FR2918128A1

FR2918128A1 - FLUID CIRCULATION PUMP WITH INTEGRATED SHORT CIRCUIT.

Info

Publication number: FR2918128A1
Application number: FR0704593A
Authority: FR
Inventors: Stephane Tondelli
Original assignee: Valeo Systemes Thermiques SAS
Current assignee: Valeo Systemes Thermiques SAS
Priority date: 2007-06-27
Filing date: 2007-06-27
Publication date: 2009-01-02
Anticipated expiration: 2027-06-27
Also published as: WO2009000895A3; FR2918128B1; WO2009000895A2

Abstract

Pompe de circulation de fluide.Selon l'invention, ladite pompe est une pompe à membrane vibrante (33) comprenant un corps (10) de pompe, des moyens (70) de court-circuit dudit corps (10) de pompe. Des moyens (71) de commutation sont aptes à sélectionner pour ledit fluide un trajet traversant lesdits moyens de court-circuit ou un trajet traversant ledit corps (10) de pompe.Application à la récupération des gaz d'échappement et la suralimentation des moteurs à combustion interne,According to the invention, said pump is a vibrating membrane pump (33) comprising a pump body (10), means (70) for short-circuiting said pump body (10). Means (71) for switching are adapted to select for said fluid a path passing through said short-circuit means or a path passing through said pump body (10). Application to exhaust gas recovery and over-charging of the engines internal combustion,

Description

POMPE DE CIRCULATION DE FLUIDE A COURT-CIRCUIT INTEGRE La présenteCIRCULATING FLUID CIRCULATION PUMP WITH INTEGRATED SHORT CIRCUIT

invention concerne une pompe à circulation de fluide. L'invention trouve une application avantageuse dans le domaine de la récupération des gaz d'échappement et la suralimentation des moteurs à combustion interne, particulièrement les moteurs diesel et les moteurs à essence à injection directe. Dans ce contexte, on entend par fluide aussi bien les gaz d'échappement que l'air d'admission ou encore un mélange de gaz d'échappement et d'air d'admission. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à ces types de fluide, mais s'étend à tout fluide, qu'il soit liquide ou gazeux. w La plupart des moteurs à combustion interne, et plus spécialement les moteurs diesel et les moteurs à injection directe, produisent des oxydes d'azote, désignés ensemble NOx, dont les effets sur l'environnement sont particulièrement néfastes. Un moyen connu pour limiter la production d'oxydes d'azote consiste à 15 recycler les gaz d'échappement. Selon cette technique, appelée EGR pour Exhaust Gas Recovery , au moins une partie des gaz d'échappement formés est prélevée sur le collecteur d'échappement et mélangée à l'air d'admission en amont du répartiteur d'admission. Ce mélange est alors introduit dans la chambre de combustion du moteur. La présence de gaz d'échappement dans 20 le mélange gazeux a pour effet de diminuer la température de combustion dans la chambre, et, comme la formation des NOx est fortement dépendante de la température, on comprend que la mise en recirculation des gaz d'échappement contribue à réduire la quantité d'oxydes d'azote formés. Cet effet augmente avec la quantité de gaz d'échappement mélangés à l'air 25 d'admission. Dans certaines architectures d'EGR connues, un conduit de récupération est disposé entre un conduit d'échappement en aval du collecteur d'échappement et un conduit d'admission en amont du répartiteur d'admission. La circulation des gaz d'échappement dans le conduit de récupération résulte simplement de la différence de pression existant entre l'entrée et la sortie du conduit. Une vanne réglable, appelée doseur , est placée sur le conduit d'admission d'air en amont de la sortie du conduit de récupération. Lorsque le doseur se ferme, une chute de pression est créée en sortie, ce qui augmente la différence de pression entre l'entrée et la sortie du conduit de récupération, d'où une augmentation simultanée du débit des gaz d'échappement récupérés. Cependant, la fermeture du doseur a également pour conséquence de réduire la quantité d'air à l'admission et de limiter la io puissance disponible. Il est alors nécessaire de trouver un compromis entre puissance et pollution. Le brevet américain n 6,062,026 fournit une solution à cette difficulté. Selon l'architecture décrite dans ce brevet, le conduit d'admission d'air comprend une vanne ajustable à double entrée dans laquelle débouche 15 également le conduit de récupération des gaz d'échappement. Cette vanne ajustable est capable de faire varier dans des proportions variables la composition du mélange air/gaz d'échappement en sortie de la vanne, laquelle est reliée au répartiteur d'admission par l'intermédiaire d'une pompe centrifuge. 20 On comprend que cette architecture connue permet de satisfaire à la fois aux besoins de puissance et de réduction de la quantité d'oxydes d'azote formés en adaptant au mode de fonctionnement du moteur la composition du mélange fournie par la vanne et le débit de la pompe. En particulier, il est possible, notamment à bas régime, de suralimenter le moteur au moyen de la 25 pompe centrifuge en fermant la vanne aux gaz d'échappement et en l'ouvrant à l'air d'admission. L'architecture décrite dans le brevet américain précité prévoit également un court-circuit destiné principalement à contourner la pompe quand elle ne fonctionne pas, par exemple à haut régime quand une 30 suralimentation n'est pas nécessaire, ceci afin d'éviter les pertes de charge qui pourraient apparaître dans le circuit d'admission du fait de la traversée de la pompe. The invention relates to a fluid circulation pump. The invention finds an advantageous application in the field of exhaust gas recovery and supercharging of internal combustion engines, particularly diesel engines and direct injection gasoline engines. In this context, fluid means both the exhaust gas and the intake air or a mixture of exhaust gas and intake air. Of course, the invention is not limited to these types of fluid, but extends to any fluid, whether liquid or gaseous. Most internal combustion engines, especially diesel engines and direct injection engines, produce nitrogen oxides, referred to together as NOx, whose environmental effects are particularly harmful. One known way to limit the production of nitrogen oxides is to recycle the exhaust gas. According to this technique, called EGR for Exhaust Gas Recovery, at least a portion of the exhaust gas formed is taken from the exhaust manifold and mixed with the intake air upstream of the intake manifold. This mixture is then introduced into the combustion chamber of the engine. The presence of exhaust gas in the gaseous mixture has the effect of reducing the combustion temperature in the chamber, and, since the formation of NOx is highly temperature dependent, it is understood that the recirculation of the gases of Exhaust helps reduce the amount of nitrogen oxides formed. This effect increases with the amount of exhaust gas mixed with the intake air. In some known EGR architectures, a recovery duct is disposed between an exhaust duct downstream of the exhaust manifold and an intake duct upstream of the intake manifold. The circulation of the exhaust gases in the recovery duct is simply the result of the difference in pressure existing between the inlet and the outlet of the duct. An adjustable valve, called a metering device, is placed on the air intake duct upstream of the outlet of the recovery duct. When the dispenser closes, a pressure drop is created at the outlet, which increases the pressure difference between the inlet and the outlet of the recovery duct, resulting in a simultaneous increase in the flow rate of the exhaust gas recovered. However, closing the dispenser also has the effect of reducing the amount of air intake and limiting the available power. It is then necessary to find a compromise between power and pollution. U.S. Patent No. 6,062,026 provides a solution to this difficulty. According to the architecture described in this patent, the air intake duct comprises an adjustable double-entry valve into which the exhaust gas recovery duct also opens. This adjustable valve is capable of varying in varying proportions the composition of the air / exhaust gas mixture at the outlet of the valve, which is connected to the inlet distributor by means of a centrifugal pump. It will be understood that this known architecture makes it possible to satisfy both the power requirements and the reduction of the quantity of nitrogen oxides formed by adapting to the mode of operation of the engine the composition of the mixture supplied by the valve and the flow rate of the engine. the pump. In particular, it is possible, particularly at low speed, to supercharge the motor by means of the centrifugal pump by closing the exhaust valve and opening it to the intake air. The architecture described in the aforementioned US patent also provides a short circuit intended mainly to bypass the pump when it is not working, for example at high speed when a supercharging is not necessary, this in order to avoid the losses of load which could appear in the intake circuit due to the passage of the pump.

