FR2919552A1 - WIPER BLADE FOR WIPER BLADE AND METHOD OF MANUFACTURING SUCH BLADE - Google Patents

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Abstract

La présente invention concerne une lame d'essuyage 10 pour balai d'essuie-glace 1, comprenant un talon 11 et une lèvre 12 reliées ensemble par une portion de moindre section formant charnière 13.L'invention est remarquable en ce que la lèvre 12 présente une largeur sensiblement identique à celle du talon 11.The present invention relates to a wiper blade 10 for wiper blade 1, comprising a heel 11 and a lip 12 connected together by a portion of lesser hinge section 13.The invention is remarkable in that the lip 12 has a width substantially identical to that of the heel 11.

Description

LAME D'ESSUYAGE POUR BALAI D'ESSUIE-GLACE ET PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UNEWIPER BLADE FOR WIPER BLADE AND METHOD FOR MANUFACTURING WIPER

TELLE LAMESUCH BLADE

La présente invention concerne une lame d'essuyage 5 destinée à équiper un balai d'essuie-glace. L'invention est également relative à un procédé permettant de fabriquer une telle lame. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, dans 10 le domaine des balais plats communément désignés par l'anglicisme flat blades. Un balai d'essuie-glace est schématiquement constitué par une lame d'essuyage en matériau souple, qui est supportée par une structure élastiquement 15 déformable. En général, la lame d'essuyage se présente sous la forme d'un profilé comprenant un talon solidaire de la structure support, une lèvre dont l'extrémité libre est destinée à coopérer par contact glissant avec toute surface à essuyer, ainsi qu'une 20 partie intermédiaire reliant la lèvre au talon de façon articulée. Le talon constitue la partie la plus massive de la lame étant donné que son rôle est de servir d'interface avec la structure support du balai. La lèvre correspond quant à elle à la partie de la lame 25 qui est chargée d'assurer la fonction d'essuyage, et c'est pourquoi elle présente fort logiquement une forme nettement plus effilée que le talon. Enfin, la partie intermédiaire est habituellement constituée par une portion de lame de moindre section, formant charnière. 30 On sait par ailleurs que pour obtenir une qualité d'essuyage maximale, il est essentiel que l'inclinaison de l'extrémité libre de la lèvre, par rapport à la surface à essuyer, soit maintenue au voisinage d'une valeur optimale donnée. C'est pourquoi l'ensemble est classiquement agencé de manière à ce que la lève vienne se caler systématiquement contre le talon ou la structure support dès lors que le balai est déplacé latéralement au contact de la surface. Le calage s'opère alternativement d'un côté ou de l'autre de la lame en fonction de la direction de déplacement effective du balai ; l'inversion du sens de balayage imposant un retournement de la lame d'essuyage, c'est-à-dire un basculement de la lèvre d'une position de calage à l'autre. Afin de faciliter ce phénomène de calage, la lèvre est traditionnellement pourvue de butées en forme d'épaulement sur chacune de ses faces principales ; chaque butée venant prendre appui contre le talon de la lame, ou contre la structure support du balai, en fonction du sens de déplacement de la lame. Dans la pratique, et même si la présence de ces deux épaulements tend inévitablement à l'élargir quelque peu, la lèvre présente toujours une largeur inférieure à celle du talon. Ceci s'explique par le fait que la lèvre constitue une masse en mouvement qu'il convient donc de réduire au maximum pour ne pas accroître l'inertie de la lame. Quoi qu'il en soit, ce type de profil de lame présente l'inconvénient d'être relativement difficile à réaliser. Il est en effet habituellement fabriquée par extrusion puis réticulation d'un profilé en élastomère ; l'extrusion en question s'opérant à plat sur une surface support horizontale. Or du fait de la différence de largeur entre les deux parties articulées de la lame, seul le talon va reposer sur la surface support alors que la lèvre ne va en aucun cas être soutenue. Cette dernière va donc subir pleinement l'action de la gravité, et ce d'autant plus qu'elle constitue une masse non négligeable. La lèvre et la charnière vont alors avoir tendance à se déformer au fur et à mesure de l'extrusion, générant ainsi des défauts de géométrie qui vont être figés lors de la réticulation. Au final, cela va engendrer à l'usage, une dégradation de la qualité d'essuyage, et à la fabrication, une augmentation du taux de rebuts avec pour conséquence ultime un accroissement significatif du prix de revient de la lame.  The present invention relates to a wiper blade 5 for equipping a wiper blade. The invention also relates to a method for manufacturing such a blade. The invention finds a particularly advantageous, but not exclusive, application in the field of flat brushes commonly referred to by anglicism flat blades. A wiper blade is schematically constituted by a wiper blade of flexible material, which is supported by an elastically deformable structure. In general, the wiper blade is in the form of a profile comprising a heel integral with the support structure, a lip whose free end is intended to cooperate by sliding contact with any surface to be wiped, as well as a Intermediate portion connecting the lip to the heel in an articulated manner. The heel is the most massive part of the blade as its role is to interface with the support structure of the blade. The lip corresponds to the part of the blade 25 which is responsible for performing the wiping function, and that is why it logically has a shape much sharper than the heel. Finally, the intermediate portion is usually constituted by a blade portion of lesser section, forming a hinge. It is also known that, in order to obtain the highest wiping quality, it is essential that the inclination of the free end of the lip relative to the surface to be wiped be kept close to a given optimum value. This is why the assembly is conventionally arranged so that the lifter comes to wedge systematically against the heel or support structure when the blade is moved laterally in contact with the surface. The wedging takes place alternately on one side or the other of the blade according to the direction of effective movement of the blade; the reversal of the sweeping direction imposing a reversal of the wiper blade, that is to say a tilting of the lip from one stagger position to another. In order to facilitate this wedging phenomenon, the lip is traditionally provided with shoulder-shaped abutments on each of its main faces; each stop bearing against the heel of the blade, or against the support structure of the blade, depending on the direction of movement of the blade. In practice, and even if the presence of these two shoulders inevitably tends to widen it somewhat, the lip still has a width less than that of the heel. This is explained by the fact that the lip is a moving mass that should be reduced to the maximum so as not to increase the inertia of the blade. Anyway, this type of blade profile has the disadvantage of being relatively difficult to achieve. It is indeed usually manufactured by extrusion and crosslinking of an elastomeric profile; the extrusion in question operates flat on a horizontal support surface. Or because of the difference in width between the two articulated parts of the blade, only the heel will rest on the support surface while the lip will not be supported in any case. The latter will therefore fully undergo the action of gravity, and especially as it constitutes a significant mass. The lip and the hinge will then tend to deform as extrusion, thus generating geometry defects that will be frozen during crosslinking. In the end, this will lead to the use, a deterioration of the quality of wiping, and to manufacturing, an increase in the rate of rejects with the ultimate consequence of a significant increase in the cost price of the blade.

