FR2910682A1 - Motor vehicle parking management system e.g. Internet server, for supervising territory, has emitter to emit response message comprising list of vehicle codes to monitoring device equipping monitoring agent - Google Patents

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    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems

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Abstract

The system (12) has a storage medium (30) to store a database (32) associating an authorized motor vehicle code and parking authorization time. A receiver (34) receives a control message comprising an identifier of a zone, from a monitoring device e.g. personal digital assistant, equipping a monitoring agent. A searching module (54) searches in the database, in response to reception of a request message, for obtaining a list of vehicle codes to verify whether the codes are associated to the zone. An emitter (44) emits a response message comprising the list to the monitoring device. An independent claim is also included for a parking management method implemented by a management system and a monitoring device.

Description

La présente invention concerne la gestion du stationnement automobile. LeThe present invention relates to the management of car parking. The

document EP-B1-0 812 448 décrit un système de gestion du stationnement, destiné à superviser un territoire constitué d'un ensemble d'au moins deux zones de stationnement, chaque zone de stationnement comportant au moins une place de stationnement pour véhicule automobile, le système comprenant : - un support de stockage sur lequel une base de données est enregistrée, la base de données associant : - un code de chaque véhicule autorisé à stationner, - un identifiant de chaque zone du territoire dans laquelle ce véhicule est autorisé à stationner, - une période d'autorisation de stationnement. Pour le contrôle, un agent de surveillance utilise un dispositif de is surveillance sans fil pour émettre, à destination du système connu précédent, le code de véhicule d'un véhicule dont l'agent souhaite contrôler le stationnement. Le système connu comprend des moyens pour vérifier si un paiement a été réalisé pour le véhicule correspondant au code de véhicule reçu. Si c'est le cas, le système renvoie alors au dispositif l'identifiant de zone et la période 20 d'autorisation de stationnement associés au code de véhicule contrôlé. La période d'autorisation de stationnement est donnée sous la forme d'heures de début/fin de stationnement. Ainsi, l'agent de surveillance sait si le véhicule est garé légalement ou non. Or, il peut arriver que le dispositif de surveillance ne soit pas capable 25 de joindre le système, par exemple parce que l'agent se trouve dans un endroit non couvert par le réseau sans fil tel que derrière un bâtiment. Dans ce cas, l'agent doit se déplacer, généralement de quelques mètres ou dizaines de mètres, pour être à nouveau couvert, puis revenir près du véhicule pour éventuellement le verbaliser. Ces déplacements de l'agent entraînent des pertes 30 de temps importantes. L'invention a pour but de résoudre le problème précédent en proposant un système de gestion du stationnement, destiné à superviser un 2910682 2 territoire constitué d'un ensemble d'au moins deux zones de stationnement, chaque zone de stationnement comportant au moins une place de stationnement pour véhicule automobile, le système comprenant : - un support de stockage sur lequel une base de données est 5 enregistrée, la base de données associant : - un code de chaque véhicule autorisé à stationner, - un identifiant de chaque zone du territoire dans laquelle ce véhicule est autorisé à stationner, - une période d'autorisation de stationnement, to le système étant caractérisé en ce qu'il comprend : des moyens de réception, depuis un dispositif de surveillance destiné à équiper un agent de surveillance du territoire, d'un message de contrôle comprenant un identifiant d'une zone du territoire, - un module de recherche dans la base de données, en réponse à la is réception du message de requête, pour obtenir une liste d'au moins une partie des codes de véhicule vérifiant une condition, cette condition étant que les codes de véhicule sont associés à la zone dont l'identifiant a été reçu, - des moyens d'émission, à destination du dispositif de surveillance, d'un message de réponse comprenant la liste obtenue par le module de 20 recherche. Grâce à l'invention, l'agent a la possibilité d'interroger le système pour recevoir une partie des informations de la base de données, à savoir au moins une partie des codes de véhicule associés à la zone dont l'identifiant a été reçu, en pratique la zone que l'agent souhaite inspecter. Cette interrogation du 25 système peut se faire indépendamment de toute opération de contrôle et donc à un moment où il existe une communication entre le dispositif de l'agent et le système. Ainsi, lors du contrôle d'un véhicule particulier, les informations reçues peuvent se trouver être suffisantes pour contrôler le stationnement du véhicule 30 particulier. Dans ce cas, l'agent n'a plus besoin de contacter le système et le problème de l'état de la technique est évité. 2910682 3 Globalement, l'invention permet donc de réduire les pertes de temps de l'agent. Selon d'autres caractéristiques du système selon l'invention : la liste comprend uniquement des codes de véhicule associés à la 5 seule zone dont l'identifiant a été reçu ; - le message de réponse consiste en la liste comprenant uniquement des codes de véhicule associés à la seule zone dont l'identifiant a été reçu ; - le système comprend des moyens de détermination d'une heure de contrôle à partir du message de contrôle, la condition est que les codes de to véhicule sont associés à la zone dont l'identifiant a été reçu et sont autorisés à stationner à l'heure de contrôle ; - la liste obtenue associe chaque code véhicule qu'elle contient avec une donnée de période de stationnement provenant de la base de données ; - le module de recherche est configuré pour obtenir une liste de tous 15 les codes de véhicule vérifiant la condition ; et - les moyens de réception sont adaptés pour recevoir un message de requête de stationnement de la part d'un automobiliste, le message de requête comprenant au moins une donnée de zone, et le système comprend : des moyens pour déterminer au moins un identifiant d'une zone à partir de la donnée 20 de zone, des moyens pour déterminer un code de véhicule de l'automobiliste à partir du message de requête de stationnement, des moyens pour déterminer une période de stationnement autorisé à partir du message de requête de stationnement, un module de mise à jour de la base de données, en réponse à la réception du message de mise à jour, pour associer dans la base de données le 25 code de véhicule déterminé avec le ou les identifiants de zone déterminé(s) et avec la période de temps déterminée. L'invention a également pour objet un procédé mis en oeuvre par un système de gestion du stationnement, le système étant destiné à superviser un territoire constitué d'un ensemble cl'au moins deux zones de stationnement, 30 chaque zone de stationnement comportant au moins une place de stationnement pour véhicule automobile, et le système comprenant : 2910682 4 - un support de stockage sur lequel une base de données est enregistrée, la base de données associant : - un code de chaque véhicule autorisé à stationner, - un identifiant de chaque zone du territoire dans laquelle ce 5 véhicule est autorisé à stationner, - une période d'autorisation de stationnement, le procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend : - la réception, depuis un dispositif de surveillance destiné à équiper un agent de surveillance du territoire, d'un message de contrôle comprenant un to identifiant d'une zone du territoire, - la recherche dans la base de données, en réponse à la réception du message de requête, pour obtenir une liste d'au moins une partie des codes de véhicule vérifiant une condition, cette condition étant que les codes de véhicule sont associés à la zone dont l'identifiant a été reçu, - l'émission, à destination du dispositif de surveillance, d'un message de réponse comprenant la liste obtenue. L'invention a également pour objet un dispositif de surveillance de stationnement, destiné à équiper un agent de surveillance d'un territoire constitué d'un ensemble d'au moins deux zones de stationnement, chaque zone de stationnement comportant au moins une place de stationnement pour véhicule automobile, le dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend : - des moyens d'émission, à destination d'un système de gestion du stationnement, d'un message de contrôle comprenant un identifiant d'une zone du territoire, - des moyens de réception, depuis le système de gestion du stationnement, d'un message de réponse comprenant une liste d'au moins une partie des codes de véhicules automobile dont l'identifiant a été émis avec le message de contrôle, des moyens de mise à jour d'une liste locale à partir de la liste reçue 30 avec le message de réponse. Selon d'autres caractéristiques du dispositif selon l'invention : 2910682 5 - la liste locale associe à chaque code véhicule qu'elle contient une donnée de période de stationnement, et les moyens de comparaison sont configurés pour comparer la donnée de période de stationnement associé au code de véhicule saisi avec une heure de contrôle correspondant à l'heure en 5 cours ; et - les moyens de saisie comportent un des éléments de la liste consistant en : des moyens de lecture optique d'un badge destiné à être placé dans un véhicule automobile et comportant le code de ce dernier ; des moyens de lecture RFID d'un badge destiné à être placé dans un véhicule automobile et io comportant une puce RFID dans laquelle le code de ce véhicule est enregistré, des moyens de lecture ; une caméra et des moyens de reconnaissance de chiffres et lettres par traitement d'image. L'invention a également pour objet un procédé mis en oeuvre par un dispositif de surveillance de stationnement destiné à équiper un agent de 15 surveillance d'un territoire constitué d'un ensemble d'au moins deux zones de stationnement, chaque zone de stationnement comportant au moins une place de stationnement pour véhicule automobile, le procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend : - l'émission, à destination d'un système de gestion du 20 stationnement, d'un message de contrôle comprenant un identifiant d'une zone du territoire, - la réception, depuis le système de gestion du stationnement, d'un message de réponse comprenant une liste d'au moins une partie des codes de véhicules automobile autorisés à stationner dans la zone dont l'identifiant a été 25 émis avec le message de contrôle, - la mise à jour d'une liste locale à partir de la liste reçue avec le message de réponse, cette liste locale comprenant les codes des véhicules autorisés à stationner dans la zone dont l'identifiant a été émis avec le message de contrôle.  EP-B1-0 812 448 discloses a parking management system for supervising a territory consisting of a set of at least two parking areas, each parking area comprising at least one parking space for a motor vehicle, the system comprising: - a storage medium on which a database is stored, the database associating: - a code of each vehicle authorized to park, - an identifier of each zone of the territory in which this vehicle is authorized to park. - a parking authorization period. For monitoring, a monitoring agent uses a wireless monitoring device to transmit, to the previous known system, the vehicle code of a vehicle whose agent wishes to control parking. The known system includes means for verifying whether a payment has been made for the vehicle corresponding to the vehicle code received. If so, then the system returns to the device the area identifier and the parking authorization period associated with the monitored vehicle code. The parking authorization period is given as parking start / end times. Thus, the surveillance officer knows whether the vehicle is legally parked or not. However, it may happen that the monitoring device is not able to join the system, for example because the agent is in a place not covered by the wireless network such as behind a building. In this case, the agent must move, usually a few meters or tens of meters, to be covered again, then come back to the vehicle to possibly verbalize it. These movements of the agent cause significant losses of time. The invention aims to solve the above problem by proposing a parking management system for supervising a territory consisting of a set of at least two parking zones, each parking area comprising at least one parking space. parking for a motor vehicle, the system comprising: - a storage medium on which a database is stored, the database associating: - a code of each vehicle authorized to park, - an identifier of each zone of the territory in which which vehicle is authorized to park, - a parking authorization period, to the system being characterized in that it comprises: receiving means, from a surveillance device for equipping a territory surveillance officer, a control message comprising an identifier of a zone of the territory, a search module in the database, in response to the s receiving the request message, to obtain a list of at least a portion of the vehicle codes verifying a condition, this condition being that the vehicle codes are associated with the area whose identifier has been received, - means of sending, to the monitoring device, a response message comprising the list obtained by the search module. Thanks to the invention, the agent has the possibility of interrogating the system to receive a part of the information from the database, namely at least a part of the vehicle codes associated with the zone whose identifier has been received. in practice the area that the agent wishes to inspect. This interrogation of the system can be done independently of any control operation and therefore at a time when there is communication between the agent device and the system. Thus, when checking a particular vehicle, the information received may be sufficient to control the parking of the particular vehicle. In this case, the agent no longer needs to contact the system and the problem of the state of the art is avoided. Overall, the invention thus makes it possible to reduce the time losses of the agent. According to other features of the system according to the invention: the list comprises only vehicle codes associated with the single zone whose identifier has been received; the response message consists of the list comprising only vehicle codes associated with the only zone whose identifier has been received; the system comprises means for determining a control time from the control message, the condition being that the vehicle codes are associated with the zone whose identifier has been received and are authorized to park at the same time. control time; the list obtained associates each vehicle code it contains with a parking period data item from the database; the search module is configured to obtain a list of all the vehicle codes verifying the condition; and the reception means are adapted to receive a parking request message from a motorist, the request message comprising at least one zone data, and the system comprises: means for determining at least one identifier of a a zone from the zone data, means for determining a vehicle code of the motorist from the parking request message, means for determining an authorized parking period from the parking request message a database update module, in response to receiving the update message, for associating in the database the determined vehicle code with the determined zone identifier (s) and with the determined period of time. The invention also relates to a method implemented by a parking management system, the system being intended to supervise a territory consisting of a set of at least two parking areas, 30 each parking area comprising at least a parking space for a motor vehicle, and the system comprising: a storage medium on which a database is stored, the database associating: a code of each vehicle authorized to park, an identifier of each zone of the territory in which this vehicle is authorized to park, - a parking authorization period, the method being characterized in that it comprises: - the reception, from a surveillance device intended to equip a surveillance officer of the territory, a control message comprising a to identifier of an area of the territory, - the search in the database, in response to the receiving the request message, to obtain a list of at least a portion of the vehicle codes verifying a condition, this condition being that the vehicle codes are associated with the area whose identifier has been received, - the transmission, to the monitoring device, a response message comprising the list obtained. The invention also relates to a parking monitoring device, intended to equip a surveillance officer of a territory consisting of a set of at least two parking areas, each parking area comprising at least one parking space for a motor vehicle, the device being characterized in that it comprises: means for sending, to a parking management system, a control message comprising an identifier of a zone of the territory, means for receiving, from the parking management system, a response message comprising a list of at least part of the motor vehicle codes whose identifier has been issued with the control message, means for setting updating a local list from the received list 30 with the response message. According to other features of the device according to the invention: the local list associates with each vehicle code that it contains a parking period data, and the comparison means are configured to compare the associated parking period data the vehicle code entered with a check time corresponding to the current time; and the input means comprise one of the elements of the list consisting of: optical reading means of a badge intended to be placed in a motor vehicle and comprising the code thereof; RFID reading means of a badge intended to be placed in a motor vehicle and comprising an RFID chip in which the code of this vehicle is recorded, reading means; a camera and means for recognizing numbers and letters by image processing. The invention also relates to a method implemented by a parking monitoring device intended to equip a surveillance agent of a territory consisting of a set of at least two parking areas, each parking area comprising at least one parking space for a motor vehicle, the method being characterized in that it comprises: the transmission, to a parking management system, of a control message comprising an identifier of a parking space; zone of the territory, - reception, from the parking management system, of a response message comprising a list of at least part of the motor vehicle codes authorized to park in the zone whose identifier has been issued with the control message, - the updating of a local list from the list received with the response message, this local list including the codes of the vehicles authorized to statio enter the zone whose identifier was issued with the control message.

