FR2926509A1 - Safety device i.e. tricolor visual stop light device, for e.g. car, has infrared and radio frequency emitters and receivers, and audible alarm, and stop lights constituting perfect visual recognition of braking measurement of vehicle - Google Patents

Safety device i.e. tricolor visual stop light device, for e.g. car, has infrared and radio frequency emitters and receivers, and audible alarm, and stop lights constituting perfect visual recognition of braking measurement of vehicle Download PDF

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Abstract

The device has an infrared emitter (8), infrared receiver, radiofrequency emitter (26), radiofrequency receiver, audible alarm and LED, where the device sends visual and audio information to other vehicles using an infrared and radio frequency beam. Green, orange and red stop lights form a perfect visual recognition of previous braking measurement of vehicle. A stop contact unit (A) contains contact buttons (1a-3a) that are activated by pressure of foot at a brake pedal. The emitter (26) and a relay are triggered to actuate the emitter (8) and a braking system of vehicle.

Description

-1- La présente invention concerne un dispositif visuel de feux stop tricolore permettant d'aider le conducteur à anticiper le comportement des autres véhicules se trouvant devant lui, aussi par un procédé infrarouge lui permettant d'être freiné lors de I' arrêt brutal d'un autre véhicule en supprimant le temps de réaction et ainsi pouvoir sécuriser les occupants du véhicule. Lors de l'arrêt automatique du véhicule les feux de détresse s'enclenchent automatiquement et émet un signal sonore ainsi qu'un signal visuel sur le tableau de bord (une puissante LED peut être ajoutée pour les malentendants). Ce système de sécurité se déconnecte lorsque l'usager nous devançant relâche sa pédale de frein permettant ainsi de rouler à nouveau sans rester immobiliser. Le système du freinage se déroule en trois étapes par un procédé de trois contacts effectués dans la course faite par la pression du pied sur la pédale de frein. Chaque pression exercée des feux stop allume une partie des trois lumières se trouvant sur chaque côté : (les couleurs des feux stop sont décidées en l'attente d'une modification, s'il y a). Si le véhicule qui nous précède venait à freiner légèrement le feu stop vert (1) s'allumerait ainsi nous démontrerait un freinage léger. (fig.7) Si ce même véhicule venait à freiner moyennement les feux stop verts (1) et orange (2) s'allumeraient ainsi nous démontrerait un freinage moyen (donc un peu plus fort). (fig.8) Enfin s'il venait à freiner fort, les feux stop vert (1), orange (2) et rouge (3) s'allumeraient, déclenchant ainsi les feux de détresse (6), le boitier émetteur infrarouge (8) et l'émetteur radiofréquence. (fig.9) En freinant brusquement, ce véhicule enclencherait aux véhicules qui se succèdent des informations permettant de les stopper sans réfléchir et de répéter l'opération aux autres véhicules circulant dans le même sens (la distance entre les véhicules peut être réglée de 0 à 100 mètres par IR). Ainsi les informations du freinage brusque seraient envoyées aux autres véhicules, et déclencheraient alors : [le récepteur infrarouge (13) et le récepteur radiofréquence (25). Le récepteur infrarouge (13) transmet aux relais (19), (20), (21), (22) et (23) l'ordre d'allumer simultanément les feux stop (1), (2) et (3), les feux de détresse (6) pourvus d'une centrale clignotante indépendante (9), l'alarme sonore (18) située sur le tableau de bord (17), le vérin électronique (5) actionnant un levier (24) et une tige contact (4) tirant sur la pédale de frein (b), l'émetteur radiofréquence (26), le relais (27) actionnant l'émetteur infrarouge 2926509 -2- (8), une LED (16) placée sur le tableau de bord (17) ainsi qu'un affichage à l'écran (15) ] (détails fig.6) . Quand le deuxième véhicule se met à freiner automatiquement de par son vérin (5), il enclenche à nouveau simultanément les contacteurs (la), (2a) et (3a) se trouvant dans le bloc 5 contact (A) donnant l'ordre aux relais (10), (11), (12) l'allumage des feux stop (1), (2) et (3), au relais (7) et la centrale clignotante indépendante (9) l'allumage des feux de détresse (6), une LED (16) placée sur le tableau de bord (17) ainsi qu'un affichage à l'écran (15), le déclenchement de l'émetteur radiofréquence (26) et le déclenchement du relais (27) actionnant l'émetteur infrarouge (8) et surtout le freinage systématique du véhicule qui 10 succède. Ce phénomène se produit sur toute la série de véhicules se succédant, empêchant les collisions répétées. Le faisceau infrarouge ne peut fonctionner que s'il se trouve dans un angle bien limité et ne peut en aucun cas agir sur les véhicules circulant en sens inverse. Le faisceau peut être 15 réglé en incrustant les LEDS plus profondément dans les pare-chocs avant et arrière des véhicules. (fig.11) L'émetteur (8) et le récepteur (13) infrarouge ne peuvent pas se