FR2913543A1

FR2913543A1 - CURRENT CONDUCTIVE MODULE AND ALTERNATOR

Info

Publication number: FR2913543A1
Application number: FR0753718A
Authority: FR
Inventors: Emmanuel Villeneuve
Original assignee: SKF AB
Current assignee: SKF AB
Priority date: 2007-03-08
Filing date: 2007-03-08
Publication date: 2008-09-12
Also published as: WO2008110725A3; WO2008110725A2

Abstract

Module conducteur 3 apte à transmettre un courant entre un rotor et un stator d'une machine tournante, comprenant au moins une cartouche conductrice associée à un roulement 2 en vue du montage entre le rotor et le stator, ladite cartouche étant électriquement isolée des bagues 4, 5 du roulement 2 et comportant une chambre étanche 11 conductrice indépendante d'une chambre interne du roulement 2 contenant le lubrifiant dudit roulement 2, ladite chambre 11 de la cartouche étant séparée du roulement 2 par au moins un joint d'étanchéité 24.Conductive module 3 capable of transmitting a current between a rotor and a stator of a rotating machine, comprising at least one conductive cartridge associated with a bearing 2 for mounting between the rotor and the stator, said cartridge being electrically insulated from the rings 4 5 of the bearing 2 and having a conductive sealed chamber 11 independent of an internal chamber of the bearing 2 containing the lubricant of said bearing 2, said chamber 11 of the cartridge being separated from the bearing 2 by at least one seal 24.

Description

B07-0528FR - GK/EVH Société de droit suédois dite : Aktiebolaget SKFB07-0528EN - GK / EVH Swedish Law Society known as: Aktiebolaget SKF

Module conducteur de courant et alternateur Invention de : Current conducting module and alternator Invention of:

Module conducteur de courant et alternateur L'invention concerne le domaine des dispositifs de conduction de courant entre une pièce non tournante et une pièce tournante d'une machine tournante, en particulier d'un alternateur. Les moteurs à courant continu conventionnels sont munis d'un collecteur en contact tournant avec des charbons ou des balais qui sont onéreux à fabriquer et s'usent rapidement par frottement tout en présentant un risque d'arc électrique, notamment à haute vitesse. The invention relates to the field of current conduction devices between a non-rotating part and a rotating part of a rotating machine, in particular an alternator. Conventional DC motors are provided with a collector in rotating contact with coals or brushes which are expensive to manufacture and wear quickly by friction while presenting a risk of electric arc, especially at high speed.

On connaît également les moteurs sans balai, dont le rotor est en général muni d'aimants permanents. Toutefois, l'encombrement des moteurs sans balai est supérieur à ceux des autres moteurs à performances égales. Il est souhaitable d'assurer le passage d'un courant électrique vers une partie tournante. On connaît, par les documents US 6 755 572, US 6 489 702 ou encore EP 0 962 675, des roulements capables de transmettre des courants de faible intensité entre la bague intérieure et la bague extérieure par un joint électriquement conducteur comprenant une graisse conductrice. La transmission du courant est limitée à de faibles valeurs, par exemple pour l'évacuation de l'électricité statique. Par ailleurs, la graisse conductrice est en communication avec l'intérieur du roulement où sont disposés les éléments roulants, d'où un risque de mélange de la graisse des éléments roulants et de la graisse conductrice avec une diminution des performances de lubrification de la graisse des éléments roulants et une diminution de la conductivité de la graisse conductrice. Dans le cas où la graisse du roulement est conductrice, la durée de vie du roulement est réduite en raison des qualités de lubrification relativement limitées des graisses conductrices. On peut également se reporter au document US 5 139 425 qui décrit un palier à roulement comprenant une bague extérieure sur laquelle est montée une armature métallique de joint d'étanchéité, une bague intérieure sur laquelle est montée une autre armature métallique en contact avec le joint d'étanchéité et un anneau conducteur ondulé réalisé en carbone disposé entre les portions radiales des armatures. Ce type de montage occupe un espace axial relativement conséquent. Par ailleurs, le passage du courant peut également s'effectuer d'une bague à l'autre par les billes de roulement, ce qui peut présenter des risques de dégradation des pistes de roulement et/ou de la surface des billes par des micro-arcs électriques. La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients ci-dessus. La présente invention a notamment pour but de permettre de façon fiable un passage de courant électrique entre deux parties pouvant tourner l'une par rapport à l'autre, par exemple dans une machine électrique tournante pour des courants forts. Also known brushless motors, whose rotor is usually provided with permanent magnets. However, the size of the brushless motors is greater than those of other motors with equal performance. It is desirable to ensure the passage of an electric current to a rotating part. Document US Pat. No. 6,755,572, US Pat. No. 6,489,702 or EP 0,962,675 disclose bearings capable of transmitting currents of low intensity between the inner ring and the outer ring by an electrically conductive seal comprising a conductive grease. The current transmission is limited to low values, for example for the evacuation of static electricity. In addition, the conductive grease is in communication with the inside of the bearing where the rolling elements are arranged, resulting in a risk of mixing the grease of the rolling elements and the conductive grease with a decrease in grease lubrication performance. rolling elements and a decrease in the conductivity of the conductive grease. In the case where the bearing grease is conductive, the service life of the bearing is reduced due to the relatively limited lubricating qualities of the conductive greases. Reference may also be made to US Pat. No. 5,139,425, which describes a rolling bearing comprising an outer ring on which is mounted a metal seal armature, an inner ring on which is mounted another metal armature in contact with the seal. sealing and a corrugated conductive ring made of carbon disposed between the radial portions of the reinforcements. This type of assembly occupies a relatively large axial space. Furthermore, the passage of the current can also be effected from one ring to the other by the rolling balls, which may present risks of degradation of the raceways and / or the surface of the balls by microparticles. electric arcs. The present invention aims to overcome the above disadvantages. The present invention is intended to reliably allow a passage of electric current between two parts rotatable relative to each other, for example in a rotating electrical machine for high currents.

Le module conducteur est apte à transmettre un courant entre le rotor et le stator d'une machine tournante. Le module conducteur comporte au moins une cartouche conductrice associée à un roulement pouvant être monté entre un rotor et un stator de machine tournante. La cartouche conductrice est électriquement isolée des bagues du roulement. La cartouche conductrice comporte une chambre étanche conductrice indépendante d'une chambre interne du roulement contenant le lubrifiant dudit roulement. La chambre conductrice étant séparée du roulement par au moins un joint d'étanchéité. On parvient ainsi à préserver les organes de roulement du roulement, notamment les pistes de roulement et les éléments roulants contre les inconvénients présentés par le passage d'un courant électrique, notamment la détérioration des surfaces de roulement. Le roulement peut être de type standard fabriqué en grande série à faible coût. On préserve également le lubrifiant du roulement, disposé dans la chambre interne du roulement contre l'intrusion de produits en provenance de la chambre conductrice. Dans un mode de réalisation, la cartouche est montée sur le roulement. On forme ainsi un sous-ensemble facile à manipuler et à monter. The conductive module is able to transmit a current between the rotor and the stator of a rotating machine. The conductive module comprises at least one conductive cartridge associated with a bearing that can be mounted between a rotor and a rotating machine stator. The conductive cartridge is electrically insulated from the bearing rings. The conductive cartridge comprises a conductive sealed chamber independent of an internal chamber of the bearing containing the lubricant of said bearing. The conductive chamber being separated from the bearing by at least one seal. It is thus possible to preserve the running gear of the bearing, in particular the raceways and the rolling elements against the disadvantages presented by the passage of an electric current, in particular the deterioration of the running surfaces. The bearing can be standard type manufactured in large series at low cost. The bearing lubricant, disposed in the inner chamber of the bearing, is also protected against the intrusion of products from the conductive chamber. In one embodiment, the cartridge is mounted on the bearing. This forms a subset easy to handle and mount.