Aussi, le problème technique à résoudre par l'objet de la présente invention, est de proposer une lame d'essuyage pour balai d'essuie-glace, comprenant un talon et une lèvre reliées ensemble par une portion de moindre section formant charnière, lame d'essuyage qui permettrait d'éviter les problèmes de l'état de la technique en étant notamment sensiblement moins onéreuse à fabriquer, tout en garantissant une excellente qualité d'essuyage. La solution au problème technique posé consiste, selon la présente invention, en ce que la lèvre présente une largeur sensiblement identique à celle du talon. Il est important de souligner que l'invention est applicable à tout type de balai d'essuie-glace, qu'il s'agisse d'un balai classique à palonniers ou d'un balai plat de nouvelle génération. Il est également entendu que mis à part le paramètre de largeur, l'invention ne tient pas compte de la forme et/ou des dimensions de la lame d'essuyage, ce qui accroît encore davantage les possibilités d'application. Quoi qu'il en soit, l'invention telle qu'ainsi définie présente l'avantage d'être particulièrement facile à fabriquer. La lame d'essuyage présente en effet un profil offrant une grande stabilité en position coucher. Elle peut donc être soutenue efficacement lors d'une extrusion à plat ; le talon et la lèvre reposant simultanément sur la surface support. Cela va avoir pour conséquence d'empêcher les déformations par gravité, et donc de garantir une géométrie optimale à la lame dont le nombre de rebuts va alors être considérablement réduit. Tout ceci explique pourquoi au final, une lame d'essuyage conforme à l'invention s'avère nettement moins onéreuse et offre une qualité d'essuyage accrue par rapport à ses homologues de l'état de la technique. Un autre intérêt de l'invention est de permettre une simplification de la géométrie du profil. Du fait de la grande stabilité du dimensionnelle de la lame, il est en effet possible d'augmenter la hauteur de la charnière pour disposer de toute la flexibilité nécessaire au bon fonctionnement de ladite lame, et ainsi de se dispenser des profils complexes de l'art antérieur. Cela permet d'améliorer les performances à froid de la lame, d'accroître la résistance à la déformation rémanente de la charnière, et de procurer une certaine stabilité au profil lorsqu'il est faiblement sollicité en terme de force d'appui. Cette simplification de géométrie autorise également une réduction de la hauteur du profil, notamment lorsque le calage de la lame s'opère sur la structure support. Cela va générer fort logiquement une amélioration sensible des performances aérodynamiques du balai. Il va ainsi être possible d'opter pour un moteur d'entraînement de moindre puissance, ce qui signifie tout à la fois moins coûteux, moins énergétivore et moins volumineux. Mais cela va également permettre de diminuer la force d'appui nécessaire au plaquage du balai, avec à la clé une réduction notable de l'usure de la lame. La présente invention concerne également les caractéristiques qui ressortiront au cours de la description qui va suivre, et qui devront être considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles. Cette description, donnée à titre d'exemple non limitatif, est destinée à mieux faire comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Elle est par ailleurs donnée en référence aux dessins annexés dans lesquels: Les figures 1 à 4 sont des coupes transversales. La figure 1 représente un balai d'essuie-glace qui est équipé d'une lame d'essuyage conforme à un premier exemple de réalisation de l'invention. La figure 2 illustre de manière partielle une variante de réalisation du balai d'essuie-glace de la figure 1.  Also, the technical problem to be solved by the object of the present invention is to provide a wiping blade for a wiper blade, comprising a heel and a lip connected together by a portion of lesser section forming a hinge, blade wiping which would avoid the problems of the state of the art being particularly significantly less expensive to manufacture, while ensuring excellent quality wiping. The solution to the technical problem posed consists, according to the present invention, in that the lip has a width substantially identical to that of the heel. It is important to emphasize that the invention is applicable to any type of wiper blade, whether it is a conventional broom or a new generation flat broom. It is also understood that apart from the width parameter, the invention does not take into account the shape and / or the dimensions of the wiper blade, which further increases the possibilities of application. In any event, the invention as thus defined has the advantage of being particularly easy to manufacture. The wiper blade has indeed a profile offering great stability in bed position. It can therefore be effectively supported during a flat extrusion; the heel and the lip resting simultaneously on the support surface. This will have the effect of preventing the deformations by gravity, and thus to ensure optimal geometry to the blade whose number of rejects will then be significantly reduced. All this explains why in the end, a wiper blade according to the invention is significantly less expensive and offers improved wiper quality compared to its counterparts of the state of the art. Another advantage of the invention is to allow a simplification of the geometry of the profile. Due to the high dimensional stability of the blade, it is indeed possible to increase the height of the hinge to have all the flexibility necessary for the proper functioning of said blade, and thus to dispense with the complex profiles of the blade. prior art. This improves the cold performance of the blade, increase the resistance to the permanent deformation of the hinge, and provide some stability to the profile when it is weakly solicited in terms of support force. This simplification of geometry also allows a reduction in the height of the profile, especially when the wedging of the blade takes place on the support structure. This will logically generate a significant improvement in the aerodynamic performance of the broom. It will thus be possible to opt for a lower power drive motor, which means at the same time less expensive, less energetic and less bulky. But this will also reduce the support force required to plating the blade, with the key a significant reduction in wear of the blade. The present invention also relates to the features which will emerge during the following description, which should be considered in isolation or in all their possible technical combinations. This description, given by way of non-limiting example, is intended to better understand what the invention is and how it can be achieved. It is also given with reference to the accompanying drawings in which: Figures 1 to 4 are cross sections. Figure 1 shows a wiper blade which is equipped with a wiper blade according to a first embodiment of the invention. FIG. 2 partially illustrates an alternative embodiment of the windscreen wiper blade of FIG. 1.

