FR2914733A1

FR2914733A1 - Conduit de ventilation pour la zone de cave a pied d'un vehicule integrant une source lumineuse.

Info

Publication number: FR2914733A1
Application number: FR0702492A
Authority: FR
Inventors: David Vosgien
Original assignee: Rehau SAS
Current assignee: Rehau SAS
Priority date: 2007-04-05
Filing date: 2007-04-05
Publication date: 2008-10-10
Anticipated expiration: 2027-04-05
Also published as: FR2914733B1

Abstract

Le conduit de ventilation (1) comporte au moins une source lumineuse (8) prévue pour éclairer la zone de cave à pied.Cette source lumineuse peut être montée au moyen d'un perçage, directement à l'intérieur du conduit de ventilation, qui peut être réalisé en matière thermoplastique opaque, la lumière sortant par les ouvertures (3) de sortie d'air, ou bien translucide ou transparente, la lumière diffusant à travers la paroi du conduit de ventilation à la manière d'un néon doux.La source lumineuse peut également être montée à l'extérieur du conduit de ventilation, dans un logement conformé dans le conduit ou moulé d'une pièce avec celui-ci.Cette invention intéresse les fabricants de pièces automobiles.

Description

La présente invention concerne un conduit de ventilation intégrant une

source lumineuse. Plus particulièrement, l'invention concerne un conduit de ventilation pour la zone dite de "cave à pied" d'un véhicule routier, ce conduit de ventilation comportant une ou plusieurs sources lumineuses, montées à l'intérieur du conduit ou dans un logement spécifique formé dans ou sur le corps du conduit, pour éclairer la zone de cave à pied.

De nos jours, :Les véhicules automobiles intègrent généralement un conduit de ventilation prévu pour ventiler la zone de cave à pied, aussi bien pour les places avant que pour les places arrière. Ces conduits de ventilation sont réalisés en matière thermoplastique généralement teintée en noir dans la masse. Ils sont placés le plus souvent dans la planche de bord, sous les tapis, dans les faux planchers ou derrière les ébénisteries. Les sorties d'air de ces conduits sont dirigées vers la zone à ventiler. Elles se présentent généralement sous la forme d'une bouche d'extrémité ou d'une série d'ouvertures, par exemple conformées en buses, ménagées dans la longueur du conduit à la manière d'une rampe.

Dans le cas de la ventilation des pieds pour les places avant, l'air provient généralement d'une bouche située sur le bord de la console centrale du véhicule ou d'ouvertures de type buses prévues sous le conduit et qui ventilent verticalement la cave à pied.

Dans le cas de la ventilation des pieds pour les places arrière, l'air provient classiquement d'une bouche située sous le siège avant et orientée vers l'arrière, ou d'une bouche située au niveau de la base de l'arrière de la console centrale.

L'amélioration du confort des véhicules automobiles passe par la présence de plus en plus souhaitée d'une source lumineuse au niveau des caves à

pied avant et/ou arrière, en plus d'une ventilation de ces zones. En effet, en cas de chute d'objets de petite taille, tels que par exemple des clés, des jouets d'enfants ou autre, il serait très pratique pour les retrouver d'avoir un éclairage bas, rasant au niveau du sol. En outre, un éclairage situé dans la zone de cave à pied permettrait d'augmenter le confort des passagers lors d'un voyage nocturne, en créant une ambiance agréable et chaleureuse dans l'habitacle, voire même rassurante pour les jeunes enfants, sans gêner le conducteur du véhicule dans sa conduite. Cet éclairage doux et non éblouissant pour le conducteur permettrait aux passagers de pouvoir réaliser une action ponctuelle nécessitant un éclairage, comme par exemple le réglage d'un mécanisme du véhicule (chauffage, ventilation, auto-radio...), la lecture d'une carte ou d'un plan, la recherche d'un objet, etc. ou même éventuellement une activité de longue durée telle que de la lecture ou autre, sans causer de gêne pour le conducteur. Les sources lumineuses classiques équipant les véhicules automobiles ne permettent pas un tel éclairage des zones de cave à pied. Elles sont habituellement situées dans la partie haute du véhicule, notamment au niveau d'un ou plusieurs plafonniers et/ou au-dessus des portières. Ces sources lumineuses se présentent généralement sous la forme de petits modules comprenant un corps récepteur dans lequel est logé une ampoule et un couvercle de protection translucide ou transparent. L'ensemble est généralement clipsé au niveau d'un plafonnier ou dans le haut de la garniture de porte.

