FR2910737A1

FR2910737A1 - Appareil portatif avec carter en plusieurs pieces

Info

Publication number: FR2910737A1
Application number: FR0760094A
Authority: FR
Inventors: Valentin Keller; Ralph Neuhauser; Helmut Burger
Original assignee: Hilti AG
Current assignee: Hilti AG
Priority date: 2006-12-21
Filing date: 2007-12-20
Publication date: 2008-06-27
Anticipated expiration: 2027-12-20
Also published as: FR2910737B1; DE102006000543A1; CN101207311A

Abstract

Un appareil portatif (2) possède un carter (4) en plusieurs pièces, qui comprend un carter de moteur (10) formant une ouverture de montage (18) grâce à laquelle un stator (20) d'un moteur (22) définissant un axe (A) peut être inséré dans le carter de moteur (10), le stator (20) pouvant être immobilisé dans la position d'insertion à l'aide d'une butée axiale qui peut être placée sur le stator (20) du côté de l'ouverture et qui peut être fixée axialement à l'aide de deux liaisons par serrage (38) qui possèdent au moins deux éléments de serrage (24) qui sont maintenus dans deux premiers logements de serrage (32a) prévus sur le carter de moteur (10). Il est prévu en outre sur le carter de moteur (10) au moins deux deuxièmes logements de serrage (32b) qui présentent un décalage axial (v) par rapport aux premiers logements de serrage (32a).

Description

10 Appareil portatif avec carter en plusieurs pièces. La présente

invention concerne un appareil portatif avec un carter en plusieurs pièces comprenant un carter de 15 moteur qui forme une ouverture de montage grâce à laquelle un stator d'un moteur définissant un axe peut être inséré dans le carter de moteur. Le stator peut être immobilisé dans la position d'insertion à l'aide d'une butée axiale qui peut être placée sur le stator du côté de l'ouverture 20 et qui peut être fixée axialement à l'aide d'au moins deux liaisons par serrage. Les liaisons par serrage possèdent à cette fin deux éléments de serrage qui coopèrent avec deux premiers logements de serrage prévus sur le carter de moteur.

25 De tels appareils portatifs permettent un montage facile du moteur, le stator de celui-ci étant positionné de manière stable dans le carter de moteur grâce à la liaison par serrage. Le brevet EP 1 526 629 Al présente un carter d'appareil 30 d'un appareil portatif dans lequel un déflecteur de ventilation sert à positionner axialement un stator. À cet 1 2910737 2 effet, des moyens de fixation sont maintenus élastiquement dans le déflecteur de ventilation, sont appuyés à l'aide d'une liaison par vis contre une face frontale du stator et immobilisent ainsi ce dernier. La liaison par vis est 5 composée de deux vis qui sont maintenues dans des trous correspondants du carter de l'appareil et qui coopèrent chacune avec un filetage conjugué des moyens de fixation. Grâce au maintien élastique des moyens de fixation, il est possible d'avoir une certaine compensation des tolérances du stator en termes de longueur. Lors de la fabrication en séries d'appareils portatifs comportant divers modèles d'appareils dotés de moteurs différents, le maintien élastique des moyens de fixation ne suffit pas dans bien des cas à immobiliser dans un seul et même carter de moteur les longueurs différentes des divers moteurs. En effet, il est nécessaire dans ce cas de prévoir pour chaque type de moteur son propre carter de moteur de conception appropriée. Le but de la présente invention est d'éviter les inconvénients indiqués d'un appareil portatif avec un carter en plusieurs pièces et de pouvoir immobiliser de manière stable dans un seul et même carter de moteur des moteurs ayant des stators de différentes longueurs. Selon l'invention, cet objectif est atteint en ce qu'il est prévu en outre sur le carter de moteur au moins deux deuxièmes logements de serrage qui présentent un décalage axial par rapport aux premiers logements de serrage. De ce fait, la liaison par serrage peut être réalisée au choix à au moins deux hauteurs axiales différentes, les butées axiales pouvant être fixées dans une d'au moins deux 2910737 3 positions axiales correspondantes en étant adaptées à une d'au moins deux longueurs différentes de stators. De cette manière, il est possible d'immobiliser de manière stable des types de moteurs différents, ayant des longueurs de 5 stator différentes, dans un seul et même carter de moteur. Dans une forme de réalisation particulièrement préférée, aussi bien les deux premiers logements de serrage que les deux deuxièmes logements de serrage sont disposés de manière sensiblement diamétralement opposée l'un à l'autre 10 par rapport à l'axe. De cette manière il est possible en particulier d'absorber toutes les forces radiales s'exerçant radialement sur le stator en fonctionnement. De manière avantageuse, les éléments de serrage sont formés par des vis qui possèdent chacune une tête grâce à 15 laquelle une pression axiale d'appui peut être exercée sur une face frontale du stator tournée vers l'ouverture de montage. De cette manière, la butée axiale peut être réalisée de manière particulièrement simple et économique, par exemple par des régions des têtes de vis elles-mêmes.