Les pompes utilisées pour faire circuler les gaz d'échappement dans les architectures EGR connues, comme celle qui vient d'être décrite, sont pour la plupart des pompes centrifuges. Or, ce type de pompes présente un certain nombre d'inconvénients qui en limitent les performances. The pumps used to circulate exhaust gases in known EGR architectures, such as the one just described, are mostly centrifugal pumps. However, this type of pump has a number of disadvantages that limit performance.

En particulier, les pompes centrifuges sont sensibles à l'environnement acide agressif dû à la présence dans les gaz d'échappement des oxydes d'azote NOx mais également d'oxydes de soufre qui, en contact avec l'humidité ambiante, sont susceptibles de former des acides, nitrique ou sulfurique. Ces produits acides attaquent alors les parties métalliques des io pompes. De même, les gaz d'échappement chargés de suies peuvent encrasser les aubages des pompes dont on sait que les jeux de fonctionnement sont très faibles et sensibles à l'encrassement. De plus, l'excursion en température des pompes centrifuges est is relativement faible, inférieure à 180 C en sortie, ceci à cause de leur mauvaise tenue mécanique et à la possibilité de fluage. Enfin, le temps de réponse assez long, de l'ordre de quelques centaines de millisecondes, de ce type de pompes est pénalisant lors des régimes transitoires du moteur, car il faut alors pouvoir faire varier très 20 rapidement le taux de gaz d'échappement récupérés et/ou la quantité et le débit d'air à l'admission. On notera par ailleurs que le court-circuit de pompe décrit dans le brevet américain n 6,062,026 est un organe extérieur à la pompe elle-même qui nécessite donc un montage spécifique et coûteux à la fois en temps et en 25 matériel. Aussi, un but de l'invention est de proposer une pompe de circulation de fluide, qui permettrait d'améliorer les performances de ladite architecture par rapport aux architectures connues à pompes centrifuges, et d'éviter les inconvénients liés à la présence d'un court-circuit rapporté à la pompe 30 proprement dite. Ce but est atteint, conformément à l'invention, du fait que ladite pompe est une pompe à membrane vibrante comprenant un corps de pompe et des moyens de court-circuit dudit corps de pompe. In particular, the centrifugal pumps are sensitive to the aggressive acid environment due to the presence in the exhaust gases of nitrogen oxides NOx but also of sulfur oxides which, in contact with the ambient humidity, are susceptible to form acids, nitric or sulfuric. These acidic products then attack the metal parts of the pumps. Similarly, the exhaust gas loaded with soot can foul the blades of the pumps which are known that the operating clearances are very low and sensitive to fouling. In addition, the temperature excursion of the centrifugal pumps is relatively low, less than 180 C output, this because of their poor mechanical strength and the possibility of creep. Finally, the long response time, of the order of a few hundred milliseconds, of this type of pump is penalizing during transient engine conditions, because it must then be possible to vary the rate of exhaust very quickly. recovered and / or quantity and air flow at admission. It should also be noted that the pump short circuit described in US Pat. No. 6,062,026 is a member external to the pump itself, which therefore requires specific assembly and is costly both in time and in equipment. Also, an object of the invention is to provide a fluid circulation pump, which would improve the performance of said architecture compared to known architectures centrifugal pumps, and avoid the disadvantages associated with the presence of a short circuit reported to the pump 30 itself. This object is achieved, according to the invention, because said pump is a vibrating membrane pump comprising a pump body and short circuit means of said pump body.