Dans un mode de réalisation, la cartouche conductrice est montée adjacente au roulement. Dans un mode de réalisation, le module conducteur comprend au moins deux électrodes séparées par un entrefer, lesdites électrodes formant au moins une partie des parois de la chambre conductrice. Dans un mode de réalisation, au moins une partie de l'entrefer séparant les électrodes est occupée par un produit conducteur venant en contact avec lesdites électrodes. Le produit conducteur peut être liquide, pâteux, pulvérulent ou granuleux. Le produit conducteur peut contenir des éléments solides, par exemple du graphite, ou encore de la limaille de métal conducteur. Dans un mode de réalisation, les électrodes comprennent deux anneaux conducteurs coaxiaux. Dans un mode de réalisation, les électrodes comprennent deux disques parallèles distants. Dans un mode de réalisation, les électrodes comprennent deux anneaux cylindriques distants. Dans un mode de réalisation, les électrodes présentent un profil coudé en coupe par un plan axial. On accroît ainsi la surface active des électrodes. Dans un mode de réalisation, les électrodes présentent un profil en L en coupe par un plan axial. Dans un autre mode de réalisation, les électrodes présentent un profil ondulé ou en zig-zag en coupe par un plan axial. In one embodiment, the conductive cartridge is mounted adjacent to the bearing. In one embodiment, the conductive module comprises at least two electrodes separated by an air gap, said electrodes forming at least part of the walls of the conductive chamber. In one embodiment, at least a portion of the gap separating the electrodes is occupied by a conductive product coming into contact with said electrodes. The conductive product may be liquid, pasty, powdery or granular. The conductive product may contain solid elements, for example graphite, or conductive metal filings. In one embodiment, the electrodes comprise two coaxial conductive rings. In one embodiment, the electrodes comprise two remote parallel disks. In one embodiment, the electrodes comprise two remote cylindrical rings. In one embodiment, the electrodes have a profile bent in section through an axial plane. This increases the active surface of the electrodes. In one embodiment, the electrodes have an L-shaped section in an axial plane. In another embodiment, the electrodes have a corrugated or zig-zag profile sectioned by an axial plane.

Les électrodes peuvent définir une chambre conductrice annulaire à section en L ou rectangulaire. Le roulement peut comprendre une chambre dans laquelle sont disposés les éléments roulants. Dans un mode de réalisation, les électrodes présentent un profil en peigne dont les dents s'interpénètrent mutuellement sans contact, en coupe par un plan axial. On obtient ainsi une conductivité élevée du module. Dans un mode de réalisation, le module comprend des éléments de connexion électrique du module à des éléments extérieurs. Les éléments de connexion électrique peuvent se présenter sous la forme de broches. Les broches peuvent être monobloc avec les électrodes. La construction du module est ainsi particulièrement économique. Les broches peuvent en saillie par rapport à un manchon. The electrodes may define an annular conductive chamber with an L-shaped or rectangular section. The bearing may comprise a chamber in which the rolling elements are arranged. In one embodiment, the electrodes have a comb profile whose teeth interpenetrate each other without contact, in section through an axial plane. This gives a high conductivity of the module. In one embodiment, the module comprises elements for electrical connection of the module to external elements. The electrical connection elements may be in the form of pins. The pins can be one-piece with the electrodes. The construction of the module is thus particularly economical. The pins may protrude from a sleeve.

L'alternateur comprend un stator monté dans un carter, un rotor monté sur un arbre, au moins un palier à roulement monté entre le carter et l'arbre et un module conducteur associé au palier à roulement et apte à transmettre un courant entre le rotor et le stator. Le module conducteur comprend au moins une cartouche conductrice, électriquement isolée des bagues du palier à roulement, et comprenant une chambre étanche conductrice indépendante d'une chambre interne du palier à roulement contenant le lubrifiant dudit palier à roulement. La chambre conductrice est séparée du palier à roulement par au moins un joint d'étanchéité. On peut ainsi faire passer des courants relativement élevés, par exemple de plusieurs ampères, entre une partie non tournante et une partie tournante d'une machine électrique, et ce en bénéficiant des avantages d'un palier à roulement conventionnel, notamment une durée de vie très longue, le passage du courant étant indépendant des surfaces roulement. The alternator comprises a stator mounted in a housing, a rotor mounted on a shaft, at least one rolling bearing mounted between the housing and the shaft and a conductive module associated with the rolling bearing and able to transmit a current between the rotor and the stator. The conductive module comprises at least one conductive cartridge, electrically isolated from the rolling bearing rings, and comprising a conductive sealed chamber independent of an internal chamber of the rolling bearing containing the lubricant of said rolling bearing. The conductive chamber is separated from the rolling bearing by at least one seal. It is thus possible to pass relatively high currents, for example several amperes, between a non-rotating part and a rotating part of an electric machine, and this enjoying the advantages of a conventional rolling bearing, especially a service life. very long, the passage of the current being independent of the rolling surfaces.

La présente invention sera mieux comprise à l'étude de la description détaillée de quelques modes de réalisation pris à titre d'exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un module conducteur associé à un roulement ; - la figure 2 est une vue en coupe axiale de deux modules conducteurs associés à un roulement ; - la figure 3 est une vue en coupe axiale d'un alternateur ; - la figure 4 est une vue en coupe axiale de deux modules conducteurs adjacents à un roulement ; - la figure 5 est une vue en coupe axiale d'un module conducteur supportant un roulement ; - la figure 6 est une vue de détail d'un module conducteur ; et - la figure 7 est une vue de détail d'un autre module conducteur. The present invention will be better understood on studying the detailed description of some embodiments taken as non-limiting examples and illustrated by the appended drawings, in which: FIG. 1 is an axial sectional view of a driver module associated with a bearing; - Figure 2 is an axial sectional view of two conductive modules associated with a bearing; - Figure 3 is an axial sectional view of an alternator; - Figure 4 is an axial sectional view of two conductive modules adjacent to a bearing; - Figure 5 is an axial sectional view of a conductive module supporting a bearing; FIG. 6 is a detailed view of a conductive module; and FIG. 7 is a detailed view of another conductive module.