20 De préférence, la pression d'appui peut être exercée sur la face frontale du stator en interposant des douilles d'appui qui sont enfilées sur une tige des vis et qui forment ainsi la butée axiale. Cela permet de mieux répartir les charges pour exercer la pression d'appui sur 25 le stator. Dans une forme de réalisation particulièrement avantageuse, il est prévu un élément déflecteur d'air annulaire pouvant être assujetti au carter de moteur et portant des logements de support qui peuvent être enfilés 30 sur les douilles d'appui et qui soutiennent ainsi ces 2910737 4 dernières radialement vers l'extérieur. Il est ainsi possible d'appuyer les vis radialement sur un élément de carter qui, précisément dans cette direction, possède une rigidité supérieure à celle du carter de moteur. De cette 5 manière, il est possible par exemple, lors du montage de l'appareil portatif, d'éviter des déformations du carter visibles de l'extérieur à cause du serrage des vis. Par ailleurs, les vis possèdent un filetage qui peut avantageusement s'appuyer directement sur une surface 10 périphérique du stator dans la direction radiale. Grâce à cette mise en contact latérale, une partie des forces axiales qui se produisent en service peut être absorbée, ce qui a pour effet de réduire la charge axiale sur les têtes de vis.

15 Il est particulièrement avantageux que les logements de serrage possèdent chacun, dans la direction radiale vers l'intérieur, une ouverture à travers laquelle le filetage peut venir au contact de la surface périphérique. De ce fait, les vis peuvent être appliquées sur le stator sur 20 une longueur supérieure, une partie supérieure des forces axiales exercées sur le stator pouvant être absorbée latéralement. L'invention sera décrite ci-après en référence à un exemple de réalisation. Sont montrées sur : 25 la figure 1, une vue en perspective éclatée d'un appareil portatif selon l'invention ; la figure 2, une vue de face de l'ouverture de montage de l'appareil portatif, dans la direction de la flèche II de la figure 1, le stator 30 étant fixé en place ; 2910737 5 la figure 3, une coupe dans le plan de coupe III-III de la figure 3, le stator étant déposé ; la figure 4, une vue en perspective agrandie d'une liaison par serrage du stator desserrée ; 5 et la figure 5, une coupe dans le plan V-V de la figure 2, avec moteur en place et élément de ventilation enfilé. La figure 1 représente la partie postérieure d'un appareil 10 portatif 2, conformé par exemple en visseuse, en perceuse, en perceuse à percussion ou en marteau perforateur, lequel possède un carter en plusieurs pièces désigné dans son ensemble par le repère 4. Le carter 4 possède ainsi une partie principale 6 qui forme une poignée de pistolet 8 et 15 qui joue le rôle de carter de moteur 10 dans une de ses parties. Par ailleurs, le carter 4 possède un élément déflecteur d'air annulaire 12 avec quatre logements de vis 14 grâce auxquels il peut être monté, à l'aide d'éléments de serrage non représentés, entre une partie frontale 16 20 et le carter de moteur 10. Le carter de moteur 10 possède une ouverture de montage 18 grâce à laquelle un stator 20 d'un moteur 22 peut être inséré dans la direction de montage M dans le carter de moteur 10. La direction de montage M est ainsi 25 sensiblement parallèle à un axe A défini par le moteur 22. Par ailleurs, afin d'immobiliser le stator 20 dans le carter de moteur 10, il est prévu deux éléments de serrage 24 qui prennent par exemple la forme de vis. Celles-ci possèdent chacun une tête 26 et une tige 28, une douille 30 d'appui 30 étant enfilée sur les tiges 28 lors du montage 2910737 6 du stator 20. Ensuite, les éléments de serrage 24 sont serrés dans deux premiers logements de serrage 32a du carter de moteur 10, les douilles d'appui 30 s'engageant dans deux évidements 34 du stator 20 qui sont fermés par 5 un étagement 36 dans la direction de la poignée. Lors du serrage des deux éléments de serrage 24, les douilles d'appui 30 sont donc appuyées partiellement sur les étagements 36 et constituent ainsi une butée axiale du stator 20 du côté de l'ouverture.