Selon une autre caractéristique du procédé, le procédé comprend : la saisie d'un code de véhicule, la comparaison du code de véhicule saisi avec la liste reçue, et l'affichage du résultat de la comparaison à l'agent de surveillance.  According to another characteristic of the method, the method comprises: entering a vehicle code, comparing the entered vehicle code with the received list, and displaying the result of the comparison to the monitoring agent.

2910682 6 L'invention a également pour objet une structure de gestion de stationnement, caractérisé en ce qu'elle comprend un système tel que définit précédemment, et au moins un dispositif de surveillance tel que définit précédemment.The invention also relates to a parking management structure, characterized in that it comprises a system as defined above, and at least one monitoring device as defined above.

5 L'invention a également pour objet un procédé de gestion de stationnement, mis en oeuvre par un dispositif de surveillance et un système de gestion, pour la surveillance d'un territoire constitué d'un ensemble d'au moins deux zones de stationnement, chaque zone de stationnement comportant au moins une place de stationnement pour véhicule automobile, le système de lo gestion comprenant : - un support de stockage sur lequel une base de données est enregistrée, la base de données associant : - un code de chaque véhicule autorisé à stationner, - un identifiant de chaque zone du territoire dans laquelle ce 15 véhicule est autorisé à stationner, - une période d'autorisation de stationnement, le procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend : - l'émission par le dispositif de surveillance, à destination du système, d'un message de contrôle comprenant un identifiant d'une zone du territoire, 20 - la réception, par le système du message de contrôle, -la recherche par le système dans la base de données, en réponse à la réception du message de requête, pour obtenir une liste d'au moins une partie des codes de véhicule vérifiant une condition, cette condition étant que les codes de véhicule sont associés à la zone dont l'identifiant a été reçu, 25 - l'émission par le système, à destination du dispositif de surveillance, d'un message de réponse comprenant la liste obtenue, - la réception, par le dispositif du message de réponse, - la mise à jour d'une liste locale, dans le dispositif, à partir de la liste reçue avec le message de réponse.The invention also relates to a parking management method, implemented by a monitoring device and a management system, for monitoring a territory consisting of a set of at least two parking areas, each parking area comprising at least one parking space for a motor vehicle, the management system comprising: a storage medium on which a database is stored, the database associating: a code of each vehicle authorized to parking, - an identifier of each zone of the territory in which the vehicle is authorized to park, - a parking authorization period, the method being characterized in that it comprises: - transmission by the monitoring device, to the system, a control message comprising an identifier of an area of the territory, 20 - the reception, by the system of the control message, -the search by the system in the database, in response to receiving the request message, to obtain a list of at least a portion of the vehicle codes verifying a condition, this condition being that the vehicle codes are associated with the area whose identifier has been received, - the transmission by the system, to the monitoring device, of a response message comprising the list obtained, - the reception, by the device of the response message, - the setting of a local list, in the device, from the list received with the response message.