La figure 3 montre un balai d'essuie-glace doté d'une lame d'essuyage conforme à un second exemple de réalisation de l'invention. La figure 4 fait apparaître un balai d'essuie-glace pourvu d'une lame d'essuyage conforme à un troisième exemple de réalisation de l'invention. Pour des raisons de clarté, les mêmes éléments ont été désignés par des références identiques. De même, seuls les éléments essentiels pour la compréhension de l'invention ont été représentés, et ceci sans respect de l'échelle et de manière schématique. La figure 1 illustre un balai d'essuie-glace 1 qui dans ce mode particulier de réalisation, choisi uniquement à titre d'exemple, est de type flat blade. On retrouve donc essentiellement une lame d'essuyage 10 en matériau souple, qui est supportée par une structure flexible 20. Mais on remarque également la présence d'un spoiler 30 qui chargé d'optimiser les performances aérodynamiques du balai 1.  Figure 3 shows a wiper blade with a wiper blade according to a second embodiment of the invention. Figure 4 shows a wiper blade provided with a wiper blade according to a third embodiment of the invention. For the sake of clarity, the same elements have been designated by identical references. Likewise, only the essential elements for understanding the invention have been represented, and this without regard to the scale and in a schematic manner. Figure 1 illustrates a wiper blade 1 which in this particular embodiment, chosen solely by way of example, is flat blade type. There is therefore essentially a wiper blade 10 of flexible material, which is supported by a flexible structure 20. But we also note the presence of a spoiler 30 which is responsible for optimizing the aerodynamic performance of the blade 1.

