FR2921871A1 - Dispositif de securite comprenant une partie superieure d'appui-tete et une partie inferieure d'appui dos - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif (1) de sécurité destiné à être monté en rotation selon un axe (2) transversal en haut d'un dossier de siège de véhicule automobile, comprenant une partie supérieure (3) d'appui-tête et une partie inférieure (4) d'appui dos, lesdites parties étant associées l'une à l'autre de façon rigide relativement à un couple de rotation appliqué selon ledit axe ; et un moyen de montage (5) en rotation audit dossier selon ledit axe, ledit moyen étant disposé entre lesdites parties, de sorte que, lorsque ledit dispositif est monté, un appui effectué sur ladite partie inférieure provoque par rotation un mouvement de ladite partie supérieure vers l'avant.
Description
1 L'invention concerne un dispositif de sécurité de siège de véhicule automobile et un siège pourvu d'un tel dispositif.
Il est connu de réaliser des dispositifs de sécurité, visant à provoquer un mouvement vers l'avant d'un appui-tête de siège de véhicule automobile en cas de collision, ceci afin que la tête du passager soit au plus près de l'appui-tête pour limiter les risques de lésions cervicales.
Des dispositifs connus sont basés sur des systèmes pyrotechniques, l'appui- tête étant mis en mouvement vers l'avant, par exemple au moyen d'un sac gonflable ou d'un piston, une fois la collision détectée. Ils présentent l'inconvénient d'être complexes et coûteux.
D'autres dispositifs connus mettent en jeu une armature de dossier dont une partie est articulée en zone haute du dossier selon un axe transversal, ladite partie étant solidaire d'un appui-tête. Lorsque le dos du passager est projeté vers la partie articulée, lors d'un choc, ladite partie articulée se met en rotation et induit un mouvement vers l'avant de l'appui-tête. De tels dispositifs ne permettent pas d'assurer une sécurité optimale en raison de l'incorporation de la partie articulée dans le volume du dossier qui crée une distance importante entre le dos du passager et ladite partie articulée et entraîne une certaine inertie de fonctionnement. En outre, de tels dispositifs présentent généralement un poids important.
L'invention a pour but de pallier ces inconvénients.
A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un dispositif de sécurité destiné à être monté en rotation selon un axe transversal en haut d'un dossier de siège de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant : • une partie supérieure d'appui-tête et une partie inférieure d'appui dos, ladite partie inférieure étant destinée à être disposée en regard d'une zone supérieure avant dudit dossier, lesdites parties étant associées 2 l'une à l'autre de façon rigide relativement à un couple de rotation appliqué selon ledit axe, • un moyen de montage en rotation audit dossier selon ledit axe, ledit moyen étant disposé entre lesdites parties, de sorte que, lorsque ledit dispositif est monté, un appui effectué sur ladite partie inférieure provoque par rotation un mouvement de ladite partie supérieure vers l'avant.
Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (haut, supérieur, inférieur, transversal, latéral, avant, arrière, vertical,...) sont pris en référence au dispositif disposé dans le véhicule.
L'agencement proposé est simple et économique. En outre, il présente une très bonne réactivité, dans la mesure où la partie inférieure est en contact direct avec le dos de l'occupant. Par ailleurs, il présente un poids modéré.
Selon un deuxième aspect, l'invention propose un siège comprenant un tel dispositif.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une vue schématique latérale partielle d'un siège pourvu d'un dispositif selon une première réalisation, avant (a) et après (b) appui du dos du passager sur la partie inférieure, • la figure 2 est une vue schématique en perspective partielle semi éclatée d'un siège pourvu du dispositif de la figure 1 monté selon un premier mode de montage, • la figure 3 est une vue schématique en perspective partielle éclatée d'un siège pourvu du dispositif de la figure 1 monté selon un deuxième mode de montage, 3 • la figure 4 est une vue schématique en perspective partielle éclatée d'un siège pourvu d'un dispositif selon une deuxième réalisation monté selon le deuxième mode de montage.
En référence aux figures, on décrit un dispositif 1 de sécurité destiné à être monté en rotation selon un axe 2 transversal en haut d'un dossier de siège de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant : • une partie supérieure 3 d'appui-tête et une partie inférieure 4 d'appui dos, ladite partie inférieure étant destinée à être disposée en regard d'une zone supérieure 12 avant dudit dossier, lesdites parties étant associées l'une à l'autre de façon rigide relativement à un couple de rotation appliqué selon ledit axe, • un moyen de montage 5 en rotation audit dossier selon ledit axe, ledit moyen étant disposé entre lesdites parties, de sorte que, lorsque ledit dispositif est monté, un appui effectué sur ladite partie inférieure provoque par rotation un mouvement de ladite partie supérieure vers l'avant.
Selon une première réalisation, représentée en figures 1 à 3, le dispositif 1 comprend une armature 6 s'étendant verticalement de part et d'autre du moyen de montage 5, ici sous forme de clip issu de ladite armature, l'avant de ladite armature étant revêtu d'un élément de rembourrage 7 monobloc formant appui-tête et appui dos.
Selon une deuxième réalisation, représentée en figure 4, le dispositif 1 comprend une armature 6 s'étendant en dessous du moyen de montage 5, le haut de ladite armature étant pourvu d'un moyen de réception 8 en coulissement - ici sous forme de deux gaines - d'une armature de montage 10 - ici sous forme de deux tiges saillantes 11 - d'un appui-tête 9, ledit appui-tête formant partie supérieure 3.
