FR2912107A1 - Motor vehicle's front face, has fixation units with lock adopting locking position of cooling element with respect to sleeve in direction of central axis of sleeve, where lock extends inside sleeve and element along axis - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne en général les faces avant de véhicule automo-bile.The invention generally relates to the front faces of an automobile vehicle.
Plus précisément, l'invention concerne une face avant de véhicule automobile, du type comprenant : - une traverse supérieure, - un ensemble de support d'au moins un élément de refroidissement du moteur disposé sous la traverse, - des moyens de fixation de l'ensemble de support à la traverse, comportant au moins un manchon creux lié à la traverse et au moins un élément tubulaire lié à l'ensemble de support, le manchon et l'élément tubulaire étant engagés l'un dans l'autre, les moyens de fixation comprenant en outre un verrou susceptible d'adopter une position de verrouillage de l'élément tubulaire par rapport au manchon au moins dans la direction d'un axe central du manchon. More specifically, the invention relates to a front face of a motor vehicle, of the type comprising: - an upper crossbar, - a support assembly of at least one engine cooling element disposed under the crossbar, - means for fixing the support assembly at the cross member, comprising at least one hollow sleeve connected to the cross member and at least one tubular element connected to the support assembly, the sleeve and the tubular element being engaged one inside the other, the fixing means further comprising a lock capable of adopting a locking position of the tubular element relative to the sleeve at least in the direction of a central axis of the sleeve.
De telles faces avant sont connues de la demande de brevet déposée sous le numéro FR 06 08401, qui décrit une face avant dont la traverse supérieure porte deux manchons, l'ensemble de support comprenant un tube en U dont les extrémités sont engagées autour des manchons. Les verrous sont constitués par des vis, qui sont vissées radialement dans des orifices filetés coïncidents des manchons et du tube en U. Les manchons font saillie sous la traverse, de telle sorte que les vis de verrouillage du tube en U sur les manchons sont difficiles d'accès. Une fois la face avant en place sur le véhicule automobile, il est extrêmement difficile de dévisser les vis, du fait que celles-ci sont peu accessibles. Such front faces are known from the patent application filed under the number FR 06 08401, which describes a front face whose upper crosspiece carries two sleeves, the support assembly comprising a U-shaped tube whose ends are engaged around the sleeves. . The bolts are constituted by screws, which are screwed radially into threaded orifices coincidental with the sleeves and the U-tube. The sleeves protrude under the cross-member, so that the locking screws of the U-tube on the sleeves are difficult. access. Once the front face in place on the motor vehicle, it is extremely difficult to unscrew the screws, because they are inaccessible.
Dans ce contexte, l'invention vise à proposer une face avant de montage et démontage plus facile. A cette fin, l'invention porte sur une face avant du type précité, caractérisée en ce que le verrou en position de verrouillage s'étend à l'intérieur du manchon et de l'élément tubulaire, selon l'axe central dudit manchon. In this context, the invention aims to provide a front face assembly and disassembly easier. To this end, the invention relates to a front face of the aforementioned type, characterized in that the latch in the locking position extends inside the sleeve and the tubular element, along the central axis of said sleeve.
La face avant peut également présenter une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - la traverse supérieure porte sur une face supérieure tournée à l'opposé de l'ensemble de support au moins un orifice débouchant à l'intérieur du manchon, le verrou étant susceptible d'être introduit à l'intérieur du manchon à travers l'orifice ; - le verrou est susceptible d'être introduit à l'intérieur du manchon à travers l'orifice selon l'axe central du manchon ; - le verrou est mobile à l'intérieur du manchon et par rapport au manchon, entre la position de verrouillage et une position intermédiaire dans la-quelle le verrou est susceptible d'être extrait du manchon à travers l'orifice ; - le verrou est mobile à par rapport au manchon entre la position de verrouillage et la position intermédiaire par rotation autour de l'axe central du manchon ; - les moyens de fixation de l'ensemble de support à la traverse comportent au moins deux trous ménagés respectivement dans le manchon et l'élément tubulaire et placés en coïncidence l'un avec l'autre, le verrou comprenant au moins une patte susceptible de s'encliqueter de manière réversible dans les deux trous en position de verrouillage ; - le verrou comprend une âme s'étendant le long d'un axe principal, une tête solidaire d'une extrémité de l'âme, la patte s'étendant à partir de l'âme au moins partiellement circonférentiellement autour de l'axe principal ; - la traverse comprend autour de l'orifice une piste sur laquelle est formée au moins une rampe, la tête du verrou comprenant une collerette susceptible de venir en appui sur la piste quand le verrou est engagé dans le manchon, la collerette portant au moins une rampe complémentaire apte à coopérer avec la rampe de la piste pour déplacer le verrou selon l'axe central du manchon quand le verrou se déplace entre sa position intermédiaire et sa position de verrouillage ; et - les moyens de fixation de l'ensemble de support à la traverse comportent des moyens pour bloquer en rotation de manière réversible le verrou en position de verrouillage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nulle-ment limitatif, en référence aux figures annexées, parmi lesquelles : - la figure 1 est une vue en élévation, considérée d'arrière en avant, d'une face avant conforme à l'invention, la traverse et l'ensemble de support de ladite face avant étant représentés séparés l'un de l'autre, -la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1, la traverse et l'ensemble de support étant représentés assemblés, - la figure 3 est une vue en perspective de trois-quarts, considérée d'avant en arrière, de la traverse des figures 1 et 2 ainsi que des verrous et des manchons de fixation de ladite traverse sur l'ensemble de support, - la figure 4 est une vue en perspective d'un verrou de la figure 3 en- gagé dans le manchon correspondant, le verrou étant représenté dans une position intermédiaire, - la figure 5 est une vue similaire à celle de la figure 4, le verrou étant représenté en position de verrouillage, la figure 6 est