10 De cette manière, les éléments de serrage 24, les premiers logements de serrage 32a, les douilles d'appui 30 et les évidements 34 avec leurs étagements 36, lorsque le stator 20 est monté sur le carter de moteur 10, comme le montre en particulier la figure 2, forment deux liaisons par 15 serrage qui sont globalement désignées par le repère 38. Grâce à ces liaisons par serrage 38, le stator 20 peut être immobilisé par rapport à l'axe A aussi bien dans la direction axiale que radiale. Comme on peut l'observer par ailleurs à la figure 2, les 20 deux liaisons par serrage 38 sont diamétralement opposées l'une à l'autre par rapport à l'axe A afin d'assurer un positionnement stable. Par ailleurs, il est prévu sur le carter de moteur 10 deux deuxièmes logements de serrage 32b, décalés de 90 par rapport aux deux liaisons par 25 serrage 38, qui sont également positionnés près d'un évidement 34 avec étagement 36 du stator 20. Comme le montre en particulier la figure 3, les premiers logements de serrage 32a possèdent un premier filetage intérieur 40a avec une première face frontale 42a du côté 30 de l'ouverture, et les deuxièmes logements de serrage 32b possèdent un deuxième filetage intérieur 40b avec une 2910737 7 deuxième face frontale 42b du côté de l'ouverture. Ces faces frontales 42a, 42b, lors du serrage du stator 20, forment une butée d'extrémité jusqu'à laquelle les douilles d'appui 30 peuvent pénétrer au maximum dans le 5 carter de moteur 10. Les premières faces frontales 42a présentent ainsi dans la direction axiale un décalage v par rapport aux deuxièmes faces frontales 42b. De cette manière, il est possible de serrer au choix dans un même carter de moteur 10 deux stators 20 de longueurs 10 différentes, les éléments de serrage 24 étant serrés au choix dans les premiers logements de serrage 32a ou dans les deuxièmes logements de serrage 32b. Les deux premières faces frontales 42a et les deux deuxièmes faces frontales 42b sont de préférence placées à la même hauteur axiale 15 l'une que l'autre. En concevant le stator 20 de manière adéquate, il est également possible qu'elles soient implantées de manière décalée l'une par rapport à l'autre. La figure 4 montre de manière agrandie, à titre d'exemple pour tous les logements de serrage 32a, 32b, l'un des deux 20 logements de serrage 32b alors que le stator 20 est déjà placé dans le carter de moteur 10 mais que l'élément de serrage 24 n'est pas serré. Comme on peut l'observer, le filetage intérieur 40b du deuxième logement de serrage 32b présente sur sa face frontale 42b une ouverture 44 25 orientée radialement vers l'intérieur. Grâce à cette ouverture 44, un filetage 46 de l'élément de serrage 24 peut s'appliquer sur une surface périphérique 48 du stator 20. De la même manière, une ouverture 44 est ménagée sur l'autre deuxième logement de serrage 32b et sur les deux 30 premiers logements de serrage 3éa. Dans l'état de montage du moteur 22 illustré par la figure 5, on obtient donc non seulement dans la direction axiale 2910737 8 une pression d'appui P qui est exercée sur les douilles d'appui 30 par les têtes de vis 26 des éléments de serrage 24 serrés et, par leur intermédiaire, sur les étagements 36 du stator 20 tournés vers l'ouverture de montage 18, 5 mais encore des forces de maintien latérales H qui sont exercées par les filetages 46 sur la surface périphérique 48 du stator 20. Comme le montre en outre la figure 5, les deux liaisons par serrage réalisées 38 servent en outre d'éléments 10 porteurs sur lesquels peuvent être enfichés des logements d'appui 50 correspondants de l'élément déflecteur d'air 12, afin d'immobiliser ce dernier sur le carter de moteur 10. À cette fin, les logements d'appui 50 sont sensiblement de forme cylindrique et ils entourent les 15 douilles d'appui 30 lorsqu'ils sont enfichés. Afin de mieux adapter le carter 4 aux moteurs 12 de longueurs différentes, il est possible que l'élément déflecteur d'air 12 soit formé de plusieurs éléments déflecteurs possédant des extensions axiales différentes.