Le couvercle translucide ou transparent permet de protéger les passagers d'un contact direct avec l'ampoule pouvant provoquer des brûlures. En

effet, la législation en vigueur impose aux constructeurs automobiles de protéger toute zone susceptible d'atteindre ou de dépasser une température de 80 C.

Les pièces permettant de réaliser une telle ventilation et un tel éclairage sont relativement onéreuses et leur montage nécessite un temps coûteux. Or, à ce jour, les fonctions de ventilation et d'éclairage sont séparées et réalisées par des moyens distincts. Le but de l'invention est de fournir un éclairage de la zone de cave à pied, tout en réduisant avantageusement les coûts de pièces et de montage. Pour résoudre ce problème technique, la solution de l'invention consiste à concevoir une seule pièce réunissant un conduit de ventilation d'une zone de cave à pied et une ou plusieurs sources lumineuses. Une seule et même pièce assurant ces deux fonctions est moins onéreuse à la fabrication que deux pièces distinctes, et sa mise en place est également deux fois plus rapide. Ainsi, l'invention fournit un conduit de ventilation pour la zone de cave à pied d'un véhicule, réalisé en matière thermoplastique et comportant au moins une zone de diffusion d'air débouchant par une ou plusieurs ouvertures au niveau de la zone de cave à pied du véhicule. Selon l'invention, ce conduit de ventilation comporte au moins une source lumineuse prévue pour éclairer la zone de cave à pied, cette source lumineuse étant montée directement sur la paroi du conduit de ventilation, ou dans un logement ou sur un support de montage conformé dans ou moulé d'une pièce avec le conduit de ventilation.

Plusieurs modes de réalisation d'un tel conduit sont représentés et détaillés à titre d'exemple non limitatif dans la suite de ce descriptif.

La source lumineuse peut ainsi, par exemple, être montée à l'intérieur du conduit de ventilation. Elle est alors préférentiellement placée dans la zone de diffusion d'air, en face ou à proximité d'au moins une ouverture de sortie d'air de manière à éclairer la zone de cave à pied à travers cette ouverture. Selon une autre variante de l'invention, la source lumineuse est montée dans un logement se présentant sous la forme d'une zone creuse formée par une division locale du conduit de ventilation en deux canaux se réunissant de nouveau par la suite. Selon un troisième mode de réalisation de l'invention, la source lumineuse est montée sur un support de montage, constitué par une extension moulée d'une pièce avec le conduit de ventilation et s'étendant à l'extérieur de celui-ci. Avantageusement, la source lumineuse peut être montée au niveau d'un trou, réalisé au moulage ou par un perçage ultérieur, ménagé dans la paroi du conduit de ventilation, dans le logement ou sur le support de montage. La source lumineuse peut également être montée au niveau d'un porte-ampoule moulé sur la paroi du conduit de ventilation, dans le logement ou sur le support de montage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, description faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels : . la figure 1 est une vue en perspective d'un exemple de bouche de ventilation équipée d'une source lumineuse selon l'invention ; . les figures 2 et 3 sont des vues en perspective, respectivement de la face avant et de la face arrière d'une rampe de ventilation selon une première variante de l'invention ; . la figure 4 est une vue de dessus de la rampe de ventilation selon la première variante de l'invention ; . la figure 5 est un agrandissement du détail encerclé de la rampe de ventilation de la figure 5 4 ; . la figure 6 est une vue en coupe longitudinale, selon le plan VI-VI de la figure 4, de la rampe de ventilation selon la première variante de l'invention ; 10 . la figure 7 est une vue de dos de la rampe de ventilation selon la première variante de l'invention ; . la figure 8 est une vue en coupe transversale, selon le plan VIII-VIII de la figure 7, d'une 15 portion de la rampe de ventilation selon la première variante de l'invention ; . la figure 9 est une vue en perspective de l'extrémité de la rampe de ventilation selon la première variante de l'invention ; 20 . la figure 10 est une vue en perspective de la face avant d'un conduit de ventilation selon une seconde variante de l'invention ; . la figure 11 est une vue de dessous du conduit de ventilation selon la seconde variante de 25 l'invention ; . la figure 12 est une vue en coupe transversale, selon le plan XII-XII de la figure 11, du conduit de ventilation selon la seconde variante de l'invention ; 30 . la figure 13 est une vue en plan de la face avant du conduit de ventilation selon la seconde variante de l'invention ; . la figure 14 est une vue en coupe longitudinale, selon le plan XIV-XIV de la figure 13, du conduit 35 de ventilation selon la seconde variante de l'invention ; . la figure 15 est une vue de dessus d'une rampe de ventilation selon une troisième variante de l'invention ; . la figure 16 est une vue en coupe transversale, selon le plan XVI-XVI de :La figure 15, de la rampe 5 de ventilation selon la troisième variante de l'invention ; . la figure 17 est une vue en plan de la face arrière de la rampe de ventilation selon la troisième variante de l'invention ; et 10 . la figure 18 est une vue en perspective de l'extrémité de la rampe de ventilation selon la troisième variante de l'invention. Le conduit de ventilation selon la présente invention va maintenant être décrit de façon détaillée 15 en référence aux figures 1 à 18. Les éléments équivalents représentés sur les différentes figures porteront les mêmes références numériques. On définira dans la suite de cette description les notions de haut et de bas, d'inférieur 20 et de supérieur, etc., en fonction de l'orientation adoptée par les pièces représentées sur les différentes figures. Il est évident que cette orientation ne sera pas forcément conservée en utilisation. Un conduit de ventilation 1 destiné à équiper 25 un véhicule automobile a été représenté sur les différentes figures. Ce conduit 1 permet une circulation d'air provenant d'un système de ventilation situé en amont (non représenté) et comporte au moins une zone de diffusion d'air 2 débouchant par une ou 30 plusieurs ouvertures 3 au niveau de la zone de cave à pied du véhicule. Selon les applications, cette zone de diffusion d'air 2 peut adopter une forme différente. Sur la figure 1 par exemple, le conduit de 35 ventilation 1 s'évase progressivement dans sa zone d'extrémité et se termine par une large ouverture 3 de sortie d'air formant ainsi une bouche de ventilation 4.