Comme on peut le voir sur la figure 1, un palier à roulement 1 comprend un roulement 2 et un module conducteur 3 fixé au roulement 2. Le roulement 2 comprend une bague extérieure 4, une bague intérieure 5, une rangée d'éléments roulants 6, ici des billes, et deux joints d'étanchéité 7 et 8. Les éléments roulants 6 peuvent être maintenus à espacement circonférentiel régulier par une cage 6a. La bague extérieure 4 comprend une surface extérieure cylindrique 4a, un alésage 4b et deux surfaces latérales radiales 4c et 4d. Un chemin de roulement 4e de forme toroïdale est ménagé dans la bague extérieure 4 à partir de l'alésage 4b pour les éléments roulants 6. Des rainures 4f et 4g sont formées aux extrémités axiales de l'alésage 4b à proximité des surfaces radiales 4c et 4d. Les joints d'étanchéité 7 et 8 sont respectivement montés dans les rainures 4f et 4g. La bague intérieure 5 comprend un alésage 5a, une surface extérieure cylindrique de révolution 5b, deux surfaces latérales radiales 5c et 5d et un chemin de roulement 5e de forme toroïdale ménagé à partir de la surface extérieure 5b et recevant les éléments roulants 6. Un épaulement 5f est ménagé entre l'alésage 5a et la surface latérale 5d dont la dimension radiale est inférieure à celle de la surface radiale 5c opposée. Les joints d'étanchéité 7 et 8 viennent frotter par une extrémité souple sur la surface extérieure 5b de la bague intérieure 5 qui peut être rectifiée afin d'offrir des caractéristiques de surface satisfaisantes. Le module conducteur 3 se présente sous la forme d'une cartouche reliée mécaniquement au roulement 2 tout en étant indépendante en fonctionnement en ce sens que le fonctionnement électrique de la cartouche a lieu quelle que soit la vitesse de rotation du roulement 2 et que la rotation du roulement 2 peut avoir lieu indépendamment de l'état électrique de la cartouche conductrice. As can be seen in FIG. 1, a rolling bearing 1 comprises a bearing 2 and a conductive module 3 fixed to the bearing 2. The bearing 2 comprises an outer ring 4, an inner ring 5, a row of rolling elements 6 here balls, and two seals 7 and 8. The rolling elements 6 can be maintained at regular circumferential spacing by a cage 6a. The outer ring 4 comprises a cylindrical outer surface 4a, a bore 4b and two radial side surfaces 4c and 4d. A runway 4e of toroidal shape is formed in the outer ring 4 from the bore 4b for the rolling elements 6. The grooves 4f and 4g are formed at the axial ends of the bore 4b close to the radial surfaces 4c and 4d. The seals 7 and 8 are respectively mounted in the grooves 4f and 4g. The inner ring 5 comprises a bore 5a, a cylindrical outer surface of revolution 5b, two radial side surfaces 5c and 5d and a raceway 5e of toroidal shape formed from the outer surface 5b and receiving the rolling elements 6. A shoulder 5f is provided between the bore 5a and the lateral surface 5d, the radial dimension of which is smaller than that of the opposite radial surface 5c. The seals 7 and 8 are rubbed with a flexible end on the outer surface 5b of the inner ring 5 which can be ground to provide satisfactory surface characteristics. The conductive module 3 is in the form of a cartridge mechanically connected to the bearing 2 while being operationally independent in that the electrical operation of the cartridge takes place whatever the speed of rotation of the bearing 2 and that the rotation of the bearing 2 can take place regardless of the electrical state of the conductive cartridge.

Le module conducteur 3 comprend une électrode extérieure 9, une électrode intérieure 10, une chambre 11 formée entre les électrodes 9 et 10 et remplie d'un matériau électriquement conducteur 12, un manchon extérieur 13 et un manchon intérieur 14. The conductive module 3 comprises an outer electrode 9, an inner electrode 10, a chamber 11 formed between the electrodes 9 and 10 and filled with an electrically conductive material 12, an outer sleeve 13 and an inner sleeve 14.

L'électrode extérieure 9 présente une forme générale annulaire à section en L avec une partie axiale 9a et une partie radiale 9b s'étendant radialement vers l'intérieur à partir de la partie axiale 9a. La partie axiale 9a s'étend en direction du roulement 2 à partir de la partie radiale 9b. L'électrode intérieure 10 présente une forme générale annulaire à section en L avec une partie axiale l0a et une partie radiale 10b. L'électrode intérieure 10 présente une concordance de forme avec l'électrode extérieure 9 en définissant une chambre 11 annulaire également à section en L. L'entrefer entre les électrodes 9 et 10 est sensiblement constant. La partie radiale l0b de l'électrode intérieure 10 est disposée entre la partie radiale 9b de l'électrode extérieure 9 et le roulement 2. La partie axiale l0a de l'électrode intérieure 10 présente un diamètre plus faible que la partie axiale 9a de l'électrode extérieure 9. L'électrode extérieure 9 est reliée électriquement à une ou plusieurs broches de connexion 15 dirigées radialement vers l'extérieur en saillie par rapport au manchon extérieur 13. La broche de connexion 15 peut être monobloc avec l'électrode extérieure 9. Une broche de connexion 16 est reliée électriquement à l'électrode intérieure 10. La broche de connexion 16 s'étend axialement en saillie au-delà du manchon intérieur 14. La broche 16 peut être monobloc avec l'électrode intérieure 10. Le manchon extérieur 13 présente une forme générale cylindrique de révolution et est emmanché sur une partie de sa longueur sur la surface extérieure 4a de la bague extérieure 4 du roulement 2. Le manchon extérieur 13 comprend une nervure annulaire 17 en saillie radialement vers l'intérieur et présentant une surface intérieure en contact avec la partie axiale 9a de l'électrode extérieure 9. La nervure 17 supporte l'électrode extérieure 9. Une découpe 18 est ménagée ponctuellement dans l'extrémité du manchon 13 opposée au roulement 2 et laisse passer la broche de connexion 15. Le manchon intérieur 14 présente un alésage 14a sensiblement aligné sur l'alésage 5a de la bague intérieure 5 du roulement 2, une surface extérieure 14b divisée en deux tronçons par une nervure annulaire 19 dirigée radialement vers l'extérieur, et deux surfaces radiales 14c et 14d. La surface radiale 14c est en contact avec l'épaulement 5f de la bague extérieure 5. Le tronçon de la surface extérieure 14b situé entre la surface radiale 14c et la nervure 19 est emmanché dans la surface axiale 5g de la bague intérieure 5 disposée entre l'épaulement 5f et la surface radiale 5d. La surface radiale 14d du côté opposé au roulement 2 est sensiblement alignée avec la surface frontale correspondante du manchon extérieur 13. La nervure annulaire 19 présente deux surfaces extérieures 19a et 19b séparées par un épaulement 19c. La surface extérieure 19a de petit diamètre de la nervure 19 présente un diamètre sensiblement égal à celui de la surface extérieure 5b de la bague intérieure 5 et est située dans le prolongement de ladite surface extérieure 5b. La surface extérieure 19b de grand diamètre est située du côté de l'épaulement 19c opposé au roulement 2 et est en contact avec la partie axiale l0a de l'électrode intérieure 10. La nervure annulaire 19 est délimitée par une surface radiale 19d en contact avec la surface radiale 5d de la bague intérieure 5 et, du côté opposé, par une surface radiale 19e en partie en contact avec la partie radiale l0b de l'électrode 10. En d'autres termes, l'électrode extérieure 10 est en concordance de forme avec la surface radiale 19e et la surface axiale 19b de la nervure 19. La nervure 19 supporte l'électrode intérieure 10. La cartouche 3 comprend également un anneau 20 de section sensiblement rectangulaire monté sur le manchon intérieur 14, par exemple par emmanchement sur la surface extérieure 14b et venant en contact avec la surface radiale 19e de la nervure 19. L'anneau 20 est pourvu d'une rainure axiale 21 ménagée à partir de son alésage. La broche de connexion 16 passe par la rainure 21. The outer electrode 9 has a generally L-shaped annular shape with an axial portion 9a and a radial portion 9b extending radially inwardly from the axial portion 9a. The axial portion 9a extends towards the bearing 2 from the radial portion 9b. The inner electrode 10 has a generally L-shaped annular shape with an axial portion 10a and a radial portion 10b. The inner electrode 10 has a shape matching with the outer electrode 9 by defining an annular chamber 11 also with L-section. The gap between the electrodes 9 and 10 is substantially constant. The radial portion 10b of the inner electrode 10 is disposed between the radial portion 9b of the outer electrode 9 and the bearing 2. The axial portion 10a of the inner electrode 10 has a smaller diameter than the axial portion 9a of the inner electrode 10. outer electrode 9. The outer electrode 9 is electrically connected to one or more radially outwardly facing connecting pins 15 protruding from the outer sleeve 13. The connecting pin 15 may be integral with the outer electrode 9 A connection pin 16 is electrically connected to the inner electrode 10. The connecting pin 16 extends axially protruding beyond the inner sleeve 14. The pin 16 may be integral with the inner electrode 10. The sleeve outer 13 has a generally cylindrical shape of revolution and is fitted over part of its length on the outer surface 4a of the outer ring 4 of the bearing 2. The outer sleeve 13 comprises an annular rib 17 projecting radially inwards and having an inner surface in contact with the axial portion 9a of the outer electrode 9. The rib 17 supports the outer electrode 9. A cutout 18 is provided punctually in the end of the sleeve 13 opposite the bearing 2 and passes the connecting pin 15. The inner sleeve 14 has a bore 14a substantially aligned with the bore 5a of the inner ring 5 of the bearing 2, an outer surface 14b divided in two sections by an annular rib 19 directed radially outward, and two radial surfaces 14c and 14d. The radial surface 14c is in contact with the shoulder 5f of the outer ring 5. The section of the outer surface 14b situated between the radial surface 14c and the rib 19 is fitted into the axial surface 5g of the inner ring 5 arranged between the shoulder 5f and the radial surface 5d. The radial surface 14d on the side opposite to the bearing 2 is substantially aligned with the corresponding front surface of the outer sleeve 13. The annular rib 19 has two outer surfaces 19a and 19b separated by a shoulder 19c. The outer surface 19a of small diameter of the rib 19 has a diameter substantially equal to that of the outer surface 5b of the inner ring 5 and is located in the extension of said outer surface 5b. The outer surface 19b of large diameter is located on the side of the shoulder 19c opposite the bearing 2 and is in contact with the axial portion 10a of the inner electrode 10. The annular rib 19 is delimited by a radial surface 19d in contact with the the radial surface 5d of the inner ring 5 and, on the opposite side, by a radial surface 19e partially in contact with the radial portion 10b of the electrode 10. In other words, the outer electrode 10 is in concordance with form with the radial surface 19e and the axial surface 19b of the rib 19. The rib 19 supports the inner electrode 10. The cartridge 3 also comprises a ring 20 of substantially rectangular section mounted on the inner sleeve 14, for example by fitting onto the outer surface 14b and coming into contact with the radial surface 19e of the rib 19. The ring 20 is provided with an axial groove 21 formed from its bore. The connection pin 16 passes through the groove 21.