30 L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, parmi lesquels : 2910682 7 - la figure 1 est une vue générale d'une structure de gestion de stationnement selon l'invention et de son environnement, - la figure 2 est une vue schématique d'un système selon l'invention, - la figure 3 est une vue schématique d'un dispositif selon l'invention, 5 et - la figure 4 est un schéma-blocs d'un procédé de gestion de stationnement selon l'invention. On a représenté sur la figure 1, une structure de gestion de stationnement, désignée par la référence générale 10. io Cette structure 10 comprend tout d'abord un système de gestion du stationnement 12, destiné à superviser un territoire 14 constitué d'un ensemble d'au moins deux zones 16A, 16B de stationnement, chaque zone de stationnement 16A, 16B comportant au moins une place de stationnement pour véhicule automobile. Le découpage en zone du territoire est par exemple : 15 centre-ville/périphérie de la ville. Toutes les places de stationnement d'une même zone sont soumises à la même tarification. Par contre, deux zones différentes peuvent très bien être soumises à la même tarification. Dans l'exemple décrit, chaque zone 16A, 16B est soumise à sa propre tarification, différente de celle de l'autre zone.The invention will be better understood from the following description, which is given by way of example only and with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a general view of a parking management structure according to the invention and its environment, - Figure 2 is a schematic view of a system according to the invention, - Figure 3 is a schematic view of a device according to the invention, 5 and - Figure 4 is a block diagram of a parking management method according to the invention. FIG. 1 shows a parking management structure designated by the general reference 10. This structure 10 comprises, first of all, a parking management system 12 intended to supervise a territory 14 made up of a set at least two parking areas 16A, 16B, each parking area 16A, 16B comprising at least one parking space for a motor vehicle. The division into the area of the territory is for example: 15 city center / periphery of the city. All parking spaces in the same zone are subject to the same pricing. On the other hand, two different zones may very well be subject to the same pricing. In the example described, each zone 16A, 16B is subject to its own pricing, different from that of the other zone.

20 Le système 12 est relié à un réseau de téléphonie mobile 18. Un automobiliste 20 souhaitant obtenir une autorisation de stationner pour son véhicule 22, est ainsi capable d'utiliser son téléphone portable 24 pour émettre un message de requête de stationnement à destination du système 12. La structure 10 comprend également un dispositif de surveillance de 25 stationnement 26, destiné à équiper un agent 28 de surveillance du territoire 14. Le dispositif de surveillance 26 est un dispositif sans fil capable de communiquer avec le système 12 par l'intermédiaire du réseau 18 pour transmettre des messages de contrôle. Le système de gestion 12 est par exemple un serveur Internet 30 hébergeant un site permettant l'accès à ses fonctionnalités, et le dispositif de surveillance 26 un PDA équipé d'un navigateur Internet classique, par exemple 2910682 8 Internet Explorer ou Firefox, capable de se connecter au site hébergé par le système de gestion 12. Dans le reste de la description, on supposera que l'automobiliste contacte le serveur en utilisant un téléphone portable. Bien sûr, l'invention n'est 5 pas limitée à ce mode de communication particulier. En variante, l'automobiliste contacte le serveur par le biais d'Internet, ou bien par le biais d'une borne en communication avec le système 12, disposée sur la voirie. En référence à la figure 2., le système 12 comprend un support de stockage 30 sur lequel une base de données 32 est enregistrée. io La base de données 32 associe notamment, pour chaque véhicule enregistré par une requête de stationnement, comme cela sera expliqué par la suite : - un code de chaque véhicule autorisé à stationner, c'est-à-dire qui s'est enregistré par requête de stationnement, 15 - un identifiant de chaque zone du territoire dans laquelle ce véhicule est autorisé à stationner, - une période d'autorisation de stationnement. Le code de véhicule est constitué par le numéro d'immatriculation du véhicule. En variante, le code de véhicule est constitué par un numéro assigné 20 au véhicule et indiqué sur un badge destiné à être placé de manière visible dans le véhicule 22. Le système 12 comprend en outre des moyens 34 de réception de messages, en provenance du réseau téléphonique 18. Les moyens de réception 30 sont aptes à recevoir aussi bien des messages textuels, de type SMS par 25 exemple, que des messages vocaux. Afin de renseigner la base de données 32, les moyens de réception 30 sont notamment adaptés pour recevoir le message de requête de stationnement de la part de l'automobiliste 20. Le message de requête comprend au moins une donnée de zone.The system 12 is connected to a mobile telephone network 18. A motorist 20 wishing to obtain an authorization to park for his vehicle 22, is thus able to use his mobile phone 24 to issue a parking request message to the system. 12. The structure 10 also includes a parking monitoring device 26 for equipping a territory monitoring agent 28. The monitoring device 26 is a wireless device capable of communicating with the system 12 through the home network. network 18 to transmit control messages. The management system 12 is for example an Internet server 30 hosting a site allowing access to its features, and the monitoring device 26 a PDA equipped with a conventional Internet browser, for example 2910682 8 Internet Explorer or Firefox, capable of connect to the site hosted by the management system 12. In the rest of the description, it will be assumed that the motorist contacts the server using a mobile phone. Of course, the invention is not limited to this particular mode of communication. Alternatively, the motorist contacts the server through the Internet, or through a terminal in communication with the system 12, disposed on the road. With reference to FIG. 2, the system 12 includes a storage medium 30 on which a database 32 is stored. The database 32 associates in particular, for each vehicle registered by a parking request, as will be explained later: - a code of each vehicle authorized to park, that is to say which has registered by parking request, 15 - an identifier of each zone of the territory in which the vehicle is authorized to park, - a parking authorization period. The vehicle code consists of the registration number of the vehicle. Alternatively, the vehicle code is constituted by a number assigned to the vehicle and indicated on a badge intended to be placed visibly in the vehicle 22. The system 12 further comprises means 34 for receiving messages from the telephone network 18. The reception means 30 are able to receive both text messages, of SMS type for example, and voice messages. In order to inform the database 32, the reception means 30 are particularly adapted to receive the parking request message from the motorist 20. The request message comprises at least one area data.

30 Cette donnée de zone est par exemple directement un identifiant de la zone 16A, 16B.This area data is for example directly an identifier of the area 16A, 16B.

2910682 9 En variante, la donnée de zone est un code tarifaire en vigueur dans la zone 16A ou 16B dans laquelle l'automobiliste 20 s'est garé. Encore en variante, la donnée de zone est un numéro assigné à la place de stationnement sur laquelle l'automobiliste est garé. Ce numéro est par 5 exemple indiqué sur le sol, à proximité de la place de stationnement. Le système 12 comprend des moyens 36 pour déterminer au moins un identifiant d'une zone à partir de la donnée de zone. Plus précisément, dans le cas où la donnée de zone est directement un identifiant de la zone, les moyens 36 sont configurés pour récupérer to l'identifiant de zone à partir du message de requête de stationnement. Dans le cas où la donnée de zone est un code tarifaire, les moyens 36 comprennent une table de correspondance entre les zones et des codes tarifaires, permettant de retrouver la ou les zones correspondant à ce code tarifaire. On remarquera que, dans ce cas, l'automobiliste peut acquérir une 15 autorisation de stationner sur plusieurs zones. Dans le cas où la donnée de zone est un numéro de place de stationnement, les moyens 36 comprennent une table de correspondance entre les zones et les numéros de place de stationnement, permettant de retrouver la zone où l'automobiliste est garé.Alternatively, the zone data is a tariff code in force in zone 16A or 16B in which the motorist 20 has parked. In another variant, the zone data is a number assigned to the parking space on which the motorist is parked. This number is for example indicated on the ground, near the parking place. The system 12 includes means 36 for determining at least one identifier of a zone from the zone data. More specifically, in the case where the zone data is directly an identifier of the zone, the means 36 are configured to recover the zone identifier from the parking request message. In the case where the zone data is a tariff code, the means 36 comprise a table of correspondence between the zones and tariff codes, making it possible to find the zone or zones corresponding to this tariff code. It will be noted that in this case the motorist can acquire an authorization to park on several zones. In the case where the zone data is a parking space number, the means 36 comprise a correspondence table between the zones and the parking place numbers, making it possible to find the area where the motorist is parked.