Une telle bouche de ventilation 4 peut être placée, par exemple, sur le bord de la console centrale du véhicule pour ventiler les zones de cave à pied avant, ou à l'arrière de cette console centrale ou sous les sièges avant pour ventiler la zone de cave à pied arrière. La zone de diffusion de l'air 2 peut également se présenter sous la forme d'une rampe de ventilation 5 présentant une série d'ouvertures 3, comme représenté par exemple sur les figures 2 et 3. Ces ouvertures 3, généralement de petite taille, peuvent être identiques ou différentes et placées selon une disposition quelconque. Elles sont habituellement toutes situées sur la même face du conduit de ventilation, désignée dans cette description comme la face avant 6 de la rampe de ventilation 5. En utilisation, cette face 6 est préférentiellement dirigée vers les pieds des passagers de manière à souffler l'air de ventilation en direction des pieds des passagers, ou vers le bas de façon à ventiler verticalement la cave à pied comme illustré sur la figure 3. Pour une meilleure diffusion de l'air, les ouvertures 3 sont préférentiellement disposées selon une ou plusieurs lignes. Sur l'exemple représenté, elles sont ainsi réparties en quinconce sur deux lignes parallèles. De préférence, chaque ouverture 3 peut être prolongée par un rebord périphérique 7 saillant et sensiblement convergeant vers l'extérieur du conduit 1, de manière à orienter et à concentrer le flux d'air sortant de chaque ouverture 3, à la façon d'une buse. Il est important de noter que l'invention peut s'appliquer à tout type de conduit de ventilation 1. Elle ne se limite donc pas aux conduits de ventilation 1 représentés sur les différentes figures. Selon l'invention, le conduit de ventilation 1 comporte une ou plusieurs sources lumineuses 8 prévues pour éclairer la zone de cave à pied du véhicule. Chacune de ces sources lumineuses 8 comprend préférentiellement un porte-ampoule 9 prévu pour le montage d'une ampoule électrique 10 ou d'une diode électroluminescente (DEL). Chaque source lumineuse comprend également une alimentation électrique, individuelle ou non, permettant de l'alimenter en énergie. La conception d'une seule pièce réunissant un conduit de ventilation 1 et une ou plusieurs sources lumineuses 8 peut se faire de différentes manières. Selon une première solution représentée sur les figures 1 à 9, la ou les sources lumineuses 8 sont montées directement dans le conduit de ventilation 1 de manière que la lumière produite sorte par les ouvertures 3 de sortie d'air de la zone de diffusion 2 ou soit visible à travers le corps du conduit 1.

