FR2921422A1 - Annular piece e.g. ring cowling, for e.g. jet engine of aircraft, has annular sheet connected on clamp and comprising rim for allowing cooperation of nuts by stopping to prevent turning of nuts in orifices of clamp - Google Patents

Annular piece e.g. ring cowling, for e.g. jet engine of aircraft, has annular sheet connected on clamp and comprising rim for allowing cooperation of nuts by stopping to prevent turning of nuts in orifices of clamp Download PDF

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Abstract

The piece has an annular clamp (30) for carrying nuts (36), where the nuts receive fixation screws of the piece. The nuts are immobilized in axial translation on the clamp by engaging and tightening skirts of the nuts in orifices (34) of the clamp. The nuts are immobilized in rotation around axes by an annular sheet (60) with L shaped section. The sheet is connected on the clamp and comprises a cylindrical rim (64) extending around a revolution axis of the piece. The rim allows cooperation of the nuts by stopping to prevent turning of the nuts in the orifices.

Description

Pièce annulaire de turbomachine portant des écrous à jupe de sertissage Turbomachine annular piece with crimped skirt nuts

La présente invention concerne une pièce annulaire de turbomachine portant des écrous à jupe de sertissage, cette pièce étant équipée d'une tôle annulaire assurant l'immobilisation en rotation des écrous autour de leurs axes. Un écrou à jupe de sertissage comprend en général un corps tubulaire comportant un filetage interne, relié à une extrémité à une jupe coaxiale ayant une faible épaisseur et destinée à être engagée et sertie dans un orifice de la pièce pour immobiliser l'écrou en translation axiale sur cette pièce. Il est connu de former sur le corps de l'écrou des moyens formant butée, du type méplat par exemple, destinés à coopérer avec des moyens conjugués formés sur la pièce pour assurer l'immobilisation en rotation de l'écrou par rapport à la pièce lors du serrage ou du desserrage d'une vis dans l'écrou. Cependant, le couple de serrage ou de desserrage de la vis est transmis par le corps de l'écrou à la pièce, ce qui crée dans la pièce des contraintes importantes qui peuvent la fragiliser ou l'abîmer. Cela est d'autant plus vrai lorsque l'écrou est réalisé dans un matériau plus dur que celui de la pièce. Certaines turbomachines comprennent par exemple un capot annulaire interne de soufflante réalisé en aluminium et portant des écrous à jupe de sertissage réalisés en alliage métallique à base de Nickel. Ce capot comprend une bride annulaire radialement interne qui est reliée à sa périphérie interne à un rebord cylindrique servant de guide lors du montage axial du cône d'entrée sur ce capot. Les écrous sont montés dans des orifices de la bride du capot et sont empêchés de tourner autour de leurs axes par butée sur le rebord cylindrique de la bride. Le couple de serrage ou de desserrage de la vis est alors transmis par l'écrou au rebord de guidage du capot, ce qui peut entraîner une détérioration de ce rebord voire même au bout d'un certain temps un usinage localisé de ce rebord se traduisant par une non immobilisation en rotation de l'écrou. Une solution à ce problème serait de réparer ce capot annulaire en rechargeant par soudure la zone usinée de son rebord cylindrique. Cependant, cette solution n'est pas acceptable pour un capot réalisé en aluminium. Une autre solution serait de remplacer ce capot usé par un neuf. Cependant, cette opération n'est pas économique. The present invention relates to a turbomachine annular piece bearing crimped skirt nuts, this part being equipped with an annular sheet ensuring immobilization in rotation of the nuts around their axes. A crimped skirt nut generally comprises a tubular body having an internal thread, connected at one end to a coaxial skirt having a small thickness and intended to be engaged and crimped in an orifice of the part to immobilize the nut in axial translation. on this piece. It is known to form on the body of the nut means forming an abutment, flat type for example, intended to cooperate with conjugate means formed on the workpiece to ensure immobilization in rotation of the nut relative to the workpiece when tightening or loosening a screw in the nut. However, the tightening torque or loosening of the screw is transmitted by the body of the nut to the workpiece, which creates in the room significant stresses that can weaken or damage it. This is especially true when the nut is made of a material harder than that of the piece. Some turbomachines comprise for example an inner annular fan cowl made of aluminum and carrying crimp skirt nuts made of nickel-based metal alloy. This cover comprises a radially inner annular flange which is connected at its inner periphery to a cylindrical flange serving as a guide during axial mounting of the inlet cone on this cover. The nuts are mounted in holes in the hood flange and are prevented from rotating about their axes by abutment on the cylindrical flange of the flange. The tightening or loosening torque of the screw is then transmitted by the nut to the guide flange of the cover, which may cause damage to this rim or even after a certain time localized machining of this rim resulting in by non-immobilization in rotation of the nut. One solution to this problem would be to repair the annular cover by reloading the machined area of its cylindrical rim by welding. However, this solution is not acceptable for a hood made of aluminum. Another solution would be to replace this used cover with a new one. However, this operation is not economical.