La pompe selon l'invention comporte en outre des moyens de commutation aptes à sélectionner pour ledit fluide un trajet traversant lesdits moyens de court-circuit ou un trajet traversant ledit corps de pompe. Les pompes à membrane vibrante sont décrites dans la demande internationale n 97/29282. La figure 1 a est une vue en perspective éclatée d'une pompe à membrane vibrante conforme à la demande internationale précitée. La figure 1 b est une vue de côté de la pompe à membrane vibrante de la figure la. io La pompe des figures la et 1 b se compose d'un corps 10 de pompe constitué de deux flasques 31, 32 de révolution rigides entre lesquels est logée une membrane déformable 33 en forme de disque. Cette membrane est réalisée par exemple en élastomère. Les gaz pénètrent dans le corps 10 de pompe par un orifice 27 d'entrée périphérique et s'en échappent par un orifice 15 29 de sortie axial ménagé sur un 31 desdits flasques. Un organe moteur, non représenté, engendre une distribution cylindrique et symétrique de forces 34 d'excitation périodique appliquées à l'extrémité périphérique 35 de la membrane 33 du côté de l'orifice 27 d'entrée. La membrane 33 devient alors le support d'ondes concentriques qui se 20 déplacent depuis le bord 35 vers le centre, ce déplacement s'accompagnant de l'amortissement des ondes et de la propulsion du fluide. Les avantages de ce type de pompe sont multiples. En premier lieu, on retiendra que les pompes à membrane étant réalisées dans un matériau plastique, elles résistent beaucoup mieux à 25 l'environnement acide agressif que les pompes centrifuges principalement métalliques. Elles présentent également une sensibilité moins importante à la température. D'autre part, les jeux de fonctionnement étant plus grands, les particules de suie par exemple peuvent traverser la pompe sans y être 30 retenues, ce qui évite tout risque d'encrassement. II n'y a donc pas de nécessité à utiliser des systèmes de filtration de particules (filtres à particules, etc.). Cet avantage est augmenté du fait que le mouvement oscillatoire de la membrane peut conférer à la pompe un caractère auto-nettoyant. Il est même possible dans ces conditions de prévoir des cycles de nettoyage. On notera également que les pièces en mouvement des pompes à membrane présentent une faible inertie, ce qui se traduit par le fait que la 5 puissance à développer au démarrage, ou puissance de pic, est plus faible. Le prélèvement de puissance sur le réseau de bord à la mise en service de la pompe n'affecte donc pas l'alimentation électrique d'autres organes du véhicule. De même, les pompes à membrane vibrante ont un temps de réponse io plus court, de l'ordre de quelques dizaines de milliseconde, avec tous les avantages que cela représente en régime transitoire. Enfin, sur le plan mécanique, les pompes à membrane comportent moins de pièces, ce qui en améliore la fiabilité. La pompe à membrane vibrante qui vient d'être décrite en regard des 15 figures la et 1 b est donc complétée, selon l'invention, par des moyens de court-circuit du corps de pompe, intégrés à la pompe elle-même avec tous les avantages de coût et montage qui en découlent puisque la pompe, objet de l'invention, peut être implémentée dans toutes architectures de moteur sans avoir à installer un court-circuit spécifique, extérieur à la pompe. Ladite pompe 20 pourra en outre comprendre des moyens de commutation aptes à sélectionner pour ledit fluide un trajet traversant lesdits moyens de court-circuit ou un trajet traversant ledit corps de pompe. Selon un premier mode de réalisation de l'invention, le corps de pompe comprend : 25 - deux flasques, notamment de révolution, entre lesquels est logée la membrane vibrante, - un orifice d'entrée périphérique, - un orifice de sortie axial ménagé sur un premier flasque, et ledit corps de pompe est disposé dans une chambre présentant une 30 ouverture d'entrée débouchant sur un deuxième flasque et une ouverture de sortie prolongeant ledit orifice de sortie du premier flasque. Lesdits moyens de court-circuit comprennent une ouverture centrale pratiquée dans le deuxième flasque, et lesdits moyens de commutation comprennent un moyen d'obturation commandable de ladite ouverture centrale. Dans un premier exemple de mise en oeuvre, ledit moyen d'obturation commandable est une vanne apte à obturer ladite ouverture centrale. The pump according to the invention further comprises switching means adapted to select for said fluid a path passing through said short-circuit means or a path passing through said pump body. Vibrating membrane pumps are described in International Application No. 97/29282. Figure 1a is an exploded perspective view of a vibrating membrane pump according to the aforementioned international application. Figure 1b is a side view of the vibrating membrane pump of Figure la. The pump of FIGS. 1a and 1b consists of a pump body 10 consisting of two flanges 31, 32 of rigid revolution between which is housed a deformable membrane 33 in the form of a disc. This membrane is made for example of elastomer. The gases enter the pump body through a peripheral inlet port 27 and escape through an axial outlet port 29 formed on a 31 of said flanges. A motor member, not shown, generates a cylindrical and symmetrical distribution of periodic excitation forces 34 applied to the peripheral end 35 of the membrane 33 on the side of the inlet orifice 27. The membrane 33 then becomes the carrier of concentric waves that move from the edge 35 towards the center, this displacement being accompanied by the damping of the waves and the propulsion of the fluid. The advantages of this type of pump are many. In the first place, it will be remembered that diaphragm pumps being made of a plastic material, they are much more resistant to the aggressive acidic environment than mainly metallic centrifugal pumps. They also have a lower sensitivity to temperature. On the other hand, the operating clearances being greater, soot particles for example can pass through the pump without being held there, which avoids any risk of fouling. There is therefore no need to use particle filtration systems (particulate filters, etc.). This advantage is increased by the fact that the oscillatory movement of the membrane can give the pump a self-cleaning character. It is even possible under these conditions to provide cleaning cycles. It should also be noted that the moving parts of the diaphragm pumps have a low inertia, which is reflected in the fact that the power to be developed at startup, or peak power, is lower. The withdrawal of power from the on-board network when the pump is put into service therefore does not affect the power supply to other parts of the vehicle. Likewise, vibrating membrane pumps have a shorter response time, of the order of a few tens of milliseconds, with all the advantages that this represents in the transient regime. Finally, mechanically, diaphragm pumps have fewer parts, which improves its reliability. The vibrating membrane pump which has just been described with reference to FIGS. 1a and 1b is thus supplemented, according to the invention, by short circuit means of the pump body, integrated into the pump itself with all the resulting cost and mounting advantages since the pump, which is the subject of the invention, can be implemented in all engine architectures without having to install a specific short circuit outside the pump. Said pump 20 may further comprise switching means capable of selecting for said fluid a path passing through said short-circuit means or a path passing through said pump body. According to a first embodiment of the invention, the pump body comprises: two flanges, in particular of revolution, between which the vibrating membrane is housed; a peripheral inlet orifice; an axial outlet orifice formed on a first flange, and said pump body is disposed in a chamber having an inlet opening opening on a second flange and an outlet opening extending said outlet port of the first flange. Said short-circuit means comprise a central opening made in the second flange, and said switching means comprise a shutter means controllable from said central opening. In a first example of implementation, said controllable shutter means is a valve adapted to close said central opening.