Ainsi, une ou plusieurs sources lumineuses 8 peuvent être montées sur au moins une des faces du conduit de ventilation 1. La ou les sources lumineuses peuvent être prévues sur n'importe quelle face du conduit de ventilation 1 du moment qu'elles permettent d'éclairer la zone de cave à pied. Avantageusement, le ou les porte-ampoules 9 peuvent être conformés d'une seule pièce avec le corps du conduit de ventilation, directement lors du moulage de celui-ci. Il peut également s'agir de porte-ampoules indépendants classiques qui sont ajoutés après la fabrication par moulage du conduit de ventilation 1. Dans ce dernier cas, l'invention peut s'appliquer à un conduit de ventilation 1 classique préexistant ou à un conduit de ventilation 1 spécifiquement conçu à cet effet. Il suffit alors de percer un trou 11 dans la paroi du conduit de ventilation 1, après sa fabrication par moulage, à l'endroit où l'on souhaite mettre en place une source lumineuse 8 et d'y monter un porte-ampoule 9 équipé d'une ampoule 10. Un tel trou 11 peut également être directement réalisé lors du moulage du conduit 1.

Une telle modification du conduit de ventilation 1 reste d'ampleur limitée et ne perturbe pas significativement le flux d'air à l'intérieur de celui-ci. Les conduits de ventilation 1 de ce type sont classiquement fabriqués en matière thermoplastique teintée en noir dans la masse, et présentent donc des parois opaques. Dans ce cas, la lumière des sources lumineuses 8 éclaire la zone de cave à pied, à travers les ouvertures 3 de sortie d'air prévues dans le corps du conduit 1. Pour que l'éclairage soit satisfaisant, les sources lumineuses doivent être placées dans la zone de diffusion d'air 2 et de préférence en face ou à proximité d'une ou de plusieurs ouvertures 3 de sortie d'air. Ainsi par exemple sur la figure 1, un perçage 11 a été réalisé dans la paroi supérieure 12 de la bouche de ventilation 4. Une source lumineuse 8 a été montée de façon sensiblement inclinée à travers ce perçage, de manière que l'ampoule soit dirigée vers l'ouverture 3 de sortie d'air. Bien entendu, le perçage 11 aurait pu être réalisé dans n'importe quelle autre paroi de la zone de diffusion 2. Sur l'exemple des figures 2 à 9, la source lumineuse 8 a été montée transversalement à l'axe du conduit 1, dans un perçage 11 réalisé dans la paroi supérieure 12 de la rampe de ventilation 5. L'ampoule 10 est disposée derrière l'une des ouvertures 3 de la rampe 5 de manière légèrement décalée par rapport à celle-ci. Comme précédemment, le perçage 11 aurait pu être réalisé à un endroit différent et/ou dans une paroi différente de la zone de diffusion 2. De même, le

conduit 1 pourrait comporter plusieurs sources lumineuses 8. Pour améliorer l'éclairage fourni par la ou les sources lumineuses 8 montées dans le conduit de ventilation 1, il peut être envisagé de remplacer localement une partie de la paroi du corps du conduit de ventilation 1 par une ou plusieurs plaques transparentes ou translucides à proximité de la zone de montage des sources lumineuses 8.

Selon une autre variante préférentielle, le conduit de ventilation 1 de l'invention peut être, entièrement ou partiellement, fabriqué en une matière thermoplastique translucide ou transparente. Le conduit de ventilation 1 peut ainsi par exemple être réalisé par moulage à partir d'une matière thermoplastique non teintée. La lumière de la ou des sources lumineuses 8 éclaire la zone de cave à pied à travers le corps translucide ou transparent du conduit de ventilation.

L'éclairage résultant n'est plus ponctuel, mais étendu et homogène. Il est doux et chaleureux, sensiblement à la manière d'un néon doux. Dans ce cas, les sources lumineuses 8 peuvent être disposées à un endroit quelconque du conduit de ventilation 1 et ne sont plus limitées à la zone de diffusion d'air 2. Lorsqu'elles sont montées au niveau de la zone de diffusion d'air 2, les sources lumineuses 8 génèrent simultanément un éclairage direct et localisé à travers les ouvertures 3 et un éclairage d'ensemble, tamisé, à travers la paroi du conduit de ventilation 1. Avec une telle solution, comme elles sont placées à l'intérieur du conduit de ventilation 1, les sources lumineuses 8 sont avantageusement refroidies par le flux d'air de ventilation qui circule dans le conduit 1. Un deuxième mode de réalisation préférentiel