confondre puisque l'émetteur se trouve à l'arrière du véhicule et le récepteur se trouve à l'avant du véhicule, il est donc impossible que les faisceaux se croisent.The present invention relates to a visual tri-color brake lights device to help the driver to anticipate the behavior of other vehicles in front of him, also by an infrared process allowing him to be braked during the sudden stop another vehicle by eliminating the reaction time and thus be able to secure the occupants of the vehicle. When the vehicle is automatically switched off, the hazard warning lights switch on automatically and emit an audible signal and a visual signal on the instrument panel (a powerful LED can be added for the hearing impaired). This safety system disconnects when the user advancing us releases his brake pedal thus allowing to roll again without remaining immobilize. The braking system takes place in three stages by a process of three contacts made in the stroke made by the foot pressure on the brake pedal. Each pressure exerted by the brake lights illuminates part of the three lights on each side: (the colors of the brake lights are decided while waiting for a modification, if there is one). If the vehicle in front of us were to brake slightly the green brake light (1), it would show us a slight braking. (fig.7) If this same vehicle had to slow down moderately the green (1) and orange (2) brake lights would come on thus we would show an average braking (thus a little stronger). (fig.8) Finally, if it were to brake hard, the green (1), orange (2) and red (3) stop lamps would light up, thus triggering the hazard warning lights (6), the infrared transmitter box ( 8) and the radiofrequency transmitter. (fig.9) By braking suddenly, this vehicle would trigger the vehicles that follow one another information to stop them without thinking and repeat the operation to other vehicles traveling in the same direction (the distance between vehicles can be adjusted from 0 at 100 meters by IR). Thus the information of the sudden braking would be sent to other vehicles, and then trigger: [the infrared receiver (13) and the radio frequency receiver (25). The infrared receiver (13) transmits to the relays (19), (20), (21), (22) and (23) the order to simultaneously light the stop lamps (1), (2) and (3), the hazard warning lights (6) provided with an independent flashing station (9), the audible alarm (18) located on the instrument panel (17), the electronic cylinder (5) actuating a lever (24) and a rod contact (4) pulling on the brake pedal (b), the radiofrequency transmitter (26), the relay (27) actuating the infrared transmitter 2926509 -2- (8), an LED (16) placed on the edge (17) and an on-screen display (15)] (details fig.6). When the second vehicle begins to brake automatically by means of its jack (5), it switches on again simultaneously the contactors (la), (2a) and (3a) located in the contact block (A) giving the order to Relay (10), (11), (12) Ignition of stop lamps (1), (2) and (3), Relay (7) and independent control unit (9) Hazard warning lights (6), an LED (16) placed on the dashboard (17) and an on-screen display (15), the triggering of the radio frequency transmitter (26) and the triggering of the relay (27) actuating the infrared transmitter (8) and especially the systematic braking of the succeeding vehicle. This phenomenon occurs on the whole series of vehicles succeeding one another, preventing repeated collisions. The infrared beam can only work if it is at a very limited angle and can not act on vehicles traveling in the opposite direction. The beam can be adjusted by embedding the LEDs deeper into the front and rear bumpers of the vehicles. (fig.11) The transmitter (8) and the receiver (13) infrared can not be confused since the transmitter is at the rear of the vehicle and the receiver is at the front of the vehicle, it is therefore impossible for the beams to cross.

20 L'émetteur radiofréquence (26) permet d'avertir tous les usagers (dans un rayon allant de 0 à 100 mètres) qu'un véhicule est en feux de détresse et s'il n'est pas visible (brouillard, colline, côte, virage) par l'intermédiaire du récepteur radiofréquence (25) situé dans le véhicule. Le dispositif selon l'invention permet d'apercevoir plus rapidement la conduite des 25 autres usagers nous devançant même s'ils sont loin ou s'ils freinent brusquement, ainsi pouvoir anticiper avant d'arriver à leur niveau voir freiner automatiquement si danger il y a. 20 The radiofrequency transmitter (26) warns all users (within a range of 0 to 100 meters) that a vehicle is in distress and is not visible (fog, hill, coast , turn) via the radio frequency receiver (25) in the vehicle. The device according to the invention makes it possible to perceive more quickly the behavior of the 25 other users advancing us even if they are far away or if they brake suddenly, thus being able to anticipate before reaching their level to see braking automatically if danger there is at.