Dans un deuxième exemple de mise en oeuvre, ledit moyen d'obturation commandable est un piston mobile en translation, apte à obturer ladite ouverture centrale. Selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, le corps de pompe comprend : io - deux flasques, notamment de révolution, entre lesquels est logée la membrane vibrante, - un orifice d'entrée périphérique, - un orifice de sortie axial ménagé sur un premier flasque, et ledit corps de pompe est disposé dans une chambre présentant une 15 ouverture d'entrée débouchant sur un deuxième flasque et une ouverture de sortie coaxiale à ladite orifice de sortie du premier flasque. Llesdits moyens de court-circuit comprennent un espace pour le passage des gaz, ménagé entre ladite ouverture de sortie et ladite ouverture de sortie, et lesdits moyens de commutation comprennent un moyen d'obturation commandable dudit espace 20 de passage. Dans un exemple de mise en oeuvre particulier, ledit moyen d'obturation commandable est une tubulure mobile en translation, apte à relier ladite ouverture de sortie à l'orifice de sortie du premier flasque. Selon un troisième mode de réalisation de l'invention, le corps de 25 pompe comprend : - deux flasques, notamment de révolution, entre lesquels est logée la membrane vibrante, - un orifice d'entrée périphérique, - un orifice de sortie axial ménagé sur un premier flasque, 30 et ledit corps de pompe est disposé dans une chambre présentant une ouverture d'entrée latérale débouchant sur ledit orifice d'entrée périphérique, une première ouverture de sortie prolongeant ledit orifice de sortie du premier flasque et une deuxième ouverture de sortie. Lesdits moyens de court-circuit comprennent un espace de passage des gaz entre ladite ouverture d'entrée et la deuxième ouverture de sortie, et en ce que lesdits moyens de commutation comprennent des moyens commandables d'obturation alternée des première et deuxième ouvertures de sortie. In a second example of implementation, said controllable shutter means is a piston movable in translation, able to close said central opening. According to a second embodiment of the invention, the pump body comprises: - two flanges, in particular of revolution, between which is housed the vibrating membrane, - a peripheral inlet, - an axial outlet orifice arranged on a first flange, and said pump body is disposed in a chamber having an inlet opening opening on a second flange and an outlet opening coaxial with said outlet of the first flange. Said shorting means comprises a space for the passage of gases, formed between said outlet opening and said outlet opening, and said switching means comprise a controllable shutter means of said passage space. In an exemplary particular embodiment, said controllable shutter means is a tubular movable in translation, adapted to connect said outlet opening to the outlet of the first flange. According to a third embodiment of the invention, the pump body comprises: two flanges, in particular of revolution, between which the vibrating membrane is housed; a peripheral inlet orifice; an axial outlet orifice formed on a first flange, and said pump body is disposed in a chamber having a lateral inlet opening opening to said peripheral inlet, a first outlet opening extending said first flange outlet and a second outlet opening. . Said short-circuit means comprise a gas passage space between said inlet opening and the second outlet opening, and in that said switching means comprise controllable means for alternately closing the first and second outlet openings.

Dans ces différents modes de réalisation, ladite chambre pourra également être munie de conduits d'entrée et/ou de sortie, respectivement en communication avec lesdits orifices d'entrée et/ou de sortie. Comme cela a été mentionné plus haut, la pompe de circulation de gaz selon l'invention peut être facilement intégrée à diverses architectures de io moteur. En particulier, l'invention concerne une architecture de récupération de gaz d'échappement dans un moteur à combustion interne, remarquable en ce qu'elle comprend une pompe de circulation selon l'invention pour au moins lesdits gaz d'échappement. 15 Selon un premier type d'architecture où la pompe à membrane est dédiée à la seule fonction de récupération des gaz d'échappement, ladite pompe à membrane vibrante est placée sur un conduit de récupération des gaz d'échappement disposé entre un conduit d'échappement du moteur et un conduit d'admission d'air. 20 Cependant, l'architecture, objet de l'invention, n'est pas limitée à la seule récupération des gaz d'échappement. Elle peut en effet être également utilisée pour réaliser une suralimentation du moteur. Dans ce cas, il est prévu par l'invention que la pompe à membrane vibrante est apte à augmenter le débit massique de gaz d'admission dans le moteur. 25 Selon un deuxième type d'architecture où la pompe à membrane est susceptible d'assurer à la fois les fonctions de récupération des gaz d'échappement et de suralimentation du moteur, un conduit de récupération des gaz d'échappement étant disposé entre un conduit d'échappement du moteur et un conduit d'admission d'air, ladite pompe à membrane vibrante est 30 placée sur ledit conduit d'admission en aval du débouché du conduit de récupération dans le conduit d'admission. In these different embodiments, said chamber may also be provided with inlet and / or outlet ducts, respectively in communication with said inlet and / or outlet orifices. As mentioned above, the gas circulation pump according to the invention can easily be integrated into various engine architectures. In particular, the invention relates to an architecture for recovering exhaust gas in an internal combustion engine, which is remarkable in that it comprises a circulation pump according to the invention for at least the said exhaust gases. According to a first type of architecture where the diaphragm pump is dedicated to the exhaust gas recovery function alone, said vibrating membrane pump is placed on an exhaust gas recovery pipe arranged between a pipe of engine exhaust and an air intake duct. However, the architecture, which is the subject of the invention, is not limited to the sole recovery of the exhaust gases. It can in fact also be used to achieve a supercharging of the engine. In this case, it is provided by the invention that the vibrating membrane pump is capable of increasing the mass flow rate of the intake gas into the engine. According to a second type of architecture in which the diaphragm pump is capable of providing both the exhaust gas recovery and the engine supercharging functions, an exhaust gas recovery duct being disposed between a duct engine exhaust and an air intake duct, said vibrating membrane pump is placed on said intake duct downstream of the outlet of the recovery duct in the intake duct.

Enfin, l'invention s'applique de manière tout à fait avantageuse aux moteurs disposant d'un turbocompresseur, la pompe à membrane vibrante étant disposée en série avec un compresseur d'un turbocompresseur. Dans une première forme de mise en oeuvre, ladite pompe est placée en aval dudit compresseur, ledit conduit de récupération débouchant dudit conduit d'échappement en amont de la turbine du turbocompresseur. Dans une deuxième forme de mise en oeuvre, ladite pompe est placée en amont dudit compresseur, ledit conduit de récupération débouchant dudit conduit d'échappement en aval de la turbine du turbocompresseur. io La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. La figure 2 est une vue de côté d'un premier mode de réalisation d'une pompe de circulation de fluide conforme à l'invention. 15 La figure 3 est une variante du mode de réalisation de la figure 2. La figure 4 est une vue de côté d'un deuxième mode de réalisation d'une pompe de circulation de fluide conforme à l'invention. La figure 5a est une vue de côté d'un troisième mode de réalisation d'une pompe de circulation de fluide conforme à l'invention, en position de 20 pompage. La figure 5b est une vue de côté de la pompe de circulation de la figure 5a, en position de court-circuit. La figure 6 est un schéma d'une architecture de récupération de gaz d'échappement incluant une pompe de circulation de fluide conforme à 25 l'invention. La figure 7a est un schéma d'une première architecture de récupération de gaz d'échappement avec suralimentation incluant une pompe de circulation de fluide conforme à l'invention. La figure 7b est un schéma d'une deuxième architecture de 30 récupération de gaz d'échappement avec suralimentation incluant une pompe de circulation de fluide conforme à l'invention. Finally, the invention applies quite advantageously to engines having a turbocharger, the vibrating membrane pump being arranged in series with a compressor of a turbocharger. In a first embodiment, said pump is placed downstream of said compressor, said recovery duct opening out of said exhaust duct upstream of the turbine of the turbocharger. In a second embodiment, said pump is placed upstream of said compressor, said recovery duct opening out of said exhaust duct downstream of the turbine of the turbocharger. The following description with reference to the accompanying drawings, given by way of non-limiting examples, will make it clear what the invention consists of and how it can be achieved. Figure 2 is a side view of a first embodiment of a fluid circulation pump according to the invention. FIG. 3 is a variant of the embodiment of FIG. 2. FIG. 4 is a side view of a second embodiment of a fluid circulation pump according to the invention. Figure 5a is a side view of a third embodiment of a fluid circulation pump according to the invention, in the pumping position. Figure 5b is a side view of the circulation pump of Figure 5a, in the short-circuit position. Figure 6 is a schematic of an exhaust gas recovery architecture including a fluid circulation pump according to the invention. FIG. 7a is a diagram of a first exhaust gas recovery architecture with supercharging including a fluid circulation pump according to the invention. Figure 7b is a diagram of a second supercharged exhaust gas recovery architecture including a fluid circulation pump according to the invention.

