so as to form a detachable connection therebetween.
Selon des modes de réalisation préférés, le dispositif selon la présente invention peut comprendre en outre l'une au moins des caractéristiques suivantes : les plots de contact sont situés à l'intérieur du boîtier de support et les plages d'accueil sont situées sur une surface du 15 circuit électronique ; - les plots de contact sont en quinconce les uns par rapport aux autres et disposés au niveau de deux bords longitudinaux parallèles du boîtier ; - le boîtier est muni de deux plots dont les parties bombées 20 respectives sont dirigées l'une en face de l'autre ; - le boîtier est réalisé dans une pièce injectée en zamak monobloc ; et - une reprise de masse est également prévue au niveau d'un connecteur du circuit électronique destiné notamment à être relié à 25 un émetteur/récepteur de signaux aériens et/ou satellites. L'invention va maintenant être décrite plus en détail en référence à des modes de réalisation particuliers donnés à titre d'illustration uniquement et représentés sur les figures annexées dans lesquelles : 30 - La figure 1 est une vue en coupe du dispositif conforme à la présente invention ; la figure 2 est une vue de détail B de la figure 1 ; la figure 3 est une vue de détail C de la figure 1 ; et les figures 4 à 7 sont des vues ne perspective illustrant le 35 fonctionnement du dispositif. 3 La figure 1 représente un dispositif 1 pour la mise à la masse et la liaison mécanique entre un circuit électronique 10 d'une antenne de véhicule automobile, par exemple une antenne de réception d'un signal radio terrestre et/ou satellite, et un boîtier métallique de support 20 destiné à être fixé audit véhicule. Le boîtier 20 est de préférence réalisé en métal conducteur tel que du zamak injecté monobloc afin de garantir la géométrie et les tolérances dimensionnelles nécessaires. Le dispositif 1 ainsi assemblé forme sensiblement un parallélépipède rectangulaire, plat, allongé de quelques centimètres de longueur. Le boîtier de support 20 est ouvert sur une face supérieure tel une boîte sans couvercle, ce dernier étant constituée par le circuit électronique 10. Comme cela est visible sur la figure 2 et sur la figure 4, le boîtier de support 20 comporte, à une première extrémité 20a, deux plots de contact proéminents 22 et 24. Ces plots sont disposés à l'intérieur du boîtier de support 20, respectivement au niveau de deux bords longitudinaux parallèles 21 et 23 de ce dernier (voir figure 4). Les plots 22 et 24 sont également disposés en quinconce le long du boîtier de support 20 et leurs sommets bombés respectifs 22a et 24a se font face (voir figure 2) de manière à pouvoir coincer le circuit électronique 10 et le maintenir en position. Le circuit électronique 10 comporte en surface des plages d'accueil conductrices 12 et 14 disposées latéralement au niveau d'une première extrémité 10a de manière à coopérer respectivement avec les plots 22 et 24. Plus précisément, une fois le circuit électronique 10 placé en position dans le boîtier de support 20 (voir figure 7), le plot 22 est en contact électrique avec la plage d'accueil 12 tandis que le plot 24 est en contact électrique avec la plage d'accueil 14. Le contact des plots et des plages permet à la fois la reprise de masse et le maintien du circuit électronique 10 dans le boîtier 20, cette liaison étant de type amovible. Comme cela est visible sur la figure 3, le boîtier de support 20 comporte, à l'extrémité 20b opposée à celle où sont disposé les plots, un logement 26 destiné à recevoir une cosse de connexion 16 fixée à une extrémité 10b du circuit électronique 10 et destinée à 4 être reliée par exemple à un émetteur/récepteur de signaux radios et/ou terrestres tel qu'un auto radio, voire un appareil de positionnement global. Cette cosse de connexion 16 peut également faire office de reprise de masse pour le circuit électronique 20. According to preferred embodiments, the device according to the present invention may further comprise at least one of the following features: the contact pads are located inside the support housing and the reception areas are located on a electronic circuit surface; - The contact pads are staggered relative to each other and arranged at two parallel longitudinal edges of the housing; the housing is provided with two studs whose respective curved portions are directed opposite each other; - The housing is made in a piece injected zamak monobloc; and - a ground resumption is also provided at a connector of the electronic circuit intended in particular to be connected to an emitter / receiver of aerial and / or satellite signals. The invention will now be described in more detail with reference to particular embodiments given by way of illustration only and shown in the accompanying figures, in which: FIG. 1 is a sectional view of the device according to the present invention; invention; Figure 2 is a detail view B of Figure 1; Figure 3 is a detail view C of Figure 1; and Figures 4 to 7 are perspective views illustrating the operation of the device. FIG. 1 represents a device 1 for the grounding and the mechanical connection between an electronic circuit 10 of a motor vehicle antenna, for example an antenna for receiving a terrestrial and / or satellite radio signal, and a metal support housing 20 for attachment to said vehicle. The housing 20 is preferably made of conductive metal such as monobloc injected zamak to ensure the geometry and dimensional tolerances required. The device 1 thus assembled substantially forms a rectangular parallelepiped, flat, elongated a few centimeters in length. The support housing 20 is open on an upper face such as a box without a cover, the latter being constituted by the electronic circuit 10. As can be seen in FIG. 2 and in FIG. 4, the support housing 20 comprises, at a first end 20a, two protruding contact pads 22 and 24. These pads are disposed inside the support housing 20, respectively at two longitudinal longitudinal edges 21 and 23 thereof (see Figure 4). The pads 22 and 24 are also staggered along the support housing 20 and their respective curved tops 22a and 24a face each other (see FIG. 2) so as to be able to wedge the electronic circuit 10 and hold it in position. The electronic circuit 10 has at the surface conductive reception lands 12 and 14 disposed laterally at a first end 10a so as to cooperate respectively with the pads 22 and 24. More precisely, once the electronic circuit 10 is in position. in the support housing 20 (see FIG. 7), the stud 22 is in electrical contact with the reception range 12 while the stud 24 is in electrical contact with the reception range 14. The contact of the pads and the pads allows both the resumption of mass and the maintenance of the electronic circuit 10 in the housing 20, this connection being of removable type. As can be seen in FIG. 3, the support housing 20 comprises, at the end 20b opposite to that where the studs are arranged, a housing 26 intended to receive a connecting lug 16 fixed to an end 10b of the electronic circuit 10. and intended to 4 be connected for example to a transmitter / receiver of radio and / or terrestrial signals such as a car radio, or even a global positioning apparatus. This connection lug 16 can also act as a ground resistor for the electronic circuit 20.