Dans le détail, la lame d'essuyage 10 est constituée par un profilé en élastomère, qui est principalement composé d'un talon 11 et d'une lèvre 12 articulés entre eux par l'intermédiaire d'une portion de moindre section, formant charnière 13. La structure support 20 se présente quant à elle sous la forme d'un profilé en plastique 21 qui intègre un logement interne 22 dans lequel est inséré une vertèbre métallique 23, ainsi qu'un rail de maintien 24 dans lequel prend place le talon 11 de la lame d'essuyage 10. Enfin, le spoiler 30 est lui aussi constitué par un profilé 31, mais celui-ci est réalisé en élastomère et il est solidarisé à la partie supérieure du profilé 21. Conformément à l'objet de la présente invention, le talon 11 et la lèvre 12 présentent des largeurs 20 sensiblement identiques. Dans ce premier exemple de réalisation, l'ensemble est ménagé de manière à ce que la lèvre 12 se cale systématiquement contre la structure support 20 dès lors que le balai 1 est déplacé latéralement au contact 25 d'une surface à essuyer. C'est pourquoi de manière particulièrement avantageuse, le balai 1 est en outre pourvu de moyens de butée 40 qui sont solidaires de la structure support 20, et qui sont en mesure d'amortir le contact entre la lèvre 12 et ladite structure 30 support 20. Concrètement, les moyens de butée 40 disposent de deux éléments amortissants 41, 42 qui sont positionnés sous la structure support 20 respectivement de part et d'autre de la lame d'essuyage 10, et qui sont à même de coopérer par contact bloquant avec la partie proximale de la lèvre 12, c'est-à-dire la partie directement contiguë à la charnière 13. Ainsi qu'on peut le voir clairement à la figure 1, l'implantation des éléments amortissants 41, 42 est localisée aux portions de la structure support 20, qui s'étendent à proximité directe de la lame d'essuyage 10. Plus précisément, ils sont disposés tout à la fois, de part et d'autre de la charnière 13, et en regard des épaulements qui sont ménagés à la partie proximale de la lèvre 12 pour en assurer le calage. En conséquence, si la fonction première des éléments amortissants 41, 42 est de constituer des butées souples pour le calage de la lèvre 12, il n'en demeure pas moins que leur implantation les conduit également à jouer un rôle d'écran vis-à-vis de la portion la plus fragile de la lame d'essuyage 10, à savoir la charnière 13. Ainsi interposés, les éléments amortissants 41, 42 sont en effet en mesure d'éviter toute accumulation de matière susceptible de perturber le fonctionnement de la lame 10, et/ou toute exposition directe à une attaque photochimique capable de détériorer rapidement la charnière 13. Dans cette logique, et conformément à une caractéristique avantageuse de l'invention, chaque élément amortissant 41, 42 s'étend sur sensiblement toute la longueur de la structure support 20. Il est à noter qu'une telle caractéristique permet d'optimiser à la fois la fonction de butée souple, que 30 celle d'écran de protection. Selon une particularité de l'invention, chaque élément amortissant 41, 42 peut présenter une structure alvéolaire et/ou fibreuse apte à se déformer élastiquement.  In detail, the wiper blade 10 is constituted by an elastomeric profile, which is mainly composed of a heel 11 and a lip 12 hinged together through a portion of smaller section, forming a hinge 13. The support structure 20 is in turn in the form of a plastic section 21 which includes an inner housing 22 in which is inserted a metal vertebra 23, and a holding rail 24 in which takes place the heel 11 of the wiper blade 10. Finally, the spoiler 30 is also constituted by a profile 31, but it is made of elastomer and is secured to the upper part of the profile 21. In accordance with the purpose of the In the present invention, the heel 11 and the lip 12 have substantially identical widths. In this first embodiment, the assembly is arranged so that the lip 12 always wedges against the support structure 20 when the blade 1 is moved laterally in contact with a surface to be wiped. Therefore, particularly advantageously, the blade 1 is further provided with abutment means 40 which are integral with the support structure 20, and which are able to damp the contact between the lip 12 and said support structure 20. Concretely, the stop means 40 have two damping elements 41, 42 which are positioned under the support structure 20 respectively on either side of the wiper blade 10, and which are able to cooperate by blocking contact with the proximal portion of the lip 12, that is to say the portion directly contiguous to the hinge 13. As can be seen clearly in Figure 1, the implantation of the damping elements 41, 42 is localized to the portions of the support structure 20, which extend in the direct proximity of the wiper blade 10. More specifically, they are arranged at one and the same time, on either side of the hinge 13, and opposite the shoulders which are arranged at the party proximal of the lip 12 to ensure stalling. Consequently, if the primary function of the damping elements 41, 42 is to form flexible stops for the wedging of the lip 12, the fact remains that their implantation also leads them to play a screen role vis-à-vis -vis the most fragile portion of the wiper blade 10, namely the hinge 13. Thus interposed, the damping elements 41, 42 are indeed able to avoid any accumulation of material may disrupt the operation of the blade 10, and / or any direct exposure to a photochemical attack capable of rapidly deteriorating the hinge 13. In this logic, and according to an advantageous characteristic of the invention, each damping element 41, 42 extends over substantially the entire length of the support structure 20. It should be noted that such a feature makes it possible to optimize both the soft stop function and the protective screen function. According to a feature of the invention, each damping element 41, 42 may have a cellular and / or fibrous structure able to deform elastically.