La figure 8a est un schéma d'une première architecture comprenant une pompe de circulation de fluide conforme à l'invention en série avec un compresseur d'un turbocompresseur. La figure 8b est un schéma d'une deuxième architecture comprenant une pompe de circulation de fluide conforme à l'invention en série avec un compresseur d'un turbocompresseur. Sur la figure 2 est représentée une pompe de circulation de fluide comprenant un corps 10 de pompe à membrane vibrante 33 analogue à celui qui a été précédemment décrit en référence aux figures la et lb. io Comme le montre la figure 2, ledit corps 10 de pompe est disposé dans une chambre 60 présentant une ouverture 62 d'entrée du fluide débouchant sur le deuxième flasque 32 du corps 10 de pompe. Une ouverture 61 de sortie de la chambre 60 est situé sensiblement dans le prolongement de l'orifice 29 de sortie du premier flasque 31 du corps 10 de pompe. is La pompe de circulation représentée sur la figure 2 comporte en outre des moyens de court-circuit du corps 10 de pompe qui, couplés à des moyens de commutation, permettent de sélectionner pour le fluide en circulation dans la pompe soit un trajet traversant le corps de pompe, soit un trajet évitant le corps de pompe en traversant lesdits moyens de court-circuit 20 Dans le mode de réalisation de la figure 2, lesdits moyens de court-circuit comprennent une ouverture centrale 70 pratiquée dans le deuxième flasque 32, tandis que lesdits moyens de commutation comprennent un moyen d'obturation commandable, constitué, dans l'exemple de la figure 2, par une vanne 71 apte à obturer ladite ouverture centrale 70. 25 La partie gauche de la figure 2 correspond au cas où la pompe est active. La vanne 71 d'obturation est fermée de sorte que le fluide entrant dans la chambre 60 est contraint de pénétrer dans le corps 10 de pompe par l'orifice 27 d'entrée et de ressortir par l'ouverture 61 de sortie de la chambre via l'orifice 29 de sortie du corps 10 de pompe. 30 La partie droite de la figure 2 correspond au cas où la pompe est mise en court-circuit. La vanne 71 d'obturation est ouverte, laissant la plus grande partie du fluide entrant dans la chambre 60 traverser directement le corps 10 de pompe par l'ouverture centrale 70 en évitant l'effet de propulsion de la io membrane vibrante 33. La perte de charge globale de la pompe entre les conduits d'entrée et de sortie de la chambre 60 est donc plus faible dans cette configuration que si le fluide devait passer à l'intérieur du corps 10 de pompe. La figure 3 illustre une variante de la pompe de la figure 2 dans laquelle ledit moyen de commutation commandable est constitué par un piston 72 mobile en translation apte à obturer l'ouverture centrale 70. A cet effet, le piston 72 se déplace dans un alésage 73 et comporte des trous 74 de manière à ce que, lorsque la pompe est active (partie droite de la figure 3), le piston est amené contre le deuxième flasque 32 afin d'obturer l'ouverture io centrale 70 et de faire pénétrer le fluide entrant par l'ouverture 62 de la chambre 60 dans le corps 10 de pompe par l'orifice 27 d'entrée. Par contre, lorsque la pompe doit être court-circuitée (partie gauche de la figure 3), le piston 72 est dégagé du deuxième flasque 32 de manière à prolonger l'ouverture 62 d'entrée. Le fluide entrant dans la chambre 60 est 15 donc contraint de traverser les trous 73 du piston 72 et l'ouverture centrale 70 pour sortir directement de la chambre 60 par l'orifice 29 de sortie du corps 10 de pompe et l'ouverture 61 de sortie de la chambre. Le mode de réalisation montré sous deux variantes aux figures 2 et 3 réalise le court-circuit du corps 10 de pompe par traversée axiale directe dudit 20 corps de pompe. Les modes de réalisation des figures 4 et 5a et 5b qui vont maintenant être présentés procèdent par contournement du corps de pompe. Dans le mode de réalisation illustré à la figure 4, l'orifice 29 de sortie du premier flasque 31 et l'ouverture 61 de sortie de la chambre 60 sont disposés 25 de manière à dégager un espace 63 de passage pour le fluide circulant dans la chambre 60. Cet espace de passage constitue un moyen permettant de court-circuiter le corps 10 de pompe lorsque cela est nécessaire. La commutation entre le mode actif et le mode court-circuité de la pompe est effectuée par une tubulure 80 mobile en translation, apte à relier l'orifice 29 de 30 sortie du corps 10 de pompe à l'ouverture 61 de sortie de la chambre 60. Lorsque la pompe est active (partie gauche de la figure 4), la tubulure 80 obture l'espace 63 de passage, le fluide entrant dans la chambre 60 doit alors pénétrer dans le corps 10 de pompe par l'orifice 27 d'entrée. Par contre, Il un court-circuit de la pompe (partie droite de la figure 4) par contournement du corps 10 de pompe est obtenu en dégageant la tubulure 80 de l'espace 63 de passage du fluide. Selon le mode de réalisation des figures 5a et 5b, la chambre 60 présente une ouverture 62 d'entrée latérale débouchant sur l'orifice 27 d'entrée périphérique du corps 10 de pompe, une première ouverture 61 de sortie du fluide est située dans le prolongement de l'orifice 29 de sortie du premier flasque 31 et une deuxième ouverture 64 de sortie. Comme on peut le voir sur les figures 5a et 5b, le moyen de mise en io court-circuit de la pompe est réalisé par un espace 90 de passage du fluide entre l'ouverture 62 d'entrée et la deuxième ouverture 64 de sortie. La commutation entre le trajet traversant le corps 10 de pompe et le trajet le court-circuitant est obtenue par des vannes 91, 92 commandables permettant d'obturer alternativement les ouvertures 64, 61 de sortie de la chambre 60. is La figure 5a montre la configuration active de la pompe dans laquelle la vanne 91 est fermée et la vanne 92 ouverte. Le fluide entrant dans la chambre 60 par l'ouverture 62 d'entrée pénètrent par l'orifice 27 d'entrée dans le corps 10 de pompe où il bénéficie de l'effet de propulsion de la membrane 33 puis en ressort par l'orifice 29 de sortie et l'ouverture 61 de sortie. 20 Dans le mode court-circuité de la pompe, représenté sur la figure 5b, la vanne 92 est fermée et la vanne 91 ouverte. Le fluide peut donc éviter le cops 10 de pompe en traversant directement l'espace 90 de passage entre l'ouverture 62 d'entrée et la deuxième ouverture 64 de sortie. De manière pratique, il est possible de ne réaliser qu'une seule 25 ouverture de sortie en reliant en aval les ouvertures 61 et 64. On va maintenant décrire diverses architectures de moteurs à combustion interne incluant une pompe de circulation de fluide conforme à l'invention. Sur la figure 6 est représentée une architecture de récupération de gaz 30 d'échappement dans un moteur 100 à combustion interne, comprenant un conduit 20 d'admission d'air reliant une entrée 200 d'air à un répartiteur 110 d'entré, et un conduit 30 d'échappement destiné à conduire les gaz d'échappement sortant d'un collecteur 120 d'échappement vers une sortie 300. Comme on peut le voir sur l'architecture de la figure 6, un conduit 40 de récupération des gaz d'échappement est disposé entre le conduit 30 d'échappement et le conduit 20 d'admission. De manière à pouvoir augmenter le débit massique des gaz récupérés et étendre les possibilités de récupération du moteur en gaz d'échappement, une pompe 1 à membrane vibrante est placée sur le conduit 40 de récupération. En outre, une vanne 41 de contrôle de débit des gaz d'échappement est montée en série avec le corps 10 de pompe sur le conduit 40 de récupération, ceci afin de pouvoir ajuster la quantité de gaz récupérés. Eventuellement, un circuit 21 de refroidissement des gaz d'échappement récupérés est installé sur le conduit 20 d'admission en amont du répartiteur 110 d'entrée. On observe également sur la figure 6 la présence d'un doseur 50 placé sur le conduit 20 d'admission en amont du débouché du conduit 40 de récupération