une vue partielle en coupe axiale verticale, de la face avant au niveau d'un des verrous de fixation de la traverse à l'ensemble de support, le verrou étant représenté en position de verrouillage, - la figure 7 est une vue en perspective du verrou de la figure 6, et - la figure 8 est une vue en élévation du verrou de la figure 7. Dans la description qui va suivre, l'avant, l'arrière, la direction trans- versale, la gauche et la droite seront entendus relativement à la direction normale de déplacement du véhicule. La face avant 1 représentée sur les figures 1 et 2 comprend une traverse supérieure 2, un radiateur 3, un ensemble 4 de support du radiateur, et des moyens 6 de fixation de l'ensemble de support 4 à la traverse 2. The front face may also have one or more of the following characteristics, considered individually or in any technically possible combination: the upper crossmember carries on an upper face facing away from the support assembly at least one opening opening inside the sleeve, the latch being capable of being introduced into the sleeve through the orifice; the lock is capable of being introduced inside the sleeve through the orifice along the central axis of the sleeve; the lock is movable inside the sleeve and with respect to the sleeve, between the locking position and an intermediate position in which the lock can be extracted from the sleeve through the orifice; - The latch is movable relative to the sleeve between the locking position and the intermediate position by rotation about the central axis of the sleeve; the means for fixing the support assembly to the crossmember comprise at least two holes respectively formed in the sleeve and the tubular element and placed in coincidence with each other, the lock comprising at least one lug capable of reversibly snap into both holes in the locking position; the lock comprises a core extending along a main axis, a head integral with one end of the core, the leg extending from the core at least partially circumferentially around the main axis; ; - The crosspiece comprises around the orifice a track on which is formed at least one ramp, the head of the lock comprising a flange capable of bearing on the track when the latch is engaged in the sleeve, the flange carrying at least one complementary ramp capable of cooperating with the ramp of the track to move the lock along the central axis of the sleeve when the lock moves between its intermediate position and its locking position; and the means for fixing the support assembly to the crossmember comprise means for reversibly locking the bolt in the locked position. Other features and advantages of the invention will emerge from the detailed description given below, by way of indication and not by way of limitation, with reference to the appended figures, among which: FIG. 1 is an elevational view , viewed from rear to front, a front face according to the invention, the cross and the support assembly of said front face being shown separated from one another, -the figure 2 is a similar view FIG. 3 is a three-quarter perspective view, seen from front to back, of the cross member of FIGS. 1 and 2 as well as FIG. locks and sleeves for securing said cross member to the support assembly; FIG. 4 is a perspective view of a latch of FIG. 3 engaged in the corresponding sleeve, the latch being shown in an intermediate position; - Figure 5 is a view similar to that of Figure 4, the latch being shown in the locking position, Figure 6 is a partial view in vertical axial section, the front face at one of the latches fixing the cross to the assembly in the locking position, FIG. 7 is a perspective view of the lock of FIG. 6, and FIG. 8 is an elevational view of the lock of FIG. follow, forward, backward, transverse, left and right will be heard relative to the normal direction of vehicle travel. The front face 1 shown in FIGS. 1 and 2 comprises an upper crossmember 2, a radiator 3, a radiator support assembly 4, and means 6 for fixing the support assembly 4 to the crossmember 2.
L'ensemble 4 comprend une cassette 8, et un tube en U 12 fixé sous la traverse supérieure 2 et s'étendant dans un plan sensiblement vertical et transversal. La traverse supérieure 2 (figure 3) présente une partie centrale transversale 14 et deux bras latéraux 16 prolongeant la partie centrale 14 par ses deux extrémités. La partie centrale 14 présente une forme de gouttière ou-verte vers le bas, s'étendant transversalement. Elle porte la serrure 18 de verrouillage du capot du véhicule. Les ailes 16 s'étendent chacune vers l'arrière et vers l'extérieur du véhicule à partir de la partie 14, et portent à leurs extrémités respectives 20 des orifices de fixation de la traverse sur les ailes 21 du véhicule. Le tube 12 est un tube creux de section circulaire, cintré en U. II comporte une poutre inférieure transversale 22 et deux montants latéraux 24 sensiblement verticaux liant des extrémités opposées de la poutre inférieure 22 à la partie centrale 14 de la traverse supérieure. Les montants 24 sont susceptibles d'être fixés aux longerons 25 du véhicule par l'intermédiaire de platines 26 rapportées sur les montants 24. La traverse supérieure 2 et la poutre inférieure 22 sont sensiblement parallèles l'une à l'autre, les deux montants latéraux 24 étant également parallèles l'un à l'autre, de telle sorte que la partie centrale 14 de la traverse et le tube 12 forment sensiblement un cadre 27 rectangulaire vertical. La cassette 8 est une pièce en matière plastique injectée. Elle pré-sente une forme générale rectangulaire, de dimensions légèrement inférieu- res à celles de l'espace interne délimité par le cadre 27. La cassette 8 comporte en partie inférieure une marche transversale de support du radiateur 3. La cassette 8 comporte également des moyens de fixation au radiateur 3. Ces moyens comportent des "silent blocks" inférieurs 29 fixés sur ladite marche transversale, dans lesquels viennent s'engager des ergots formés sur le radiateur 3. Ils comportent également des agrafes de maintien (non représentées), aptes à maintenir le radiateur 3 en place par rapport à la cassette 8 de manière provisoire, en attente d'une fixation définitive intervenant lors du montage de la traverse supérieure sur le tube en U. La face avant comporte par ailleurs des moyens 30 de liaison amovi- bles de la cassette 8 du tube 12. Ces moyens 30 comportent des pinces latérales et des pinces inférieures, formées sur la cassette 8, et aptes à coopérer avec le tube 12. La cassette 8 porte le long de chacun de ses deux bords verticaux 31 opposés une unique pince 32, destinée à coopérer avec un des montants 24 du tube. Elle porte par ailleurs, le long de son bord transversal inférieur 33, quatre pinces inférieures 34, régulièrement réparties le long de ce bord