20 Le système 12 comprend également des moyens 38 pour déterminer le code du véhicule de l'automobiliste à partir du message de requête de stationnement. Dans le cas le plus simple, le message de requête de stationnement comprend directement le code de véhicule, et les moyens 38 sont configurés 25 pour récupérer le code de véhicule dans le message de requête de stationnement. En variante, le numéro de téléphone de l'automobiliste 20 est utilisé. Plus précisément, les moyens 38 comprennent une table de correspondance entre des codes de véhicule et des numéros de téléphone, et sont configurés 30 pour récupérer le code de véhicule à partir du numéro de téléphone correspondant au message de requête de stationnement. 2910682 io Cette table de correspondance est soit une table pré-établie, par exemple au moment d'une inscription des automobilistes, soit une table d'historique gardant en mémoire le code du dernier véhicule pour lequel le numéro téléphonique avait été utilisé.The system 12 also includes means 38 for determining the vehicle code of the motorist from the parking request message. In the simplest case, the parking request message directly includes the vehicle code, and the means 38 is configured to retrieve the vehicle code in the parking request message. Alternatively, the telephone number of the motorist 20 is used. Specifically, means 38 includes a look-up table between vehicle codes and telephone numbers, and is configured to retrieve the vehicle code from the telephone number corresponding to the parking request message. This correspondence table is either a pre-established table, for example at the time of registration of the motorists, or a history table keeping in memory the code of the last vehicle for which the telephone number had been used.

5 Le système 12 comprend également des moyens 40 pour déterminer une période de stationnement souhaitée à partir du message de requête de stationnement. Plusieurs possibilités sont prévues dans le cadre de l'invention pour déterminer la période de stationnement souhaitée. io Pour l'heure de début de stationnement, deux variantes sont prévues. Dans une première variante, le message de requête de stationnement comprend directement une heure de début de stationnement, c'est-à-dire que l'automobiliste l'indique de manière explicite. Cette variante lui permet donc de réserver le stationnement, en indiquant une heure de début postérieure à l'heure is en cours. Dans cette variante, les moyens pour déterminer la période de stationnement sont configurés pour récupérer l'heure de début de stationnement dans le message de requête et pour utiliser l'heure récupérée pour déterminer la période de stationnement. Dans une seconde variante, les moyens 40 sont configurés pour 20 déterminer la période de stationnement en considérant l'heure de réception du message de requête de stationnement comme l'heure de début de stationnement. Pour l'heure de fin de stationnement, trois variantes sont prévues. Dans une première variante, le message de requête de stationnement 25 comprend directement une heure de fin de stationnement, c'est-à-dire que l'automobiliste 20 l'a explicitement entrée dans son message. Dans cette variante, les moyens 40 sont configurés pour récupérer l'heure de fin de stationnement dans le message de requête et pour utiliser l'heure récupérée pour déterminer la période de stationnement.The system 12 also includes means 40 for determining a desired parking period from the parking request message. Several possibilities are provided within the scope of the invention to determine the desired parking period. For the start time of parking, two variants are provided. In a first variant, the parking request message directly comprises a parking start time, that is to say that the motorist indicates it explicitly. This variant allows him to reserve the parking, indicating a start time after the hour is in progress. In this variant, the means for determining the parking period are configured to retrieve the parking start time in the request message and to use the retrieved time to determine the parking period. In a second variant, the means 40 are configured to determine the parking period by considering the time of receipt of the parking request message as the parking start time. For the end of parking time, three variants are planned. In a first variant, the parking request message 25 directly includes an end of parking time, that is to say that the motorist 20 has explicitly entered into his message. In this variant, the means 40 are configured to recover the parking end time in the request message and to use the retrieved time to determine the parking period.

30 Dans une deuxième variante, le message de requête de stationnement comprend une durée de stationnement, également entrée de manière explicite par l'automobiliste 20. Dans cette variante, les moyens pour déterminer la 2910682 11 période de stationnement sont configurés pour récupérer la durée de stationnement dans le message de requête et pour utiliser la durée récupérée pour déterminer la période de stationnement. Les durées spécifiées par les deux variantes précédentes sont limitées 5 de préférence par une durée maximum de stationnement, par exemple deux heures. Dans une troisième variante, l'automobiliste 20 ne précise ni durée, ni heure de fin. Les moyens 40 sont alors configurés pour assigner automatiquement une durée prédéterminée.In a second variant, the parking request message includes a parking period, also entered explicitly by the motorist 20. In this variant, the means for determining the parking period are configured to recover the duration of the parking period. parking in the query message and to use the retrieved time to determine the parking period. The times specified by the two previous variants are preferably limited by a maximum parking time, for example two hours. In a third variant, the motorist 20 specifies neither duration nor end time. The means 40 are then configured to automatically assign a predetermined duration.

10 Cette durée prédéterminée correspond par exemple à la durée maximum de temps de stationnement autorisée, par exemple deux heures. Dans le cas où le paiement est réalisé en débitant un compte ou une carte dont il est possible de connaître le solde restant, la durée prédéterminée peut également correspondre au montant total du solde restant. Si les deux solutions 15 précédentes sont utilisées, on retiendra la durée minimum parmi les deux précédentes. Les informations déterminées par les moyens 36, 38 et 40 sont utilisées pour mettre à jour la base de données 32. A cet effet, le système 12 comprend un module 42 de mise à jour de la base de données 32, en réponse à 20 la réception du message de mise à jour, pour associer dans la base de données 32 le code de véhicule déterminé avec le ou les identifiants de zone déterminé(s) et avec la période de temps déterminée. Suite à la mise à jour, le module 42 est configuré pour envoyer un message de confirmation à l'utilisateur, par l'intermédiaire de moyens d'émission 25 de messages 44. Ce message de confirmation comprend le code du véhicule, la (ou les) zone(s) dans la(les)quelle(s) le stationnement est autorisé, et la période de stationnement autorisé. Bien sûr, la mise à jour précédente n'est réalisée qu'après qu'un paiement ait été réalisé, ou du moins une facturation, pour la durée de 30 stationnement souhaitée et selon le tarif applicable. Ainsi, le système 12 comprend des moyens 46 pour déterminer le coût du stationnement à partir de l'identifiant de zone déterminé par les moyens 36 et 2910682 12 de la durée souhaitée déterminée par les moyens 40. Les moyens 46 comprennent alors une table de correspondance entre les zones et la tarification en vigueur dans chacune de ces zones. En variante, lorsque le message de requête comprend directement un 5 code tarifaire, les moyens 46 sont configurés pour utiliser ce code tarifaire. La table de correspondance n'est alors plus nécessaire. En outre, le système 12 comprend des moyens 48 pour facturer l'automobiliste en fonction du coût déterminé par les moyens 46, par exemple en envoyant une facture à une institution financière 50. lo La description précédente concernait le cas de l'enregistrement d'un véhicule auprès du système de gestion. Bien sûr, le système 12 est également apte à recevoir des messages de modification permettant de raccourcir ou d'allonger la période de stationnement, suivant le souhait de l'utilisateur. Pour le reste de la description du système, on suppose qu'il existe une base de données 15 32 renseigner convenablement, sans se soucier de la manière dont elle est renseignée. Afin de permettre le contrôle du stationnement des véhicules, les moyens de réception 34 sont également aptes à recevoir, depuis le dispositif de surveillance 26, un message de contrôle, afin que le système 12 renvoie en 20 réponse, à destination du dispositif de surveillance 26, un message de réponse. Le message de contrôle comprend un identifiant d'une unique zone 16A, 16B du territoire 14. Le système 12 comprend des moyens 52 de détermination d'une heure de contrôle à partir du message de contrôle. L'heure de contrôle est l'heure 25 à laquelle les autorisations de stationnement sont vérifiées. Les moyens 52 sont configurés pour définir l'heure de contrôle comme l'heure de réception du message de contrôle. Le système 12 comprend en outre un module 54 de recherche dans la base de données 32, en réponse à la réception du message de requête.This predetermined duration corresponds, for example, to the maximum duration of authorized parking time, for example two hours. In the case where the payment is made by debiting an account or a card of which it is possible to know the remaining balance, the predetermined duration may also correspond to the total amount of the remaining balance. If the two previous solutions are used, the minimum duration of the two previous ones will be retained. The information determined by the means 36, 38 and 40 are used to update the database 32. For this purpose, the system 12 includes a module 42 for updating the database 32, in response to the receiving the update message, for associating in the database 32 the determined vehicle code with the determined zone identifier (s) and with the determined period of time. Following the update, the module 42 is configured to send a confirmation message to the user, via message sending means 44. This confirmation message includes the vehicle code, the (or the area (s) in which parking is permitted, and the authorized parking period. Of course, the previous update is carried out only after a payment has been made, or at least a billing, for the duration of 30 desired parking and according to the applicable tariff. Thus, the system 12 comprises means 46 for determining the parking cost from the area identifier determined by the means 36 and 2910682 12 of the desired duration determined by the means 40. The means 46 then comprise a correspondence table. between the zones and the tariffs in force in each of these zones. In a variant, when the request message directly comprises a tariff code, the means 46 are configured to use this tariff code. The correspondence table is no longer necessary. In addition, the system 12 includes means 48 for charging the motorist according to the cost determined by the means 46, for example by sending an invoice to a financial institution 50. The above description concerned the case of the registration of a vehicle to the management system. Of course, the system 12 is also able to receive modification messages to shorten or extend the parking period, according to the wishes of the user. For the remainder of the description of the system, it is assumed that there is a database 32 to be properly informed, regardless of how it is populated. In order to allow vehicle parking control, the reception means 34 are also able to receive, from the monitoring device 26, a control message, so that the system 12 returns in response to the monitoring device 26 , an answer message. The control message comprises an identifier of a single area 16A, 16B of the territory 14. The system 12 comprises means 52 for determining a control time from the control message. The check-in time is the 25th hour at which parking permits are checked. The means 52 are configured to define the control time as the time of reception of the control message. The system 12 further comprises a search module 54 in the database 32, in response to the receipt of the request message.