On peut citer à titre d'exemple, une mousse à base de polyuréthane, de polyéthylène, de caoutchouc butadiène-styrène (SBR), etc. Mais il peut également s'agir d'un flocage à base notamment de fibres polyamide (PA 6.6), de fibres polyester, de fibres végétales (coton). Dans un tel cas de figure, la capacité d'absorption du choc résulte d'un effet de structure, c'est-à-dire des capacités de déformation élastique qu'offre la structure de chaque élément amortissant 31, 31. Selon une autre particularité de l'invention, chaque élément amortissant 41, 42 peut être réalisé dans un matériau élastiquement déformable.  By way of example, mention may be made of a foam based on polyurethane, polyethylene, butadiene-styrene rubber (SBR), etc. But it can also be a flocking based in particular polyamide fibers (PA 6.6), polyester fibers, vegetable fibers (cotton). In such a case, the absorption capacity of the shock results from a structural effect, that is to say the elastic deformation capacity offered by the structure of each damping element 31, 31. According to another In particular, each damping element 41, 42 may be made of an elastically deformable material.

On pense ici par exemple à un matériau à base de polynorbornène (PNB), de caoutchouc isobutène-isoprène (IIR), etc. Dans une telle hypothèse, la capacité d'absorption du choc découle directement des propriétés amortissantes intrinsèques du matériau constituant chaque élément amortissant 41, 42. Il est à noter que cette seconde solution d'amortissement s'avère moins intéressante que la précédente qui privilégiait la déformation structurelle.  Here, for example, we are thinking of a material based on polynorbornene (PNB), isobutene-isoprene rubber (IIR), etc. In such a case, the absorption capacity of the shock derives directly from the intrinsic damping properties of the material constituting each damping element 41, 42. It should be noted that this second damping solution proves to be less interesting than the previous one, which preferred the structural deformation.