inférieur, et destinées à coopérer avec la poutre 22. Chacune des pinces 32 comporte deux mors 35 décalés l'un par rapport à l'autre le long du bord de la cassette. Les deux mors 35 présentent des formes de secteurs de cylindre, coaxiaux, et de rayon interne légère-ment supérieur au rayon externe du montant 24 correspondant. Considérés perpendiculairement à leur axe, les deux mors 35 forment un arc de cercle de 300 environ, ouvert à l'opposé de la cassette 8. The assembly 4 comprises a cassette 8, and a U-shaped tube 12 fixed under the upper cross member 2 and extending in a substantially vertical and transverse plane. The upper cross member 2 (Figure 3) has a central transverse portion 14 and two side arms 16 extending the central portion 14 at both ends. The central portion 14 has a gutter or green-down shape, extending transversely. It carries the lock 18 of the hood of the vehicle. The wings 16 each extend towards the rear and towards the outside of the vehicle from the portion 14, and carry at their respective ends 20 orifices for fixing the cross member on the wings 21 of the vehicle. The tube 12 is a hollow tube of circular section, bent in a U. It comprises a transverse lower beam 22 and two substantially vertical lateral uprights 24 linking opposite ends of the lower beam 22 to the central portion 14 of the upper cross member. The uprights 24 are capable of being fixed to the longitudinal members 25 of the vehicle by means of plates 26 attached to the uprights 24. The upper cross member 2 and the lower beam 22 are substantially parallel to each other, the two uprights lateral 24 being also parallel to each other, so that the central portion 14 of the cross member and the tube 12 substantially form a vertical rectangular frame 27. The cassette 8 is a piece of injected plastic material. It has a generally rectangular shape, of dimensions slightly smaller than those of the internal space delimited by the frame 27. The cassette 8 comprises in the lower part a transverse support step of the radiator 3. The cassette 8 also comprises 3. These means comprise lower "silent blocks" 29 fixed on said transverse step, in which are engaged lugs formed on the radiator 3. They also include holding clips (not shown), suitable to maintain the radiator 3 in place with respect to the cassette 8 temporarily, waiting for a final fixing occurring during the mounting of the upper cross member on the U-tube. The front face further comprises means 30 for connecting amovi The means 30 comprise lateral grippers and lower grippers, formed on the cassette 8, and capable of cooperating with the tube 12. The cassette 8 carries along each of its two opposite vertical edges 31 a single clamp 32, intended to cooperate with one of the uprights 24 of the tube. It also carries, along its lower transverse edge 33, four lower clamps 34, regularly distributed along this lower edge, and intended to cooperate with the beam 22. Each of the clamps 32 comprises two jaws 35 offset one by relative to each other along the edge of the cassette. The two jaws 35 have coaxial cylinder sector shapes, and an inner radius slightly greater than the outer radius of the corresponding upright 24. Considered perpendicular to their axis, the two jaws 35 form a circular arc of about 300, open opposite the cassette 8.
Les pinces 34 présentent la même structure, mais les mors de chacune des pinces 34 présentent une longueur axiale plus courte que les mors 35 des pinces 32. Les moyens 30 de liaison amovible de la cassette 8 au tube 12 sont frangibles quand la cassette subit un choc d'énergie supérieure à une limite prédéterminée, par exemple les chocs normalisés connus sous le nom de "choc réparabilité" ou "choc piéton". La traverse supérieure 2 est par exemple réalisée par surmoulage d'une partie en matière plastique 36 autour d'un insert métallique 37 (figure 6). The clamps 34 have the same structure, but the jaws of each of the clamps 34 have a shorter axial length than the jaws 35 of the clamps 32. The means 30 of detachable connection of the cassette 8 to the tube 12 are frangible when the cassette undergoes a energy shock greater than a predetermined limit, for example normalized shocks known as "reparability shock" or "pedestrian impact". The upper cross member 2 is for example made by overmolding a plastic portion 36 around a metal insert 37 (Figure 6).
Comme le montre la figure 3, la traverse supérieure 2 comporte des moyens 38 de blocage suivant la direction verticale de la cassette 8 par rapport au tube en U. Ces moyens 38 comprennent par exemple deux pions (non représentés) susceptibles de venir s'engager dans des trous des "silent blocks" supérieurs 44 fixés sur le bord supérieur du radiateur 3. Les pions traversent des orifices 46 ménagés dans la partie centrale de la traverse supérieure. lls sont bloqués suivant la direction verticale dans les orifices 46 par des pattes ménagées sur les fûts des pions et coopérant avec des fentes latérales découpées dans les parois périphériques des orifices 46, ou par clipsage ou par un quart de tour, ou encore par baïonnette. As shown in Figure 3, the upper cross member 2 comprises locking means 38 in the vertical direction of the cassette 8 relative to the U-tube. These means 38 comprise for example two pins (not shown) capable of engaging in holes of the upper "silent blocks" 44 fixed on the upper edge of the radiator 3. The pins pass through orifices 46 formed in the central part of the upper rail. They are blocked in the vertical direction in the orifices 46 by tabs formed on the barrels of the pins and cooperating with lateral slots cut into the peripheral walls of the orifices 46, or by clipping or by a quarter turn, or by bayonet.
Les moyens 6 de fixation de l'ensemble de support 4 à la traverse 2 comprennent deux sous-ensembles identiques, prévus pour fixer de manière amovible les deux extrémités de la partie centrale 14 de la traverse aux deux montants 24. Seul un de ces sous-ensembles sera décrit ci-dessous. Chaque sous-ensemble comprend un manchon 48 lié à la traverse, un élément tubulaire 50 dans lequel le manchon 48 est engagé, et un verrou 52 apte à verrouiller l'élément tubulaire par rapport au manchon dans la di-rection de l'axe central X dudit manchon. The means 6 for fixing the support assembly 4 to the crossmember 2 comprise two identical subassemblies, designed to removably fix the two ends of the central portion 14 of the cross member to the two uprights 24. Only one of these sub-assemblies -Set will be described below. Each subassembly comprises a sleeve 48 connected to the crossmember, a tubular element 50 in which the sleeve 48 is engaged, and a latch 52 adapted to lock the tubular element relative to the sleeve in the direction of the central axis. X of said sleeve.