L'invention a notamment pour but d'apporter une solution simple, efficace et économique à ce problème. Elle propose à cet effet une pièce annulaire de turbomachine, comprenant une bride annulaire portant des écrous à jupe de sertissage, ces écrous étant immobilisés en translation axiale sur la bride par engagement et sertissage de leurs jupes dans des orifices de la bride, caractérisée en ce que les écrous sont immobilisés en rotation autour de leurs axes par une tôle annulaire à section sensiblement en L qui est rapportée sur la bride et qui comprend un rebord cylindrique s'étendant autour de l'axe de révolution de la pièce et sur lequel les écrous coopèrent par butée pour être empêchés de tourner dans les orifices de la bride. Les efforts de vissage et de dévissage des vis dans les écrous sont ainsi transmis à la tôle annulaire qui est indépendante des écrous et de la pièce et qui peut supporter ces efforts sans problèmes. Cette tôle est par exemple réalisée dans un matériau plus dur que celui de la pièce et qui peut être le même que celui des écrous. La pièce est par exemple un cône d'entrée ou un capot annulaire d'une turbomachine. En cas d'usure importante du rebord cylindrique de la tôle, cette tôle est remplacée par une nouvelle, ce qui est plus économique et plus simple que le changement de la pièce ou la réparation de cette pièce lorsque cela est possible. The invention aims in particular to provide a simple, effective and economical solution to this problem. To this end, it proposes an annular turbomachine part comprising an annular flange carrying crimped skirt nuts, these nuts being immobilized in axial translation on the flange by engagement and crimping of their skirts in flange orifices, characterized in that that the nuts are immobilized in rotation about their axes by an annular plate of substantially L-shaped section which is attached to the flange and which comprises a cylindrical flange extending around the axis of revolution of the part and on which the nuts cooperate by stop to be prevented from turning in the holes of the flange. The forces of screwing and unscrewing of the screws in the nuts are thus transmitted to the annular plate which is independent of the nuts and the workpiece and which can withstand these efforts without problems. This sheet is for example made of a material harder than that of the part and which may be the same as that of the nuts. The part is for example an inlet cone or an annular cover of a turbomachine. In case of significant wear of the cylindrical rim of the sheet, this sheet is replaced by a new, which is more economical and simpler than the change of room or repair of this room when possible.

La tôle selon l'invention peut être montée sur n'importe quelle pièce annulaire de turbomachine du type précité sans qu'il soit nécessaire de modifier les écrous destinés à être montés sur cette pièce, pourvu que ces écrous comprennent des moyens formant butée pouvant coopérer avec le rebord cylindrique de la tôle. Selon une autre caractéristique de l'invention, la tôle annulaire a une faible épaisseur de l'ordre de quelques dixièmes de millimètre environ. Cette tôle est de préférence intercalée entre la pièce et des rebords annulaires des écrous et ne modifie donc pas beaucoup la position de ces écrous par rapport à la technique antérieure. Cette tôle a également une faible masse, par exemple inférieure à 100g. La tôle annulaire est de préférence formée d'une seule pièce et continue sur 360°. Elle est réalisée en acier ou en alliage métallique à nase de Nickel, par exemple. The sheet according to the invention can be mounted on any turbomachine annular part of the aforementioned type without it being necessary to modify the nuts intended to be mounted on this part, provided that these nuts comprise means forming a stop that can cooperate. with the cylindrical rim of the sheet. According to another characteristic of the invention, the annular sheet has a small thickness of the order of a few tenths of a millimeter. This sheet is preferably interposed between the piece and the annular flanges of the nuts and therefore does not significantly change the position of these nuts compared to the prior art. This sheet also has a low mass, for example less than 100g. The annular plate is preferably formed in one piece and continues 360 °. It is made of steel or nickel alloy metal alloy, for example.