de l'invention a été représenté sur les figures 10 à 14. Selon cette solution, la ou les sources lumineuses 8 ne sont plus montées directement à l'intérieur du conduit de ventilation 1, mais à l'extérieur de celui- ci dans au moins un logement 13 conformé dans le corps du conduit de ventilation 1. Comme représenté sur les figures 10 à 14, ce logement 13 peut se présenter sous la forme d'une zone creuse 14 pouvant contenir au moins une source lumineuse 8. Cette zone creuse 14 est préférentiellement formée par une division locale du conduit de ventilation 1 en deux canaux 15 et 16 se réunissant de nouveau par la suite pour reformer un conduit de ventilation unitaire. Le volume libre créé entre ces deux canaux 15 et 16 forme alors la zone creuse 14 souhaitée, susceptible de contenir un ou plusieurs porte-ampoules 9 prévus chacun pour recevoir une ampoule électrique 10 ou une diode électroluminescente DEL.

Cette zone creuse 14 renferme préférentiellement un support de montage 17 quelconque, se présentant préférentiellement sous la forme d'une plaque 18, moulé d'une seule pièce avec le corps du conduit de ventilation 1 et adapté pour la fixation de la source lumineuse 8. La plaque 18 présente ainsi par exemple un trou 11 permettant d'y monter un porte-ampoule 9. On peut également envisager que le porte-ampoule soit directement moulé dans la plaque 18 d'une seule pièce avec celle-ci.

Le support 17 ou préférentiellement la plaque 18 n'est pas forcément plein(e) et peut être constitué(e) comme représenté par une prolongation communicante des deux conduits 15 et 16, de forme aplatie.

Pour ce second mode de réalisation, le conduit de ventilation 1 peut être indifféremment fabriqué en matière thermoplastique teintée ou non.

Dans le cas où il n'est pas teinté, la ou les sources lumineuses 8 montées dans la ou les zones creuses 14 ne sont pas nécessairement orientées vers la zone de cave à pied que l'on souhaite éclairer, l'éclairage pouvant se faire à travers le corps translucide du conduit de ventilation 1. Dans le cas où le conduit de ventilation est teinté dans la masse, le logement 13 s'ouvre préférentiellement en direction de la cave à pied à éclairer afin que la ou les sources lumineuses 8 puissent être orientées vers celle-ci, l'éclairage se faisant alors par rayonnement direct. Si les sources lumineuses 8 sont accessibles, ou si la température de ces sources lumineuses est susceptible d'atteindre 80 C, un couvercle translucide ou transparent peut être ajouté pour protéger les passagers d'un contact direct avec la ou les sources lumineuses 8 pouvant provoquer une brûlure. Selon un troisième mode de réalisation de l'invention représenté sur les figures 15 à 18, le logement 13, conformé dans le corps du conduit de ventilation 1 et destiné à recevoir la ou les sources lumineuses 8, peut être réalisé sur le bord du conduit de ventilation 1.

Dans ce cas, le logement 13 peut être un simple support de montage 17 moulé d'une seule pièce avec le conduit de ventilation 1, par exemple sous la forme d'une extension 19 s'étendant à l'extérieur de conduit. Ainsi, le flux d'air à travers le conduit de ventilation 1 n'est aucunement modifié. Comme précédemment, le support 17 permet le montage d'une ou plusieurs sources lumineuses 8 et présente préférentiellement au moins un trou 11 réalisé au moulage ou par un perçage ultérieur et destiné au montage d'un porte-ampoule 9 muni d'une ampoule 10 ou d'une diode électroluminescente DEL. Il également envisageable que le porte-ampoule 9 soit moulé d'une seule pièce avec le support de montage 17. Selon ce troisième mode de réalisation, le conduit de ventilation peut être indifféremment fabriqué en matière thermoplastique teintée ou non.

La ou les sources lumineuses 8 portées par le support de montage 17 sont préférentiellement orientées vers la zone de cave à pied que l'on souhaite éclairer, l'éclairage se faisant alors par rayonnement direct. Dans ce mode de réalisation comme dans les autres, si les sources lumineuse 8 sont accessibles et si leur température est susceptible d'atteindre 80 C, un couvercle translucide ou transparent peut être ajouté pour protéger les passagers d'un contact direct avec la source lumineuse.