Comme le montre la figure 6, le manchon 48 est une pièce métallique rigidement fixée à la traverse 2 par surmoulage de matière plastique. Le manchon 48 comprend une partie cylindrique 54 d'axe X sensiblement vertical se prolongeant par une collerette externe 56 pincée contre l'insert métal- lique 37 par la matière plastique 36. Le manchon 48 pointe verticalement sous la traverse supérieure 2, et présente un diamètre externe légèrement inférieur au diamètre interne du tube en U 12. L'élément tubulaire 50 est constitué par l'extrémité libre d'un montant 24. Le manchon 48 et l'élément tubulaire 50 porte chacun deux trous diamé-tralement opposés, les trous 60 du manchon étant en coïncidence avec les trous 58 de l'élément 50 quand le manchon est engagé dans l'élément 50. Comme le montrent les figures 6 à 8, le verrou 52 comprend une âme 62 s'étendant le long d'un axe principal, une tête 64 solidaire d'une extrémité de l'âme 62 et deux pattes 66 s'étendant à partir de l'extrémité de l'âme 62 opposée à la tête 64. L'âme 62 présente une section en croix perpendiculairement à l'axe principal Y. Elle est formée de deux voiles 68 et 70 perpendiculaires l'un à l'autre, le voile 68 constituant un plan de symétrie du voile 70 et réciproque-ment. Le voile 68 présente, perpendiculairement à l'axe principal, une lar- geur plus grande que le voile 70. La ligne d'intersection des voiles 68 et 70 définit l'axe principal Y du verrou 52. L'âme 62 comporte également une pluralité de nervures d'appui 72 en quart de disque, et une pluralité de nervures de rigidification 74 en quart de disque. Les nervures 72 et 74 sont perpendiculaires à l'axe Y et centrées sur cet axe principal. Chacune des nervures 72 et 74 relie une moitié du voile 70 à une moitié du voile 68. Les nervures 74 présentent chacune un rayon sensiblement égal à la moitié de la largeur du voile 70. Les nervures 72 présentent chacune un rayon légèrement supérieur à la moitié de la largeur du voile 68, et s'étendent donc chacune légèrement au-delà d'un bord axial 75 de ce voile. La tête 64 comporte une partie en disque 76 sensiblement perpendiculaire à l'axe principal Y, et une partie de préhension cylindrique 78. La partie en disque 76 est solidaire par une de ses grandes faces de l'âme 62. La partie de préhension 78 est formée sur la grande face du disque 76 opposée à l'âme 62. La partie en disque 76 est centrée sur l'axe principal Y, la partie cylindrique 78 étant coaxiale à cet axe. La partie 76 présente un diamètre infé- rieur à celui de la partie 78, de sorte que la partie 76 forme une collerette 79 autour de la partie 78. Il est à noter que l'âme 62 comprend une nervure de support 80 en demi-disque s'étendant à partir d'une moitié du voile 70 jusqu'à l'autre moitié du voile 70. Cette nervure 80 est centrée sur l'axe Y et présente un rayon sensiblement égal à celui des nervures d'appui 72. Le voile 70, entre la nervure 80 et le disque 76, présente une largeur sensiblement égale à celle du voile 68. La nervure de support 80 porte un doigt 82 s'étendant sensiblement parallèlement à l'axe principal à partir de la nervure 80 vers la tête 64. Le doigt 82 traverse le disque 76 à travers une lumière ménagée à cet effet dans le disque 76 (non représentée). La partie d'extrémité libre 84 du doigt s'étend donc dans le volume délimité par la partie de préhension 78. Sur une face 86 tournée radialement vers l'extérieur du verrou, le doigt porte un relief bombé 88 (figure 8). As shown in Figure 6, the sleeve 48 is a metal part rigidly fixed to the cross member 2 by overmolding plastic material. The sleeve 48 comprises a cylindrical portion 54 of substantially vertical axis X extending by an external flange 56 clamped against the metal insert 37 by the plastic material 36. The sleeve 48 points vertically under the upper cross member 2, and has a external diameter slightly smaller than the inner diameter of the U-tube 12. The tubular element 50 is constituted by the free end of an upright 24. The sleeve 48 and the tubular element 50 each carry two diametrically opposite holes, the holes 60 of the sleeve being in register with the holes 58 of the element 50 when the sleeve is engaged in the element 50. As shown in FIGS. 6 to 8, the latch 52 comprises a core 62 extending along a main axis, a head 64 secured to one end of the core 62 and two lugs 66 extending from the end of the core 62 opposite the head 64. The core 62 has a cross section perpendicular to the main axis cipal Y. It is formed of two webs 68 and 70 perpendicular to each other, the web 68 constituting a plane of symmetry of the web 70 and reciprocally. The web 68 has a greater width than the web 70, perpendicular to the main axis. The line of intersection of the webs 68 and 70 defines the main axis Y of the latch 52. The web 62 also comprises a web plurality of support ribs 72 in quarter disc, and a plurality of stiffening ribs 74 quarter disc. The ribs 72 and 74 are perpendicular to the Y axis and centered on this main axis. Each of the ribs 72 and 74 connects one half of the web 70 to one half of the web 68. The ribs 74 each have a radius substantially equal to half the width of the web 70. The ribs 72 each have a radius slightly greater than half of the width of the web 68, and therefore each extend slightly beyond an axial edge 75 of the web. The head 64 has a disc portion 76 substantially perpendicular to the main axis Y, and a cylindrical gripping portion 78. The disc portion 76 is secured by one of its large faces of the core 62. The gripping portion 78 is formed on the large face of the disc 76 opposite the core 62. The disc portion 76 is centered on the main axis Y, the cylindrical portion 78 being coaxial with this axis. The portion 76 has a diameter smaller than that of the portion 78, so that the portion 76 forms a flange 79 around the portion 78. It should be noted that the core 62 includes a support rib 80 in half. disc extending from one half of the web 70 to the other half of the web 70. This rib 80 is centered on the Y axis and has a radius substantially equal to that of the support ribs 72. 70, between the rib 80 and the disk 76, has a width substantially equal to that of the web 68. The support rib 80 carries a finger 82 extending substantially parallel to the main axis from the rib 80 to the head 64. The finger 82 passes through the disc 76 through a slot provided for this purpose in the disc 76 (not shown). The free end portion 84 of the finger thus extends in the volume defined by the gripping portion 78. On a face 86 rotated radially outwardly of the lock, the finger carries a bulged relief 88 (Figure 8).