I1 est en outre prévu un organe d'étanchéité 22 monté dans le manchon extérieur 13 entre le roulement 2 et la nervure 17 et radialement entre l'alésage du manchon extérieur 13 et la surface extérieure 19a de petit diamètre de la nervure 19 du manchon intérieur 14. L'organe d'étanchéité 22 comprend un support annulaire 23 et un joint d'étanchéité 24. Le joint d'étanchéité 24 peut être semblable aux joints d'étanchéité 7 et 8 du roulement 2. Le support 23 peut être réalisé sous la forme d'un anneau en matériau synthétique muni sur son alésage d'une rainure 23a de forme semblable aux rainures 4f et 4g de la bague extérieure 4. Le support 23 peut être emmanché dans l'alésage du manchon extérieur 13 tout en étant en contact avec la surface radiale 4d de la bague extérieure 4. Le joint d'étanchéité 24 s'étend radialement vers l'intérieur à partir du support 23 et présente une extrémité souple en contact de frottement avec la surface extérieure 19a de petit diamètre de la nervure 9 du manchon intérieur 14. En outre, le support 23 peut former une étanchéité par passage étroit avec une extrémité de la partie axiale l0a de l'électrode intérieure 10. L'organe d'étanchéité 22 assure donc une double fonction d'étanchéité par passage étroit et d'étanchéité frottante, permettant ainsi d'éviter que le matériau 12 contenu dans la chambre 11 ne s'échappe en dehors de ladite chambre. Les joints d'étanchéité 8 et 24 étant disposés en vis-à-vis l'un de l'autre à une faible distance, permettent également d'éviter un mélange du lubrifiant des éléments roulants 6 et du matériau conducteur 11 qui peuvent être nuisibles l'un à l'autre en ce sens que le matériau 11 peut être susceptible de diminuer les caractéristiques de lubrification du lubrifiant contenu dans le roulement 2, dans une chambre formée entre les joints 7 et 8 et les bagues 4 et 5. Réciproquement, le lubrifiant du roulement 2 peut être néfaste aux caractéristiques électriques du matériau conducteur 12. Du côté opposé au roulement 2, le module conducteur 3 comprend un organe d'étanchéité 25 qui peut être identique au module d'étanchéité 22, d'où une standardisation appréciable. L'organe d'étanchéité 25 comprend un support 26 et un joint d'étanchéité 27. Comme on le voit sur la figure 1, l'épaisseur axiale du support 26 est légèrement inférieure à celle du support 23, d'où une compacité axiale accrue. Le joint d'étanchéité 27 peut être identique au joint d'étanchéité 24, lui-même identique aux joints d'étanchéité 7 et 8. En d'autres termes, on peut utiliser un joint d'étanchéité standard de roulement conventionnel, ce qui s'avère très économique. Le support 26 est pourvu d'une rainure 26a ouverte vers l'intérieur et de forme semblable aux rainures 4f et 4g de la bague extérieure 4. Le support 26 peut être annulaire et réalisé en matériau synthétique. Le support 26 est emmanché dans l'alésage du manchon 13, à l'extrémité du manchon 13 opposé au roulement 2 et est en contact avec une surface radiale de la portion radiale 9b de l'électrode extérieure 9. Le support 26 peut également servir au maintien en position axiale de l'électrode extérieure 9 par rapport au manchon 13. Le joint d'étanchéité 27 s'étend radialement vers l'intérieur à partir du support 26 et présente une extrémité souple, par exemple une lèvre, frottant sur la surface extérieure de l'anneau rectangulaire 20. Le matériau conducteur 12 peut comprendre une graisse conductrice, par exemple un mélange de lubrifiant et de poudre de carbone. On peut citer une graisse Nyogel 753C fabriquée par Nye Lubricants Inc. Alternativement, on peut utiliser une poudre de carbone, des billes et/ou des microbilles en matériau conducteur, par exemple un métal ferreux ou cuivreux, ou encore une combinaison de ces matériaux. Ainsi, l'une des électrodes peut tourner par rapport à l'autre électrode tout en conservant une liaison électrique avec l'autre électrode par l'intermédiaire du matériau conducteur 12 disposé dans la chambre 11 entre les électrodes 9 et 10 et ce jusqu'à des vitesses élevées, par exemple comprises entre 10 000 et 15 000 tours par minute. Par ailleurs, la nature et la composition du matériau conducteur 12 peuvent être adaptées aux températures de fonctionnement prévues du palier à roulement. La forme en L des électrodes 9 et 10 et de la chambre 11 permet, dans un encombrement relativement réduit, de présenter des surfaces en regard importantes, ce qui favorise un bon passage de courant entre les électrodes. Les électrodes 9 et 10 peuvent être réalisées en métal, par exemple en alliage à base d'aluminium ou encore en cuivre. Les manchons 13 et 14 et l'anneau rectangulaire 20 sont réalisés en matériau synthétique, de préférence isolant. Chacune de ces pièces peut être réalisée de façon monobloc. Le module conducteur 3 peut être fabriqué à part du roulement 2 puis assemblé à ce dernier pour former le palier complet. Le roulement 2 peut être du type conventionnel à ceci près que l'épaulement 5f est ménagé dans la bague intérieure. Toutefois, la fabrication de l'épaulement 5f peut être effectuée à faible coût. On dispose ainsi d'un palier à roulement conducteur à longue durée de vie mécanique en raison de la séparation entre la fonction de joint tournant électrique et de la fonction mécanique de palier. Le module conducteur 3 permet de faire passer un courant maximal de l'ordre de 1 à 10 ampères, avantageusement 15 ampères. Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 2, les références des éléments semblables ont été conservées. Le palier 1 comprend un roulement 2 et deux modules conducteurs 3 disposés de façon symétrique par rapport au plan radial passant par le centre des éléments roulants 6. La bague intérieure 5 du roulement 2 est munie de deux épaulements 5f et 5h symétriques. Un module conducteur 3 est monté de chaque côté du roulement 2, d'où la possibilité de doubler la valeur du courant transmise de la partie tournante à la partie non tournante, ou l'inverse. Les manchons extérieurs 13 des deux modules conducteurs 3 sont pourvus d'une surface radiale d'extrémité en contact mutuel. La bague extérieure 4 du roulement 2 est entourée par les deux manchons extérieurs des modules conducteurs 3. Les manchons 13 peuvent être disposés dans un logement, par exemple un logement de carter. Le palier à roulement de la figure 2 permet de doubler le courant par rapport à celui de la figure 1. Sur la figure 3 est illustré un alternateur 30 comprenant un carter 31, un stator 32 supporté par le carter 31, un arbre tournant 34 dépassant du carter 31 par une extrémité axiale, et un rotor 35 supporté par l'arbre 34 à l'intérieur du carter 31 et disposé avec un faible entrefer radial par rapport au stator 32. Le rotor 35 comprend des bobinages rotoriques 36. L'arbre 34 est monté dans le carter par un palier à roulement 37, par exemple de type conventionnel, monté dans un logement formé à l'extrémité de petit diamètre d'une partie radiale du carter 31 et par un palier à roulement 1 du type illustré sur la figure 2 disposé du côté opposé au palier à roulement 37. Un ventilateur 38 peut être monté sur l'extrémité libre de l'arbre 34, à proximité de la bague intérieure du palier 37 emmanchée sur l'arbre 34. La bague extérieure du palier 37 peut être emmanchée dans un alésage du carter 31. Le palier à roulement 1 est emmanché dans un alésage 31a du carter 31 par l'intermédiaire des surfaces extérieures des manchons extérieurs 13. Le palier à roulement 1 est monté sur la surface extérieure 34a de l'arbre 34 par l'intermédiaire de l'alésage 5a de la bague intérieure 5 du roulement 2 et des alésages 14a des manchons intérieurs 14 des modules conducteurs 3. L'arbre 34 peut être muni d'un redan 34b et d'un circlips 39 formant des butées axiales pour le palier à roulement 1, les surfaces 14d des manchons intérieurs 14 des modules conducteurs 3 étant susceptibles de venir en contact d'un côté avec le redan 34b et du côté opposé avec le circlips 39. La broche de connexion 16 de l'électrode intérieure 10 du module conducteur 3 disposée du côté opposé au fond du carter 31 s'étend axialement en direction du rotor 35 et est reliée au bobinage rotorique 36 par un conducteur électrique 40. La broche de connexion 16 de l'électrode intérieure 10 du module conducteur 3 disposée du côté du fond du carter 31 s'étend axialement en direction dudit fond de carter 31 et est reliée au bobinage rotorique 36 par un conducteur électrique 31 passant dans un canal axial 42 ménagé dans l'arbre 34. Le canal axial 42 peut être coaxial avec l'arbre 34 et une rainure longitudinale 43 ménagée à partir de la surface de l'arbre 34 débouche radialement dans ledit canal axial 42. I1 is further provided a sealing member 22 mounted in the outer sleeve 13 between the bearing 2 and the rib 17 and radially between the bore of the outer sleeve 13 and the outer surface 19a of small diameter of the rib 19 of the inner sleeve. 14. The sealing member 22 comprises an annular support 23 and a seal 24. The seal 24 may be similar to the seals 7 and 8 of the bearing 2. The support 23 can be made under the shape of a ring of synthetic material provided on its bore a groove 23a similar in shape to the grooves 4f and 4g of the outer ring 4. The support 23 can be fitted into the bore of the outer sleeve 13 while being in position. contact with the radial surface 4d of the outer ring 4. The seal 24 extends radially inwardly from the support 23 and has a flexible end in frictional contact with the outer surface 1 9a of small diameter of the rib 9 of the inner sleeve 14. In addition, the support 23 may form a tight seal with one end of the axial portion 10a of the inner electrode 10. The sealing member 22 thus provides a double function of sealing by narrow passage and frictional sealing, thus preventing the material 12 contained in the chamber 11 from escaping outside said chamber. The seals 8 and 24 being arranged vis-à-vis each other at a short distance, also prevent a mixture of the lubricant of the rolling elements 6 and the conductive material 11 which can be harmful to one another in the sense that the material 11 may be able to reduce the lubricating characteristics of the lubricant contained in the bearing 2, in a chamber formed between the joints 7 and 8 and the rings 4 and 5. Conversely, the lubricant of the bearing 2 may be detrimental to the electrical characteristics of the conductive material 12. On the side opposite to the bearing 2, the conductive module 3 comprises a sealing member 25 which may be identical to the sealing module 22, hence a standardization appreciable. The sealing member 25 comprises a support 26 and a seal 27. As can be seen in FIG. 1, the axial thickness of the support 26 is slightly smaller than that of the support 23, hence an axial compactness increased. The seal 27 may be identical to the seal 24, itself identical to the seals 7 and 8. In other words, it is possible to use a conventional standard rolling seal, which is very economical. The support 26 is provided with a groove 26a open towards the inside and similar in shape to the grooves 4f and 4g of the outer ring 4. The support 26 may be annular and made of synthetic material. The support 26 is fitted into the bore of the sleeve 13, at the end of the sleeve 13 opposite the bearing 2 and is in contact with a radial surface of the radial portion 9b of the outer electrode 9. The support 26 can also be used maintaining the outer electrode 9 in axial position relative to the sleeve 13. The seal 27 extends radially inwards from the support 26 and has a flexible end, for example a lip, rubbing against the outer surface of the rectangular ring 20. The conductive material 12 may comprise a conductive grease, for example a mixture of lubricant and carbon powder. A Nyogel 753C grease manufactured by Nye Lubricants Inc. may be mentioned. Alternatively, it is possible to use a carbon powder, beads and / or microbeads of conductive material, for example a ferrous or cuprous metal, or a combination of these materials. Thus, one of the electrodes can rotate relative to the other electrode while maintaining an electrical connection with the other electrode through the conductive material 12 disposed in the chamber 11 between the electrodes 9 and 10 and this until at high speeds, for example between 10,000 and 15,000 revolutions per minute. Furthermore, the nature and composition of the conductive material 12 can be adapted to the expected operating temperatures of the rolling bearing. The L shape of the electrodes 9 and 10 and the chamber 11 allows, in a relatively small space, to have large facing surfaces, which promotes a good current flow between the electrodes. The electrodes 9 and 10 may be made of metal, for example aluminum-based alloy or copper. The sleeves 13 and 14 and the rectangular ring 20 are made of synthetic material, preferably insulating. Each of these parts can be made in one piece. The conductive module 3 can be manufactured apart from the bearing 2 and then assembled to the latter to form the complete bearing. The bearing 2 may be of the conventional type except that the shoulder 5f is formed in the inner ring. However, the manufacture of the shoulder 5f can be performed at low cost. There is thus a conductive rolling bearing with a long mechanical life because of the separation between the function of the electric rotary joint and the mechanical bearing function. The conductive module 3 makes it possible to pass a maximum current of the order of 1 to 10 amperes, advantageously 15 amperes. In the embodiment illustrated in FIG. 2, the references of similar elements have been preserved. The bearing 1 comprises a bearing 2 and two conductive modules 3 arranged symmetrically with respect to the radial plane passing through the center of the rolling elements 6. The inner ring 5 of the bearing 2 is provided with two shoulders 5f and 5h symmetrical. A conductive module 3 is mounted on each side of the bearing 2, hence the possibility of doubling the value of the current transmitted from the rotating part to the non-rotating part, or vice versa. The outer sleeves 13 of the two conductive modules 3 are provided with a radial end surface in contact with each other. The outer ring 4 of the bearing 2 is surrounded by the two outer sleeves of the conductive modules 3. The sleeves 13 can be arranged in a housing, for example a housing housing. The rolling bearing of FIG. 2 makes it possible to double the current with respect to that of FIG. 1. In FIG. 3 there is illustrated an alternator 30 comprising a housing 31, a stator 32 supported by the casing 31, a rotating shaft 34 protruding of the housing 31 by an axial end, and a rotor 35 supported by the shaft 34 inside the housing 31 and disposed with a small radial gap with respect to the stator 32. The rotor 35 comprises rotor windings 36. The shaft 34 is mounted in the housing by a rolling bearing 37, for example of conventional type, mounted in a housing formed at the end of small diameter of a radial portion of the housing 31 and by a rolling bearing 1 of the type illustrated on FIG. 2 disposed on the opposite side to the rolling bearing 37. A fan 38 can be mounted on the free end of the shaft 34, close to the inner ring of the bearing 37 fitted on the shaft 34. The outer ring of the tier 37 can be The rolling bearing 1 is fitted into a bore 31a of the casing 31 via the outer surfaces of the outer sleeves 13. The rolling bearing 1 is mounted on the outer surface 34a of the shaft. 34 via the bore 5a of the inner ring 5 of the bearing 2 and the bores 14a of the inner sleeves 14 of the conductive modules 3. The shaft 34 may be provided with a redan 34b and a circlip 39 forming axial stops for the rolling bearing 1, the surfaces 14d of the inner sleeves 14 of the conductive modules 3 being able to come into contact on one side with the step 34b and on the opposite side with the circlip 39. The connecting pin 16 of the inner electrode 10 of the conductive module 3 disposed on the opposite side to the bottom of the housing 31 extends axially towards the rotor 35 and is connected to the rotor winding 36 by an electrical conductor 40. The connecting pin one of the inner electrode 10 of the conductive module 3 disposed on the bottom side of the housing 31 extends axially towards said housing bottom 31 and is connected to the rotor winding 36 by an electrical conductor 31 passing through an axial channel 42 arranged in the shaft 34. The axial channel 42 may be coaxial with the shaft 34 and a longitudinal groove 43 formed from the surface of the shaft 34 opens radially into said axial channel 42.