Claims (17)

REVENDICATIONS 1) Dispositif de sécurité permettant par l'intermédiaire d'un faisceau infrarouge et de radiofréquence d'envoyer des informations visuelles et sonores à d'autres véhicules employant un émetteur infrarouge (8), un récepteur infrarouge (13), un émetteur radiofréquence (26), un récepteur radiofréquence (25), une alarme sonore (18), d'une LED à forte luminosité (16). 1) Safety device allowing via an infrared beam and radiofrequency to send visual and sound information to other vehicles using an infrared transmitter (8), an infrared receiver (13), a radiofrequency transmitter ( 26), a radio frequency receiver (25), an audible alarm (18), a high brightness LED (16). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que trois feux stop de trois couleurs différentes (1), (2) et (3) constituant une parfaite prise en compte visuelle du dosage du freinage des usagers précédent le véhicule. 2) Device according to claim 1 characterized in that three brake lights of three different colors (1), (2) and (3) constituting a perfect visual consideration of the dosage of braking users before the vehicle. 3) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que le freinage est ajouté d'un boîtier (A) contenant trois poussoirs contact (la), (2a) et (3a) se déclenchant par une pression du pied à la pédale de frein. 3) Device according to claim 1 or claim 2 characterized in that the braking is added a housing (A) containing three contact pushers (la), (2a) and (3a) triggering by a foot pressure at the brake pedal. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que par l'intermédiaire du freinage (la) déclenchant le relais (10), allumant le feu stop (1). 4) Device according to any one of the preceding claims characterized in that by means of braking (la) triggering the relay (10), lighting the brake light (1). 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que par l'intermédiaire du freinage (la) et (2a) déclenchant les relais (10) et (11), allumant les feux stop (1) et (2). 5) Device according to any one of the preceding claims characterized in that by means of braking (la) and (2a) triggering the relays (10) and (11), lighting the brake lights (1) and (2) . 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que par l'intermédiaire du freinage (la), (2a) et (3a) déclenchant les relais (10), (11) et (12), allumant les feux stop (1), (2) et (3). 6) Device according to any one of the preceding claims characterized in that by means of the braking (la), (2a) and (3a) triggering relays (10), (11) and (12), lighting fires stop (1), (2) and (3). 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'interrupteur (3a) déclenche par l'intermédiaire du relais (12) le relais (7) et la centrale clignotante (9) pour actionner les feux de détresse. 7) Device according to any one of the preceding claims characterized in that the switch (3a) triggers through the relay (12) relay (7) and the flashing central (9) to actuate the hazard lights. 8) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'interrupteur (3a) déclenche par l'intermédiaire du relais (12) le relais (27) actionnant l'émetteur infrarouge (8). 8) Device according to any one of the preceding claims characterized in that the switch (3a) triggers through the relay (12) relay (27) actuating the infrared transmitter (8). 9) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'interrupteur (3a) déclenche par l'intermédiaire du relais (12) l'émetteur radiofréquence (26). 9) Device according to any one of the preceding claims characterized in that the switch (3a) triggers via the relay (12) the radiofrequency transmitter (26). 10) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce l'interrupteur (3a) déclenche par l'intermédiaire de l'émetteur infrarouge (8), une action sur un autre récepteur infrarouge (13) actionnant un vérin électronique (5), un levier 2926509 -4- du vérin (24) et une tige contacteur de l'autre véhicule, entraînant le freinage immédiat de celui-ci. 10) Device according to any one of the preceding claims characterized in that the switch (3a) triggers via the infrared transmitter (8), an action on another infrared receiver (13) actuating an electronic cylinder (5). ), a lever 2926509 -4- of the cylinder (24) and a contactor rod of the other vehicle, causing the immediate braking thereof. 11) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'interrupteur (3a) déclenche par l'intermédiaire de l'émetteur infrarouge (8), une 5 action sur un autre récepteur infrarouge (13) actionnant par les relais (19), (20) et (21), les feux stop (1), (2) et (3) de l'autre véhicule. 11) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the switch (3a) triggers via the infrared transmitter (8), an action on another infrared receiver (13) actuating by the relays (19), (20) and (21), the stop lamps (1), (2) and (3) of the other vehicle. 12) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'interrupteur (3a) déclenche par l'intermédiaire de l'émetteur infrarouge (8), une action sur un autre récepteur infrarouge (13) actionnant par le relais (22) la centrale (9) et les 10 feux de détresse (6) de l'autre véhicule. 