La fonction du doigt 82 sera expliquée plus loin. L'âme 62 porte à son extrémité opposée à la tête une partie 90 de forme générale elliptique, sensiblement perpendiculaire à l'axe principal du verrou. Les petit et grand axes de la partie 90 sont définis respectivement par le voile 70 et le voile 68. The function of finger 82 will be explained later. The core 62 carries at its opposite end to the head part 90 of generally elliptical shape, substantially perpendicular to the main axis of the lock. The small and large axes of the portion 90 are respectively defined by the web 70 and the sail 68.
Les deux pattes 66 s'étendent à partir des extrémités de la partie 90 qui sont sensiblement opposées le long du grand axe. Chacune des pattes 66 s'étend à la fois radialement vers l'extérieur à partir de la partie 90, et circonférentiellement autour de l'axe principal du verrou. Chaque patte 66 est délimitée radialement vers l'extérieur du verrou par une face 92. Les deux faces 92 forment des arcs de cercle centrés sur l'axe principal, de rayon sensiblement égal au rayon des nervures d'appui 72. Les faces 92 portent au niveau des extrémités libres 94 des pattes chacune un renflement 96. The two tabs 66 extend from the ends of the portion 90 which are substantially opposite along the major axis. Each of the tabs 66 extends both radially outwardly from the portion 90, and circumferentially around the main axis of the latch. Each tab 66 is bounded radially outwardly of the latch by a face 92. The two faces 92 form arcs of circle centered on the main axis, of radius substantially equal to the radius of the support ribs 72. The faces 92 carry at the free ends 94 of the tabs each a bulge 96.
Les renflements 96 des deux pattes sont diamétralement opposés par rapport à l'axe principal le long du petit axe de la partie 90. Suivant cette di-rection, le verrou 52 présente au repos, c'est-à-dire hors du manchon 48, un diamètre supérieur au diamètre interne du manchon. The bulges 96 of the two tabs are diametrically opposed to the main axis along the minor axis of the portion 90. According to this di-rection, the latch 52 has at rest, that is to say out of the sleeve 48 , a diameter greater than the internal diameter of the sleeve.
Comme le montrent les figures 3 et 6, la traverse 2 porte, sur une face supérieure 98 opposée au cadre 12, deux orifices circulaires 100. Ces orifices 100 sont disposés dans le prolongement des manchons 48. Ils dé-bouchent d'un côté dans le manchon 48 et de l'autre côté sur la surface 98. Ils présentent sensiblement le même diamètre interne que le manchon 48. As shown in Figures 3 and 6, the crosspiece 2 carries, on an upper face 98 opposite the frame 12, two circular orifices 100. These orifices 100 are arranged in the extension of the sleeves 48. They de-close on one side in the sleeve 48 and the other side on the surface 98. They have substantially the same internal diameter as the sleeve 48.
Par ailleurs, la traverse comporte autour de chacun des orifices 100 une piste annulaire 102 sur laquelle sont formées quatre rampes 104 en secteur d'anneau. Les rampes 104 sont en saillie par rapport à la surface de la piste 102. Une encoche 106, destinée à coopérer avec la patte 82 d'un verrou, est formée radialement dans le bord périphérique de chacun des orifices 100. L'encoche 106 et la patte 82 forment des moyens 108 pour bloquer en rotation le verrou 52 autour de l'axe central X du manchon. Les procédures de montage et de démontage de la traverse supérieure sur l'ensemble de support à l'aide des moyens de fixation décrits ci- dessus vont maintenant être détaillés. Le radiateur 3 est d'abord fixé sur la cassette 8. Il repose sur la marche de la cassette et est rigidement fixé sur la cassette par des moyens adaptés. Puis, la cassette 8 est montée sur le tube en U 12. A cette fin, la cas- sette 8 est disposée au-dessus du tube en U, suivant une orientation telle que la cassette 8 et le tube 12 sont situés dans un même plan. Le tube 12 est disposé de telle sorte que les montants 24 pointent vers le haut, c'est-à-dire vers la cassette 8, suivant l'axe des pinces latérales 32. La cassette 8 est ensuite déplacée verticalement vers le bas, de telle sorte que les mors 35 des pinces latérales viennent se placer de part et d'autre des montants 24. Au cours de ce mouvement, les mors 35 coulissent axialement le long des montants 24. Les mors 35 bloquent la cassette 8 par rapport au tube 12 vers l'avant et vers l'arrière, mais laissent la cassette libre par rapport au tube suivant la direction verticale, c'est-à-dire parallèlement aux montants 24. A la fin de la course verticale de la cassette 8, les pinces inférieures 34 viennent se verrouiller sur la poutre inférieure 22 du tube. Les deux mors de chaque pince 34 franchissent la poutre 22 en s'écartant l'un de l'autre par flexion, et viennent se placer l'un vers l'avant et l'autre vers l'arrière autour de la poutre 22. La traverse supérieure 2 est ensuite rapportée sur le tube 12. Comme le montre la figure 1, la traverse supérieure 2 est d'abord placée au-dessus de l'ensemble formé par la cassette et le tube, de telle sorte que les manchons 48 pointent vers le bas, exactement selon l'axe central des montants 24. La traverse supérieure 2 est ensuite déplacé verticalement vers le bas (flèche FI) jusqu'à ce que les manchons 48 soient complètement