dans le conduit 20 d'admission. Le rôle de ce doseur 50 est de permettre le réglage du débit massique de l'air fourni au répartiteur 110 d'entrée du moteur 100. Enfin, comme le montre la figure 6, un court-circuit 11 est placé en parallèle avec le corps 10 pompe, une vanne 12 de commutation permettant de sélectionner pour la circulation des gaz d'échappement, soit le trajet traversant le corps 10 de pompe, soit le trajet traversant le court-circuit 11. On évite ainsi les pertes de charge dues à la pompe 1 lorsque celle-ci ne fonctionne pas. Figure 8a is a diagram of a first architecture comprising a fluid circulation pump according to the invention in series with a compressor of a turbocharger. Figure 8b is a diagram of a second architecture comprising a fluid circulation pump according to the invention in series with a compressor of a turbocharger. FIG. 2 shows a fluid circulation pump comprising a vibrating membrane pump body 33 similar to that previously described with reference to FIGS. 1a and 1b. As shown in FIG. 2, said pump body 10 is disposed in a chamber 60 having a fluid inlet opening 62 opening on the second flange 32 of the pump body 10. An outlet opening 61 of the chamber 60 is located substantially in the extension of the outlet orifice 29 of the first flange 31 of the pump body 10. The circulation pump shown in FIG. 2 furthermore comprises short-circuit means of the pump body 10 which, coupled to switching means, make it possible to select for the circulating fluid in the pump a path crossing the body. In the embodiment of FIG. 2, said short-circuiting means comprise a central opening 70 made in the second flange 32, while a pump-free path avoids the pump body by passing through said short-circuit means. said switching means comprise a controllable shutter means, constituted, in the example of Figure 2, by a valve 71 adapted to close said central opening 70. The left part of Figure 2 corresponds to the case where the pump is active. The shut-off valve 71 is closed so that the fluid entering the chamber 60 is forced to enter the pump body through the inlet port 27 and exit through the outlet opening 61 of the chamber via the outlet port 29 of the pump body 10. The right part of FIG. 2 corresponds to the case where the pump is short-circuited. The shutoff valve 71 is open, leaving most of the fluid entering the chamber 60 to pass directly through the pump body through the central opening 70, avoiding the propelling effect of the vibrating membrane 33. Overall load of the pump between the inlet and outlet ducts of the chamber 60 is therefore lower in this configuration than if the fluid were to pass inside the pump body. FIG. 3 illustrates a variant of the pump of FIG. 2 in which said controllable switching means is constituted by a piston 72 movable in translation capable of closing off the central opening 70. For this purpose, the piston 72 moves in a bore 73 and has holes 74 so that, when the pump is active (right part of Figure 3), the piston is brought against the second flange 32 to close the central opening 70 and to penetrate the fluid entering the opening 62 of the chamber 60 into the pump body 10 through the inlet port 27. On the other hand, when the pump must be short-circuited (left part of FIG. 3), the piston 72 is disengaged from the second flange 32 so as to extend the inlet opening 62. The fluid entering the chamber 60 is therefore forced to pass through the holes 73 of the piston 72 and the central opening 70 to exit directly from the chamber 60 through the outlet orifice 29 of the pump body 10 and the opening 61 of the pump. exit from the room. The embodiment shown in two variants in FIGS. 2 and 3 realizes the short circuit of the pump body 10 by direct axial passage of said pump body. The embodiments of FIGS. 4 and 5a and 5b which will now be presented proceed bypassing the pump body. In the embodiment illustrated in FIG. 4, the outlet orifice 29 of the first flange 31 and the outlet opening 61 of the chamber 60 are arranged so as to clear a passage space 63 for the fluid flowing in the This passage space is a means of short-circuiting the pump body 10 when necessary. The switching between the active mode and the short-circuited mode of the pump is effected by a tubing 80 that can be moved in translation, able to connect the outlet orifice 29 of the pump body 10 to the outlet opening 61 of the chamber. 60. When the pump is active (left side of Figure 4), the pipe 80 closes the passage space 63, the fluid entering the chamber 60 must then enter the pump body through the orifice 27 of Entrance. On the other hand, a short circuit of the pump (right part of FIG. 4) bypassing the pump body 10 is obtained by disengaging the tubing 80 from the fluid passage space 63. According to the embodiment of Figures 5a and 5b, the chamber 60 has a lateral inlet opening 62 opening on the peripheral inlet port 27 of the pump body, a first fluid outlet opening 61 is located in the extension of the outlet orifice 29 of the first flange 31 and a second outlet opening 64. As can be seen in FIGS. 5a and 5b, the short circuiting means of the pump is provided by a space 90 for passage of the fluid between the inlet opening 62 and the second outlet opening 64. Switching between the path passing through the pump body and the short-circuiting path is achieved by controllable valves 91, 92 for alternately closing the outlet openings 64, 61 of the chamber 60. FIG. active configuration of the pump in which the valve 91 is closed and the valve 92 open. The fluid entering the chamber 60 through the inlet opening 62 penetrates through the inlet orifice 27 into the pump body 10 where it benefits from the propulsion effect of the membrane 33 and then exits through the orifice 29 output and the opening 61 output. In the short-circuited mode of the pump, shown in FIG. 5b, the valve 92 is closed and the valve 91 open. The fluid can therefore avoid the pump 10 by passing directly through the passage space 90 between the inlet opening 62 and the second outlet opening 64. Conveniently, it is possible to make only one outlet opening by connecting the openings 61 and 64 downstream. Various architectures of internal combustion engines will now be described including a fluid circulation pump according to the invention. invention. Figure 6 shows an exhaust gas recovery architecture in an internal combustion engine 100, including an air intake duct 20 connecting an air inlet 200 to an inlet manifold 110, and an exhaust duct 30 intended to conduct the exhaust gas leaving an exhaust manifold 120 to an outlet 300. As can be seen in the architecture of FIG. 6, a flue gas recovery duct 40 The exhaust is disposed between the exhaust duct 30 and the intake duct 20. In order to be able to increase the mass flow rate of the recovered gases and to extend the possibilities of recovering the engine in exhaust gas, a vibrating membrane pump 1 is placed on the recovery duct 40. In addition, an exhaust gas flow control valve 41 is connected in series with the pump body 10 to the recovery pipe 40, in order to adjust the amount of gas recovered. Optionally, a recovered exhaust gas cooling circuit 21 is installed on the inlet duct 20 upstream of the inlet distributor 110. FIG. 6 also shows the presence of a dispenser 50 placed on the inlet duct 20 upstream of the outlet of the recovery duct 40 in the intake duct 20. The role of this metering device 50 is to allow the adjustment of the mass flow rate of the air supplied to the input splitter 110 of the motor 100. Finally, as shown in FIG. 6, a short-circuit 11 is placed in parallel with the body. 10, a valve 12 switching to select for the circulation of exhaust gas, either the path through the pump body 10 or the path through the short circuit 11. This avoids the pressure losses due to the pump 1 when it does not work.