30 Dans un premier mode de réalisation, cette recherche a pour but d'obtenir une liste d'au moins une partie des codes des véhicules vérifiant une condition, cette condition étant que les codes de véhicule sont associés à 2910682 13 l'identifiant de la seule zone reçu dans le message de contrôle, et sont autorisés à stationner à l'heure de contrôle. Plus précisément, le module 54 compare l'heure de contrôle avec les périodes de stationnement autorisées, en limitant la comparaison aux codes de 5 véhicule associés à la seule zone indiquée par l'agent 28. Ainsi, toute la base de données n'est pas recherchée, ce qui accélère le traitement. Dans une première variante, la liste comprend tous les codes de véhicule associés à l'identifiant de zone reçu dans le message de contrôle, et autorisés à stationner à l'heure de contrôle.In a first embodiment, the purpose of this search is to obtain a list of at least a portion of the vehicle codes verifying a condition, this condition being that the vehicle codes are associated with the identifier of the vehicle. only zone received in the control message, and are allowed to park at the control time. More specifically, the module 54 compares the control time with the authorized parking periods, limiting the comparison to the vehicle codes associated with the only zone indicated by the agent 28. Thus, the entire database is not not sought, which speeds up the treatment. In a first variant, the list includes all the vehicle codes associated with the zone identifier received in the control message, and authorized to park at the control time.

10 Dans une seconde variante, la liste ne comprend que les codes de véhicule de la liste correspondant aux seuls codes de véhicule mis à jour depuis l'émission d'un précédent message de réponse.In a second variant, the list includes only the vehicle codes of the list corresponding to the only vehicle codes updated since the transmission of a previous response message.

Mis à jour signifie ajoutés ou retirés par rapport à la précédente liste transmise. La liste comprend alors une balise indiquant pour chaque code de véhicule qu'elle contient, si ce code de 15 véhicule est à ajouter ou à retirer . On obtient ainsi une diminution de la quantité de données transmises. Les moyens d'émission 44 sont alors configurés pour envoyer la liste obtenue par le module 54, à destination du dispositif 26, dans le message de réponse. Updated means added or removed from the previous list transmitted. The list then comprises a tag indicating for each vehicle code it contains, whether this vehicle code is to be added or removed. This results in a decrease in the amount of data transmitted. The transmission means 44 are then configured to send the list obtained by the module 54 to the device 26 in the response message.

20 Dans une première variante, le message de réponse comprend uniquement la liste obtenue pour le module 54, laquelle liste comprend uniquement des codes véhicules associés à la zone. Dans une seconde variante, le message de réponse comprend, en plus de la liste, des informations sur la période de stationnement autorisée des 25 véhicules de la liste, par exemple soit uniquement l'heure de fin, soit l'heure de début et l'heure de fin. Dans un second mode de réalisation, la recherche a pour but d'obtenir une liste d'au moins une partie des codes de véhicule vérifiant une condition alternative, cette condition alternative étant que les codes de véhicule sont 30 associés à la zone dont l'identifiant a été reçu, indépendamment de leur période de stationnement autorisé. Dans ce mode de réalisation, le module 54 n'effectue donc pas de comparaison entre des périodes de stationnement autorisé et une 2910682 14 heure de contrôle : cette comparaison est laissée à l'initiative du dispositif 26 comme cela sera expliqué par la suite. Pour que le dispositif 26 puisse réaliser la comparaison, la liste obtenue associe chaque code véhicule qu'elle contient avec une donnée de période de stationnement provenant de la base de données 32.In a first variant, the response message includes only the list obtained for the module 54, which list includes only vehicle codes associated with the zone. In a second variant, the response message includes, in addition to the list, information on the authorized parking period of the vehicles in the list, for example only the end time, or the start time and the 'end time. In a second embodiment, the purpose of the search is to obtain a list of at least a portion of the vehicle codes verifying an alternative condition, this alternative condition being that the vehicle codes are associated with the area whose ID has been received regardless of their authorized parking period. In this embodiment, the module 54 does not make a comparison between authorized parking periods and a control time: this comparison is left to the initiative of the device 26 as will be explained later. For the device 26 to be able to perform the comparison, the list obtained associates each vehicle code it contains with a parking period data from the database 32.

5 Cette donnée de période de stationnement est par exemple soit uniquement l'heure de fin, soit l'heure de début et l'heure de fin. Comme précédemment, la liste comprend soit l'intégralité des codes de véhicule vérifiant la condition alternative, soit uniquement les codes vérifiant la condition alternative mis à jour depuis l'émission d'un précédent message de réponse.This parking period data is for example only the end time, the start time and the end time. As before, the list includes either all of the vehicle codes verifying the alternative condition, or only the codes verifying the updated alternative condition since the transmission of a previous response message.

10 En référence à la figure 3, le dispositif de surveillance 26 comprend des moyens d'émission 56 et de réception 58 de messages, avec le système 12, par l'intermédiaire du réseau sans fil 18. Plus particulièrement, les moyens d'émission 56 sont adaptés pour envoyer le message de contrôle comprenant un identifiant d'une zone du 15 territoire, et, de manière optionnelle, une heure de contrôle. A cet effet, un clavier 60 formant moyens de saisie manuelle est prévu dans le dispositif 26. Un écran 62 est également prévu pour afficher une interfacepermettant à l'agent d'envoyer le message. A l'aide du clavier 60 et de l'interface affichée à l'écran 62, l'agent est donc capable de composer un message de 20 contrôle comprenant un identifiant de la zone qu'il souhaite inspecter. Suite à l'émission de ce message manuel de contrôle, les moyens d'émission 56 sont configurés pour émettre automatiquement des messages automatiques de contrôle à destination du système 12, à intervalles réguliers, par exemple cinq minutes. Ces messages automatiques sont identiques au dernier 25 message manuel émis, notamment ils comprennent le même identifiant de zone. En variante, le dispositif comporte des moyens de localisation, par exemple par GPS, et seuls des messages automatiques de contrôles sont envoyés, l'identifiant de zone indiqué dans les messages correspondant à la position donnée par les moyens de localisation. Ainsi, l'agent de surveillance 28 30 n'a plus besoin d'émettre manuellement un message de contrôle chaque fois qu'il change de zone.With reference to FIG. 3, the monitoring device 26 comprises means 56 for transmitting and receiving messages 58, with the system 12, via the wireless network 18. More particularly, the transmission means 56 are adapted to send the control message comprising an identifier of an area of the territory, and, optionally, a control time. For this purpose, a keyboard 60 forming manual input means is provided in the device 26. A screen 62 is also provided to display an interface allowing the agent to send the message. With the help of the keyboard 60 and the interface displayed on the screen 62, the agent is thus able to compose a control message comprising an identifier of the zone he wishes to inspect. Following the transmission of this manual control message, the transmission means 56 are configured to automatically transmit automatic control messages to the system 12, at regular intervals, for example five minutes. These automatic messages are identical to the last issued manual message, in particular they include the same zone identifier. Alternatively, the device comprises locating means, for example by GPS, and only automatic control messages are sent, the area identifier indicated in the messages corresponding to the position given by the locating means. Thus, the monitoring agent 28 no longer needs to manually issue a control message each time it changes zone.