Les broches 15 des électrodes extérieures 9 sont reliées à des conducteurs électriques 44 et 45 reliés à l'extérieur du carter 31 et permettant ainsi une liaison électrique entre le rotor 35 et l'extérieur du carter 31. Plus particulièrement, les conducteurs électriques 44 et 45 peuvent être reliés à une alimentation, par exemple une alimentation d'excitation. Le mode de réalisation illustré sur la figure 4 se rapproche de celui illustré sur la figure 2 à ceci près que les modules conducteurs 3 disposés d'un côté et de l'autre du roulement 2 sont adjacents audit roulement 2. Le roulement 2 est monté sur un arbre 47, l'alésage 5a de la bague intérieure 5 pouvant être emmanché sur ledit arbre 47. Le roulement 2 est monté dans un logement 48 pourvu d'un alésage 48a. La surface extérieure 4a de la bague extérieure 4 est en contact avec l'alésage 48a, par exemple par emmanchement. La surface extérieure 4a de la bague extérieure 4 s'étend sensiblement de la surface radiale 4c à la surface radiale opposée 4d. L'alésage 5a de la bague intérieure 5 s'étend sensiblement de la surface radiale 5c à la surface radiale 5d opposée de la bague intérieure 5. On entend ici par sensiblement , aux congés de raccordement près. The pins 15 of the outer electrodes 9 are connected to electrical conductors 44 and 45 connected to the outside of the housing 31 and thus allowing an electrical connection between the rotor 35 and the outside of the housing 31. More particularly, the electrical conductors 44 and 45 may be connected to a power supply, for example an excitation power supply. The embodiment illustrated in FIG. 4 is similar to that illustrated in FIG. 2 except that the conductive modules 3 disposed on one side and the other of the bearing 2 are adjacent to the said bearing 2. The bearing 2 is mounted on a shaft 47, the bore 5a of the inner ring 5 can be fitted on said shaft 47. The bearing 2 is mounted in a housing 48 provided with a bore 48a. The outer surface 4a of the outer ring 4 is in contact with the bore 48a, for example by fitting. The outer surface 4a of the outer ring 4 extends substantially from the radial surface 4c to the opposite radial surface 4d. The bore 5a of the inner ring 5 extends substantially from the radial surface 5c to the opposite radial surface 5d of the inner ring 5. In this case, the term substantially refers to the connection fillet.