Selon un mode de réalisation de l'invention, le rebord cylindrique est formé à la périphérie externe de la tôle et s'étend radialement à l'extérieur des écrous. En variante, le rebord cylindrique est formé à la périphérie interne de la tôle et s'étend radialement à l'intérieur des écrous. La tôle peut comprendre des orifices ou des échancrures de 20 passage des jupes des écrous, ces orifices ou échancrures étant régulièrement répartis autour de l'axe de révolution de la tôle. En position de montage, les moyens de butée des écrous sont de préférence séparés par un faible jeu radial, par exemple de quelques dixièmes de millimètres environ, du rebord cylindrique de la tôle. Ces 25 moyens de butée sont par exemple formés par des méplats prévus sur les écrous. L'invention concerne également une turbomachine, telle qu'un turboréacteur ou un turbopropulseur d'avion, comprenant une pièce annulaire telle que décrite précédemment. 30 L'invention concerne encore une tôle annulaire à section sensiblement en L pour une pièce annulaire de turbomachine du type précité, caractérisée en ce qu'elle a un diamètre interne compris entre 30 et 40mm environ, une épaisseur comprise entre 0,1 et 1 mm environ, et comprend entre 4 et 12 orifices ou échancrures régulièrement répartis autour de son axe de révolution L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels : -la figure 1 est une demi-vue schématique en coupe axiale de la partie 10 avant ou amont d'une turbomachine, et représente un cône d'entrée et un capot annulaire interne de soufflante de cette turbomachine ; - la figure 2 est une vue à plus grande échelle du détail I2 de la figure 1, et représente des moyens du type à vis et écrous à jupe de sertissage pour la fixation du cône d'entrée sur le capot annulaire ; 15 - la figure 3 est une vue schématique de face d'un écrou à jupe de sertissage ; - la figure 4 est une vue schématique de face d'une tôle annulaire selon l'invention pour assurer l'immobilisation en rotation des écrous à jupe de sertissage ; 20 - la figure 5 est une vue schématique partielle et à plus grande échelle de la tôle selon l'invention montée sur une bride du capot annulaire de la figure 2, - la figure 6 est une vue en coupe selon la ligne VI-VI de la figure 5. On se réfère d'abord à la figure 1 qui est une demi-vue schématique 25 en coupe de la partie amont 10 ou avant d'une turbomachine, telle qu'un turboréacteur d'avion, selon un plan passant par l'axe 12 de rotation du rotor de cette turbomachine. Cette partie amont 10 comprend une soufflante formée d'un disque 14 sur lequel sont fixées une pluralité d'aubes 16. Les aubes 16 sont 30 maintenues axialement sur le disque 14 par un élément annulaire 18 qui prend appui à sa périphérie externe sur les pieds des aubes 16 et qui comprend à sa périphérie interne une bride annulaire radialement interne 20 appliquée et serrée contre une bride annulaire amont 22 correspondante du disque 14. Un capot annulaire 24 sensiblement tronconique est monté en amont 5 de la soufflante. Ce capot 24 comprend une bride annulaire radialement interne 26 qui est appliquée et serrée contre la bride 20 de l'élément annulaire 18 par des boulons 28. Le capot 24 comprend également à son extrémité amont une bride annulaire radialement interne 30 qui est reliée à sa périphérie interne à un 10 rebord cylindrique 32 orienté vers l'aval (figure 2), cette bride 30 permettant de fixer le capot 24 à un cône d'entrée 40 monté axialement depuis l'amont sur le capot. La bride 30 du capot comprend des orifices 34 dans lesquels sont engagés et sertis des écrous à jupe de sertissage 36, ces écrous recevant 15 des vis 38 de fixation du cône d'entrée 40. Ces vis 38 ont leurs têtes logées dans des logements cylindriques 42 du cône d'entrée et passent à travers des orifices 44 formés dans les fonds de ces logements 42. Les fonds de ces logements sont formés par des parois radiales qui sont appliqués et serrés axialement sur la bride 30 du capot par les vis 38. 20 Les parois radiales formant les fonds des logements 42 sont reliées à leurs extrémités radialement internes à des pattes d'indexage 46 qui s'étendent axialement vers l'aval et qui sont destinées à coulisser à l'intérieur du rebord cylindrique 32 de la bride 30 du capot pour guider le montage axial du cône d'entrée 40 sur le capot. 