emmanchés dans les extrémités libres 50 des montants. Les trous 60 et 58 respec- tifs des manchons 48 et des extrémités libres 50 sont alors en coïncidence. La partie centrale 14 de la traverse est alors en appui sur les "silent blocks" supérieurs 44 du radiateur. De manière à bloquer la cassette 8 parallèlement aux montants 24 et à maintenir la cassette 8 dans le plan du tube en U 12, des pions sont enga- gés à travers les orifices 46 de la traverse supérieure dans les trous ménagés dans les "silent blocks" 44. Des pattes verrouillent ces pions dans les orifices 46 parallèlement aux montants 24. On verrouille ensuite la traverse 2 sur le tube 12 à l'aide des moyens de fixation 6. A cet effet, on engage les deux verrous 52 à travers les orifices 100 de la traverse, selon l'axe central des manchons 48. Ce mouvement est interrompu quand les collerettes 79 des verrous arrivent en appui sur les pistes 102. Chaque verrou 52 est alors disposé à l'intérieur du manchon et à l'intérieur de l'élément tubulaire correspondant, selon l'axe central dudit manchon. Furthermore, the crosspiece has around each of the orifices 100 an annular track 102 on which are formed four ramps 104 ring sector. The ramps 104 project from the surface of the track 102. A notch 106, intended to cooperate with the tab 82 of a lock, is formed radially in the peripheral edge of each of the orifices 100. The notch 106 and the tab 82 form means 108 for locking the lock 52 around the central axis X of the sleeve. The procedures for mounting and dismounting the top rail on the support assembly using the attachment means described above will now be detailed. The radiator 3 is first fixed on the cassette 8. It rests on the running of the cassette and is rigidly fixed to the cassette by suitable means. Then, the cassette 8 is mounted on the U-tube 12. For this purpose, the cassette 8 is disposed above the U-shaped tube, in an orientation such that the cassette 8 and the tube 12 are located in the same plan. The tube 12 is arranged in such a way that the uprights 24 point upwards, that is to say towards the cassette 8, along the axis of the lateral tongs 32. The cassette 8 is then moved vertically downwards, so that the jaws 35 of the side clamps are placed on either side of the uprights 24. During this movement, the jaws 35 slide axially along the uprights 24. The jaws 35 block the cassette 8 relative to the tube 12 forward and backward, but leave the cassette free in relation to the tube in the vertical direction, that is to say in parallel with the uprights 24. At the end of the vertical stroke of the cassette 8, the lower clips 34 are locked on the lower beam 22 of the tube. The two jaws of each clamp 34 cross the beam 22 by bending away from one another, and are placed one towards the front and the other towards the rear around the beam 22. The upper cross member 2 is then attached to the tube 12. As shown in Figure 1, the upper cross member 2 is first placed above the assembly formed by the cassette and the tube, so that the sleeves 48 point down, exactly along the central axis of the uprights 24. The upper cross member 2 is then moved vertically downward (arrow IF) until the sleeves 48 are completely fitted in the free ends 50 of the uprights. The holes 60 and 58 respectively of the sleeves 48 and the free ends 50 are then in coincidence. The central portion 14 of the cross member is then supported on the upper "silent blocks" 44 of the radiator. In order to lock the cassette 8 parallel to the uprights 24 and to hold the cassette 8 in the plane of the U-shaped tube 12, pins are engaged through the orifices 46 of the upper cross member in the holes formed in the "silent blocks". "44. Legs lock these pins in the orifices 46 parallel to the uprights 24. The crossbar 2 is then locked on the tube 12 by means of the fastening means 6. For this purpose, the two locks 52 are engaged through the orifices 100 of the cross member, along the central axis of the sleeves 48. This movement is interrupted when the flanges 79 of the locks bear against the tracks 102. Each latch 52 is then placed inside the sleeve and inside. of the corresponding tubular element, along the central axis of said sleeve.
Le verrou 52 occupe alors une position intermédiaire illustré sur la figure 4. Dans cette position, les bords arqués de la nervure de support 80 et des nervures d'appui 72 sont en appui contre la surface interne du manchon (figure 6). Les renflements 96 des pattes sont orientés à 90 environ par rap- rapport aux trous 58 et 60. Les renflements 96 sont donc en appui eux aussi contre la surface interne du manchon, et les pattes 66 sont de ce fait contraintes élastiquement vers l'intérieur, c'est-à-dire vers l'axe principal du verrou. Cet axe principal Y coïncide avec l'axe central X du manchon. The latch 52 then occupies an intermediate position illustrated in FIG. 4. In this position, the arcuate edges of the support rib 80 and the supporting ribs 72 bear against the inner surface of the sleeve (FIG. 6). The bulges 96 of the tabs are oriented at about 90 relative to the holes 58 and 60. The bulges 96 are therefore also bearing against the inner surface of the sleeve, and the tabs 66 are therefore elastically constrained inwards. , that is to say towards the main axis of the lock. This main axis Y coincides with the central axis X of the sleeve.