Les modules conducteurs 3 sont identiques et disposés d'un côté et de l'autre du roulement 2. Un module conducteur 3 comprend un manchon intérieur 13 de forme générale annulaire à section rectangulaire avec une surface radiale frontale en contact avec la surface radiale 5c ou 5d de la bague intérieure 5 et une surface radiale frontale opposée, un alésage en contact avec l'arbre 47 et une surface extérieure disposée sensiblement dans le prolongement de la surface extérieure 5b de la bague intérieure 5. Le manchon 14 présente également deux surfaces radiales frontales dont l'une est en contact avec la surface radiale 4c ou 4d de la bague extérieure 4, une surface extérieure en contact avec l'alésage 48a du logement 48 et un alésage de diamètre légèrement supérieur à l'alésage 4b de la bague extérieure 4. Les électrodes intérieure 9 et extérieure 10 se présentent sous la forme de coupelles annulaires en tôle à section en L. L'électrode intérieure 9 comprend une partie axiale 9a légèrement encastrée dans la surface extérieure du manchon intérieur 13 pour présenter une surface extérieure sensiblement de même diamètre que la surface extérieure du manchon 13. La partie radiale 9b s'étend vers l'extérieur et est située du côté du roulement 2. L'électrode extérieure 10 comprend une partie axiale l0a légèrement encastrée dans le manchon extérieur 14 avec un alésage sensiblement identique à celui du manchon extérieur 14. L'électrode extérieure 10 comprend également une partie radiale l0b s'étendant vers l'intérieur à partir de la partie axiale l0a et située du côté opposé au roulement 2. La chambre 11 définie entre les électrodes 9 et 10 présente une forme annulaire et une section globalement rectangulaire, voire carrée. La chambre 11 est remplie du produit conducteur 12. En outre, l'extrémité de grand diamètre de la partie radiale 9b de l'électrode intérieure 9 forme un passage étroit avec l'extrémité de la partie axiale l0a de l'électrode extérieure 10, du côté axialement opposé à la partie radiale 10b. Un passage étroit est formé entre l'extrémité libre de la partie radiale l0b de l'électrode extérieure 10 et la surface extérieure du manchon intérieur 13. Un joint d'étanchéité 34 est monté dans une rainure 49 ménagée dans l'alésage du manchon extérieur 14 et vient frotter par une lèvre sur une portée cylindrique de la surface extérieure du manchon intérieur 13, et ce à proximité du roulement 2 et plus particulièrement du joint d'étanchéité 8. Du côté opposé au roulement 2, un joint d'étanchéité 27 est monté dans une rainure 50 ménagée dans l'alésage du manchon extérieur 14 et comprend une lèvre venant frotter sur une portée de la surface extérieure du manchon intérieur 13. Comme on peut le voir sur la figure 4, le manchon 14 est en contact avec la partie radiale l0b de l'électrode extérieure 10. Toutefois, un léger écartement pourrait être prévu. Le joint d'étanchéité 24 est monté à une faible distance de la partie radiale 9b de l'électrode intérieure 9 en raison de leurs vitesses de rotation différentes, le joint d'étanchéité 24 étant solidaire en rotation du logement tandis que l'électrode intérieure 9 est solidaire en rotation de l'arbre 47. The conductive modules 3 are identical and arranged on one side and the other of the bearing 2. A conductive module 3 comprises an inner sleeve 13 of generally annular shape with a rectangular section with a radial front surface in contact with the radial surface 5c or 5d of the inner ring 5 and an opposite front radial surface, a bore in contact with the shaft 47 and an outer surface disposed substantially in line with the outer surface 5b of the inner ring 5. The sleeve 14 also has two radial surfaces front ends, one of which is in contact with the radial surface 4c or 4d of the outer ring 4, an outer surface in contact with the bore 48a of the housing 48 and a bore of diameter slightly greater than the bore 4b of the outer ring 4. The inner 9 and outer 10 electrodes are in the form of annular cups sheet metal section L. The inner electrode 9 compr end an axial portion 9a slightly embedded in the outer surface of the inner sleeve 13 to have an outer surface substantially of the same diameter as the outer surface of the sleeve 13. The radial portion 9b extends outwardly and is located on the side of the bearing 2. The outer electrode 10 comprises an axial portion 10a slightly embedded in the outer sleeve 14 with a substantially identical bore to that of the outer sleeve 14. The outer electrode 10 also includes a radial portion 10b extending inwardly to from the axial portion 10a and located on the opposite side of the bearing 2. The chamber 11 defined between the electrodes 9 and 10 has an annular shape and a generally rectangular section or square. The chamber 11 is filled with the conductive material 12. In addition, the large-diameter end of the radial portion 9b of the inner electrode 9 forms a narrow passage with the end of the axial portion 10a of the outer electrode 10, on the axially opposite side to the radial portion 10b. A narrow passage is formed between the free end of the radial portion 10b of the outer electrode 10 and the outer surface of the inner sleeve 13. A seal 34 is mounted in a groove 49 in the bore of the outer sleeve 14 and rubs a lip on a cylindrical surface of the outer surface of the inner sleeve 13, and in proximity of the bearing 2 and more particularly the seal 8. On the side opposite the bearing 2, a seal 27 is mounted in a groove 50 formed in the bore of the outer sleeve 14 and comprises a lip rubbing on a bearing surface of the outer surface of the inner sleeve 13. As can be seen in Figure 4, the sleeve 14 is in contact with the radial portion 10b of the outer electrode 10. However, a slight spacing could be provided. The seal 24 is mounted at a small distance from the radial portion 9b of the inner electrode 9 because of their different rotational speeds, the seal 24 being rotationally integral with the housing while the inner electrode 9 is integral in rotation with the shaft 47.