25 Un écrou à jupe de sertissage 36 comprend un corps tubulaire 48 à surface cylindrique interne filetée pour le vissage de la vis 38, le corps 48 étant relié par un rebord annulaire externe 50 à une jupe initialement cylindrique (non visible) de faible épaisseur qui est engagée depuis l'aval dans un orifice 34 de la bride 30. Cet orifice 34 comprend par exemple une 30 surface cylindrique débouchant à son extrémité aval sur la face aval de la bride 30 et reliée à son extrémité amont à une surface tronconique coaxiale débouchant sur la face amont de la bride 30 et s'élargissant vers cette face. La jupe est engagée dans l'orifice 34 de la bride 30 jusqu'à ce que le rebord annulaire 50 de l'écrou vienne en appui sur la face aval de la bride, puis la jupe est déformée plastiquement au moyen d'un outil approprié pour venir au contact de la surface tronconique de l'orifice 34, de manière à ce que l'écrou soit immobilisé en translation axiale sur la bride. Dans l'exemple représenté, le rebord annulaire 50 de l'écrou comprend un prolongement transversal ou un patte radiale qui s'étend vers l'axe 12 et qui se termine par un méplat 52 sensiblement tangent à une circonférence centrée sur cet axe 12 (figures 2 et 3). Le méplat 52 est destiné à coopérer par butée avec la surface extérieure du rebord cylindrique 32 du capot 24 pour assurer l'immobilisation en rotation de l'écrou 36 autour de son axe lors du vissage ou du dévissage de la vis 38 dans cet écrou. Le couple de serrage ou de desserrage des vis est transmis par les corps 48 des écrous directement à des parties du capot 18 qui sont ainsi soumises à des contraintes non négligeables. Selon l'invention, une tôle annulaire à section sensiblement en L est rapportée sur la bride 30 du capot 24 pour transmettre les efforts de serrage et desserrage des vis à cette tôle qui est indépendante des écrous 36 et du capot 24, et qui peut supporter ces efforts. Dans l'exemple de réalisation représenté dans les figures 4 à 6, la tôle annulaire 60 a un diamètre interne légèrement supérieur au diamètre externe du rebord 32 de la bride du capot de manière à pouvoir engager la tôle 60 axialement depuis l'aval sur ce rebord 32 de la bride et à plaquer cette tôle contre la face aval de cette bride. La tôle 60 comprend une paroi annulaire 62 sensiblement radiale destinée à s'étendre parallèlement à la bride 30 du capot, et reliée à sa 30 périphérie externe à un rebord cylindrique 64 orientée vers l'aval et avec lequel les corps 48 des écrous sont destinés à coopérer par butée. According to one embodiment of the invention, the cylindrical rim is formed at the outer periphery of the sheet and extends radially outside the nuts. Alternatively, the cylindrical rim is formed at the inner periphery of the sheet and extends radially inside the nuts. The sheet may comprise orifices or notches passing through the skirts of the nuts, these orifices or indentations being regularly distributed around the axis of revolution of the sheet. In the mounting position, the stop means of the nuts are preferably separated by a small radial clearance, for example a few tenths of a millimeter, of the cylindrical rim of the sheet. These abutment means are for example formed by flats provided on the nuts. The invention also relates to a turbomachine, such as an airplane turbojet or turboprop, comprising an annular piece as described above. The invention also relates to an annular plate with a substantially L-shaped section for an annular turbomachine part of the aforementioned type, characterized in that it has an internal diameter of between approximately 30 and 40 mm, a thickness of between 0.1 and 1. mm approximately, and comprises between 4 and 12 orifices or indentations evenly distributed around its axis of revolution The invention will be better understood and other characteristics, details and advantages of the invention will become apparent on reading the following description given as a non-limiting example with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a schematic half-view in axial section of the front or upstream part of a turbomachine, and represents an inlet cone and an internal annular cover; blower of this turbomachine; - Figure 2 is an enlarged view of the detail I2 of Figure 1, and represents the screw-type means and crimped skirt nuts for fixing the inlet cone on the annular cover; Figure 3 is a schematic front view of a crimped skirt nut; - Figure 4 is a schematic front view of an annular plate according to the invention to ensure the immobilization in rotation of crimped skirt nuts; FIG. 5 is a partial schematic view on a larger scale of the sheet according to the invention mounted on a flange of the annular cover