Quoi qu'il en soit, dans l'exemple de réalisation illustré à la figure 1, les éléments amortissants 41, 42 sont très concrètement constitués par des flocages à base de fibres polyamide de type PA 6.6, qui sont fixés sous le profilé plastique 21 à l'aide d'une colle de type PU monocomposant. Pour cela, le profilé 21 a été préalablement traité par un plasma afin d'améliorer l'adhérence de la colle. Une fois cette dernière appliquée, les fibres ont été déposées sous champ magnétique sur la portion encollée uniquement, en mettant en oeuvre un classique procédé de flocage. L'ensemble profilé 21/colle/fibres a ensuite été monté en température afin de réticuler la colle, et ainsi garantir un accrochage maximal des fibres sur le profilé 21. La figure 2 représente un balai plat 2 qui ne constitue qu'une simple variante du premier décrit. Ce second exemple de réalisation se distingue essentiellement par le fait qu'il est dépourvu de moyens de butée 40, mais aussi par le fait que les épaulements 14, 15 de la lèvre 12, qui sont chargés de prendre appui contre la structure support 20, sont biseautés afin que les surfaces de contact respectives soient sensiblement parallèles lorsque le calage est effectif. Cette caractéristique permet de maximiser la zone de contact entre la lèvre 12 et la structure support 20, ce qui procure une meilleure dissipation de l'énergie, et conséquemment une plus grande capacité d'amortissement de l'impact.  Anyway, in the embodiment shown in Figure 1, the damping elements 41, 42 are very concretely constituted by flocking based on polyamide fibers PA 6.6, which are fixed under the plastic section 21 using a single-component PU type glue. For this, the section 21 has been previously treated with a plasma to improve the adhesion of the adhesive. Once this was applied, the fibers were deposited in a magnetic field on the glued portion only, using a conventional flocking process. The profiled assembly 21 / glue / fibers was then mounted in temperature in order to crosslink the glue, and thus to ensure maximum attachment of the fibers on the profile 21. FIG. 2 represents a flat blade 2 which is only a simple variant of the first described. This second example of embodiment is essentially distinguished by the fact that it has no abutment means 40, but also that the shoulders 14, 15 of the lip 12, which are responsible for bearing against the support structure 20, are bevelled so that the respective contact surfaces are substantially parallel when the setting is effective. This feature maximizes the contact area between the lip 12 and the support structure 20, which provides better energy dissipation, and consequently a greater damping capacity of the impact.

Le troisième exemple de réalisation, objet de la figure 3, montre quant à lui un balai plat 3 qui se différencie des deux autres de par le profil spécifique de sa lame d'essuyage 10. Cette dernière est en effet conformée de manière à ce que le calage de la lèvre 12 s'opère sur le talon 11, par mise en appui d'un épaulement 14, 15 sur une butée souple 16, 17 ménagée au niveau dudit talon 11. La figure 4 correspondant à un balai plat 4 d'ancienne génération. On observe en effet que dans ce quatrième exemple de réalisation, la structure support 20 est composée de deux languettes 25, 26 élastiquement déformables, qui sont intégrées longitudinalement au niveau respectivement de chaque face de la lame d'essuyage 10. Quoi qu'il en soit, le calage de la lame 10 s'opère là aussi sur elle-même, mais avec cette fois les épaulements 14, 15 venant directement au contact du talon 11, contrairement au troisième exemple de réalisation qui dispose de butées souples spécifique 16, 17. Bien entendu, l'invention concerne plus généralement tout balai d'essuie-glace 1, 2, 3, 4 comprenant une structure support 20 élastiquement déformable, ainsi qu'une lame d'essuyage 10 en matériau souple, telle que précédemment décrite. Enfin, l'invention est par ailleurs relative à un procédé de fabrication d'une lame d'essuyage 10 telle que précédemment décrite. Celui-ci est remarquable en ce qu'il comporte une étape consistant à extruder la lame 10 à plat, en faisant reposer simultanément le talon 11 et la lèvre 12 sur une surface support.  The third exemplary embodiment, which is the subject of FIG. 3, shows a flat blade 3 that differs from the other two in the specific profile of its wiping blade 10. The latter is in fact shaped so that the wedging of the lip 12 is effected on the heel 11, by bearing a shoulder 14, 15 on a flexible abutment 16, 17 formed at said heel 11. Figure 4 corresponding to a flat broom 4 d ' old generation. It is observed in fact that in this fourth embodiment, the support structure 20 is composed of two tongues 25, 26 elastically deformable, which are integrated longitudinally at respectively each face of the wiper blade 10. What it in either, the wedging of the blade 10 operates here on itself, but with this time the shoulders 14, 15 coming directly into contact with the heel 11, unlike the third embodiment which has specific soft stops 16, 17 Of course, the invention more generally relates to any wiper blade 1, 2, 3, 4 comprising a support structure 20 elastically deformable, and a wiper blade 10 of flexible material, as previously described. Finally, the invention also relates to a method of manufacturing a wiper blade 10 as previously described. This is remarkable in that it comprises a step of extruding the blade 10 flat, while simultaneously resting the heel 11 and the lip 12 on a support surface.