De façon non représentée, le dispositif 1 de la figure 4 peut comprendre un moyen de blocage réversible en coulissement de l'armature de montage 10.
De façon non représentée, l'armature de montage 10 de l'appui-tête 9 de la figure 4 peut comprendre une pluralité de crans s'étendant sur sa hauteur, ici dans au moins une tige 11, le moyen de blocage étant agencé pour coopérer avec lesdits crans de sorte à permettre un réglage en hauteur de l'appui-tête 9.
En variante non représentée, l'armature de montage 10 peut comprendre au moins une tige 11 saillante issue du haut de l'armature 6, ladite tige étant reçue dans un moyen de réception en coulissement 8 disposé en bas de l'appui-tête 9. Des crans peuvent être prévus sur la tige 11 de sorte à coopérer avec un moyen de blocage intégré à l'appui-tête 9 afin de permettre un réglage en hauteur dudit appui-tête, dit appui-tête à réglage intégré .
On décrit à présent un siège, représenté partiellement, comprenant un dossier et un dispositif 1, ledit dispositif étant monté en rotation selon l'axe 2 transversal en haut dudit dossier, la partie inférieure 4 étant en regard de la zone supérieure 12 dudit dossier et la partie supérieure 3 s'étendant au dessus du haut dudit dossier.
Selon une réalisation, la zone supérieure 12 s'étend depuis le haut du dossier sur une fraction de sa hauteur et de part et d'autre du plan de symétrie longitudinal du dossier sur une fraction de sa largeur, de sorte à laisser libres les zones latérales du dossier qui peuvent, selon un agencement, s'avancer vers l'avant de sorte à former appuis latéraux.
La zone supérieure 12 peut être conformée de sorte à définir un logement permettant l'insertion de la partie inférieure 4, afin que la face avant de ladite partie inférieure soit dans le prolongement de la face avant de la zone inférieure du dossier, complémentaire à ladite zone supérieure Selon la réalisation de la figure 2, le dispositif 1 est monté en rotation par l'intermédiaire d'une interface 13 en U renversé, et ici replié vers l'avant, les30 branches 14 du U étant insérées en coulissement dans des douilles 15 soudées en haut de la structure 16 de dossier.
Selon la réalisation de la figure 3, le dispositif 1 est monté en rotation 5 directement en haut de la structure 16 de dossier, le haut de ladite structure étant ici conformé en forme de U renversé et replié vers l'avant.
De façon non représentée, le siège peut comprendre un moyen de retenue -tel que une sangle ou une butée de rotation - de la partie inférieure 4 en deçà d'une position maximale avant. De façon non représentée, le moyen de retenue peut être prévu déverrouillable afin de permettre un rabattement de la partie supérieure 3 en vue d'une meilleure visibilité arrière ou d'un pliage du dossier.
De façon non représentée, le siège peut comprendre un moyen de rappel élastique - notamment constitué par un rembourrage élastique de dossier disposé en arrière de la partie inférieure 4 - agencé pour disposer ladite partie inférieure en position maximale avant en l'absence de contrainte.
Claims (10)
1. Dispositif (1) de sécurité destiné à être monté en rotation selon un axe (2) transversal en haut d'un dossier de siège de véhicule automobile, ledit dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend : • une partie supérieure (3) d'appui-tête et une partie inférieure (4) d'appui dos, ladite partie inférieure étant destinée à être disposée en regard d'une zone supérieure (12) avant dudit dossier, lesdites parties étant associées l'une à l'autre de façon rigide relativement à un couple de rotation appliqué selon ledit axe, • un moyen de montage (5) en rotation audit dossier selon ledit axe, ledit moyen étant disposé entre lesdites parties, de sorte que, lorsque ledit dispositif est monté, un appui effectué sur ladite partie inférieure provoque par rotation un mouvement de ladite partie supérieure vers l'avant.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une armature (6) s'étendant verticalement de part et d'autre du moyen de montage (5), l'avant de ladite armature étant revêtu d'un élément de rembourrage (7) monobloc formant appui-tête et appui dos.
3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une armature (6) s'étendant en dessous du moyen de montage (5), le haut de ladite armature étant pourvu d'un moyen de réception (8) en coulissement d'une armature (10) de montage d'un appui-tête (9), ledit appui-tête formant partie supérieure (3).
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen de blocage réversible en coulissement de l'armature (10) de montage.
5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'armature (10) de montage comprend une pluralité de crans s'étendant sur sa hauteur, le moyende blocage étant agencé pour coopérer avec lesdits crans de sorte à permettre un réglage en hauteur de l'appui-tête (9).
6. Siège comprenant un dossier et un dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit dispositif est monté en rotation selon l'axe (2) transversal en haut dudit dossier, la partie inférieure (4) étant en regard de la zone supérieure (12) dudit dossier et la partie supérieure (3) s'étendant au dessus du haut dudit dossier.
7. Siège selon la revendication 6, caractérisé en ce que le dispositif (1) est monté en rotation par l'intermédiaire d'une interface (13) en U renversé, les branches (14) du U étant insérées en coulissement dans des douilles (15) soudées en haut de la structure (16) de dossier.
8. Siège selon la revendication 6, caractérisé en ce que le dispositif (1) est monté en rotation directement en haut de la structure (16) de dossier.
9. Siège selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen de retenue de la partie inférieure (4) en deçà d'une position maximale avant.
10. Siège selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen de rappel élastique agencé pour disposer la partie inférieure (4) en position maximale avant en l'absence de contrainte.25
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