of FIG. 2; FIG. 6 is a sectional view along the line VI-VI of FIG. FIG. 5. Referring first to FIG. 1, which is a schematic half-view in section of the upstream part 10 or before a turbomachine, such as an airplane turbojet, according to a plane passing through the axis 12 of rotation of the rotor of this turbomachine. This upstream portion 10 comprises a fan formed of a disc 14 on which are fixed a plurality of vanes 16. The vanes 16 are held axially on the disc 14 by an annular element 18 which bears on its outer periphery on the feet blades 16 and which comprises at its inner periphery a radially inner annular flange 20 applied and clamped against a corresponding upstream annular flange 22 of the disc 14. A substantially frustoconical annular cover 24 is mounted upstream of the blower. This cover 24 comprises a radially inner annular flange 26 which is applied and clamped against the flange 20 of the annular element 18 by bolts 28. The cover 24 also comprises at its upstream end a radially inner annular flange 30 which is connected to its internal periphery to a cylindrical rim 32 facing downstream (Figure 2), this flange 30 for fixing the cover 24 to an inlet cone 40 mounted axially from upstream on the hood. The flange 30 of the cover comprises orifices 34 in which crimped skirt nuts 36 are engaged and crimped, these nuts receiving screws 38 for fixing the inlet cone 40. These screws 38 have their heads housed in cylindrical housings 42 of the inlet cone and pass through orifices 44 formed in the bottoms of these housings 42. The bottoms of these housings are formed by radial walls which are applied and axially clamped on the flange 30 of the cover by the screws 38. The radial walls forming the bottoms of the housings 42 are connected at their radially inner ends to indexing tabs 46 which extend axially downstream and which are intended to slide inside the cylindrical flange 32 of the flange. 30 of the hood to guide the axial mounting of the inlet cone 40 on the hood. A crimped skirt nut 36 comprises a tubular body 48 with a threaded internal cylindrical surface for screwing the screw 38, the body 48 being connected by an outer annular flange 50 to an initially cylindrical skirt (not visible) of small thickness which is engaged downstream in an orifice 34 of the flange 30. This orifice 34 comprises for example a cylindrical surface opening at its downstream end on the downstream face of the flange 30 and connected at its upstream end to a coaxial frustoconical surface opening on the upstream face of the flange 30 and widening towards this face. The skirt is engaged in the orifice 34 of the flange 30 until the annular flange 50 of the nut bears on the downstream face of the flange, then the skirt is plastically deformed by means of a suitable tool to come into contact with the frustoconical surface of the orifice 34, so that the nut is immobilized in axial translation on the flange. In the example shown, the annular flange 50 of the nut comprises a transverse extension or a radial tab which extends towards the axis 12 and which ends with a flat part 52 substantially tangential to a circumference centered on this axis 12 ( Figures 2 and 3). The flat 52 is intended to cooperate by abutment with the outer surface of the cylindrical flange 32 of the cover 24 to ensure the immobilization in rotation of the nut 36 about its axis during the screwing or unscrewing of the screw 38 in this nut. The tightening torque or loosening of the screws is transmitted by the bodies 48 of the nuts directly to parts of the cover 18 which are thus subjected to significant stresses. According to the invention, an annular plate with a substantially L-shaped section is attached to the flange 30 of the cover 24 to transmit the tightening and loosening forces of the screws to this sheet which is independent of the nuts 36 and the cover 24, and which can support these efforts. In the embodiment shown in Figures 4 to 6, the annular plate 60 has an internal diameter slightly greater than the outer diameter of the flange 32 of the flange of the cover so as to engage the plate 60 axially from downstream on the flange 32 of the flange and to press this sheet against the downstream face of this flange. The sheet 60 comprises a substantially radial annular wall 62 intended to extend parallel to the flange 30 of the cover, and connected at its outer periphery to a cylindrical rim 64 facing downstream and with which the bodies 48 of the nuts are intended to to cooperate by stop.