12) Device according to any one of the preceding claims characterized in that the switch (3a) triggers via the infrared transmitter (8), an action on another infrared receiver (13) actuating by the relay ( 22) the central (9) and the 10 hazard warning lights (6) of the other vehicle. 13) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'interrupteur (3a) déclenche par l'intermédiaire de l'émetteur infrarouge (8), une action sur un autre récepteur infrarouge (13) actionnant une centrale d'alarme (18) sur le tableau de bord (15) de l'autre véhicule. 15 13) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the switch (3a) triggers via the infrared transmitter (8), an action on another infrared receiver (13) operating a power plant. alarm (18) on the dashboard (15) of the other vehicle. 15 14) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'interrupteur (3a) déclenche par l'intermédiaire de l'émetteur infrarouge (8), une action sur un autre récepteur infrarouge (13) actionnant une LED lumineuse (16) sur le tableau de bord (15) de l'autre véhicule. 14) Device according to any one of the preceding claims characterized in that the switch (3a) triggers via the infrared transmitter (8), an action on another infrared receiver (13) actuating a bright LED ( 16) on the dashboard (15) of the other vehicle. 15) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en 20 ce que l'interrupteur (3a) déclenche par l'intermédiaire de l'émetteur infrarouge (8), une action sur un autre récepteur infrarouge (13) actionnant une indication sur un écran (15) situé sur le tableau de bord (15) de l'autre véhicule. 15) Apparatus according to any preceding claim characterized in that the switch (3a) triggers via the infrared transmitter (8), an action on another infrared receiver (13) actuating an indication on a screen (15) located on the dashboard (15) of the other vehicle. 16) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'interrupteur (3a) déclenche par l'intermédiaire de l'émetteur infrarouge (8), une 25 action sur un autre récepteur radiofréquence (25), afin d'avertir sur un rayon de 100 mètres les autres véhicules qu'un véhicule est en feux de détresse (6). 16) Apparatus according to any preceding claim characterized in that the switch (3a) triggers via the infrared transmitter (8), an action on another radio frequency receiver (25), in order to warn other vehicles on a radius of 100 meters that a vehicle is in hazard warning lights (6). 17) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'interrupteur (3a) déclenche par l'intermédiaire de l'émetteur infrarouge (8), une action sur un autre récepteur infrarouge (13) actionnant un autre émetteur infrarouge (8) 30 reproduisant ainsi la même opération du paragraphe (10) à (15).: feu stop vert 2 : feu stop orange 3 : feu stop rouge 4 : tige contacteur et poussoir vérin : vérin électronique 6 : feux de détresse 7 : relais clignotant 8 : émetteur infrarouge (IR) 9 : centrale clignotant : relais feu stop vert 11 : relais feu stop orange 12 : relais stop rouge 13 : récepteur infra rouge (IR) 14 : batterie : cadran tableau de bord 16 : voyant LED lumineux 17 : tableau de bord 18 : avertisseur sonore de danger 19 : relais activation feu stop vert : relais activation feu stop orange 21 : relais activation feu stop rouge 22 : relais activation alarme sonore et clignotants 23 : relais activation vérin poussoir frein 24 : levier du vérin poussoir frein : récepteur radiofréquence 26 : émetteur radiofréquence la : poussoir contact feu stop arrière vert 2a : poussoir contact feu stop arrière orange 3a : poussoir contact feu stop arrière rouge A : bloc contact stop B : pédale de frein C : circuits reliés au récepteur IR V : visuel des feux stop du véhicule qui nous devance 17) Device according to any one of the preceding claims characterized in that the switch (3a) triggers via the infrared transmitter (8), an action on another infrared receiver (13) actuating another infrared transmitter (8) 30 thus reproducing the same operation of paragraph (10) to (15): green stop light 2: orange stop light 3: red stop light 4: switch rod and push rod cylinder: electronic cylinder 6: hazard warning lights 7: flashing relay 8: infrared (IR) transmitter 9: flashing control unit: green brake light relay 11: orange stop lamp relay 12: red stop relay 13: infrared (IR) receiver 14: battery: instrument panel 16: LED indicator light 17: instrument panel 18: danger warning device 19: brake light activation relay green: orange brake light activation relay 21: red brake light activation relay 22: audible alarm and blinker relay 23: actuator relay brake actuator brake 24: lev brake actuator brake: radio frequency receiver 26: radio frequency transmitter: push button green rear brake light switch 2a: brake light switch orange rear brake light 3a: brake light switch rear brake light red A: brake contact block B: brake pedal C: connected circuits to the IR receiver V: visual of the brake lights of the vehicle ahead of us
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ES2353709A1 (en) * 2009-07-29 2011-03-04 Jose Francos Francos Brake light improved. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

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