Les électrodes intérieures 9 et extérieures 10 sont respectivement reliées aux broches 15 et 16 par des liaisons filaires 51 et 52 noyées dans les manchons 13 et 14 respectivement. Dans ce mode de réalisation, on peututiliser un roulement conventionnel auquel on associe un ou deux modules conducteurs, ce qui s'avère particulièrement économique. Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 5, le roulement 2 peut être du type conventionnel comme dans le mode de réalisation de la figure 4, et est monté dans un module conducteur 3. The inner 9 and outer 10 electrodes are respectively connected to the pins 15 and 16 by wire links 51 and 52 embedded in the sleeves 13 and 14 respectively. In this embodiment, one can use a conventional bearing which is associated with one or two conductive modules, which is particularly economical. In the embodiment illustrated in FIG. 5, the bearing 2 may be of the conventional type as in the embodiment of FIG. 4, and is mounted in a conductive module 3.

Le module conducteur 3 comprends des électrodes 9 et 10 semblables à celles du mode de réalisation de la figure 4. Les manchons 13 et 14 enveloppent le roulement 2 et peuvent être réalisés de façon monobloc en matière synthétique. Plus précisément, le manchon extérieur 13 est pourvu d'un alésage 13a monté sur l'arbre 47, d'une surface extérieure 13b de petit diamètre en contact avec l'alésage 5a de la bague intérieure 5, d'une surface extérieure 13c de grand diamètre en contact avec les lèvres des joints d'étanchéité 24 et 27 supportée par le manchon extérieur 14 et dans laquelle est encastrée la partie axiale 9a de l'électrode intérieure 9. Un épaulement 13d sépare les surfaces extérieures de petit diamètre 13b et de grand diamètre 13c et est en contact avec la surface radiale 5d de la bague intérieure 5. Le diamètre de la surface extérieure de grand diamètre 13c est sensiblement égal au diamètre de la surface extérieure 5b de la bague extérieure 5. Un bourrelet 13e peut être prévu à l'extrémité de la surface extérieure de petit diamètre 13b pour former un renflement vers l'extérieur et assurer le maintien axial du manchon 13 par rapport à la bague intérieure 5 du roulement 2. Le manchon 13 sert à transmettre les efforts entre l'arbre 47 et la bague intérieure 5. The conductive module 3 comprises electrodes 9 and 10 similar to those of the embodiment of FIG. 4. The sleeves 13 and 14 surround the bearing 2 and can be made integrally of synthetic material. More specifically, the outer sleeve 13 is provided with a bore 13a mounted on the shaft 47, an outer surface 13b of small diameter in contact with the bore 5a of the inner ring 5, an outer surface 13c of large diameter in contact with the lips of the seals 24 and 27 supported by the outer sleeve 14 and in which is embedded the axial portion 9a of the inner electrode 9. A shoulder 13d separates the outer surfaces of small diameter 13b and large diameter 13c and is in contact with the radial surface 5d of the inner ring 5. The diameter of the outer surface of large diameter 13c is substantially equal to the diameter of the outer surface 5b of the outer ring 5. A bead 13e can be provided at the end of the outer surface of small diameter 13b to form an outward bulge and ensure the axial retention of the sleeve 13 relative to the inner ring 5 of the roll 2. The sleeve 13 serves to transmit the forces between the shaft 47 and the inner ring 5.