Bien entendu, les fonctions des vannes 41 et 12 pourraient être réalisées par une vanne unique. Dans l'architecture de la figure 6, le circuit de récupération est indépendant du fonctionnement du moteur, la pompe 1 étant uniquement destinée à la récupération des gaz d'échappement. Of course, the functions of the valves 41 and 12 could be realized by a single valve. In the architecture of Figure 6, the recovery circuit is independent of the operation of the engine, the pump 1 being only for the recovery of exhaust gas.

A l'inverse, les figures 7a et 7b illustrent deux architectures où la pompe 1 peut également être utilisée pour suralimenter le moteur en augmentant le débit massique de l'air à l'admission, ceci simultanément ou séparément de la fonction de récupération. Conversely, FIGS. 7a and 7b illustrate two architectures where the pump 1 can also be used to supercharge the motor by increasing the mass flow rate of the air at the inlet, this simultaneously or separately from the recovery function.

A cet effet, la pompe 1 est placée sur le conduit 20 d'admission en aval du débouché du conduit 40 de récupération dans le circuit 20 d'admission. Comme dans l'exemple de la figure 6, une vanne 41 de contrôle est placée sur le conduit 40 de récupération afin de pouvoir faire varier le débit des gaz récupérés, et donc de modifier à volonté la quantité des gaz admis et leur proportion. On peut ainsi adapter le fonctionnement de la pompe selon les phases de fonctionnement du moteur. Les figures 7a et 7b montrent plus précisément deux architectures dans lesquelles un court-circuit 11 est placé en parallèle avec le corps 10 de pompe, une vanne 12 de commutation permettant de choisir un trajet de circulation des gaz traversant le corps 10 de pompe ou le court-circuit 11. Comme cela a été mentionné plus haut, la principale fonction du court-circuit 11 est d'éviter les pertes de charge à travers la pompe 10 lorsqu'elle est à l'arrêt, et d'empêcher le retour des gaz vers l'admission lorsqu'elle est en marche. Sur la figure 7a, le conduit 40 de récupération des gaz d'échappement débouche dans ledit conduit 20 d'admission d'air en amont du court-circuit 11. Sur la figure 7b, le conduit 40 de récupération des gaz d'échappement débouche dans le conduit 20 d'admission d'air en amont du corps 10 de pompe, sur le trajet traversant la pompe. Cette seconde configuration a l'avantage de permettre l'intégration du corps 10 de pompe, du court-circuit 11, de la vanne 12 de commutation et de la vanne 41 de contrôle dans un composant unique 1. La suite de la description s'adresse spécifiquement aux moteurs équipés d'un turbocompresseur 400. Les figures 8a et 8b se rapportent à des architectures dites série où la pompe 1 à membrane est disposée en série avec le compresseur 410 du turbocompresseur 400. Plus particulièrement, dans l'architecture de la figure 8a, la pompe 1 est placée en aval du compresseur 410, tandis que le conduit 40 de récupération débouche du conduit 30 d'échappement en amont de la turbine 420, c'est-à-dire dans une zone de haute pression, et dans le conduit 20 d'admission en aval du compresseur 410, également dans une zone de haute pression, d'où le nom de haute pression donnée à cette architecture. Un refroidisseur 22 peut être placé entre le turbocompresseur 400 et la pompe 1. For this purpose, the pump 1 is placed on the intake duct 20 downstream of the outlet of the recovery duct 40 in the intake circuit 20. As in the example of FIG. 6, a control valve 41 is placed on the recovery duct 40 in order to be able to vary the flow rate of the recovered gases, and thus to modify at will the quantity of the admitted gases and their proportion. It is thus possible to adapt the operation of the pump according to the operating phases of the engine. FIGS. 7a and 7b show more specifically two architectures in which a short-circuit 11 is placed in parallel with the pump body, a switching valve 12 making it possible to choose a flow path for the gases passing through the pump body 10 or short circuit 11. As mentioned above, the main function of the short-circuit 11 is to avoid pressure drops across the pump 10 when it is stopped, and to prevent the return of the pumps. gas to the inlet when it is running. In FIG. 7a, the exhaust gas recovery duct 40 opens into said air intake duct 20 upstream of the short-circuit 11. In FIG. 7b, the exhaust gas recovery duct 40 opens in the air intake duct 20 upstream of the pump body 10, in the path passing through the pump. This second configuration has the advantage of allowing the integration of the pump body 10, the short-circuit 11, the switching valve 12 and the control valve 41 into a single component 1. The following description address specifically to engines equipped with a turbocharger 400. Figures 8a and 8b relate to so-called series architectures where the diaphragm pump 1 is arranged in series with the compressor 410 of the turbocharger 400. More particularly, in the architecture of the FIG. 8a, the pump 1 is placed downstream of the compressor 410, while the recovery duct 40 opens out of the exhaust duct 30 upstream of the turbine 420, that is to say in a zone of high pressure, and in the intake duct 20 downstream of the compressor 410, also in a high pressure zone, hence the name of high pressure given to this architecture. A cooler 22 can be placed between the turbocharger 400 and the pump 1.