Ce couvercle rapporté peut être remplacé par un retour de matière 20 moulé d'une pièce avec le conduit de ventilation 1 et protégeant les passagers d'un contact direct avec la source lumineuse. Ce retour de matière 20 est translucide et laisse passer la lumière lorsque le conduit de ventilation 1 est :réalisé en une matière thermoplastique non teintée. En cas d'utilisation d'une matière plastique teintée, le retour de matière 20 peut présenter une ou plusieurs ouvertures laissant passer la lumière, mais de taille suffisamment petite pour que le risque de brûlure soit écarté. Un tel retour de matière, moulé d'une pièce avec le conduit de ventilation 1, peut également être envisagé pour obturer totalement ou partiellement la zone creuse 14 de réception de la source lumineuse dans le mode de réalisation précédent, en remplacement du couvercle rapporté. Dans les différents modes de réalisations décrits ci-dessus, il est évident pour l'homme du métier de prévoir une alimentation électrique, individuelle ou collective, pour les différentes sources lumineuses. Les liaisons électriques

nécessaires à cette alimentation peuvent circuler par exemple dans le conduit de ventilation, ce qui leur procure une protection supplémentaire, ou à l'extérieur de ce dernier, ce qui les rend plus facilement accessibles. De manière évidente, l'invention ne se limite pas aux modes de réalisation préférentiels décrits précédemment et représentés sur les différentes figures, l'homme du métier pouvant y apporter de nombreuses modifications et imaginer d'autres variantes sans sortir ni de la portée, ni du cadre de l'invention. Ainsi par exemple, on peut envisager de remplacer les ampoules électrique ou les diodes électroluminescentes DEL par des diffuseurs de lumière à fibre optique.

Claims

REVENDICATIONS

1. Conduit de ventilation (1) pour la zone de cave à pied d'un véhicule, réalisé en matière thermoplastique et comportant au moins une zone de diffusion d'air (2) débouchant par une ou plusieurs ouvertures (3) au niveau de la zone de cave à pied du véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une source lumineuse (8) prévue pour éclairer la zone de cave à pied, cette source lumineuse (8) étant montée directement sur la paroi du conduit de ventilation (1), ou dans un logement (13) ou sur un support de montage (17) conformé dans ou moulé d'une pièce avec le conduit de ventilation (1).

2. Conduit de ventilation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la source lumineuse (8) est montée à l'intérieur du conduit de ventilation (1).

3. Conduit de ventilation selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la source lumineuse (8) est placée dans la zone de diffusion d'air (2), en face ou à proximité d'au moins une ouverture (3) de sortie d'air de manière à éclairer la zone de cave à pied à travers cette ouverture (3) de sortie d'air.

4. Conduit de ventilation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le logement (13) est une zone creuse (14) formée par une division locale du conduit de ventilation (1) en deux canaux (15, 16) se réunissant de nouveau par la suite.

5. Conduit de ventilation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support de montage (17) est une extension (19) moulée d'une pièce avec le conduit de ventilation (1) et s'étendant à l'extérieur de celui-ci.

6. Conduit de ventilation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractériséen ce que la source lumineuse (8) est montée au niveau d'un trou (11), réalisé au moulage ou par un perçage ultérieur, ménagé dans la paroi du conduit de ventilation (1), dans le logement (13) ou sur le support de montage (17).

7. Conduit de ventilation (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la source lumineuse (8) est montée au niveau d'un porte-ampoule (9) moulé sur la paroi du conduit de ventilation (1), dans le logement (13) ou sur le support de montage (17).

8. Conduit de ventilation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est entièrement ou partiellement réalisé en une matière thermoplastique translucide ou transparente.

9. Conduit de ventilation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un couvercle translucide ou transparent qui protége les passagers d'un contact direct avec la source lumineuse (8).

10. Conduit de ventilation selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte un retour de matière (20), moulé d'une pièce avec le conduit de ventilation (1), qui protége les passagers d'un contact direct avec la source lumineuse (8).

11. Conduit de ventilation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la source lumineuse (8) comporte une ampoule électrique (10) ou une diode électroluminescente ou un diffuseur de lumière à fibre optique.

12. Conduit de ventilation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la zone de diffusion d'air (2) est une bouche de ventilation (4).

13. Conduit de ventilation selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que la zone de diffusion d'air (2) est une rampe de ventilation (5) présentant urne série d'ouvertures (3) de sortie d'air.5