La paroi radiale 62 de la tôle comprend des orifices ou des échancrures 66 sensiblement radiales de passage des jupes à sertir 68 des écrous. Les bords périphériques de ces orifices ou échancrures 66 sont maintenus axialement serrées entre la bride 30 du capot et les rebords annulaires 50 des corps des écrous (figures 5 et 6). La tôle est donc maintenue sur la bride 30 par les écrous. La tôle comprend dans l'exemple représenté huit échancrures 66 qui débouchent radialement vers l'intérieur. La tôle 60 a une faible épaisseur e, comprise entre 0,1 et 1 mm environ, et par exemple de 0,4mm, de façon à ce que l'interposition de la tôle entre la bride 30 et le rebord annulaire 50 de l'écrou n'oblige pas à rallonger la dimension axiale L de la jupe nécessaire à son sertissage dans l'orifice de la bride (figure 6). II est donc possible de conserver les écrous 36 utilisés dans la technique antérieure. Dans l'exemple représenté, le rebord cylindrique 64 de la tôle s'étend radialement à l'extérieur des écrous. Chaque écrou 36 a été monté dans un orifice 34 de la bride 30 pour que le prolongement transversal de son rebord annulaire 50 s'étende radialement vers l'extérieur et que son méplat 52 puisse coopérer par butée avec le rebord cylindrique 64 de la tôle (figures 5 et 6). Ce méplat 52 est également sensiblement tangent à une circonférence centrée sur l'axe 12 de la turbomachine. Chaque écrou 36 a donc une position dans laquelle il est tourné de 180° autour de son axe par rapport à sa position dans la technique antérieure. Les extrémités latérales du méplat 52 sont séparées par un faible jeu radial D de la surface intérieure du rebord cylindrique 64 de la tôle. Ce jeu radial est de quelques dixièmes de millimètre environ, et est par exemple de 0,2-0,3mm. La tôle annulaire 60 a par exemple un diamètre interne compris entre 30 et 40mm environ. Cette tôle 60 est de préférence réalisée dans un matériau plus dur que celui du capot 24. La tôle 60 est par exemple réalisée en acier ou en The radial wall 62 of the sheet comprises orifices or notches 66 substantially radial passage of the skirts to crimp 68 nuts. The peripheral edges of these orifices or indentations 66 are held axially tight between the flange 30 of the cover and the annular flanges 50 of the body of the nuts (Figures 5 and 6). The sheet is thus held on the flange 30 by the nuts. The sheet comprises in the example shown eight notches 66 which open radially inwardly. The sheet 60 has a small thickness e, between 0.1 and 1 mm, for example 0.4 mm, so that the interposition of the sheet between the flange 30 and the annular rim 50 of the nut does not require to lengthen the axial dimension L of the skirt necessary for its crimping in the orifice of the flange (Figure 6). It is therefore possible to retain the nuts 36 used in the prior art. In the example shown, the cylindrical rim 64 of the sheet extends radially outside the nuts. Each nut 36 has been mounted in an orifice 34 of the flange 30 so that the transverse extension of its annular rim 50 extends radially outwards and that its flat part 52 can cooperate by abutment with the cylindrical rim 64 of the sheet ( Figures 5 and 6). This flat 52 is also substantially tangential to a circumference centered on the axis 12 of the turbomachine. Each nut 36 therefore has a position in which it is rotated 180 ° about its axis relative to its position in the prior art. The lateral ends of the flat 52 are separated by a small radial clearance D of the inner surface of the cylindrical rim 64 of the sheet. This radial clearance is a few tenths of a millimeter, and is for example 0.2-0.3mm. The annular plate 60 has for example an internal diameter of between 30 and 40 mm approximately. This sheet 60 is preferably made of a material harder than that of the cover 24. The sheet 60 is for example made of steel or

Claims (13)

REVENDICATIONS 1. Pièce annulaire de turbomachine, comprenant une bride annulaire (30) portant des écrous à jupe de sertissage (36), ces écrous étant immobilisés en translation axiale sur la bride par engagement et sertissage de leurs jupes dans des orifices (34) de la bride, caractérisée en ce que les écrous sont immobilisés en rotation autour de leurs axes par une tôle annulaire (60) à section sensiblement en L qui est rapportée sur la bride et qui comprend un rebord cylindrique (64) s'étendant autour de l'axe de révolution (12) de la pièce et avec lequel les écrous coopèrent par butée pour être empêchés de tourner dans les orifices de la bride. Turbomachine annular piece, comprising an annular flange (30) carrying crimped skirt nuts (36), these nuts being immobilized in axial translation on the flange by engagement and crimping of their skirts in orifices (34) of the flange, characterized in that the nuts are immobilized in rotation about their axes by an annular plate (60) of substantially L-shaped section which is attached to the flange and which comprises a cylindrical flange (64) extending around the axis of revolution (12) of the part and with which the nuts cooperate by stop to be prevented from turning in the orifices of the flange. 