Puis, on fait tourner chacun des verrous 52 autour de l'axe central du manchon correspondant d'un quart de tour. Le verrou passe alors de sa position intermédiaire à sa position de verrouillage de l'extrémité 50 du tube par rapport au manchon 48. Cette position est illustrée sur la figure 5. Dans cette position, les renflements 96 des deux pattes se trouvent en regard des trous 58 et 60 respectivement de l'extrémité 50 et du manchon. Les pattes 66 peuvent alors se détendre partiellement, de telle sorte que les renflements 96 des pattes viennent s'engager dans les trous 58 et 60. Le verrou est alors bloqué parallèlement à l'axe central du manchon par rapport au manchon. Ce blocage est réalisé par les pattes partiellement engagées dans les trous. Par ailleurs, l'engagement des pattes dans les trous coïncidents 60 et 58 du manchon 48 et de l'extrémité libre 50 du tube 12 verrouille le tube en position suivant l'axe central du manchon par rapport audit manchon. La collerette 79 du verrou porte sur une face tournée vers l'âme 62 des rampes (non représentées) complémentaires des rampes 104 ménagées autour de l'orifice 100. Quand le verrou pivote autour de l'axe central X vers sa position de verrouillage, les rampes du verrou glissent vers le haut des rampes 104, de telle sorte que, par un effet de came, le verrou 52 se déplace vers le haut suivant l'axe central X. Ce mouvement a pour effet de solliciter le tube 12 vers le haut, au cas où celui-ci est légèrement décalé vers le bas par rapport au manchon 48. Dans ce cas, l'orifice 58 est légèrement décalé vers le bas par rapport à l'orifice 60, de telle sorte que les pattes 66 sollicite le bord supérieur de l'orifice 58 vers le haut, jusqu'à ce que le jeu entre les orifices 58 et 60 soit rattrapé. Par ailleurs, en position de verrouillage du verrou 52, le doigt 82 est placé en regard de l'encoche 106, le relief 88 étant engagé dans cette encoche. Then, each latch 52 is rotated around the central axis of the corresponding sleeve a quarter of a turn. The lock then moves from its intermediate position to its locking position of the end 50 of the tube relative to the sleeve 48. This position is illustrated in FIG. 5. In this position, the bulges 96 of the two tabs are opposite the holes 58 and 60 respectively of the end 50 and the sleeve. The tabs 66 can then partially relax, so that the bulges 96 of the tabs engage in the holes 58 and 60. The lock is then blocked parallel to the central axis of the sleeve relative to the sleeve. This blocking is achieved by the legs partially engaged in the holes. Furthermore, the engagement of the tabs in the coincident holes 60 and 58 of the sleeve 48 and the free end 50 of the tube 12 locks the tube in position along the central axis of the sleeve relative to said sleeve. The flange 79 of the lock bears on a face facing the core 62 ramps (not shown) complementary ramps 104 arranged around the orifice 100. When the lock pivots about the central axis X to its locking position, the ramps of the latch slide upwards of the ramps 104, so that, by a camming effect, the latch 52 moves upwards along the central axis X. This movement has the effect of urging the tube 12 towards the high, in case it is slightly shifted downwardly relative to the sleeve 48. In this case, the orifice 58 is slightly offset downwardly relative to the orifice 60, so that the legs 66 is biased the upper edge of the orifice 58 upwards, until the clearance between the orifices 58 and 60 is caught. Furthermore, in the locking position of the lock 52, the finger 82 is placed opposite the notch 106, the relief 88 being engaged in this notch.
Le doigt 82 et l'encoche 106 coopèrent ainsi pour bloquer en rotation autour de l'axe central X le verrou par rapport au manchon. La traverse peut être séparée du tube en U 12 conformément à la procédure suivante. The finger 82 and the notch 106 thus cooperate to lock in rotation about the central axis X the lock relative to the sleeve. The cross member may be separated from the U-tube 12 in accordance with the following procedure.
Chacun des verrous 52 est d'abord déverrouillé en rotation par rapport au manchon, en déplaçant le doigt 82 radialement vers l'axe principal du verrou, c'est-à-dire vers l'intérieur. L'utilisateur agit pour cela sur l'extrémité libre 84 du doigt, qui fait saillie à l'intérieur de la partie de préhension 78. II utilise par exemple la pointe d'un tournevis. Une fois le relief 88 dégagé de l'encoche 106, l'utilisateur fait tourner le verrou d'un quart de tour pour faire passer le verrou de sa position de verrouillage à sa position intermédiaire. Ceci a pour effet de dégager les pattes 66 des trous 58 et 60. Ce mouvement peut être effectué sans effort excessif du fait de l'orientation sensible-ment circonférentielle des pattes 66 et en particulier des faces externes 92 de ces pattes. Une fois les verrous 52 en position intermédiaire, les verrous peuvent être extraits des manchons 48 à travers les orifices 100. lI est ensuite possible de séparer la traverse supérieure du tube en U 12. La face avant décrite ci-dessus présente de multiples avantages. Each of the locks 52 is first unlocked in rotation relative to the sleeve, by moving the finger 82 radially towards the main axis of the lock, that is to say towards the inside. The user acts for this on the free end 84 of the finger, which protrudes inside the gripping portion 78. It uses for example the tip of a screwdriver. Once the relief 88 clear of the notch 106, the user rotates the latch a quarter of a turn to move the lock from its locking position to its intermediate position. This has the effect of disengaging the tabs 66 of the holes 58 and 60. This movement can be performed without excessive effort due to the substantially-circumferential orientation of the tabs 66 and in particular the outer faces 92 of these tabs. Once the locks 52 in the intermediate position, the locks can be extracted from the sleeves 48 through the orifices 100. It is then possible to separate the upper cross member of the U-tube 12. The front face described above has multiple advantages.