2910682 15 Afin de permettre le contrôle, les moyens de réception 58 sont adaptés pour recevoir le message de réponse transmis par le système 12, et pour générer en conséquence une liste locale 63 stockée dans une mémoire 65. Cette génération de la liste locale consiste, suivant que la liste reçue avec le message 5 de réponse est une liste complète ou seulement une liste des codes de véhicule mis à jour, respectivement soit à reprendre intégralement la liste reçue, soit à mettre à jour la liste locale 63 existante. Dans le cas du premier mode de réalisation du module de recherche 54 du système 12, cette liste locale 63 regroupe l'ensemble des codes des ~o véhicules autorisés à se garer dans la zone spécifiée dans le dernier message de contrôle, à l'heure de contrôle. Dans une première variante, la liste locale 63 est affichée sur l'écran 62 pour que l'agent de surveillance 28 la compare visuellement avec les codes des véhicules stationnés qu'il croise. Comme expliqué précédemment, ces codes 15 sont soit les numéros d'immatriculation des véhicules, soit des numéros spécifique indiqués sur un badge disposé de manière visible dans le véhicule. Dans une deuxième variante, des badges sont utilisés, ces badges comprenant une surface d'enregistrement optique lisible depuis l'extérieur de l'automobile et sur laquelle le code du véhicule est inscrit. A cet effet, le dispositif 20 26 comprend un lecteur optique 64, parfois appelé douchette , formant moyens de saisie du code de véhicule. Le dispositif 26 comprend en outre des moyens 66 de comparaison du code de véhicule saisi avec la liste locale 63. Cette comparaison se fait automatiquement, sans intervention de l'agent. Elle consiste à vérifier si le code saisi correspond à l'un des codes de la liste locale 25 63. Si le code saisi est introuvable, le véhicule est certainement en infraction. L'agent peut soit verbaliser, soit mettre à jour préalablement sa liste locale, en émettant un message de contrôle à destination du système 12. De manière alternative, les badges sont munis d'une puce RFID et le lecteur optique est remplacé par un lecteur RFID.In order to enable the control, the reception means 58 are adapted to receive the response message transmitted by the system 12, and to generate accordingly a local list 63 stored in a memory 65. This generation of the local list consists, next that the list received with the response message 5 is a complete list or only a list of the updated vehicle codes, respectively to resume the entire list received or to update the existing local list 63. In the case of the first embodiment of the search module 54 of the system 12, this local list 63 includes all the codes of ~ o vehicles authorized to park in the area specified in the last control message, on time control. In a first variant, the local list 63 is displayed on the screen 62 so that the monitoring agent 28 compares it visually with the codes of the parked vehicles that it crosses. As previously explained, these codes are either the vehicle registration numbers or specific numbers indicated on a badge visibly disposed in the vehicle. In a second variant, badges are used, these badges comprising an optical recording surface readable from outside the automobile and on which the vehicle code is inscribed. For this purpose, the device 26 comprises an optical reader 64, sometimes called a shower, forming means for entering the vehicle code. The device 26 further comprises means 66 for comparing the vehicle code entered with the local list 63. This comparison is done automatically, without intervention of the agent. It consists of checking whether the code entered corresponds to one of the codes of the local list 25 63. If the code entered can not be found, the vehicle is certainly in infringement. The agent can either verbalize or update his local list beforehand, by sending a control message to the system 12. Alternatively, the badges are equipped with an RFID chip and the optical reader is replaced by a reader RFID.

30 Dans une troisième variante l'agent entre manuellement sur le clavier 60 le code qu'il lit sur le véhicule.In a third variant the agent manually enters on the keyboard 60 the code that he reads on the vehicle.

2910682 16 Dans un quatrième mode de réalisation, le dispositif 28 comprend une caméra et des moyens de reconnaissance de chiffres et lettres par traitement d'image, afin de lire le code. Ce mode de réalisation est particulièrement intéressant lorsque le code est constitué du numéro d'immatriculation.In a fourth embodiment, the device 28 comprises a camera and means for recognizing numbers and letters by image processing, in order to read the code. This embodiment is particularly interesting when the code consists of the registration number.

5 Dans les trois dernières variantes, le résultat de la comparaison est affiché sur l'écran 62. On remarquera que seul le résultat de la comparaison, qui est donc un résultat binaire, est affiché et permet, à lui seul, à l'agent de surveillance de prendre une décision sur la légalité du stationnement. Notamment, on remarquera qu'il est inutile d'indiquer la zone où le 10 véhicule est garé, puisque seuls des véhicules autorisés à stationner dans la zone indiquée avec le message de contrôle sont présents dans la liste locale 63. Bien sûr, le dispositif est capable, par la suite et sur requête de l'agent 28, d'afficher d'autres informations provenant de la liste locale 63. Dans le cas du second mode de réalisation du module de recherche 15 54 du système 12, la liste locale 63 regroupe l'ensemble des codes des véhicules ayant une autorisation de stationnement dans la zone spécifiée dans le dernier message de contrôle, indépendamment de la période de l'autorisation de stationnement. Dans une première variante, la liste locale 63 est affichée sur l'écran 20 62 pour que l'agent 28 la compare visuellement avec les codes des véhicules qu'il croise. De préférence, au moins l'heure de fin de stationnement des véhicules de la liste est également affichée sur l'écran 62, afin que l'agent compare l'heure de fin avec l'heure de contrôle correspondant à l'heure en cours. En variante, le code est entré dans le dispositif 26. L'ensemble des 25 possibilités évoquées précédemment (lecture optique, reconnaissance de texte, saisie manuelle...) sont disponibles à nouveau. Suite à la saisie du code, les moyens de comparaison 66 sont configurés pour retrouver le code véhicule dans la liste locale 63 et pour comparer l'heure de fin associée avec l'heure de contrôle correspondant à l'heure 30 en cours. Le résultat est à nouveau affiché à l'écran 62.In the last three variants, the result of the comparison is displayed on the screen 62. It will be noted that only the result of the comparison, which is therefore a binary result, is displayed and allows, on its own, the agent to make a decision on the legality of parking. In particular, it will be noted that it is useless to indicate the zone where the vehicle is parked, since only vehicles authorized to park in the zone indicated with the control message are present in the local list 63. Of course, the device is able, subsequently and on request of the agent 28, to display other information from the local list 63. In the case of the second embodiment of the search module 15 54 of the system 12, the local list 63 gathers all the codes of the vehicles having a parking authorization in the zone specified in the last control message, regardless of the period of the parking authorization. In a first variant, the local list 63 is displayed on the screen 62 so that the agent 28 compares it visually with the codes of the vehicles it crosses. Preferably, at least the parking end time of the vehicles of the list is also displayed on the screen 62, so that the agent compares the end time with the control time corresponding to the current time. . In a variant, the code is entered in the device 26. All the possibilities mentioned above (optical reading, text recognition, manual entry, etc.) are available again. After entering the code, the comparison means 66 are configured to find the vehicle code in the local list 63 and to compare the end time associated with the control time corresponding to the current time 30. The result is displayed again on screen 62.