Dans l'architecture de la figure 8b, la pompe 1 est placée en amont du compresseur 410, tandis que le conduit 40 de récupération débouche du conduit 30 d'échappement en aval de la turbine 420, c'est-à-dire dans une zone de basse pression, et dans le conduit 20 d'admission en amont du compresseur 410, également dans une zone de basse pression, d'où le nom lode basse pression donnée à cette architecture. In the architecture of FIG. 8b, the pump 1 is placed upstream of the compressor 410, while the recovery duct 40 opens out from the exhaust duct 30 downstream of the turbine 420, that is to say in a low pressure zone, and in the intake duct 20 upstream of the compressor 410, also in a low pressure zone, hence the low pressure lode name given to this architecture.

Claims

A fluid circulation pump, characterized in that said pump (1) is a vibrating membrane pump (33) comprising a pump body (10) and short circuit means of said pump body (10).

2. Pump according to claim 1, further comprising switching means adapted to select for said fluid a path through said short-circuit means or a path through said body (10) pump.

3. Pump according to claim 2, characterized in that, the pump body (10) comprising: - two flanges (31, 32) between which is housed the vibrating membrane (33), - an orifice (27) input peripheral, - an orifice (29) of axial output provided on a first flange (31), said body (10) of pump is arranged in a chamber (60) having an opening (62) of entry opening on a second flange ( 32) and an outlet opening (61) extending said outlet orifice (29) of the first flange (31), in that said short-circuit means comprise a central opening (70) made in the second flange (32), and in that said switching means comprises means (71, 72) for shutting off said central opening (70).

4. Pump according to claim 3, wherein said controllable shutter means is a valve (71) adapted to close said central opening (70).

5. Pump according to claim 3, wherein said controllable shutter means is a movable piston (72) in translation, adapted to close said central opening (70).

6. Pump according to claim 1, characterized in that, the body (10) comprising: - two flanges (31, 32) between which is housed the vibrating membrane (33), - an orifice (27) input peripheral, - an orifice (29) of axial output provided on a first flange (31), said body (10) of pump is arranged in a chamber (60) having an opening (62) of entry opening on a second flange ( 32) and an outlet opening (61) coaxial with said outlet orifice (29) of the first flange (31), in that said short-circuit means comprise a space (63) for the passage of the gases, provided between said orifice (29) and said outlet opening (61), and in that said switching means comprise a controllable shutter means (80) of said passage space.

7. Pump according to claim 6, wherein said controllable shutter means is a movable pipe (80) in translation, adapted to connect said outlet opening (61) to the outlet orifice (29) of the first flange (31). ).

8. Pump according to claim 2, characterized in that, the pump body (10) comprising: - two flanges (31, 32) between which is housed the vibrating membrane (33), - an orifice (27) input peripheral, an axial outlet orifice (29) formed on a first flange (31), said pump body (10) is disposed in a chamber (60) having a lateral inlet opening (62) opening on said opening ( 27), a first outlet opening (61) extending said outlet orifice (29) of the first flange (31) and a second outlet opening (64), in that said short circuit means comprise a space (90) for passage of gas between said inlet opening (62) and the second outlet opening (64), and in that said switching means comprise controllable means (91, 92) for alternately closing the first (61) and second (64) outlet openings.

9. Exhaust gas recovery architecture in an internal combustion engine (100), characterized in that it comprises a circulation pump (1) according to any one of claims 1 to 7 for at least said exhaust gases. 'exhaust.

10. Architecture according to claim 9, wherein said vibrating membrane pump (1) (33) is placed on an exhaust gas recovery duct (40) disposed between an exhaust duct (30) of the engine and a duct (20) for the admission of air.

11. Architecture according to claim 9, wherein the pump (1) vibrating membrane is adapted to increase the mass flow rate of intake gas in the engine (100).

12. Architecture according to claim 11, wherein, an exhaust gas recovery duct (40) being disposed between an exhaust duct (30) of the engine and an air intake duct (20), said duct pump (1) vibrating membrane is placed on said duct (20) intake downstream of the outlet of the conduit (40) recovery in the conduit (20) intake. io

13. Architecture according to claim 12, wherein said duct (40) for recovering exhaust gas opens into said duct (20) for admission of air upstream of the short-circuit means (11).

14. Architecture according to claim 12, wherein said conduit (40) for recovering exhaust gas opens into said duct (20) is air intake upstream of the pump (1) on the path through the pump .

15. Architecture according to any one of claims 12 to 14, wherein the vibrating membrane pump (1) is arranged in series with a compressor (410) of a turbocharger (400).

16. Architecture according to claim 15, wherein said pump (1) is placed downstream of said compressor (410), said recovery duct (40) opening out of said exhaust duct (30) upstream of the turbine (420). turbocharger.

17. Architecture according to claim 15, wherein said pump (1) is placed upstream of said compressor (410), said recovery duct (40) opening out of said exhaust duct (30) downstream of the turbine (420). turbocharger.