Claims (8)

REVENDICATIONS 1. Lame d'essuyage (10) pour balai d'essuie-glace (1, 2, 3, 4), comprenant un talon (11) et une lèvre (12) reliées ensemble par une portion de moindre section formant charnière (13), caractérisée en ce que la lèvre (12) présente une largeur sensiblement identique à celle du talon (11).  A wiping blade (10) for a wiper blade (1, 2, 3, 4), comprising a bead (11) and a lip (12) connected together by a portion of lesser hinge section (13). ), characterized in that the lip (12) has a width substantially identical to that of the heel (11). 2. Balai d'essuie-glace (1, 2, 3, 4) comprenant une lame d'essuyage (10) en matériau souple, qui est supportée par une structure (20) élastiquement déformable, caractérisé en ce que la lame d'essuyage (10) est conforme à la revendication précédente.  2. Wiper blade (1, 2, 3, 4) comprising a wiper blade (10) of flexible material, which is supported by an elastically deformable structure (20), characterized in that the blade of wiping (10) is according to the preceding claim. 3. Balai d'essuie-glace (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la lèvre (12) étant destinée à se caler contre la structure support (20) lorsque le balai (1) est déplacé latéralement au contact d'une surface à essuyer, ledit balai (1) comporte en outre des moyens de butée (40) qui sont solidaires de la structure support (20) et qui sont aptes à amortir le contact entre la lèvre (12) et ladite structure support (20).  3. Wiper blade (1) according to claim 2, characterized in that the lip (12) is intended to be wedged against the support structure (20) when the blade (1) is moved laterally in contact with a surface to be wiped, said blade (1) further comprises stop means (40) which are integral with the support structure (20) and which are able to damp the contact between the lip (12) and said support structure (20). ). 4. Balai d'essuie-glace (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de butée (40) comportent deux éléments amortissants (41, 42) qui sont positionnés sous la structure support (20) respectivement de part et d'autre de la lame d'essuyage (10), et qui sont aptes à coopérer par contact bloquant avec la partie proximale de la lèvre (12).  4. Wiper blade (1) according to claim 3, characterized in that the stop means (40) comprise two damping elements (41, 42) which are positioned under the support structure (20) respectively from other of the wiper blade (10), and which are adapted to cooperate by blocking contact with the proximal portion of the lip (12). 5. Balai d'essuie-glace (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque élément amortissant (41,42) s'étend sur sensiblement toute la longueur de la structure support (20).  5. Wiper blade (1) according to claim 4, characterized in that each damping element (41,42) extends over substantially the entire length of the support structure (20). 6. Balai d'essuie-glace (1) selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que chaque élément amortissant (41, 42) est réalisé dans un matériau élastiquement déformable.  6. wiper blade (1) according to one of claims 4 or 5, characterized in that each damping element (41, 42) is made of an elastically deformable material. 7. Balai d'essuie-glace (1) selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que chaque élément amortissant (41, 42) présente une structure alvéolaire et/ou fibreuse apte à se déformer élastiquement.  7. wiper blade (1) according to any one of claims 4 to 6, characterized in that each damping element (41, 42) has a cellular and / or fibrous structure able to deform elastically. 8. Procédé de fabrication d'une lame d'essuyage (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte une étape consistant à extruder la lame (10) à plat en faisant reposer simultanément le talon (11) et la lèvre (12) sur une surface support.20  8. A method of manufacturing a wiper blade (10) according to claim 1, characterized in that it comprises a step of extruding the blade (10) flat by simultaneously resting the heel (11) and the lip (12) on a support surface.
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