2910682 17 En référence à la figure 4, on va à présent décrire le procédé de gestion de stationnement de l'invention, en ce qui concerne le contrôle, mis en oeuvre par la structure 10 décrite précédemment. Au cours d'une première étape 100, l'agent de surveillance 28 entre 5 dans une zone du territoire 14. L'agent émet manuellement, au cours d'une étape 110, un message de contrôle à destination du système 12, spécifiant l'identifiant de la zone dans laquelle l'agent entre. Ce système 12 génère en réponse une liste de codes de véhicule io comme indiqué lors de la description du système 12 (étape 120) et renvoie la liste au dispositif de surveillance dans un message de réponse (étape 130). A la réception du message de réponse, la liste locale 63 est générée, par exemple par une mise à jour de la liste locale 63 au cours d'une étape 140 : les codes de véhicule avec une balise à ajouter sont ajoutés à la liste locale, 15 tandis que les codes de véhicule avec une balise à retirer sont recherchés dans la liste locale 63 et effacés de cette liste locale. Au cours d'une étape 150, l'agent procède alors au contrôle des véhicules, soit visuellement en consultant la liste, soit en saisissant le code des véhicule qu'il croise et en regardant le résultat affiché à l'écran 62 par le dispositif 20 de surveillance 26. Parallèlement à l'étape 150, au cours d'une étape 160, les moyens d'émission 56 procèdent automatiquement, à intervalles réguliers, à l'émission de messages automatiques de contrôles, afin que la liste locale 63 soit maintenue à jour.With reference to FIG. 4, the parking management method of the invention, as regards control, implemented by the structure 10 described above will now be described. In a first step 100, the monitoring agent 28 enters an area of the territory 14. The agent manually sends, during a step 110, a control message to the system 12 specifying the identifier of the area in which the agent enters. This system 12 generates in response a list of vehicle codes as indicated in the description of the system 12 (step 120) and returns the list to the monitoring device in a response message (step 130). On receiving the response message, the local list 63 is generated, for example by updating the local list 63 during a step 140: the vehicle codes with a tag to be added are added to the local list , While the vehicle codes with a tag to be removed are searched in the local list 63 and deleted from this local list. During a step 150, the agent then checks the vehicles, either visually by consulting the list, or by entering the vehicle code he crosses and looking at the result displayed on the screen 62 by the device 26. In parallel with step 150, during a step 160, the transmitting means 56 automatically perform, at regular intervals, the transmission of automatic control messages, so that the local list 63 is kept up to date.

25 Lorsque l'agent 28 change de zone, on revient alors à l'étape 100. Le cas où le système de gestion 12 héberge un site Internet va à présent être décrit plus en détail. Dans ce cas, l'agent se connecte au site Internet et télécharge une page Internet comprenant un champ de saisi d'une zone 16A, 16B du territoire 30 14. En réponse, le site Internet renvoie une page Internet de réponse comprenant une liste complète des codes de véhicule, indiquant la période de 2910682 18 stationnement autorisée. Cette page de réponse constitue donc le message de réponse. L'agent est alors capable, grâce à son navigateur Internet, d'afficher cette page de réponse et de parcourir la liste. 5When the agent 28 changes zone, it then returns to step 100. The case where the management system 12 hosts a website will now be described in more detail. In this case, the agent connects to the website and uploads an Internet page comprising a field 16A, 16B of the territory 14. In response, the website returns an Internet response page including a complete list vehicle codes, indicating the period of authorized parking. This response page is therefore the response message. The agent is then able, through his Internet browser, to display this response page and browse the list. 5

Claims (16)