Le manchon extérieur 14 présente une structure similaire au manchon intérieur 13 et est réalisé de façon monobloc en matériau synthétique. Le manchon 14 présente une surface extérieure 14a montée dans l'alésage 48a du logement 48, un alésage de grand diamètre 14b en contact avec la surface extérieure 4a de la bague extérieure 4, un alésage de petit diamètre 14c dans lequel sont ménagées les rainures 49 et 50 de montage des joints 24 et 27 et dans lequel est encastrée la partie axiale l0a de l'électrode extérieure 10. Un épaulement 14d sépare les alésages de grand diamètre 14b et de petit diamètre 14c et est en contact avec la surface radiale frontale 4d de la bague extérieure 4. Un léger renflement 14e dirigé vers l'intérieur est formé à l'extrémité libre de l'alésage de grand diamètre 14b pour former un bourrelet de maintien axial de la bague extérieure 4 par rapport au manchon extérieur 14. Les conducteurs 51 et 52 peuvent passer d'un côté ou de l'autre du roulement à travers les manchons 13 et 14, d'où la possibilité d'avoir les broches 15 et 16 en saillie du côté opposé à la chambre 11. Dans les modes de réalisation des figures 4 et 5, on bénéficie d'une étanchéité renforcée par la présence de passages étroits aux extrémités de la chambre 11 et d'étanchéité frottante par les joints 24 et 27. Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 6, la chambre 11 présente une forme de zig-zag en vue d'accroître les surfaces d'électrodes en regard l'une de l'autre à encombrement constant ou encore de réduire l'encombrement à surfaces d'électrodes égales. Les électrodes 9 et 10 se présentent sous la forme de coupelles annulaires, par exemple en tôle, chacune comprenant une pluralité de chevrons en coupe axiale, par exemple trois, de formes complémentaires. Chaque électrode 9, 10 peut également comprendre une partie axiale d'extrémité formant un passage étroit avec l'extrémité libre du chevron correspondant de l'autre électrode 10, 9. Les manchons 13 et 14 présentent des formes complémentaires avec les électrodes 9 et 10. Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 7, les électrodes 9 et 10 se présentent sous la forme de pièces annulaires. The outer sleeve 14 has a similar structure to the inner sleeve 13 and is made integrally of synthetic material. The sleeve 14 has an outer surface 14a mounted in the bore 48a of the housing 48, a large diameter bore 14b in contact with the outer surface 4a of the outer ring 4, a small diameter bore 14c in which the grooves 49 are formed. and 50 for mounting the seals 24 and 27 and in which is embedded the axial portion 10a of the outer electrode 10. A shoulder 14d separates the large diameter bores 14b and small diameter 14c and is in contact with the radial front surface 4d of the outer ring 4. A slight inwardly-directed bulge 14e is formed at the free end of the large-diameter bore 14b to form a bead for axially holding the outer ring 4 with respect to the outer sleeve 14. The conductors 51 and 52 can pass from one side or the other of the bearing through the sleeves 13 and 14, hence the possibility of having the pins 15 and 16 projecting from the opposite side to the Amber 11. In the embodiments of Figures 4 and 5, there is enhanced sealing by the presence of narrow passages at the ends of the chamber 11 and frictional sealing by the seals 24 and 27. In the embodiment illustrated in FIG. 6, the chamber 11 has a zig-zag shape in order to increase the electrode surfaces facing one another with a constant bulk or to reduce the size of the electrode surfaces. equal. The electrodes 9 and 10 are in the form of annular cups, for example sheet metal, each comprising a plurality of chevrons in axial section, for example three, of complementary shapes. Each electrode 9, 10 may also comprise an axial end portion forming a narrow passage with the free end of the corresponding chevron of the other electrode 10, 9. The sleeves 13 and 14 have complementary shapes with the electrodes 9 and 10 In the embodiment illustrated in FIG. 7, the electrodes 9 and 10 are in the form of annular pieces.

L'électrode intérieure 9 comprend une portion radiale 9a et une pluralité de portions axiales 9b régulièrement espacées radialement et s'étendant à partir de la portion radiale 9a. Les portions axiales 9b sont ici au nombre de six. L'électrode extérieure 10 présente une structure complémentaire. L'électrode extérieure 10 comprend une portion radiale l0a et une pluralité, ici six, de portions axiales l0b s'étendant vers la portion radiale 9a et intercalées entre les portions axiales 9b de l'électrode intérieure 9. On accroît ainsi considérablement la surface des électrodes 9 et 10 mutuellement en regard, favorisant ainsi le passage de courant dans un espace réduit. Dans les modes de réalisation des figures 6 et 7, on peut prévoir une étanchéité par passage étroit et/ou une étanchéité frottante supplémentaire afin de conserver l'étanchéité de la chambre 11 et de maintenir le produit conducteur 12 dans la chambre 11. The inner electrode 9 comprises a radial portion 9a and a plurality of axial portions 9b regularly spaced radially and extending from the radial portion 9a. The axial portions 9b are here six in number. The outer electrode 10 has a complementary structure. The outer electrode 10 comprises a radial portion 10a and a plurality, here six, of axial portions 10b extending towards the radial portion 9a and interposed between the axial portions 9b of the inner electrode 9. electrodes 9 and 10 mutually opposite, thereby promoting the passage of current in a reduced space. In the embodiments of FIGS. 6 and 7, it is possible to provide a narrow passage seal and / or an additional frictional seal in order to maintain the tightness of the chamber 11 and to keep the conductive product 12 in the chamber 11.

En fonction du produit conducteur 12 mis en oeuvre, on peut prévoir des éléments de brassage du produit tels que des ailettes liés à la partie tournante et faisant saillie dans la chambre 11. Grâce à l'invention, le roulement est extrêmement bien isolé de la cartouche conductrice et conserve ainsi ses propriétés mécaniques de roulement avec un risque particulièrement faible d'être affecté par la cartouche conductrice, par exemple par une fuite du produit conducteur. La cartouche conductrice assure le passage de courant entre une partie fixe et une partie tournante de la machine, le roulement proprement dit étant protégé contre le passage du courant, ce qui évite une possible détérioration des surfaces de roulement, notamment des éléments roulants et/ou des chemins de roulement. Depending on the conductive product 12 used, it is possible to provide stirring elements for the product such as fins connected to the rotating part and projecting into the chamber 11. Thanks to the invention, the bearing is extremely well insulated from the conducting cartridge and thus retains its mechanical rolling properties with a particularly low risk of being affected by the conductive cartridge, for example by leakage of the conductive product. The conductive cartridge ensures the passage of current between a fixed part and a rotating part of the machine, the actual bearing being protected against the flow of current, which avoids a possible deterioration of the rolling surfaces, in particular of the rolling elements and / or running tracks.

Claims

1. Conductive module (3) capable of transmitting a current between a rotor and a stator of a rotating machine, characterized in that it comprises at least one conductive cartridge associated with a bearing (2) for mounting between the rotor and the stator, said cartridge being electrically insulated from the rings of the bearing (2) and comprising a conductive sealed chamber (11) independent of an internal chamber of the bearing (2) containing the lubricant of said bearing, said chamber (11) of the cartridge being separated from the bearing (2) by at least one seal (24).

2. Module according to claim 1, wherein the cartridge is mounted on the bearing (2) or adjacent to the bearing (2).

3. Module according to claim 1 or 2, comprising at least two electrodes (9, 10) separated by an air gap, said electrodes (9, 10) forming at least a portion of the walls of the conductive chamber (11).

4. Module according to claim 3, wherein at least a portion of the gap separating the electrodes (9, 10) is occupied by a conductive product (12) coming into contact with said electrodes (9, 10).

5. Module according to claim 4, wherein the conductive product (12) is liquid, pasty, powdery or granular.

6. Module according to claim 4 or 5, wherein the conductive product (12) contains solid elements.

7. Module according to any one of claims 1 to 6, wherein the electrodes (9, 10) are formed at least partially by two parallel parallel discs.

8. Module according to any one of claims 1 to 7, wherein the electrodes (9, 10) are formed at least partially by two remote cylindrical rings.

9. Module according to any one of claims 1 to 8, wherein the electrodes (9,

10) show in section through an axial plane an angled profile, L, corrugated or zig-zag. Module according to any one of claims 1 to 9, wherein the electrodes (9, 10) have in section through an axial plane a comb profile whose teeth interpenetrate each other without contact.

11. Module according to any one of claims 1 to 10, comprising electrical connection elements (15, 16) of said module.

12. Rotating machine (30) comprising at least one module (2) according to the preceding claims.