Du fait que le verrou en position de verrouillage s'étend à l'intérieur du manchon et de l'élément tubulaire, selon l'axe central dudit manchon, et non radialement comme dans l'état de la technique, le verrou est beaucoup plus facile à introduire et à verrouiller. En particulier, le fait de disposer des orifices sur la face supérieure de la traverse permettant d'introduire et de retirer par le haut le verrou dans le manchon permet une accessibilité facile au verrou pendant les opérations de montage et de démontage de la traverse sur l'ensemble de support du radiateur. L'opération de verrouillage est réalisée de manière très simple, en faisant effectuer un simple quart de tour à chacun des verrous. Cette opération de verrouillage, de même que l'opération inverse de déverrouillage, ne nécessite pas d'outillage particulier. Le manchon et l'élément tubulaire sont bloqués l'un par rapport à l'autre par un simple encliquetage réversible d'une patte de chaque verrou dans des trous coïncidents du manchon et de l'élément tubulaire correspondant. Le verrou est bloqué en rotation dans sa position de verrouillage, de telle sorte que les risques de déverrouillage intempestif de la traverse par rapport à l'ensemble de support sont extrêmement limités. La face avant décrite ci-dessus peut présenter de multiples variantes. Le manchon peut être formé ou fixé sur une pièce indépendante, distincte de la traverse et rigidement fixée sur cette traverse. Dans ce cas, le verrou peut être introduit directement dans le manchon, et non à travers un orifice ménagé dans la traverse. Le verrou peut être introduit dans le manchon non pas selon l'axe central du manchon mais selon une direction oblique par rapport à l'axe du manchon, ou même suivant une direction parallèle à l'axe du manchon. Le verrou peut passer de sa position intermédiaire à sa position de verrouillage non pas par une rotation mais par un mouvement de translation. Le verrou peut verrouiller l'élément tubulaire par rapport au manchon non pas par encliquetage d'une patte élastique dans des trous mais par exemple par des moyens à tenon et mortaise, un tenon formé sur le verrou venant s'engager dans une mortaise formée dans le manchon et dans l'élé- ment tubulaire de l'ensemble de support quand le verrou passe de sa position intermédiaire à sa position de verrouillage. Le verrouillage peut égale-ment être réalisé par tout autre moyen adapté. Le verrou peut comporter plus ou moins de deux pattes élastiques. Le verrou peut ne pas comporter de rampes inclinées sous la colle- rette ménagée sur sa tête. Les pattes élastiques peuvent présenter toutes sortes de forme, et ne sont pas nécessairement conformes aux figures 7 et 8. Les moyens de blocage en rotation du verrou par rapport au manchon peuvent être différents des moyens décrits plus haut, et peuvent être de tout type adapté. Par exemple, ces moyens peuvent comprendre une patte élastique formée dans la collerette du verrou et susceptible de venir s'encliqueter dans un logement ouvert vers le haut ménagé sur la piste entourant l'orifice d'introduction du verrou. La patte est dégagée du logement par flexion vers le haut. La face avant peut comporter plus ou moins de deux verrous permet-tant de solidariser la traverse supérieure à l'ensemble de support. Because the lock in the locking position extends inside the sleeve and the tubular element, along the central axis of said sleeve, and not radially as in the state of the art, the lock is much more easy to introduce and lock. In particular, the fact of having orifices on the upper face of the cross member for introducing and removing the lock from above in the sleeve allows easy accessibility to the lock during assembly and disassembly operations of the cross member on the 'Radiator support assembly. The locking operation is performed in a very simple manner, by making a single quarter turn to each of the locks. This locking operation, as well as the reverse unlocking operation, does not require special tools. The sleeve and the tubular member are locked relative to each other by a single reversible snap of a tab of each latch in coincident holes of the sleeve and the corresponding tubular member. The lock is locked in rotation in its locking position, so that the risk of inadvertent unlocking of the cross member relative to the support assembly is extremely limited. The front face described above can have multiple variants. The sleeve can be formed or fixed on an independent piece, separate from the cross and rigidly fixed to the crosspiece. In this case, the lock can be introduced directly into the sleeve, and not through an opening in the cross member. The lock may be introduced into the sleeve not along the central axis of the sleeve but in a direction oblique to the axis of the sleeve, or even in a direction parallel to the axis of the sleeve. The lock can move from its intermediate position to its locking position not by a rotation but by a translational movement. The lock can lock the tubular member relative to the sleeve not by snapping an elastic tab into holes but for example by tenon and mortise means, a pin formed on the latch engaging in a mortise formed in the sleeve and in the tubular element of the support assembly when the lock is moved from its intermediate position to its locking position. Locking can also be achieved by any other suitable means. The lock may comprise more or less than two elastic tabs. The latch may not have inclined ramps under the glue on its head. The elastic tabs may have all kinds of shapes, and are not necessarily in accordance with FIGS. 7 and 8. The locking means in rotation of the lock with respect to the sleeve may be different from the means described above, and may be of any suitable type. . For example, these means may comprise an elastic lug formed in the flange of the latch and engageable in an upwardly open housing formed on the track surrounding the bolt insertion hole. The tab is released from the housing by bending upwards. The front panel may comprise more or less two locks allowing to secure the upper cross member to the support assembly.
L'ensemble de support peut être de tout type, et n'est pas nécessairement du type comportant un tube en U et une cassette clippée sur le tube en U. Les éléments tubulaires fixés au manchon ne sont pas nécessaire-ment les extrémités libres d'un tube en U. Ces éléments tubulaires peuvent être par exemple des tronçons de tube rapportés à différents endroits de l'ensemble de support. Dans le cas d'une face avant à tube en U et cassette, ces tronçons tubulaires peuvent être rapportés sur la cassette et/ou sur les montants du tube en U. Le manchon n'est pas nécessairement engagé à l'intérieur de l'élé- ment tubulaire. Il est possible de prévoir que c'est l'élément tubulaire qui est engagé dans le manchon. La cassette peut ne pas supporter un radiateur mais plutôt un autre équipement de refroidissement du moteur. The support assembly may be of any type, and is not necessarily of the type comprising a U-shaped tube and a cassette clipped onto the U-tube. The tubular elements fixed to the sleeve are not necessarily the free ends of the tube. These tubular elements may be, for example, tube sections reported at different locations of the support assembly. In the case of a front U-tube and cassette, these tubular sections can be reported on the cassette and / or on the U-tube uprights. The sleeve is not necessarily engaged inside the tube. tubular element. It is possible to provide that it is the tubular element which is engaged in the sleeve. The cassette may not support a radiator but rather another engine cooling equipment.
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