Claims

REVENDICATIONS

1. Appareil portatif (2) avec un carter en plusieurs pièces (4) qui comprend un carter de moteur (10) formant une ouverture de montage (18) grâce à laquelle un stator (20) d'un moteur (22) définissant un axe (A) peut être inséré dans le carter de moteur (10), le stator (20) pouvant être immobilisé dans la position d'insertion à l'aide d'une butée axiale qui peut être placée sur le stator (20) du côté de l'ouverture et qui peut être fixée axialement à l'aide de deux liaisons par serrage (38) qui possèdent au moins deux éléments de serrage (24) qui sont maintenus dans deux premiers logements de serrage (32a) prévus sur le carter de moteur (10), caractérisé en ce qu'il est prévu en outre sur le carter de moteur (10) au moins deux deuxièmes logements de serrage (32b) qui présentent un décalage axial (v) par rapport aux premiers logements de serrage (32a).

2. Appareil portatif selon la revendication 1, caractérisé en ce que aussi bien les deux premiers logements de serrage (32a) que les deux deuxièmes logements de serrage (32b) sont diamétralement opposés l'un à l'autre par rapport à l'axe (A).

3. Appareil portatif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les éléments de serrage (24) sont formés par des vis qui possèdent chacune une tête (26) grâce à laquelle une pression axiale d'appui (P) peut être exercée sur une face du stator (20) tournée vers l'ouverture de montage (18). 2910737 10

4. Appareil portatif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la pression d'appui (P) peut être exercée sur le stator (20) en interposant des douilles d'appui (30) dont chacune est enfilée sur 5 une tige (28) des éléments de serrage (24).

5. Appareil portatif selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il est prévu un élément déflecteur d'air annulaire (12) pouvant être assujetti au le carter de moteur (10) et portant des 10 logements d'appui (50) qui peuvent être enfilés sur les douilles d'appui (30) et qui de ce fait soutiennent ces dernières radialement vers l'extérieur.

6. Appareil portatif Appareil selon l'une des 15 revendications 3 à 5, caractérisé en ce que les éléments de serrage (24) possèdent un filetage (46) qui peut s'appuyer directement sur une surface périphérique (48) du stator (20) dans la direction radiale. 20

7. Appareil portatif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les logements de serrage (32a, 32b) possèdent chacun, dans la direction radiale vers l'intérieur, une ouverture (44) à travers laquelle le filetage (46) peut être amené au contact de la 25 surface périphérique (48).