Les figures 4 à 7 illustrent les différentes étapes de mise en place du circuit électronique 10 dans le boîtier de support 20. Pour cela, le circuit électronique 10 est d'abord amené et introduit de biais par rapport au fond du boîtier de support 20 (figure 4). FIGS. 4 to 7 illustrate the various steps of placing the electronic circuit 10 in the support housing 20. For this purpose, the electronic circuit 10 is first brought and introduced at an angle to the bottom of the support housing 20 (FIG. Figure 4).
Ensuite, l'extrémité 10a du circuit électronique 10 est introduite (flèche F1 de la figure 5), au niveau de l'extrémité 20a du boîtier de support 20, entre les plots de contact 22 et 24. Le circuit électronique 10 est ainsi glissé en direction de l'extrémité 20a du boîtier de sorte que les plots 22 et 24 viennent appuyer d'un côté et de l'autre dudit circuit, sur les plages d'accueil opposées 12 et 14. Le circuit électronique 10 est alors pivoté (flèche R de la figure 6) pour poursuivre son glissement de manière à le placer parallèlement au fond du boîtier de support 20, tout en étant maintenu par les plots 22 et 24 grâce à l'effort de contact ainsi créé. Enfin, le circuit 10 est glissé en direction de l'extrémité 20b du boîtier 20 (flèche F2 de la figure 7) de manière à faire pénétrer la cosse 16 dans le logement 26, les plots 22 et 24 étant toujours en contact étroit avec les plages d'accueil 12 et 14. Un jeu minimum est déterminé entre le circuit électronique 10 et le boîtier de support 20, en particulier au niveau des plots de contact et des plages d'accueil, afin d'éviter toute vibration ou mauvais contact pendant la durée de vie du produit. Then, the end 10a of the electronic circuit 10 is inserted (arrow F1 of FIG. 5), at the end 20a of the support housing 20, between the contact pads 22 and 24. The electronic circuit 10 is thus slid in the direction of the end 20a of the housing so that the pads 22 and 24 come to support one side and the other of said circuit, on the opposite reception pads 12 and 14. The electronic circuit 10 is then rotated ( arrow R of Figure 6) to continue its sliding so as to place it parallel to the bottom of the support housing 20, while being maintained by the pads 22 and 24 through the contact force thus created. Finally, the circuit 10 is slid towards the end 20b of the housing 20 (arrow F2 of FIG. 7) so as to make the lug 16 enter the housing 26, the studs 22 and 24 being always in close contact with the reception areas 12 and 14. A minimum clearance is determined between the electronic circuit 10 and the support housing 20, in particular at the contact pads and the reception areas, in order to avoid any vibration or poor contact during the life of the product.
Pour retirer le circuit électronique 10 du boîtier de support 20, il suffit d'effectuer les manipulations inverses (inverser le sens des flèches). Cette solution est donc très simple à fabriquer et utiliser. Elle ne fait appel à aucune vis soudure ou sertissage. To remove the electronic circuit 10 from the support housing 20, it is sufficient to perform the reverse manipulations (reverse the direction of the arrows). This solution is therefore very simple to manufacture and use. It does not use any welding or crimping screws.
L'étamage des plages d'accueil du circuit électronique permet le serrage final qui assure le bon contact et le bon maintien de ce dernier. De cette manière, l'insertion du circuit ne nécessite pas un effort qui risquerait de l'endommager. Cette technologie d'interface entre le circuit électronique et la base métallique est optimum sur un plan des performances 5 électriques et aussi sur l'aspect processus de fabrication. En effet, cette technologie supprime les soudures de reprises à effectuer sur le circuit. De plus, elle évite un traitement de surface spécifique du boîtier souvent coûteux pour permettre la soudabilité, et/ou l'ajout de picots électroniques rapportés. The tinning of the reception areas of the electronic circuit allows the final tightening which ensures the good contact and the good maintenance of the latter. In this way, the insertion of the circuit does not require a force that could damage it. This interface technology between the electronic circuit and the metal base is optimum in terms of electrical performance and also the aspect of the manufacturing process. Indeed, this technology removes the welds of occasions to perform on the circuit. In addition, it avoids a specific surface treatment of the housing often expensive to allow weldability, and / or the addition of electronic pins reported.
Il va de soi que la description détaillée de l'objet de l'Invention, donnée uniquement à titre d'illustration, ne constitue en aucune manière une limitation, les équivalents techniques étant également compris dans le champ de la présente invention. Ainsi, le nombre de plot peut être supérieur à deux dès lors 15 qu'ils sont disposés en quinconce au-dessus et en dessous du circuit électronique 10. It goes without saying that the detailed description of the subject of the invention, given solely by way of illustration, does not in any way constitute a limitation, the technical equivalents also being included in the scope of the present invention. Thus, the number of studs can be greater than two as long as they are staggered above and below the electronic circuit 10.