2. Pièce selon la revendication 1, caractérisée en ce que la tôle annulaire (60) a une faible épaisseur de l'ordre de quelques dixièmes de millimètre environ. 2. Part according to claim 1, characterized in that the annular plate (60) has a small thickness of about a few tenths of a millimeter. 3. Pièce selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la tôle (60) est formée d'une seule pièce et continue sur 360°. 3. Part according to claim 1 or 2, characterized in that the sheet (60) is formed in one piece and continuous 360 °. 4. Pièce selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le rebord cylindrique (64) est formé à la périphérie externe de la tôle (60) et s'étend radialement à l'extérieur des écrous (36). 4. Part according to one of the preceding claims, characterized in that the cylindrical rim (64) is formed at the outer periphery of the sheet (60) and extends radially outside the nuts (36). 5. Pièce selon rune des revendications précédentes, caractérisée en ce que la tôle (60) comprend des orifices ou des échancrures (66) de passage des jupes des écrous, ces orifices ou échancrures étant régulièrement répartis autour de l'axe de révolution (12) de la tôle. 5. Part according rune preceding claims, characterized in that the sheet (60) comprises orifices or indentations (66) for passage of the skirts of the nuts, these orifices or indentations being regularly distributed around the axis of revolution (12). ) of the sheet. 6. Pièce selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la tôle (60) est maintenue serrée entre la pièce et des rebords annulaires (50) des écrous. 6. Part according to one of the preceding claims, characterized in that the sheet (60) is held tight between the workpiece and annular rims (50) of the nuts. 7. Pièce selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que, en position de montage, les moyens de butée (52) des écrous (36) sont séparés par un faible jeu radial (D), par exemple de quelques dixièmes de millimètre environ. du rebord cylindrique (64) de la tôle (60). 7. Part according to one of the preceding claims, characterized in that, in the mounting position, the stop means (52) of the nuts (36) are separated by a small radial clearance (D), for example a few tenths of about millimeter. cylindrical rim (64) of the sheet (60). 8. Pièce selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les écrous (36) comprennent des méplats (52) coopérant par butée avec le rebord cylindrique (64) de la tôle. 8. Part according to one of the preceding claims, characterized in that the nuts (36) comprise flats (52) cooperating abutting with the cylindrical rim (64) of the sheet. 9. Pièce selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la pièce est un cône d'entrée (40) ou un capot annulaire (24) d'une turbomachine. 9. Part according to one of the preceding claims, characterized in that the part is an inlet cone (40) or an annular cover (24) of a turbomachine. 10. Pièce selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la tôle annulaire (60) est réalisée dans un matériau plus dur que celui de la pièce. 10. Part according to one of the preceding claims, characterized in that the annular plate (60) is made of a material harder than that of the workpiece. 11. Pièce selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la pièce est réalisée en aluminium et la tôle (60) est réalisée en acier ou en alliage métallique à base de Nickel. 11. Part according to one of the preceding claims, characterized in that the part is made of aluminum and the sheet (60) is made of steel or metal alloy nickel base. 12. Turbomachine, telle qu'un turboréacteur ou un turbopropulseur d'avion, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une pièce selon 15 l'une des revendications précédentes. 12. Turbomachine, such as a turbojet engine or a turboprop engine, characterized in that it comprises at least one part according to one of the preceding claims. 13. Tôle annulaire à section sensiblement en L pour une pièce annulaire de turbomachine selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisée en ce qu'elle a un diamètre interne compris entre 30 et 40mm environ, une épaisseur comprise entre 0,1 et 1mm environ, et comprend 20 entre 4 et 12 orifices ou échancrures régulièrement répartis autour de son axe de révolution. 13. Annular sheet section substantially L-shaped for a turbomachine annular part according to one of claims 1 to 10, characterized in that it has an internal diameter of between 30 and 40mm, a thickness between 0.1 and Approximately 1mm, and comprises 20 between 4 and 12 orifices or notches regularly distributed around its axis of revolution.
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