REVENDICATIONS 1. Système de gestion du stationnement, destiné à superviser un territoire constitué d'un ensemble d'au moins deux zones de stationnement (16A, 16B), chaque zone de stationnement comportant au moins une place de stationnement pour véhicule automobile, le système comprenant : - un support de stockage (30) sur lequel une base de données (32) est enregistrée, la base de données associant : - un code de chaque véhicule autorisé à stationner, - un identifiant de chaque zone du territoire dans laquelle ce véhicule est autorisé à stationner, - une période d'autorisation de stationnement, le système étant caractérisé en ce qu'il comprend : - des moyens (34) de réception, depuis un dispositif de surveillance 15 (26) destiné à équiper un agent de surveillance (28) du territoire, d'un message de contrôle comprenant un identifiant d'une zone du territoire, - un module (54) de recherche dans la base de données (32), en réponse à la réception du message de requête, pour obtenir une liste d'au moins une partie des codes de véhicule vérifiant une condition, cette condition étant que 20 les codes de véhicule sont associés à la zone dont l'identifiant a été reçu, - des moyens (44) d'émission, à destination du dispositif de surveillance, d'un message de réponse comprenant la liste obtenue par le module de recherche (54).  1. A parking management system for supervising a territory consisting of a set of at least two parking areas (16A, 16B), each parking area comprising at least one parking space for a motor vehicle, the system comprising a storage medium (30) on which a database (32) is stored, the database associating: a code of each vehicle authorized to park, an identifier of each zone of the territory in which this vehicle is authorized to park, - a parking authorization period, the system being characterized in that it comprises: - receiving means (34), from a monitoring device (26) intended to equip a monitoring agent ( 28) of the territory, a control message comprising an identifier of a zone of the territory, - a module (54) for searching the database (32), in response to the reception of the request message, for obtain a list of at least a portion of the vehicle codes verifying a condition, this condition being that the vehicle codes are associated with the area whose identifier has been received, - means (44) for transmitting, destination of the monitoring device, a response message comprising the list obtained by the search module (54). 2. Système de gestion du stationnement selon la revendication 1, 25 caractérisé en ce que la liste comprend uniquement des codes de véhicule associés à la seule zone dont l'identifiant a été reçu.  Parking management system according to claim 1, characterized in that the list comprises only vehicle codes associated with the only area whose identifier has been received. 3. Système de gestion du stationnement selon la revendication 2, caractérisé en ce que le message de réponse consiste en la liste comprenant uniquement des codes de véhicule associés à la seule zone dont l'identifiant a 30 été reçu.  Parking management system according to claim 2, characterized in that the response message consists of the list comprising only vehicle codes associated with the only zone whose identifier has been received. 4. Système de gestion du stationnement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que : 2910682 20 - il comprend des moyens (52) de détermination d'une heure de contrôle à partir du message de contrôle, - la condition est que les codes de véhicule sont associés à la zone dont l'identifiant a été reçu et sont autorisés à stationner à l'heure de contrôle. 5  4. parking management system according to any one of claims 1 to 3, characterized in that: - it comprises means (52) for determining a control time from the control message, - the The condition is that the vehicle codes are associated with the zone whose identifier has been received and are allowed to park at the control time. 5 5. Système de gestion du stationnement selon l'une quelconques des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la liste obtenue associe chaque code véhicule qu'elle contient avec une donnée de période de stationnement provenant de la base de données (32).  5. parking management system according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the list obtained associates each vehicle code it contains with a parking period data from the database (32). 6. Système de gestion du stationnement selon l'une quelconque des to revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le module de recherche (54) est configuré pour obtenir une liste de tous les codes de véhicule vérifiant la condition.  The parking management system according to any one of claims 2 to 5, characterized in that the search module (54) is configured to obtain a list of all vehicle codes verifying the condition. 7. Système de gestion du stationnement selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que : - les moyens de réception (34) sont adaptés pour recevoir un message de requête de stationnement de la part d'un automobiliste, le message de requête comprenant au moins une donnée de zone, et en ce que le système comprend : - des moyens (36) pour déterminer au moins un identifiant d'une zone 20 à partir de la donnée de zone, - des moyens (38) pour déterminer un code de véhicule de l'automobiliste à partir du message de requête de stationnement, - des moyens (40) pour déterminer une période de stationnement autorisé à partir du message de requête de stationnement, 25 - un module (42) de mise à jour de la base de données (32), en réponse à la réception du message de mise à jour, pour associer dans la base de données (32) le code de véhicule déterminé avec le ou les identifiants de zone déterminé(s) et avec la période de temps déterminée.  7. parking management system according to any one of claims 1 to 6, characterized in that: - the receiving means (34) are adapted to receive a parking request message from a motorist, the query message comprising at least one area data, and in that the system comprises: - means (36) for determining at least one identifier of a zone 20 from the zone data, - means (38) for determining a vehicle code of the motorist from the parking request message, - means (40) for determining an authorized parking period from the parking request message, - a setting module (42) updating the database (32), in response to receiving the update message, for associating in the database (32) the determined vehicle code with the determined zone identifier (s) and with the determined period of time. 8. Procédé mis en oeuvre par un système de gestion du 30 stationnement, le système étant destiné à superviser un territoire constitué d'un ensemble d'au moins deux zones de stationnement (16A, 16B), chaque zone de 2910682 21 stationnement comportant au moins une place de stationnement pour véhicule automobile, et le système comprenant : - un support de stockage (30) sur lequel une base de données (32) est enregistrée, la base de données associant : 5 - un code de chaque véhicule autorisé à stationner, - un identifiant de chaque zone du territoire dans laquelle ce véhicule est autorisé à stationner, - une période d'autorisation de stationnement, le procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend : lo - la réception, depuis un dispositif de surveillance destiné à équiper un • agent de surveillance du territoire, d'un message de contrôle comprenant un identifiant d'une zone du territoire, - la recherche dans la base de données, en réponse à la réception du message de requête, pour obtenir une liste d'au moins une partie des codes de 1s véhicule vérifiant une condition, cette condition étant que les codes de véhicule sont associés à la zone dont l'identifiant a été reçu, - l'émission, à destination du dispositif de surveillance, d'un message de réponse comprenant la liste obtenue.  8. A method implemented by a parking management system, the system being for supervising a territory consisting of a set of at least two parking areas (16A, 16B), each parking area comprising least one parking space for a motor vehicle, and the system comprising: - a storage medium (30) on which a database (32) is stored, the database associating: - a code of each vehicle authorized to park - an identifier of each zone of the territory in which the vehicle is authorized to park, - a parking authorization period, the method being characterized in that it comprises: lo - the reception, from a surveillance device intended for equipping a territory surveillance agent with a control message comprising an identifier of an area of the territory, searching the database in response to the reception of the request message, to obtain a list of at least a portion of the vehicle codes verifying a condition, this condition being that the vehicle codes are associated with the area whose identifier has been received, - the transmission, to the monitoring device, a response message comprising the list obtained. 9. Dispositif de surveillance de stationnement, destiné à équiper un agent de surveillance d'un territoire constitué d'un ensemble d'au moins deux zones de stationnement (16A, 16B), chaque zone de stationnement comportant au moins une place de stationnement pour véhicule automobile, le dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend : - des moyens (56) d'émission, à destination d'un système de gestion 25 du stationnement (12), d'un message de contrôle comprenant un identifiant d'une zone du territoire, - des moyens (58) de réception, depuis le système de gestion du stationnement (12), d'un message de réponse comprenant une liste d'au moins une partie des codes de véhicules automobile dont l'identifiant a été émis avec le 30 message de contrôle, - des moyens (58) de mise à jour d'une liste locale (63) à partir de la liste reçue avec le message de réponse. 2910682 22  9. A parking surveillance device intended to equip a surveillance officer in a territory consisting of a set of at least two parking zones (16A, 16B), each parking zone comprising at least one parking space for motor vehicle, the device being characterized in that it comprises: - means (56) for sending, to a parking management system 25 (12), a control message comprising an identifier of an area of the territory, - means (58) receiving, from the parking management system (12), a response message comprising a list of at least a portion of the motor vehicle codes whose identifier has was issued with the control message, - means (58) for updating a local list (63) from the list received with the response message. 2910682 22 10. Dispositif de surveillance de stationnement selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comprend : - des moyens de saisie (60) d'un code de véhicule, - des moyens de comparaison (66) du code de véhicule saisi avec la 5 liste locale (63), - des moyens d'affichage (62) du résultat de la comparaison à l'agent de surveillance (28).  10. Parking monitoring device according to claim 9, characterized in that it comprises: - input means (60) of a vehicle code, - means of comparison (66) of the vehicle code entered with the 5 local list (63), - means (62) for displaying the result of the comparison to the monitoring agent (28). 11. Dispositif de surveillance selon la revendication 10, caractérisé en ce que: ro - la liste locale (63) associe à chaque code véhicule qu'elle contient • une donnée de période de stationnement, - les moyens de comparaison (66) sont configurés pour comparer la donnée de période de stationnement associé au code de véhicule saisi avec une heure de contrôle correspondant à l'heure en cours. 15  11. Monitoring device according to claim 10, characterized in that ro - the local list (63) associates with each vehicle code it contains • a parking period data, - the comparison means (66) are configured to compare the parking period data associated with the entered vehicle code with a check time corresponding to the current time. 15 12. Dispositif de surveillance selon la revendication 11, caractérisé en ce que les moyens de saisie (60) comportent un des éléments de la liste consistant en : des moyens de lecture optique (64) d'un badge destiné à être placé dans un véhicule automobile et comportant le code de ce dernier ; des moyens de lecture RFID d'un badge destiné à être placé dans un véhicule 20 automobile et comportant une puce RFID dans laquelle le code de ce véhicule est enregistré, des moyens de lecture ; une caméra et des moyens de reconnaissance de chiffres et lettres par traitement d'image.  12. Monitoring device according to claim 11, characterized in that the input means (60) comprise one of the elements of the list consisting of: optical reading means (64) of a badge intended to be placed in a vehicle automobile and including the code of the latter; RFID reading means of a badge intended to be placed in a motor vehicle and comprising an RFID chip in which the code of this vehicle is recorded, reading means; a camera and means for recognizing numbers and letters by image processing. 13. Procédé mis en oeuvre par un dispositif de surveillance de stationnement destiné à équiper un agent de surveillance d'un territoire constitué d'un ensemble d'au moins deux zones de stationnement (16A, 16B), chaque zone de stationnement comportant au moins une place de stationnement pour véhicule automobile, le procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend : - l'émission, à destination d'un système de gestion du stationnement, d'un message de contrôle comprenant un identifiant d'une zone du territoire, - la réception, depuis le système de gestion du stationnement, d'un message de réponse comprenant une liste d'au moins une partie des codes de 2910682 23 véhicules automobile autorisés à stationner dans la zone dont l'identifiant a été émis avec le message de contrôle, -la mise à jour d'une liste locale (63) à partir de la liste reçue avec le message de réponse, cette liste locale comprenant les codes des véhicules 5 autorisés à stationner dans la zone dont l'identifiant a été émis avec le message de contrôle.  13. A method implemented by a parking monitoring device for equipping a surveillance officer with a territory consisting of a set of at least two parking areas (16A, 16B), each parking area comprising at least a parking space for a motor vehicle, the method being characterized in that it comprises: the transmission, to a parking management system, of a control message comprising an identifier of a zone of the territory the reception, from the parking management system, of a response message comprising a list of at least part of the codes of vehicles authorized to park in the zone whose identifier has been issued with the vehicle; control message, -the updating of a local list (63) from the list received with the response message, this local list including the codes of the vehicles 5 authorized to park in the area e whose identifier was issued with the control message. 14. Procédé selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comprend : - la saisie d'un code de véhicule, io - la comparaison du code de véhicule saisi avec la liste reçue, - l'affichage du résultat de la comparaison à l'agent de surveillance.  14. The method of claim 13, characterized in that it comprises: - the entry of a vehicle code, - the comparison of the vehicle code entered with the received list, - the display of the result of the comparison to the supervisor. 15. Structure de gestion de stationnement, caractérisé en ce qu'elle comprend un système selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, et au moins un dispositif de surveillance selon l'une quelconque des revendications 9 à 15 11.  15. Parking management structure, characterized in that it comprises a system according to any one of claims 1 to 7, and at least one monitoring device according to any one of claims 9 to 11. 16. Procédé de gestion de stationnement, mis en oeuvre par un dispositif de surveillance (26) et un système de gestion (12), pour la surveillance d'un territoire constitué d'un ensemble d'au moins deux zones de stationnement (16A, 16B), chaque zone de stationnement comportant au moins une place de 20 stationnement pour véhicule automobile, le système de gestion (12) comprenant : - un support de stockage (30) sur lequel une base de données (32) est enregistrée, la base de données associant : - un code de chaque véhicule autorisé à stationner, - un identifiant de chaque zone du territoire dans laquelle ce 25 véhicule est autorisé à stationner, - une période d'autorisation de stationnement, le procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend : - l'émission par le dispositif de surveillance (26), à destination du système (12), d'un message de contrôle comprenant un identifiant d'une zone du 30 territoire, - la réception, par le système (12) du message de contrôle, 2910682 24 - la recherche par le système (12) dans la base de données, en réponse à la réception du message de requête, pour obtenir une liste d'au moins une partie des codes de véhicule vérifiant une condition, cette condition étant que les codes de véhicule sont associés à la zone dont l'identifiant a été reçu, 5 -l'émission par le système (12), à destination du dispositif de surveillance (26), d'un message de réponse comprenant la liste obtenue, -la réception, par le dispositif (26) du message de réponse, - la mise à jour d'une liste locale (63), dans le dispositif (26), à partir de la liste reçue avec le message de réponse.  16. Parking management method, implemented by a monitoring device (26) and a management system (12), for monitoring a territory consisting of a set of at least two parking areas (16A , 16B), each parking area having at least one parking space for a motor vehicle, the management system (12) comprising: - a storage medium (30) on which a database (32) is recorded, the database associating: a code of each vehicle authorized to park, an identifier of each zone of the territory in which this vehicle is authorized to park, a parking authorization period, the method being characterized in that it comprises: - the transmission by the monitoring device (26) to the system (12) of a control message comprising an identifier of an area of the territory, - the reception, by the system (12 ) of the control message, The search by the system (12) in the database, in response to the receipt of the request message, to obtain a list of at least a portion of the vehicle codes verifying a condition, this condition being that the vehicle codes are associated with the area of which the identifier has been received, the transmission by the system (12) to the monitoring device (26), a response message comprising the list obtained, receiving, by the device (26) the response message, - updating a local list (63), in the device (26), from the list received with the response message.
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